En Arizona et autour, chez les indiens d'hier et d'aujourd'hui

2018, 9ème voyage dans l'ouest américain, et toujours du nouveau

Il y a 4 ans, j'avais dit que je ne retournerai plus aux États-Unis... Mais rester sur les déceptions de l'ouest canadien l'an passé, ce n'était pas possible : le ciel enfumé, la foule dans les parcs, sur les routes, la queue pour stationner, manger et même pour prendre des photos ! Insupportable, loin de ma vision du Grand West avec ses étendues sauvages et la solitude des déserts. Dès décembre, la décision était prise, ce serait en mai, dans le sud. Mais quoi aller voir ? Pas les villes bien sûr. Les parcs nationaux de l'ouest, on les a tous vu (34), ainsi que 45 "National Monuments" et autres sites gérés par le NPS. Cela ne veux pas dire qu'on a tout vu dans tous les parcs, mais au moins ce qui était le plus à notre portée). Il restait de nombreux NM, certains plutôt secondaires, voire confidentiels car à l'écart de tout.

Alors j'ai bâti un circuit, au départ de Los Angeles, vers l'Arizona et le Nouveau-Mexique, avec des petites incursions au Colorado, Utah et Nevada.

Les lieux visités portent des noms rarement voire jamais évoqués ici. En voici quelques uns :



San Andreas Canyon, voyageforum.com/...st=9067317;a=9067317 Coachella Valley Vista, Anza-Borego SP, voyageforum.com/...st=9068699;a=9068699 Bombay Beach Ruins, Salvation Mountain, Anglodone Dunes, Ted Kipf Road, voyageforum.com/...st=9069378;a=9069378 Kofa NWR avec Castel Dome Mine voyageforum.com/...st=9071268;a=9071268



Sedona (les classiques) voyageforum.com/...st=9072792;a=9072792 Tuzigot NM voyageforum.com/...st=9073820;a=9073820 Brooken Arrow en 4x4 rose voyageforum.com/...st=9074181;a=9074181 et Montezuma NM , Tonto Natural Bridge et Apache trail voyageforum.com/...st=9075049;a=9075049 Boyce Arboretum, Saguaro east NP voyageforum.com/...st=9076427;a=9076427



Tumacacori NM, voyageforum.com/...st=9077261;a=9077261 Montezuma Pass et Coronado National Memorial voyageforum.com/...st=9077975;a=9077975 Bisbee et Tombstone voyageforum.com/...st=9078499;a=9078499 Chiricahua NM voyageforum.com/...st=9085930;a=9085930 la route 42 à travers la Chiricahua Forest, Chiricahua Desert Museum voyageforum.com/...st=9088094;a=9088094 City of Rocks et Gila Cliff NM voyageforum.com/...st=9089485;a=9089485 Zuni Pueblo, voyageforum.com/...st=9091283;a=9091283 Shiprock voyageforum.com/...st=9095816;a=9095816 Durango Silverton Railroad voyageforum.com/...st=9102131;a=9102131 Canyon of the Anciens et Hoveweep NM voyageforum.com/...st=9111809;a=9111809 MV voyageforum.com/...st=9113288;a=9113288 le circuit guidé Mistery Valley voyageforum.com/...st=9114201;a=9114201



2 nuits chez les Hopis pour visite guidée de Blue Canyon et Coal Mine Canyon voyageforum.com/...st=9121647;a=9121647

un grand bout de R66 avec Sitgreave Pass et Oatman https://voyageforum.com/v.f?post=9130229;a=9130229

En 3 semaines, 5757 km dont au moins 160 de pistes, certaines pas toujours très carrossables. J'hésite à écrire encore un carnet de voyage, la plupart de ces lieux sont insignifiants pour la majorité des lecteurs de VF. Il y a maintenant 710 CV sur les USA, au moins un nouveau chaque semaine. Mais je suis prêt à donner des infos sur les lieux visités.

Au passage, je tiens à remercier Isap29, Caribou44, Papj59 et les maîtres Sedonax et Wavemaster pour les infos qui m'ont aidé à bâtir ce voyage, ainsi que Itat dont l'absence se fait ressentir sur ce forum.

Bern

salut Bern

Evidement c'est difficile de changer quant on à cela en soit Je partage ta difficulté de visiter dans des endroits bondés et souvent du "déjà vu" alors quand on revient une énième fois ont est déçu. j'ai le même sentiment que toi concernant la floride j'y vais depuis pfffffff au temps de air inter c'est pour dire !! Néanmoins j'y retourne chaque année en me disant que ce sera la dernière fois en cherchant des curiosités peu connues

Bon je salue ta perspicacité et la volonté de chercher de nouveaux endroits Je vais pendre le temps d'étudier ton périple

bon retour

Bonjour Bern,

Merci pour ce petit compte-rendu.

Une petite question sur Blue Canyon comme je prépare un voyage cet été...

Avec quel guide es tu allé ? Quel est ton retour ? (Pas trop de noms sur le site ExperienceHopi et ils ne font pas trop de pub sur ce blue canyon)

Merci pour le partage d'expérience. Emmanuel

Hi Dois-je prendre le temps de détailler et d'illustrer ? Bern

Hello Zitounet,

Simplement un message d'encouragement pour t'inciter à poster un carnet (même en version allégée). Égoïstement ce parcours m'intéresse beaucoup. Je repars en mars 2019 pour une (petite) boucle au depart de Phoenix (15 jours).... C'est vrai que publier un carnet prend du temps mais compte tenu de ton expérience et ta façon de voyager, cela apportera forcément quelque chose aux passionnés du Southwest: a minima le dépaysement, l'évasion, voire des bons souvenirs et surtout l'envie de repartir et d'approfondir des coins qu'on aime tant...... Donc je vote pour la publication de ton carnet. C'est justement un parcours hors des sentiers battus, et ça va donner des envies à plusieurs....

