Oasis Hong Kong: "low cost" Londres-Hong Kong

Curieusement, il semble que personne n'ait parlé sur vf jusqu'à présent de Oasis Hong Kong, la première compagnie Low Cost à opérer des vols entre Londres et Hong Kong. Ca mérite vraiment d'aller lire http://www.oasishongkong.com/. Le prix d'appel est à GBP 145 (soit EUR 215) pour un aller simple. Quand on ajoute les taxes, et qu'on choisit les dates, on arrive dans les GBP 500 (EUR 743) pour l'aller et retour. Ils volent avec un 747-400 racheté à Singapore Airlines (donc à qui je fais une totale confiance pour ce qui est de la maintenance) .

Qui va tester et nous raconter ici ?

Marseil. 😇

Coucou

Ecoute je trouve en class eco sur AF un vol a 709 euros A/R. MRS HKG

Au fait etant marseillais ma ville me manque... mais bon L.A n'est pas mal non plus...

Salut, Je suis en train de rechercher des billets pour Hong Kong pour cet hiver et j'ai en effet, trouver des prix super alléchants avec Oasis Hong Kong au départ de Londres. C'est vrai que je serai bien tenté d'essayer mais du low cost sur du très long-courrier, suis pas sûre pour le confort.😕

Affaire à suivre...

J'ai même trouvé pour 331 GBP en aller retour, c'est donné. Le seul Hic c'est qu'il faut aller à Londres et payer un autre billet. Ca reste quand même très interessant. Merci du tuyau.

C'est pas l'AR MRS - Londres qui coute cher.....

Le nouveau terminal bas coût marseillais a un outil d'affichage de tarifs en promo qui semble bien fonctionner.... www.mp2.aeroport.fr, un MRS - LGW, ça commence à 25 € si te prends bien à l'avance......

Marseil. 😇

salut

ca fait 3 jours que je me demande si je ne vais pas craquer pour des billets londres hongkong (3) ça fait 1000€ pour une famille de trois !!!j'ai pas vu moins cher en ce moment. et pour aller a londre c'est pas tres cher .j'ai remarqué qu'il y a un écart de 100€ en achetant sur le site de hongkong .si je prend je vous dis... Outbound Flight - O8 700 HKD HKD Adult 3 x 1, 000 =3, 000 Tax 1, 857 Fares + Taxes Subtotal 4, 857 Return Flight - O8 707 HKD HKD Adult 3 x 1, 000 =3, 000 Tax 2, 982 Fares + Taxes Subtotal 5, 982 Fares + Taxes Total 10, 839

du low cost sur du très long-courrier, suis pas sûre pour le confort.😕

Petite precision semantique: Londres-Hong Kong, c'est du Long courrier, tout court. On parle de TRES long courriers pour les vols de plus de 15h, vols assez rares pour l'instant (aucun chez AF, aucun chez BA)

D'ailleurs, au passage, c'est quoi les liaisons les plus longues en temps de vols? 18, 20 24 heures? et est-ce que les avions ont des configurations spéciales pour ce type de vol (car j'imagine tout ce temps en eco, çà doit pas être la fête!!!)

Tout depend de la compagnie. Pour parler de celle que je connais le mieux, SQ, nous avons 2 lignes ULH (Ultra Long Haul) SIN-EWR (+/- 19h de vol et vol non-stop le plus long au monde) et SIN-LAX (+/- 17h). Ils sont operes en A345 biclasses, une Business Class et une Eco+, que l'on appelle Executive Economy.

Mais par exemple le EWR-HKG non-stop de CO (16h de vol), c'est un 772ER biclasse classique, avec donc une eco normale, tout comme le futur DXB-IAH (17h de vol) de EK, en 77L avec une eco normale (en 3-4-3 de surcroit me semble-t-il, mais je laisse aux experts d'EK le soin de me corriger, si leurs 77L sont en 3-3-3)

Ah oui quand même, 19h ça fait assez long! mais l'executive economy se différencie en quoi de l'eco classique de SQ? Merci pour les infos

Config 2-3-2, voire meme 2-2-2 pour les 2 dernieres rangees (117 PAX en tout), pitch allonge (37" au lieu de 32"), siege elargi (20" au lieu de 19"), inclinaison du fauteuil accrue, veritable espace bar/snack au galley arriere.

J'ai fait ce vol (SIN-EWR) avec SQ pour tester (ben oui, le plus long vol commercial au monde, fallait que je teste! Je précise que ce n'était pas uniquement pour le fun quand même), donc j'ai testé en Executive Economy, et je dois dire que le vol fut très agréable !

Je préfère faire un vol dans ces conditions plutôt que de voyager en COI sur AF 😎

Tu l'as fait dans les 2 sens? Tu te rappelles par quelle route? J'ai fait 1 AR (SIN-EWR-SIN) et dans un sens c'etait la route pacifique nord (Alaska), et retour par la polaire. Mais Crazy Flyer comme le surnomment les milieux d'inities 😉(Lancaster sur ce forum 😎) qui a pratique la ligne une douzaine de fois m'a confie avoir deja eu des routings par l'europe du nord (Scandinavie)... Ce fameux SIN-EWR est l'un des tres rares vols commerciaux (le seul?) a changer radicalement de routing au cours de l'annee.

Moi je l'ai fait qu'une fois, dans le sens SIN-EWR, par la route du pacifique nord. Mais j'aimerais bien passer une fois par l'Europe je l'avoue!

Je préfère faire un vol dans ces conditions plutôt que de voyager en COI sur AF

Tu vas bientôt pouvoir enlever le "COI" dans ta phrase, viu le passage de 777 Internationaux en 10 de front eux aussi (cela commence par YUL)...

Voir la discussion Air France densifie ses cabines éco long-courrier

http://voyageforum.com/v.f?post=1290356;

Oui je l ai fait, j ai paye mon billet Londres / HK 230 euros taxes comprises. Le vol est aussi confortable que dans toute autre compagnie, les 2 repas ne sont pas terribles mais on ne meurt pas de faim, boissons light a volonte. Je recommande. Anny

Moi je l'ai fait qu'une fois, dans le sens SIN-EWR, par la route du pacifique nord. Mais j'aimerais bien passer une fois par l'Europe je l'avoue!

Passer par l'Europe ne change pas grand chose, en fait tu fais un TATL très au nord, en survolant KEF puis HEL et 'droit' sur SIN par ALA. Miser sur l'un des 3 routings (polaire / europe nord / pacifique nord) est un peu aleatoire, bien que sur les 12 fois où j'ai volé la ligne, dans le sens SIN-EWR la pacifique nord soit privilégiée et dans le sens EWR-SIN, l'Europe Nord. Pour la Polaire, c'est en fonction de la saison. L'un dans l'autre, les 3 routes ne varient que de +/- 400mi. Crazy Flyer🤪

Les vols fut testes par Business Traveller magazine, en anglais. Lien: www.businesstraveller.com/archive/2007/may-2007/tried-and-tested/flight-check-oasis-hong-kong-airlines

😎