Brussels Airlines et le concept de "Boutique hôtel dans les airs"

La compagnie Belge, filiale de Lufthansa Group, a présenté la rénovation des cabines de ses avions long courrier Airbus A330.

Le concept est « Boutique hôtel dans les airs »

La classe affaire sera rénovée, proposera de la cuisine gastronomique belge avec 8 bières belges différentes et toujours les fameux chocolats Neuhaus.

Une classe Premium Economy sera proposée également.

La classe Economique sera renouvellée.

Infos dans la presse spécialisée et la presse nationale belge:

Air Journal

Déplacements Pro

L’Echo

La Libre Belgique

Ravi de voir que la compagnie investi en gardant sa signature Belge, alors que des rumeurs faisaient état d’une disparition totale de la marque dans Eurowings.

Ce sont les vols européens et assimilés qui passeront chez Eurowings; pour les vols africains et américains, c'est moins clair.

Ravi de voir que la compagnie investi en gardant sa signature Belge, alors que des rumeurs faisaient état d’une disparition totale de la marque dans Eurowings.

Je ne pense pas que la rénovation cabines empêche de passer toute ou partie du trafic SN chez Eurowings

A quel niveau? Sur quelles lignes?

Pas sur que ce soit encore clair.

La « swissitude » est le succès de Swiss. Brussels Airlines a une grande renommée en Afrique. Alors Eurowings? Est-ce vraiment la solution, ou simplement le concept Eurowings en gardant le nom original?

En tout cas en Afrique personne ne connaît Eurowings...c'est clair et on parle toujours de Sabena ! Dans ce relifting, il y aura une petite touche "art nouveau" typiquement belge...très bien !😉

A quel niveau?... Sur quelles lignes?

Pour le trafic intra européen quasiment certain de le voir chez Eurowings

Brussels Airlines a une grande renommée en Afrique.

Pas du tout Globalement en Afrique on est pas vraiment concerné par le nom de la Cie

Bonsoir.

Depuis la fin mars, l'Airbus A330-300 OO-SFB a été transféré de Düsseldorf à Bruxelles. Jusque là, rien d'anormal me direz-vous sachant que cet avion appartient à Brussels Airlines.

Seulement voilà, cet avion a une livrée Eurowings avec le sticker Bizz class onboard. Bien que, si je ne me trompe pas, cet avion et le OO-SFC ont encore l'intérieur de Cathay Pacific. le SFB sera-t-il rénové avec les nouvelles cabines SN (et avec la livrée qui va avec) ou alors conservera-t-il sa livrée Eurowings mais bénéficierais de la cabine Eurowings.

Ca pourrait être un bon test de voir comment les passagers réagissent au vue d'un avion Eurowings au lieu de Brussels Airlines.

Ce transfert à suscité chez moi une certaine interrogation, tout en imaginant une intégration du produit Europe et Long-courrier SN chez Eurowings. En intégrant une uniformisation du produit long-courrier et européen. Développant de nouvelles liaisons transatlantiques ou peut être vers l'Asie du sud-est peut être. Bref on peut imaginer tout et n'importe mais je penses qu'Eurowings pourrait devenir relativement puissant en Europe avec l'intégration de Brussels Airlines mais aussi, peut-être à terme, d'Edelweiss et Condor.

On sait que Brussels Airlines a une très forte imagine de marque en Belgique et dans une moindre mesure en Afrique. Mais le critère le plus important du peuple c'est le prix des billets, en imaginant une grosse opération de communication et promotionnelle la pilule passera-t-elle peut être plus facilement ?

La nouvelle Premium Economy commence à être déployée et commercialisée. Priorité donnée vers l'Amérique du Nord.

Le lien vers le communiqué officiel

si pas d'erreur de ma part, je crois qu'il y a déjà deux A330 déjà déployé avec la nouvelle cabine.

OO-SFD (A330-300) OO-SFZ (A330-200)

Le prochain sera le OO-SFE (A330-300). Quid du OO-SFF qui devrait arrivé courant du mois de juin 2019.