Namibie en 4x4 et manomètre

Bonjour, Nous partons en mai en Namibie et avons loué un 4x4 . Nous pensons acheter un manomètre pour vérifier régulièrement la pression des pneus. Quelqu’un aurait-il une référence à recommander ? Merci pour vos conseils Cordialement

Bonjour Ghislaine,

Je pensais que c’était fourni par le loueur, dans le cas d’un 4x4 du moins, avec un compresseur pour regonfler les pneus... Qu’en est-il ?

Safari njema! Bon voyage !

BL

Bonjour, Un manomètre est pratique dans le sens où on peut vérifier la pression des pneus sans avoir à s’arrêter à une station service ou à installer tout le kit compresseur. Cordialement

Salut,

Tu as tout à fait raison de vouloir amener ton mano...je dirais meme plus un pistolet de gonflage.... Je ne me déplace jamais sans.... tu peux dégonfler rapidement pour les zone de sable et surtout contrôler la bonne pression. En effet, nous avons constaté que ceux fournis par les loueur ont des lecture fantaisiste....sans parler de ceux des stations....quand ils existent encore.... Tu l'étalonne chez toi en comparant avec celui d'une ou 2 stations et tu sais à quoi t'en tenir. J'ai un METABO depuis quelques années après en avoir usés quelques uns en "no name"... Dernier détail....vérifies toujours toi méme la mesure effectuée en station....les locaux ne tiennent pas compte de la différence de pression à chaud....donc tu risque de te trouver sous-gonfler...

Bonsoir, Vous me confortez dans l’achat du manomètre. Merci beaucoup pour tous ces conseils précieux. Nous partons en mai prochain pour 3 semaines1/2 en Namibie. Bien cordialement

Bonjour,

Très bonne idée!

Voici ce que nous emportons dans la plupart de nos voyages : (Le testeur de pression, toujours, TB, acheté une dizaine d'euros chez Am...; le compresseur, quand il n'est pas fourni par le loueur; et le kit de réparation rapide, souvent- en fonction de la voiture louée!). Et en plus, matériel léger!



Cordialement,

Bonsoir, Merci pour tous des renseignements. Nous allons nous procurer un testeur de pression et peut-être un kit de réparation rapide. Le compresseur est fourni avec le 4x4 loué chez Asco. Bien cordialement

En juillet/août 2018, avons fait 4700 km en namibie et au botswana en 4X4 Nissan: notre loueur nous a fourni tout le matériel pour maintenir les pneus en état quel que soit le terrain: gravel, route goudronnée, sable. La pression a été mise une fois pour toute à 1.8 bar ( autocollant placé sur la carrosserie par le loueur) et nous n'avons eu aucun problème de tenue de route. Ce loueur dispose d'une soixantaine de 4X4 !!!! En 3 semaines, j'ai vérifié 2 fois la pression à des stations service et aucune baisse de pression n'a été à déplorer.

Oui, mais parfois il vaut mieux vérifier... et on apprécie d’avoir avec soi le matériel qui ne pèse que quelques grammes! Nos loueurs ne nous ont jamais fourni de manomètre. Mais un compresseur, oui, en Namibie en tout cas ( mais ce compresseur n’indique pas toujours une mesure très précise). C’est rare d’avoir comme consigne de ne pas toucher à la pression!!!!

Normalement, sur du sable, dégonfler! A Sossusvlei... Et si tu vas au KTP tu ne peux pas garder 1.8! Et ça dépend aussi des températures...

Bon. Après, hein, chacun son voyage!

Bonne soirée,

le 4x4 loué chez Asco

normalement chez Asco il y a un très beau manomètre qui est fourni 😉

Salut JF, je passe ici par hasard ....tu contrôles souvent la pression de tes pneus en Alsace ???? 😏 Enfin, j'dis ça surtout parce que c'est beaucoup plus important de le faire, chez nous, que sur des pistes en Namibie... Pour info ( pas pour toi ) les mèches de réparations de la photo précédentes , sont des tailles pour pneus de route "ordinaires", mais très insuffisantes pour un trou dans un pneu tout terrain.. 😉

Bonjour, Il me semble d’avoir précisé «  en fonction de la voiture louée »! Je pense que vous l’aviez lu.

Désolée, l’ensemble était sur la même photo et j’avais perdu les ciseaux.

PS C’est un kit que nous avions pris pour une berline en Australie. Ça vous convient?

oui mais le compresseur n'etait toujours pas à la hauteur en 2017....je leur ai redis après en avoir cramé un en 2010...😏

En juillet/août 2018, avons fait 4700 km en namibie et au botswana en 4X4 Nissan: notre loueur nous a fourni tout le matériel pour maintenir les pneus en état quel que soit le terrain: gravel, route goudronnée, sable. La pression a été mise une fois pour toute à 1.8 bar ( autocollant placé sur la carrosserie par le loueur) et nous n'avons eu aucun problème de tenue de route. Ce loueur dispose d'une soixantaine de 4X4 !!!! En 3 semaines, j'ai vérifié 2 fois la pression à des stations service et aucune baisse de pression n'a été à déplorer.

J'ai vu effectivement certains bakkies de location avec ce petit sticker...à l'avant comme à l’arrière... 🏴‍☠️

Les autres loueurs, et tout utilisateur de 4x4 (dont je fais partie) te recommandent de moduler ta pression en fonction du type de revêtement rencontré....de plus il faut aussi tenir compte de la charge sur chaque essieu ce qui , de 2 à 4 personnes + bagages peut varier plus que sensiblement....

