Voyage Kirghizistan - Pamir - Samarcande et Boukhara en août

Bonjour à tous,

Le projet avance et voici une ébauche du voyage (merci Jean-Pierre 😉) Tout ça c'est la "faute" à MLefevre qui m'a donné envie avec son beau carnet sur le Kirghizstan et Perju avec son "non carnet" agrémenté de belles photos 😎

La partie Kirghiz et Tadjik se fera avec un 4x4 en self drive. Nuits camping ou Guesthouse suivant les opportunités. SI vous avez des bons point de chute je suis preneur 😛.

Pour l'Ouzbekistan j'aurais bien demandé à une agence pour "l'intendance" (trains, vols, hébergements). Si vous avez des recommandation là aussi je suis preneur. 😛

Le principe c’est de commencer par un petit peu de Kirghizstan, puis le Pamir pour finir par quelques jours à Samarcande et Boukhara.

02/08 : Bishkek – Kyzyl Oï 03 : Kyzyl Oï – Lac Song Köl 04 : Song Köl – Tas Rabat 05 : Tas Rabat –Kazarman 06 : Kazarman – Osh 07: Osh – Sary Tas 08 : rando vers le pic Lenine 09 : Sary Tas – Murgab 10 : Murgab – Bulunkul (lac Yashilkul) 11 : rando vers les montagnes – avec guide si possible 12 : Route dans la vallée de Rostgala 13 : vallée Rostala – Khorog 14 : Khorog – Yamg (vallée de Wackham) 15 : Rando dans le secteur avec guide si possible (Engel Peak par exemple) 16 : Yamg – Murgab 17 : Murgab – Lac Karakul 18 : Lac Karakul – Osh –check out de la voiture 19 : Transfert à l’aéroport de Tashkent – vol pour Boukhara à 17h49 : suite de la route pour Samarcande 21 : Visite de Boukhara 22 : visite Boukhara – train pour Samarcande à 15h55 22 : Visite Samarcande 23 : Visite Samarcande 24 : vol pour Frankfurt à 5h45

Dans l'attente de vos commentaires, avis et conseils 🙂🙂🙂

Merci Max

Bonjour,

je vais faire quasi le même parcours aux mêmes dates sur la partie Kirghizstan et Pamir avec mon véhicule.

La partie vallée Rostala / vallée de Wackham sera dans l'autre sens. Comme j'y vais avec des connaisseurs, j'imagine que c'est mieux dans ce sens (?), je peux poser la question.

Départ sud de la france - Moscou - Barnaoul - Kaz, Kirg, Tadj. et retour par l'ukraine, hongrie. Pas de traversée de l'Ouzbékistan mes amis ce sont retrouvés en prison pendant 6j il y a quelques années (3 ou 4) car ils détenaient de l'aspirine à la codéine, interdite là bas car considérée comme de la drogue. Grosse grosse galère et je n'ai plus 6j de libre dans mon planning 😛

Bonne préparation.

Nicolas

Bonjour Nicolas,

je vais faire quasi le même parcours aux mêmes dates sur la partie Kirghizstan et Pamir avec mon véhicule

trop fort 🙂.

Nous, nous ne serons qu'un sel véhicule, on peut se retrouver quelque part si tu veux, voir faire l'une ou l'autre étape ensemble 🙂

La partie vallée Rostala / vallée de Wackham sera dans l'autre sens. Comme j'y vais avec des connaisseurs, j'imagine que c'est mieux dans ce sens (?), je peux poser la question.

Oui je veux bien.😛 La vallée de Rostala semblait plus problématique dans sa partie Est, je voulais donc commencer par le secteur à risque pour que, s'il faille faire demi-tour, je n'ai pas à revenir trop loin sur mes pas. Maintenant si des pros disent autre chose je peux changer sans problème. Vous prévoyez aussi de camper ?

