Moins de croisiéristes français pour un secteur cependant à la hausse

Bonjour Pour info, article clair et synthétique. Cordialement

http://www.quotidiendutourisme.com/croisieres/croisieres-moins-de-passagers-francais-mais-une-vitalite-du-secteur-en-hausse/175468

Bonjour,

Normal, les croisières sont vendues plus chères chez nous, et les prestations à bord ne sont plus ce qu'elles étaient, c'est un fait avéré. Et des itinéraires intéressants se font sur de vieux bateaux soi disant rénovés. C'est un point de vue d'une croisiériste, maintenant pour ceux qui n'ont jamais fait de croisière, je ne sais pas ce qui bloque.

Normal, les croisières sont vendues plus chères chez nous, et les prestations à bord ne sont plus ce qu'elles étaient, c'est un fait avéré. Et des itinéraires intéressants se font sur de vieux bateaux soi disant rénovés. C'est un point de vue d'une croisiériste, maintenant pour ceux qui n'ont jamais fait de croisière, je ne sais pas ce qui bloque.

Bonjour D'après l'article une des causes principales est l'arrêt de "Croisières de France" donc ce qui "bloque" chez Costa, MSC ou autres c'est que les croisières ne sont pas assez, peut-être, "francophones" à défaut d'être "francophiles". Cordialement

Bonjour,

oui sûrement, mais ça ne concerne pas que Costa ou Msc, quant à Croisières de France avec ses vieux rafiots....................si c'est ça dont les français ont besoin!!!!!!!!!franchement, il y a mieux. Cela vient peut être aussi des reportages calamiteux sur les croisières.

Bonjour Oui mais apparemment ça ne baisse qu'en France, ailleurs ça progresse toujours autant. Bonne journée.

Les gens ont aussi de moins en moins d'argent en France, et il faut rajouter les boissons à bord, les pré et post acheminements, le parking pour la durée de la croisière, les excursions et les pourboires, ça compte tout ça. Et les achats divers.

On peut dire exactement la même chose pour l'Italie et l'Espagne ... Non ? Et chez eux ça ne baisse pas !

😕 Vous avez entendu parler de l'augmentation de la CSG ???

😕 Vous avez entendu parler de l'augmentation de la CSG ???

L'article s'appuie sur les chiffres de l'année 2017 et les compare à ceux des années 2015, 2010, etc … ! Donc l'augmentation de la CSG ne concerne pas ces chiffres.

Bonjour Alex Je constate que peu de compagnies font des efforts envers les francophones ; exemple pour la Méditerranée : beaucoup d'embarquements se font au départ de Rome, Barcelone ou Lisbonne. Seuls MSC et Costa favorisent les embarquements en France (et font de la pub à la télé francaise); ces 2 dernières compagnie offrent des services en français : excursions, journaux, animations, chaînes de télévision, accueil. .. ce qui est rassurant surtout pour les seniors qui constituent une part importante des croisiéristes et qui, malheureusement, ne sont pas à l'aise en anglais. Perso, une simple traduction des menus ne suffit pas à me sentir à l'aise sur un bateau anglophone.

Et je ne dois pas être un cas isolé, la preuve : des vieux raffiots comme l'astoria attirent les français en raison d'un encadrement francophone. En fait je pense que la plupart des compagnies n'en à rien à faire de la clientèle française et donc logiquement, la clientèle locale a du mal à progresser ...🙂

En fait je pense que la plupart des compagnies n'en à rien à faire de la clientèle française ...

Et surtout c'est celle qui dépense le moins d' €€€ a bord ** donc oui inintéressante sur les marchés européens pour les Cies par rapport aux anglais allemands ....

** en analysant les questions posées sur ce forum on a déjà une première idée de la "chos "

............ Et surtout c'est celle qui dépense le moins d' €€€ a bord **

** en analysant les questions posées sur ce forum on a déjà une première idée de la "chos "

Bonjour,

Conclusion peut être un peu hâtive ??

D' une part, en raison du fait que la proportion de membre VF n' est pas si importante sur les navires. ... et que les retours n' en sont peut être pas aussi représentatifs que cela, alors.

