Traversée de la Thaïlande à vélo

Bonjour,

Je compte traverser la Thailande cet été durant 4 à 5 semaines. Je me pose des questions sur le matos, faut-il privilégier des pneus 700 x 35 (et oui roues de 700 !) ou 700 x 45 sans doute moins roulants. Je compte effectuer de la route comme de la piste selon les itinéraires. Quand est-il des zones à risque en Thailande, faut-il être particulièrement vigilant dans certaines régions, lesquelles? Du point de vu des vaccins, quels sont ceux que vous avez effectué ? Et enfin, après c'est fini, concernant le palu, quels sont les moyens efficaces pour s'en protéger sans se détruire pour autant la santé ? Comment prendre par exemple les cachets anti paludisme (qui peuvent rendre malade semble-t-il) pendant tout le séjour, durant la traversée des zones impaludées ?.....

Merci d'avance pour toutes vos informations, et bonne nouvelle année !!!

prends du pneu standard route de toutes facon dans le moindre bled tu trouveras des pneus et des chambres à air a un euro maxi le pneu ( fabrication chinoise ) et 20 centimes pour la main d'oeuvre

ici un vélo neuf ca coute 20 à 30 euro !

attention: 90% du réseau est goudronné avec des autoroutes a péage 4 et 6 voies sur les liaisons principales et la plupart des routes de campagnes goudronnées également

pas la peine d'anti-palu à mon avis L'OMS indique "risque de palu" dans les zones frontalières et forestières de la frontière birmane et au cas ou tu resterai séjourner en foret

mais a toi de voir si tu appliques le principe de précaution

🙂Un vélo neuf en Thailand !!! ta les Vélo chinois a 30 ou 40 dollars vélo un Grand Mot, les thai qui on un peu d'argent roulent sur des Elite 9.7™ 119, 900 THB

Remedy 5™ 115, 000 THB

Trek 4500 '07 21, 000 THB

Trek 4500 WSD '07 21, 000 THB

Trek 4400 ' 07 14, 900 THB

Trek 4300 '07 13, 500 THB

Trek 4300 WSD '07 13, 500 THB

Trek 3900 '07 10, 500 THB

Trek 3900 '07 10, 500 THB un velo a 40 Dollars tu va le garder une journée si tu sors des sentiers Battus ! j'ai fais toute la thailande a vélo, le premier velo 50 dollars j'ai fais tout le nord de la thai le vélo etait explosé a la fin, apres j'ai acheté un trek a 350 dollars j'ai fini jusqu'au sud sans souci . en plus des ennuis Mécaniques, des risques pour ta securité, freinage etc...

un velo a 40 dollars le freinage est aléatoire, des manivelles en plastique . Ta beaucoup de trek en vélo organisé par les Thai et il te loue pas de vélo a 50 dollars, mais de bon vélo VTT .

Voici une adresse ou tu trouve de Bon Vélo de 200 euro a + de 2000 euro Probike.co.th ta des liens avec des clubs de VTT thai

Merci à vous pour vos réponses, mais je crois que je vais peut-être tenter le coup de partir avec mon vélo après l'avoir équipé pour le voyage.

A+ Olivier

je n'ai pas dit qu'il fallait s'acheter un vélo chinois, c'était simplement pour donner une idée du cout d'un pneu et d'une chambre a air

par contre beaucoup de thai à la campagne roulent encore en vélo et pas mal de gamins qui utilisent leur vélo pour aller à l'école tous les matins sans "" l'éclater", sans utiliser du shimano ou du Lemond

( l'elite à 120 000 baths c'est 4 ans de salaire d'un ouvrier agricole !) et 1 an de salaire d'un cadre moyen alors ton expression sur les thais qui ont "" un peu" d'argent !

bonne route

Bonjour,

Je compte traverser la Thailande cet été durant 4 à 5 semaines. Je me pose des questions sur le matos, faut-il privilégier des pneus 700 x 35 (et oui roues de 700 !) ou 700 x 45 sans doute moins roulants. Je compte effectuer de la route comme de la piste selon les itinéraires..!!!

Ici, tu trouvera du 26 pouces (VTT) partout en cas de besoin (pneu ...) par contre des pieces en 700 c'est plus rare et ca concerne vraisemblablement plus les petites sections utilisees par les coureurs cyclistes des clubs des grandes villes (ex Chiang Rai)

Je ne suis pas sur qu'il y ait des 700*35 (VTC) en Thailande car des qu'on veut un peu de confort on passe logiquement en 26 pouces.

