Quinze jours pleins en Namibie en avril

Bonjour à tous,

J'ai déjà lu pas mal de commentaires, et je voudrais vous soumettre une idée d'itinéraire. Nous prévoyons de partir à 3, en 4x4 pour profiter de logements en campings (et aussi en lodges, en alternance, 1/3 lodges 2/3 camping en gros!) Pour le 4x4 : dans l'idéal une tente de 140 et une plus petite (120) j'ai vu sur un blog que ça existait, mais ensuite jamais sur les sites de loueurs :) si vous avez une idée ? Q : j'ai une GOLD MasterCard et il est precise que les dommages aux véhicules de loc sont pris en charge si le véhicule neuf vaut moins de 50.000€...un Toyota hilux, c'est plus que ça ? :) Il y a aussi marquee en Exclusion, "dommage suite à utilisation du véhicule tout terrain"... Si quelqu'un a une experience de dommage, remboursé avec une Gold Matsercard je suis preneur. Je me demande si ça vaut le coup du coup de souscire à l'assurance supplémentaire. Sinon, pour l'itinéraire, une idée, en mode un peu "chargé"

-06/04 : Windhoek (arrivée 12h30) – Nuit Mariental ? – 270 km – 2h40 -07/04 : Fish River Canyon – voyage / stops sur la route ? – 380 km – 4h -08/04 : Fish River Canyon – journée au canyon et route vers…Aus ? – nuit Aus – 3h – 280 km -09/04 : Vers NamibRand avec stop à Kolmanskop – 510 km – 6h20 -10/04 : Namibrand et nuit à Sesriem – 1h – 73km -11/04 : Sesriem et nuit à Naukluft, - 1h40 – 92 km -12/04 : Naukluft et nuit à Swakopmund – 435 km – 4h30 -13/04 : Journée Sandwich Point et kayak, nuit Swakopmund -14/04 : Spitzkoppe – 150 km – 1h35 -15/04 : Stop sur route Etosha ? – 220 km – 3h10 -16/04 : Etosha Ouest – 250 km – 2h20 -17/04 : Etosha Centre – 80 km – 2h -18/04 : Etosha Est – 70 km – 1h20 -19/04 : Waterberg / Réserve guépards – 2h50 – 300 km -20/04 : Waterberg / Réserve guépards 50-70 km -21/04 : Windohek – 2h30 – 250 km -22/04 : Décollage 13h25 Tous vos commentaires sont les bienvenus :)

Merci beaucoup!

les temps de parcours sont de googlemaps, mais c'est très limite. ils partent des vitesses autorisées seulement et pas vraiment de la réalité des routes. ne parlons pas des arrêts photos e autres. 6/4: semble un peu juste pour descendre à mariental en arrivant à 12h30 d'autant qu'il faut s"adapter à la conduite à gauche !!! 7/4: oui, possible même en s'arrêtant à quivertree forest. arrivée tardive. 8/4: possible et en passant par l'orange river et rosh Pinah. paysages plus sympa que par Seeheim. 9/4: quasi impossible même si route rapide vers côte. ne pas voir luderitz en y étant à 10 km: c'est un peu bête. Dans Etosha, vous ferez sur une journée plus de km: entre 6h30 et 17 h: 150 km environ. Vous pouvez faire peut être une journée de moins à Etosha. Mais attendez d'autres commentaires, c'est un début pour vous. Bonne prépa.

Merci beaucoup pour votre retour ! Ok pour une nuit de moins à Etosha, je note. Et oui je me doute pour 9/4 que c'est chaud. Du coup, peut être faire un stop et squizzer complètement la partie Namibrand. J'ai l'impression (peut etre fausse) que ça vaut le coup si on a le bon logement (peu de places ?) et qu'on prend un peu son temps ?

9/4 monter directement au Namibrand depuis Aus. c'est le 1er jour qui m'inquiète fortement.

Salut!

Pour le 4x4 : dans l'idéal une tente de 140 et une plus petite (120) j'ai vu sur un blog que ça existait, mais ensuite jamais sur les sites de loueurs :) si vous avez une idée ?

oui çàà existe de plus en plus les tentes 1.4 chez certains loueurs

Q : j'ai une GOLD MasterCard et il est precise que les dommages aux véhicules de loc sont pris en charge si le véhicule neuf vaut moins de 50.000€...un Toyota hilux, c'est plus que ça ? :)

non moitié moins tout équipé camping

-06/04 : Windhoek (arrivée 12h30) – Nuit Mariental ? – 270 km – 2h40

c'est très "limite"avec les retards prévisibles, sortie aéroport, prise en main véhicule

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08/04 : Fish River Canyon – journée au canyon et route vers…Aus ? – nuit Aus – 3h – 280 km

que diable faire autour du canyon ? pas grand chose à y faire sauf la rando sur 5 jours

-09/04 : Vers NamibRand avec stop à Kolmanskop – 510 km – 6h20

et le temps de visite et l'état des routes et la vitesse moyenne (plutôt 60 km/h), dormez à Aus et encore kolmanskop se visite plutôt le matin car après c'est fermé !