Regardez, sur nos calendriers : - le nombre d' inscrits ... par rapport au potentiel du navire ... et a une moyenne de 600 a 800 passagers francophones a bord, .... 4 .. 6 ... 8 cabines ?! Le plus beau " score " actuel : - Le " tour du monde MSC " de 2019 : - 32 cabines.... mais je ne pense pas que ces passagers s' inscrivent aux nombres de ceux qui ne dépensent pas pour les croisières...

D' autre part, Il est souvent a remarquer sur notre forum, que la recherche : - des moins chers, façon promo de centres commerciaux, - d ' économies, - de bons prix, - de bons plans - ou de systèmes " D " pour ceci ou cela ... voir comment, .. ou, ... pouvons nous éviter de payer" les frais de bord ? " par exemple.... est particulièrement importante dans nos lignes. !!

- Est elle pour autant la démarche de la majorité de croisiéristes francophones ??? .. qui plus est, vu la proportion congrue, que nous autres de VF, représentons ??? .. .. Pas certain ! ... et, de toute façon, trop hasardeux a proclamer.

Sachant, également : - que tous les passagers, honorables membres de VF, qui visitent cette rubrique, ne sont pas systématiquement a la recherche : - du moins, - du super coût, - de la bonne affaire, - qu' il en est, qui, raisonnent et choisissent autrement...et sur d' autres critères, - qui cherchent autres choses par nos lignes et récits......... et que ceux ci ne sont pas forcément ceux qui s' exposent le plus... voir plutôt, ceux qui gribouillent le moins ... Pas certain ... du tout la conclusion .... Les causes de cette réalité, sont probablement ailleurs ..

Cordialement

Rien d'hâtif dans mes propos juste une réflexion sur ce qui n'est qu'un avis et je le maintiens ... j'ajouterais que c'est aussi l'analyse plus globale de la profession du tourisme sur les habitudes françaises dans le domaine et pour avoir voyagé ... un peu.... j'y souscrit Mais bon tout autre avis/ analyse a sa place, mais il n'y en a pas beaucoup

PS juste un cas parmi beaucoup d'autres, fait une requête sur "français + pourboires" sur Google tu va voir

Bonjour,

Mon avis rejoint le vôtre, rien n'est fait pour attirer le client français, sauf oui Costa et Msc et encore pas sur tous les itinéraires. Nous en juin nous étions à bord du Royal Princess, 7 français dont nous, nous avons rencontré les 5 autres seulement le jour du débarquement. Parmi, le personnel, personne ne parlait français, je dis bien, j'insiste, pas de personnel francophone, quand vous pensez qu'on partait du Havre!!!! Alors, oui, pour les gens qui ne sont pas à l'aise en anglais c'est aussi un critère primordial. En vacances, les gens ne veulent pas de complications et c'est bien compréhensible. Et encore une fois, les croisières ont beaucoup augmenté. Tout ce qui va avec peut rebuter certaines personnes, surtout les familles. Le coup de toutes ces dépenses est un frein. Il y a aussi le fait que nous n'avons pas assez de temps pour visiter et que les bateaux sont amarrés de plus en plus loin des ports classiques, vu leur taille. Je crois qu'on peut discuter longtemps et trouver tout un tas de raisons aussi valables les unes que les autres. Personnellement, à moins de trouver un bon prix pour une croisière, nous allons revenir pour un temps au voyage classique, avion hotel etc.......

Bonjour Christian, Cette année pour des raisons de santé, je n’ai programmé qu’une seule croisière...😞 cela explique peut-être en partie les mauvais chiffres...😉

Bonjour Louxor

Je vous rejoins sur le fait que ne passer que quelques heures en escale est souvent frustrant et stressant ; sans compter le temps passé pour remonter à bord avec les contrôles de sécurité. J'avoue que ça commence à me lasser ; d'ailleurs je pars dans qqs jours en voyage "terrestre" avec un TO (bon, d'un autre côté, difficile d'aller en ouzbekistan par la mer) 😉 ; Par ailleurs nous ne devons pas faire partie de la clientèle trop pingre puisque nous avons eu, à l'issue de notre dernière croisière, en tant que bon client, un bon pour une croisiere gratuite 🙂 (pas utilisé à ce jour)

...........;PS juste un cas parmi beaucoup d'autres, fait une requête sur "français + pourboires" sur Google tu va voir

OK , 😉 .... Vraiment dommage.

