Prendre l'avion avec mon vélo vers le Danemark

Bonjour,

Je projette de partir à l'automne prochain pour un road trip au Danemark.

En étudiant différents façon de m'y rende, j'en conclus que l'avion, avec une compagnie low cost, est probablement la solution la moins onéreuse, malgré le prix du transport du vélo.

1) Est-ce quelqu'un parmi vous à déjà pris l'avion avec un vélo, quels en sont vos retours d'expérience, choses à savoir, erreurs à ne pas faire.

2) Au sujet des bagages, souvent, les compagnies de transports n'autorise en soute un seul bagage de 23 kg max. Or je pense partir avec 2 ou 3 sacoches pour le vélo + un porte bagages que je devrait peut être transporter séparément du vélo (pas sûr qu'il passe dans la housse de transport ).+ un petit sac à dos, mais celui ci me suivra en cabine. Y a il des solution pour rassembler tout sa en un seul bagage ? Les compagnie proposent elles des contenants (boites en carton ou autre) ? Ou dois-je me débrouiller pour emballer moi même tout cela ? avez vous des astuces pour le faire ?

3) Je ne pense pas prévoir d'itinéraire précis, je suis adepte du voyage au jour le jour. Le Danemark se prête il à ce genre de voyage ? Il y à l'air d'avoir une multitude d'endroit ou bivouaquer ... pensez vous que je pourrai trouver un spot où planter ma tente tout les soirs, le camping sauvage est il plus ou moins toléré ?

Je m’arrête là, sa fait déjà beaucoup de questions ! ;)Merci d'avance pour vos réponses.

Je commence avec au moins un conseil sur l'un des points évoqués ... Transport de vélo en avion ... compte tenu de la brutalité de la manutention sur certains aéroports - j'ai toujours transporté mes vélos en bagage "carton" (récup chez un vélociste) en veillant aux points suivants : les points faibles du vélo semi démonté, c'est les "fourches" - D'où - Roue arrière laissée en place - je démonte selle et tige de selle que je scotche à l'intérieur du cadre... (possible si cadre type "slooping") - fourche avant laissée "droite" (éventuellement retournée à 180°) - ce qui implique que je démonte le guidon que je scotche aussi sur le cadre - fourche avant : une entretoise (tube alu dans mon cas) maintenu par le blocage rapide de la roue avant (cette dernière rangée contre le cadre dans une feuille de carton) - pédales démontées, bien sûr - les indispensables (casque, matos de réparation, bidon et même chaussures) et dans votre cas le porte bagage : avec le vélo .... - éventuellement, penser à protéger les périphériques délicats : plastique "bulles" par ex ...

Je n'ai pas eu de problèmes en faisant de la sorte, même avec des compagnies qui précisent que seul le vélo doit être contenu dans le carton !!! mais bon, je touche du bois ... Pour vous, le problème sera de conserver le carton pour le retour (stockage plié chez un logeur ??) ou de vous en procurer un neuf (possible dans certains aéroports au guichet d'une compagnie) il vous faudra aussi de l'adhésif et du plastique bulle ... mais ça, ça se trouve partout ..

Pour les bagages, les compagnies comptent toujours le vélo "à part" et en supplément des bagages (et avec supplément de prix) ... donc les sacoches seront en soute, dans votre forfait ... Perso, je les solidarise ensemble et les rassemble dans un grand sac plastique (poubelle conteneur !!)

Il y a d'autres techniques, d'autres vous en parleront, mais le souci, c'est toujours la protection du vélo (on ne compte pas le nombre de vélos restitués avec une fourche faussée ou le dérailleur ou sa patte brisé ... En fait, c'est pour cela que je préfère me limiter au seul "aller" quand c'est possible ...et le Danemark n'est pas si loin ..

Bonjour Une discussion sur la question du carton https://voyageforum.com/discussion/trouver-bon-carton-avion-velo-d7790773/ J'ai fait deux fois deux vols avec deux et quatre vélos direction Maroc Transavia et Easyjet sans problème mais il faut protéger correctement le vélo dans le carton Bien sur il faut éviter les correspondances ! Bonnes randos

Bonjour Goulven L'essentiel a été dit. Pour les entretoises, un tasseau carré , deux vis et deux rondelles conviennent également. Pour protéger les points d'appui du vélo lorsque le carton est couché, des emballage à œufs résistent bien à la pression. Trois sacoches peuvent être réunies dans un grand sac à fermeture d'une très grande enseigne de meubles en kit. La quatrième peut voyager avec celle de guidon en cabine, réunies dans le même sac à dos léger. Penser à dégonfler les pneus. A keflavik (Islande), le camping le plus proche de l'aéroport accepte de prendre en consigne les cartons à condition d'y passer au moins deux nuits, une à l'aller, l'autre au retour. Peut-être en est-il de même au Danemark. Voir également au niveau de AJ et des B&B