-13/04 : Journée Sandwich Point et kayak, nuit Swakopmund

il vaut mieux consacrer la journée à sandwich, le kayak le lendemain avant de partir au spitzkoppe -14/04 : Spitzkoppe – 150 km – 1h35

-15/04 : Stop sur route Etosha ? – 220 km – 3h10

dommage de zapper palmwagn brandberg, grootberg, twyfelfontein et tout le damraland. Je zapperai plutôt le fish river que cette partie

-21/04 : Windohek – 2h30 – 250 km

pas grand chose à faire à Windhoelk

Bonjour,

Moi, 2 choses m'inquiètent. Le temps passé sur la piste et Cette longue descente vers le FRC pour...au final... pour pas grand chose (ce n'est pas une critique mais uniquement mon avis)... Le FRC est beau le matin et le soir. Dans la journée, en plus de la chaleur possible, la lumière écrase tous les reliefs. Vous allez au FRC côté Est ou Ouest ? Autant l'accès Est est facile, autant le côté Ouest est plus compliqué. Puis vous filez vers Aus...en manquant l'un des attraits de ce coin...longer la rivière Orange. Donc... Donc je me demande si cette partie n'est pas "superflue" dans votre voyage et si ce n'est pas l'occasion de "détendre" votre parcours sur les autres étapes. Ce n'est que mon opinion...

Pour la carte Gold, la réponse que l'on m'a donné... 1/ effectivement un Hilux vaut plus que 50 000 € 2/ si on est sur une route (ou une piste) ouverte à la circulation (avec son numéro de route...bref si c'est une voie classique de communication) que vous soyez en 4x4 ou pas, l'assurance fonctionne. Par contre si vous êtes sur une route non ouverte à la circulation générale...une "voie" 4x4 ou un endroit où on fait du 4x4, l'assurance classique ne fonctionne pas. (exemple pas namibien: on traverse une réserve qui s'appelle Baviaanskloof en AFS. La route est 4x4 normalement obligatoire pour passer mais c'est une route avec son numéro de route, une voie normale de circulation...assurance OK. Si vous allez sur une voie privée pour 4x4, l'assurance classique ne fonctionne pas).

1/ effectivement un Hilux vaut plus que 50 000 €

Moins, non ????🤪

Avé les options ?

Bonsoir,

moi j'ai trouvé ça ce qui reste globalement inférieur à 50 000 😉

Super merci à tous, vous êtes au top...pour l'assurance je vais voir une fois l'itinéraire défini. Après, les assurances loueur couvrent bien les «pistes» j'espère (par opposition aux routes référencées)... On va étudier les options sans passer par fish river histoire de moins courir. Merci pour les suggestions d'alternatives déjà données. Toute autre suggestion ou avis est évidemment bienvenu !

Bonjour, Nous avions appelé l'assurance premier et ils avaient bien confirmé qu'il n'y avait aucun souci, l'assurance prend bien en charge tant que tu restes sur une route référencée ( soit, une route que tu vois sur google), pour un circuit classique donc ça fonctionne. A part a Sesriem les 5kms de sable j'imagine!

+1 pour zapper le sud et consacrer plus de temps au Damaraland. Je maintiendrai 3 jours à Etosha, et supprimerai 1 jour au Waterberg. 1ère expérience en Afrique Australe ? bonne prépa ! Fred

Ok merci pour la partie assurance, on ne va pas faire les foufous, le 4x4 c'est surtout pour avoir les tentes sur toit et camper pour nous. Ok pour damaraland, je vais refaire l'itinéraire en zappant le sud. Zapper le sud ca veut bien dire commencer par le namib hein ? (Zapper aussi marental quoi). Et quid de epopa falls ? Première exp en afrique australe oui (game drive en afrique du sud seulement ;)). Merci !

Bonjour, Voici les horaires du soleil en avril : http://www.sunrise-and-sunset.com/fr/sun/namibie/windhoek/2018/avril

Le jour de votre arrivée le soleil se couche à 17h45. Si vous arrivez à 12h30 : Formalités et récupération bagages, change ou retrait d’argent : 1h à 1h30. Trajet vers le loueur ou Windhoek , récupération de la voiture, explications et papiers : 1h30 à 2h ( ça dépend du loueur et de la position de l’agence). Quelques courses ( bouffe et boissons...) : au moins 45 min. Ce qui vous fait quitter Windhoek vers 16h30 au plus tôt.

