Cubana cesse aujourd'hui la desserte de Paris-Orly

Cubana a opéré ce week end la dernière rotation CU444/445 entre la Havane et Orly, fermant ainsi une ligne qui fonctionnait depuis 25 ans

ce vol, qui est rentré hier à la Havane a été opéré par l' Airbus A340 espagnol de Plus Ultra, le dernier avion loué (la quasi totalité de la flotte propre de la compagnie est hors service pour des motifs techniques)

voici ce qui a été publié par un site d'aviation cubain...

''au revoir Au revoir jusqu'à toujours. Merci beaucoup d'avoir servi Paris, France pendant de nombreuses années. En el dia de hoy y en apenas pocas horas, Cubana de Aviacion realizara su ultimo vuelo CU444 entre La Habana, Cuba y Paris, Francia.

Este vuelo que deberia ser tan especial , sera operado por la aerolinea española Plus Ultra Airlines y con un A340-300 con matricula EC-MFB y NO por un avion de CUBANA 100% de su propiedad y al menos con una tripulacion completa de tripulantes cubananos . El vuelo desde La Habana esta lleno a total capacidad con 16 pasajeros en clase ejecutiva y 282 pasajeros en clase turistica, tambien con este vuelo Cubana de Aviacion cierra una larga historia de haber operado regularmente a Paris, Francia por casi mas de 25 años y al mismo tiempo una de sus rutas mas emblematicas a Europa. Gracias a los muy pocos tripulantes de cubanos que hoy dia seran quienes daran la cara por Cubana de Aviacion al ser parte de integrar la tripulacion del CU444 juntos a sus colegas españoles de Plus Ultra Airlines.''

les prochains vols vendus par Cubana sous numéro CU xxx seront opérés, en partage de code, par la compagnie française Air Caraibes a bord de ses Airbus A330

Bon débarras !

c est toujours triste de voir une compagnie, même si elle ajoutait les problèmes de maintenance et de sécurité des vols les uns a la suite des autres, disparaitre d'une route aussi emblématique

c est clair que le choix, imposé par l'embargo, d utiliser du matériel russe ne les a pas aidés.. leurs machines, de moins de dix ans, étant clouées au sol...

je regrette le passé (pas si ancien que cela) ou Cubana volait avec des DC10 français.. AOM AirLib

cela s'est hélas mal terminé (un crash sévère et une machine abandonnée à HAV) mais au moins, à l'international, cela marchait plutot bien

c est clair que le choix, imposé par l'embargo, d utiliser du matériel russe ne les a pas aidés.. leurs machines, de moins de dix ans, étant clouées au sol...

je regrette le passé (pas si ancien que cela) ou Cubana volait avec des DC10 français.. AOM AirLib

Cubana à travers Aerocaribbean vole avec des ATR 42 ou 72 consortium italien et Cubana loue comme beaucoup de compagnies des Airbus 319 ou 320...l'embargo a bon dos ! C'est comme l'embargo qui empêche d'avoir des tomates, des pommes de terre, du savon ou du papier toilette. Embargo il y a sur certains aspects de l'économie c'est vrai...mais l'organisation cubaine est surtout un gigantesque "foutoir' qui fonctionne dans le seul intérêt d'une caste, celle des militaires.

Cela dit, je partage l'idée que c'est triste de voir un transporteur arrêter une ligne que j'aurai prise...même certaines fois avec 48h de retard. A cause de l'embargo ?

la cause de l'arrêt des opérations de Cubana est le mauvais état de leur flotte, quasiment réduite à zéro...

les IL96 qui leur appartiennent sont hors service, il ne leur en reste qu'un , celui d' Aéroflot qui vole pour eux... et un A340 espagnol de location :

cela fait pas beaucoup pour desservir un reseau long courrier de bonne taille, allant du Bresil à l' Europe

pour le court courrier (dont le Canada) ils louent depuis longtemps des Airbus en Lituanie

sur le domestique c'est, hélas, la débacle, même les ATR manquent de pièces, les AN158 j ose même pas en parler, il n'en reste qu'un en état de vol

dans l'immédiat la desserte de Madrid (la dernière destination européenne restant à CU) semble se poursuivre avec l' A340 espagnol, le seul appareil long courrier restant en état à ce jour

un nouvel article, particulièrement bien documenté (en espagnol, désolé) sur l'échec patent de Cubana que certains ont nié sur ce forum...

http://www.diariodecuba.com/cuba/1515754754_36563.html

oui, le malheur est qu'ils continuent, tant bien que mal , à voler en domestique

un accident (dont peu ont parlé en 2017, 8 morts ) sur une douzaine d'avions, pas triste

Bonsoir,

Que l'embargo a bon dos et est une bonne excuse !!! Tout est de la faute de l'embargo et pourtant, la grande majorité de la nourriture vient des USA.

Prenons le cas des russes ou chinois : ils se moquent de l'embargo. Un exemple : les 300 voitures récemment arrivées sur l'ile. Il en faudrait 100 fois plus et surtout une baisse de leurs prix qui est scandaleuse au vu du gain mensuel des cubains. il y a aussi les bus Yutong omniprésents.

l embargo israelo américain sur Cuba ne sert pas qu'a empecher les marchandises d'entrer, ce serait effectivement trop simple, nous sommes d'accord

il sert surtout, en bloquant les transactions financières, à empecher Cuba de se procurer des devises, en interdisant l'ile de détenir des comptes en dollars et en punissant les banques (dont la BNP) qui auront fait des opérations financières avec Cuba