Vol Paris - Bangkok Air France: quelle déception!

Bsr,

Nous avons fait Paris - Bangkok avec Air France. A aucun moment, lors de l'achat des billets il est mentionné que ce vol est un vol COI. COI, pour Caraïbes Océan Indien. En fait, c'est quasiment un vol charter.

Air France ayant du mal à rentabiliser cette ligne ( défection de la clientèle business et first ) la compagnie a choisi de mettre 460 sieges éco dans un 777 ( + quelques sièges premium ) Ca pourrait ne pas être une mauvaise idée. Mais pour gagner encore un peu d'argent, AF a choisi de mettre moins de personnel à bord, de limiter le choix des repas à. .. 1... de supprimer les rafraîchissements après le décollage, de faire le strict minimum en ce qui concerne les snacks, de proposer un choix " convenable " de films / documentaires sur des écrans ( lors de notre vol ) très petits. J'ajoute qu'AF met 10 sièges par rangée. Sièges plus etroits ( rattrapé par un accoudoir de 2,5 cm, propice aux contacts... ). 460 passagers avec le même nombre de toilettes, des couloirs plus etroits. En période de " pointe " il vaut mieux éviter d'être pressé. Comme le l'écart entre les rangées est mini, les passagers mettent leurs jambes dans les allées. Et comme elles sont étroites

Vraiment regrettable. Tout ça au même prix, voire + cher que les autres compagnies.

Juste pour te dire que la plupart es compagnies mettent leurs 777 en 3-4-3 avec le même type de sièges. Perso j'aime bien Thaiairways qui est resté au 3-3-3.

Bonjour,

Je partage totalement ce point de vue : cf. mon dernier message posté ce jour sous le sujet " appel à témoins: vol AF0166 Paris-Bangkok du 12 décembre ... "

Bonjour, C'est une destination au tourisme de masse...allez au Laos...il y aura nettement moins de monde et c'est tout aussi joli ! :-)...😉

Bonjour, Beaucoup d'entre nous ont vécu ce triste constat des vol COI. Pour ce qui me concerne, c'était sur un CDG / LA HAVANE. Il faut bien se garder d'alimenter le AF Bashing, mais maintenant je vérifie l'aménagement de l'appareil sur Seat Guru. Si c'est du COI, je passe mon chemin... et j'achète ailleurs, avec regrets, et sans fierté. Effectivement, sauf quelques exceptions (SIN, par exemple) toutes les compagnies sont passées au 3 x 4 x 3 en éco sur les triples 7. Mais dans sa configuration COI, AF a tiré sur tous les postes de dépenses qui concernent la prestation : Protocole de service, catering, confort, PNC, ect... Ces destinations touristiques à forte concurrence souffrent et souffriront encore plus de la baisse de qualité. Thai Airways va très mal, Malaysia a fermé ses lignes et vend ses 380, les gulfs sisters tuent les concurrents, même la low cost Asia a renoncé à l'Europe. Au delà de nos éternels débats sur les coûts salariaux français, le comportement du consommateur qui cherche sans fin le prix le plus bas, associé aux concurrences dissymétriques toujours plus ravageuses, tueront à petit feu les majors européennes. AF, malgré ses tentatives de résistances malheureuses, n'y échappera pas.... C'est bien triste pour son personnel, et pour le pavillon français. Cordialement

Bonnjour,

En mars dernjer. Sur Paris - Bangkok ( via Singapour ) Singapore Airlines mettait des 777 avec 9 sièges / rangée. En outre, sur Paris - Sing, l'A380 est parfait. Et le service à bord, en Eco est même mieux qu'auparavant. Rien a voir avec la betaillière A.F.

Au delà de nos éternels débats sur les coûts salariaux français, le comportement du consommateur qui cherche sans fin le prix le plus bas, associé aux concurrences dissymétriques toujours plus ravageuses, tueront à petit feu les majors européennes. AF, malgré ses tentatives de résistances malheureuses, n'y échappera pas.... C'est bien triste pour son personnel, et pour le pavillon français. Cordialement

Bonjour,

Les majors européennes se portent biens:

Le groupe IAG (British Airways, Iberia, Vueling...) fera encore pour 2016, 2 milliards d'€ de bénéfices (aucun protectionnisme en GB...18 vols Emirates en A380 quotidiens...lol! +Easy+Ryanair sans limitations...), et se développe fortement en Asie...

