Escale d'une heure 25 minutes à Chicago pour Paris

Bonjour!!

Pour mon retour du Mexique Cancun Paris j ai une escale a Chicago de 1h25 seulement!!!! (Je nai pas fait attention j avoue) c'est la premiere fois et je me demande vraiment si cela ne va pas etre trop juste car je dois changer de terminal 5 pour le 1!!!Quelqu un a til déjà eu l occasion de faire ça???Repasse ton a la douane a l enregistrement??Doit on récupérer ses bagages ou ils suivent car cest la même compagnie ?? Je vous remercie d avance de vos réponses qui j espere me rassureront.

Bonjour Normalement vous allez devoir repasser l'immigration , la douane et la sécurité. A moins que maintenant on passe un Pré Check CBP a Cancun.

Il faut faire le processus complet immigration recup bagages et dépôt douanes. Si le contrôle immigration est rapide ça peut passer sinon vous prendrez le 1er vol suivant possible ce qui ne devrait pas être dramatique vu le parcours ...

sinon vous prendrez le 1er vol suivant possible ce qui ne devrait pas être dramatique vu le parcours ...

En espérant que le billet est pris ''de bout en bout'' à savoir unique billet de Cancun jusqu'à Paris...sinon ça risque fort d'être un peu plus compliqué en cas de ''soucis'' à Chicago.. Si en plus le billet a été acheté via un intermédiaire 🤪...

bonjour,

En fait cest mon vol retour!!Le vol aller navait pas descale sur les etats unis!! Sinon oui cest la meme compagnie qui fait la totalite du voyage Cancun __Paris.. Je suis depitee de navoir pas fait plus attention a ca...😕

Merci de votre reponse meme si celle ci ne me rassure pas....Donc effectivement ca va etre juste!!!en plus du changement de terminal!!!

Avec un peu de chance, le vol Chicago / Cdg peut avoir du retard

Essaie de voir ça avec JPG13 ... il connait très très bien Chicago

Salut, Si c'est un unique billet (même compagnie de ''bout en bout'') si par hasard tu loupes le Chicago Paris, la compagnie prendra les mesures nécessaires pour te ''ramener'' à Paris (soit par le prochain vol de la même compagnie, soit avec un vol d'une compagnie ''partenaire''). C'Est avec Air FRance?? Billet acheté directement sur le site Internet de la compagnie?? J'imagine que tu as pensé à l'ESTA...

Bien vu pour l’ESTA.

Personnellement j'en ai pas besoin puisque je suis citoyen canadien mais à force de ''roder'' sur VF je sais que l'ESTA n'est pas un reflexe pour une simple escale entre 2 vols!! Et mieux vaut prévenir avant qu'il ne soit trop tard! 😛

Bonjour Jean Yves,

Quand on rate une correspondance avec un billet pour l'ensemble des deux vols, avoir acheté le billet ici ou là n'a aucune importance. Ce n'est pas le problème, il faut se rendre au guichet "transfert", ou "Service" de la compagnie dans l'aéroport et on est placé sur un autre vol, c'est tout.

Michel

Salut, Si c'est un unique billet (même compagnie de ''bout en bout'') si par hasard tu loupes le Chicago Paris, la compagnie prendra les mesures nécessaires pour te ''ramener'' à Paris (soit par le prochain vol de la même compagnie, soit avec un vol d'une compagnie ''partenaire''). C'Est avec Air FRance?? Billet acheté directement sur le site Internet de la compagnie?? J'imagine que tu as pensé à l'ESTA...

Salut Michel

Quand on rate une correspondance avec un billet pour l'ensemble des deux vols, avoir acheté le billet ici ou là n'a aucune importance. Ce n'est pas le problème, il faut se rendre au guichet "transfert", ou "Service" de la compagnie dans l'aéroport et on est placé sur un autre vol, c'est tout.