Sinon je te contacterai pour tes impressions et autres sur quelques coins.

A+

Julien

Coucou Bern. Nous aussi l'an dernier en septembre déception du côté de Glacier NO où nous avons dû annuler des nuits à Waterton. ....?mais le virus était installé. ..... Donc fin septembre nous retournons dans l'ouest en repassant dans des endroits que nous voulons approfondir en rando s, et découvrir le GC côté nord, puis descendre sur Serons, puis Phoenix et Tucson.. . Du coup par manque de temps nous devons laisser tomber Chiricahua NM.... Voilà encore une occasion pour y retourner. En tout cas si tu te décides pour le carnet ce sera avec plaisir. .... SONIA

Bonjour Bern,

J'hésite à écrire encore un carnet de voyage

Mais surtout pas 😠, 😎. Je sais le travail que cela représente mais tu nous a toujours régalé avec tes carnets, tous différents des autres. Et puis, chacun a sa propre façon de raconter, c'est toujours intéressant.

la plupart de ces lieux sont insignifiants pour la majorité des lecteurs de VF

Et bien justement, cela fait l'occasion de les sortir de l'anonymat et je pense que de nombreux voyageurs (dont je fais partie), une fois passée l'étape de "découverte" des sites connus et archi connus, sont heureux de trouver d'autres lieux qui, même s'ils ne sont pas des "pépites", méritent au moins le déplacement. Le premier nom qui me vient à l'esprit 😉, Montezuma Pass, en est un bel exemple.

Donc, bon courage pour la suite 😎.

tout à fait ! après 1er voyage par ouest + yellowstone et SF, 2014, retour en 2016 un peu différent avec les white sands, le colorado, south dakota, denver... un mélange des deux en évitant les déjà vu : par xemple j arrive vers la mv, temps gris .. me suis dit que je n aurais pas le magnifique coucher de soleil de la 1ere fois donc passage à golding store, gooseneck, pour filer sur natural bridges (2 voitures de touristes !!!) puis route vers l est

j y retourne à pâques avec nouvelle compagne et ado et on ira à la mv mais dans un autre contexte...

Hi Dois-je prendre le temps de détailler et d'illustrer ? Bern

Salut Papy de l'Ouest, .. Bien sûr, et au moins un CR light sur chaque endroit cité, car une recherche google sera fastidieuse pour certains... et TON avis nous intéresse (bien sûr !).

Mes Amitiés du Nooord. Jean.

PS: Oui Itat nous manque, mais je sais qu'il observe très régulièrement le forum; et je respecte sa retraite bien compréhensible au vu du niveau (très bas) des posts !!! les modérateurs font "du chiffre" mais pas de la qualité.

Hi Julien Bon je vais m'y atteler. Pour ton voyage 2019, garde un peu de temps avant de le lire, il y aura certainement qq points qui t'intéresseront. Mais je te préviens, je ne randonne pas où très peu. Je citerais les balades qui seraient intéressantes et qui m’aurait plu de faire si je pouvais encore ...

a+ Bern

Hi Sonia

Je vois que je ne suis pas seul à être déçu du CA W.

Il te reste beaucoup à voir a sud ouest US... quant tu en seras comme nous au 9ème voyage !

Chiricahua, tu verras, j'en ai eu une très bonne impression bern

Hi AP BZH

Je vais m'y atteler, et en détail, mais tu en connais une bonne partie Ber,

Hi Christian,

T'es un peu un débutant, il te reste beaucoup beaucoup à voir Si tu retournes à MV, regarde bien je que je vais en dire, du nouveau très trè intéressant avec Mistery Valley

Bern

Hi Pap du ch'nord

Merci, je vais essayer de détailler, avec appréciations et photos, et aussi les randos qui me semblent valoir le coup.

Pap de l'ouest

Bonjour Bern Oui oui écris le ce carnet, car ce sont bien ces carnets, les tiens comme ceux dont tu as cité les auteurs, qui nous ont donné envie, puis ont guidé les premiers tours de roue de nos roadtrip, et enfin sont les références dans lesquels je vais encore puisé. Merci d'avance

USA 2018 - avant de partir : le feuilleton Air France

La préparation d'un voyage, c'est déjà un peu les joies du voyage, a-t'on coutume de dire. C'est vrai, mais avec Air France c'est aussi un peu des ennuis (j'aurai même pu dire autre chose). Bon résumons. En décembre, je choisi mes dates, avec les fêtes et les ponts de mai, ce n'est pas trop facile – j'arrive à "départ le mercredi 9 retour le mercredi 30". J'ai le choix entre AF et KLM, à quelques euros près, mais les horaires de AF me conviennent mieux, en particulier sur les temps de correspondance.

Je réserve AF le 19 janvier, pas de problème. Mais une semaine plus tard, super promotion, les prix baissent de 150€, zut alors, mais c'est trop tard... Enfin pour 1210€ AR pour 2, c'est quand même pas mal.