Heureux d' appartenir a l' autre coté des pourcentages. Les seuls qui ne devraient pas être contrariés, sont sur MSC, .... puisque le règlement du bord " n' autorise pas les pourboires " au personnel... ( sauf ceux qu' ils prélèvent eux mêmes.)

Pour ce qui concerne le commerce français, ... la suppression du " service compris " pourrait favoriser des gestes ... ressemblant a ceux des "étrangers ", ou, chez eux : - il est d' usage de le régler en sus ce qui n' est pas indiqué comme " inclus "

Cordialement,

..........Cette année pour des raisons de santé, je n’ai programmé qu’une seule croisière...😞 cela explique peut-être en partie les mauvais chiffres...😉

Bonjour Jean Marie,

Consternant ! ... une seule petite croisière de 112 jours !... pffff... cela en vaut il la peine d' ailleurs ??

Bon : - tu étais dans de beaux draps ... certes, mais quand même !!! j' espère que tu vas te rattraper l' an prochain.

Très cordialement

Hello Nicole, je te rejoins dans ton analyse, tout comme Louxor.

Les français et surtout les plus de 60 ans parlent peu l'anglais et se tournent vers les compagnies qui offrent une permanence, un journal de bord, des menus et surtout des excursions en français. Je comprends qu'on soit quelque peu perdu si on ne maitrise pas un minimum l'anglais.

Costa et MSC sont bien implantés sur le secteur. Après il y a Le Club Med où tout est en français mais c'est plus cher, et le voilier est très vite complet, idem pour le Ponant lequel a des tarifs encore plus élevés. Enfin, il y a beaucoup de français réfractaires à ce mode de vacances. Parmi nos amis et anciens collègues de travail nous sommes les seuls à apprécier ce mode de vacances.

Je ne suis pas certaine que parmi les 130 français embarqués sur le Royal Princess début aout, il y en ait beaucoup qui renouvelleront l'expérience d'une compagnie américaine.

bonsoir

pourquoi que c' est il passé?

Je pense que les français qui maîtrisent mal l'anglais ont été perdus. Les menus et le journal de bord étaient en français, il y avait bien une permanence, mais toutes les annonces sont en américain, la nourriture correspond au goût americain et surtout il n'y avait que deux excursions en français sur l'ensemble de la croisière.

ah oui mais effectivement c'est cela en général sur les croisières "américaines". D'ailleurs il n'y a même pas toujours de menu traduit ou de journal de bord en français.

Bonjour à tous Je pense qu'il y a beaucoup de raisons différentes, la première et je le vois autour de notre entourage, on nous pose toujours la question: est-ce que la croisière ce n'est pas pour les vieux? Bah non!!!!! J'en suis à ma 16 ème croisière, j'ai 51 ans et j'ai commencé mes croisières à l'âge de 40 ans, finalement , comme je rentre toujours aussi contente de mes croisières, mon beau frère et ma belle sœur, se sont laisser tenter , maintenant ma sœur et son mari, ont eux aussi envie d'essayer, voila pour la petite histoire. Je pense aussi que le marché des croisières est l'imité pour les francophones, qui parle peu l'anglais, moi même, j'aimerai aller vers des compagnies américaines, mais je suis nul en anglais et donc cela me fait peur, donc je me limite à Msc ou Costa, qui reste des budgets abordables pour moi et voila encore un élément important, le budget !!! Le budget étant important , je pense que le français est plus rassuré quand, le croisiériste fait du tout inclus, c'était le cas de Croisière de France, c'est vrai que les bateaux était vieux, mais peu de surprise !!! Bon je vais m’arrêter la , ça + çà + ça et voila le pourcentage négatif !!!!

Bonjour,

Pour ma part, la langue parlée à bord est primordiale. Je ne maîtrise pas l'anglais (je ne suis pourtant pas une senior😉). J'aimerais tenter Royal Caribbean mais sans parler l'anglais ça me paraît compliqué. Du coup, il reste MSC et Costa qui sont dans mon budget.

