Apres un petit tour en Russie en mai dernier (Petrozavodsk, Kizhi, Saint-Pet/Krondstadt, Moscou), je compte cette fois-ci y retourner un peu plus tot dans l'annee, soit en fevrier 2018.
Dans mes idees premieres, les iles solovetsky, re-St-Pet (en hiver, avec la Neva gelee, ca doit etre magnifique).
ça dépend, s'il fait gris comme souvent à SPb ou un ciel plombé de nuages à neige en rase-mottes, les couleurs sont affadies. Mais c'est toujours rigolo de contempler depuis le pont de la Trinité près de Pierre et Paul, les pêcheurs et baigneurs:
et près du quai aux mariés, ceux-ci sur le fleuve pour les photos:
le ciel peut-être bleu aussi (photos prises la même semaine):
Ensuite, est-ce vraiment une bonne idee de monter si haut et d'etre dependant de la meteo pour atteindre les Solovetsky en plein hiver (1 chance sur 3 de decoller d'Arkhangelsk).
mouais, la fréquence est meilleure que ça, mais les délais pour blizzards se produisent.
Evidemment si le calendrier de vacance est court et serré, il y a un risque. Mais ça faut le coup.
Les perturbations régionales induites peuvent avoir des effets imprévus. Il y a six ou sept ans, j'attendais le vol Arkhangelsk-Moscou, retardé pour blizzard environ 4 heures, et après quinze minutes de vol, le capitaine annonce une étape par Naryan-Mar pour aller récupérer des ouvriers du pétrole qui devaient rentrer à Moscou pour le fin de semaine mais avaient été cloués au sol par mauvais temps. Donc l'Antonov bifurquait vers Naryan Mar, puis de là, vers Moscou. Evidemment mes plans de transfert à Moscou avaient été foutu en l'air, faut pas être pressé.
Vu sur la carte, en pointillé rouge le trajet prévu, en bleu à peu près celui effectué:
Autre programme possible : Veliky Novgorod et St-Pet.
autant y intégrer Pskov et Izborsk, il est aisé d'effectuer une boucle depuis Tallin par exemple (Tallinn->SPb->Novgorod->Pskov-Tallin) en train et bus.
L'intêret est là culturel-historique, Novgorod, Pskov, Izborsk (avec la région entre Ladoga et Onego aussi) sont le berceau des royaumes russes. Izborsk est un moignon de forteresse, mais le krom/kremlin de Pskov avec sa cathédrale et d'autres églises de la ville sont de très anciens édifices. Avec Novgorod, des joyaux architecturaux.
J'y serai environ une bonne dizaine de jours.
Avez-vous des conseils de destinations eventuelles concernant mon programme ?
avec les billets d'avions, Solovki est plus cher, mais tant qu'à faire ça peut être une idée de rajouter un billet d'avion Arkhangelsk-Mourmansk, qui est sur un site assez joli, où on peut visiter un excellent musée régional, le premier brise-glace nucléaire qui est à quai en musée, éventuellement apercevoir l'un des récents, puis de Mourmansk prendre le train pour Apatity et court trajet bus pour Kirovsk où se tient tous les hivers un magnifique village de neige et un parc de sculptures de glace
http://snowderevnya.ru/ ,
https://vk.com/snowderevnya ) train Apatity-Kandalachka, et de là les marchroutki vers Varzouga, dont l'église est, comme d'autres sur le rivage de la Mer Blanche, une ancienne paroisse des moines des Solovki. Finir avec train pour SPb.
Tout ça rempli facilement dix jours, et donne aussi une idée de la vie villageoise dans le nord-ouest.
autre circuit: Arkhangelsk/Solovki, puis train vers Vologda, visite du kremlin et cathédrale, une paire de musées intéressants, et de là visites dans la rgion proche, de Belozersk, Kirillov, Ferapontovo, puis train vers Yaroslavl. Ça suit la transition architecture bois vers brique du nord au sud, avec aussi des sites culturellement et historiquement fondateurs. Rien que les fresques recouvrant l'intérieur de l'eglise du monastère de Ferapontovo valent le voyage.
Cote vetement, que me conseillez-vous pour le climat un peu froid ?
ce ne sont pas du tout les niveaux de froids sibériens. Mais à Arkhangelsk ça souffle pas mal, et donc il est bien de prévoir un cache-nez, des collants chauds pour les pattes, éventuellement un maillot de torse chaud aussi, sinon la routine, la combinaison chandail en laine, "fourrure" polaire et surveste coupe-vent est pratique, ça reste léger sur le dos, facile à plier dans un sac et permet de moduler rapidement entre intérieur et extérieur, des gants et un bonnet efficaces.
