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Vos conseils pour la Namibie en camping-car?
Il semblerait que oui, le monde et le Net sont petits !!!
Merci encore de nous avoir sortis de ce mauvais pas. A la lecture de votre récit, j'ai l'impression que nous ne sommes pas les seuls à avoir rencontré des soucis électriques sur les pistes namibiennes ! 😛 Bravo pour votre carnet de voyage et vos photos !
Vincent
Merci encore de nous avoir sortis de ce mauvais pas. A la lecture de votre récit, j'ai l'impression que nous ne sommes pas les seuls à avoir rencontré des soucis électriques sur les pistes namibiennes ! 😛 Bravo pour votre carnet de voyage et vos photos !
Vincent
Vos conseils pour la Namibie en camping-car?
Concernant la météo en bande de Caprivi, je ne peux pas répondre.
Sinon, on a eu très beau temps sauf un des 2 jours sur la côte où il a fait gris toute la journée.
Les températures le jour oscillaient entre 20 et 25° et la nuit (qui tombe tôt !) entre 4 et 6°.
Il fait un peu plus frais à Windhoek (qui est à 1800 m d'altitude !) et en allant vers le Sud.
Sinon, au sujet de Bobo Camper, comme disait François95, tout n'est pas parfait. Notre camping-car accusait 90 000 km au compteur pour un âge estimé de 4-5 ans. Il était équipé d'un boîte auto dont je persiste à penser que ce n'est pas la meilleure solution pour les pistes namibiennes (risque électroniques et lenteur à changer les rapports). Les boîte à gants étaient toutes déglinguées et une poignée intérieure de porte avait été rafistolée.
Sinon, l'équipement arrière était correct. Nous avons trouvé que pour le couchage, ils étaient un peu chiches. Les draps housses étaient fournis, mais pas ceux du dessus ! Et heureusement que nous avions pris nos propres duvets qui complétaient bien les deux vieux qui étaient fournis.
Nous avons apprécié le petit radiateur électrique (qui ne fonctionne que sur le 220V), en particulier à Sesriem. Mais dans le désert du Kalahari, il ne nous a pas été d'une grande utilité malgré les température négatives de la nuit car il n'y avait pas de courant ! Il gelait à tel point que le bloc sanitaire privé de l'emplacement de camping ne pouvait pas être utilisé avant 9h00, le temps que les canalisations dégèlent !
Un autre aspect négatif de Bobo Camper concernait l'assurance (mais c'est peut-être la même chose chez les autres loueurs). Nous avions pris l'option "rachat de franchise total" et pensions être tranquilles. Or, déjà, ils interdisent d'emprunter les routes "D" (les pistes secondaires). Mais un certain nombre de sites ne sont accessibles que par ces routes. Autant dire que nous ne nous sommes pas gênés pour les prendre, d'autant que certaines pistes "C" sont plus dégradées que des "D". En plus, l'assurance ne couvrait pas le matériel mis à disposition (vaisselle, four micro-ondes etc ...), ce que je trouvais un peu exagéré, surtout qu'on vite fait de casser un verre ou une assiette ! Ils nous avaient aussi demandé de nettoyer le camping-car au retour, chose que nous n'avons pas faite.
Malgré celà, ils n'ont pas été trop tatillons quand on a rendu le véhicule et globalement, je suis assez satisfait d'eux.
Et ils avaient bien réagi quand on a eu un problème de batterie pendant 2 jour dans le Damaraland.
Voilà pour notre expérience.
Plus que quelques jours pour vous à patienter avant le grand saut vers ce si beau pays !
Vincent
Sinon, au sujet de Bobo Camper, comme disait François95, tout n'est pas parfait. Notre camping-car accusait 90 000 km au compteur pour un âge estimé de 4-5 ans. Il était équipé d'un boîte auto dont je persiste à penser que ce n'est pas la meilleure solution pour les pistes namibiennes (risque électroniques et lenteur à changer les rapports). Les boîte à gants étaient toutes déglinguées et une poignée intérieure de porte avait été rafistolée.