Dans mon entourage, les croisières n'ont pas une bonne image : ce qui revient le plus souvent est que ce sont des "HLM flottants". J'ai quand même réussi à convertir mon frère qui était réfractaire avant d'en faire une. Maintenant, il parle de repartir.😎

Sachant, également : - que tous les passagers, honorables membres de VF, qui visitent cette rubrique, ne sont pas systématiquement a la recherche : - du moins, - du super coût, - de la bonne affaire, - qu' il en est, qui, raisonnent et choisissent autrement...et sur d' autres critères, - qui cherchent autres choses par nos lignes et récits......... et que ceux ci ne sont pas forcément ceux qui s' exposent le plus... voir plutôt, ceux qui gribouillent le moins.. Pas certain ... du tout la conclusion .... Les causes de cette réalité, sont probablement ailleurs ..

Cordialement

Tout à fait d'accord !! J'ajouterais même que bien des vacanciers ne chipotent pas pour une semaine de sports d'hiver, mais refusent l'ajout d'une petite excursion de 45€ à une croisière Costa ou MSC de moins de 1000€ ..... Bien entendu chacun est maitre de décider le genre de vacances qu'il veut faire ! Je n'ai aucun souci avec cela ! Il n'en reste pas moins que la francophonie (très succincte chez les 2 Cies ci-dessus) n'explique pas tout dans la tendance baissière du marché français ! Le prix final incluant les options vitales du confort minima est quand même coquet ! C'est en tout cas la conclusion que je tire de 2 expériences récentes de 7 jours en Méditerranée avec MSC (Opéra et Musica) : nous avions délibérément "voulu voir" tout en ne perdant pas le niveau de confort et de gastronomie apprécié par ailleurs. L'ambiance "fête foraine" ou club-med des débuts, aux ponts piscine, notamment les décibels ! sont l'inconvénient majeur de ces énormes navires. Nos prochaines croisières seront donc à nouveau sur Ponant ! Au moins leurs bateaux battent pavillon français et nous avons encore plein de destinations à découvrir ... avec ou sans excursions incluses !

Bonjour, En fait c’est plutôt une bonne nouvelle que le nombre de croisiéristes français soit en baisse... Cela va obliger les Cies à baisser leurs marges et leurs prix. Il parait que Costa ne réussit plus à remplir ses « Tour du Monde » (confirmé par les agences) et que de ce fait me disait Michel  »Miguy «  il en vient à baisser considérablement ses offres. C’est bien de construire sans cesse de nouveaux bateaux et de plus en plus grands, encore faut-il les remplir...

Bonjour,

Tout à fait d'accord.

Je ne comprends pas bien ce besoin de toujours construire plus grand, plus haut, sans plus aucune dimension humaine. Les ports ne sont pas prévus pour accueillir ce nouveau genre de bâteau. En plus j'en ai un peu marre d'arpenter les couloirs chaque fois qu'on veut aller au buffet ou au restaurant. Vous avez une cabine à l'arrière vous devez traverser tout le bateau pour aller au théâtre ou au casino. Vous avez une cabine à l'avant c'est l'inverse vous longez les couloirs à n'en plus finir pour aller manger. les cabines du milieu ne m'intéressent pas. mon mari me dit, c'est étonnant quand même, qu'il n'y est pas une compagnie française, on construit des bateaux, et quand on pense aux kilomètres de littoral qu'on a et aux nombreux ports français, à part Marseille et quelques hypothétiques départs de Havre, ça fait doucement rigoler.Soit, on est saoulés par l'exubérance et le parlé fort des italiens, soit vous vous retrouvez avec les compagnies américaines qui n'ont rien à faire du français. Nos amis ont fait une croisière Msc en mer du nord, ils nous ont dit ne pas vouloir renouveler l'expérience, escales trop courtes, pas d'interlocuteur en français, excursions trop chères et bâclées, nourriture pas au top, très bruyant. Que voulez vous répondre ?