Je suis equipe en 26*1.9 (equivalent *+de45) ce qui est trop gros car j'ai fait 99% de bitume mais il y a 2 jours j'ai eu 10km de piste (au nord du Ubonrat Lake) en voulant sortir d'un grand axe trop frequente (Udon thani / Konkaen).

Pour le velo, j'ai prefere le Laos (Nord ) a la thailande (sauf cas piste/poussiere) car il y a peu de circulation et les pentes y sont "normalement" dures (10%) alors qu'en thailande ca passe les 20% Attention au Nord du Laos j'ai eu tres froid.

Luc Phimai en Issan

Tes indications sont bien intéressantes. Je voulais savoir si les lieux d'hébergement étaient aussi fréquents qu'en Thailande ? Sais-tu si il est possible à partir de Ventiane de longer le Laos en suivant plus ou moins la frontière avec la Thailande afin de regagner la région Khong Chiam....

Merci encore pour tes infos, à bientôt

🙂ecoute ta petite lecon de moral tu peu la garder je vis en thailande (j'ai ma petite maison a Chonburi, en bois !! je vis tres simplement !!! alors tu va pas m'apprendre la vie la Ba, les enfants avec leurs velo et tout le reste etc ... je parle d'une personne qui voyage sur une grande distance et qui fait de la piste en Montagne a vélo ( par ex a Chang mai ) ! pas d'un gamin qui va a l'ecole avec son vélo ou d'un paysan qui rentre a la maison apres une journée de travail pour 2, 50 euro ! non d'un europenne qui veu faire un petit tripe en velo

sans compter les ouvriers Thailandais de Decathlon .

Spotivement DECATHLON N'EST PAS "A FOND LA FORME" SUR LES DROITS DE L'HOMME AU TRAVAIL

La recherche de moindres coûts de production et la course à des délais de livraison toujours plus courts se traduisent le plus souvent par une main d’œuvre « à bon marché »... et la violation des droits de l'homme au travail.

VIOLATION DES DROITS DE L'HOMME AU TRAVAIL EN THAÎLANDE Des rythmes de travail inhumains

"Je ne pouvais pas prendre de pause, aller aux toilettes étant interdit, et mon superviseur m'aurait passé un savon s'il m'avait trouvé assise pour quelques minutes, sur les 10 heures où je travaillais debout [..] Pour l'entreprise, il n'y avait que le quota de production qui comptait. Si un ouvrier n'atteignait pas son quota, la direction menaçait de le renvoyer ou de lui faire faire des heures supplémentaires non rémunérées. Cela m'arrivait régulièrement de travailler de 7 heures du matin jusqu'à 6 heures le matin suivant, surtout quand l'entreprise devait respecter des délais pour l'exportation. Peu importait que plusieurs travailleurs soient malades, l'entreprise ne voulait pas en entendre parler."

chez MSP Sportswear Co. Ltd, fournisseur de DECATHLON. Les termes des contrats de travail (quand ils existent !) sont souvent injustes et respectent rarement la loi ! D'où des emplois précaires, ce qui accentue la vulnérabilité des ouvriers et entraîne des situations d'exploitation. Il manque généralement une protection minimum des travailleurs quant à l'application des lois sur les salaires, les heures de travail et les normes de sécurité : journées de 18 heures, heures supplémentaires obligatoires mais non rémunérées... sont monnaie courante. Selon un schéma classique, les périodes de production intenses alternent avec des situations de sur-effectif qui conduisent à des licenciements massifs. De plus, les ouvriers et leurs familles sont généralement exclus des systèmes de protection sociale.

et de l'autre coté ta des Thais qui gagne de la tune et roule en Benz, pas en Vélo en Benz !!!

Tes indications sont bien intéressantes. Je voulais savoir si les lieux d'hébergement étaient aussi fréquents qu'en Thailande ? Sais-tu si il est possible à partir de Ventiane de longer le Laos en suivant plus ou moins la frontière avec la Thailande afin de regagner la région Khong Chiam....

Mes indications ne sont pas si interressantes que ca, car certaines sont fausses ; quand je dit "Je ne suis pas sur qu'il y ait des 700*35 (VTC) en Thailande", je n'ai pas pensee aux "velotricycle taxi" dont j'ai perdu le nom qui sont equipe de roues de 28*1, 5 soit du 700par environ38. J'ai regarde attentivement sous l'oeil etonne du conducteur qui s'est dit Farang Le pneu est Made in thailande

Je ne sais pas ou est Khong Chiam mais d'apres ma carte il est possible de remonter ou descendre la frontiere du cote Thail en partant de Vientiane mais je ne l'ai pas fait puisque j'ai coupe Nord/Sud.

