Croisières en Antarctique

Bonjour,

J'ecris presentement un article sur les croisieres en antarctique pour mon universite (Concordia a Montreal, Quebec), j'aimerais etre en contact avec des gens qui sont alles en antarctique afin d'en discuter car c'est vraiment une destination qui me passionne. Vous pouvez me contacter par e-mail qui est dans mon profil. Je vous prie d'excuser l'omission des accents car je travaille avec un clavier anglais.

A la prochaine

Cynthia

Bonjour nous avonsfait une croisiére en amérique du sud fin janvier 07, c'est donc tout récent, de 3 semaines de rio de janeiro à buenos aires avec 5 jours de navigation en antartique ; c'était sur le golden princess et un seul mot pour qualifier l'antartique "grandiose", baleines, orques, des centaines de pingouins sautant dans l'eau etc rien n'a manqué à l'appel ; malheureusement nous n'avons pas débarqués en antartique car c'était un bateau de 2000 passagers et on ne peut débarquer à plus de 100 ou 200 me semble t'il ; une réglementation de préservation de l'environnement trés draconnienne ;

Bonjour Cynthia,

Voir à http://expresscotier.free.fr/antarctic/index.html mon carnet de voyage en Antarctique et Patagonie en novembre 2005.

Je trouve que les navires de l'Hurtigruten, l'express-côtier norvégien, sont un bon compromis entre le confort pour la traversée du Passage de Drake et le nombre de passagers pas trop important : 100 personnes maximum à terre simultanément selon le règlement IAATO... Nous étions 140 passagers donc avec un petit roulement, chacun y a trouvé son compte d'autant plus qu'à cette époque, la neige est encore bien présente et donc notre rayon de déplacement assez limité.

J'ai beaucoup apprécié d'y aller en début de saison pour les paysages enneigés même si la glace ne nous a pas permis de descendre autant au sud que plus tard dans la saison.

Paul

anecdote : en antartique nous avons du faire 1/2 tour car le golden princess a été réquisitionné pour venir en aide à l'express cotier en difficulté (panne) . les passagers avaient été pris par un autre bateau et il restait une quarantaine de membre d'équipage que nous avons récupérés à bord pour les déposer à l'escale de Ushuhai

Les passagers du MS Nordkapp qui a heurté une roche à l'entrée de Deception Island ont été pris en charge par son sister-ship le MS Nordnorge par mesure de sécurité : pas de blessés, pas de pollution et depuis le MS Nordkapp regagne le nord par ses propres moyens ...il est à Rio selon la google Map. Pour info, les passagers des 2 navires ont été très bien indemnisés par Hurtigruten même si c'était, je crois, le dernier jour en Antarctique pour les passagers du MS Nordkapp : 50 % + 30 % de rabais sur un futur voyage 🙂 et 100 % + 30 % pour les passagers du MS Nordnorge quii avait déjà effectué la partie "Patagonie" et commencé la partie "Antarctique" de la croisière. voir notamment http://cruises.about.com/b/a/256632.htm

Paul

Hello CynthiaCC, Nous sommes alllé en Antarctique cet hiver pour une croisière de 12 jours à bord du Grigoriy Mikheev du 23 décembre 2006 au 2 janvier 2007 et c'était génial, incroyable, magnifique, surprenant... Le navire est un ancien ravitailleur des bases scientifique arctique de l'ex-URSS qui a été un peu transformépour accueillir 46 passagers dans un confort tout a fait correct. Nous étions accompagné par trois biologistes marins qui nous ont donné pleins de conférence très intéressantes et bien sur plein d'info "live" lors de nos debarquements ou tour en Zodiac parmi les icebergs.

C'était vraiment exceptionnel et on est sur d'une chose: On va y retourner une fois dans notre vie. On ne sait pas quand, mais on y reviendra.

Bonjour,

Nous avons la possibilié de prendre le Griogoiy Mikleev en Jan 2008 et j'aurais voulu savoir comment etait le confort a bord (Par rapport aux cabines avec sanitaires privés. Comment sont les conférences? Du fait du petit nombre, est ce un reel avantage pour profiter au Maximum des sorties en Zodiac et de voir un maximum de paysage?