Lufhansa (LH, Swiss, Austrian, SN, Eurowings....) plus de 1,5 milliard d'€ de bénéfices , et se développe tout azimuth ( low-cost court et long-courrier) avec la récupération d'Air Berlin et sa nouvelle association avec Etihad ....

et mon ancien message est toujours d'actualité: voyageforum.com/...post=7210445#7210445

Cordialement.

Bonjour,

Je ne partage pas votre avis. Dans le cas du Paris - Bangkok AF, il n'y a aucun problème de recherche dd bas prix par le consommateur. C'est approx / voire+ cher chez AF. Combien de futurs voyageurs pensent à consulter Seat Guru ? Et sur ce site, il n'est pas indiqué que les prestations AF seront proches de celles d'un vol charter.

Dernièment, sur VF, je suis intervenu sur un autre topic : Vol AF106...Appel à témoins....

J'y ai fait part de ma déception suite au vol AF Paris - Bangkok.

Aussitôt, j'ai été accusé de faire du A.F. bashing.

Ca m'a rappelé une époque où, si on émettait une critique sur ce qui se passait à Moscou, ( magasins vides, peu de voitures, transports vétustes... ) on etait aussitôt soupçonné d'anti communisme ( primaire, si on tombait sur un dur ).

Je ne pense pas que répondre aux critiques par " c'est du AF bashing " ( ce que vous ne faites pas ) soit d'une grande efficacité.

Vous vous acharnez et prenez une comparaison caricaturale et inepte. Laissez à chacun l'occasion d'essayer AF, ca en vaut la peine, au moins pour le vol direct. En effet à tarif égal mieux vaut TG en A380 mais souvent je préfère payer 100euros de plus pour avoir un vol direct sur AF plutôt qu'une escale, ils ont plein d'avantages notamment quand on a des enfants. Je n'ai jamais eu de problème avec la nourriture ou le personnel donc quand on lit des critiques systématiques et de l'ensemble des prestations, on y répond c'est tout.

souvent je préfère payer 100euros de plus pour avoir un vol direct sur AF plutôt qu'une escale, ils ont plein d'avantages notamment quand on a des enfants.

On peut les mettre en soute?

Si tu arrives à les faire taire pourquoi pas mais sinon ils sont bienvenus dans le cockpit ;)

de limiter le choix des repas à. .. 1... .

😄 😄 😄 Disons que c'est un choix plus facile à faire....

Les 777 en rangée de 10, c'est la classe sardine ! Chez Swiss, 777 tout neuf, rangée de 10, largeur du siège, y compris les accoudoir 17'3 !! C'est pas serré, c'est ultra serré !

Bonne chance

Si tu arrives à les faire taire pourquoi pas mais sinon ils sont bienvenus dans le cockpit ;)

Non, j'ai le grand privilège d'avoir des enfants qui dorment la nuit et sont actifs le jour. Par contre j'aimerais savoir quels sont les services supplémentaires pour les enfants.

Bonjour Winethai,

C'est drôle. Vous trouvez normal d'intervenir pour dire que vous trouvez que le vol A.F. Paris - Bangkok est très bien et vous me refusez le droit de dire que je le trouve très en dessous du niveau moyen (:-))

Tant mieux pour vous si vous vous contentez d'un minimum pour vos repas et que ce!a ne vous gêne pas de partager un accoudoir de 2,5cm de large. Tant mieux si cela ne vous gêne pas de faire la queue aux toilettes car AF met 100 passagers de plus en éco, sans rajouter des toilettes. Idem, si, des " sandwichs" faméliques ( j'essayerai de faire une photo ) et des quartiers de pommes ( AF ne donne pas des pommes entières ) vous suffisent. Parfait pour vous, si vous contentez d'un choix ce films " potables " et d'écrans réduits.

Moi, je trouve extrêmement regrettable de payer ça au même prix qu'un billet sur une autre compagnie. Votre intolérance m' incite à continuer a l'écrire.