Bonjour, En fait c’est plutôt une bonne nouvelle que le nombre de croisiéristes français soit en baisse... Cela va obliger les Cies à baisser leurs marges et leurs prix. Il parait que Costa ne réussit plus à remplir ses « Tour du Monde » (confirmé par les agences) et que de ce fait me disait Michel »Miguy « il en vient à baisser considérablement ses offres. C’est bien de construire sans cesse de nouveaux bateaux et de plus en plus grands, encore faut-il les remplir...

Bonjour Pas sûr que ce soit une bonne nouvelle puisque les Cies arrivent à remplir leurs navires avec les autres nationalités. Quant aux Tour du Monde ( 2019 et 2020 ), toutes les suites sont achetées et il ne reste, tout au plus, qu'une dizaine de cabine balcon premium (vu ce matin sur le site français de Costa). Cordialement

Pourquoi y a t’il moins de Français qui font des croisières que d’autres Européens ? Il y a beaucoup de bonnes raisons qui ont déjà été évoquées. La première me paraît être la question de la langue. Quand on voyage un peu, on se rend compte à quel point nous sommes peu multilingues par rapport à la plupart de nos voisins (anglophones non compris, qui n’ont aucun effort à faire et qui ne le font pas souvent😉). C’est encore plus marqué dans la tranche d’age sur représentée parmi les croisiéristes, c’est à dire celle des gens plutôt âgés. Quand on voit des familiers de ce forum partir avec des surcoûts importants auprès de voyagistes dont la principale qualité est d’être francophone, on comprend à quel point c’est un critère de base. La deuxième raison, qui renforce l’impact de la première, c’est la législation sociale Française qui a tué le pavillon Français depuis des années🙁 et donc réduit notre présence dans le monde maritime. Les Italiens ont MSC et Costa, les Allemeands Aida et TUI, les Espagnols Pullmantur. Nous avons Ponant et Club Med, qui sont loin d’être accessibles à la majorité et Croisieurope, qui est dans un créneau particulier. On n’est pas chez nous en croisière, on est en territoire étranger. Pourquoi y a t’il tellement de capitaines Italiens, Croates, ec .., de bateaux sous pavillons Européens autres que Français et si peu de navigants Français et si peu de bateaux sous pavillon Français ? Quelles sont les chances de trouver sur un bateau du personnel Français en nombre équivalent au personnel Italien ou Espagnol ? Une autre raison, c’est aussi qu’on trouve en France beaucoup de beaux endroits, souvent plus beaux que ceux qu’on va chercher à l’autre bout du globe. Moi qui habite en face de Port Cros et de Porquerolles, je croule de rire quand je vois des posts s’extasier sur des plages paradisiaques aux Caraïbes, où les matelas sont entassés au touche touche, comme à Playa del Carmen, Aruba, Bonaire, etc.... Comment ceux qui ont passé des semaines de vacances (francophones) à la Martinique, à la Guadeloupe ou à la Réunion peuvent trouver inoubliable leur passage de cinq heures à Tortola ou à Saint Kitts ? On trouve non seulement de beaux endroits, mais on trouve aussi de la culture et de l’histoire, pas que trois vieux canons sur de vieilles fortifications. La quatrième raison, c’est que bien des Français , sauf erreur de ma part, aiment bien leur chez soi, leur maison sur un terrain bien cloturé. Quand on leur propose de partir en foule, beaucoup sont réticents, même si cela a des avantages (si cela n’en avait pas, je ne posterais pas dans ce forum). Une autre raison, c’est qu’il y a de plus en plus de moyens surs de voyager et , qu’avec RBnB, Abritel et autres, on peut voyager, et séjourner de façon à connaître les pays qu’on visite mieux qu’avec une visite express de 10 à 16h. Je viens de passer 4 jours entre Taormine et l’Etna. Jusqu'à10 h 15 , Taormine est une merveille🙂. Ensuite, arrive en provenance de Messine les passagers du Seaside, déjà légèrement hagards en paquets compacts dans les rues étroites, puis d’autres groupes, toute la journée. Vers 17 h, calme revenu, la ville retrouve sa figure et on peut en profiter. Idem à l’Etna, où les bus de croisiéristes défilent même si la montagne est en plein brouillard. Les croisières offrent certainement un mode de voyage sympathique, mais ce n’est pas la seule façon de voyager. En tout cas, on ne peut que constater que les Français en utilisent aussi d’autres et ils ont bien des raisons pour cela.