Salut Jean François,

Je ne pense pas que tu puisses te "greffer" à ce groupe ....😉

Je me renseigne sur le sens de cette boucle.

Pour une étape why not mais je pense qu'on se croisera. Je rejoints mes amis pour un départ le 2/8 de Barnaoul. Vous aurez donc une semaine d'avance à mon avis. On prévoit d'arrêter me planning précis des étapes d'ici 1 mois, je te dirais ce qu'il en est.

Oui, bivouac tous les soirs sauf exception (mauvais temps, ...)

Salut JP 🙂,

Je ne souhaite pas me "greffer" durablement, mais ça aurait sympa, par exemple pour la vallée de Rotsala.😉

je pense que ton sens de parcours est très bon et venant de Bulunkul , c'est le seul sens possible pour rejoindre Khorog. Si mes renseignements sont bons, le groupe en question n'a parcouru ce circuit qu'une seule fois. C'est, de plus , un organisateur de raid avec ses clients ....d'où ma remarque concernant la possibilité de se joindre à eux ....

je pense que ton sens de parcours est très bon et venant de Bulunkul , c'est le seul sens possible pour rejoindre Khorog.

Pourquoi le seul sens possible ? On peut bien rejoindre Khorog par la vallée de Wackham ou par la vallée de Rostgala ou même par la M41 au nord comme je le montre sur l'image ?

Sur la carte ci-dessus la vallée de Rostala est bien accessible par l'est, la piste est bien marquée avec passage d'un col. Après il faudra surement te renseigner sur place pour connaitre son état. Et comme tu y passeras avant nous et que l'on se croisera surement, on aura l'info en directe 😉

Tout à fait d'accord avec toi. J'étais resté sur un projet de Max68, de remonter le Wakkan pour prendre la piste du lac Zorgul afin de rejoindre Murgab . Ceci imposait donc de prendre la vallée de Rostala dans le sens est-ouest afin de ne pas repasser au même endroit. Je viens de revoir son parcours (ci-dessus ) et constate qu'il a abandonné le lac Zorgul, il peut donc effectivement prendre la vallée dans le sens khorog - Alichur. 😉

il a abandonné le lac Zorgul

le loueur m'a indiqué qu'il n'était pas "chaud" pour que je mette les roues de son 4x4 dans ce coin. Apparemment c'est très marécageux 😮

Sur la carte ci-dessus la vallée de Rostala est bien accessible par l'est, la piste est bien marquée avec passage d'un col. Après il faudra surement te renseigner sur place pour connaitre son état.

Je ne me rappelle plus où j'ai trouvé l'infoq ue c'est la partie Est qui est un problème, mais lorsqu'on regarde ta carte ça se tient, on voit bien que les villages sont plutôt à l'Ouest , du coup c'est bien possible que la partie Est soit nettement moins fréquentée.

Comme tu l'as noté, à voir sur place

le loueur m'a indiqué qu'il n'était pas "chaud" pour que je mette les roues de son 4x4 dans ce coin. Apparemment c'est très marécageux 😮

Je pense surtout qu'il n'a peut-être pas trop envie que son "200" sorte trop des pistes classiques 😉 Comme je te l'ai dit je ne suis pas passé par cette piste, mais il ne me semble pas que Cécile m'ait parlé de marécages dans ce secteur. Tu peux éventuellement la contacter.

Un autre loueur me propose un TLC 100 de 2003, plus adapté selon toi que le 200 ? 😉

Merci 🙂

Max

Les deux sont excellents, après c'est une question de prix de loc. Je suppose que le 200 est en boite auto, quant au 100 ??? , moi je préfère une boite méca ....mais l'organisateur de raid évoqué par Bernicotti roule en 100 boite auto et trouve cela très bien. Je suppose également que les deux sont en version essence. Ce sont les déclinaisons du même type de 4X4, spacieux, confortable, puissant et performant en tout terrain. Le 100 étant le modèle précédent le 200. Donc pour moi ce qui ferait la différence, c'est le prix de loc ( en principe le 100 moins cher) et surtout l'état des pneumatiques .