Je précise que je ne me souviens pas être déjà monté dans un 777 COI. Pourtant un jour j'avais trouve un vol particulièrement étriqué avec bien peu de places au jambes mais il y avait 410 passagers. Je ferai plus attention les prochaines fois aux différentes configurations, c'est sûr que cela change la donne mais je pense que la COI n'est pas majoritaire sur le Paris-Bangkok car je m'en souviendrais si j'en avais pris un.

Bsr,

Mais pour gagner encore un peu d'argent...blabla ..

Essayez la nage 🙂 Dis papa, c'est loin Bangkok ? Tais-toi et nage ..😠

Bonsoir,

Un vol COI, c'est maintenant la norme AF sur Paris Bangkok. Pas 410 passagers, mais 460. Partout où AF pouvait "rabioter" il l'a fait. Mais pas sur le salaire des pilotes. L'effort est demandé aux passagers et un peu aux PNC.

Quand AF est comme les autres, c'est "j'aime ou j'aime pas ". J'ai pris de nombreuses fois AF. Parfois c'etait bien, parfois moins. Mais jamais je n'avais eu de la qualité charter.

Mais sur Paris Bangkok, quand on voit ce que toutes les autres compagnies proposent, je me dit qu'AF se moque de ses clients.

Et il y en a encore qui trouvent cela normal. Qui y voient du AF bashing. Moi j'y voit du consomateur bashing.

Quand je lis un membre venu s'inscrire uniquement pour critiquer AF et ne parler d'aucun autre sujet sur le forum, j'appelle cela du AF bashing. Je pense de plus que ce que vous affirmez est faux sur le COI qui est la norme mais je le constaterai par moi-même le mois prochain.

A ma grande ignorance, j'ignore tout du concept de vol COI, qu'est-ce que c'est (oui, Cartaïbes Océan Indien, mais encore ?)

Un vol COI, c'est maintenant la norme AF sur Paris Bangkok..

NON le 10 sièges de front est devenu la norme des B777 de TRES nombreuses Cies qui parfois mm on modifié pour ce faire leurs configurations cabines ( Emirates et Qatar pour en citer 2 que l'on met souvent sur le dessus du panier) Donc tu vas tôt ou tard ne plus pouvoir voyager en B777 vu le sommet de contre-vérites de tes posts a moins que ce soit la simple ignorance du nouvel inscrit 🙂

Bangkok est une destination loisirs avec des prix tirés vers le bas par tout le monde AF compris (si bien sur tu prends la peine de vérifier les prix actuels et ceux d'il y a quelques années)

PS pour éviter toute discussion inutile j'ai bien sur pris des B777 AF dits "COI" comme des pas COI comme des B777 sur d'autres Cies en 10 sièges Qatar entre autre ... pour la re-citer

Quand je lis un membre venu s'inscrire uniquement pour critiquer AF et ne parler d'aucun autre sujet sur le forum, j'appelle cela du AF bashing. Je pense de plus que ce que vous affirmez est faux sur le COI qui est la norme mais je le constaterai par moi-même le mois prochain.

+1 malheureusement la dérive de ce forum devenue trop fréquente .... en bureau des pleurs

Bonjour Winethai et Michelzen,

Si vous savez lire.

J'ai écrit que pendant des années, j'ai voyagé vers l'Afrique, l'Amerique et en Europe avec Air France et que j'ai trouvé ces vols corrects. Je n'ai pas éprouvé le besoin et je n'e voyais pas l' intérêt, d'ecrire sur un forum comme Voyageforum : " je viens d'arriver à Captown et ça ne c'est pas mal passé ". D'autant que sur cette destination je n'avais aucun élément de comparaison. C' etait toujours Air France. Donc, voici pourquoi je n'ai pas écrit sur ce forum.

Comme je l'ai écrit, j'ai donc commandé en toute confiance mes billets Paris-Bangkok à Air France.

Arrivé à Bangkok, j'ai constaté que j'avais acheté un bil!et A.F. et que j'avais des prestations quasi équivalente à un vol charter. Sur cette ligne, je peux faire des comparaisons car j'ai pris une dizaine de compagnies différentes. Ce qui fait un gros paquet de vol A/R.

Donc j'ai décidé de faire part de ma grosse déception sur ce forum. :-)

Forum que vous qualifiezde bureau des pleurs...