FASYL

Bonjour Fasyl, Pour ce qui est du confort, nous avions une cabine avec sanitaire partagés. Cela veut dire que les WC/douches se trouvent dans le couloir. si tu regarde le plan du Grigoryi, il y a 4 douches, et cela pour les quelques cabines sans sanitaires privés, ce qui revient à dire qu'il y a en moyenne une douche pour 2-3 cabines, donc on a jamais du attendre pour prendre une douche ou aller au WC. Si tu regarde la difference de prix entre une cabine avec ou sans douche, au bout du compte cela te fait fait cher par douche prise. Pour le reste du confort, ce n'est pas un bateau de croisière, donc ya pas 5 bars, piscine. etc... mais c'était très bien pour nous. J'ai pas vraiment de référence pour les croisières vu qu'on en a jamais faîtes avant cela. Les conférences sont très bien vu que les accompagnateurs/conférencier sont des scientifiques de qualité vu le parcours (Un d'entre eux est notamment chef de projet à la fondation Cousteau et prend des périodes de disponibilitées pour accompagner quelques expéditions). Un seul petit détail: la langue à bord est l'anglais et toutes les conférences, informations briefings et documentation se déroulent en anglais, donc mieux vaut le parler relativement couramment. Je ne suis jamais aller en Antarctique sur un grand bâteau, mais les avantages des petits sont assez logiques il me semble: tout le monde débarque en même temps, à terre, il est plus facile de s'isoler de 40 personnes que de 150, lors de mini-croisiêres en Zodiac il y a assez de zodiac pour que tout le monde sorte en même temps, 48 passagers maximum, cela permet au gens de bien se connaître et donne une ambiance très sympa au bout de quelques jours.

A mon avis, c'est un super bâteau et cela vaut vraiment la peine

Si vous avez encore des questions, ne vous gênez pas

P.S. Notre croisière était organisée par cette compagnie

Bonjour Cynthia, Tout à fait d'accord avec Paul. Bonjour Paul, Suis-tu "notre" FRAM en ce moment, entre Rio et Bahia ? . J'ai fait une capture-image de son webcam avant son entrée à Rio et dans la baie de Guanabara, devant Copacabana et le Pao de Azucar - fichier en annexe-, ainsi qu'à quai et visible devant l'île de Paqueta. Après nos sensations à bord à 78°N, l'imaginer dans la baie de Rio procure d 'autres impressions de nostalgie. Je me prepare pour un mois d'avril quasi entier sur la mer des Caraibes et l'ocean Atlantique <11500 kms de prévu au programme avec 12 escales. Bien cordialement. Joska

Je suis rentré il y a 2 heures de mon 6ème voyage à bord de l'hurtigruten effectué en 3 parties : 3 jours à bord du MS Nordstjernen (qui date de 1956 mais a un charme fou et une ambiance à bord qui m'a beaucoup plu.... je renaviguerai sûrement à son bord) de Bergen à Svolvær aux Lofoten, arrêt de 4 jours aux Lofoten : magiques en hiver sous une très bonne météo (ciel clair), Svolvær - Kirkenes - Bergen à bord du MS Midnatsol : personnellement, c'est le navire que j'ai le moins apprécié de tous mes voyages : trop gros (on est en fait très haut sur la mer), trop clinquant... à mon goût.

aurores boréales très belles, parhélie (sundogs), météo presque nickel à 100 % : fraiche mais ciel clair, très beaux paysages sous une très belle lumière.... RAVI🙂🙂

bonjour, pour ceux qui veulent decouvrir l' Antarctique , le voilier c' est ce qui est beaucoup plus humain, on peut s' approcher réellement des animaux et descendre a terre a toutes les escales! visiter ce site assez bien fait: http://www.sianbem.jimdo.com pour se realiser, realisont nos rêves...

Bonjour,

Ca me tente bien cette expedition avec ce bateau. Peux tu me dire le prix que tu as payé ?

Combien de fois est-il possible de descendre a terre ? Y a t-il un itinéraire plus conseillé qu'un autre ?

Merci !