Sinon, l'équipement arrière était correct. Nous avons trouvé que pour le couchage, ils étaient un peu chiches. Les draps housses étaient fournis, mais pas ceux du dessus ! Et heureusement que nous avions pris nos propres duvets qui complétaient bien les deux vieux qui étaient fournis.
Nous avons apprécié le petit radiateur électrique (qui ne fonctionne que sur le 220V), en particulier à Sesriem. Mais dans le désert du Kalahari, il ne nous a pas été d'une grande utilité malgré les température négatives de la nuit car il n'y avait pas de courant ! Il gelait à tel point que le bloc sanitaire privé de l'emplacement de camping ne pouvait pas être utilisé avant 9h00, le temps que les canalisations dégèlent !
Un autre aspect négatif de Bobo Camper concernait l'assurance (mais c'est peut-être la même chose chez les autres loueurs). Nous avions pris l'option "rachat de franchise total" et pensions être tranquilles. Or, déjà, ils interdisent d'emprunter les routes "D" (les pistes secondaires). Mais un certain nombre de sites ne sont accessibles que par ces routes. Autant dire que nous ne nous sommes pas gênés pour les prendre, d'autant que certaines pistes "C" sont plus dégradées que des "D". En plus, l'assurance ne couvrait pas le matériel mis à disposition (vaisselle, four micro-ondes etc ...), ce que je trouvais un peu exagéré, surtout qu'on vite fait de casser un verre ou une assiette ! Ils nous avaient aussi demandé de nettoyer le camping-car au retour, chose que nous n'avons pas faite.
Malgré celà, ils n'ont pas été trop tatillons quand on a rendu le véhicule et globalement, je suis assez satisfait d'eux.
Et ils avaient bien réagi quand on a eu un problème de batterie pendant 2 jour dans le Damaraland.
Voilà pour notre expérience.
Plus que quelques jours pour vous à patienter avant le grand saut vers ce si beau pays !
Vincent
Vos conseils pour la Namibie en camping-car?
Bonjour,
Quelques réflexions concernant l'argent :
Tout d'abord, il y a un bureau de change à l'aéroport de Windhoek mais tout le monde s'y précipite dès la descente d'avion d'où un queue de 20 personnes !
Nous avions opté pour une solution différente. Etant titulaires d'une Mastercard et ayant lu que les distributeurs namibiens l'acceptant étaient moins nombreux et que les retraits y étaient limités, nous avons fait le choix de retirer du liquide à l'escale de Johannebourg. Ayant 2h30 d'escale à Joburg, nous sommes sortis dans l'aérogare (et avons donc passé la douane) pour retirer à un distributeur dans le hall. Là nous avons pris 8500 ZAR ( équivalent 860 euros, possibles avec une MC Gold), puis nous avons repassé les différents contrôles pour aller en salle d'embarquement. Ca peut paraître compliqué mais ça se fait très rapidement.
Par la suite, nous avons retiré 1500 ZAR à un distributeur de Walvis Bay. Les réseaux dont les distributeurs acceptent la MasterCard sont Standard Bank et NedBank (éviter donc Bank Windhoek et FNB).
Donc avec 1000 euros, nous avons payé principalement l'essence (avec un camping-car, compter environ 120 dollars namibiens pour faire 100 km), quelques restos, 2 fois des campings (compter entre 200 et 400 NAD), des souvenirs, les entrées dans les parcs et de l'alimentation. Tous les autres hébergements avaient été prépayés, ainsi que la sortie Mola-Mola.
Je rappelle que Rand Sud africain et Dollar Namibien sont à parité, que les Rand sont acceptés en Namibie mais pas l'inverse, et que s'il vous reste des billets en fin de séjour, mieux vaut garder les Rand que vous pourrez toujours changer facilement une fois rentrés chez vous.
