Descente du Mekhong de Kratie à Phnom Penh en bateau?

est ce possible??????

C'est possible, c'est même la façon la plus rapide d'y aller, (via Kompong Cham). bateau rapide attention: forte luminosité!!😎 bruit.

merci peux tu me donner des precisions???????

speed boat jusqu'a KC masi c'est chiant les speed boat.

pour descencere le Mekong vaut mieux prendre un cargo a Jinghong (Chine) jusqu'en Thilande .. deux jours de navigation entre le laos et le Myanmar...

Karolus

merci mais il ny a ps de slow boat?????

des annees mais la portion interessante est tre kratie et SAtuing treng rapides et iles. pour un slow boat de stung tren en direction d'un patelin pas tres loin de banlung via un affluent du Mekong.

Karolus

karolus, j'ai du mal a comprendre ton message. c'est quoi ce patelin pas très loin de banlung ? et c'est la 1ère fois que j'entends que l'on peut aller en bateau a banlung ? combien de temps ? et pour revenir a ta 1ère réponse, je croyais qu'il n'ya vait plus de bateau entre phnom penh et kompong cham ?

yemen

Il ya un affluent du Mekong que l'on peut remonter pendant une douzaine d'heures. Il mene su la voie de Banlung mais les derniers km se font par un bus local totalement deglingue. je n'ai plus le nonm, du village d'arret en tete.

Tu devrais trouver ca dans le petit fute. le redacteur habite a cote. de toute facon tu peux toujours dte renseigner a Stung treng chez le restaurateur franco khmer que tu ne peux rater.

Sinon c'est effectivement Stung Treng Kompong cham a vec un arret a Kratie. Tu as du mal lire ou je me suis mal exprimewr.

Karolus

je reponds a ce poste, malgre que nous nous egarions de la demande,

le cargo jingkong ==>thailande peut mettre aussi 5 jours. je fais un copier/coller de mon site JINGHONG

Cette ville est plus sympa, enfin une personne super sympa qui parle anglais au MEI’S MEI’S CAFE c’est ORCHID, elle me donne les infos pour prendre un cargo de fret afin de rejoindre la THAILANDE. J’ai trouve un pousse-pousse sympa avec le sourire, nous avons du mal a nous comprendre mais on rigole bien. Mon pousse-pousse m’emmene au port afin de trouver un cargo de fret. Et la je tombe sur une autre femme tres sympa de l’emmigration, elle va beaucoup m’aider pour trouver le cargo.

Et maintenant l’esperience cargo, enfin en guise de cargo moi j’appellerai cela une tres grosse peniche. Normalement le voyage doit durer maxi 2 jours… C’est un cargo de fret il doit transporter des crevettes, plus votre tintina. Port de JINGHONG CHINE le MEKONG, dimanche 25 avril 2004, 8 heures du matin, mon driver pousse-pousse me depose a cote du bateau avec qui les negociations avaient eu lieu 2 jours auparavant, 400 yuans ou 50 dollars, le voyage, la bouffe, et la couchette inclus. J’embarque, c’est facile, on m’installe dans une cabine ou l’on peut mettre 4 personnes, mais je serai toute seule. Un demi-heure apres on part, ALORS LA DES PAYSAGES DE REVES, meme pas tu peux imaginer. Ce MEKONG me fait vibrer, c’est encore plus beau que la partie HOUESSAI ==> LUANG PRABANG qui m’avait deja tres emu. C’est ponctue de nombreux rapides, entre des rives encaissees d’une vegetation luxuriante. Vers 12h on arrive a QUAN LEI frontiere chinoise, le commandant me fait comprendre qu’il faut reparer des pieces du bateau et que l’on repartira le lendemain. Je mange avec l’equipage, le cuisto est tres sympa, d’ailleurs si ma memoire est bonne dans un Tintin, il y a un cuisto chinois qui lui ressemble avec ses dents en avant. Ils boivent du sake en mangeant et ma copine Claude m’a dit de ne jamais vexe un chinois, donc pour ne pas les vexer je bois un verre a moutarde de sake… du tord boyaux… ENFIN DES CHINOIS SYMPAS, je ne partirais pas de la CHINE avec une mauvaise impression des chinois. Maintenant je maitrise le langage des sourds et muets. Le matin soupe avec des pates le midi riz avec du poulet ou du poisson et tous les jours idem. Les TOILETTES dans le cargo sont les memes que dans les toilettes publics sauf qu’elles sont propres et en plus elles font douches OUI mais avec de l’eau chaude et une porte, tu as ton intimite. Lundi 26 avril toujours en rade Mardi 27 avril impossible de partir il n’y a pas assez d’eau dans le MEKONG, heureusement il pleut donc on pourra partir le lendemain. Mercredi 28 avril, apres les formalites d’emigration et un coup de fil a TITIA (happy birthday a 2H du mat pour la france) on reprend le MEKONG. J’ai sympathise avec l’equipage ils sont supers sympas une dizaine de gars pour moi toute seule ils me bichonnent tous. LES PAYSAGES SONT FABULEUX. D’un cote MYAMAR de l’autre la CHINE qui ensuite est suivi du LAOS. Mercredi 28 avril 20h on arrive en THAILANDE a QIMSHEN MAIS COMME L'EMMIGRATION EST FERMEE ON A PAS LE DROIT DE QUITTER LE BATEAU. Jeudi 29 avril 2004, 9h du mat l’emigration ouvre. L’emigration vient sur le bateau, passeport rempli doc et verifie que tu n’es pas malade, ils te prennent la temperature dans l’oreille et vlan me voila avec une quinte de toux car je me suis chopper la creve a KUNMING, j’ai bien failli etre refoulee. Enfin le Commandant a dit que j’avais un petit rhume mais que tout allait bien OUF… Il est 11h quand tout a ete inspecte. On peut enfin quitter le bateau et partir. Apres 5 jours me voila a CHIANG KONG en THAILANDE.

merci karolus, je me mets a la recherche du petit futé. C'est peut etre une erreur mais je ne le consulte jamais. non, non, je n'ai pas de mal a lire 😉

yemen