Il me semble que c’est un peu juste pour rejoindre Mariental! Moi je n’ai jamais réussi à quitter Windhoek moins de 3 h après l’atterrissage... et j’ai un loueur près de l’aéroport et rapide!

Il vaudrait peut être mieux chercher un hébergement à 1h maxi de Windhoek, non? Qu’en pensent les habitués?

Cordialement,

Ok merci, on va en effet prendre ça en compte pour notre itinéraire..même pas sur qu'on aille à mariental au final si on zappe le sud..peut être se.diriger direct vers le namib!

.

1/ effectivement un Hilux vaut plus que 50 000 €

euh non c'est entre 20000 et 25000 €, moitié moins !

OK. Pour l’assurance : En cas de doute... Pour ceux qui chercheraient une assurance efficace et pas chère couvrant le rachat de franchise, y compris pneus, vitres, bas de caisse et toit :

http://www.insurance4carhire.com/worldwide-car-hire-excess-insurance

Valable 1 an, dans le monde entier, pour 50 livres. C’est une assurance anglaise affiliée à la Lloyds. Beaucoup moins chère que celles proposées par les loueurs!

Bonjour LouisonBillo

Je souhaite partie en Namibie du 16 juillet au 9 août 2018. J'ai vu que vous connaissiez bien le pays pour y être allé plusieurs fois.

Avez vous un itinéraire à me conseillé pour voir le principal en 3 semaines ?

Nous serions 2 adultes avec 2 ados.

Bien cordialement

Christophe manuechris2@wanadoo.fr

Salut!je t'envoie un itinéraire que j'ai fait en 2015 avec famille et amis sur ton email

Boonjour, nous sommes revenus de Namibie depuis 3 semaines.En 15 jours nous avons fait : J 1 arrivee à 16 h nuit à Windhoek J 2 route pour Sesriem, avant apercu de Windhoek, courses au Spar, arret en route, arrivee au lodge vers 17 h. J 3 Sesriem, Sossuvlei J 4 route pour Swakopmund- arret à Solitaire.Nuit à Swakapmund.En route arret a Walvis bay. J5 Colonie d otaries de Capcross et Walwishia valley- moon landscape. J 6- route pour Twifelfontein Visite.Nuit sur place J 7 route pour Sesfontein J8 route pour Opuwo.Visite et nuit. J 9 Epupa falls J 10 Epupa falls J 11 route pour Etosha ouest J 12 Okankuejo J 13Ethosha Est J 14 route pour Windhoek. Un ou 2 jours de plus auraient ete bien.Hé bergement en lodge . Un seul sous tente.Sommes finalement passé par une agence pour hé bergement et lo cation de voiture, un modeste Duster qui a suffit.Super voyage.

Hello. Merci encore à tous, nous avons refait notre itinéraire, plus cool :). On a intégré une partie des conseils super sympas donnés.

-06/04 : Windhoek (arrivée 12h30) – Nuit Windhoek -07/04 : Trajet vers Namibrand Reserve - Nuit Namibrand Reserve ? Si possible nuit au camping de la ferme Family Hideout -08/04 : Trajet vers Naukluft Mountain – Nuit Naukluft : Tsauchab campsite ou autre plus proche Olive Trail ? -09/04 : Randonnée Olive Trail – Trajet vers Sesriem – Nuit Sesriem campsite -10/04 : Sesriem – Nuit Sesriem campsite -11/04 : Trajet vers Walvis Bay ou Swakopmund – nuit Walvis ou Swakop (quel est le plus sympa ?) – B&B -12/04 : Excursion - nuit Walvis ou Swakop (quel est le plus sympa ?) – B&B -13/04 : Trajet vers Spitzkoppe – Nuit Spitzkoppe campsite -14/04 : A voir – suggestion bienvenue -15/04 : Trajet vers Palmwag ou Grootberg – Nuit Grootberg lodge ou autre dans le coin -16/04 : Trajet vers Etosha Galton gate – Nuit Okakuejo ? ou autre campsite -17/04 : Etosha - Nuit Halali ou Okakuejo -18/04 : Etosha - Nuit Namutoni -19/04 : Etosha – Trajet vers Waterberg – Waterberg wilderness campsite -20/04 : Waterberg – Waterberg wilderness campsite -21/04 : Réserve guépards - Trajet vers Windohek – Fin location voiture - Nuit Windhoek -22/04 : Décollage 13h25