Tous les restos et commerces acceptent indifféremment Visa ou MasterCard, mais ils ont effectivement de temps en temps des problèmes pour le faire fonctionner. J'ai vu toutes les méthodes : parfois seulement la puce et saisie du code (suivi ou non de la signature), parfois seulement la bande magnétique, parfois les deux, parfois saisie manuelle du numéro de carte avec son numéro de sécurité (celui inscrit au verso), une fois aussi "sabot" à l'ancienne ! Je rassure les inquiets, mon compte a été à chaque fois débité du bon montant !
Quelques réflexions concernant l'argent :
Tout d'abord, il y a un bureau de change à l'aéroport de Windhoek mais tout le monde s'y précipite dès la descente d'avion d'où un queue de 20 personnes !
Nous avions opté pour une solution différente. Etant titulaires d'une Mastercard et ayant lu que les distributeurs namibiens l'acceptant étaient moins nombreux et que les retraits y étaient limités, nous avons fait le choix de retirer du liquide à l'escale de Johannebourg. Ayant 2h30 d'escale à Joburg, nous sommes sortis dans l'aérogare (et avons donc passé la douane) pour retirer à un distributeur dans le hall. Là nous avons pris 8500 ZAR ( équivalent 860 euros, possibles avec une MC Gold), puis nous avons repassé les différents contrôles pour aller en salle d'embarquement. Ca peut paraître compliqué mais ça se fait très rapidement.
Par la suite, nous avons retiré 1500 ZAR à un distributeur de Walvis Bay. Les réseaux dont les distributeurs acceptent la MasterCard sont Standard Bank et NedBank (éviter donc Bank Windhoek et FNB).
Donc avec 1000 euros, nous avons payé principalement l'essence (avec un camping-car, compter environ 120 dollars namibiens pour faire 100 km), quelques restos, 2 fois des campings (compter entre 200 et 400 NAD), des souvenirs, les entrées dans les parcs et de l'alimentation. Tous les autres hébergements avaient été prépayés, ainsi que la sortie Mola-Mola.
Je rappelle que Rand Sud africain et Dollar Namibien sont à parité, que les Rand sont acceptés en Namibie mais pas l'inverse, et que s'il vous reste des billets en fin de séjour, mieux vaut garder les Rand que vous pourrez toujours changer facilement une fois rentrés chez vous.
Tous les restos et commerces acceptent indifféremment Visa ou MasterCard, mais ils ont effectivement de temps en temps des problèmes pour le faire fonctionner. J'ai vu toutes les méthodes : parfois seulement la puce et saisie du code (suivi ou non de la signature), parfois seulement la bande magnétique, parfois les deux, parfois saisie manuelle du numéro de carte avec son numéro de sécurité (celui inscrit au verso), une fois aussi "sabot" à l'ancienne ! Je rassure les inquiets, mon compte a été à chaque fois débité du bon montant !
Vos conseils pour la Namibie en camping-car?
Concernant le palu, nous n'avons pas pris de précaution particulière.
Cependant nous ne sommes pas allés plus au Nord qu'Etosha ou Palmwag.
Pendant tout notre séjour nous avons eu un ou deux moustiques mais cela ne nous a pas plus inquiétés que ça ...
Il y a cependant une chose à savoir, c'est que cette année 2011 a été beaucoup plus pluvieuse que les précédentes. Un certain nombre d'endroits qui devraient être à sec sont encore humides en août, ce qui a peut-être des conséquences sur les moustiques.
Une autre conséquence, d'un point de vue touristique, est la présence moins nombreuse de la faune à certains points d'eau ou le passage à gué de quelques ruisseaux.
Vos conseils pour la Namibie en camping-car?
Bonjour,
Nous rentrons juste de ce magnifique pays.
