Posts by Fred033
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Sixième et dernier film de nos aventures aux États-Unis, Utah
Bonjour Gilou02 et bonjour Louis92,
Merci pour vos messages, ça fait vraiment très plaisir!
Merci pour vos messages, ça fait vraiment très plaisir!
Sixième et dernier film de nos aventures aux États-Unis, Utah
Bonjour chers amis cyclo voyageurs!
Voici le sixième et dernier épisode de nos aventures aux USA après 3 mois de pédalage. Nous avons fini ce trip en entrant en Utah par Colorado City, puis nous avons traversé Zion, Bryce, suivi la belle route 12, ensuite Emery, Price pour enfin arriver à Salt Lake City. Nous sommes à présent en Colombie, à pédaler de Cartagène à Bogota. Toujours en anglais avec les sous-titres disponibles en français et en russe (nous sommes franco-russe!) Profitez-en!
https://youtu.be/I5AywiAzb3g
Voici le sixième et dernier épisode de nos aventures aux USA après 3 mois de pédalage. Nous avons fini ce trip en entrant en Utah par Colorado City, puis nous avons traversé Zion, Bryce, suivi la belle route 12, ensuite Emery, Price pour enfin arriver à Salt Lake City. Nous sommes à présent en Colombie, à pédaler de Cartagène à Bogota. Toujours en anglais avec les sous-titres disponibles en français et en russe (nous sommes franco-russe!) Profitez-en!
https://youtu.be/I5AywiAzb3g
Répit dans une communauté de Mormons fondamentalistes polygames! (vidéo)
Voici notre cinquième film aux US, spécial celui-ci…
Nous avons fait un arrêt dans la ville de Colorado City, accueillis par le réseau WarmShowers, et finalement nous avons découvert que nous étions dans une communauté de Mormons fondamentalistes polygames, oups !!
Nous avons trouvé la situation si incroyable que nous avons décidé de faire un petit documentaire pour partager l’histoire de cette communauté, parce qu’en Europe nous ne connaissons pas les FLDS.
Alors il y a beaucoup plus de texte que d’habitude dans nos vidéos, mais nous avons trouvé le sujet intéressant.
Nous ne sommes pas des pros, c'est une première pour nous, alors soyez indulgents! c'était pas évident pour nous, et beaucoup de travail.
Sous-titres en Français et en Russe disponibles.
https://youtu.be/PLGm2usXxpE
Notre chaine Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCqhNJkJyJPbP9OJ9a6aIlYw
https://youtu.be/PLGm2usXxpE
Notre chaine Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCqhNJkJyJPbP9OJ9a6aIlYw
Notre troisième petit film aux États-Unis
Bonjour Lionel,
Nous sommes en vadrouille depuis août 2015, mais les deux premières années nous partagions le temps entre volontariat et la route. Nous sommes aux US depuis le 3 mars et restons jusqu'au 28 mai. Après ça on s'envole pour Carthagène des Indes en Colombie pour pédaler jusqu'au sud du continent en 11 mois. Ensuite on pense remonter sur Buenos Aires et rentrer en Europe, on veux essayer de faire un bébé!!! Nous pédalons entre 50 et 95 km par jours depuis quelques temps, et tous les 3 ou 4 jours on se prend un jour de pause. On est pas de violents 🙂 Le kilométrage sur l'ensemble du trip entre les USA et l'Amérique du sud est estimé à 17000km en 14 mois, puis nous comptons 1 mois pour remonter à Buenos Aires, sans avoir vraiment regarder la distance à parcourir.
Bonne journée
Nous sommes en vadrouille depuis août 2015, mais les deux premières années nous partagions le temps entre volontariat et la route. Nous sommes aux US depuis le 3 mars et restons jusqu'au 28 mai. Après ça on s'envole pour Carthagène des Indes en Colombie pour pédaler jusqu'au sud du continent en 11 mois. Ensuite on pense remonter sur Buenos Aires et rentrer en Europe, on veux essayer de faire un bébé!!! Nous pédalons entre 50 et 95 km par jours depuis quelques temps, et tous les 3 ou 4 jours on se prend un jour de pause. On est pas de violents 🙂 Le kilométrage sur l'ensemble du trip entre les USA et l'Amérique du sud est estimé à 17000km en 14 mois, puis nous comptons 1 mois pour remonter à Buenos Aires, sans avoir vraiment regarder la distance à parcourir.