Je peux me consacrer au reste, bâtir le circuit, réserver les hôtels etc. Mais voilà que fin mars Air France me signale par téléphone que mon vol retour Paris Nantes à 16h55 est annulé et me propose le suivant à 21h55 ! 9h à attendre à CDG, pour arriver à 23h ! Bien sûr que ça ne me convient pas ! "vous pouvez modifier votre réservation sur internet" qu'on me dit. Malgré plusieurs tentatives, rien ne fonctionne. La solution est de rentrer par Amsterdam. Je passe 2 heures à l'aéroport pour négocier le changement. Heureusement (et malheureusement), l'aéroport est à 10 minutes, si avait fallu aller à Notre-Dame-des-Landes... Résultat, le 6 avril, j'ai un aller par Paris avec AF et un retour par Amsterdam avec KLM. Tout est bien … Non les pilotes, ces gens qui gagnent 10 fois ma retraite, veulent une augmentation. Les grèves se multiplient courant avril ; angoisse, ils vont bien s'arrêter avant le 9 mai ?

Ouf, une grève est annoncée pour les 7 et 8, c'est bon pour le 9 ? Et bien non, pour avoir un avion à Nantes le 9 à 6h, il faut que l'appareil soit revenu de Paris le 8 au soir, or ce dernier vol, celui de 21h55, est annulé. Donc le 7 au matin j’apprends que mon vol Nantes Paris est annulé. Pas question de rejoindre CDG en train, la SNCF est en grève. Retour à l'aéroport. Au stand AF faut faire la queue. Et je fais changer mes vols sur KLM. Heure de départ quasi identique, correspondance plus courte, mais ça ira, arrivée 1h plus tôt à LAX.

Résultat, j'avais tout prévu par Air France, je vais tout faire par KLM (sans problème). La prochaine fois, je sais où j'irai en premier.

Et le 9 mai à 11h50 nous arrivons à Los Angeles. Heureux. Mais tout ne va pas très bien se passer ce premier jour.

Bonsoir Bern! Toujours intéressée par tes carnets, donc si tu as le temps, ce serait génial 😉! Hâte de voir entre autre la partie Mistery Valley et tes impressions et puis découvrir tout ces lieux qui ne me parlent pas encore!

Au passage, je tiens à remercier Isap29, Caribou44, Papj59 et les maîtres Sedonax et Wavemaster pour les infos qui m'ont aidé à bâtir ce voyage, ainsi que Itat dont l'absence se fait ressentir sur ce forum.]

Oui, on respecte et comprend sa décision mais tu as raison, son absence se fait cruellement ressentir! Heureusement, il y a encore de grands connaisseurs sur le forum... dont toi évidemment😉! A très bientôt Fanny

Bonjour Bern, Super ! Tu as commencé le carnet ! Si tu ne l'avais pas encore fait, je me serais jointe aux autres pour te motiver à écrire !

C'est toujours sympa de lire les carnets de ceux qui partent pour la 1ère ou 2ème fois, c'est un autre vécu... mais cela ne nous apprend plus rien. Donc c'est dans des carnets comme le tien qu'on peut puiser de nouvelles idées !

Hi Yves

J'avais vu quelques points communs avec ton dernier, pour les lieux les plus connus Je n'aurai peut-être pas des photos aussi bien que les tiennes sur ce sites là.

N'oublie pas d'ajouter le lien vers ton nouveau CV dans ta signature

Bern

Salut Bern,

je vais suivre l'histoire aussi, ça commence fort ! Lol ! Pas tant que tous les endroits m'intéressent, mais comme vient de le dire judicieusement Peggy, des endroits peu connus vont donner un carnet intéressant, et qui plus est bien écrit.

;)

Hi Fanny heureux de te retrouver Je vais essayer de vous régaler

bern

Hi Peggy

Et bien j'espère t’apporter plein de nouvelles idées, peut-être pas autant que dans mon carnet 2014, mais là, c'est du très nouveaux

Bern

Hi Bern

Alors papy? les horloges naturelles sont remises en place? Évidement qu't'as intérêt à écrire un CR . Toutes les raisons citées sont excellentes, en particulier, éveiller et montrer d'autres spots moins spectaculaires mais plus à l'écart et donc moins courus. Egoïstement, je pourrai même piocher, glaner, dérober à la volée quelques tuyaux pour, qui sait, un dernier p'tit tour?

Tu sais, de Nantes, je ne passe plus que par Londres, Madrid ou Amsterdam et la récente ouverture vers Francfort et le groupe Star Alliance, offre de nouvelles possibilités...

Alain

hi Yves

Frameries, ça me rappelle une visite quand mon fils y a vécu un moment.

Bien écrit ? c'est toi qui le dit, je n'ai pas de prétention là dessus ni plus sur la qualité des photos

Bern

Salut Alain

Tu auras de quoi piocher, sauf qu'au début, c'est moi qui ai pioché dans tes carnets.

Passer par Londres, jamais, tant qu'il ne seront pas à l'Euro, je ne mettrai plus les pied en GB Par Madrid, Iberia m’emballe pas Amsterdam me convient, même si la cantine est moins bien que AF Les Germains, faut voir

Et puis de toute façon, c'était la dernière !

Bern

USA 2018 – J0 zéro

Beaucoup se pose la question du J0, le jours d'arrivée. Faut-il loger sur place ou bien faire un peu de route dans on arrive tôt ? Moi je suis partisan de quitter la ville et d'aller vers le premier lieu de visite. La fatigue de l'avion, le décalage horaire, d'accord, mais en débarquant à midi, autant en profiter. Vous allez voir qu'au premier abord, ce jugement serait plus mitigé, mais au deuxième, j'ai plutôt raison.