Le TLC 100 c'est un 4.2 Turbo Diesel et il est effectivement moins cher (en revanche réservoir 95 l contre 120 pour le 200), après la différence de coût n'est pas énorme, surtout ramenée à la personne (nous serons 4)

J'ai également un 100 ( 4,2 turbo diesel ), sur ton circuit l'autonomie sera suffisante. Comme je te l'avais dit il y a du gasoil à Khorog et Murgab, donc pas de problème. Le 200 consomme un peu plus en gasoil, mais s'il est en essence je pense que c'est encore plus, donc il faut bien 120 l par rapport au 100.

Ok, donc l'un vaut l'autre ... il faudrait pouvoir les voir pour regarder de près l'état, mais ça impossible ... donc c'est la loterie !

tu peux déjà poser la question de la monte en pneumatiques de l'un et l'autre. Des pneus typés TT sont tout de même nécessaires sur une bonne partie des pistes utilisées ( tu peux être amené à traverser des gués et rouler sur des pistes en cailloux ) Par contre au niveau état, il y a des chances pour que le 200 soit plus "propre" étant plus récent et peut-être moins utilisé en vrai TT.

Salut Jean-Pierre,

Une autre agence, qui me plait bien, me propose un Prado 2012, je ne connais pas ce modèle et toi ? Tu en penses quoi ?

Merci 🙂 A+

Max

Salut Jean François, le Prado est l'équivalent du KDJ 120 en Europe, très bon véhicule ( confort , place et suffisamment puissant ) Si le prix est intéressant ça vaut le coup. Il est aussi efficace en TT que les deux autres.

Salut Jean-Pierre,

Merci pour la réponse 🙂

Ca ressemble à une partie de mon parcours de septembre octobre derniers. Pour le train en Ouzbekistan, les billets se prennent facilement mais certains créneaux sont vite complets. mieux vaut anticiper de quelques jours Quelques conseils sur mon blog. http://papydo2706.blogspot.com/

Bonjour Dominique,

Oui le même trajet ... en moins roots 😉. Nous aurons notre propre véhicule.

ET re-oui c'est exactement les treks que j'aimerais faire:🙂

Celui du trek du pic Lenine Celui à Murgab me tente bien, même si j'étais plutôt parti sur un trek vers le lac Yashikul Et un trek vers Langar, où tu sembles avoir préféré celui de l'ancien fort à celui vers le pic Engel.

D'ailleurs si tu as des infos plus précises sur ces treks (traces, localisation) je suis preneur 😛

Magnifique voyage que tu as fait, c'est vrai que je rêve de faire aussi la partie, mais je crains que la réalité n'a plus grand chose à voir avec le mythe.

Merci A+

Max

J'ai utilisé Opentopomap comme fond de carte, on y trouve tous les treks que j'ai fait. Pas besoin de guide et c'est fiable à quelques petites erreurs de trace près. Rien n'est balisé, bien sûr, mais impossible de s'écarter du bon chemin.

Bonsoir,

Je ne connais pas, mais je vais chercher, merci 🙂

Bonne année à tous ceux qui suivent cette discussion!! 😄Yep!!! Ça avance ce projet....

Je serai très intéressée par ce que tu auras trouvé et en fonction de ton vécu, je verrai pour planifier un voyage dans ces contrées en 2020.🤪

Max, tu seras mon éclaireur!!😏

Bonne année à toi aussi ... avec de beaux projets 🙂 🙂 🙂

Oui, le projet est ficelé, tout est réservé et on se réjouit 😛 Il n'y a pas de modification par rapport à l'itinéraire que j'ai indiqué au début de la discussion. De toute façon on est "souple", puisque ne sont réservées que les nuits à Osh (K), à Khorog (T) et les nuits à Boukhara et Samarcande.🙂