Bonne journée
Notre troisième petit film aux États-Unis
Bonjour Gilou,
69kg tout compris (tandem, matos, vêtements, etc...), c'est correct pour 2 personnes, nous sommes à moins de 35kg par personne, et malgré ça on se trimbale plein de "non essentiel", comme le drone, ukulele, ordi, etc... Le drone est un DJI Mavic Air, dans la description de la vidéo il y a tout la liste du matériel vidéo si tu veux.
Merci pour ton commentaire, ça fait très plaisir!!! bonne journée, ou nuit... 🤪
69kg tout compris (tandem, matos, vêtements, etc...), c'est correct pour 2 personnes, nous sommes à moins de 35kg par personne, et malgré ça on se trimbale plein de "non essentiel", comme le drone, ukulele, ordi, etc... Le drone est un DJI Mavic Air, dans la description de la vidéo il y a tout la liste du matériel vidéo si tu veux.
Merci pour ton commentaire, ça fait très plaisir!!! bonne journée, ou nuit... 🤪
Notre troisième petit film aux États-Unis
Merci a toi Nathalie :*
On imagine que trop combien ca doit être différent en voiture... On vient de se taper 2 jours et 3 nuits de tempête de sable à Monument Valley, et là nous avions un vent terrible de face en arrivant à Page.... Du coup ce soir et la nuit prochaine nous sommes à l'hôtel (cadeau d'anniv de nos mamans à Sveta), petit break et beaucoup de confort! notre dernière "vraie" douche était il y a 8 jours!! 🙂
On imagine que trop combien ca doit être différent en voiture... On vient de se taper 2 jours et 3 nuits de tempête de sable à Monument Valley, et là nous avions un vent terrible de face en arrivant à Page.... Du coup ce soir et la nuit prochaine nous sommes à l'hôtel (cadeau d'anniv de nos mamans à Sveta), petit break et beaucoup de confort! notre dernière "vraie" douche était il y a 8 jours!! 🙂
Notre troisième petit film aux États-Unis
Bonjour à tous,
Nous venons de publier notre troisième petit film monté et publié sur la route. https://youtu.be/XdDsNcrpBZI
Et voici le lien vers notre chaine Youtube.
Nous sommes actuellement à Monument Valley, bloqués là depuis 2 jours à cause de très forts vents et des tempêtes de poussières qui les accompagnent. Impossible de rester dehors! Le Welcome Center de parc nous a ouvert une salle où nous nous sommes installés le temps que ça passe. Demain nous prenons la route pour Page et le North Rim du Grand Canyon.
Nous venons de publier notre troisième petit film monté et publié sur la route. https://youtu.be/XdDsNcrpBZI
Et voici le lien vers notre chaine Youtube.
Nous sommes actuellement à Monument Valley, bloqués là depuis 2 jours à cause de très forts vents et des tempêtes de poussières qui les accompagnent. Impossible de rester dehors! Le Welcome Center de parc nous a ouvert une salle où nous nous sommes installés le temps que ça passe. Demain nous prenons la route pour Page et le North Rim du Grand Canyon.
Sur les routes aux États-Unis en tandem, nos petits films
Réponse rapide depuis un Burger King à Sedona.
Nous avons un DJI Mavic Air Flight More Combo, et pour le moment nous sommes dépendant de la prise mural pour charger ses 3 batteries (actuellement en charge dans le Burger King :) J'essaye aussi d'avance sur le prochain petit film.
Quand nous pédalons il est toujours en mode automatique, tracking ou autre.... Sur le porte carte qui est fixé sur la sacoche de guidons nous avons fixé du velcro, ainsi que sous la télécommande du drone. Donc quand nous pédalons la commande est devant le captain , l'écran visible tout en pédalant, et aussi ça nous me permet les petite correction de vol.
A bientôt!!!
Fred et Sveta
Nous avons un DJI Mavic Air Flight More Combo, et pour le moment nous sommes dépendant de la prise mural pour charger ses 3 batteries (actuellement en charge dans le Burger King :) J'essaye aussi d'avance sur le prochain petit film.