Les formalités sont plus rapides à l'immigration, sauf qu'au lieu d'une longue attente, maintenant il y en a 4 plus courtes. Bon, les valises sont vite récupérées, la navette de chez Hertz nous transporte chez le loueur. Merci jpg13 des conseils ? Avec la Gold, je vais choisir ma voiture et partir tout de suite. Du moins c'est ce que je croyais. Mais pas de voiture au choix, une demi heure d'attente pour en avoir une... qui ne me convient pas. Re-demi-heure d'attente pour avoir une Hyundai Santa Fe avec 36827 miles au compteur qui somme-toute fera bien l'affaire. Il m'en coûtera 681€ pour 3 semaines. A la fin, la consommation moyenne sera de 8,11 l/100km.

Là, elle est propre

Embarqués les valises et les voyageurs, j'ai apporté mon vieux TomTom avec ma carte Amérique du nord et à 14h en route vers Palm Desert – 137 miles, 3h30 de route suivant Google map. Sauf que les bouchons de Los Angeles empirent au fil des années. Rarement à l'arrêt mais souvent très fortement ralentis sur les 2/3 du trajet, il nous faudra près de 5h pour rejoindre le Best Western Plus où nous avons réservé pour 3 nuits.

La route dans Palm Desert

Arrivé à notre chambre, nous n'avons pas envie d'en ressortir pour faire des courses, sortir de l'argent ou prendre un bain. La piscine a pourtant l'air bien attirante. Bon, alors au premier abord, on peut se dire que c'était une corvée inutile de faire cette route en arrivant ? Mais au deuxième rabord, s'il avait fallu la faire le lendemain, c'était une journée perdue ou presque.

Hello, nous allécher avec des lieux inconnus ou peux connus et demander s'il faut écrire un carnet, non mais ??? !!! :: ///

Hi J'arrive, mais n'en profite pas pour faire de la pub Bern

Bonjour,

Un nouveau carnet, je te suis également 🙂

Hello Bern

Je vais suivre ton nouveau carnet avec passion, abonnée pour ne rien louper. 🙂

Hi Leelo

Bienvenue, ça va commencer bientôt

Bern

Hi Isa

Du nouveau pour toi, j'espère...

bern

Bonjour Bern,

le feuilleton Air France

Malheureusement, nos problèmes de transport franco-français (SNCF, AF) nous obligent à analyser toutes les options possibles surtout pour les pb de "pré" acheminement quand il faut partir de la capitale et éviter, à tout pris, le no-show. C'est pourtant bien pratique de pouvoir partir de nos aéroports de province et de laisser le soin à notre avionneur national de s'occuper de nos bagages 😎.

Beaucoup se pose la question du J0, le jours d'arrivée.

Marrant car pour moi, J0 est le jour du départ de la maison (tu pars à J-1 ?) et ton J0 est pour moi le J1.

Là, elle est propre

Donc, plus tard, cela ne sera plus la cas ? 😉

Bon courage pour la suite !

C'est vrai, mais avec Air France c'est aussi un peu des ennuis (j'aurai même pu dire autre chose) Cette année, après de multiples déboires avec Air France en 2016 et 2017 nous avons opté pour British Airway. Toulouse Londres Phoenix et retour. Une merveille même si celà nous a contraint à nous rendre à TLS au lieu de partir de Biarritz...

Hi Zap

Le J0, c'est pour moi le jour de départ de la maison et le jour d'arrivée aux States départ de la maison à 5h pour vol à 6h - arrivée LAX à 11h50 route vers l'hôtel Mais de Brest il te faut 2 jours ? Le J1 est le premier jour de visite, je travaille dessus actuellement

Bern

Oui ça dépend. Pour nous J0 si on part un jour avant pour se rapprocher de l'airport qui est à 3h de route puis J1, le jour où on pose le pied aux US. Mais bon on a compris le sens ....

Hi Yves Tu as raison, s'il y a un direct Londres Phoenix. Par le passé, j'avais vu qu'à Londres, venant de Nantes, il me fallait faire un changement d'aéroport. Ce n'est peut-être plus le cas. Bern

Jeudi 10 mai – Chez les indiens Cahuilla

C'était dans le titre de ce carnet, on va beaucoup parler des indiens. De ceux d'hier, ceux dont on peut voir les bâtiments, il y en a un peu partout dans le sud-ouest, eh oui m'sieur-dames, il n'y a pas que Monte Verde. De ceux qui ont laisser des dessins sur les rochers, là aussi, il n'y a pas que New Paper Rock. De ceux d'aujourd'hui, rencontrés au gré des visites ou des séjours.

Bon, nous logeons à Palm Desert, 15 miles au sud de Palm Springs. Pourquoi ? Et bien c'est beaucoup moins cher que dans la station touristique et sa communauté LGBT. Et c'est le mieux placé pour nos 3 prochains jours.

Dès 6h du matin, nous partons au super-marché Albertsons, presque en face de l'hôtel, pour quelques courses nécessaires, de l'eau en particulier. Pas besoin de glacière cette année, celle achetée au Canada l'an dernier est pliante et se transporte très bien dans la valise.



Le rayon bio est très étonnant.

Retour au Best Western pour le petit-déjeuner, très bien. Puis départ vers Palm Springs en passant au distributeur de billets verts d'une banque voisine. La matinée est consacré aux Indian Canyons qui offrent un éventail de petites et grandes randonnées. J'avais sélectionné, dans celles plus faciles à notre portée, les boucles de Andréas Canyon et de Palm Canyon.