Il ne me reste plus qu'à attendre que Overland Aventure édite son livre sur les pistes du Kirghizstan et Tadjikistan pour préparer l'itinéraire de façon précise 😮

Moi je me réjouis de voir tes photos de l'Ouest américain sous la neige 😉

A+

je n'avais pas suivi cette discussion car je ne voyage pas en 4x4, mais juste quelques remarques pratiques :

la piste entre la vallée de Roshtqala et la route M41 n'est pas toujours praticable, il y a un gué parfois difficile à franchir même en 4x4. Prévoir de la marge dans votre planning, car les plans B rallongeront votre itinéraire. la région du lac Zorkul peut être difficile après un orage (piste très boueuse), et en plus, il faut un permis pour aller vers le lac Zorkul. L'Office du Tourisme (PECTA) de Khorog peut délivrer ce permis. la piste entre le corridor de Wakhan et la route M41 (col Khargush) reste généralement praticable, bien que quelques tronçons soient en mauvais état (ornières, puis pas mal de tôle ondulée).

Bon voyage !

Salut Meg,

La piste entre la vallée de Roshtqala et la route M41 n'est pas toujours praticable, il y a un gué parfois difficile à franchir même en 4x4. Prévoir de la marge dans votre planning, car les plans B rallongeront votre itinéraire. la région du lac Zorkul peut être difficile après un orage (piste très boueuse), et en plus, il faut un permis pour aller vers le lac Zorkul. L'Office du Tourisme (PECTA) de Khorog peut délivrer ce permis. la piste entre le corridor de Wakhan et la route M41 (col Khargush) reste généralement praticable, bien que quelques tronçons soient en mauvais état (ornières, puis pas mal de tôle ondulée).

Voilà ce qui s'appelle des galères folichonnes en perspectives!! 😉

Et le "Bon voyage !" qui suit, me semble hautement humoristique en tout cas largement nécessaire en cette période de vœux!!!

J'ai beaucoup aimé ce message....😄

Max... ça promet!!!! Voilà un voyage qui sera riche en rebondissements!!🤪

le "Bon voyage !" qui suit, me semble hautement humoristique

oui et non. Les coupures temporaires de route en période de fonte des neiges + orages ne sont pas exceptionnelles. Quand on traverse le Pamir, il faut savoir qu'il y a des aléas possibles, on ne maîtrise pas tout. Mais pour moi, ça contribue au charme d'un tel voyage. J'avais été impressionnée par le calme avec lequel les Pamiris surmontent les galères éventuelles, en s'entraidant avec leurs modestes moyens.

Voilà un voyage qui sera riche en rebondissements!

peut-être que oui, peut-être que non. Appréciez ce que chaque jour vous apportera.

Bonsoir Monique,

Merci pour les précisions 🙂

la piste entre la vallée de Roshtqala et la route M41 n'est pas toujours praticable, il y a un gué parfois difficile à franchir même en 4x4.

si c'est celui que je crois, il serait plutôt à l'Est (au niveau de Maisara Pass).C'est pour cela que je pensais faire cette piste dans le sens Est - Ouest. Comme ça s'il est impraticable on passera par la M41.

la région du lac Zorkul peut être difficile après un orage (piste très boueuse), et en plus, il faut un permis pour aller vers le lac Zorkul.

Je pensais abandonner l'idée du crochet par le lac Zorkul, je crains qu'on soit trop juste en temps. Mais on pourra toujours poser la question à Khorog et décider à ce moment là. C'est l'intérêt d'être en autonomie.

la piste entre le corridor de Wakhan et la route M41 (col Khargush) reste généralement praticable, bien que quelques tronçons soient en mauvais état

Après si on va dans ce genre d'endroits c'est qu'on le cherche aussi 😉

Au fait tu as des infos sur les possibilités de trek à la journée vers le lac Yashikul ?

