Avis sur Qatar Airways

bonjour voyageurs et très belle année à tous. j'envisage avec mon mari de partir en thailande fin octobre et le voyagiste propose qatar airways ou ethiad comme compagnie, avez-vous voyagé avec l 'une d'elle? Merci d'avance vos retours et impressions me seront bien utile🙂

Etihad est d'une absolue banalité. Mon point de vue. Qatar a un service supérieur mais il faut vouloir donner de l'argent aux Qataris...Je ne le souhaite pas par engagement politique. En ce qui me concerne je privilégie la Thaï pour la qualité du service, la qualité du service après vente quand retard ou problème...et le fait qu'ils soient dans *A mais c'est personnel :-) Et je suis informé que la Thaïlande est aussi une dictature...mais pas du même style ! Air France ?

Bonne Thaïlande !

Mis à part les considération politique, Qatar est une excellente compagnie et Thai aussi pour avoir voyagé avec les deux. (Je ne connais pas Ethiad). En ce qui concerne Qatar, ils offres occasionnellement de bon tarifs.

Bonjour.

Je vais la faire courte : Qatar Airways est l'une des meilleures compagnies au monde.

Je l'ai utilisé en novembre dernier pour aller à Bali en classe économique, tout s'est bien passé. L'aéroport de Doha est d'une efficacité impressionnante pour les gestions des correspondances (très) courtes ; les bagages suivents sans soucis. Seul, en Europe, Amsterdam m'avait donné une aussi bonne impression.

Côté avion, j'avais volé sur Boeing 777-300ER et 787. Tous ont un système de divertissement individuel avec un grand choix de films plus ou moins récent. Personnellement, j'ai eu un petit coup de coeur pour leur Boeing 777-300ER, malgré les critiques sur cet avion, je l'ai trouvé très confortable pour la classe économique et pas spécialement plus bruyant qu'un autre mais j'avoue le démarrage des moteurs GE90 est assez impressionnant et si caractéristique de cet appareil. Le 787 est un très bel avion esthétiquement et techniquement parlant, mais niveau confort je ressentais plus l'impression d'être plus serrer.

Pour moi, selon mon opinion personnel, Qatar est la meilleure des compagnies du Golfe.

J'espère que mon avis, bien que subjectif, pourra vous aider.

Bonjour Qatar très bien mais attention au départ de Nice c’est des 319🤪 super prix mais attention en réservant regardez bien quel avion opère le vol😉 Bonnes recherches

Hello je partage ce point de vue ...même si le consommateur que je suis se doit d'être averti et de consommer avec intelligence ou du moins quelque chose qui s'en rapproche ! J'essaie d'être informé et d'agir en conséquence puisque tout est politique 😉

J'ai voyagé 3 fois avec eux en 18 mois : très bien, confort, choix de films, ponctualité, transferts nickels… je trouve simplement les hôtesses pas forcément hyper chaleureuses. Le confort est un poil moins bon dans les avions plus anciens que le A380 qui fait Paris-Doha.

j'ai un excellent souvenir de la Thai aussi, avec hotesses adorables

Sinon, Etihad est en A380 (aussi !) sur le Paris-Abu Dhabi, et leur configuration me donne envie, mais je n'ai jamais tenté…

Bref, ce ne sont que d'excellentes compagnies. Choisit en fonction du prix et des horaires

Merci pour votre réponse

Merci pour ta réponse, je vais surement prendre qatar, je vais demander au voyagiste si il sait quel avion sera affrété.🤪

Bonjour,

Le type d'avion ce n'est jamais contractuel.

Merci pour ta réponse, je vais surement prendre qatar, je vais demander au voyagiste si il sait quel avion sera affrété.🤪

Michel

Qatar Airways est classée cinq étoiles à l'audit Skytrax, qui analyse des dizaines de paramètres (ce n'est pas un bête sondage d'avis de voyageurs).

J'ai volé plusieurs fois sur cette compagnie et j'en suis très content. Parmi les compagnies du Golfe et Thai Airways et Air France, c'est là que le pitch et la largueur des sièges sont les meilleurs. Voler sur l'A380 est un vrai plaisir et je découvre bientôt le A350. Les autres Airbus sont en général plus confortables que le B777.