Quand nous pédalons il est toujours en mode automatique, tracking ou autre.... Sur le porte carte qui est fixé sur la sacoche de guidons nous avons fixé du velcro, ainsi que sous la télécommande du drone. Donc quand nous pédalons la commande est devant le captain , l'écran visible tout en pédalant, et aussi ça nous me permet les petite correction de vol.
A bientôt!!!
Fred et Sveta
Passage frontières Myanmar - Inde à Tamu - Moreh: c'est possible!
Désolé de ne pas pouvoir vous aider, nous avons changé nos plans et ne sommes pas passés par là.
Sur les routes aux États-Unis en tandem, nos petits films
Merci à tous pour vos messages encourageants!!
Nous allons essayer de tenir le rythme et de continuer à faire des petites vidéos.
Sur les routes aux États-Unis en tandem, nos petits films
Bonne question!!
L'anglais a été choisi comme langue commune entre le français et le russe, Fred étant Français et Sveta étant Russe. Sur notre blog nous traduisons tout dans ces deux langues pour nos proches et amis en France et en Russie, pour la vidéo c'est la solution que nous avons trouvé. Cependant nous passons du temps pour écrire et synchroniser les sous-titres en Français à force d'avoir des Français qui râlent en ne comprenant pas l'Anglais 😊. Également nous avons beaucoup d'amis ni français ni russes avec qui nous communiquons en anglais.
Voilà pourquoi 😉
L'anglais a été choisi comme langue commune entre le français et le russe, Fred étant Français et Sveta étant Russe. Sur notre blog nous traduisons tout dans ces deux langues pour nos proches et amis en France et en Russie, pour la vidéo c'est la solution que nous avons trouvé. Cependant nous passons du temps pour écrire et synchroniser les sous-titres en Français à force d'avoir des Français qui râlent en ne comprenant pas l'Anglais 😊. Également nous avons beaucoup d'amis ni français ni russes avec qui nous communiquons en anglais.
Voilà pourquoi 😉
Sur les routes aux États-Unis en tandem, nos petits films
Bonjour à tous,
Nous pédalons en tandem aux USA depuis le 3 mars et pour une période de 3 mois avant de nous envoler pour l'Amérique du Sud. Nous partageons nos aventures sur notre chaine Youtube et sur notre blog, voici les petites vidéos que nous avons déjà publié : Los Angeles : https://youtu.be/8YaA7JDgkmA Death Valley : https://youtu.be/uuHuyeh2yL8
Juste pour faire voyager!! 🙂 ps : avec sous-titres en Français.
Nous pédalons en tandem aux USA depuis le 3 mars et pour une période de 3 mois avant de nous envoler pour l'Amérique du Sud. Nous partageons nos aventures sur notre chaine Youtube et sur notre blog, voici les petites vidéos que nous avons déjà publié : Los Angeles : https://youtu.be/8YaA7JDgkmA Death Valley : https://youtu.be/uuHuyeh2yL8
Juste pour faire voyager!! 🙂 ps : avec sous-titres en Français.
Rohloff, quel intérêt?
La "conversation écrite" est un art difficile, ont peux parfois déclencher des polémiques somme toute assez inutiles pour un mot, une phrase mal rédigée ou mal interprétée (ce qui n'est pas le cas ici).
Je me suis dit que si nous avions tenu cette discussion de vive voix, éventuellement autour d'un bon ptit feu lors d'un bivouac, tout aurait été plus simple. Il manque ici une bonne partie de la communication, l'intonation, les yeux, etc...
Bon dimanche à tous!
Je me suis dit que si nous avions tenu cette discussion de vive voix, éventuellement autour d'un bon ptit feu lors d'un bivouac, tout aurait été plus simple. Il manque ici une bonne partie de la communication, l'intonation, les yeux, etc...
Bon dimanche à tous!
Rohloff, quel intérêt?
C'est en répondant à Bouaye que je me suis finalement permis de partager cette constatation, mais vraiment il n'était pas question de t'offenser ainsi, car j'ai plusieurs fois constaté cette situation de personnes qui critiquent sur le papier sans jamais avoir essayé.