Surprise, l'accès aux Indian Canyons est payante, il s'agit d'un parc tribal. L'entrée est similaire à celle des sites d’État. Bon 14$ pour 2 retraités, nous payons l'indienne de service en échange de la carte du parc.

Andréas Canyon (***) : une grosse touffe de palmiers au bord d'une petite rivière. A 9H30, il fait déjà très chaud, une seule voiture avant nous sur le parking. J'aperçois une place à l'ombre qui devrait maintenir la voiture au frais le temps de notre visite. Le chemin part juste à coté pour une boucle de 1 mile le long de l'eau qui ruisselle au pied des palmiers.



Le début de la randonnée



Elle serpente entre les rochers et les palmiers, souvent à l'ombre au début



Elle longe l'eau fraîche qui ruisselle entre les galets

Certains passages montent nettement et sont plus difficiles pour nous. Et puis la proportion sans ombre augmente en avançant.



Les hauteurs sont couvertes de Cholla Cactus aux épines difficiles à enlever, une fois logées dans la peau.



Joli lézard qui n'a pas l'air effrayé

Nous ne rencontrons qu'un autre couple, plus rapide que nous. Nous voyons quelques oiseaux et des magnifiques papillons. Mais la piste s'élève et devient plus difficile pour nous d'autant que l'ombre devient rare. Satisfait de notre balade au milieu des palmiers, nous n'allons pas jusqu'au point de traversée et rentrons par le même chemin.

Palm canyon : le centre touristique. Tous ceux qui y sont allé se souviennent sans doute de la route en lacets et du passage étroit entre les roches avant d'atteindre le parking. Ici les cars ne passent pas



Du parking, la vue sur la vallée et Palm Springs



Autour les hauteurs sont couvertes de cactus (Des coussins de belle-mère, je crois, mais n'allez pas lui dire)

Le Palm Canyon Trail fait 18 miles (aller) avec 3000 pieds de dénivelé. Seule la petite partie qui sillonne les palmiers en bas du parking se fait couramment. Mais il y a plusieurs autres trails aux longueurs et difficultés diverses.



Parmi les intérêts du lieu, la petite Trading Post et les tables à l'ombre.

Toujours visiter la Trading Post, j'y ai trouvé le chapeau que j'avais prévu d'acheter ainsi qu'un CD de chants traditionnels apaches.

A une table à l'ombre, se tient un vieux tribal-ranger pour renseigner sur les visiteurs sur les balades possibles. Mais c'est une tout autre discussion que je vais avoir avec lui. On parle de sa tribu, les Cahuila, qui habitent le secteur de Palm Spring depuis au moins 5 siècles. Ils ne sont plus qu'un millier à vivre ici et peut-être 4000 avec ceux (les jeunes) qui sont partis à la ville.



Juste à coté de nous, 2 colibris à ventre noir se désaltèrent

Nous quittons le territoire indien pour nous rendre à une des grandes attractions de Palm Springs, l'Areal Tramway : un téléphérique rotatif

Au nombre de parkings, reliés par une navette à la station de départ, on se rend compte qu'il peut y avoir beaucoup de monde ici. C'est pas donné, 47,90$ TTC au tarif senior ! Est-ce que ça en vaux le coup ? Je dirai tout de suite : non !

Il n'y a pas beaucoup de monde, on stationne au parking le plus près (à tord car il vaut mieux stationner plus loin et venir avec la navette juste devant la porte)

Prise des billets, passage en salle d'attente pour le prochain départ … Combien de personnes montent donc dans ce téléphérique ? Au bout d'un moment on est au moins 50 dans cette pièce.

Embarquement, l'Aerial Tramway, puisqu'ils appellent ça un tramway ici, tout comme les canadiens les nomment gondola, commence à monter les 2,75 miles de câble au-dessus du Chino Canyon, vers le Mt. San Jacinto à 8,516 feet en 10 minutes (qu'ils disent, ça m'a semblé plus long). Le plateau tourne doucement. Pas question de s'appuyer, c'est le sol qui tourne. Boof, boof, boof. Avec le nombre de passagers, seuls ceux du premier rang en profite vraiment, et les grands derrières (donc pas moi). J'arrive à me faufiler pour faire quelques photos...



Au fond les parkings, la station de départ et le premier portique



Arrivés plus haut la vue sur la vallée de Palm Springs et en face les hauteurs du Joshua Tree NP



Zoom sur les éoliennes de part et d'autre de la I10

Tous ceux qui sont passés par là connaissent ces forêts d'éoliennes, qui rabaissent bien bas notre fierté d'en avoir planté 4 ou 5 par-ci par-là.



La vue est belle d'en haut, mais c'est un peu brumeux Magasins de souvenir, restaurants, etc, rien que de bien classique ici, ski en hiver je crois, et puis une balade dans la forêt montagnarde, prolongeable en trail longue distance.



C'est peut-être attirant, mais je n'ai plus envie de marcher aujourd'hui

Au retour vers Palm Desert, nous prêtons attention à la coupe particulière des centaines de palmiers qui bordent la route.



Taille au carré

Dîner au Fresh Agave Mexica, un très bon restaurant mexicain, hélas très bruyant.

