Traversée à vélo du Sahara occidental

Bonjour à tous!

Après de longues années à m'abreuver de belles lectures sur ce forum, je vous sollicite pour quelques compléments d'information pour une traversée du Sahara occidental, à vélo, sur laquelle je souhaite partir à la fin du mois.

Je pense atterrir à Agadir pour rejoindre Tarfaya avec un bus de l'ONCF. -Pensez vous qu'il est aisé de placer son vélo et ses bagages en soute?

Depuis Tarfaya, je descendrai en vélo via la route littorale N1 pour aller, dans l'idéal, jusqu'à la frontière Mauritanienne. De mes lectures, les points de ravitaillement semblent assez réguliers, tous les 100km environ, le vent en ce moment est lui aussi plutôt enclin à me pousser vers le sud. -Quelles sont sur cet itinéraire les meilleurs options à privilégier pour passer la nuit? J'aurai tout le matériel pour bivouaquer, est-ce sécu de dormir à la sauvage en bord de route (qu'en est-il de la présence de mines?) ou vaut-il mieux se restreindre à trouver un coin où dormir à proximité de campements, stations service, postes de police?

Concernant le retour à Agadir, j'aimerais pour des questions de temps et de vent trouver un/des bus ou faire du stop auprès de fourgons ou camions pour remonter au Nord. -Des bus effectuent ils la liaison depuis le sud du Sahara Occidental (Guerguerat) ou est il préférable que je m'arrête à la dernière station service (Bir Gandouz)? Est-il facile de trouver un véhicule en stop/bakchich pour me remonter au Nord?

Si cette option est trop complexe, j'envisage de m'arrêter à Dakhla pour trouver peut être plus facilement un transport et remonter. -Des lignes de bus circulent elles vers le Nord depuis Dakhla?

Enfin, tous les avis, conseils, retours d'expérience des personnes ayant déjà traversé le Sahara Occidental à vélo me seront très précieux 😉

Je vous remercie d'avance!

Comme je ne suis pas cycliste la seule question ou je peux repondre est Non il n y a pas de bus pour aller de dakkla a guerguerat. Si tu y vas en velo tu devras en revenir de meme ou negocier le trajet avec un camion de marchandises qui transitent a la frontiere. Ce serait dommage de ne pas aller sur la frontiere 😉 meme si cote marocain elle est moins rock n roll qu il y a quelques mois 🙂

Bonjour, J'ai fait 2 fois cette traversée du désert sur la partie marocaine et mauritanienne. En 2012 en solo et en 2014 à 2 au début et puis avec un autre compagnon rencontré en chemin. J'espère pouvoir t'éclairer sur ce parcours qui n'est pas toujours facile à vélo. Les 2 fois c'était au mois oct début nov. Dans le sens où tu vas, les vents devraient être favorables, ils sont majoritairement nord. Parfois tu les as un peu de côté. Faire le trajet dans l'autre sens, c'est l'enfer assuré ! On a rencontré un cycliste africain du Togo qui l'a fait, ça été très très dur pour lui. Il lui est arrivé de pleurer ! Tu penses faire la partie AGADIR - TARFAYA en bus, c'est possible. Mais dans ce cas, tu vas rater une partie qui est très sympa à faire, c'est le trajet Agadir - Tiznit et la petite route qui va de Tiznit à Sidi-Ifni qui longe pas mal l'océan et qui débouche à Guelmiim qui est la ville dont on dit qu'elle est la porte du désert. A partir de Guelmim, on peut dire que t'est dedans, on le sens bien. Mon 2 ème trajet, juste après Guelmim est une partie venteuse (on suit une sorte de vallée) et on a eu une quasi tempête de sable qui a rendu le trajet jusqu'à Tan-tan très difficile. Je précise que sur ce trajet, tu peux, soit bivouaquer, soit trouver des campings et auberges sans problème sur ce trajet à Tiznit (camping) à Sidi-Ifni (auberge suerte loca, très bien), Tan-Tan plage (camping) etc.. Bon, la partie Tan-Tan plage , t'es en plein désert, c'est bien à faire si tu as le temps.

Tarfaya vaut le coup de s'y arrêter. La 1ère fois que j'ai fait le trajet tout seul, je me suis arrêté à Laayoune et j'en avait un peu marre faut dire du désert. Là çà devient un voyage introspectif, on me l'avait dit mais c'est vrai. Il faut être très motivé : tu ne vois pas grand monde hormis les quelques rares villages et du coup, j'ai pris un bus à Laayoune jusqu'à Dakhla. Je n'ai pas regretté.