Nous avons été plus que satisfaits des prestations de Zimba. C'était la première fois que l'on passait par un intermédiaire pour nos réservations et dans ce cas, nous ne l'avons pas regretté, tout était OK. Par exemple, pour Grootberg Lodge, nous étions en liste d'attente depuis Février et ça s'est débloqué un mois avant le départ. C'était utile d'avoir quelqu'un sur place pour les relancer, leur gestion des réservations étant un peu fantaisiste ... Encore une fois, puisqu'un certain nombre d'endroits ne prennent pas les résas par carte bancaire, c'est plus pratique et moins onéreux de faire des virements en euros vers l'Allemagne qu'en dollars Namibiens vers la Namibie.
Les conseils prodigués par Peter Weber, concernant l'itinéraire étaient judicieux, avec par exemple 2 nuits laissées "open" dans le Damaraland. Son accueil à Windhoek était très bien et il a passé un long moment avec nous à nous détailler notre itinéraire.
Quant au camping-car, c'est vrai que sur certaines pistes dégradées façon tôle ondulée, ça vibre beaucoup, particulièrement à l'arrière, avec un vacarme causé par la vaisselle qui s'entrechoque ! Sans parler des portes de placard qui s'ouvrent toutes seules, des bouteilles dont les bouchons se dévissent, j'en passe et des meilleures ! Sur les (rares) routes goudronnées, et les (nombreuses) bonnes pistes, c'était nickel ! Au final, on ne regrette pas notre choix.
Nous avons eu un problème de batterie pendant deux jours ( il fallait démarrer avec des cables-qu'on a du acheter !) et dont l'origine était du aux vibrations. L'ordi du camping-car étant mal alimenté, il refusait de démarrer. En plus, c'était une boîte auto, donc pas question de démarrer en pente ! Bobo Campers nous a envoyé chez le réparateur à Walvis Bay qui a soigné notre engin pendant la journée Mola Mola.
Voilà pour les quelques réponses que je peux apporter, n'hésitez pas à m'en poser d'autres .
FlyingVince
Nous rentrons juste de ce magnifique pays.
Nous avons été plus que satisfaits des prestations de Zimba. C'était la première fois que l'on passait par un intermédiaire pour nos réservations et dans ce cas, nous ne l'avons pas regretté, tout était OK. Par exemple, pour Grootberg Lodge, nous étions en liste d'attente depuis Février et ça s'est débloqué un mois avant le départ. C'était utile d'avoir quelqu'un sur place pour les relancer, leur gestion des réservations étant un peu fantaisiste ... Encore une fois, puisqu'un certain nombre d'endroits ne prennent pas les résas par carte bancaire, c'est plus pratique et moins onéreux de faire des virements en euros vers l'Allemagne qu'en dollars Namibiens vers la Namibie.
Les conseils prodigués par Peter Weber, concernant l'itinéraire étaient judicieux, avec par exemple 2 nuits laissées "open" dans le Damaraland. Son accueil à Windhoek était très bien et il a passé un long moment avec nous à nous détailler notre itinéraire.
Quant au camping-car, c'est vrai que sur certaines pistes dégradées façon tôle ondulée, ça vibre beaucoup, particulièrement à l'arrière, avec un vacarme causé par la vaisselle qui s'entrechoque ! Sans parler des portes de placard qui s'ouvrent toutes seules, des bouteilles dont les bouchons se dévissent, j'en passe et des meilleures ! Sur les (rares) routes goudronnées, et les (nombreuses) bonnes pistes, c'était nickel ! Au final, on ne regrette pas notre choix.
Nous avons eu un problème de batterie pendant deux jours ( il fallait démarrer avec des cables-qu'on a du acheter !) et dont l'origine était du aux vibrations. L'ordi du camping-car étant mal alimenté, il refusait de démarrer. En plus, c'était une boîte auto, donc pas question de démarrer en pente ! Bobo Campers nous a envoyé chez le réparateur à Walvis Bay qui a soigné notre engin pendant la journée Mola Mola.
Voilà pour les quelques réponses que je peux apporter, n'hésitez pas à m'en poser d'autres .