Merci pour ton aide 🙂 A+

si c'est celui que je crois, il serait plutôt à l'Est (au niveau de Maisara Pass)

oui, le gué en question est proche de la jonction avec la route M41. Sur quelle carte avez-vous trouvé le nom de ce col ?

infos sur les possibilités de trek à la journée vers le lac Yashikul ?

je ne sais pas précisément. Il y a probablement un ou 2 treks vers l'ouest ou le nord-ouest au départ de Bulunkul. J'avais juste fait une petite excursion d'une demi-journée à partir de Bulunkul, à vélo, pour aller me baigner dans des sources chaudes. La plus proche du village est en rive sud du lac et très facile d'accès, en bordure de la piste. J'ai raté un petit geyser dans ce secteur, un peu à l'est de Bulunkul je crois, mais ceux qui l'ont vu ont ne l'ont pas trouvé extraordinaire.

Bonsoir Monique,

Sur quelle carte avez-vous trouvé le nom de ce col ?

The Pamirs de Gecko Maps (au 1/500.000°). C'est une très belle carte ... il faut dire que j'aime les cartes 🙂 Je cherche d'ailleurs une carte pour Boukhara et une pour Samarcande. Pour le Kirghizstan j'ai celle de Gizi Map, mais je n'aime pas trop leur "présentation / aspect".

Il y a probablement un ou 2 treks vers l'ouest ou le nord-ouest au départ de Bulunkul

J'aurais aimé d'aller vers le nord. Par exemple à partir du bout du lac vers Langa Pass où il y a de très beaux petits lacs. 😛

The Pamirs de Gecko Maps (au 1/500.000°). C'est une très belle carte...

ça alors ! Oui, c'est une référence. C'est celle que j'avais achetée en 2012, mais sur cette édition le nom de ce col n'est pas indiqué. Enfin, pas grave, j'avais fait demi-tour à Djavchanguz. Je savais avant de monter que le gué était plein d'eau, mais je voulais jeter un petit coup d'œil à Marx & Engels.

Je savais avant de monter que le gué était plein d'eau, mais je voulais jeter un petit coup d'œil à Marx & Engels.

tu as donc fait toute la vallée de Rotsaka ?. Elle est belle ? A priori faisable en 4x4 ?

Merciiii 🙂

Bonsoir,

j'ai raté un petit geyser dans ce secteur, un peu à l'est de Bulunkul je crois, mais ceux qui l'ont vu ont ne l'ont pas trouvé extraordinaire.

je confirme , geyser anémique 😏

B.E.H.A .!!! 😇 😏

tu as donc fait toute la vallée de Rotsaka ? Elle est belle ? A priori faisable en 4x4 ?

presque : j'ai remonté la vallée de Roshtkala de Khorog à Djavchanguz. Vallée parfois un peu encaissée, mais variée et relativement peu fréquentée, j'ai bien aimé. Au moment où j'y étais, à part le gué en amont, ça passait sans problème. Quelques jours plus tard, le gué était de nouveau franchissable, et cette piste a servi de route de dépannage pour les taxis 4x4 quand la M41 a été coupée par un éboulement entre Khorog et Jelondy, pendant que les camions qui pouvaient passaient par Khargush et le corridor de Wakhan...

Salut Jean-Pierre,

Je te souhaites de beaux projets pour 2019 😎

Sinon B.E.H.A c'est quoi ? ... excuse mon ignorance 😊

A+ 🙂

Je te souhaites de beaux projets pour 2019 😎

Sinon B.E.H.A c'est quoi ? ... excuse mon ignorance 😊

😏😏😏 c'est l'équivalent de ta propre phrase ....Bonne Et Heureuse Année ! 😏 😏😏

Coucou, 😏😏

😏 c'est l'équivalent de ta propre phrase....Bonne Et Heureuse Année ! 😏 😏😏

Je l'aurais parié!!!😏

Coucou Meg,

Quand on traverse le Pamir, il faut savoir qu'il y a des aléas possibles, on ne maîtrise pas tout. Mais pour moi, ça contribue au charme d'un tel voyage.