Je me suis déjà vu proposer un Bailey's avec mon café, on peut avoir une boisson quand on veut, et quand le trolley passe il y a aussi de l'alcool et même du champagne (en Economy).

De plus le choix des sièges au moment de l'achat et gratuit alors que sur Etihad il peut coûter jusqu'à 93 €.

J'ai volé une fois sur Etihad, pourtant classée elle aussi cinq étoiles, mais les prestations étaient en dessous : pas d'amenity kit sur les vols de nuit, parfois même pas de couverture, choix entre deux plats contre trois sur QA, petits écouteurs sans aucune puissance au lieu d'un casque... Avant l'arrivée à l'escale tôt un matin, j'ai eu un verre d'eau sur Etihad, au lieu d'un petit-déjeuner sur Qatar Airways.

Si les horaires le permettent, préférez le A380 et le A350.

Au fait, vous n'avez nullement besoin d"'un voyagiste, achetez vos vols secs directement sur le site de la compagnie.

Merci beaucoup pour ces informations. Je passe par un voyagiste car je réserve un hotel en même temps. 🙂

Là encore, aucun besoin d'un intermédiaire voyagiste.

vous avez l'air de bien connaître la thailande . Je voudrais bien faire Bangkok et Phuket. Si vous avez des conseils à me donner je suis preneuse. Je vous en remerçie d'avance.

Bonsoir,

Un + plus pour Qatar sans prendre en considération leur géopolitique , service à bord de bonne qualité , voyage en A380 avec possibiité de passer en pont supérieur classe touriste ou les hôtesses sont au petits soins .Poids des bagages autorisés supérieur à 30 kg L'année dernière sur un vol aux environs de 500 euros j'ai eu le droit à l'aller et au retour à une nuit d'hotel 5* à Doha offert gracieusement par la compagnie . La Thai seul avantage avec Air France un vol sans escale. La compagnie était super bien classé il y a quelques années super avis par apport à Air France vieux boeing 747 pas d'écran perso , etc . mais depuis la compagnie à réduit de 10 kg le poids des bagages en soute , le service dans l'avion est en baisse et les prix des vols sont en hausses. Ethiad bonne compagnie des horaires d'escale qui peuvent être déduite à moins de 3 h , aéroport d'Abou d'habi pas terrible .

Bonjour Mona,

Effectivement la Qatar Airways est une excellente compagnie, de plus il y a des promotions très intéressantes en ce moment , je viens de réserver un Paris-Bangkok pour 545 euros pour un séjour de deux mois (février mi-avril) et nul besoin de passer par un intermédiaire ; une fois les billets pris vous pourrez choisir vos sièges et vos préférences pour les repas gratuitement.

voyage en A380 avec possibiité de passer en pont supérieur classe touriste ou les hôtesses sont au petits soins

Pour accéder aux sièges Economy du pont supérieur il faut payer une catégorie d'Economy beaucoup plus chère que le premier prix (en tout cas chez Qatar Airways). Le jeu n'en vaut alors pas la chandelle.

La Thai seul avantage avec Air France un vol sans escale. La compagnie était super bien classé il y a quelques années super avis par apport à Air France vieux boeing 747 pas d'écran perso , etc .

AF a retiré ses 747 depuis 3 ans et la cabine avait été refaite avec des écrans individuels. Vous avez dû les prendre il y a bien longtemps 😉

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/pourquoi-air-france-se-separe-de-ses-boeing-747-542458.html

Depuis AF utilise des 777.

https://flight-report.com/fr/s/?airline=Air+France&departure=&arrival=Bangkok+-+Suvarnabhumi+%28BKK%29&auteur=&constructor=0&modeles=0&annee=0&Y=1

Bonjour,

La possibilité de passer en pont supérieur classe économique est réservé pour les détenteur de la carte Qatar niveau Silver soit environ 4 voyage A/R pour bangkok . Il est possible d'obtenir un siège en pont supérieur le jour de l'embarquement ou avec l'hotesse après décollage . avantage pour un couple côté hublot rangée de 2 sièges avec casier vide poche , il est arrivée d'avoir des rangées de quatre sièges libre .