Vkus ne vous prenez pas pour de la ...... pour qualifier ceux qui ne partagent pasvotre avis :-)

En ce qui concerne votre remarquesur le fait que la plupart compagnies leurs classe Eco avec des rangées de 10 sièges, c'est une tendance................. qui n'est pas vérifiable sur l'Asie du sud-est ......... :-)

Dans leurs 777.

Cathay Pacific met 9 sièges avec un pitch de 32. Singapore Airlines met 9 sièges, avec un pitch de 32 / 33. Garuda met 9 sièges avec un pitch de 32. Thaï Airways met 9 sièges avec un pitch de31/ 32. Vietnam Airlines met 9sièges avec un pitch de 32. Eva Airways met 9 sieges avec un pitch de 33.

Malaysia Airljnes met 10 sièges, .... mais avec un pitch de 34.

Et Air France COI met 10 sièges avec un pitch de 32. Certains annoncent même 31.

Donc pas de derive :-) Si vous pouviez faire pareil.

Merci. :-)

Bonjour,

J'etais comme vous. Je savais qu'Air France densifiait ses avions sur des destinations comme les Antilles, la Reunion et que sur ces lignes, les classes Eco répondaient au doux surnom de " bétaillière ".

Auparavant, j'etais allé en Afrique, Europe, Ameriques et je n'avais jamais noté de grosses différences entre AF et les autres compagnies.

Je ne savais pas que sur Bangkok, AF avait configuré ses 777 comme sur les Antilles... D'où l'appellation COI, pour Caraïbes Océan Indien.

Le but recherché c'est de rentabiliser cette ligne.

Il ne faut donc pas chercher un petit plus quelque part.

Tous les postes où il etait possible de couper ont été affectés.

Je ne vais pas entrer dans des détails. Mais ça va de la largeur des sièges/ accoudoirs à la suppression du choix dans les menus ( hors menus spéciaux ) aux couverts plastique "super éco " à la taille des couvertures, aux boissons proposées.

Je ne suis pas contre ce business model de l' économie dans tous les coins. Je suis contre le fait de ne pas etre prévenu lors de l'achat des billets.

Maintenant, pendant le vol, la plupart des voyageurs ne se sont rendus compte de rien. Peut-être parce que la plupart n'ont pas d'éléments de comparaison. Ensuite, parce qu'Air France jouit encore chez certains d'une bonne image. Et que beaucoup de français maîtrisants mal l'anglais, ils choisissent un vol direct avec des interlocuteurs qui parlent la même langue qu'eux.

Quelle mauvaise foi! Vous ne citez que des compagnies minoritaires pour desservir Bangkok depuis Paris, les plus utilisées ne sont pas concernées par votre message (celles du Golfe notamment). C'est marrant de vous voir vous acharner mais on vous laisse continuer si ça vous amuse. Ca reste du AF-bashing !

Bsr, Vraiment regrettable. Tout ça au même prix, voire + cher que les autres compagnies.

Bonjour, Merci pour ce retour. Pour ma part j'ai laissé tomber cette compagnie sur cette ligne pour sa fréquentation déplorable, son personnel désagréable et son tarif sans relation avec ses prétendues prestations et son image de marque. Vous ne faites que confirmer mon choix, qui remonte à trop d'années pour être pertinent aujourd'hui. Pour le reste, vous pourriez prouver scientifiquement que la France est une puissance très moyenne qui n'est pas le centre du monde, une grande majorité de ses ressortissants vous soutiendrait le contraire. Je les connais parfaitement, étant leur compatriote. Vous pourrez d'ailleurs constater un peu partout la même chose: à prestations identiques (voire inférieures), ils préfèrent payer plus cher et/ou s'adresser à un Français. Et ils défendront leur point de vue mordicus, même au déni de toute évidence. C'est comme ça.🙂

Donc signaler que l'on est déçu par AF , c'est du AF bashing. Je pense que non mais c'est prévenir d'autre futurs passagers à quoi s'attendre sur ce genre de vol avec cette compagnie que je prends plus depuis longtemps .

Quelle mauvaise foi! Vous ne citez que des compagnies minoritaires pour desservir Bangkok depuis Paris, les plus utilisées ne sont pas concernées par votre message (celles du Golfe notamment). C'est marrant de vous voir vous acharner mais on vous laisse continuer si ça vous amuse. Ca reste du AF-bashing !

