Trajet Hiroshima - Tokyo avec enfants

Bonjour,

Nous repartons dans quelques semaines au Japon, et pour la première fois avec nos 2 enfants (10 et 13 ans), et nous avons 2 jours "à combler" dans notre itinéraire entre Hiroshima et Tokyo. J'aimerai profiter de ce trajet pour m'arrêter 1 nuit (ou 2) à 1 (ou 2) endroits 🙂. Nous voyagerons léger, la valise étant envoyée directement d'Hiroshima à Tokyo par le service Takkyubin.

J'ai pensé à l'île de Naoshima (en février, ça peut le faire ?), à Kobe, à Nara, à Kyoto (je "connais " déjà un peu), Nagoya, Hakone ? (pas Osaka parce que nous y passons déjà 2 nuits à l'aller). Au départ je voulais remonter vers Tottori par Okayama, et... puis j'ai regardé les distances et les temps de trajet, et j'ai laissé tomber. Si seulement j'avais pu prendre un retour par l'aéroport du Kansaï au lieu de Tokyo, ça aurait été plus simple. Bref, avez-vous des suggestions ?

Merci pour vos réponses :)

J'ai un truc con a proposer. Vous allez me trouver barge, mais bon tant pis je me lance.

Hiroshima - Izumoshi via Okayama ou via Shin Shimonoseki. En partant tôt on peut y être pour midi ou 13h et on a l’après midi pour visiter.

Visite et logement à Izumo Taisha.

Le lendemain, Matsue et départ pour Tokyo avec le train de nuit Sunrise Izumo. Matsue 19h27 - Tokyo 7h08

Izumoshi http://www.japan-guide.com/e/e5804.html Matsue http://www.japan-guide.com/e/e5800.html Sunrise Izumo https://en.wikipedia.org/wiki/Sunrise_Izumo

C'est pas si barge que ça, merci :)

Après, il faut qu'il y ait 4 places de disponibles à la bonne date (en nobinobi), mais j'ai cru comprendre qu'il y avait tout de même un supplément à acquitter en cas d'aller simple (3700 yens et des brouettes): http://jprail.com/trains/sort-by-type/limited-express/sunrise-izumo.html#Nobi_Nobi_seat. Ça n'enlève rien à l'intérêt du trajet, mais autant le savoir.

D'après ce site, il y a encore des places dispo, mais je ne suis pas sûr de bien comprendre jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html

D'un autre côté, dormir sur la moquette, ça fait un bail que ça m'est pas arrivé, pas sûr de pouvoir fermer l'oeil de toute la nuit 😮

Bon, il va quand même falloir trouver un plan B au cas où le train serait plein.

Si vous aimez l'art Naoshima c'est vraiment fabuleux (et teshima aussi avec son côté nature et ses oeuvres sublimes. ..) :)

Si tu as un JR Pass, il n'y a aucun suppléments. Si non, c'est le prix des kilomètres + le supplément express (prix qui serait le même sur le même trajet en journée.

Pour la réservation, le plus simple est de faire la réservation dès ton arrivée au Japon. Comme ça si c'est complet, ça te laisse du temps pour trouver une solution. http://jprail.com/travel-informations/basic-informations/timetable-and-reservation/how-to-reserve-seat.html

Si pas de réservation, le train part de Izumoshi. En étant là à l'avance pour prendre d'assaut une place libre.

Oui, apparemment pas de supplément pour les places en "nobinobi" (http://www.japan-guide.com/e/e2356.html) avec le JR Pass.

Reste plus qu'à attendre le début du voyage pour se précipiter au bureau JR et voir s'il reste des places...

En tout cas merci pour l'idée, j'avais cru lire que tous les trains de nuit avaient été supprimés.

Tu as déjà pris ce train ?

Pas celui là. Mais il est au programme d'un prochain voyage.