On nous a nous-mêmes fait remarquer cela quand nous nous sommes équipés et ça nous a aidés dans le choix du matériel.
Je ne voulais surtout pas remettre en question ton expérience et la réponse intéressante que tu as formulée. D'ailleurs tu as tout e à fait raison sur le choix à faire entre les profils route et VTT.
Mais là ça semble presque tourner à la bataille d'ego non?
On nous a nous-mêmes fait remarquer cela quand nous nous sommes équipés et ça nous a aidés dans le choix du matériel.
Je ne voulais surtout pas remettre en question ton expérience et la réponse intéressante que tu as formulée. D'ailleurs tu as tout e à fait raison sur le choix à faire entre les profils route et VTT.
Mais là ça semble presque tourner à la bataille d'ego non?
Rohloff, quel intérêt?
100% d'accord avec toi Christian.
Le changement rapide de plusieurs rapports, le changement à l'arrêt, etc... moi je n'y trouve rien a redire.
Monté en 48/16 nous pédalions, chargés de toutes nos sacoches, de 4-5 km/h (en deçà de quoi on perd l'équilibre) et jusqu'à une vitesse de 45 km/h, (au dessus de quoi il y a aussi un risque pour l'équilibre et la possibilité de finir dans les roseaux!)
Bon je l'ai pensé très fort tout à l'heure mais je n'ai pas voulu l'écrire pas crainte de paraitre provocateur... mais j'ai fais une constatation qui est systématique : tous ceux qui critiques n'ont jamais eu eux-même de moyeu Rolhoff, idem pour les selles Proust. Voir parfois jamais essayé le produit.
Mais faut pas le prendre mal hein!! 😉
l'écart parfait entre rapports Rolhoff :
Monté en 48/16 nous pédalions, chargés de toutes nos sacoches, de 4-5 km/h (en deçà de quoi on perd l'équilibre) et jusqu'à une vitesse de 45 km/h, (au dessus de quoi il y a aussi un risque pour l'équilibre et la possibilité de finir dans les roseaux!)
Bon je l'ai pensé très fort tout à l'heure mais je n'ai pas voulu l'écrire pas crainte de paraitre provocateur... mais j'ai fais une constatation qui est systématique : tous ceux qui critiques n'ont jamais eu eux-même de moyeu Rolhoff, idem pour les selles Proust. Voir parfois jamais essayé le produit.
Mais faut pas le prendre mal hein!! 😉
l'écart parfait entre rapports Rolhoff :
Rohloff, quel intérêt?
Bonjour Jean-Marie,
Rolhoff recommande un rapport de 2,5 sur le jeu plateau/pignon. Avec le 40/16 tu es pile poil!
Nous sur le tandem nous étions monté d'origine en 48/16 = 3 ce qui nous convient très bien. On vient de le passer en 48/21 = 2,3 en vue des looooonnnngues (parfois fortes) montées qui nous attendent aux USA et Amérique du sud. Mais nous sommes avec un tandem, j'imagine que c'est différent... Nous embarquons quand même dans les sacoches le petit pignon de 16 dents si besoins de repasser dans une configuration plus standard.
Rolhoff recommande un rapport de 2,5 sur le jeu plateau/pignon. Avec le 40/16 tu es pile poil!
Nous sur le tandem nous étions monté d'origine en 48/16 = 3 ce qui nous convient très bien. On vient de le passer en 48/21 = 2,3 en vue des looooonnnngues (parfois fortes) montées qui nous attendent aux USA et Amérique du sud. Mais nous sommes avec un tandem, j'imagine que c'est différent... Nous embarquons quand même dans les sacoches le petit pignon de 16 dents si besoins de repasser dans une configuration plus standard.
Rohloff, quel intérêt?
Nous roulons aussi avec un moyeu Rolhoff depuis un peu plus de 2 ans et 7000km, sur un tandem.
Nous en sommes vraiment très satisfaits! Aucun souci particulier, entretien très facile, le bruit ne nous choque pas du tout et ne nous semble pas plus prononcé que ça... Passage de vitesse sans problème et bien sur les problèmes de dérailleurs disparaissent... au bonheur!!!
Pour nous ce n'est qu'une histoire de prix, si tu peux te le permettre alors n'hésites pas, tu ne le regretteras pas.