Hello

J'ai déjà pris un Londres/Phoenix direct en 2015

Vendredi 11 mai – Dans les sables de Anza-Borrego

Cette journée était consacrée au State Parc d'Anza-Borrego, une fournaise désertique de 2500km2. Il y fait tellement chaud que le Visitor Center n'est ouvert que le WE en été. Pour y aller, la route la plus courte vient par l'est, mais la plus intéressante est par l'ouest. En effet, l'approche par les routes 74, 79 et S22 comporte plusieurs points d'intérêt :

- Coachella Valley Vista Point, juste à la sortie de Palm Desert, la route monte en lacets. Dans une courbe, un large parking offre une vue superbe sur toute la vallée





Vues de Coachella Valley

- Cahuilla Tewanet Vista Point, un peu plus loin, propose aussi un point de vue et un sentier nature consacré au mode de vie des anciens indiens Cahuila

On longe la réserve indienne des Los Coyottes, tribu d'indiens cahuila qui compte moins de 300 personnes

En entrant dans le parc, Montezuma Valley Road Lookout, dans une courbe, offre un superbe point de vue sur toute la Borrego Valley et la ville dispersée de Borrego Springs. La route fut baptisée (à tord) par les espagnols du nom d'un empereur aztèque, comme de nombreux lieux que nous allons voir plus-tard.

Direction le Visitor Center, mais là, accident : je casse ma ceinture de pantalon. J'ai bien une rechange, mais dans la valise à l'hôtel. La priorité devient trouver un magasin qui en vend, pas facile ici. Au bout d'une heure, on fini par acheter (2$) quelque chose qui me dépannera pour le reste de la journée.

Nous pouvons aller visiter les Galleta Meadows Sculptures, au moins quelques unes des 129 sculptures en métal de plusieurs mètres de haut qui parsèment le désert de Borrego Springs. Ce sont des œuvres de Ricardo Breceda, immigré mexicain, au début pour sa fille de 7 ans, Lianna, fan de Jurassic Park, qui voulait à tout prix un dinosaure. Dinosaures, scorpions, éléphants, chameaux, cactus, loups, humanoïdes… nous avons une carte des principales implantations.



L'entrée, si on peut croire qu'il y ait une entrée au milieu du désert



La famille éléphants, on en fait le tour en voiture



La mère chamelle et son petit



Le scorpion et la sauterelle



Un méchant truc'osaure



Autre x'osaure pas sympathique



Un clou de la visite, le dragon , de part et d'autre de la route



Il n'y a pas que des animaux, la jeep (prémonitoire pour après-demain)

Il y en a beaucoup d'autres, qu'on a vu ou pas



Pour finir, les vendangeurs (?)

Et là problème, pour les précédents j'avais roulé sur les terrains sableux au plus près des sculptures, pour voir ces personnages, je me suis simplement arrêté sur le bas coté de la route, sans me rendre compte qu'il était de sable meuble... Et nous voilà ensablés, plus moyen d'avancer ou de reculer. Nombreux sont ceux qui disent que les américains sont sympas, près à aider les touristes en détresse. Une voiture passe à coté, le conducteur remarque notre situation. Il fait demi-tour et revient nous conseiller. Il n'a rien pour nous sortir de là, mais il nous explique les manœuvres à faire. Avancer un tout petit peu, reculer d'autant, répéter, répéter. Nous soulevons des nuages de sables, mais la voiture bouge un peu, puis un peu plus. Au bout de compte, on fini par approcher le bord revêtu et trouver prise pour sortir. Merci beaucoup, il nous quitte avec un good-by.

Le programme prévoyait d'aller déambuler dans The Slot, qui vous l'aurez compris est un canyon étroit très prisé ici. Mais nous avons perdu beaucoup de temps et il faudrait retourner au Visitor Center pour quelques infos détaillées. De plus je n'ai pas trop confiance dans ma ceinture précaire et comme un vent violent s'est levé sur la vallée nous décidons de passer à l'étape suivante, le point de vue de Fonts Point.

Nous partons vers l'est sur la route S22 et sans nous en apercevoir nous passons devant l’embranchement sans nous en rendre compte je n'avais pas jugé utile de programmer le GPS vers ce lieu jugé facile à trouver. Quand nous nous en rendons compte, il est trop tard, on aperçoit déjà la "mer".

Salton Sea, autrefois une vaste mare salée, au-dessous du niveau de la mer, a été au début du XXe une destination de loisir de Californie, avec des stations balnéaires prisées pour la baignade, le bateau et la pêche. Mais au fil des années, avec l'augmentation de la salinité de l'eau et de la pollution issue des pesticides et des eaux usées, elles sont devenues partiellement des "Ghost Seaside Town".

Vue de loin, les eaux bleues et le sable blanc, avec en fond la Chocolate Mountain, mais vue de près, beaucoup de débris sur les plages, poissons morts et mouches, Les maisons les plus proches sont aussi des ruines.

Un arrêt à Salton Sea Beach nous fait découvrir l'étendue du désastre.



Ce panneau pourrait nous faire croire à un site balnéaire vivant

Bien qu'il n'est pas très moderne, plus 1930 que 2010 !



Sur la plage, rien d'attirant

On verra l'autre rive demain

A suivre, si vous voulez bien

il reste de la place dans le Santa fé? je peux monter? le problème avec AF c'est que du coup tu as du récupérer un bon d'achat pour repartir avec eux prochainement et que ça va t’inciter à repartir 😎

Hi Nico

Tu peux monter, la Santa Fe, c'est grand pour 2

Un bon d'achat ? pas du tout, ça été un échange standard. J'ai du perdre 6€ si j'avais acheté directement chez KLM.

