Créol'Air?

Bonjour à tous,

Je cherche de infos sur cette future compagnie basée à FDF et qui devrait déservir localement les Antilles, l'Amérique du nord et du sud, l'Europe .(mais pas Paris !)

Merci pour vos réponses.

Pas Paris 😮. Je suis assez perplèxe par ce choix

J'ai plus l'impressions que la polulation locale recherche de la concurrence sur le vol Fort de France/Paris

Enfin la concurrence à toujours du bon

Bonjour à tous,

Je cherche de infos sur cette future compagnie basée à FDF et qui devrait déservir localement les Antilles, l'Amérique du nord et du sud, l'Europe .(mais pas Paris !)

Merci pour vos réponses.

Bonjour, Où avez vous trouvez l'infos que cette nouvelle compagnie ne desservirait pas Paris? Parce que dans la présentation de cette compagnie, il est clairement dit que cette nouvelle venue opposerait une concurrence à Air France, Air Caraïbes et Corsair...

Ca m'étonne aussi. Ca me parait tellement suicidaire

Se positionner sur l'Europe (Paris ou pas) OUI ça c'est suicidaire !

Se positionner sur l'Europe (Paris ou pas) OUI ça c'est suicidaire !

Bonjour michel446, excuse moi de mon ignorance mais pourrait tu expliquer en quoi ce serait suicidaire pour cette compagnie qu'elle desserve l'Europe et Paris.

surtout que Honnement me compratriotes voyages essentiellement sur la métropole.

Attendons de voir ce que va proposer en matière de tarif cette nouvelle compagnie... Que de fausse joie nous avons eu avec Air Caraïbe ! Parce qu'au final pas de concurrence et des tarifs alignés sur les détenteurs du monopole métropole/Antiles. Il est vraiment temps que ça change parce que le prix des vols sur les Antilles ça devient vraiment n'importe quoi!

Se positionner sur l'Europe (Paris ou pas) OUI ça c'est suicidaire !

Bonjour michel446, excuse moi de mon ignorance mais pourrait tu expliquer en quoi ce serait suicidaire pour cette compagnie qu'elle desserve l'Europe et Paris.

Un projet completement bidon comme il va en fleurir des dizaines Il n'y a pas la place pour une 4eme compagnie sur ces destinations, a moins d'une "tres grosse" qui y mettre beaucoup d'€€€€€€€€ Que les 3 en place restent et ce sera déjà bien !

Tu trouves ? Franchement entre AF et AC y a pas photo. Depuis 3 ans je ne pars plus qu'avec cette compagnie. Et à chaque fois celle ci est vraiment mois cher que AF. Qui gagne la palme du prix .....

La je pars avec AC en Classe Caraibe du 11 au 31 Janvier 2007 sur AC j'ai payé 793, 31 sur AF c'est 1 702, 11 € en classe Eco

Il y a quand même une petite différence de prix ;)

Je suis d'accord avec toi Michel 4 compagnie c'est quand même beaucoup sur la même destination. Tant qu'à être différent j'aurais développer des vols vers la caraibe et Amérique Latine Mais bon peut ête qu'il y a pas de marché

Oui totalement suicidaire puisque la compagnie n’aura pas vocation à desservir la France. Elle devrait permettre aux habitants de la région de s’évader vers des destinations de la Caraïbe, de l’Amérique du Nord et du Sud. Infos trouvée sur le France-Antilles daté du 5 décembre 2006.

Whaooo, Franchement en même temps je suis contente car je pourrais allée dans les îles ou en Amérique latine sans passé par des escale folles. Mais je me pose vraiment la question est ce vraiment viable. Y a t il marché ? Les antillais sont un peu comme les Australiens. Nous sommes plus proche de l'Europe que de l'amérique Latine, et Amérique du Nord. C'est tellement plus simple pour nous au niveau papier, même monnaie etc ...

Mais je peux me tromper

(Dernièrement j'ai un ami des Bermudes qui est venu me voir. GAlère il a du faire Bermuda !> Miami > San Juan > Fort de France

pour un cout de 1500$ et beaucoup d'heure)

Bonjour,

J'ai mal interprété un article qui parlait de pouvoir se rendre en Amérique du Sud sans passer par Paris .

Désolé . Il me semblait également étrange de zapper cette destination .

Ca va faire du monde sur la ligne ...

du grand n'importe quoi

...Désolé . Il me semblait également étrange de zapper cette destination . Ca va faire du monde sur la ligne ...

En clair que dis tu ?

Slt! Juste une question cette compagnie desservira ces destinations avec quel type d'appareil?

Les propos de Tiss me paraissent très clairs : 4 compagnies pour une seule escale, ça va faire beaucoup au bout du compte.

Les chances de réussite de cette compagnie sont certes assez compromises, mais n'ayons toutefois pas cette facheuse tendance, propre aux forums, à tuer les compagnies aériennes avant même qu'elles soient nées.

