Glissement de terrain important sur la Highway 1 en Californie

Je viens de tomber par hasard sur cette information. La highway 1 ne risque pas d'être réouverte à présent ...

http://www.liberation.fr/amphtml/societe/2017/05/24/californie-une-celebre-autoroute-ensevelie-sous-un-eboulement_1571868

Apres les glissements de terrain de cette hiver et maintenant cet éboulement c'est le ponpon . La zone n'est pas pret d'etre ouverte avant des mois et des mois.

bonsoir,

La highway 1 ne risque pas d'être réouverte à présent...

En 1983, dans ce même corridor oû éboulements et glissements de terrain sont courants, un peu plus au Sud, un autre glissement massif avait fermé la circulation pendant 14 mois celui du dernier week end… ? on ne sait pas... d'autant qu'on ne sait pas encore si le panneau rocheux qui (selon certains géologues) était en train de glisser tout doucementdepuis plusieurs mois et dont l’autre jour le mouvement s’est accéléré, devenant catastrophique … a totalement purgé les masses instables sur la semelle lubrifiante

Je ne connais pas l'ampleur du glissement de 1983 mais là ça me semble tout de même un truc énorme... A mon avis il y en a pour deux bonnes années pour déblayer, conforter la falaise, s'assurer que les éboulements sont stables pour reconstruire et reconstruire la route.

C'est pas gagné pour ceux qui voulaient prendre cette route ! 🤪

bonsoir je suis perdue..

du coup on passe où entre monterey et santa barbara.. l'autoroute?? du coup ca vaut le coup..où on change tout le programme?

bonsoir je suis perdue..

du coup on passe où entre monterey et santa barbara.. l'autoroute?? du coup ca vaut le coup..où on change tout le programme?

Ben oui, pourquoi pas l'autoroute ?

Hi ! Olive

Oh Mince alors ! 😊

Je ne connais pas l'ampleur du glissement de 1983 mais là ça me semble tout de même un truc énorme... A mon avis il y en a pour deux bonnes années pour déblayer, conforter la falaise, s'assurer que les éboulements sont stables pour reconstruire et reconstruire la route.

C'est pas gagné pour ceux qui voulaient prendre cette route ! 🤪

Je m'attends a que ça prenne de très nombreuses années. 5 à 10 ans ne me surprendrait pas.

Ben oui l'autoroute .. du coup la halte à san luis obispo ..je me tâte.

C'est pas gagné pour ceux qui voulaient prendre cette route ! 🤪

Les perspectives ne s’améliorent pas dans le voisinage….😕 - à une quinzaine de kilomètres au nord du glissement du 21 mai ( Mudcreek slide) depuis des mois un autre glissement de terrain actif (Paul’s slide) occupait des équipes et des engins pour maintenir un minimum d’accès aux riverains et remettre à terme la circulation normale hier Paul’s slide a accéléré le mouvement et le site est maintenant totalement fermé la situation est donc la suivante :



quant au Mudcreek slide… il continue effectivement de bouger et il n’est pas exclu qu’une autre masse importante se détache de la montagne

ce que peut suggérer – à première vue- la comparaison d’une photo satellite Google Earth de 2015-2016 (sur laquelle on discernait déjà des traces subtiles d’arrachement potentiels)





et d’un photo prise après le phénomène depuis l’avion du Sheriff de Monterey



les ingénieurs et géologues vont pouvoir s’arracher les cheveux car si à la suite du grand glissement de 1983 on avait pu rejeter les produits du glissement dans l’océan, depuis la loi de 1992 ce n’est plus autorisé ... dans les Sanctuaires marins oû à proximité si le courant marin est susceptible d’y déplacer ces produits… ce qui est le cas à Mudcreek ce qui donne à penser car – selon les spécialistes du Geological Survey de l’État, la côte du Big Sur, relâche d’elle même et de manière des plus naturelles chaque année, l’équivalent de 2700 camions miniers par mile de côte ( on appelle çà la ‘’production‘’= the yield🙂)

cette côte va devenir un vrai casse-tête si El Nino fait encore des siennes… !

et il n’est pas impossible que l’on en vienne à étudier sérieusement la solution du tunnel pour éviter les passages les plus instables.. , ce qui serait un peu insolite pour une route touristique