Posts by Atchoumj

bonjour Vu les prix des hôtels à Venise, nous avons préféré prendre un petit hôtel à 15 km, à Oriago, environ 40€ la nuit , petit-déj compris http://www.booking.com/hotel/it/vettore-dal-1947.fr.html?aid=301664;label=fr-czEKTZhUh42_bwxHiDF3IwS5709485644;sid=3aadbcf2c6c66a546ed7bb9dc8360d56;dcid=1;checkin=2012-09-05;checkout=2012-09-06;srfid=53a1e52fdf45b7e9e8017d378698e40fX3 arrêt du bus juste en face de l'hôtel, possibilité de laisser la voiture sur le parking de l'hôtel pour les excursions, si vous trouvez un couple pour partager les frais de taxis, c'est nettement moins cher !

la conversation entre le commandant schettino et la capitainerie ahurissant même si on ne comprend pas trop l'italien ! http://www.fanpage.it/la-telefonata-tra-la-capitaneria-e-il-comandante-schettino-torni-subito-a-bordo/?vid=467fc184ea644b7fb61a28752b8cbf35.mp4#467fc184ea644b7fb61a28752b8cbf35

on entend à peine le commandant, comme s'il était dans un état second et qu'il ne sait plus quoi faire ou ...comme s'il ne voulait pas que ce qu'il dit soit audible sur l'enregistrement. A plusieurs reprises on lui demande de parler plus fort, puis de vérifier qu'on embarque par priorité femmes et enfants et surtout de remonter sur le bateau en grimpant sur la proue. Finalement c'est quelqu'un d'autre qui répond au garde-côte parce que le commandant s'est apparemment taillé !

http://www.seanews.com.tr/article/ACCIDENTS/74352/Francesco-Schettino-Scape-goat/

la 1ère communication avec les garde-côtes a été enregistrée à minuit 32, la 2ème à minuit 42 alors que des témoins affirment avoir vu le commandant sur l'île à 11 h 45 (dans l'obscurité et après ce que les passagers ont enduré, la lucidité ne doit plus être trop présente. et le problème c'est que si quelqu'un affirme avoir vu quelque chose les 500 autour sont certains de l'avoir vu aussi). aurait-il appelé avec son portable ? Il a certainement quitté le navire avant l'évacuation des derniers rescapés (évacués par hélicoptère) et a refusé d'y retourner. Moi j'essaye de me mettre à la place de ce type. Il vient de faire couler un navire parce qu'il a fait une énorme c..., son navire est sur le flanc et il est impossible de circuler dans le bateau (alors y retourner pourquoi faire?). Il sait qu'il a des morts sur la conscience... Je ne cherche pas à le disculper mais il est aussi humain et il est toujours facile de dire, moi j'aurais fait ci ou ça quand on n'est pas dans le cas. J'ai vu des touristes devant les caméras qui rouspétaient parce qu'on ne leur avait pas donné d'argent et qu'ils n'avaient plus rien (si, ils ont la vie ... d'autres n'ont pas eu cette chance) : vous imaginez un employé de costa distribuer des billets de 50€ le lendemain matin à tous les passagers pour qu'ils puissent téléphoner ? j'ai entendu dire que les habitants de l'île avaient offert des vêtements, avaient hébergé des rescapés... auraient-ils refusé de prêter leur téléphone pour prévenir la famille que tout allait bien ? Peut-être que s'ils avaient suivi les directives du personnel, ils se seraient retrouvés regroupés et auraient reçu l'aide attendue (certains sont rentrés par leur propres moyens et étaient considérés comme disparus !) comme quoi les réactions humaines varient selon l'individu ...

Bonjour, Pour ajouter à vos messages 334 et 336 et bien situer la route de l'itinéraire prévu versus celle choisie par le Commandant : voir la carte ici. Il s'agit d'une carte interactive que je trouve très claire: cliquer sur Next« au bas de la carte et vous verrez apparaître le tracé de la collision... Cela donne une idée très précise de l'endroit où est survenue la tragédie du Concordia...

j'avais relevé un site où l'on indiquait le parcours du navire. au moment de copier le lien ce matin pour le partager avec vous, je me rends compte que bizarrement la trajectoire indiquée depuis 3 jours (je l'ai montré hier soir à des amis) vient d'être modifiée. Précédemment, ils avaient fait passer le bateau entre les deux îles, ce qui me paraissait ahurissant ! http://www.seanews.com.tr/article/ACCIDENTS/74284/Costa-Concordia-accident-navigational-error/ Par contre sur le premier lien, on voit très bien que le capitaine s'est rapproché du port. S'il n'y avait pas eu ce banc de sable, il aurait probablement pu amener le bateau plus près et décharger les passagers (le bateau ne se serait peut-être pas couché sur le flanc). facile de dire qu'il fallait évacuer les passagers avant de revenir vers le port. auraient-ils pu tous évacuer avant qu'il ne coule (c'est le banc de sable qui l'a empéché de sombrer) ?