Bonjour, En fait c’est plutôt une bonne nouvelle que le nombre de croisiéristes français soit en baisse... Cela va obliger les Cies à baisser leurs marges et leurs prix. Il parait que Costa ne réussit plus à remplir ses « Tour du Monde » (confirmé par les agences) et que de ce fait me disait Michel »Miguy « il en vient à baisser considérablement ses offres. C’est bien de construire sans cesse de nouveaux bateaux et de plus en plus grands, encore faut-il les remplir...

Bonjour Pas sûr que ce soit une bonne nouvelle puisque les Cies arrivent à remplir leurs navires avec les autres nationalités. Quant aux Tour du Monde ( 2019 et 2020 ), toutes les suites sont achetées et il ne reste, tout au plus, qu'une dizaine de cabine balcon premium (vu ce matin sur le site français de Costa). Cordialement

Sans vouloir vous contredire ce n’est pas ce qui m’a été confirmé, il y a quelques jours, par des agences qui les vendent... (Il ne suffit pas de vendre les suites, voir les balcons premium, pour remplir un navire...) A noter qu’il parait que ce n’est pas le cas des TDM MSC... qui eux font le plein. Ceci étant je ne suis en rien spécialiste du phénomène et n’en consulte pas les statistiques. cordialement

Hello Alain, tu as tout résumé, Les Français bénéficient d'un beau littoral, d'ailleurs quand on a la chance comme toi d'avoir les plages de l'almanarre et de la badine et Porquerolles (en dehors de juillet et aout) on n'a pas besoin de rêver sur des plages exotiques 😎😉. C'est vrai qu'il y a d'autres façons de voyager, je suis d'ailleurs étonnée de constater partout le nombre de français et on peut varier les plaisirs car c'est vrai, qu'en moyenne on a beaucoup de vacances, je dis bien en moyenne… Mais puisque j'apprécie beaucoup les croisières, avoir un large choix c'est mieux. On peut toujours rêver d'une nouvelle compagnie qui utiliserait notre belle langue et offrirait des menus selon nos goûts, ce qu'apprécieraient nos amis belges et nos cousins québécois 😏

............... Quant aux Tour du Monde ( 2019 et 2020 ), toutes les suites sont achetées et il ne reste, tout au plus, qu'une dizaine de cabine balcon premium (vu ce matin sur le site français de Costa).....................................

Sans vouloir vous contredire ce n’est pas ce qui m’a été confirmé, il y a quelques jours, par des agences qui les vendent..............

Bonjour Jean Marie,

Bien lu ton exposé précédent, et je " serais " : - globalement, sur ta ligne générale .. - et bien en selle contre la législation française, a rebonds multiples fiscaux ... évoquée.

Quant aux " tours du monde ": - Pour avoir quitté celui de Costa en Avril, je sais qu' a bord, 20 % des passagers avaient retenu le 2019 a bord. - .. qu' intéressés, nous avions tâté du formulaire .. mais toutes les cabines de notre intérêt étaient déjà " out ". - ... le premier tronçon affichait " complet ".

Je sais que tu es sur le " TDM " MSC. J' ai rencontré sur le Luminosa des candidats a la " chose MSC ", malgré leurs 2 ou 3, voir, 4 expériences chez Costa. .. Le retour sera intéressant, car j' ai l' impression que la majorité des candidats tourne autour du même, noyau de passagers, ... qui se divise, ou pas. Conclusions a attendre en Avril 2019. Les comparaisons ne manqueront pas d' animer certaines conversations du bord ... avec ou sans contestations.. !

IL n' est pas exclu que les ambiances relevées par les agences, soit un bras articulé de cette mouvance.

Cordialement,

Bonsoir,

De passage dans le coin "croisières" de VF

Moi qui habite en face de Port Cros et de Porquerolles, je croule de rire quand je vois des posts s’extasier sur des plages paradisiaques aux Caraïbes

Loin de moi de mettre en cause la beauté des paysages dans certains coins du sud de la France mais j'ai quand même du mal à m'expliquer pourquoi dès les derniers mois de l'année on a du mal à obtenir des places pour des vols en direction des Caraïbes sauf à des prix délirants et ce jusqu'à fin mars de l'année suivante.

où les matelas sont entassés au touche touche, comme à Playa del Carmen, Aruba, Bonaire, etc....