Le 07 est incertain, car nous n'aurons pas les moyens pour le lodge. Pour le 14, il faut que l'on trouve une idée :). On pense que une journée pleine à Walvis (kayak+sandwich combinés) suffit...On va passer par une agence de toutes façons pour réserver les hébergements...Pas de passage à Twyfelfontain, à voir si ce n'est pas ça notre étape. On peut peut être caser Epupa mais on ne veut vraiment pas courir et avoir des journées où l'on peut un peu marcher et pas que rouler :) Merci encore pour votre aide (et last advices toujours bienvenus évidemment) Jérémie

Merci Chris pour l'assurance,

Après, en relisant le contrat de la Gold Mastercard (je suis chez ING) je ne vois pas trop ce qui excluerait les crevaisons, dommages au bas de caisse etc...je me demande donc si ce n'est pas double emploi!

Bonjour, Juste une suggestion pour le 21/04 - pas le temps de regarder le reste en détails, désolée!- Ça pourrait être une bonne idée de passer la dernière nuit à Dusternbrook Guest Farm, qui se trouve juste à 30 ou 40 minutes de route au Nord de Windhoek. Beau paysage, accueil familial, super petit dej.

Et... Effectivement, pas assez de jours pour aller à Epupa!

Bonnes fêtes,

OK. Pour l’assurance : En cas de doute... Pour ceux qui chercheraient une assurance efficace et pas chère couvrant le rachat de franchise, y compris pneus, vitres, bas de caisse et toit :

http://www.insurance4carhire.com/worldwide-car-hire-excess-insurance

Valable 1 an, dans le monde entier, pour 50 livres. C’est une assurance anglaise affiliée à la Lloyds. Beaucoup moins chère que celles proposées par les loueurs!

Bonjour, Quelqu'un a déjà eu à se faire rembourser avec cette assurance ? Dans les exclusions au contrat, il y a «routes non goudronnées»..ce qui est quand même dommage, non ? Merci Jérémie

Bonjour, Ah, la prise de tête!!!🤪 Ce n’est pas tout à fait cela, voici ce qui est écrit exactement : « Where damage is the result of driving whilst on an un-made up road which is not designated as a public thoroughfare »

Beaucoup de discussions autour du terme « un-made-up-road » ... , dont la signification ne semble pas faire l’unanimité. Même entre anglophones.😕 De plus, je vous signale que ce terme est suivi d’une précision : «  which is not... » Ce qui désignerait des routes non revêtues et qui ne sont pas désignées comme voies publiques (pour la Namibie, routes non numérotées?).

Voici quelques échanges à ce sujet : https://travel.stackexchange.com/questions/79196/whats-an-un-made-up-road-in-terms-of-car-hire-insurance#comment178704_79273 Intéressant. Mais, vous avez raison : Je pense qu’il faudrait carrément poser la question concernant les gravel roads.🙂

Pour répondre à votre question initiale : cette assurance a été utilisée ( avec remboursement sans pb) par un membre du forum qui l’a souscrite pour l'Australie, où comme chacun sait (?) il y a aussi pas mal de gravel roads, selon l’endroit où vous roulez, notamment dans le Centre rouge, le Nord et l’ouest. Mais le remboursement ne portait que sur un pneu. La question de la route ne semble pas avoir été soulevée. Nous l’avons souscrite aussi pour l’Australie mais nous avions aussi obtenu l’accord du loueur pour rouler sur des Gravel Roads ou sur des pistes de sable dans certains parcs.

Je n’en sais pas plus, mais je souscrirai à nouveau. Pour 50£ par an, Wordwide.

Ah! Et les assurances des loueurs namibiens, qu’est-ce qu’elles disent à propos des routes?

Cordialement,

Merci ! Je vois bien le dilemme en anglais. J'ai appelé mondial assistance. Mon contrat dit exclusion tout terrain. On m'a confirmé que une route balisée en gravier n'est pas considéré comme tout terrain. Donc ok. Le contrat dit que tout dommage est remboursé, avec ou sans présence de tiers. Si j éclate un pneu, sur une route balisée, suis je remboursé ? Est ce considéré comme un dommage ? Idem pare brise..J'ai fait pour 1000€ de rayures en islande en roulant dans les graviers (piste balisée) je n'avais pris aucune complémentaire avec le loueur. Mondial assistance, avec ma gold mastercard, m'a tout remboursé (sur facture du garagiste sélectionné par le loueur)..je n'arrive pas à me faire une opinion :)