Pourquoi ça me fait fortement penser aux voyages dans les Andes, ce genre de remarque???..... P'têt que parce que la-bas aussi les aléas sont nombreux!!! Quand tu auras envie de changer de continent, j'ai l'impression que parcourir les Andes devrait te plaire. Il y a un forumeur, Lucbertrand qui fait des carnets sur ses parcours engagés à vélo dans les Andes.

Un jour, mon interlocuteur d'un tour dans le sud lipez m'avait déclaré: une visite du sud lipez, ça se mérite. C'est clair que ce n'est pas le club med!!! Et pour toi et Luc qui faites tous vos parcours à vélo, c'est encore pire (ou plus fort)!!!

Voilà un voyage qui sera riche en rebondissements!

peut-être que oui, peut-être que non. Appréciez ce que chaque jour vous apportera.

Voilà une sage philosophie!!!😏

Merci Meg.

Bon j'avance .. tu parles j'en suis encore au 5 premiers jours 😉 Qui correspondent au trajet Biskek -Osh, avant de plonger vers le pamir.

En fait je crains de devoir choisir entre:

Biskek - Kyzyl Oï - Kokomeren - Song Kol - Col Sud - Vallée de Naryn - Kazarman - osh

Biskek - Song Kol (par Issy Kol) - At Bashi - Baetov - Kazarman - Osh

Pour toi, je sais c'est subjectif, lequel fait le plus "Kirghizistan" ou que vous me recommanderiez ?

Merci à +

JF

salut, j'arrive un peu tard dans la discussion ;-) (on était en train de finir le guide qui est enfin disponible! 😉) sans hésitation le premier parcours Biskek - Kyzyl Oï - Kokomeren - Song Kol - Col Sud - Vallée de Naryn - Kazarman - osh, qui est à mon avis plus varié. Pour ajouter mon grain de sel à ce qui est dit plus haut, si le gué avant le col de Maisara passe, n'hésitez pas, la vallée de Shakhdara est vraiment magnifique et peu fréquentée. Il y a moyen de s'embourber autour de Zorkul mais en faisant attention et s'il n'a pas plu avant, ça passe bien et là aussi , c'est sauvage et magique, ça vaut le coup de tenter d'aventure. Enfin, il y a aussi moyen de s'embourber dans la région des petits geysers, même si c'est plus fréquenté et que le sauvetage sera plus rapide ;-) bon voyage à tous, on y retournera probablement cet été tellement c'est beau! Cécile

Merci pour la réponse 🙂

sans hésitation le premier parcours Biskek - Kyzyl Oï - Kokomeren - Song Kol - Col Sud - Vallée de Naryn - Kazarman - osh, qui est à mon avis plus varié

J'ai vu sur votre carte qu'on peut traverser vers la vallée de At Bashi au niveau de Uchkung. Dans ce cas rajouter une boucle : Uchkung - Koshoi Korgon - Tash Rabat - Baetov pour retrouver le circuit principal au niveau de Kazarmann apporte un plus ou vaut-il mieux garder ce temps pour la vallée de Alay (vers le pic Lenine et le Pamir ?

Pour ajouter mon grain de sel à ce qui est dit plus haut, si le gué avant le col de Maisara passe, n'hésitez pas, la vallée de Shakhdara est vraiment magnifique et peu fréquentée

ouiii 🙂. Pour le Pamir ça ressemblerait à Osh - Sary Mongol - Karakol - Murghab - Yashikul - vallée de Shakhdara - Khorog - vallée de Panj - Zorkul - Jartu Gumbez - Observatoire - Meteorite cratere - Rangkul - Karakole - Osh

Merciii 🙂 😊

Jean-François

sans hésitation le premier parcours Biskek - Kyzyl Oï - Kokomeren - Song Kol - Col Sud - Vallée de Naryn - Kazarman - osh, qui est à mon avis plus varié

J'ai vu sur votre carte qu'on peut traverser vers la vallée de At Bashi au niveau de Uchkung. oui par le col Ulan : jolie piste sans personne.