Bonjour,

J'ai voyagé avec la QATAR, rien a redire pour le prix, très bonne compagnie. Plusieurs fois avec ETIHAD AIRWAYS aucun souci, idem pour le prix, mais ils ont augmenté ces derniers temps.

Je viens de prendre OMAN AIR, très bon rapport qualité prix 460 AR PARIS BANGKOK, c'est la 4 éme fois cie simple mais pour le prix elle est très correcte.

La THAIE et AF, ce n'est pas les mêmes tarifs, c'est un choix.

Donc peut-être les deux possibilités : fidèle client Silver ou payer la catégorie Economy la plus chère ?

En tout cas j'ai déjà effectué quatre allers-retours avec QA, je viens d'acheter le cinquième mais je suis pour l'instant toujours en Burgundy. Snif ! 🙁

Bonjour, Merci pour la video . Mais cela ne me donne pas envie de voyager en éco sur Qatar . L'arrangement de la cabine est la même que dans les avions d'autres compagnies c'est à dire très serré et leur plateau de repas ne donne pas vraiment envie . Personnellement je préférerai un vol direct avec Thai ou AF plutôt qu'une escale . Bon voyage

Pourtant vérifiez le pitch et la largeur des sièges sur le site SeatGuru, et vous verrez que les meilleurs chiffres sont chez Qatar Airways et pas chez Thai Airways ! Les faits sont têtus. Mais il y a toujours eu un certain snobisme envers Thai Airways, sans raison objective autre que l'absence d'escale, alors que pour certains une escale est plutôt un avantage.

Quant à AF, je pense que vous allez faire rire beaucoup de monde ici ! 😉

Ah ben en fait je n'avais pas fait ma carte Privilege Club lors de mon premier vol, mais plus tard. 🙁

Vous pouvez rire. Je sais qu'il est de bon ton de faire du AF bashing. En ce qui me concerne après avoir abandonné AF pendant plusieurs années je vole à nouveau AF en éco , en Premium et affaires . Je m'en trouve satisfait pour les raisons suivantes: Promos très intéressantes en éco et surtout DUO Premium et business Confort équivalent aux autres compagnies même s'il manque quelques cm pour le pitch Vols directs Équipage le plus souvent sympathique Et je pars avec AF le 5/02 en éco 366€ pour San Francisco et le 4/04 en business DUO (2x1500€) pour Miami. Je suis en retraite et n'ai jamais travaillé pour AF Bon voyage

Personnellement j'ai pris Etihad a ses débuts, le pied ! Puis ca s'est nettement dégradé. Je suis passé chez Emirates là les prix grimpent nettement, il faut payer pour avoir des sièges "en famille", le service est ... bof. J'ai volé une fois avec Qatar, ils sont en cran au dessus c'est vrai. Mais j'en reviens à la Thai...

J'aimais les escales pour me dégourdir les jambes mais maintenant il faut galoper dans des aéroports gigantesques avec des signalétiques "vaille que vaille", attendre assis par terre alors que les salles d'embarquement vides sont barrées par de la rubalise (Emirates... photo) repasser des contrôles surchargés et avoir en main le passeport et carte d'embarquement qu'on vous demande au moins 20 X.

Donc après avoir tout essayé j'en reviens à la Thaï qui a quand même un excellent service aimable (ma fille est revenue en cabine avec une guitare sans problème... essayez chez les arabes !) et une nourriture un cran au dessus (croissants chauds...)

Après, chacun fait son choix, le mien est fait !

bonsoir ,

un classement parmi tant d'autres :

https://www.airhelp.com/fr/airhelp-score/classement-compagnies-aeriennes/

Bonsoir, C'est un classement pour lequel je n'ai pas trop confiance . Classer 2ème Lufthansa cela fait plutôt sourire . Et les classements dépendent des critères de choix . Bon voyage

On peut l'interpréter comme on veut mais il y a une chose de sur la Thai à perdu de sa superbe elle était presque égal à Singapour airline il y a une dizaine d'année , allez un autre classement sur un site un peu plus fiable .

https://www.worldairlineawards.com/worlds-top-100-airlines-2018/

Merci, je pense prendre qatar, maintenant recherche d'hotel sur Bangkok et Phuket je pense

Bonjour Jacques,

La THAIE est une très bonne compagnie, mais ce n'est pas le même budget.

j'envisage avec mon mari de partir en thailande fin octobre et le voyagiste propose qatar airways ou ethiad comme compagnie, avez-vous voyagé avec l 'une d'elle? Merci d'avance vos retours et impressions me seront bien utile🙂

Qatar Airways est aussi reputé pour les conditions de travail de son personnel.