Nous partons bientôt pour les USA et l'Amérique du sud, environ 15000 km prévu soit 5 vidanges. Nous nous sommes fait notre propre kit vidange avec des flacons ronds de 125ml bien solides et des sets d'huiles. La seringue d'origine de 60ml est remplacée par une 30ml. Ca nous donne dans les 285 gr pour les 5 vidanges, et la tranquillité pour un bon moment.
Un tuyau au passage pour ceux qui ont les "anciennes" versions de moyeu avec pignon visé. On vient de passer notre moyeu sur un pignon cannelé avec l'adaptateur, donc plus besoin d'outils pour démonter et retourner le pignon à chaque vidange. Ce pignon cannelé est décalé de 4mm vers l'extérieur par rapport à un pignon vissé, mais si vous avez un plateau externe alors l'alignement est parfait à 1 mm près. Pour ceux qui ont un plateau central ou mono vitesse il y a une version slim du pignon, bientôt disponible chez Cyclorandonnée normalement.
Nous en sommes vraiment très satisfaits! Aucun souci particulier, entretien très facile, le bruit ne nous choque pas du tout et ne nous semble pas plus prononcé que ça... Passage de vitesse sans problème et bien sur les problèmes de dérailleurs disparaissent... au bonheur!!!
Pour nous ce n'est qu'une histoire de prix, si tu peux te le permettre alors n'hésites pas, tu ne le regretteras pas.
Nous partons bientôt pour les USA et l'Amérique du sud, environ 15000 km prévu soit 5 vidanges. Nous nous sommes fait notre propre kit vidange avec des flacons ronds de 125ml bien solides et des sets d'huiles. La seringue d'origine de 60ml est remplacée par une 30ml. Ca nous donne dans les 285 gr pour les 5 vidanges, et la tranquillité pour un bon moment.
Un tuyau au passage pour ceux qui ont les "anciennes" versions de moyeu avec pignon visé. On vient de passer notre moyeu sur un pignon cannelé avec l'adaptateur, donc plus besoin d'outils pour démonter et retourner le pignon à chaque vidange. Ce pignon cannelé est décalé de 4mm vers l'extérieur par rapport à un pignon vissé, mais si vous avez un plateau externe alors l'alignement est parfait à 1 mm près. Pour ceux qui ont un plateau central ou mono vitesse il y a une version slim du pignon, bientôt disponible chez Cyclorandonnée normalement.
Contrôle du billet retour en aéroport à Carthagène?
Merci Jacques pour ta réponse!!
Contrôle du billet retour en aéroport à Carthagène?
Salut Roger,
Merci pour ta réponse. Es-tu certain que le douanier ou policier lors du passage de la frontière ne contrôle pas le billet retour avant de tamponner le passeport pour le visa de 3 mois?
Merci pour ton invitation, avec grand plaisir nous te rendrons visite! Je te contact en MP pour que l'on échanges nos contacts 😉.
bonne fin de journée
Merci pour ta réponse. Es-tu certain que le douanier ou policier lors du passage de la frontière ne contrôle pas le billet retour avant de tamponner le passeport pour le visa de 3 mois?
Merci pour ton invitation, avec grand plaisir nous te rendrons visite! Je te contact en MP pour que l'on échanges nos contacts 😉.
bonne fin de journée
Contrôle du billet retour en aéroport à Carthagène?
Bonsoir Michel et merci pour ta réponse,
Sur la page de la diplomatie française ici on peu lire ça :
Les touristes munis d’un billet aller/retour peuvent obtenir un visa de 90 jours à l’arrivée dans les aéroports.
Nous allons voler des USA vers la Colombie à Carthagène, sans billet retour normalement car nous sortirons du pays en pédalant. Donc j'ai besoin d'une réponse fiable la dessus.
Sur la page de la diplomatie française ici on peu lire ça :
Les touristes munis d’un billet aller/retour peuvent obtenir un visa de 90 jours à l’arrivée dans les aéroports.
Nous allons voler des USA vers la Colombie à Carthagène, sans billet retour normalement car nous sortirons du pays en pédalant. Donc j'ai besoin d'une réponse fiable la dessus.