De plus, dans les conditions d'utilisation que l'on rencontre en Namibie, je mesure toujours la pression tous les jours 2 fois : en fin de journée au bivouac pour m'assurer qu'il n'y pas de perte rapide, et le matin à froid avant de partir en cas de crevaison lente. Idem pour les niveaux sous le capot, et j'ouvre la boite à air pour m'assurer qu'il n'y à pas trop de poussière dedans.😉

Bonjour, Merci à tous pour vos conseils. J’ai commandé un manomètre Michelin correspondant à la photo de Titaille: facile d’utilisation, léger et très peu encombrant. Merci également pour vos carnets de voyages que j’ai dévoré pour établir notre itinéraire, vos remarques et conseils. Cordialement

Oui, mais tu es Suisse!!! Penses aux pauvres Français, comme moi , qui sont toujours borderline -même en plein milieu de la Namibie !!! D'ailleurs en France, sur mon véhicule, je ne vérifie pas la pression de mes pneus 2 fois par jour (même pas deux fois dans l'année!!!). Je mets toutefois des pneus hiver bien que j'habite en RP et je ne pense pas que ce soit une idioitie comme beaucoup de mes compatriotes le pensent et s'en mordent les doigts dès lors qu'il y a un cenitmètre de neige sur la RN118 !!!

😎 Ah Ah... non je ne suis pas suisse mais français expatrié..... Je disais " en Namibie je controle 2 fois par jours"

En Europe, je contrôle 1 fois par mois....où avant de faire un long trajet...surtout que, ici en Suisse, on ne te renouvelle pas les valves à chaque changement de pneus..(ce qui n'est pas cadeau en France...)....et c'est souvent de là que ça perd...

Pour les pneus hiver, tu as bien raison, meme si tu n'as pas de neige ou si peu...ils sont tellement plus efficaces et sécurisants quand les températures sont en-dessous des 7 degrés....

Etienne, Pas suisse, mais tu t'es vite adapté à leur mentalité !!!! Ma famille et moi avons eu un mauvais souvenir d'un circuit organisé en Afrique austral où des suisses allemands nous ont pourri la vie par leur délation continuelle pour nos dépassements de temps, de sorties du sentier à suivre lors de trails, etc....

Etienne, Pas suisse, mais tu t'es vite adapté à leur mentalité !!!! Ma famille et moi avons eu un mauvais souvenir d'un circuit organisé en Afrique austral où des suisses allemands nous ont pourri la vie par leur délation continuelle pour nos dépassements de temps, de sorties du sentier à suivre lors de trails, etc....

Te voila bien péremptoire dans tes propos....qui n'ont pas grand chose à voir avec le sujet de ce post...

Qu'est-ce qui te permet de jauger et juger ma "mentalité" et de généraliser celle d'une nationalité ....qui selon tes dires, n'a eu que le tort, (et je te cite), de te faire remarquer "vos dépassements de temps, de sorties du sentier à suivre lors de trails, etc...."

Pour rappel, nous sommes sur un forum de partage sur le sujet du voyage, où les Suisses francophones y sont aussi nombreux ...le respect mutuel est une règle fondamentale.

A bon entendeur...

PS C’est un kit que nous avions pris pour une berline en Australie. Ça vous convient?

Bonsoir, en fait, comme ce post était mis dans la rubrique "voyage en 4X4", je me suis permis d'aller y faire un tour ...et qui dit 4X4 dit, en général, pneu typé tout terrain, donc voyant la taille des mèches proposées, je me suis permis également d'apporter le peu d'expérience que j'ai, en matière de crevaison et de réparation ...de pneu tout terrain... Donc pour être plus précis, il faut déjà un peu d'habitude, d'expérience, pour arriver à obturer un trou avec ces mèches et ces outils. Le trou doit, de plus, être au bon endroit (c'est à dire sur la bande de roulement ) et pas trop important. Il y a un "coup" à prendre et si l'on se trouve face à une crevaison sur un "vrai" pneu TT, ces mèches, même avec le doigté nécessaire, ne sont d'aucun secours. D'où mon intervention ( même si j'ai lu la votre concernant le type de voiture louée) qui est en rapport avec le titre du post, concernant la location d'un 4X4, donc équipé, normalement, de pneus beaucoup plus imposants et consistants en terme de gomme . Pour faire une remarque ( si ce n'est pas abuser 😇 ) concernant la pression des pneus, quelque soit le véhicule ( et je parle de 4X4 proposés en location ) il suffit de rouler avec une pression d'environ 1,8kg et l'on passe partout, même sur piste sablonneuse ....après la traversée de dunes demande déjà de l'expérience et ce n'est pas le dégonflage qui va sauver la situation. Quoi qu'il en soit, on peut effectivement descendre jusqu'à 800gr , avec du doigté dans la conduite, mais généralement 1,2kg doivent suffirent. Par contre, avoir un manomètre sans gonfleur, ne sert à rien, on a beau vérifier la pression, dégonfler au besoin, si l'on ne dispose pas d'un compresseur on court ( roule ) vers de gros problèmes. Et pour finir, inutile de vérifier sans arrêt la pression des pneus, celle-ci ne bouge pas , même en cas d'un grand nombre de km sur pistes...et si crevaison lente , en un nuit le pneu est à plat, donc en principe on s'en rend compte au matin .