FlyingVince
Vos conseils pour la Namibie en camping-car?
Bonjour à tous,
Notre projet en Namibie se concrétise petit à petit.
Pour la location du camping-car, le choix était restreint. Bobocampers avait l'avantage d'être moins cher que Kea et Maui. Le problème c'est que sur leur site, ils ne faisaient pas le rachat de franchise total pour une location de moins de 15 jours. Il y avait aussi un intermédiaire du genre de notre "Autoescape" français, Drivesouthafrica.co.za, qui proposait Kea ou Maui en moins cher.
Finalement, nous sommes passés par Zimba-adventure, une agence locale tenue par un allemand, Peter, avec qui nous discutons en anglais. Il proposait les CC de Kea et Bobocampers moins chers qu'en direct, et, cerise sur le gâteau, les rachats de franchises sont inclus !
En plus, comme il a un compte bancaire en Allemagne, les virements pour les acomptes se font en euros et sont sans frais.
Actuellement, j'en suis à lui soumettre mon planning pour qu'il nous réserve les nuits dans les endroits les plus demandés comme Etosha ou Sesriem.
C'est la première fois qu'on fait appel à une agence pour nos réservations, mais il semble qu'en Namibie, ça facilite grandement les choses !
Notre projet en Namibie se concrétise petit à petit.
Pour la location du camping-car, le choix était restreint. Bobocampers avait l'avantage d'être moins cher que Kea et Maui. Le problème c'est que sur leur site, ils ne faisaient pas le rachat de franchise total pour une location de moins de 15 jours. Il y avait aussi un intermédiaire du genre de notre "Autoescape" français, Drivesouthafrica.co.za, qui proposait Kea ou Maui en moins cher.
Finalement, nous sommes passés par Zimba-adventure, une agence locale tenue par un allemand, Peter, avec qui nous discutons en anglais. Il proposait les CC de Kea et Bobocampers moins chers qu'en direct, et, cerise sur le gâteau, les rachats de franchises sont inclus !
En plus, comme il a un compte bancaire en Allemagne, les virements pour les acomptes se font en euros et sont sans frais.
Actuellement, j'en suis à lui soumettre mon planning pour qu'il nous réserve les nuits dans les endroits les plus demandés comme Etosha ou Sesriem.
C'est la première fois qu'on fait appel à une agence pour nos réservations, mais il semble qu'en Namibie, ça facilite grandement les choses !
Vos conseils pour la Namibie en camping-car?
Merci à tous les 2 pour ces premières réponses.
Ton road book, Fufu, est très détaillé et me servira sûrement beaucoup !
L'étape que je prévois entre Windhoek et Etosha est principalement là pour couper la route. Si j'évoquais Okonjima, c'est que leur site parle d'un campsite, Omboroko, hors de prix (2200$ à 4, mais qui inclut une activité !!!). http://www.okonjima.com/content/Accommodation
Pour Etosha, J'ai bien noté qu'il fallait mieux dormir à Namutoni et Okaukuejo.
Le Grootberg Lodge a effectivement l'air très bien, et dans nos prix. J'ai lu très peu de commentaires sur le camp Kipwe, ouvert récemment, à Twyfelfontein. Quelqu'un a une opinion dessus ?
A Swakopmund/Walvis Bay, je pensais dormir dans du "dur", car, comme Senmout dans son carnet, j'avais peur du froid combiné à l'humidité. On n'est pas des grands baroudeurs! Le combiné croisière/4x4 a effectivement l'air de valoir le coup !
Je retiens le Gecko Camp (j'avoue, Pierre, que je n'avais pas encore lu tes carnets, qui fourmillent eux aussi d'infos !!! 😕 ). Leur site web est tout en allemand mais je pense que les mails en anglais doivent marcher aussi !
A Sesriem, le camping dont tu parles, Fufu, c'est bien celui géré par le NWR ? Dans les hébergements du coin, je m'y perds un peu, ils s'appellent tous Sossus Machin ou Desert Bidule !
