Los Angeles un jour remplacé par Vancouver comme escale pour Tahiti?

Afin de réduire les désagréments de transit (notamment au niveau formalités) à Los Angeles pour la Polynésie, la compagnie Air France envisagerait de remplacer celle-ci par Vancouver, au Canada, ou là les contraintes seraient alors moindres. Lire la suite...

Cela fait des annees que l’on en parle. La rumeur etait ressortie lorsque Air France avait ouvert la desserte de Vancouver.

Géographiquement Vancouver n’est pas loin de la route aérienne direct entre la métropole et la Polynésie française.

A noter également que le marché entre la métropole et la Polynésie via la Californien s’est fortement développé: - Air Tahiti Nui qui vient de recevoir ses nouveaux Boeing subventionnés par le contribuable français; - United vient d’ouvrir la Polynésie - French Bee opère également la liaison en mode low cost, avec ses A350 surdensifies et service à bord payant. Ce qui crée une tension sur les prix sur une longue ligne.

Concernant le transit, il fut un temps (avant l’introduction de l’AVE), un citoyen français pouvait transiter au Canada avec une simple carte d’identité, tout comme un Canadien pouvait accéder à des territoires français avec son permis de conduire ou carte vitale locale.

Probablement le transit via Vancouver sera aussi facilité pour les marchandises, en particulier celles « fortement sensibles ».

Si Vancouver applique les mêmes procédures que Montréal et Toronto, un transit sans récupération de bagage ni sûreté pourrait être envisageable.

N’oublions également pas la nationalité du PDG d’Air France...

ce serait une très bonne nouvelle si cela se fait!

Cela fait des annees que l’on en parle. La rumeur etait ressortie lorsque Air France avait ouvert la desserte de Vancouver....

Oui un serpent de mer .... mais que ce soit AF ou TN il y avait outre le trajet complet jusqu'à PPT pas mal de pax sur chaque secteur CDG / LAX et LAX / PPT et visiblement avec des $$$ sur le second ! L'arrivée de UA sur PPT a surement amoindrie cette source de $$$, les américains volent américain, . Alors si il y a un marché au Canada , passer par YVR est surement un bon choix de substitution surtout que AF pourra alimenter son vol YVR / PPT avec des préa. Westjet à partir de nombreuses villes canadiennes

Bonjour je pense que c'est une bonne nouvelle.

Il faudra voir s'il faudra aussi passer l'immigration à vancouver ou si la notion de transit existera .

Je verrai mercredi prochain comment se passe l'immigration à vancouver et si elle plus ou moins longue que celle à los angeles ;)

il y aura surement un transit au Canada, vu que le plein de carburant y est prévu, mais c'est le territoire Canadien non US!

Info relayé par Tahiti info: https://www.tahiti-infos.com/Air-France-apte-a-proposer-un-Paris-Tahiti-via-Vancouver_a183217.html?TOKEN_RETURN

bonjour

oui ..bien sûr...

mais aux usa la notion de transit n'existe pas... on passe l'immigration "normal" ..on récupère ses valises.. qu'on met sur un autre tapis...

Est ce pareil au canada? AVE pour le transit? valises? ou une file spéciale transit?

tout est ici

http://www.yvr.ca/fr/passengers/navigate-yvr/passenger-guides

ok..j'ai lu..

je ne vois pas de différence par rapport aux usa?

j'ai peut être lu trop vite? j'y retourne😉

j'ai relu...

on passe l immigration canadienne.. on recup ses bagages. on les réenregistre..

euh mais quel est la différence en fait?

Bon la semaine prochaine je ferai l'immigration à vancouver ..à voir comme je le disais si c'est plus rapide qu'aux usa?

Mis a part a Montreal, je n’ai jamais eu de grosse attente pour l’immigration.

Je n’y suis passe qu’une seule fois a Vancouver, c’etait fluide.

Beaucoup de machines pour saisir les formulaires, egalement possible via l’application des Douanes Canadiennes, passage rapide devant un officier et c’est fait.

Pour les bagages, si Air France obtient les memes facilites qu’Air Canada a Montreal ou Toronto c’est encore plus simple qu’aux USA: passage de l’immigration dans un filtre dedié puis arrivee directement en salle d’embarquement.

Vu que c’est un trafic France <> France cela ne devrait poser aucun soucis, le risque etant quasi nul pour les canadien.

bah ce n'est pas ce que j'ai lu/compris... c'est assez confus il y a plusieurs choix pour arrrivée d'un pays hors USA et continuation vers pays hors USA de 9h a21h transit "classique" de 21h a 9h oui immigration recup bagages +++

Il serait logique que AF bénéficie de la procédure simplifiée même si ce n’est plus aussi simple qu’avant, la carte d’identite ne sera pas suffisante.

Par contre au niveau des filtres: - A Toronto en correspondance Reste du Monde <> Reste du Monde (hors Canada/USA), il y a quelques filtres. Pour y être passé une fois, c’était ultra fluide. Mais j’étais le seul sur mon vol avec un parcours atypique. Logiquement il n’y aura pas de passage de sûreté en correspondance. - A Montreal le filtre Reste du Monde <> Reste du Monde est aussi utilisé pour les correspondances Canada (je crois uniquement si Air Canada sur les deux parcours). Par contre il est saturé et les temps d’attente extrêmement long, malgré la présence de machines.

La limite est que si avion Air France avec 100/200 passagers en correspondance vers Tahiti arrive à Vancouver, les effectifs au filtre de correspondance ne seront certainement pas dimensionnés pour absorber le flux en quelques minutes et des temps d’attente seront à prévoir.

Un gros avantage cependant: Le service en Français devra être proposé impérativement aux passagers, ce qui est très positif pour les passagers France <> France.

Une limite concernera les passagers malade: leur transit peut-être compliqué et ils ne sont pas éligibles à l’AVE. A voir le cas des « Evasan »

La France et le Canada semblent avoir de bonnes relations diplomatiques, alors peut-être que cela facilitera les choses.

Quand a nous, même si nous utilisons ATN pour encourager une compagnie locale, le simple fait de passer par Vancouver nous faciliterais grandement les choses vue que tout se passerai en $ canadien. On perd environs 35% sur le taux de change en passant par les USA.

Vous depensez beaucoup dans une courte escale? En general ce sont des petites sommes sauf si vous séjournez.

Apres il est possible que les formalités d immigration soient totalement supprimées aux usa dans les prochains mois, ce qui rendra l’escale par les Etats Unis soit de nouveau attractive.

En effet, on y séjourne au moins la nuit. Et nous utilisons 2 billets distinct pour PPT, donc on évite de rater celui pour PPT (le plus cher).

Ah oui c est sur vu sous cet angle... Bon voyage a vous et profitez bien de la Polynesie!

On en reviens. On avait choisi juillet pour les nombreuses activités culturelles et sportives.

Le Heiva i Tahiti (4 soirs !!!) Le Va'a Aito à Pointe Venus à Mahina Le spectacle du conservatoire artistique au Marae Arahurahu Les courses de porteurs de fruits à Papeete

Et, bien entendu, des belles rencontres avec nos amis polynésiens

Manuia !

Oui c'est vrai!