Là où c'est notamment hyper important c'est si Katelyne03 contacte la compagnie aérienne pour essayer d'avoir un vol Cancun / Chicago plus tôt dans la mesure où il y en a, qu'il soit disponible et que la compagnie accepte. Attention aussi selon la période. Ce week end à Chicago c'est plutôt compliqué 🙁🙁🙁.

https://www.usatoday.com/story/travel/flights/todayinthesky/2018/02/08/more-snow-more-than-400-flights-already-canceled-friday/319874002/

Avoir un vol plus tôt ne marchera que selon les conditions tarifaires du billet et les disponibilités. Si on lui a vendu cela, c'est que ça doit passer. Parfois le souci de mieux faire pousse à tout changer alors que les choses sont faites pour fonctionner ainsi.

Michel

Bonjour et Merci cela me rassure un peu javoue car je suis bien stressee et je me dis quelle nouille!!!Bon a ma decharge cest la premiere fois que jorganise seule un circuit lol... Je croise les doigts pour que ca passe!!! Ouiii jai pensé a l ESTA que jai trouve bien cher pour reste 1h25 sur le sol americain mais cest ainsi

Bonjour Michel; Je suis d’accord avec vous que tout va bien se passer mais il ne vaudra pas trainer....ni allez boire un café ou aller faire des emplettes ...

Attention les vols en provenance de Cancun sont souvent pas a l'heure nous avons pris un vol avec correspondance USA Mais nous n'avions que les bagages cabine les bagages de soute ayant été embarqué jusqu'à desti nation en France nous ne nous en sommes pas occupé

????

un ESTA bien cher (!) à 14$/pers. sur le vrai site officiel ??? par rapport au coût global du voyage...

un peu de sérieux SVP

Pas de panique cela nous est arrivé une fois pour nous et une autre pour notre fils ce la passe ap eu prés il faut se dépêcher c'est tout

Avoir un vol plus tôt ne marchera que selon les conditions tarifaires du billet et les disponibilités.

C'est évident comme je l'ai dit. Néanmoins cela ne prend que quelques minutes à téléphoner à la compagnie si le billet a été acheté directement auprès d'eux.

Si on lui a vendu cela, c'est que ça doit passer. Parfois le souci de mieux faire pousse à tout changer alors que les choses sont faites pour fonctionner ainsi.

Le MCT (minimum connecting time) entre 2 vols est purement théorique et il faut souvent beaucoup de "si".

Bonjour L’ESTA est valable deux ans , et c’est toujours moins cher qu’un visa.

Personnellement je déteste utiliser le téléphone, alors peut-être que je réagis en fonction ne ma sensibilité. Pour que j'appelle une compagnie aérienne il faut vraiment que je me bouscule. 🙂

Le MCT est en général assez réaliste, je trouve ; et il prend en compte des choses mises en oeuvre sans nous le dire ; ça n'arrange jamais une compagnie de rerouter un passager.

Michel

Bonjour,

Il a quand même fallu qu'ils fassent suivre vos bagages de soute ; si ça a été fait, c'est que la correspondance n'était pas si juste que ça. 🙂

Michel

Attention les vols en provenance de Cancun sont souvent pas a l'heure nous avons pris un vol avec correspondance USA Mais nous n'avions que les bagages cabine les bagages de soute ayant été embarqué jusqu'à desti nation en France nous ne nous en sommes pas occupé

Bonjour François,

Oui, bien sûr, mais avoir un hub qui ne permet pas de transiter sans passage à l'immigration, c'est quand même un sacré boulet ; à ajouter au prix de la taxe qu'est l'ESTA, et de l'incertitude qu'elle fait peser sur le billet, pas négligeable.

Michel

Bonjour L’ESTA est valable deux ans , et c’est toujours moins cher qu’un visa.

Michel; L’ESTA n’est pas une taxe mais une autorisation à ce présenter à l’immigration. De nombreux pays commencent à la faire et l’Europe de Schengen va mettre en place ce système . Vaut il mieux demander cette autorisation avant d’acheter les billets que se voir refouler à la frontière. Les US ont pris l’option de faire passer l’immigration a tous les passagers quelque soit leur statut . Schengen fait a peu près la même chose : nous passons l’immigration à l’aéroport d’arrivé , même si nous sommes en transit pour un autre pays zone Schengen.

Difficile tout de même de ne pas y voir une sorte de taxe, emballée d'une manière ou d'une autre... Un impôt sur les déplacements. Non, on ne fait pas la même chose en Europe, pourquoi dis-tu ça ? Sur les hubs, on arrive et repart sans franchir la frontière, c'est le principe des transferts sous douane....

