Trek dans le Haut Mustang

Bonjour,

Je souhaite faire un trek dans le haut-mustang et me heurte à plusieurs questions sans réponse claire pour l'instant (mais j'ai peut-être mal regardé !!!🙁). Quelqu'un sur le forum pourrait-il m'aider à y voir un peu plus clair ? Je pars avec mon épouse, probablement fin mars/début avril; nous privilégions la contemplation et la culture tibétaine. En d'autres termes, je ne cherche pas à faire des km, mais plutôt à être cool 🙂 et à profiter un maximum de la beauté de cette région.

Pour l'instant, dans l'idéal, j'aimerai : - un départ de Jomosson ou Kagbeni d'ou nous pourrions retrouver nos guide et porteur - un transport routier (jeep) de Jomosson à Ghemi ou je souhaite démarrer le trek : est-ce faisable sur un jour ? - 4 ou 5 jours sur Lo Manthang d'ou j'aimerai découvrir Konchok Ling (1 jour), Lo Nymphu (1 jour), Thinggar (1 jour) - redescendre par Dhi, Yara (1jour), Luri Gompa (1 jour), Tangge (1 jour) Chhusang (1 jour) - et retour vers Jomosson en jeep.

Est-ce que cela vous semble cohérent ?

Au sujet du permis spécial : - valable 10 jours, est-il exact que seule une agence peut me le procurer ? - qu'est-ce qui est inclus dans ces dix jours ? Selon des circuits trouvés ci et là sur le site des TO, beaucoup sont supérieurs à 10 jours, mais il semblerait que certains jours ne soient pas comptabilisés (par exemple les 2 ou 3 jours à ou autour de Lo Manthang). - est-il possible de démarrer la prestation guide + porteur directement à Jomosson (et non à partir de KTM), voire à Kagbeni ? - Ou alors y-a-t'il un intérêt financier de démarrer de Pokhara, ce qui inclurait dans ce cas le vol Pokhara/Jomosson ? (le prix du vol sec A/R avoisinerait les 250 $ !!!!)

Merci d'avance pour votre aide

Hello,

Etant alle au Mustang, je peux repondre a toutes tes questions.

1. Le trek du Haut-Mustang debute a Jomsom, mais la "porte" du Haut-Mustang est a la sortie de Kagbeni. A partir de le, le permis est obligatoire. 2. Il est possible de prendre une jeep de Jomsom a Ghami, mais je te conseille de la prendre a partir de Kagbeni, histoire quand meme de se mettre en jambes pour le reste du trek. (perso, j'avais fait la liaison Syangboche-Lo Manthang en jeep) 3. 4 ou 5 jours sur Lo Manthang, c'est tout a fait possible. A voir apres s'il vous faut un cheval ou non pour aller visiter les lieux les plus lointains (Konchok Ling, Samdzhong). 6. Resdecendre rive gauche (par Dhi, Luri/Ghara, Tangye, ...) est tout a fait possible. Preparez-vous a bien marcher. 7. La jeep est maintenant possible sur tout le trajet, donc aucun souci pour la prendre de Chhusang a Jomsom.

Le permis du Haut-Mustang (10 jours, 500$) est uniquement le droit d'entrer dans la region. Pour ce trek, il faudra egalement l'ACAP (Annapurna Conservation Area project) et le TIMS (declaration de destination, notamment pour les secours). Les 10 jours sont une base, tu peux etendre la duree du permis en payant ensuite 50$/jour supplementaire. Tous les jours sont comptabilises des que tu passes Kagbeni. A savoir que le permis debute a une date precise. Si vous etes en retard (pour differentes causes, meteo principalement), les jours seront perdus.

Il n'est pas possible de demarrer la prestation guide/porteur a Jomsom. Dans toutes les agences de trek, le guide et le porteur est cense vous accompagner a partir de KTM. Vous payez donc le prestation de KTM a KTM (donc compter 3 a 4 jours supplementaires sur la duree effective du trek).

Un interet financier a demarrer de Pokhara ? Oui et non, vous gagnerez probablement 1 ou 2 jours de trek, soit environ 50 euros pour le guide, un peu moins pour le porteur. Autant dire que c'est hautement negligeable dans le cas d'un trek "couteux" comme le Mustang.

Le prix du vol A/R est effectivement autour des 250$ A/R (Pokhara - Jomsom - Pokhara) mais ca vous epargne 8 a 10 heures de jeep sur une route defoncee. D'autant que le prix en jeep est sensiblement le meme (40,000rs pour une jeep de 4 personnes). Sachez aussi que vous paierez de fait un billet d'avion au guide, mais lui a le tarif nepalais donc ~80$ A/R.