Le Tok Tokkie Trail a l'air sympa, mais ça dure 3 jours, non ? Et fin juillet, il doit faire frisquet la nuit à la belle étoile dans le désert ...
Ton road book, Fufu, est très détaillé et me servira sûrement beaucoup !
L'étape que je prévois entre Windhoek et Etosha est principalement là pour couper la route. Si j'évoquais Okonjima, c'est que leur site parle d'un campsite, Omboroko, hors de prix (2200$ à 4, mais qui inclut une activité !!!). http://www.okonjima.com/content/Accommodation
Pour Etosha, J'ai bien noté qu'il fallait mieux dormir à Namutoni et Okaukuejo.
Le Grootberg Lodge a effectivement l'air très bien, et dans nos prix. J'ai lu très peu de commentaires sur le camp Kipwe, ouvert récemment, à Twyfelfontein. Quelqu'un a une opinion dessus ?
A Swakopmund/Walvis Bay, je pensais dormir dans du "dur", car, comme Senmout dans son carnet, j'avais peur du froid combiné à l'humidité. On n'est pas des grands baroudeurs! Le combiné croisière/4x4 a effectivement l'air de valoir le coup !
Je retiens le Gecko Camp (j'avoue, Pierre, que je n'avais pas encore lu tes carnets, qui fourmillent eux aussi d'infos !!! 😕 ). Leur site web est tout en allemand mais je pense que les mails en anglais doivent marcher aussi !
A Sesriem, le camping dont tu parles, Fufu, c'est bien celui géré par le NWR ? Dans les hébergements du coin, je m'y perds un peu, ils s'appellent tous Sossus Machin ou Desert Bidule !
Le Tok Tokkie Trail a l'air sympa, mais ça dure 3 jours, non ? Et fin juillet, il doit faire frisquet la nuit à la belle étoile dans le désert ...
Vos conseils pour la Namibie en camping-car?
Bonjour à tous,
Ca fait longtemps que je consulte ce forum où je trouve plein d’informations pour préparer mes voyages. Mais là, j’ai besoin de vous pour quelques détails !
Nous partons mi-juillet prochain pour un voyage de 15 jours en Namibie, les billets d’avion sont achetés. (Eh oui, on s'y prend tôt !)
Nous avons choisi de louer un camping car (comme on en voit chez nous, avec 2 roues motrices, pas un 4x4 avec tentes sur le toit). D’après les posts consacrés à ce sujet, ce moyen de transport est adapté au pays, mis à part certaines pistes ou régions. Nous voyagerons à 4 en famille (nos deux garçons ont 12 et 15 ans).
Après avoir lu plein de carnets de voyage, et essayé de faire la synthèse de vos avis, j’en suis arrivé à l’itinéraire suivant. Je suis conscient qu’il n’est pas très original, mais pour un premier voyage en Namibie, je préfère assurer !
Jour 1 :Arrivée Windhoek 13h00, nuit à Windhoek (je ne me sens pas de rouler dès le 1er jour après une nuit en vol)
Jour 2 : Prise en charge du camping car puis route vers un Campsite du Waterberg ou Okonjima (des préférences ?)
Jour 3 : Etosha Est, nuit au camp de Namutomi ou à l’extérieur à Onguma?
Jour 4 : Etosha, nuit au camp d’Okaukuejo ou Halali ?
Jour 5 : Etosha le matin, pour arriver en début d’après midi à la Cheetah Farm d’Otjitotongwe, nuit sur place au camping
Jour 6 : Damaraland, j’attends des conseils (Palmwag?, mais le Grootberg Pass, c’est faisable en camping car ?)
Jour 7 : Brandberg, Twyfelfontein, ou plutôt Spitzkoppe ?
Jour 8 : Arrivée Swakopmund et Walvis Bay. Nuit en Guesthouse à Walvis Bay (il semblerait que ce soit plus agréable que Swakopmund)
Jour 9 : Activités à Walvis Bay (j’attends vos conseils …) puis 2ème nuit à Walvis Bay.