Michel

Michel; L’ESTA n’est pas une taxe mais une autorisation à ce présenter à l’immigration. De nombreux pays commencent à la faire et l’Europe de Schengen va mettre en place ce système . Vaut il mieux demander cette autorisation avant d’acheter les billets que se voir refouler à la frontière. Les US ont pris l’option de faire passer l’immigration a tous les passagers quelque soit leur statut . Schengen fait a peu près la même chose : nous passons l’immigration à l’aéroport d’arrivé , même si nous sommes en transit pour un autre pays zone Schengen.

Je fais direct Europe Europe pour ne pas avoir a faire la queue a l'immigration et avoir a demander une ESTA

Bonjour Europe - Europe ?

Europe Mexique puis Mexique Europe Francfort puis direct Francfort Cancun au retour direct Cancun Francfort ainsi ce la est il plus clair

A maintenant je comprends mais vous passez l'immigration à Frankfurt pour votre dernier tronçon en Europe ? Il n'y a donc pas de notion de transit dans l'espace Schengen comme aux US.

Et effectivement pas besoin d'ESTA .

Oui, oui, mais si elle faisait Cancun-Tirana, ou Sao Paolo-Hong Kong, elle n'aurait pas de passage d'immigration à Francfort... Ni ailleurs en Europe, ni à Istanbul, ni à Dubai il me semble. J'ai un peu de mal à comprendre qu'il n'y ait pas de zone de transit sous douane aux Etats-Unis, c'est un sacré boulet pour les compagnies aériennes, dissuasif pour les passagers, en budget et en aléa et désagréments, et puis ça doit aussi coûter très cher en personnel.

Michel

Entièrement d'accord avec vous .

Personnellement je déteste utiliser le téléphone, alors peut-être que je réagis en fonction ne ma sensibilité. Pour que j'appelle une compagnie aérienne il faut vraiment que je me bouscule. 🙂

Cela permet de régler et anticiper quelques déconvenues pourtant. Sinon il y a la messagerie de la compagnie.

Le MCT est en général assez réaliste, je trouve ; et il prend en compte des choses mises en oeuvre sans nous le dire ; ça n'arrange jamais une compagnie de rerouter un passager.

Des passagers reroutés et pris en charge par les compagnies s'effectuent tous les jours et partout. Moi même j'en ai fait les frais plusieurs fois et depuis j'essaie de prévoir plus large. Alors le MCT tu vois..........Ne pas oublier aussi que c'est outil marketing pour dire "Nous sommes les plus rapides entre le point A et le point B". Une fois que le billet est pris il ne reste plus qu'à croiser les doigts. Il faut juste le savoir et ne rien prévoir le lendemain si la correspondance est loupée. Et des fois le passager suit mais pas le bagage et là c'est encore une autre histoire. Il y a eu plusieurs faits de ce style racontés sur le forum.

Oui, peut-être... Mais je déteste le téléphone, je peux passer des semaines sans m'en servir ni prendre d'appel.

Le MCT marketing ? Bah, ici qui sait ce dont il s'agit ? Tu as déjà vu une compagnie communiquer sur ce point ? Moi non... Il me semble avoir manqué ainsi une fois, une seule, une correspondance. A Francfort je crois. Mais c'est sur de nombreux vols.

Michel

Personnellement je déteste utiliser le téléphone, alors peut-être que je réagis en fonction ne ma sensibilité. Pour que j'appelle une compagnie aérienne il faut vraiment que je me bouscule. 🙂

Cela permet de régler et anticiper quelques déconvenues pourtant. Sinon il y a la messagerie de la compagnie.

Le MCT est en général assez réaliste, je trouve ; et il prend en compte des choses mises en oeuvre sans nous le dire ; ça n'arrange jamais une compagnie de rerouter un passager.

Des passagers reroutés et pris en charge par les compagnies s'effectuent tous les jours et partout. Moi même j'en ai fait les frais plusieurs fois et depuis j'essaie de prévoir plus large. Alors le MCT tu vois..........Ne pas oublier aussi que c'est outil marketing pour dire "Nous sommes les plus rapides entre le point A et le point B". Une fois que le billet est pris il ne reste plus qu'à croiser les doigts. Il faut juste le savoir et ne rien prévoir le lendemain si la correspondance est loupée. Et des fois le passager suit mais pas le bagage et là c'est encore une autre histoire. Il y a eu plusieurs faits de ce style racontés sur le forum.

