Campings labellisés "Accueil vélo"

Bonjour, Ayant testé cet été, plusieurs campings étiquetés « Accueil vélo », et constaté quelques différences ou manques en terme d’offres et de services, j’envisage de rédiger une sorte de cahier des charges à adresser, via la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette), la FFCT (Fédération Française de Cyclotourisme) et l’AF3V (Association Française des Véloroutes et Voies Vertes), aux Présidents(es) de Régions, en vue de l’amélioration et l’harmonisation des conditions d’accueil des cyclo-voyageurs en nuitées dans les campings français. Non pas en rapport au contact avec les gérants (assez attentionnés et bienveillants), mais plutôt sur les équipements ou services proposés. Le fait d’afficher le logo « Accueil Vélo » implique le respect de plusieurs prescriptions. En tant qu’adepte du voyage à vélo avec repos en camping, qu’aimeriez-vous trouver en arrivant dans un tel hébergement situé à moins de 5 km d’une véloroute ? Pour ma part, ce serait, pour rester sur du pratique et du fonctionnel : - un grand espace dédié, commun (non cloisonné), pour plusieurs tentes, - avec des arceaux vélos, - un abri ou auvent avec une grande table pique-nique + bancs et des fils à linge, - éventuellement un point réparation (avec une zone de lavage de vélos). Vos suggestions ou exemples valant référence sont les bienvenus, car l'idée est de faire remonter les propositions d'usagers auprès des associations citées et des régions, qui sont les actrices du développement du tourisme à vélo. Sans certitude du résultat, le moment est opportun à 2 jours du congrès national des Villes et Territoires Cyclables. Je vous en remercie d'avance.

Bonjour , même si si on fait tous du voyage à vélo on est quand même différents ! pas d'emplacements open space pour moi , j'aime bien avoir un petit coin à moi , je socialise quand je veux et où je veux 😉 par contre oui pour un abri et des arceaux ou autres pour attacher les vélos joelle

Pour moi également un grand espace dédié aux cyclistes n'est pas du tout important. Par contre je souhaiterai que les tarifs ne soient pas des forfaits 2 personnes et que l'on tienne compte des cyclistes voyageant seuls

dans les campings labellisés accueil vélo j'ai toujours payé pour une personne seule , ce sont dans les autres qu'on paie au forfait bien souvent

Hey !

je trouve important, surtout pour inciter au respect de l'environnement que les vélo et pietons payent moins cher, et que les véhicules motorisés payent plus cher. Il y a encore beaucoup trop de campings qui demandent le meme tarif par emplacement quelque soit votre moyen de déplacement. ...Pire, j'en connais meme qui ont le label style "eco camping" et qui n'appliquent pas ça ! 🏴‍☠️

Bru

Certains bivouaquent sous un tarp, d'autres ne sortent de chez eux que pour aller dans un hôtel tout confort, je pense que la moyenne c'est le camping avec différents accueils ou services. Je suis donc contre ce genre de label restrictif qui revient à standardiser un service. Ce que tu appelles "respect de plusieurs prescriptions" évoque pour moi plus le monde pharmaceutique que le voyage à vélo. Je lis avec plaisir les avis des autres membres qui, ne partageant visiblement pas les mêmes attentes, montrent donc que la diversité est essentielle.

Nos sociétés sont en plein taylorisme depuis un siècle, ça a commencé par l'automobile, puis le vêtement, la nourriture, et voir qu'on puisse demander des labels avec cahier des charges précis pour du camping afin d'avoir les mêmes trucs organisés pareillement et qui devraient satisfaire l'ensemble des cyclo-campeurs, ça m'effraie un peu.

Je suis donc heureux de lire qu'il existe encore des "quelques différences ou manques en terme d’offres et de services" même dans ces campings labellisés car je tiens à découvrir des trucs différents, surprenants, d'une étape à l'autre, même si parfois ça me dérange. Si tu tiens à être objectif en faisant remonter les divers avis à certaines instances, je te saurai gré de bien indiquer le mien, que je n'impose pas aux autres, dois-je préciser, mais que je considère aussi valable que d'autres. Merci.

bonjour,

pour ma part je suis adepte du camping municipal...c'est à dire simple , propre, et a un prix abordable...c'est vrai que pour les cyclovoyageurs l'idéal est de trouver dans le camping un espace aménagé ou s'asseoir et cuisiner pour faire sa popote et en plus rencontrer d'autres campeurs "minimalistes".. voilà ce n'est que mon humble avis....

- avec des arceaux vélos, - un abri ou auvent avec une grande table pique-nique + bancs et des fils à linge, - éventuellement un point réparation (avec une zone de lavage de vélos).

+1:

il est souvent difficile de trouver un point fixe pour y attacher le vélo pour la nuit il est agréable de pouvoir disposer d'une table + siège pour manger, protégé de la pluie un pied d'atelier avec quelques outils serait très appréciable : je n'ai vu ça qu'une fois, dans une auberge de jeunesse à Freiburg im Breisgau* en Allemagne bonus : une cuisine collective pour manger chaud :-)

pour ma part je suis adepte du camping municipal...c'est à dire simple , propre, et a un prix abordable...c'est vrai que pour les cyclovoyageurs l'idéal est de trouver dans le camping un espace aménagé ou s'asseoir et cuisiner pour faire sa popote et en plus rencontrer d'autres campeurs "minimalistes".

+1.

Même si ça reste moins cher que l'hôtel, ça m'agace de devoir payer 10-15€/nuit pour un emplacement de 100m² avec piscine etc., alors que j'ai juste besoin de quelques m² pour une tente et que la douche me suffit pour me rafraîchir.

* https://s1.postimg.org/7c6mk239zj/AJ.Freiburg.im.Breisgau_atelier.velo.gif

Bonjour, le camping comme le reste n'échappe pas à l'évolution de la société, confrontés à des problèmes de rentabilité et de respect des normes (taille des emplacements, accessibilité, services...), d'ailleurs on ne parle plus de camping mais d'hôtellerie de plein air avec la prolifération de mobiles homes et autres yourtes, cabanes... le cycliste n'est pas toujours perçu comme un bon client potentiel.... mais fort heureusement les petits campings municipaux résistent encore et encore (pour combien de temps ?) et restent un bon choix dans certaines zones "moins tendues"