Et en plus ce sont souvent les + anciens B777 qui ont 9 sieges de front et rares sont les Cies a faire des "reconfigs cabines" mais sur les + récents en particulier B777-300ER c'est très souvent 10 et je redis c'est la tendance actuelle et a venir ! C'est vrai venir s'inscrire sur "VF pour ça" c'est tout a fait la aussi la tendance actuelle

Bonsoir Michelzen,

Si vous eprouvez un grand plaisir à voyager à 10 sièges par rangée, avec des accoudoirs de 2,5 cm de large avec un menu minimaliste , dans un 777 tout neuf, et pourquoi pas. Ca ne me dérange pas. Les contorsionnistes et les anorexiques ont le droit d'avoir leurs compagnies aériennes préférées.

Pourriez - vous faire l'effort de comprendre que des gens comme moi et d'autres préfèrent voyager dans des 777 qui ont 9 sieges par rangée, où l'on sert un apéritif ou un rafraîchissement, peu après le décollage, où l'on vous propose un menu au choix et plutôt pas mal, avec des couverts en métal, des verres ...enverre...des boissons au choix et selon votre demande ( je ne prends pas d'alcool ), unchoix de films et programmes vidéo étoffé, tout en ayant un ratio décent de toilettes par passager.

Je suis persuadé que vous en êtes capab!e. Si vous pouviez calmer le détecteur "d'AF bashing " qui s'agite à chaccun de mes posts, ce serait sympa.

Zen. Michel, restez zen....

Les contorsionnistes et les anorexiques ont le droit d'avoir leurs compagnies aériennes préférées.

Il ne lachera pas l'affaire, ça en devient risible. Toujours dans la mauvaise foi et la caricature, vous ne répondez même pas sur les compagnies du Golfe. Ouai non on veut pas savoir en fait, vous êtes en mission pour "basher" AF, si cela vous amuse. Nous on s'en fiche, on la prend comme les autres si cela nous arrange et j'avoue que les couverts en plastique ou en métal (en classe éco jamais vu) je m'en ... Quant au gobelet c'est pareil, je m'en tamponne le coquillard. On est dans un avion pour aller de A à B, vos détails futiles n'intéressent que votre égo.

La majorité des passagers s'intéressent surtout au prix (voir le succès des compagnies low cost) donc forcément moins c'est cher, moins il y a de prestations. C'est la tendance actuelle qui se généralise. Pour ceux qui veulent plus de confort, il n'y a d'autre chois que la premium éco ou la business

On peut déplorer cette évolution, mais il faut la subir, on n'y peu rien, c'est la tendance de la majorité. C'est la contre partie à pouvoir aller aux 4 coins du monde (même s'il est rond)

Nous on s'en fiche, on la prend comme les autres si cela nous arrange et j'avoue que les couverts en plastique ou en métal (en classe éco jamais vu)

Vous avez sans doute les moyens de payer le plastique au prix du métal. Personnellement, ça m'indiffère aussi mais je raisonne qualité/prix toute l'année et bizarrement, je continue pendant mes vacances. Je préfère aussi un bon repas à un mauvais, et une hôtesse souriante à une mal embouchée.

Je me suis d'ailleurs toujours demandé comment se faisait-il qu'avec les fouilles draconiennes (quoique) on subit avant l'embarquement, on se retrouve avec des couverts en métal et des verres en verres qui pourraient planter sans problème n'importe quel steward de la THAI, même en classe éco, et même ancien champion de Muay thai.

Bonjour Windthai,

Pour le nombre de sièges par rangée, j'ai cité les compagnies avec lesquelles j'avais voyagé en 777. Et pour aller à Bangkok. Certaines compagnies que j'ai cité ne font qu' une partie du trajet en 777.

Donc, pas de mauvaise foi, mais au contraire, de l'expérience, de la méthode et de la bonne foi.

Je ne prend pas de compagnies du Golfe pour aller en Asie du sud - est. Par contre, pour aller en Inde, je les prend.

Je suis comme vous, je prend l'avion pour aller de A a B. Après, si pour le meme prix je peux faire de ce trajet un moment agréable, je préfère.

