Carte météo croisière en cours Océania Nautica en Afrique du Sud

Bonjour, Sommes en croisière sur le nautica de oceania et avons 3 escales sur 5 annulées pour cause météo !!!!!! Quand on cherche sur internet on ne constate pas de baisse de pression mais plutôt une hausse ( 1010 à 1016 mars)par exemple pour aujourd'hui hui à east London. Je sais qu' il y a 2 ou 3 passionnés sur le forum comme par exemple Joska pour me trouver la carte météo marine de cette nuit à venir entre east London et port Elizabeth, car je n arrive pas a trouver autre que la météo à terre.celle ci annonce des rafales à terre de 35 à 40 kms!mais en mer ? Pour l instant , sur 5 escales , nous n en avons qu' une et demie!!! Merci par avance à vous J Jacques

Deux sites fiables http://www.passageweather.com/

https://www.ventusky.com/?p=42.1;13.9;5&l=wind

Bonjour et merci beaucoup. C est une croisière catastrophique avec beaucoup de barratin du staff. On est pour moi en avarie car avec force 4 le bateau ne tient pas la mer! Puis les 4 premiers jours 12 noeud de vitesse avec impossibilité de rejoindre les ports dans les horaires. En résumé même avec Océania c est pas top et on a l impression d avoir jeté l argent à la poubelle. Je pense que pour nous le temps des croisières est en train de se terminer. Cdlt J Jacques

bonjour,

Vous pouvez trouver une bonne carte météo et positionnement sur:

MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic

Vous pourrez voir qu'il ya quand même du vent en mer. De plus, je crois que East-London est un escale au mouillage , donc, pas très confortable . J'espère pour vous que cela va s'arranger. Bonne lecture météo et Bonne Croisière !

Bonjour et merci pour le lien.avec les liens reçu je constate qu' il n y a pas matière à se mettre à l abri , 2h00 . force 6 cette nuit et à 6h00 GMT force 4 allant vers 3 à 10h00! Bon...décision de Miami d après le commandant ..... Pour info , à priori nous étions prévu à quai , mais le bateau est petit . Merci encore à vous.on appareille à 10h00 , 8h00 gmt pour la Namibie.Cdlt

J Jacques

Bonjour et Merci pour votre réponse. Je suis bien contente que la météo soit plus clémente pour vous. J'utilise beaucoup Marine Traffic pour ses prévisions et positionnements des navires . Il est beaucoup utilisé par les professionnels du nautisme. En croisière, j'aime bien le comparer avec les cartes transmises sur écran TV. Une petite question, du fait de la petite dimension, comment se comporte le NAUTICA en mer " formée"? Je sais que cela peut être plus ou moins différent selon l'emplacement des cabines, mais cela m'intéresse... J'espère ne pas trop vous déranger pendant votre croisière sur un navire d'une compagnie qui nous a bien plu, nous étions sur le MARINA il y a un peu plus de 15 jours. Bonne continuation , profitez bien.

Bonjour, Rien à voir entre le marina et le nautica côté stabilité, force 4 et on ne tient pas..je pense qu' il ont un pb de stabilisateurs et même plus car le bateau ne peut pas manoeuvrer sans assistance.je pense que ceci explique les annulations d escales. Sur Ponant , bateau de moitié, on a bougé autant mais à force 10 dans le Drake Bateau très beau et soigne mais service inférieur au marina. J Jacques

ah oui je comprends mieux la déception de 4yne ....

je ne suis pas trop pour les petits bateaux, cela confirme mes craintes ... j'attend la suite avec impatience, notamment pour voir si il y aura un geste de la compagnie pour les problèmes ... si c'est comme costa ou msc, se sera "c'est la faute à la météo" mais si il y a vraiment un problème avec le bateau....

bonjour jean jacques pfff quelle deception ! j'espere que cela va s'arranger ... on attend un retour plus complet a votre retour ! il ya bcp de français à bord ?

Bonjour Jean Jacques, Comme je viens d'écrire à Catherine, c'est inadmissible de vous cacher la vérité sur la situation, on sait qu'une panne peut survenir et engendrer des désagréments mais se taire ou pire mentir c'est se moquer de sa clientèle. J'espère qu'Océania agira à hauteur de sa renommée et qu'elle se montrera généreuse dans sa compensation.😕

Bonjour Pascal ,

Mon analyse sur la situation technique . Bien entendu , c’est mon analyse et cela reste hypothétique .

Pour moi , au départ, le bateau à eu un problème d'avarie sur un moteur ( il possede 4 moteurs ), ce qui correspond aux 3 jours à 12 nœuds .Ce type de moteur est très sollicité et fragile au démarrage et il peut y avoir un piston cassé. Cela se répare très bien et il faut 3 jours de travaux au plus (mon expérience sur le sujet). C est un bateau moderne qui est entièrement électrique, les moteurs servant aux générateurs d'électricité. Cela peut venir d’un générateur également , mais c’est plus difficile à réparer ! Nous avons eu plusieurs basculement de source durant les 3 premiers jours ! Pour avancer il faut faire des choix quand l'électricité est rationnée, d’ou l’absence de stabilisateurs consommatrice, et l'absence de production d'eau à bord sont un signe factuel à mon avis. sans compter l’assistance totale des remorqueurs aux ports . Ensuite quand la situation est revenue à peu près normale vers le Mozambique, les stabilisateurs avaient l air en service . Il a eu de nouveau une totale instabilité du bateau en l’absence d’éléments météo. Au bout de 6h00 de mer le bateau s'est mis à nouveau a tanguer très fort et à taper à une fréquence de 1.5mn puis grand coup latéral gauche, failli tomber 3 fois du lit durant la nuit ! Durée 20 a 30 secondes puis de nouveau le phénomène !

Il y a eu, pour moi, un souci mécanique sur le stabilisateur bâbord. Quand on a une fréquence marquée d’apparition d’un phénomène dans un environnement qui change (le bateau avance et les fonds changent), c est un problème mécanique avéré. Pour info,

J’ai été sibyllin sur le sujet avec un employé des excursions qui à confirmé les gros soucis du bateau avant de s’apercevoir de sa gaffe et de se rétracter. Une conversation de deux officiers mécaniciens un soir dans un bar (traduit par des amis canadiens) confirme les soucis mécanique du bateau et ils parlaient de la complexité de réparation.

En conclusion, Nous avons eu affaire à un très beau bateau en mauvais état mécanique car il paraît improbable qu’une compagnie confectionne un itinéraire non réalisable !!! L’excuse du temps au vu des cartes météos qui se sont montrées exactes ne tient pas, pour moi. je laisse Catherine terminer le sujet sur son compte rendu .