Si tu le fais à vélo, sache que quand tu es sur cette route, à partir de Tan-tan, tu as d'abord des postes de police tous les 50/60 km. Ils te suivent à la trace (pour ta sécurité qu'ils te disent). Tu ne crains rien sur cette route mais la police a des instructions pour faire en sorte qu'il n'arrive rien à un ressortissant européen et surtout Français. En 2014, il y avait un peu panique suite à la mort du français en Algérie. Cà coûté des millions de touriste français en moins sur l'année qui a suivie au Maroc. Par conséquent, ils sont vigilantS...Et j'ai bien vu la différence par rapport à 2012. Anecdocte : sur le trajet Dakhla - Guerguarat (300 km env), on a été accompagné par une voiture de police qui changeait de chauffeur à chaque poste de police rencontré. Parfois ils nous suivaient 500 m en retrait. Au début on était un peu inquiet et puis on s'est habitué. Il fallait simplement qu'ils sachent où on dormait...Et on a dormi un peu partout. Pour te dire, sur tout le trajet du désert, il y a le long de la route (parfois on ne le voit pas) des petits village de pêcheurs où il est possible de dormir, pas mal de pêcheurs avec des cabanes planquées le long de la falaise, c'est très sympa de s'arrêter ici. Il faut prévoir de la bouffe et de la flotte d'avance (une journée d'avance suffit). Perso, je te conseillerais de faire le trajet AGADIR - LAAYOUNE à Vélo ou Tarfaya (de Tarfaya, tu peux trouver des 4X4 locaux qui t'amèneront à LAAYOUNE et de LAAYOUNE - DAKHLA, le faire en bus (possible de mettre vélo et grand bagages (j'avais une remorque en plus) Ce n'est pas la même compagnie que celle que tu cites à Agadir (je n'ai plus le nom en tête, ce dont je me souviens c'est que ce n'était pas cher).

La région de DAKHLA est très belle. Pas de soucis pour les hébergements là-bas avec tout ce qu'il y comme touristes kite-surfeurs maintenant. Faut dire qu'il y a du zef tout le temps. Du croisement de la route principale qui descend au sud pour aller à Dakhla, il y a 39 km; Dans cette direction, c'est très bien de le faire à vélo. Au retour, c'est hard, d'autant qu'après il n' a pas grand chose pour s'arrêter. Le trajet DAKHLA à GUERGARAT est possible à vélo , c'est une partie assez sympa, en bus je ne crois pas. Le retour, je te le déconseille à vélo à cause du vent de face mais il est toujours possible à la frontière de trouver, soit un camion qui peut te prendre ou un 4x4 pour te ramener à DAKHLA ou LAAYOUNE. Concernant les mines : on voit de très vieux panneaux rouillés qui indiquent qu'il y en a. Où est la vérité. Possible qu'il y ait un risque et je me souviens que pour aller pisser, éh bien je restait sur le bord de la route. Y'a un risque 100 km avant la frontière Mauritanienne. En revanche si tu reste sur les chemins pour aller au bord de la mer, pas de souci à avoir.

Voià, j'espère avoir répondu à tes questions. J'avais un blog détaillé mais il n'est plus actif. Il y a celui de Gérard Zagar (zagafrica.fr je crois) qui m'a bien été utile, tu peux y aller faire un tour et puis aussi, vois dans mes divers messages sur ce forum.

Ce trajet mérite d'être fait, c'est une expérience que je n'oublierai pas qui beaucoup marqué. A vélo c'est très exigeant physiquement et psychologiquement aussi. Remettant ça à 2 cette fois et même à 3, j'ai pu le faire entièrement jusqu'à la frontière Sénégalaise. En fait très peu de voyageur à vélo font ce trajet entièrement, c'est ce que j'ai remarqué Tout seul , je dirais que ce trajet est vraiment rugueux et à plusieurs, on est dans le partage, c'est tout la différence. Je te souhaite un très bon voyage...et n'hésites pas à me solliciter si besoin

PS Ha oui, j'oublie : le vrai danger sur cette route, ce sont les camions (entr'autres les camions de poissons qui remontent de Mauritanie) qui roulent comme des malades. Il faut bien maintenir en roulant à vélo sa place bien à droite, ce n'est pas évident car le bitume fout le camp sur le côté. Attention au camion croiseurs. Là faut pas réfléchir, plonger à droite dans le sable. Il ne ralentissent jamais en roulant et encore moins pour un cycliste.

Bonsoir

Ce commentaire m' a beaucoup interessée même si je suis pas cycliste. Tout y est. De Tiznit une autre route rejoint Guelmim pas inintéressante. Elle passe par la montagne, Lakhssas, Bouizakarne. Mais il y des cols. Peut être est- ce plus difficile à vélo? Peut être même d' ailleurs est- ce infaisable? Mais elle est un peu moins longue que celle passant par Sidi Ifni. Il y a également des campings à Ifni.

Bonjour, L'autre route est la route principale, je l'ai prise lors de mon 1er voyage. Elle est faisable à vélo bien sûr malgré effectivement un col à plus ou moins 1 000 m. Elle est sympa, un peu plus courte que celle qui longe la mer, mais elle est plus belle et de plus elle passe par Sidi-Ifni (ancienne ville espagnole) et qui a beaucoup de charme je trouve. La route est assez facile à vélo de Tiznit à Sidi-Ifni et plus montagneuse pour aller à Guelmin.