Libre à vous de soutenir ces pratiques en voyageant avec eux:

- licenciement des femmes enceintes; - autorisation obligatoire de la compagnie en cas de mariage; - naturellement le mariage d’un employé avec une personne du meme sexe sera refusé, l’homosexualité étant punie de la peine de mort (un des principaux allies du Qatar exécutant même des mineurs homosexuels) - interdiction de fumer; - logement obligatoire dans des immeubles de la compagnie; - heures de presence en chambre obligatoire; - interdiction de « découcher » - remise du passeport à son employeur, seul à pouvoir autoriser la sortie du pays hors travail; - aucun code du travail dans le pays.

Il y a quelques temps le president de la compagnie se ventait de faire emprisonner les employés qui souhaiteraient revendiquer.

Il s’est egalement moqué de la moyenne d’age elevee des employes de compagnies americaines: les employes de Delta Airlines ont d’ailleurs repondu en disant qu’aucune discrimination n’avait lieu en raison de l’âge, l’origine ethnique, l’orientation sexuelle.

https://m.youtube.com/watch?v=2umL1aJjOWg

La compagnie embauche du personnel du monde entier, de toutes les nationalités, excepté d’un seul pays, Israël. La singularité de ce pays en est il la cause?

Alors possiblement la compagnie offre de bons tarifs... mais souhaitez vous réellement cautionner les pratiques?

https://www.tourmag.com/Conditions-de-travail-la-prison-doree-des-PNC-de-Qatar-Airways_a71237.html

https://www.air-journal.fr/2014-03-16-pnc-sur-qatar-airways-5101683.html

https://www.liberation.fr/futurs/2013/09/26/chez-qatar-airways-tout-le-monde-flique-tout-le-monde_934929

Bonjour, Tout à fait d'accord avec votre analyse sur Qatar. Quant à moi je préfère privilégier notre compagnie nationale et des vols directs même si les prestations sont inférieures à Qatar . Heureusement pour AF quand je prends un de leurs vols l'avion est plein. Bon voyage

Selon votre logique : Qatar Airways est une compagnie d'État, donc l'État du Qatar est responsable des faits cités. Donc vous boycottez non seulement Qatar Airways, mais tout ce qui a trait au Qatar.

Quelques faits : - Jusqu'en 2013, le groupe Lagardère était actionnaire d'EADS, constructeur des Airbus. Et parmi les actionnaires de Lagardère il y a la Qatar Investment Authority, filiale du fonds souverain de l'Émirat du Qatar. - La Qatar Investment Authority est depuis 2011 l'actionnaire principal du groupe Lagardère. ce groupe, c'est : des chaînes de TV, des radios, des maisons d'édition, des magazines, des journaux, des salles de spectacle...

Donc selon votre éthique irréprochable, j'espère fortement que vous vous privez de façon absolue : - de voler sur un quelconque Airbus ; - d'acheter des livres des éditions concernées ; - de regarder les chaînes TV concernées ; - d'écouter les radios concernées ; - d'acheter journaux ou magazines concernés ; - d'aller par exemple au Bataclan...

Par ailleurs, j'espère aussi que vous boycottez tous les matches du PSG, même à la TV, et que vous vous interdisez certains hôtels, tout ça étant détenu par le Qatar.

Je doute cependant très fort que votre éthique soit si rigoureuse.

Oh la la, des articles datant de 2013 et 2014 ! Il serait temps de mettre vos fiches à jour :

https://www.deplacementspros.com/Qatar-Airways-les-hotesses-peuvent-se-marier-et-avoir-des-bebes-sans-l-aval-de-la-direction_a34158.html

https://www.indeed.fr/cmp/Qatar-Airways/reviews?fcountry=QA

Bonjour,

Je suis allé à Bangkok avec Qatar, dans un A350.