Pouvez - vous faire l'effort d'admettre que je puisse avoir un avis différent du votre sans avoir la mission ( ??? ) de basher ( ??? ) Air France ?

Pour ce qui est des couverts en plastique ou métal, sûr que ça ne détermine pas la qualité d'un vol ou d' un repas. Mais dans le cas des vols COI Air France, ça conforte et crédibilise l' impression que cette compagnie rogne sur tous les postes.

Pas de problème. Je prends AF dans un mois, je ferai un compte-rendu, j'essaierai d'être honnête. J'espère que j'aurai un COI !

Bonjour,

Tout est une affaire de références, de comparaisons, de ce que vous avez connu avant et ailleurs ; intrinsèquement, on va toujours assis et au chaud d'un point à un autre. Ensuite viennent le confort, l'agrément, le plaisir. Et l'important commence là. Le prix que l'on met aux escales compte aussi : pour moi elles sont souhaitables, même une plus-value au vol. D'autres en ont peur... Lé sécurité, franchement, le passager ne peut pas en juger.

Michel

Bonjour,

Sur l'Asie du sud- est, je ne connais pas de compagnies low cost. AirAsia a tenté une implantation en Europe. Mais cela n'a pas marché. Les prix n'étaient pas super intéressants d'après ce qu' ecrivaient les pros du forum.

La guerre des prix ne s'accompagne pas de baisse des prestations. Je prenais Singapore Airlines il y a 25 ans Cela n'a pas vraiment baissé en qualité aujourd'hui. Ils ne distribuent plus de brosse a dents....mais il y a de grands écrans videos individuels et un grand choix ce films. Les repas sont très corrects, !es snacks copieux et variés. Idem pour Malaysia ( mais détour par Londres ). Thai Airways s'est même beaucoup amélioré. C'était nécessaire. Vietnam Airlines aussi.

Cette constatation vaut sur des Paris - Yangon, Paris - Denpasar ou Jakarta, Paris Hanoi / Saigon, Paris - Kuala.

En fait, la seule baisse de prestation que j'ai noté, c'est sur Paris - Bangkok avec A.F. Mais là, je ne peux pas comparer avec "avant ", car je n'ai pris qu'une fois cette compagnie sur ce trajet.

Pas de problème. Je prends AF dans un mois, je ferai un compte-rendu, j'essaierai d'être honnête. J'espère que j'aurai un COI !

Dans un mois vous pourrez alors nous faire un retour d'expérience sur le produit que Air France vend dorénavant sur internet en vol direct Paris-Bangkok avec le label B777 +: " Bien-être, détente, convivialité… Quelle que soit votre cabine, profitez d'un voyage placé sous le signe du plaisir et du confort. En particulier, DES MENUS GOURMANDS Commencez votre voyage par un apéritif accompagné de biscuits salés puis choisissez entre 2 plats chauds*. Savourez les vins et le champagne choisis par Paolo Basso, meilleur sommelier du monde en 2013. Et tout au long du vol, profitez de boissons chaudes et froides. " C'est soit une erreur, soit une nouveauté ? Il faut bien justifier un prix de 1.800 € pour un aller-retour Paris-Bangkok du 8 au 16 février.

bonjour à tous, - si je simule un tarif avec départ le lendemain c'est sur ce tarif sera exorbitant et cela pour toutes les companies donc vous ètes de mauvaise foi flagrante. - pour des départs de province si l'aéroport est aussi connecté à Amsterdam par KLM ou AFHOP il peut être judicieux de comparer avec KLM et escale à AMS cela évitera 2 désagréments majeurs pour certains CDG et AF. - KLM a aussi des 777 300 en 10 sièges même les 200 sont passés à 10 sièges de front. Par contre apéro, 2 menus au choix, digestifs et passages réguliers des PNC avec boissons et snack; au contraire de AF - j'ai aussi remarqué le nouveau signe B77 + sur le site de réservation AF depuis le début de l'année. Du marketing uniquement

- j'ai aussi remarqué le nouveau signe B77 + sur le site de réservation AF depuis le début de l'année. Du marketing uniquement

A ce niveau, c'est pas du "marketing uniquement" mais de la tromperie sur le produit vendu et c'est répréhensible!

bonjour à tous, - si je simule un tarif avec départ le lendemain c'est sur ce tarif sera exorbitant et cela pour toutes les companies donc vous ètes de mauvaise foi flagrante.

