Trajet Katmandou - Chitwan dangereux?

Bonjour à tous !

Je vais passer trois mois au Népal entre Février et Mai 2018, le mois de Février sera consacré à du bénévolat dans la région du Chitwan.

Mon contact dans l'association pour laquelle je vais travailler s'est rendu pour la dernière fois au Chitwan en Octobre 2017. Et d'après, lui la route d'accès depuis Katmandou a subit de gros dégâts durant la dernière mousson, si bien qu'un tronçon en travaux est devenu particulièrement dangereux pour les bus. Il nous conseille de prendre l'avion pour nous rendre sur place depuis Katmandou.

En cherchant sur internet j'ai trouvé que la section de Mugling vers Ramnagar était en travaux, et que la route était très dégradée à cet endroit. Apparemment cette section est fermé entre 10h et 16h.

Ça m’embêterait de devoir prendre l'avion pour faire un trajet de 150km, en plus cela rajoute un poids non négligeable sur mon budget.

Mon contact m'a précisé qu'il n'a pas d'infos datant d'après Octobre 2017, aussi je viens ici pour savoir si vous aviez des nouvelles quant à l'état de la route, et pour savoir si c'est vraiment un trajet à éviter. Je reste quand même sceptique, le Chitwan est une région très touristique du Népal, il doit bien y avoir un nombre important de touristes qui se rendent là bas en bus non ?

Merci et bonne journée !

Toutes les routes au Népal sont dangereuses. Il y a des travaux entre Mugling et Narayangarh, pas spécialement dangereux, plutôt lent et secoué.

Il y a des travaux entre Mugling et Narayangarh, pas spécialement dangereux, plutôt lent et secoué.

Je confirme l'avis de Pierre.

Ce fut mon expérience le 05/12/17, dans un van, sens Narayagarh -> Mugling (donc voie intérieure de la route). Plus de 2 h pour cette partie du trajet.

Très secoué, mais assez similaire aux sections en travaux dans le voisinage de Katmandou. Beaucoup moins secoué que sur la route Gorkha -> Arughat qui reste d'exception dans mes annales.

Fabrice

salut, tu y vas 4 mois après et il n'y a qu'une seule route... ne t'inquiètes pas ça sera forcément en état (ou alors il y aura autre chose) j'ai effectué ce trajet il y a très longtemps, suite à un glissement de terrain la route était totalement coupée, ça a été remis en circulation 8h plus tard... c'est coutumier (et ça ne date pas d'hier) au népal. dont worry

La route Narayangarh Mugling est en travaux depuis au moins un an, et ils doivent encore reconstruire tous les ponts ... Il y a aussi un chantier qui n'avance pas juste à l'entrée de Kathmandu. Et c'est la principale route du Népal ! Si on regarde Kathmandu Jiri et Kathmandu Pokhara, en fait ces trajets prennent 2 heures de bus de plus aujourd'hui que dans les années 1980.

j'ai effectué ce trajet il y a très longtemps, suite à un glissement de terrain la route était totalement coupée, ça a été remis en circulation 8h plus tard...

Aucun rapport avec la situation présente.

Il a été décidé de refaire la route; car c'est une artère critique pour le commerce avec l'Inde.

Quand on refait une route, on commence par retirer le revêtement en place. C'est ce qui a été fait. A la différence d'un pays occidental qui le ferait segment par segment, ici, cela a été fait sur l'ensemble de la route.

En conséquence, bien que les travaux actuels (en décembre 2017) ne portent que sur 3-4 courtes zones, c'est l'ensemble de la route qui est peu carrossable. D'où un grand inconfort, et surtout une vitesse très réduite de tous les véhicules.

De plus, au niveau des 3-4 zones en travaux, la circulation est alternée, parfois même bloquée... le temps qu'il faut. Peu après Narayangarh, le blocage a duré plus d'1/2 h.

La route n'est pas particulièrement dangereuse, mais du fait de la lenteur de la circulation, certains conducteurs se permettent de dépassement périlleux sans grande visibilité. Là réside le danger, pas si différent de la situation normale sur toute route fréquentée au Népal.

Fabrice

Pas spécialement dangereux mais que c'est long!!!!!!! pour info je suis rentré il y a 5 jours et pour faire chitwan nagarkot nous avons mis 12 heures.

Namasté, Je valide des avis précédents. Il y a des travaux et dans certaine partie la route est alternée. En ce moment la route est bloqué de 22h à 4h du matin pour élargir la route en coupant la montagne. Mon expérience d'il y a une semaine, on a mis 10h pour traverser 36 kilomètres, ce sont des véhicules qui double et le résultat tout le monde est coincé. Au retour j'ai pris une autre route Chitwan-Hetauda 70km (grande route de terai 1h30- 130 roupees) Hetauda-Katmandou-(passant par Kulekhani, Daksinkali 80km( route étroite de montagne et il y des jeep publique à la gare routière de Hetauda, 4h et 430 roupees) Voilà, j'ai eu nouvelle expérience par cette route que je connaissais pas. Le paysage est agréable.

La route entre Katmandou à Chitwan- 145km, il faut dire qu'on est jamais sure en ce moment combien de temps cela va prendre mais ce n'est pas dangereux pendant cette période.

Bonjour,

Je me permets de répondre à cette discussion pour ne pas en ouvrir une autre exprès (comme celle-ci date de début janvier..). Au vu de ce que j'ai pu lire, que me conseillez-vous pour me rendre au parc de Chitwan depuis KTM? Nous y serons vers la mi-octobre et sommes deux personnes. Auriez-vous une compagnie de bus à privilégier? Bien sûr, nous savons qu'il faudra prendre notre mal en patience.. Certains guides parlent de la compagnie Green Line mais sur leur site Internet, il est marqué que cette liaison est suspendue actuellement... Merci pour vos réponses 🙂 🙂 Je ne manquerai pas de donner des nouvelles après le voyage pour informer les futurs voyageurs!

Salut !

Finalement j'ai rejoins le Chitwan en bus depuis Katmandou au mois de Février, et pris la même route au retour. Globalement ça s'est très bien passé ! Il y avait évidemment de gros embouteillages, pas mal de poussière, on a mis environ 10h pour faire le trajet (12h au retour à cause du trafic dans la banlieue de KTM, un sacré délire) Certaines portions sont en effet assez exposées à flanc de falaise, mais la route est assez large et on n'avait jamais le pneu dans le vide 😉.

Par contre il faut relativiser une chose : c'était en février, donc à la saison sèche. Je ne sais pas du tout dans quel état sera la route à la mi-octobre, après la mousson...

Sinon en ce qui concerne les compagnies de bus, j'ai le sentiment qu'elles se valent à peu près toute (je me trompe peut être). C'est ma guesthouse qui a réservé mon billet à l'aller, donc je n'ai aucune idée de la compagnie. De toute façon, la compagnie importe peu quand tout le monde se retrouve bloqué dans les bouchons.

Inutile de payer beaucoup plus cher pour des compagnies de pseudo luxe comme Greenline alors que la différence de service est minime.

Merci à tous les deux pour vos réponses rapides 🙂 J'ai vu qu'il y avait la compagnie Sauraha Bus, qui revenait plusieurs fois sur internet avec de bons avis.. Je pense que l'on va se diriger vers cette dernière. Nous verrons bien sur place et on prendra notre mal en patience pour le transport...cela fait parti du voyage ! Encore merci pour vos réponses! Bonne journée,