Ce fût mon meilleur vol ou plutôt mes meilleurs vols, puisqu'il y avait une escale.

En arrivant à l'aéroport de Doha, j'ai été surpris par le métro aérien qui circule à mi-hauteur dans la salle principale de l'aéroport.

La deuxième chose qui m'a surpris, c'est qu'il y avait du personnel en nombre, dédié à l'orientation des passagers. Difficile de se perdre dans ces conditions.

Siège, services, avion, personnel au sol, rien à reprocher à personne. Le produit vendu était conforme à la promesse.

J'ai essayé une petite dizaine de compagnie pour la Thaïlande. Qatar a un petit quelque chose en plus et ce petit quelque chose se retrouve dans beaucoup de choses.

Actuellement, je vole plutôt avec Thaï Airways, parce que c'est un vol direct, l'aller et le retour se font avec des vols de nuit. Je n'ai jamais rien trouvé de mieux que les vols de nuit pour dormir, le temps passe plus vite.

Bon vol et bonne vacances. 🙂

Selon votre logique : Qatar Airways est une compagnie d'État, donc l'État du Qatar est responsable des faits cités. Donc vous boycottez non seulement Qatar Airways, mais tout ce qui a trait au Qatar.

Je parlais des pratiques de la compagnie en tant qu’employeur, ainsi que des déclarations de son PDG.

Par ailleurs, j'espère aussi que vous boycottez tous les matches du PSG, même à la TV

A dire vrai, les matchs du PSG, pour reprendre la phrase d’un ancien président « ça m’en touche l’une sans faire bouger l’autre »

Bonjour, Tout à fait d'accord avec votre analyse sur Qatar. Quant à moi je préfère privilégier notre compagnie nationale et des vols directs même si les prestations sont inférieures à Qatar . Heureusement pour AF quand je prends un de leurs vols l'avion est plein. Bon voyage

Merci

Je voyage peu avec Air France, hors vols domestiques. Question pratique (et parce que je suis tout sauf un grand fan des Boeing 777) je suis plus un client de compagnies européennes de la Star Alliance. Mon voyage en Asie en 2018 s’est fait sur une compagnie Skyteam, l'année précédente c'était une compagnie One World.

Bonsoir,

A mon avis il est vraiment avantageux de se concentrer sur une alliance, de cumuler des avantages de fidélité, plutôt que de se disperser. C'est surtout pour cela que Qatar ne m'intéresse pas. AF seulement quelquefois pour des vols intérieurs ; mais avec une carte Aeroflot.

Michel

Bonjour, Tout à fait d'accord avec votre analyse sur Qatar. Quant à moi je préfère privilégier notre compagnie nationale et des vols directs même si les prestations sont inférieures à Qatar . Heureusement pour AF quand je prends un de leurs vols l'avion est plein. Bon voyage

Merci

Je voyage peu avec Air France, hors vols domestiques. Question pratique (et parce que je suis tout sauf un grand fan des Boeing 777) je suis plus un client de compagnies européennes de la Star Alliance. Mon voyage en Asie en 2018 s’est fait sur une compagnie Skyteam, l'année précédente c'était une compagnie One World.

Aller d'une république non démocratique c'est-à-dire la France, qui a consacré le traité européen en dépit du vote "contre" lors du dernier référendum et qui vient de désigner son nouveau président suite à un coup d'état médiatique, lequel ne karchérise pas les banlieues mais ses concitoyens dans la détresse; ceci en empruntant la terrible compagnie Qatar, tout ça pour se rendre dans l'une de ces regrettables dictatures d'Asie du sud-est : il n'y a pas à dire, heureusement que nous ne nous en rendons pas compte, sinon nous n'oserions plus nous regarder dans le miroir !

A noter que celui qui pousse ses principes éthiques à fond quitte son travail, car il en dépossède forcément un autre. Pas grave, si l'autre a les mêmes principes, il le lui rendra. Mais ça peut durer longtemps, cette histoire.