Ras le bol de ce forum. Entre AF bashing et "mauvaise foi flagrante" ... Ce que je remonte est simplement factuel et illustre jusqu'à quel point le tarif AF (et sans doute aussi celui d'autres compagnies) peut être délirant en regard du service offert. Cela dit, avec un départ samedi prochain, c'est toujours 1.800 euros. C'est tout ...

Si tu arrives à les faire taire pourquoi pas mais sinon ils sont bienvenus dans le cockpit ;)

Non, j'ai le grand privilège d'avoir des enfants qui dorment la nuit et sont actifs le jour. Par contre j'aimerais savoir quels sont les services supplémentaires pour les enfants.

Aucun service ou attention supplémentaire pour les enfants . Sinon l'embarquement prioritaire , proposé par la plupart des compagnies .Emirates s'est démarquée des autres , de ce point de vue . Quelques cadeaux et photo , des détails qui font toujours plaisir . Notre vol AF s'est bien passé . Pas aussi bien qu'avec Emirates ou Thai Air mais pas moins bien qu'avec toutes les autres . Air France n'était pas un choix délibéré de notre part (partage avec China Southern). Nous n'avons pas été déçus.

Les enfants ont droit à un plateau spécial et un cadeau sur AF, peu de compagnies le font. En effet j'ai entendu dire qu'Emirates était encore mieux de ce point de vue, j'aurai l'occasion de l'essayer.

Les enfants ont droit à un plateau spécial et un cadeau sur AF, peu de compagnies le font. En effet j'ai entendu dire qu'Emirates était encore mieux de ce point de vue, j'aurai l'occasion de l'essayer.

Ah bon , cadeau pour les enfants ? Pas pour le nôtre ! Et je ne suis pas sûr d'avoir eu un menu spécial enfant malgré ma demande . Pas grave , il n'est pas difficile . Cadeau et/ou menu sont des détails pour nous . Petites attentions notables mais pas indispensables . Emirates , après comparaison avec plusieurs autres , reste notre préférée . Malgré l'escale: courte donc pas dérangeante pour nous . Bon accueil et disponibilité du PN, repas corrects, grand choix pour se divertir (films en francais, musique ...) et expérience de l'A 380. Nous aimerions voyager chaque fois avec eux . C'est le prix qui bloque. Cette année , on va tester Gulf Air 🤪. Votre retour sur Emirates m'intéresse . Bon voyage .

Les enfants ont droit à un plateau spécial et un cadeau sur AF, peu de compagnies le font.

Merci pour ce retour. Les enfants ont un plateau "enfants" sur toutes les compagnies que je connais. Pour le cadeau, dès notre arrivée nous ne manquons jamais d'aller au Mac'kh'daw à Bangkok, une chaîne de restaurant typiquement thaï.🙂

J'attends encore le plateau enfant d'Oman Air! Ce trajet date de l'été dernier , je m'en souviens donc très bien . Pas de problème pour nous . Et il est bien indiqué lors de la réservation que ce n'est nest pas assuré , que c'est sous réserve de disponibilité . Repas enfant ou pas , c'est une compagnie que je peux recommander . Pas exceptionnelle mais bonne compagnie quand même . Thai le Mac'kh'daw. Plus typique encore, le Kha f cééé.😏

Plus typique encore, le Kha f cééé.😏

Oui d'autant plus qu'on y trouve des couverts en métal, après un vol "low-cost" ça compense largement !

Plus typique encore, le Kha f cééé.😏

Oui d'autant plus qu'on y trouve des couverts en métal, après un vol "low-cost" ça compense largement !

Métal? Comme en business class, le luxe !😏😛

Je viens de prendre le vol AF0166 pas plus tard qu'hier et je trouve ces plaintes exagérées. D'accord il y a peu d'espace entre les rangées, d'accord c'est pas aussi confortable que sur un 380 par exemple mais ce n'est certainement pas du niveau vol charter. Pour en avoir pris pas mal sur des longs courriers, Air France est quand même au dessus: un choix convenable de films, un plateau repas pas mauvais et un service à bord correct.