Une compagnie, ça ne se lance pas comme ça, et s'ils ont décider d'ouvrir une ligne, c'est qu'ils ont (logiquement!) fait des études de marchés sérieuses, et qu'il y avait une réelle demande à satisfaire. On peut supposer qu'ils ne sont pas suicidaires. Donc laissons les peut être faire leurs preuves avant de juger trop vite.

Slt! Juste une question cette compagnie desservira ces destinations avec quel type d'appareil?

Bonjour, Boeing 777-200ER aménagés pour 370 passagers.

Les propos de Tiss me paraissent très clairs : 4 compagnies pour une seule escale, ça va faire beaucoup au bout du compte.

Bonjour, Non ça ne va pas faire beaucoup puisque l'idée de cette compagnie est de desservir des destinations que Corsair, Air France et Air Caraïbes n'assurent pas, étant focalisés sur l'axe Antilles-Paris.

Slt! Juste une question cette compagnie desservira ces destinations avec quel type d'appareil?

Bonjour, Boeing 777-200ER aménagés pour 370 passagers.

??????????????????? c'est du N'IMPORTE QUOI le B777-200 ER c'est un appareil tres long courrier pour faire entre autre du trafic transatlantique alors pour faire du "local" Amerique Nord/Centrale/Sud ????

Bonjour, C'est peut-être du n'importe quoi, mais c'est l'info que j'ai trouvée sur un article de Air&comos. http://209.85.129.104/search?q=cache:0RFmT3f9u-0J:www.aerospacemedia.com/acxml/%3FPage%3Dconfidentiel+Cr%C3%A9ol%27Air&hl=fr&gl=fr&ct=clnk&cd=7

Bonjour, C'est peut-être du n'importe quoi, mais c'est l'info que j'ai trouvée sur un article de Air&comos. http://209.85.129.104/...amp;ct=clnk&cd=7

Axact on peut y lire "assurer des vols au départ des Antilles et de la Guyane vers l'Amérique du Nord, l'Amérique latine et l'Europe au moyen de Boeing 777-200ER aménagés pour 370 passagers"

Pour l'Europe, Ok cet appareil est tout a fait adapté, mais OU en Europe car il est bien précisé hors destinations AF, Corsair Air Caraibes ?

J'ai peur que l'on voit beaucoup de "créations" de ce genre dans les mois a venir

Oui Michel, moi je ne comprends pas ce choix de desservir l'Europe sans passer par Paris... Au départ, il me semblait que cette compagnie avait un rapport avec le collectif dom qui se bat pour de meilleurs tarifs et pour une vrai concurrence sur le trafic à destination des DOM...

Peut être que pour la eux la concurrence passe par le choix des destinations

Nous verrons la réalité des choses au 4ème trimestre 2007.

Je comprends que les gens soient perplexes.

Il y a une volonté d'ouvrir les Antilles mais le marché existe t il réellement? Un avion, il faut pouvoir le remplir dans les 2 sens. C'est là que le bas blesse. Les Antillais privilégient Paris par rapport aux prix et parce qu'ils ont de la famille en IDF.

Je crains le risque du trop plein: Delta Airlines relie FDF à Atlanta, une fois par semaine (samedi) et PTP deux fois par semaine (mercredi et samedi). Air Canada relie PTP à Montréal; deux fois par semaine (mercredi ou jeudi et le samedi) et je n'oublie pas, l'A 320 d'AF sur Miami.

Concernant Paris, je crois que la compagnie desservira à terme Paris si elle voit le jour. Il faut être naîf pour ne pas le croire.

Creol'air vise à desservir Londres entre autres, il est temps mais est ce que les Britanniques suivront et y aura t il suffisamment de résidents Antillais pour le trajet FDF/PTP/Londres?

Mais 4 compagnies entre les Antilles et Paris, nous avons connu du temps d'AF, Corsair, AOM et Air Liberté.

La concurrence était âpre mais seuls les poids lourds restent. Au moment de la déréglementation intervenue en 1986 sur l'outremer soit 6 ans avant la métropole, il a toujours été dit: un marché qui se libéralise a pour conséquence une baisse des prix puis une remontée. Aujourd'hui, pour ceux qui conservent les factures nous avons les mêmes prix que du temps du monoploe d'AF.

Il faut arrêter l'hypocrisie, lorsqu'il y a plusieurs compagnies tout le monde est content mais une écrase les autres car les gens vont directement chez elle et pense à la concurrence en dernier ressort. Résultat au bout de quelques années, il y a un ou deux acteurs en moins.

Combien de fois, j'ai entendu je voyage avec Corsair ou AOM car AF était trop chère ou n'y avait plus de place sur la compagnie nationale.

Ce n'est pas propre aux destinations ultramarines puisque sur sur l'Amérique du Nord, AF possède 50% du marché.Malheureusement ou pas, c'est comme cela que réagisse la majorité des gens. C'est normal AF rassure, c'est le leader mondial et l'Etat sera toujours là pour sauver la compagnie malgré l'idéologie de la commission.