Bern

tu as regardé ça: https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/faire-en-cas-retard-au-depart-annulation-dun-vol-refus-dembarquement après si tu es arrivé à la même heure que prévu initialement c'est sûr que tu peux t’asseoir dessus 😠

Je suis même arrivé plus tôt Bern

Samedi 12 mai – Ghost Beach, God Mountain et Sand Desert

Journée loin des foules, à la recherche des fantômes du passé parmi ceux bien actuels de la pollution. Heureusement nous trouverons la rédemption à la montagne du salut et partir en pénitence errer dans le désert de sable d'Algodone.

Nous quittons le Best Western de Palm Desert pour la côte est de Salton Sea. La route CA 111 passe près de Salton Sea Recreation Area - parc d'État, payant, mais bien peu attrayant de nos jours. Puis elle descend dans le désert sablonneux entre le lac et la voie ferrée jusqu'à Bombay Beach. Cette petite agglomération abrite quelques centaines de personnes - le bord de la ville a été inondé pendant une période de hautes eaux et est maintenant abandonné dans un champ de sel et de boue, de l'autre côté d'une digue d'environ 15 pieds de haut.

Bombay Beach est probablement le meilleur exemple du désastre écologique de ce que furent les stations balnéaires tout autour de Salton Sea.



Bombay, de nos jours



La plage



Tristesse et désolation



Sans peinture, ce serait plutôt un bateau fantôme.

Au sud de Bombay Beach, la route s'éloigne du rivage et arrive à Niland, ville carrée approvisionnée en électricité par 50 hectares de panneaux solaire. Une route à gauche conduit au ciel, à Slab City où l'on trouve Salvation Mountain et East Jesus.

« La Montagne du Salut » est une installation d'art couvrant une colline. Faite d'argile et de milliers de litres de peinture. Salvation Mountain a été créé par un habitant, Leonard Knight (1931-2014). Il englobe de nombreuses peintures murales et des surfaces peintes avec des paroles chrétiennes et des versets de la Bible. Le Folk Art Society of America a déclaré en 2000 qu'il s'agit « un site d'art populaire digne de préservation et de protection.

La colline peinte se voit de loin dans la platitude du paysage.



Pour ceux qui n'auraient pas vu, ce panneau indique l'entrée

Spectacle unique du à un illuminé biblique, la Salvation Mountain vaut le détour et s'il n'y a pas la foule ici, on y constate un roulement permanent de visiteurs.



Vue d'ensemble



La partie principale

Il est impératif de marcher dans les allées non peintes, mais tout le monde ne sait pas lire ! Les dons en espèce ou en peinture sont les bienvenues.



Le camping-car de Leonard ?

La commune de Slab City abrite aussi le village de East Jesus. Ce n'est pas le ciel mais ce qu'on pourrait nommé un temple de l'art recyclable. Ces installations, toutes faites avec des matériaux qui ont été recyclés ou réutilisés, soulignent l'idée de ne pas gaspiller. Les vents du désert permettent aussi à certaines pièces de tourner et de se déplacer avec des sons aigus.

Parking gratuit à l'entrée, dons bienvenus, visite en prenant soins de ne pas déranger les résidents, car le village est habité, et pas par des fantômes. Une ambiance peut-être plus hippie des années 60 que monastère.



L'entrée principale



Le mur de télévision

Nous allons ensuite rejoindre Yuma, à l'entrée de l'Arizona et pour cela traverser les Imperial Dunes. Mais fi des autoroutes, et des dunes à quads, mais de la piste et du wildlife. Nous allons passer par la CA78 le long du North Algodones Dunes Wilderness Area.

Pas grand monde sur cette route 78, qui quitte les zones cultivées en franchissant l'East Highline Canal pour entrer dans le désert où bientôt le dunes de sables entourent la route. Si la zone au sud est très utilisée par les véhicules tout-terrains, mais celle au nord est une réserve naturelle.



Les dunes sont splendides

A Osborne Overlook, un embranchement monte à une plate-forme offrant un point de vue sur le Sahara local.



Mais la route est ensablée



Les dunes s'étendent sur 60km

Après le minuscule village de Glamis, pour rejoindre la I8 vers Yuma, nous empruntons Ted Kiph Road. Cette piste rugueuse longe les contreforts des dunes. Là, personne, pas une voiture (ni un animal, déception) un paysage aride avec les montagne en fond. Pas d’embûche, pas de passage difficile, une ligne droite de 30km en pleine nature.



Le début n'inspire trop confiance



Mais on s'y fait, avec ces arbres aux fleurs roses



La montagne en fond

Et on arrive à Ogilby Road et bientôt à Yuma (peu après 3h10). Souvenirs de la visite de la prison en 2009, mais on n'y retourneras pas. Nous avons réservé au Comfort Inn dont nous avons la mauvaise surprise de le trouver en travaux : pas vraiment de problème, mais désagréable. A suivre , dans le Kofa NWR

Dimanche 13 mai – Castel Dome Mine, mieux que Bodie ?

Aujourd'hui, nous allons rejoindre le secteur de Sedona la rouge, par le chemin des écoliers. Cela fait beaucoup de km, environ 450, mais nous avons prévu de consacrer la matinée à un parc rarement visité, le Kofa NWR avec 2500 km2 protégés.