Dans ce cas rajouter une boucle : Uchkung - Koshoi Korgon - Tash Rabat - Baetov pour retrouver le circuit principal au niveau de Kazarmann apporte un plus ou vaut-il mieux garder ce temps pour la vallée de Alay (vers le pic Lenine et le Pamir ? choix cornélien! perso j'ai préféré la vallée de l'Alay et le pic Lénine qui est majestueux. Tu attaques le Pamir à cet endroit là, donc tu changes de type de paysage. Après, tout dépend de la météo

Pour ajouter mon grain de sel à ce qui est dit plus haut, si le gué avant le col de Maisara passe, n'hésitez pas, la vallée de Shakhdara est vraiment magnifique et peu fréquentée

ouiii 🙂. Pour le Pamir ça ressemblerait à Osh - Sary Mongol - Karakol - Murghab - Yashikul - vallée de Shakhdara (oui, si le gué passe - en général c'est le cas, mais éviter le pont pourri, le col est raide et caillouteux mais ça passe) - Khorog - vallée de Panj - Zorkul (demander le permis avant à Khorog) - Jartu Gumbez - Observatoire - Meteorite cratere (qui n'en n'est pas un...désolée de casser le mythe, tu le liras dans notre bouquin - Rangkul - Karakol (en revanche ce lac oui est vraisemblablement dans un cratère de météorite) - Osh Magnifique itinéraire! vous allez vous régaler ! Vous voyage avec quoi comme véhicule?Merciii 🙂 😊

Meteorite cratere (qui n'en n'est pas un...désolée de casser le mythe, tu le liras dans notre bouquin -

Alors là tu dis n'importe quoi !!! j'étais là quand elle est tombée , je dois même avoir les photos quelque part ...bon on y voit rien , y'a énormément de poussière ...mais c'est juré , craché ! 😛 😏

Meteorite cratere (qui n'en n'est pas un...désolée de casser le mythe, tu le liras dans notre bouquin -

Alors là tu dis n'importe quoi !!! j'étais là quand elle est tombée , je dois même avoir les photos quelque part ...bon on y voit rien , y'a énormément de poussière ...mais c'est juré , craché ! 😛 😏

d'ailleurs moi je n'y retournerais pas dans ces coins, trop dangereux les pluies de météorites! 🙂

Merci pour la réponse 🙂

Pour la partie Kirghiz, après avoir bien relu votre livre il y aurait une alternative qui semble intéressante (par la K7 où vous avez écrit "belle vue sur les glaciers" 😛. J'ai beau avoir été en Islande et en Patagonie je ne me lasse pas des glaciers):

Biskek - Toktogul - Torkent - Kyzyl Oi (soit par la vallée de Kokomeren, soit par le col de Kirk-Kiz) - remonter vers Suusamyr et prendre à droite (K7) - col de Karakol - Kochkor - Song Kul - sortie sud (col de Molda) - Kazarman - Osh.

Si on roule bien peut-être envisager de rajouter la boucle Uchkun - At Bashi - Baetov, mais je n'y crois gère comme je n'ai que 5 jours et que je ne souhaite pas enlever le Pic Lenine et surtout ne pas toucher au Pamir 😊.

Meteorite cratere qui n'en n'est pas un...désolée de casser le mythe, tu le liras dans notre bouquin

oui j'avais lu, mais faut bien nommer l'endroit 😉

Naannn je ne suis pas compliqué 😉 ... mais j'aime beaucoup triturer les cartes pour avoir un itinéraire aux petits oignons 😊

Qu'en penses-tu ?, merci 🙂