Le MCT marketing ? Bah, ici qui sait ce dont il s'agit ?

Les "frequent travelers" et bien sûr les pros.

Tu as déjà vu une compagnie communiquer sur ce point ? Moi non...

Non il n'y a pas de communication sur ce point précis. C'est simplement son application qui permet aux compagnies de se placer en haut de la liste des vols les plus rapides. Et cela fonctionne bien la preuve avec 1h25 à O'Hare.

14e maurait convenu sans quer je dise quil etait cher je ne suis pas une raleuse nee!!!!!Mais lon ma demande 70e Monsieur FRMI31 en passant par le site www.france-esta.fr !!!Alors peut etre nest ce pas le site officiel???.....voila

Bonjour!!! Je vous remercie cela me rassure un peu!!!Apres je ne peux men prendre qua moi😄

14e maurait convenu sans quer je dise quil etait cher je ne suis pas une raleuse nee!!!!!Mais lon ma demande 70e Monsieur FRMI31 en passant par le site www.france-esta.fr !!!Alors peut etre nest ce pas le site officiel???.....voila

L'ESTA c'est 14$ et le site officiel est ici;

https://esta.cbp.dhs.gov/esta/application.html?execution=e1s1

Bonjour!!! Je vous remercie cela me rassure un peu!!!Apres je ne peux men prendre qua moi😄

Cela peut passer avec 1h25 avec plusieurs "si". Juste par sécurité ne rien prévoir le lendemain au cas où.

Bonjour Au fait c'est quelle compagnie?

Bonjour Puisque je suis cité comme specialiste de O'HARE, je vais repondre.

En provenance de Cancun, vs etes obligés de subir toute la procedure d'immigration et douane à O'HARE (ORD pour les initiés). Cependant, je pense que c'est quand même jouable en 1h25

Vs allez donc arriver au T5 comme tous les vols internationaux : A la sortie de l'avion, vs allez passer à l'immigration : Comme votre ESTA n'a jamais été utlisé, vs ne pas pouvez pasr utiliser les APC (machines automatiques) et vous devrez passer devant l'officier de l'immigration.

C'est là que cà peut coincer car l'immigration peut etre tres longue à ORD. Tout dependra du nombre de vols arrivant en même temps que le votre, et surtout si beaucoup de passagers viennent d'un pays necessitant un visa. (Par experience, je dirais que les passagers ne pouvant pas beneficier de l'ESTA sont beaucoup plus interrogés que les autres);

Bref, j'ai mis 2 fois plus de 2 heures pour passer l'immigration à ORD. Par compte à l'inverse en decembre, l'avion est arrivé à 15h30 et j'etais chez Hertz à 16H...

Je vs conseillerais donc de vs adresser à l'hotesse dans l'avion pour lui demander si elle peut vs trouver une maniere d'aller plus vite.

Apres l'immigration, vs allez faire 50 metres pour prendre vos bagages sur le tapis, passer la douane (c'est en general tres rapide) qui est à 10 metres du tapis (on n'est pas à CDG), sortir de la salle et tout de suite remettre vos bagages sur le tapis destiné aux correspondances.

Ensuite vs sortez de la zone securisée du T5, et vs prenez le mini metro qui est dans le hall (20 metres à faire) pour aller rejoindre la zone T1 T2 T3.

Au T1, vs repassez les controles securité (la encore ca peut etre un peu long) et vs etes dans la zone d'embarquement. Tout dependra de votre porte mais il n'y a pas de grande distances (la encore ce n'est pas CDG).

A mon humble avis, le principal probleme est l'immigration, et en plus le temps passé va conditionner tout le reste. Comme les bagages sont pris en charge apres l'immigration, si vraiment vs y perdez du temps, et que vs courriez ensuite pour avoir votre second vol, il est possible que les bagages ne suivent pas.

https://www.flychicago.com/ohare/myflight/international/pages/default.aspx