N'est-il pas paradoxal de constater qu'il est plus facile de lutter contre certains principes de cette compagnie étrangère que contre le même type de principes lorsqu'il se répand dans nos contrées ?

Enfin, c'est une erreur toute bête d'avoir oublié que l'argent et le confort n'ont pas d'odeur. J'aime bien les avions de Qatar, leur confort et les plats proposés, la qualité du service et je m'y déculpabilise en me souvenant que les pays du golfe persique prêtent chaque vendredi soir aux banques européennes quelques centaines de millions de dollars leur permettant de cloturer leur bilan hebdomadaire, ce qui nous évite de gigantesques problèmes. Si gigantesques que si nous y étions confrontés nous n'aurions même plus trop l'occasion de nous plonger dans des considérations éthiques ni peut-être même de prendre l'avion.

Ah, décidément, il y a des jours où on a bien l'impression que la vie se moque de nous !

En fait non. Je suis Silver Air France, l’avantage est le bagage en soute gratuit.

En long courrier je ne vole pas assez pour obtenir un niveau Gold.

Par contre j’ai Priority Pass qui me donne acces aux salons, ca compense. Bien choisir ses vols: les terminaux AF de Roissy et (dans une moindre mesure) LH de Franfort/Munich n’ont pas de salon accessibles.

Les miles je trouve cela inutile en fait. Sur Lufthansa un voyageur occasionnel sera plus intéressé par un autre programme donnant du cash back.

Le problème des autres programmes d’une alliance est que ca donne souvent 0 miles primes/statut sur les vols de la compagnie.

Bonjour,

Toute cela dépend des gens. Le bagage de soute, ça m'amuse de voir parfois que j'aurais droit à 30 voire 50 kilos, et que je n'ai qu'un bagage cabine. Ce qui compte pour moi, c'est le guichet business s'il le faut, le fast track, les salons - et les salons Priority ce ne sont pas des salons du même niveau, de sont des contracts lounges, on n'y a pas le même choix, la même qualité, on ne s'y repose pas de la même façon - et le fait d'avoir sans frais les meilleurs sièges. S'ajoutent les upgrades gratuites, parfois, et contre des miles, souvent. Si on choisit bien son programme on peutt aller au status Gold, mais pas sur toutes les compagnies. Personnellement j'ai parfois des vols qui me rapportent 250, voire 125 miles, mais jamais zéro. je pense que vous avez en tête le programme d'AF en Skyteam, et ça en effet, ça n'a pas d'intérêt.

Michel

En fait non. Je suis Silver Air France, l’avantage est le bagage en soute gratuit.

En long courrier je ne vole pas assez pour obtenir un niveau Gold.

Par contre j’ai Priority Pass qui me donne acces aux salons, ca compense. Bien choisir ses vols: les terminaux AF de Roissy et (dans une moindre mesure) LH de Franfort/Munich n’ont pas de salon accessibles.

Les miles je trouve cela inutile en fait. Sur Lufthansa un voyageur occasionnel sera plus intéressé par un autre programme donnant du cash back.

Le problème des autres programmes d’une alliance est que ca donne souvent 0 miles primes/statut sur les vols de la compagnie.

Oui je comprends.

Sur l’aeroport pres de chez moi, l’unique salon est aussi salon Priority Pass.

Sur l’autre aeroport proche, il y a un grand choix de salon Priority Pass, dont ceux utilises par AF et LH.

Cela compte beaucoup, j’habiterais Paris j’aurais surement un autre avis

Je ne connais pas trop les programmes One World, je sais juste qu’il est peu genereux. Hors JAL et Cathay j’ai presque jamais voyagé avec eux.

Pour Star Alliance, les programmes non Miles&More donnent 0 miles sur les vols des compagnies Miles&More au premier prix. Et le statut Gold sur Ludrhansa est

Idem pour Skyteam. Par exemple presque aucun programme non Air France donne des miles sur HOP! au tarif Mini.

Je reste aussi convaincu qu’il est plus judicieux d’être membre de la compagnie la plus utilisée pour cette raison du cummul de points.

Idem pour les avantages: vous parlez du surclassement. Mais il est plus facile de se faire surclasser lorsque l’on est membre du programme. J’ai souvent lu que Lufthansa surclasse les membres M&M FQTV avant les *G.