Pas de problème pour étendre sa serviette (même deux 😉) du coté d'Aruba fin janvier 2018.



Plage d'Eagle Beach (Aruba)

Cordialement Magellan18

Belle plage et belle photo🙂

Je viens de découvrir ce post et je peux vous informer et cela m'a été confirmé: Costa permets aux passagers allemands de pouvoir faire "sauter" les frais de service...mais je le répète cela n'est possible qu' aux allemands !!!étonnant non!!!. Alors que MSC c'est possible pour tous.Nous ne sommes pas les plus radins!!!il semblerait. Ceci dit les tarifs augmentent et les avantages liés à la fidélité ont bien été dégraissés sur les deux compagnies "francophones". L'argent est le nerf de la guerre et nous n'avons jamais été les meilleurs et plus anciens clients des croisières...le deviendrons nous? En considérant aussi ces journalistes qui privilégient le sensationnel ou le négatif avec une objectivité très discutable empreinte de morosité et de défaitisme.... dur dur non.

Personne ne nie la beauté des côtes françaises ... Mais c'est un peu court comme destination .... Pour moi, l'intérêt des croisières est de me faire sortir des sentiers battus et de me faire découvrir des destinations extraordinaires ...

Voilà, à moins de kilomètres, la plage de la Badine à Hyères aujourd'hui.

bonjour

interview du directeur general msc France tout n'est pas perdu pour les Français😏

https://www.youtube.com/watch?v=jsfarCL0bLg

Merci Louis pour cette vidéo encourageante. Je suis partie cet été du Havre pour la première fois pour un tour des îles britanniques et je repars la semaine prochaine toujours du Havre pour la mer du Nord : Brugges...avec Msc . Pour Tous ceux qui habitent la Normandie et la région parisienne c'est un port d'embarquement à privilégier, pas d'avion à prendre...20 euros de parking pour la semaine.

Bonsoir Merci pour cette vidéo mais je serais moins optimiste que vous. Les actions de MSC en direction de la clientèle française se résument à des départs du Havre !!! 6 départs du Havre, en août - septembre 2019 avec le Preziosa je ne pense pas que ce soit cela qui va attirer des dizaines de milliers de Français supplémentaires chez MSC. Cordialement

Bonsoir,

Voilà, à moins de kilomètres, la plage de la Badine à Hyères aujourd'hui.

... pas mal ! 😉 mais si on imagine un instant ta plage de la Badine transposée à quelques milliers de km aux Caraïbes du coté de l'île de la Désirade, hé bien je trouve que ça serait pas mal non plus, et qui plus est, la mer doit être nettement plus chaude au milieu de l'hiver dans le coin. 😏

Cordialement Magellan18

Joli montage !! En fait l'eau est au niveau exceptionnel de 25°

Bonjour Louis,

Merci pour ce document très intéressant.

Je comprend surtout que MSC confirme le " changement de cap " ... donc, d' approche commerciale qu' il m' avait semblé..... de très loin, sentir sur différents bords. Par ces chiffres et ambitions, il est clair que MSC plonge dans la " croisière de masse " ... avec des critères propres nouveaux, qui ne sont plus ceux d' une époque, encore pas si lointaine .

Je ne suis pas convaincu que la clientèle française soit le " coeur de cible " de ces belles initiatives, au delà de la posture philosophique d' un Directeur " FRANCE " de MSC .... devant un micro grand public . Un beau développement sur les US, ... voir l' Asie, ( pas évoqué mais déjà sous cap ) .... oui : - 11 nouvelles unités, majoritairement de grandes tailles ( dont 3 plus petites avec d' autres ambitions ???? .... pas évoquées ! ) Mais le passager français me semble, plus noyé ... ( et la, c' est un comble ) dans un conglomérat de tranches de populations inavoué, qu' autre chose.