Jour 10 : Qu’y a-t-il à faire sur la route de Sesriem : Olive Trail ? Kuiseb canyon ? Et où dormir dans le Naukluft ?
Jour 11 : Arrivée en fin d’après midi à Sesriem, dunes, puis nuit au Campsite
Jour 12 : Journée à Sossuvlei puis 2ème nuit au Campsite de Sesriem
Jour 13 : Retour vers Windhoek, mais je passerais bien la dernière nuit à 2-3 heures de la capitale. Les monts Hochland ? Le Gamsberg ?
Jour 14 : Restitution du camping car et vol retour vers 15h00,
Voilà … Une dernière question : Y a-t-il un lodge sur le trajet qui vaille vraiment la peine de casser sa tirelire et d’abandonner le camping car le temps d’une nuit ?
Merci d’avance pour vos avis éclairés !
Ca fait longtemps que je consulte ce forum où je trouve plein d’informations pour préparer mes voyages. Mais là, j’ai besoin de vous pour quelques détails !
Nous partons mi-juillet prochain pour un voyage de 15 jours en Namibie, les billets d’avion sont achetés. (Eh oui, on s'y prend tôt !)
Nous avons choisi de louer un camping car (comme on en voit chez nous, avec 2 roues motrices, pas un 4x4 avec tentes sur le toit). D’après les posts consacrés à ce sujet, ce moyen de transport est adapté au pays, mis à part certaines pistes ou régions. Nous voyagerons à 4 en famille (nos deux garçons ont 12 et 15 ans).
Après avoir lu plein de carnets de voyage, et essayé de faire la synthèse de vos avis, j’en suis arrivé à l’itinéraire suivant. Je suis conscient qu’il n’est pas très original, mais pour un premier voyage en Namibie, je préfère assurer !
Jour 1 :Arrivée Windhoek 13h00, nuit à Windhoek (je ne me sens pas de rouler dès le 1er jour après une nuit en vol)
Jour 2 : Prise en charge du camping car puis route vers un Campsite du Waterberg ou Okonjima (des préférences ?)
Jour 3 : Etosha Est, nuit au camp de Namutomi ou à l’extérieur à Onguma?
Jour 4 : Etosha, nuit au camp d’Okaukuejo ou Halali ?
Jour 5 : Etosha le matin, pour arriver en début d’après midi à la Cheetah Farm d’Otjitotongwe, nuit sur place au camping
Jour 6 : Damaraland, j’attends des conseils (Palmwag?, mais le Grootberg Pass, c’est faisable en camping car ?)
Jour 7 : Brandberg, Twyfelfontein, ou plutôt Spitzkoppe ?
Jour 8 : Arrivée Swakopmund et Walvis Bay. Nuit en Guesthouse à Walvis Bay (il semblerait que ce soit plus agréable que Swakopmund)
Jour 9 : Activités à Walvis Bay (j’attends vos conseils …) puis 2ème nuit à Walvis Bay.
Jour 10 : Qu’y a-t-il à faire sur la route de Sesriem : Olive Trail ? Kuiseb canyon ? Et où dormir dans le Naukluft ?
Jour 11 : Arrivée en fin d’après midi à Sesriem, dunes, puis nuit au Campsite
Jour 12 : Journée à Sossuvlei puis 2ème nuit au Campsite de Sesriem
Jour 13 : Retour vers Windhoek, mais je passerais bien la dernière nuit à 2-3 heures de la capitale. Les monts Hochland ? Le Gamsberg ?
Jour 14 : Restitution du camping car et vol retour vers 15h00,
Voilà … Une dernière question : Y a-t-il un lodge sur le trajet qui vaille vraiment la peine de casser sa tirelire et d’abandonner le camping car le temps d’une nuit ?
Merci d’avance pour vos avis éclairés !