Le dimanche tout est ouvert en général ici, tout, sauf le Visitor Center, à 6 minutes de l'hôtel. Mais on a fait le plein de renseignements et de cartes avant. Il y a des pistes qui quadrillent le parc, permettant des circuits en 4x4, et surtout 3 lieux à visiter : Palm Canyon, avec la touffe de palmiers la plus à l'est de la région, Crystal Hill où le ramassage des minéraux est officiellement autorisé, mais réglementé et l’ancienne mine de Castel Dome. Les 3 sites sont à l'ouest, accessibles de la US95, justement notre route du jour.

Le premier point est Castel Dome Mine. Le site web dit que de mai à septembre, il vaut mieux téléphoner avant … boof, on y va quand même, on verra bien. De l’hôtel nous arrivons vite à l'embranchement de la piste qui mène à la mine. Les 6 miles de chemin de terre sont bien roulables.

Nous passons l'entrée du parc et voyons les premiers saguaros. Ces cactus symboles de l'Arizona, nous n'en avion pas vu depuis 2009, sauf quelque transplantés.



Pas de parking pour la photo du panneau d'entrée



Les premiers saguaros



A cette saison, ils sont en fleurs

Personne sur le parking, mais quelqu'un arrive d'un bâtiment extérieur et se dirige vers l'entrée. La visite se fait dans un espace clôt dont l'accès va être ouvert devant nous. Le prix est de 16$ par personne (pas de réduction senior), avec un petit dépliant qui nous donne quelques informations.



L'entrée du Ghost Town Museum.



En fond, le mont Castel Dome donne sont nom au lieux.

Une fois à l'intérieur, la première impression est assez mitigée, des baraques en bois datant du passé, comme toute ghost town qui se respecte. Mais au fur et à mesure que l'on avance, on se rend compte qu'un soin particulier à été accordé pour donner aux intérieurs le décors et la vie d'autrefois. La majorité de ce qu'on y voit est originaire du site.

Mais attardons nous sur le lieux. Il y a 45 bâtiments restaurés dans une surface qui représente 3/8ème de ce qu'était Castel Dome City. En 1878, elle était plus grande que celle de Yuma. Il y eu environ 300 mines d'argent autour entre 1864 et 1979. Certaines fusillades y sont restées célèbres, quoique moins le OK Corral de Tombstone.

Après la visite, je partage tout à fait ce jugement issu d'une article du journal Arizona Republic en 2011: "aujourd'hui, ce que Castle Dome Mines Museum fait mieux que toutes les autres villes fantômes, quartiers historiques, ou musées traditionnels - est de fournir un aperçu authentique de la vie quotidienne dans une vieille ville minière en Arizona". Car en effet, dans chaque bâtiment offre un vision plus réaliste que tous les westerns d'Hollywood. En voici quelques exemples :



Quelques extérieurs d'abord



L'hôtel (?)



L'église



Avec un orgue plutôt rustique



A l'école



Chez le barbier



Le magasin de lingerie



Le bar cantina



La table est mise



La salle de jeu



L'intérieur de la banque



Chez le shérif, les armes sont prêtes (est-ce que quelqu'un sait où est la clé?)

A noter que seules la banque et la prison sont construites en pierres. Il y a beaucoup d'autres salles qui sont intéressantes, mais je doit me limiter à 20 photos, il me semble...



Les équipements miniers sont aussi à voir

On peu aussi accéder à certaines entrées de mine et sur demande, des visites guidées sont organisées.

En fin de matinée, il fait très chaud et les visites intérieures apportent un peu de fraîcheurs. Quand nous repartons, la clim est bienvenue. Nous avons passé beaucoup de temps à Castel Dome et il nous reste près de 400km et 5h de route aujourd'hui. Nous laissons de coté le Palm Canyon, d'autant plus facilement que les premiers jours nous ont rassasier de palmier. Idem pour Crystal Hill qui aurait justifié un complément d'info si le Visitor Center avait été ouvert.

Route vers Quartzsite, petite commune au carrefour de le US 95 et de la I10, nous faisons le plein. Nous sommes en Arizona, l’essence est 20% moins chère qu'en Californie, c'est appréciable. Nous en profitons pour une petite collation avant de reprendre la route.

Les villages se succèdent, ligne droite et terrain plat, mais après Congres, la route monte dans les Granit Mountains.



L'approche de Granit Mountains

Nous passons près du mémorial consacré aux 19 pompiers morts au feux en juin 2013. Puis après une série de lacets en forêt nous arrivons à Prescot. Cette ville de plus de 40000 habitants est bien différente de tout ce qu'on a vu depuis plusieurs jours. Comment dire ? C'est une ville quoi.



Dès le début de la descente de la Woodchute Mountain, on commence à apercevoir les roches rouges de la région de Sedona.

La route fait un lacet très serré dans l'étonnant village de Jerome à flanc de montagne. Rues étroites, foule sur les trottoirs (on est dimanche). On dirait un de ces villages pyrénéens sur la route de Compostel un jour d'affluence.

Puis nous arrivons à Cottonwood où nous allons loger 3 nuits au Best Western (bien). Soirée piscine, ça fait du bien.

A suivre, si vous voulez bien ...

Super Bern !!!

la plume chauffe et c'est super...

Merci l'Ami

Ouf, je commençais à trouver le temps long à parler tout seul dans le désert

Note le lieu, pour un de tes prochains voyages, ça vaut le coup

Bern

Tout est noté l'ami 😀😀

Merci Bern pour cette belle découverte de ghost town dans un secteur où il ne risque pas d'y avoir foule. C'est une étape qui mérite vraiment un détour...