Installer un rétroviseur TX 400 (vélo)

Bonjour tout le monde, pour ceux qui possèdent un tx 400 farrad avec le cintre d origine qu elle rétroviseur avez vous installer ? Je voudrais en installer un à l extrémité ( poignet) mais visiblement toutes les marques ne vont pas ! Merci beaucoup pour vos retours.

Je ne connais pas le tx 400.

Celui-ci le Zefal Dooback II, 12 €

http://www.zefal.com/fr/retroviseurs/426-dooback-ii.html

https://www.amazon.fr/Z%C3%A9fal-DOOBACK-R%C3%A9troviseur-Compatible-%C3%A9lectrique/dp/B076DFXLZ6/ref=sr_1_1_sspa

pour diamètre 16 - 22 mm (5/8 , 4/5 , 5/6 ")

Il est solide. 2 chutes sur le côté à l'arrêt et il est toujours là.

Mode d'emploi

http://www.zefal.com/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=150

FAQ

http://www.zefal.com/fr/faq?id_cat=19

S’il casse tu peux acheter des pièces détachées.

http://www.zefal.com/fr/retroviseurs/285-fixation-pour-dooback.html

Rabattable comme sur les voitures.

Réversible (contrairement à l'annonce Amazon il n'y pas de version droite ou gauche).

Bonsoir et merci beaucoup , je craint que le diamètre du cintre soit trot gros , il me semble qu il fait 31,8 mm, j'ai pris celui de d4 l'embout qui rentre dans l’extrémité du cintre et bien trop fin c'est un 22 mm c'est insérable , et j 'ai pas envie d'en installé un avec une longue tige ! Bonne soirée.

Le Dooback n'a pas de longue tige.

Le constructeur du tx 400 ne propose pas de rétroviseur ?

Bonsoir et merci beaucoup , je craint que le diamètre du cintre soit trot gros , il me semble qu il fait 31,8 mm, j'ai pris celui de d4 l'embout qui rentre dans l’extrémité du cintre et bien trop fin c'est un 22 mm c'est insérable , et j 'ai pas envie d'en installé un avec une longue tige ! Bonne soirée.

Bonjour, sauf erreur de ma part 31,8 c'est le diamètre extérieur au niveau du serrage potence, aux extrémités le diamètre intérieur varie assez peu . Ceci dit, généralement les rétroviseurs prévus pour etre montés en bout de cintre sont fournis avec des embouts permettant le montages sur plusieurs diamètres.

Salut Krinette J'ai changé le guidon d'origine par un cintre papillon mais j'ai le même problème que toi. Je n'ai pas trouvé de solution satisfaisante sur le guidon alors j'ai bricolé quelque chose sur la fourche mais ça ne marche pas. Je vois mon genou ou la sacoche arrière !!!! et si je modifie avec une tige plus longue, ça vibre et ça deviens très fragile.... J'avais un temps envisagé le miroir fixé sur le casque mais j'hésite, ça ne conviens pas toujours... Le rétro est un accessoire important de sécurité mais pas facile à adapter...mais peut être des solutions à suivre dans ces lignes !!! PS sur la photo j'ai encore le guidon d'origine...et le rétro fixé en haut de la fourche...

il y a aussi ce type de rétro vélo: https://www.amazon.fr/R%C3%A9troviseur-universel-portable-r%C3%A9glable-%C3%A9lectronique/dp/B073B3XFZR

Le rétro est un accessoire important de sécurité mais pas facile à adapter...mais peut être des solutions à suivre dans ces lignes !!!

Je n'ai eu un rétroviseur que durant quelques mois ou saisons (un Zéfal de taille mini), je l'utilisais mais je roule sans problème sans rétroviseur depuis qu'il a explosé, cela fait des années. Suis-je seul dans ce cas ?

Bonjour, Moi je roule toujours en couple et comme toi je n'ai pas de rétroviseur.

Bonjour j'étais pas convaincu de l'utilité d'un tel dispositif puis ma femme m'en à offert un et je l'ai installé sur mon vélo de rando . Je l'ai eu pendant 5000km jusqu'a ce qu'il casse lors d'un retour en train. (le modele était un zefal)

Clairement je pense que son utilité dépend des situations , en rase campagne quand la circulation est très faible la voiture qui arrive par derrière on l'entend à 50m ; sur ce terrain cet accessoire est parfaitement inutile.

Par contre je me suis rendu compte que plusieurs fois j'ai été alerté par le reflet du véhicule dans mon rétro alors que je n'avais pas conscience de sa présence, je ne l'avais pas entendu car la circulation était dense . Dans ce cas je le juge utile.