J'ai eu des problemes de logement en Thailande quand je suis sorti des grands axe et des lieux touristiques ce que je n'ai pas fait au Laos, je ne peux donc pas comparer, mais les locaux n'ont pas d'argent pour le logement, ils vont en famille ou se debrouille et donc il n'y a pas toujours un hotel dans des petites villes (parfois un hotel de passe...ca depanne et ils seraient propre....) Je pense que d'autres VFistes ont plus d'experience que moi.😛

Luc

Attention, pour la carte, prends en une ou les noms des villes est ecrits en 2 langues (les 2 alphapets) pour pouvoir montrer les noms Thail au locaux quand tu cherches ta route (ma/notre pronomciation orale leurs est incomprehensible) et controler ta route sur les nombreuses bornes ecrites uniquement en thail comme pour beaucoup de panneaux qui ne sont pas tous traduits.

Bonjour,

J'ai trouvé une carte IGN détaillée de la Thailande et de ses pays frontaliers; mais où t'es tu procuré une carte avec les indications dans les deux langues?

Merci d'avance, Olivier

Salut, Salut !! Eh ben ça part bien en sucette les réponses à ta question initiale. ya du palud, de l'hébergement, des roues, du droit du travail, du non droit du travail, c'est rigolo. Plus sérieusement, En ce qui concerne le palud je ne prendrai jamais la responsabilité de dire qu'il n'y a pas de risque mais biensûr nous sommes tous libre de choisir. En ce qui concerne les médicaments: généralement les médecins préconisent de commencer le traitement un peu avant le départ pour voir si ton organisme le supporte bien, tu peux faire ça. Ceci dit, il n'y a pas mieux que les manches longues et les pantalons le soir avec un spray antimoustique. Un anti stiquemou qui fonctionne très bien et vraiment partout où je suis allé c'est 5 sur 5 tropic mais je signale que le seul endroit où les moustiques n'en n'ont rien eu à faire c'est à la frontière entre le Laos et la thailande !!!Je me suis bien fait bouffer !! Ence qui concerne les roues je peux pas vraiment t'aider car je roule à VTT et pas à vélo de route ceci dit il y a des magasins dans les grandes villes et je pense que tu peux trouver à peu près tout. Les pistes en thailande, biensûr il y en a mais je dois dire que l'ensemble du réseau secondaire commence à être sacrément bitumé. Si tu veux de la piste pour VTT je conseille les montagnes entre Chang mai et la frontière birmane, vraiment extra et des villageois adorables. Tu n'as pas demander mais pour les hébergement dans les petites villes ou bourgade il n'y a pas toujours de guesthouse mais infailliblement tu peux demander à la pagode boudhiste du coin, tu sera toujours bien accueilli. Les zones à risques en thailande, c'est surtout dans le sud à la frontière avec la malaisie mais tu as le reste du pays pour toi. Près de la frontière laotienne tu verra de nombreux barrages de police mais à part prendre le petit dèj avec eux j'ai eu aucun problème. Le thailandais sont des gens très courtois et poli et calme, si tu veux des vacances sans les histériques qui se fritent sur les réponses à ta questions tu vas au bon endroit. Ah, les bons petits plats, les guesthouses proprettes, les foules où ya pas de bruit tellement les gens sont calmes. Je partirais bien avec toi !! Chanceuse Je te souhaite un superbe voyage Sincèrement Skyfred

Merci d'avoir pris le temps de répondre à mes nombreuses questions, je ne pensais pas qu'elles engendreraient autant d'engouement.

A+ et bonne route

Bonjour,

J'ai trouvé une carte IGN détaillée de la Thailande et de ses pays frontaliers; mais où t'es tu procuré une carte avec les indications dans les deux langues?

Merci d'avance, Olivier

Malheurreusement pour moi, je n'ai pas de carte "bilingue"

J'ai vu des regionales (partie de la thailande) bilingue

Essai d'en trouver ou a BKK achete un carte 'Thail"

Luc

Michelin vend une carte Thaïlande bilingue (en français et en thaï). voilàààà suffisait de demander/ aciao

salut,

c vraiment gennial de faire des tonnes de voyage en velo.moi aussi j aime ca mais le seul probleme c ke je ne sais pas cnduire un velo lol qd j ete tout petit j avais essaye mais un accident c produit alors je ne risque plus.lol ok bonne continuation c vraiment genial ton idee c super cool leyrych