Bonjour Winethai,

C'est drôle. Vous trouvez normal d'intervenir pour dire que vous trouvez que le vol A.F. Paris - Bangkok est très bien et vous me refusez le droit de dire que je le trouve très en dessous du niveau moyen (:-))

Tant mieux pour vous si vous vous contentez d'un minimum pour vos repas et que ce!a ne vous gêne pas de partager un accoudoir de 2,5cm de large. Tant mieux si cela ne vous gêne pas de faire la queue aux toilettes car AF met 100 passagers de plus en éco, sans rajouter des toilettes. Idem, si, des " sandwichs" faméliques ( j'essayerai de faire une photo ) et des quartiers de pommes ( AF ne donne pas des pommes entières ) vous suffisent. Parfait pour vous, si vous contentez d'un choix ce films " potables " et d'écrans réduits.

Moi, je trouve extrêmement regrettable de payer ça au même prix qu'un billet sur une autre compagnie. Votre intolérance m' incite à continuer a l'écrire.

Question ....

Pourquoi avez vous acheter vos billets chez Air France ? Vous ne vous êtes pas renseigné au préalable sur Seatguru de l'avion qu'ils utilisent pour BKK?? C'est trop facile de critiqué... Vous auriez pû vous renseigner avant 😇.. Peux être faite vous partis de ces français râleur jamais content et que rien ne peux satisfaire..! ! ! 🤪 La prochaine fois acheter vos billet chez Thai airways .. vol en A380... vous ne rallerez plus 😛

Bonjour,

Pour en avoir pris pas mal sur des longs courriers, Air France est quand même au dessus: un choix convenable de films, un plateau repas pas mauvais et un service à bord correct.

Tout est affaire de comparaison... Au-dessus de quoi ? De qui ? Au-dessus des longs courriers des compagnies majeures ? Franchement je ne crois pas.

Michel

Bonjour Dilom

Tout d'abord, avez - vous pris le vol COI Air France Paris - Bangkok et, si oui, avez - vous pris une autre compagnie sur ce trajet ?

Maintenant. Ca devient compliqué de dire qu'on trouve le vol AF COI sur Bangkok très décevant.

Alors je vais réécrire ce que j'ai ecrit précédemment, mais qu'apparemment vous n'avez pas su lire. Donc j'ai écrit que j'avais prit pas mal de vols AF auparavant ( pas sur l'Asie, car je fais souvent des stops de quelques jours à Singapour, KL, HK... ) et que je trouvais que c'etait correct. Cette année, n'ayant pas envie de faire de stop, j'ai opté pour un vol direct. Et comme je trouvais AF correct, j'ai commandé mes billets chez eux, en pensant avoir une qualité similaire. Logique, non ?

Lors de la commande des billets, nous avons retenu nos sièges ( avec supplément ), sur le plan de l'avion fourni par AF.

Ne consultant jamais les sites comme seatguru.com et autres... quand je commande mes billets à Singapore, Cathay, ThaiAirways.... jai fait la même chose cette fois là. Donc, pqs de discrimination :-) De toutes façons, comme lors de la commande, AF n' indique pas que Paris- Bangkok est un vol COI, .. J'ajoute que COI ne veux pas dire Asie du sud est. De plus, seatguru n' indique pas qu' il y a un seul menu, donc pas de choix, que les snacks sont nuls, qu' il n'a pas de rafraîchissements servis après le décollage, quil y a moins de PNC, qu'il y a 422 passagers en éco et 8 toilettes...

Donc je me permet d'avertir les futurs candidats au voyage Paris - Bangkok qu'on peut trouvermieux pour le mêmeprixqh' un billet AF.

Dans mon point de vue, vous ne voyez que celui d'un français râleur que rien ne peut satisfaire. Si vous reflechissiez ...un peu...vous auriez noté que j'avais acheté mes billets Paris - Bangkok chez AF parce que j'avais trouvé lors de précédents voyages qu'AF c'était correct.

Si vous pouviez faire l'effort de comprendre ceux qui ne partagent pas votre avis sur AF et considérer que ce ne sont pas des sous - êtres, râleurs, imprėvoyants ...vous ameliorerez certainement l'image que ceux - ci ont probablement de vous.

Bonne lecture sérieuse.