Du coup j'ai racheté un rétro de ce type : https://www.probikeshop.fr/retroviseur-de-velo-cyclyk-corky/140992.html En bout de cintre il ne gêne pas le pilotage, se replit quand il n'est pas utile, et offre une très bonne visibilité sur l'arrière du cycliste.

Merci beaucoup pour vos réponses , j'avais sur mon autre guidon ( papillon ) un rétro Busch & Muller " cycle star "court qui allé très bien , et j'avoue que c'est quand même du confort un rétro et la sécurités bien sur ! Mais la visiblement c'est le diamètre de l’intérieur de mon nouveau guidon qui pose problème je ne trouve pas de rétro qui va au dessus de 22,2 mm .

Bonjour,

sur le cyclo.com il est en vente : "Pour les guidons avec un diamètre différent nous recommandons l'utilisation de rétroviseurs avec fixation par collier ajustable tel que c'est le cas par exemple du Rétroviseur vélo Cycle Star avec tige - Busch & Müller." pour diamètre > 22,2 mm lien https://www.lecyclo.com/velo/securite/retroviseurs/retroviseur-velo-cycle-star-avec-tige-busch-muller.html

Pour ma part j'ai le rétro Espion Z56 Zefal mais pour 22,2mm.

Vévé83

Oui effectivement le modèle "Cycle Star" avec une tige de 13 cm fixé juste à droite de la poignée devrait convenir.

https://www.bumm.de/en/products/ruckspiegel/produkt/901.html? ou

Esspion Z56

http://www.zefal.com/fr/retroviseurs/368-espion-z56.html

Bonjour,

J'ai installé ce modele de rétroviseur sur mon TX400 et il est parfait : https://www.lecyclo.com/velo/securite/retroviseurs/retroviseur-gauche-pour-velo-espion-z56-zefal.html

Plus de 4000 km avec, testé et approuvé !

slt bin zefal pas de souci pour 10 EUROS à pu près et ca fonctionne plutôt bien tu as la possibilité d'avoir des adaptateurs livrés avec le rétro. voilà

il y a aussi ce type de rétro vélo: https://www.amazon.fr/R%C3%A9troviseur-universel-portable-r%C3%A9glable-%C3%A9lectronique/dp/B073B3XFZR

bof, ça me semble être un gadget conçu par un "designer" qui n'a jamais roulé avec sur un vélo. Placé comme il est sur le poignet, dans le champ de vision de ce rétro, verra-t-on autre chose que son propre bras ?

Sur mes différents vélos, j'ai utilisé des rétros Zéfal qui s'enfilent en bout de cintre, ou des Busch & Müller dont la tige se fixe avec un collier autour du cintre, ou au choix en bout de cintre.

Les Zéfal sont très bien au niveau visibilité, mais fort risque de casse dès la première chute du vélo. Les B&M sont plus solides, et finalement pas si mal au niveau vision, je les ai donc définitivement adoptés, en les montant sur collier. Sauf pour mon tricycle à guidon bas (en U sous le siège) pour lequel j'ai monté de rétros Mirrycle sur tige coudée, d'excellente qualité mais un peu plus encombrants ; ça convenait mieux à la géométrie très particulière du poste de pilotage de cet engin.

Dans la gamme B&M , je déconseille seulement le rétroviseur de diamètre 80 mm sur tige longue : pas assez rigide, le champ visuel tremblote dès que le sol n'est plus lisse.

Merci jean Luc, celui la pourrais convenir il me semble, sur la photo j ai les mêmes poignées, donc sûrement le même diamètre du cintre, surtout si ils vendent avec les adaptateurs, je vais regarder ça de plus près ! Merci beaucoup

il y a aussi ce type de rétro vélo: https://www.amazon.fr/R%C3%A9troviseur-universel-portable-r%C3%A9glable-%C3%A9lectronique/dp/B073B3XFZR

bof, ça me semble être un gadget conçu par un "designer" qui n'a jamais roulé avec sur un vélo. Placé comme il est sur le poignet, dans le champ de vision de ce rétro, verra-t-on autre chose que son propre bras ?

.

Si, c'est limité, il faut régler et avoir soit les bras nus, soit maillot pas trop ample mais ça marche bien... et puis je ne risque pas de le casser toute les fois que je gare ou pose mon vélo à terre.

Rétro cyclope reçu et installé ! Ça va nickel ! Merci

Je ne t'ai pas conseillé le "Cyclop" car son coude est comme celui du "Spin". Il est fragile à la première chute sur le côté le coude sera cassé. J'en ai fait l'expérience. J'ai changé pour le "Dooback II" qui lui résiste à une chute sur le côté. Là aussi j'en ai fait l'expérience.

Bonjour , oui je vois qu il vas être fragile au moindre coup je pense qu il va pas faire long feu ! Je changerais pour un Dooback , en même temps au bout du cintre ça ne peut que être vulnérable . Bonne journée.