Bonjour, Pneus et pare-brise, oui, c’est inclus. Notre ami forumer a été remboursé sur facture. 😏 Toit et bas de caisse aussi. Le toit, c’est rarement proposé par les assurances, là oui. . Le bas de caisse aussi, ce sont souvent des exclusions. Après, je me dis que , bon, tu changes ton pneu, tu fais réparer dès que tu peux ( à Caprivi la prochaine station était à 250km!), et tu déclares ensuite ton pneu. Le problème c’est si ta voiture ne peut plus rouler!😕

À côté de ça. Je me suis souvent posé la question des routes d’accès aux lodges ou aux camps, qui sont privées et non numérotées , ou dans un self drive par exemple Palmwag, ou encore Erindi, 20 km pour monter jusqu’au Lodge... Là c’est le grand flou artistique.

Du coup, j’ai relu le contrat dans sa traduction française : http://www.insurance4carhire.com/media/38352/annualpwfr.pdf Il y a des choses que les autres assurances ne proposent pas toujours (assistance avec traducteur, véhicule de remplacement, perte des clés, ...). J’ai remarqué aussi que la valeur du véhicule assuré va jusqu’à 130 000€. Alors je me dis que, ma foi, pour 50£ par an... Ce qui est sûr, c’est que les assurances des loueurs, qui coûtent un bras, ne couvrent pas autant de choses. Ceci dit, nous avons une Visa Infinite qui couvre aussi beaucoup de choses. Il faut que je mette les 2 contrats à plat et que je compare point par point. Voilà! Bonne journée,

Merci Chris ! J'avoue qu'avec une visa infinite, je pense que vous avez pas mal de choses déjà ! Si ma Gold couvre pneu et pare brise comme vous le mentionnez...je vais voir. Après c'est vrai que 50£ c'est pas grand chose et que ça couvre quelques cas de plus !

Bonjour,

Deux petites questions :

- Entre un Toyota Hilux et un Nissan (je sais meme pas le modèle), double cab (nous partons à 3) il y a vraiment une grosse difference de confort ?

- Pour manger, on a le frigo en option, une glacière incluse de base. Est ce que la glacière suffit ou frigo bien utile ? Sachant que pour nous, le soir ce sera barbeuc ou resto, le midi..je sais pas trop :). Et une petite bière. Le frigo c'est 85€, donc à diviser en 3 bon..pas énorme, mais si c'est pour prendre de la place pour qu'on l'utilise réellement deux fois dans le séjour ce n'est pas bien utile non plus !

Merci!

obligatoire le frigo !!!!!! comment maintenir la bière fraîche sinon ??? 😉

Re... Je ne connais que le Toyota Hilux, bien spacieux. Une brave bête bien solide. Il y a des 2,5L et des 3 L.

Pour moi c’est frigo avec 2e batterie indépendante. Plus de place et moins de manips qu’avec glacière. Pour les pique-niques niques de midi ( on fait les courses aux supermarchés), éventuellement les BBQ du soir, les boissons fraîches ( bières mais pas que...). Et sièges pliants pour les arrêts pique- niques ( on ne campe pas), pour ne pas s’asseoir sur des épineux.

À +,

Haha, certes ! Mais ça prend de la place non ? (on part à 3 ceci dit quand d'autres font la meme chose à 4 voire 5)

Oui ça prend un peu de place certes, mais avec un Hilux, vous aurez beaucoup de place dans la benne pour ranger vos affaires.

Ok merci, On s'est motives pour un Hilux du coup...mais le loueur avec lequel on est en contact et qui a reserve les hebergements, n'a plus que des 2013...pour un 4x4 de loc c'est un peu vieux, meme si ces bêtes là tiennent bien ! Un avis ?

il faudrait surtout voir son kilométrage, mais bon, au vu de ton parcours qui n'est pas trop engagé, cela devrait aller. qui est le loueur ?

Bonne journée

Fred

C'est Namvic le loueur.

Namvic a bonne réputation.🙂

Cordialement,

il faudrait surtout voir son kilométrage, mais bon, au vu de ton parcours qui n'est pas trop engagé, cela devrait aller.

Il a 125.000 km donc d'ici avril mettons 150.000 !

Jérémie

Je confirme namvic bon loueur

Bonjour à tous, Question concernant les excursions de Walvis. Vous êtes plusieurs à avoir conseillé de faire un jour sandwich, une demi pour kayak par exemple plutôt qu'un combo kayak le matin 4x4 l.aprem. Au final je n'ai pas vu beaucoup excursions à sandwich en full day, ou alors pour un prix élevé.. Une agence à conseiller ? Pourquoi privilégier de séparer les deux plutôt que le combo ? Merci !