J'ai fait le Hamanasu en 2004 et le Hokutosei en 2014, tous deux supprimés depuis. https://en.wikipedia.org/wiki/Hamanasu_(train) https://en.wikipedia.org/wiki/Hokutosei

Bonjour Stéphane,

Cet été, avec mon fils, nous avions passé une journée à Himeji, pour voir le château, avant de rentrer à Tokyo. Ça lui avait beaucoup plu et le château est sublime (il a été entièrement rénové et les travaux se sont achevés en 2015, c'est donc encore tout nouveau).

Bon voyage !

Si tu as un JR Pass, il n'y a aucun suppléments. Si non, c'est le prix des kilomètres + le supplément express (prix qui serait le même sur le même trajet en journée.

Pour la réservation, le plus simple est de faire la réservation dès ton arrivée au Japon. Comme ça si c'est complet, ça te laisse du temps pour trouver une solution. jprail.com/...to-reserve-seat.html

Si pas de réservation, le train part de Izumoshi. En étant là à l'avance pour prendre d'assaut une place libre.

Il faut vraiment le faire des votre arrivée, comme c'est le seul train de nuit qui va jusqu’à Tokyo, il est souvent plein. Es-tu sur qu'il y a des places hors réservation ? car le guichetier nous a bien dit qu'on peut monter que sur réservation et il n'y a pas de wagon en non réservation.

Es-tu sur qu'il y a des places hors réservation ? car le guichetier nous a bien dit qu'on peut monter que sur réservation et il n'y a pas de wagon en non réservation.

C'est très étrange car je ne trouves rien de récent sur la non réservation. Par contre, j'ai lu des carnets de voyages parlant de Sunrise sans réservation. Est-ce que le succès de cette relation a poussé a mettre une réservation obligatoire? De toute manière quand on voyage a plusieurs c'est toujours mieux de réserver.

Es-tu sur qu'il y a des places hors réservation ? car le guichetier nous a bien dit qu'on peut monter que sur réservation et il n'y a pas de wagon en non réservation.

C'est très étrange car je ne trouves rien de récent sur la non réservation. Par contre, j'ai lu des carnets de voyages parlant de Sunrise sans réservation. Est-ce que le succès de cette relation a poussé a mettre une réservation obligatoire? De toute manière quand on voyage a plusieurs c'est toujours mieux de réserver.

D'après ce que j'ai lu, les réservations sont obligatoires pour ce train. Un peu comme le NEX pour Narita (même je ne l'ai jamais trouvé bondé, loin de là)

Tout en bas de la page http://www.japan-guide.com/e/e2356.html, il est précisé : "Advance reservations are mandatory for the Sunrise Seto/Izumo. Note that especially the nobi nobi seats often sell out and that it is not easily possible to make reservations from outside of Japan."

PS: la liste des trains pour lesquels une réservation est obligatoire est disponible ici : http://www.japan-guide.com/e/e2361.html

Narita Express (Tokyo - Narita Airport) Hayabusa and Hayate trains along the Tohoku/Hokkaido Shinkansen Komachi trains along the Akita Shinkansen Kagayaki trains along the Hokuriku Shinkansen Sunrise Seto/Izumo night trains

Sur cette page il est écrit: "However, there is a small number of trains, which carry only reserved seating and require seat reservations. They include the following trains:"

La dernière phrase est "Ceci inclu les trains suivants", ce qui ne veut pas dire qu'ils n'y en a pas d'autre.

Entre autre Resort Shirakami et tous les SL quelque chose (SL Yamaguchi par exemple) Quelques compagnies privées aussi. Comme le Kurotetsu (gorges de Kurobe)

Es-tu sur qu'il y a des places hors réservation ? car le guichetier nous a bien dit qu'on peut monter que sur réservation et il n'y a pas de wagon en non réservation.

C'est très étrange car je ne trouves rien de récent sur la non réservation. Par contre, j'ai lu des carnets de voyages parlant de Sunrise sans réservation. Est-ce que le succès de cette relation a poussé a mettre une réservation obligatoire? De toute manière quand on voyage a plusieurs c'est toujours mieux de réserver.