Le Havre, .... Marseille .... OUI ! ... Mais les usages du croisiériste lambda ont déjà " les transferts " intégrés dans les obligations " de la croisière ". Nos amis Allemands, .. Anglais, Belges, et plus Nordiques, ne s' attendent pas a partir " de leurs ports " pour naviguer sur la Méditerranée, Adriatique, mer Egée, ou autres, plus loin.

Le Havre est une bonne décision, certes, .... mais seuls les " riverains " seront éveillés par le potentiel de cet usage. Au delà .. ?

Pour asseoir l' argumentation " cocorico " de Monsieur MSC France, : - point n' est entendu qu' il serait, désormais, fait un effort .... " simplement ", sur l' utilisation de notre langue a bord....

Quant a l' exportation vers les US de la " croisière a l' Européenne " !!!! ?? .... Avec les navires que MSC envoie la bas ??? ... vont pas sentir de grandes choses de nouvelles, les yankees, hors ... peut être ... une copie plus fade des us et coutumes locaux . Enfin ..... mais la, au moins, le ciblage du " Français " avec son béret et sa baguette sous le bras... pourrait devenir une attraction du bord. ( pour ne pas dire : - une franche rigolade )

Sur ses hautes considérations 😇

Cordialement,

Bonjour,

Vous avez raison, il est vrai que les souhaits des potentiels passagers français ne sont pas forcément les mêmes que pour les allemands ou surtout les anglo-saxons qui n'ont pas la même approche du monde de la mer que nous, historiquement parlant, d'abord, quoique. Notre passé sur toutes les mers du globe pourrait faire penser le contraire. Mais surtout, ce qui me gène le plus, c'est cette caricature tenace du français avec le béret et sa baguette sous le bras, personnellement, je n'ai jamais vu les deux ensemble hihihi_. Si les croisiéristes comme Msc sont persuadés qu'on aura nous, les français au béret et la baguette, le même profil que les américains, je pense qu'ils se trompent lourdement. C'est justement, " l'esprit croisière" qui manque aujourd'hui.

............. ce qui me gène le plus, c'est cette caricature tenace du français avec le béret et sa baguette sous le bras, personnellement, je n'ai jamais vu les deux ensemble hihihi_. Si les croisiéristes comme Msc sont persuadés qu'on aura nous, les français au béret et la baguette, le même profil que les américains, je pense qu'ils se trompent lourdement...........

Bonjour Louxor,

" Effet de manches " ... de plumes, dirais je plutôt ici, dans la caricature effective de nous " z ' " autres, sur fond de tour Eiffel enrobé d' accordéon.

Cet argument pour étayer rapidement l' absence de volonté a séduire la clientèle Française ! .... voir " exporter " un concept .... car, cela étant : - nos usages et goûts en la matière ne manqueraient pas de rappeler une époque, ou, .... comme le béret et la baguette, ... notre marine avait sa place et ses traditions .... Mais les US et le coté " rétro" dans le domaine .... pas fait !

Cordialement,

Bonjour, Je suis en accord avec vos deductions, mais je pense que nous avons un reel potentiel de developpement . Nos 550000 a 575000 croisieristes finiront bien par devenir au moins 1250000 ET BIEN PLUS.car les croisieres de masses semblent bien etre notre avenir , ,, et elles le seront, helas ou pas?.., cela ressemble trop a notre epoque, n est ce pas. Oui , ,, que sont devenues les belles annees1995 à 2015?...

........; Oui , , , que sont devenues les belles annees 1995 à 2015?...

.🙂, et pour rester sur ... non, plutôt : - " avec " MSC : - je pensais que leur YC pouvait apporter de la sérénité par une ambiance dans le confort ...... Et bien : - non ... puisqu' ils se sont autorisés " du remplissage sauvage a but lucratif "!

Mais effectivement : - Monsieur le Directeur n' a évoqué que quantités ! .... pas qualité.

Cordialement,

Bonsoir

MSC réduit ses prétentions pour 2019 … en ce qui concerne la clientèle française ! ( voir le Quotidien du Tourisme )

www.quotidiendutourisme.com/croisieres/en-2018-...

Cordialement

Merci de cette diffusion.