Bonjour, Un truc que j'ai oublié dans ma précédente réponse : à 50/60 km au nord de Tarfaya, il y a à proximité de la nationale (env 2 km) un site à ne pas rater, c'est la Lagune de NAÏLA qui est dans le parc de KHENIFISS. C'est un endroit fabuleux et tellement beau qu'on y a bivouaquer. Soleil couchant magnifique et on voit pleins de flamants. Iy a quelques habitants et pêcheur à qui on peut acheter du poisson. Si tu vas à Dakhla, dans la ville il y a des possibilités d'hébergements, notamment des hôtels. Mais avant d'arriver à Dahkla, quand on quitte la nationale pour s'y rendre (45 km à partir ducarrefour), d'abord le paysage est magnifique et il est possible de trouver des hébergements style campements qui se sont multipliés récemment du fait du tourisme lié à la pratique du kit surf. Les prix sont plus élevés qu'autre part mais ça vaut le coup après en avoir bavé dans le désert (aussi un des rares endroit où on a pu choper le wifi) En ce qui nous concerne, on est arrivé à négocier des prix et on a vraiment apprécié une pause de 2 j dans ce coin.

Wouaouw, merci infiniment Bob72 d'avoir partagé ta double expérience de cet itinéraire, que de commentaires précieux!

J'hésitais déjà à chevaucher le vélo dès le départ à Agadir, effectivement il me semblait qu'il y avait de jolies portions à traverser et c'est toujours intéressant de petit à petit évoluer dans le paysage avant de rencontrer le désert. A ta lecture, je pense certainement prendre un billet retour depuis l'aéroport de Dakhla, je découvre que les vols sont très abordables, cela m'économisera également du temps que je pourrais investir pour l'itinéraire complet jusqu'à la frontière Mauritanienne puis une remontée en camion jusqu'à Dakhla.

Il est vrai que le paysage et la route promettent de joyeux moments introspectifs! Les quelques photos que j'ai pu voir du littoral sur cette portion sont vraiment fascinantes.

Merci encore pour ce long message et les conseils sécu. J'espère trouver sans trop de difficultés les villages de pêcheurs dont tu parles pour me ravitailler, ils doivent promettre de sympathiques rencontres. J'ai l'impression sinon pour les stations services (et donc les provisions alimentaires) que parfois elles peuvent être distantes de 150km, mais peut être que je me trompe? Ce qui justifie en tout cas la bonne journée d'avance en provisions dont tu parle ;). Est-ce que l'on y trouve des choses assez simple dans ce genre d'échoppes ou bien c'est uniquement du snack très gras et sucré de bord de route?

Merci aussi pour ta recommandation de surf camps en arrivant sur Dakhla, ce devrait être en effet un bon endroit pour se reposer un peu, se poser tout court :).

Bonjour Beau projet

Je n'ai jamais eu de probléme a charger un vélo dans un bus. Il est vrai qu'il est trés agreable de se faire porter par les alizés mais que la remontée est galere. Plusieurs compagnies descendent à birguendouz. Ctm supratours stcr satas vont au minimum à Dakhla et remontent sur Agadir A tarfaya il y a une route cotiére autrement plus agréable que la N1 qui arrive à foum el oued tout prés de Laayoune Au niveau hebergements, ça ne pullule pas , il peut y avoir 150 kms sans rien. Mais on peut s'écarter pour bivouaquer sans risque de mines.

La distance maximum entre les ravitaillements possible, c'est de l'ordre de 150 max (villages/stations service/Village de pêcheurs). On y trouve du basic : boite de sardine, vache qui rit (le fromage !) pâtes etc. La route nationale ne longe pas forcément de près l'océan. Quand tu t'y rapproche assez pour l'avoir en visuel, alors, tu peux regarder s'il y a des chemins qui y mène, y'en a pas mal; Et c'est en s'approchant que tu trouveras les pêcheurs. Il faut seulement s'assurer que le chemun n'est pas trop sableux sinon c'est galère avec un vélo chargé. Les villages de pêcheurs quant à eux sont parfois indiqué sur la route, les indications ne sont pas toujours faciles à repérer et souvent c'est un chemin qui y mène aussi, mais cà vaut le coup d'aller voir. Ce sont des pêcheurs qui utilisent des bateaux, contrairement au pêcheurs de ligne sur la côte, et qui font des saisons de plusieurs mois sur place et retournent chez eux dans le nord après. Dans les sacoches, faut au moins de quoi manger une journée entière, voire plus si tu peux et si tu as le moindre soucis d'eau, de santé ou quoi que ce soit, tu peux arrêter les bagnoles sur la route (une toutes les 20 minutes parfois), ils s'arrêteront car dans le désert il y a une solidarité; On te donnera de l'eau si tu as besoin; Aussi, j'ai oublié de t'en parler, il y a les relai téléphonique tous les 30 KM qui sont gardés en permanence par des vacataires pour 3 ou 4 mois et chez qui tu peux demander à dormir dans l'enceinte ou bien dans leur cahutes; Ils aiment bien avoir de la visite; Et attention aux chiens qui font la garde avec eux (je me suis fait courser une fois);