Les compagnies ont tout fait pour complexifier les règles et cela s’est fortement durci ces dernières années.

A chacun de voir au cas par cas en fonction de sa propre utilisation.

Dans d’autres parties du monde, Priority Pass est vraiment très intéressant avec des salons de qualité.

Bonsoir,

Plus que l'aéroport près de chez moi, je vise les transits dans les excellents hubs qui ont des salons de hau niveau : chez SAS à Copenhague, chez LOT à Varsovie, à condition de passer le deuxième sas, petite porte à droite, chez LH à Munich, à Francfort, à Berlin, à Hambourg, chez Brussels à Bruxelles, et bien sûr chez Turkish à Istanbul. Plus loin on peut apprécier Narita, Haneda - les salons japonais sont toujours un peu modestes, le Japonais n'aime pas perdre de temps, Hong Kong, Seoul, Taipei etc.

Là on parle de lieux vraiment top : repas chauds, places pour s'allonger, douches etc.

Quand on est Elite Turkish on renouvelle plus facilement son "status" si on réside à l'étranger ; même les vols les moins chers de LH par exemple apportent quelques miles sur la carte Turkish.

Michel

Oui je comprends.

Sur l’aeroport pres de chez moi, l’unique salon est aussi salon Priority Pass.

Sur l’autre aeroport proche, il y a un grand choix de salon Priority Pass, dont ceux utilises par AF et LH.

Cela compte beaucoup, j’habiterais Paris j’aurais surement un autre avis

Je ne connais pas trop les programmes One World, je sais juste qu’il est peu genereux. Hors JAL et Cathay j’ai presque jamais voyagé avec eux.

Pour Star Alliance, les programmes non Miles&More donnent 0 miles sur les vols des compagnies Miles&More au premier prix. Et le statut Gold sur Ludrhansa est

Idem pour Skyteam. Par exemple presque aucun programme non Air France donne des miles sur HOP! au tarif Mini.

Je reste aussi convaincu qu’il est plus judicieux d’être membre de la compagnie la plus utilisée pour cette raison du cummul de points.

Idem pour les avantages: vous parlez du surclassement. Mais il est plus facile de se faire surclasser lorsque l’on est membre du programme. J’ai souvent lu que Lufthansa surclasse les membres M&M FQTV avant les *G.

Les compagnies ont tout fait pour complexifier les règles et cela s’est fortement durci ces dernières années.

A chacun de voir au cas par cas en fonction de sa propre utilisation.

Dans d’autres parties du monde, Priority Pass est vraiment très intéressant avec des salons de qualité.

Quelle futilité! Quel exhibitionnisme! (Parfois, j'ai un peu honte pour vous).

J’ai pas compris l’attaque envers Tatra. Comme voyageur fréquent il a accès à des avantages. Il a le droit de choisir la compagnie qui lui donne les meilleurs, en quantité et qualité également.

Oui vous avez raison.

Mais ma problématique est que je n’ai d’autre choix (en aérien j’entends) de voyager HOP! Et donc de cumuler sur Flying Blue.

Si je faisais mes long courrier Air France alors je passerais Gold au lieu de Silver.

Mais je préfère voler Star alliance en long courrier et ne vole pas assez pour devenir Gold.

Alors oui je « paye » cette dispersion d’alliances.

D’où mon choix de Priority Pass.

Oui les salons asiatiques sont très bien et un grand choix. En Amérique du Nord beaucoup de salons indépendants (il me semble que les statuts des compagnies américains ne donnent pas accès aux salons en domestique)... mais d’une qualité assez faible (de mauvais souvenirs de l’Espagne aussi)

Les programmes sont du sur mesure désormais... mais de moins en moins attractifs.

Bonjour,

Chez Star Alliance il ne faut pas s'inscrire chez LH, LX ou chez OS, car là en effet on ne devient jamais Gold. Les plus intéressants passent pour être Turkish et Aegean. On peut être Gold Elite Turkish sans jamais voler sur Turkish.

Michel

Les meilleurs tarifs OS LX LH offrent ils désormais des miles sur A3 et TK?

Avant c’était BD qui offrait le meilleur programme