Le Mustang est une destination certes un peu chere, mais elle vaut vraiment le coup. N'hesitez pas a preparer votre itineraire "a la carte" avec une agence, et bien sur, a demander des devis pour le meme itineraire a differentes agences.

Voili, voila.

Bonjour,

Merci pour ton retour d'expérience et pour le temps que tu m'as consacré ! C'est vraiment sympa et tellement utile

Je continue ma préparation...

Bonjour, En complément de ce que vous a répondu Citipati, nous avons un projet similaire au vôtre, avec le transport de Jomson à Ghemi. Nous serons de retour début novembre avec les dernières infos toutes fraîches du Mustang.😉

Le Mustang est une destination certes un peu chere, mais elle vaut vraiment le coup.

En incitant les touristes à le parcourir en jeep plutôt qu'à pied ou à cheval je doute que ça reste une destination d'exception bien longtemps...A quand le goudron, les bus et le tourisme de masse?

Bonjour C’est trop top et très sympa de votre part ! Décidément, le forum m’aura bcp aidé dans la préparation de ce projet ! J’espere que la Namibie vous a plu et que vous y avez vécu de beaux moments. Nous avons eu la chance d’y aller en self drive en 2016 et on a vraiment bcp aimé

Bonne reprise et bonne préparation ;0)

Laurent

J’espere que la Namibie vous a plu et que vous y avez vécu de beaux moments.

Oh que oui...😇

C'est bon alors : le départ est confirmé ????? 😉

Je pars vendredi. On ne peut pas dire que tout cela aura été facile à organiser. Reste à savoir si le périple au Mustang restera possible...faut dire que nous avons été un peu échaudés, au Népal. La dernière en date: mon mari, qui y est en ce moment, vient de casser ses chaussures... 🤪Il est en ce moment à Manang après avoir fini Naar Phu...

Juste un mot en complément .... J'en viens (cf carnet sur mon "site" : https://www.lethieu39.fr/treks-au-n%C3%A9pal/2018-le-mustang/

en complément, l'étape envisagée Tannge - Chhusang est longue ... très longue (donnée pour 9 heures) .... Pour le reste, sans pb - on trouve à faire les trajets les moins intéressants en Jeep sans problèmes (une partie de la montée sur Lho Mantang est bien (trop) occupée par les travaux de la future piste vers la Chine .... Se réserver, donc pour les balades à partir de Lho Mantang et pour le retour (superbe !!!) - Enfin, en cas de soucis pour effectuer le trajet en marchant, on peut aussi envisager le cheval (la proposition que l'on m'avait faite pour les 4 jours entre Lho Mantang et chhusang était à 3.000 roupies par jour + 2 jours supplémentaires pour le retour du cheval et de son guide ... un peu cher : 18.000 roupies, donc près de 140 euros ...mais bon ...

Bon trek - c"est beau et je vous souhaite un temps un peu plus dégagé que pour nous

Bonsoir Michel,

Je te remercie pour ton message.

Je suis justement entrain d'essayer de couper l'étape Tangge/Chhusang en faisant un stop d'une nuit à Paha Camp.... Pour le moment, seule une agence interrogée me dit que c'est possible, mais qu'il faudra alors prévoir un porteur supplémentaire pour le matériel de camping ?? (quid aussi de la température nocturne mi-avril ?) Les autres agences interrogées me disent que l'étape se fait sans difficulté (9h00 +1000m : j'ai des doutes sur mes capacités...) ??

Je pars demain matin pour 3 semaines (Madagascar) et continuerai donc à préparer ce voyage dès mon retour. Si tu veux bien je reviendrai vers toi mi novembre car j'aurai surement des questions à te poser une fois avoir dévoré ton récit qui a déjà rejoint mes "marque-pages".

Merci encore

Laurent

Bonsoir Anne-Claire,

Alors, vous êtes bien rentrés ?

Ça s'est bien passé ??

Hâte d'avoir vos impressions et vos recommandations 😉

Laurent

Bonsoir Anne-Claire,

Alors, vous êtes bien rentrés ?

Ça s'est bien passé ??

Hâte d'avoir vos impressions et vos recommandations 😉

Laurent

Bonsoir,

Je viens de rédiger un petit carnet sur ce voyage.🙂 Peut être y trouverez-vous votre bonheur ???

Je m'y plonge tout de suite

Merciiiiiii