Ma femme avait appeler la JR et on lui a dit qu'il fallait réserver, mais comme le JRPass n'etait pas encore activé (car on était encore en France) on a pas pu réserve. Mais si tu as pu le prendre sans réservation, cela m’intéresse. Je sais que c'est beaucoup réserve et bien qu'on réserve 5 jours avant, il était plein (c’était en milieu de semaine, pas de jour férié ) Donc il vaut mieux avoir un plan B au cas ( moi j'ai fais une étape a Osaka et finalement très content car j'ai trouve un "ryokan' avec petit déjeuner pour 4000 yens, comme quoi les plans B sont des fois aussi bien que le plan A

Mon expérience date de 2004. Je n'était pas monté dedans mais j'avais été le voir a matsue.

Bonsoir,

Après moult tergiversations, nous avons décidé de faire un mix plan A / plan B. Etant donné le temps de trajet Hiroshima-Izumo, qu'Izumo a l'air plutôt étalée et peut être pas si facilement visitable sans voiture, et que j'ai eu du mal à trouver un hébergement pour 4 à un prix correct, nous allons donc passer une nuit sur Naoshima le mardi 21, et prendre le Sunrise Izumo à Kurashiki ou Okayama le 22 au soir (vers 22h) pour Tokyo.

Il reste encore des places, à une semaine de notre arrivée, ça devrait le faire... Sinon, on prendra un Shinkansen à Okayama et on fera un stop à Kobe, par exemple.

En tout cas, merci à tous ceux qui ont répondu à dans ce fil :) Si jamais on arrive à prendre des places pour ce train, je reviendrai vous dire si la "moquette" est confortable ou pas :)

Bonsoir,

Voilà, c'est déjà fini, 12 nuits au Japon, ça passe trop vite !

Voici un petit retour sur le train de nuit Sunrise Izumo qui fait la liaison Izumo - Tokyo (https://fr.wikipedia.org/wiki/Sunrise_Izumo).

La jour de notre arrivée à Tokyo, j'ai tout de suite réservé les billets avec le JR Pass pour la nuit du 22 février, un mercredi. L'employée a mis un peu de temps avant de trouver la gare de Bitchu-Takahashi, mais nous avons eu nos places :)

La jour dit, après avoir fait un tour dans Kurashiki (nuit précédente à Naoshima), nous avons rejoint la gare de Bitchu-Takahashi pour prendre la train à 21h48 (au lieu d'attendre jusqu'à 22h30 à Kurashiki). Nous avons bien fait, il s'est mis à pleuvoir à verse à partir de 19h00...

Donc, à l'heure dite, le Sunrise Izumo entre en gare, et nous montons dans la voiture 5 et ses places couchettes "nobi nobi" : sur les 28 places réparties sur 2 niveaux, environ la moitié sont déjà occupées. Nous prenons place : c'est bien comme je l'avais lu, on s'allonge sur la moquette :). A noter que le "sol" est chauffé. A disposition, une couette et un drap.

Chose appréciable, les hauts parleurs sont situés au niveau des portes: pas de soucis d'être réveillé par les multiples annonces. En revanche, les lumières du wagon au niveau couloir restent allumées constamment, que le mince rideau en face de chaque couchette atténuera très faiblement.

Au final, la nuit s'est pas trop mal passée, à part l'impossibilité pour moi de tenir plus de 15 minutes sur le côté (c'est dur, la moquette !), et la couette trop petite (j'ai du choisir entre les épaules ou les pieds) :). En tout cas, les enfants ont été ravis par cette expérience !

L'arrivée à Tokyo a eu lieu avec plus d'une heure de retard, chose exceptionnelle au Japon (en tout cas durant notre séjour). Mais sur un trajet de 12h au total, cela peut se comprendre.

Après, il est possible de dormir de manière plus confortable, dans les cabines individuelles ou doubles. Mais cela a un prix.

Encore merci à Serow de m'avoir proposé cette alternative ;)