Posts by Patrick59

Oui, c'est vrai. Les prix pratiqués par Air France sur cette ligne en business sont simplement scandaleux. Ils varient de 4500 à 6000€ !!!!! Ais Austral en business est à 3 600 € environ... Rien ne justifie qu'Airfrance ne pratique de tels prix.... D'autant que je fais régulièrement CDG-Los Angeles sur AF en business pour 2 500€ (même durée de vol).

Je suis un fidèle d'Air France mais je trouve que là ils abusent..... Qu'ils fassent attention, je pourrais me lasser un jour....

Oui, et alors? Je trouve simplement qu'il est osé de juger une compagnie aérienne sur un aller/retour alors que j'ai utilisé cette même compagnie (BMI regional) plus de 12 fois en un an et j'en ai toujours été très satisfait.... Alors soit vous n'avez pas eu de chance ou j'en ai eu à 12 reprises en un an......

Bonjour,

je suis surpris... Je vivais jusqu'à très récemment à Hambourg et je me rendais au moins une fois par mois à Manchester avec BMI (soit en vol direct, soit via Düsseldorf) et j'ai toujours été très satisfait du vol en classe affaires... Le matin le vol était un vol direct d'une heure trente sur ATR 42 et le petit déj servi était complet et chaud.... Je rentrais souvent le même jour en fin d'après midi via Düsseldorf. Le vol Manchester-Düsseldorf était un vol BMI sur Fokker 100 avec "tee time" britannique où rien ne manquait: scones, marmelade, snadwiches, clotted cream... Le personnel était toujours impeccable, très british, l'arrogance en moins, ils étaient d'ailleurs souvent très chaleureux.... Détail non négligeable, le chapeau des hôtesses: un brin décalé mais so british... J'ai donc du mal à croire ce que je lis au sujet de BMI.....

Bonjour,

Je viens donc de faire deux aller/retour en 15 jours ur Air Austral entre CDG et Saint Denis de la Réunion.... Bilan: plutôt mitigé.... J'ai emprunté cette compagnie sans a priori. J'avais d'ailleurs entendu plutôt de bonnes choses à leur sujet, mais je dois dire que je ne partage pas l'enthousiasme de certains concernant cette compagnie qui se présente elle-même comme "la meilleure compagnie aérienne de l'océan indien".... Franchement, je trouve cette compagnie plutôt moyenne.... 1er problème: les retards. Voilà 3 semaines qu'en raison de multiples problèmes techniques, le plan de vol de la compagnie est régulièrement modifié... Mon dernier vol du retour (le 13 septembre au soir) initialement prévu à 20h15 a été reporté à 23h55 deux jours avant le départ. Nous n'avons décollé en fait qu'à 1h05 le 14 au matin.... Aucune explication ne nous a été fournie au départ. Le personnel au sol a d'ailleurs été plutôt désagréable avec tous ceux qui voulaient obtenir une simple explication à ce nouveau retard.... Ce n'est qu'une fois à bord que le commandant a fait une annonce justifiant le retard par une arrivée tardive de l'appareil..... Pourtant quand je suis arrivé à l'aéroport à 21h30, le 777 était déjà là..... 2ième problème: la nourriture. Franchement plutôt moyenne, voire grasse (vol aller CDG-RUN du 10 sept en particulier). Elle n'est en tous cas pas à la hauteur de ce qu'on peut lire dans certains posts.... Je continue donc de préférer la nourriture d'Air France. 3ième pb: l'équipage. Ils ne sont pas plus chaleureux que le personnel d'Air France... Sur les 4 vols que j'ai pu faire, j'ai eu "la chance" pendant 3 vols d'être témoin involontaire mais obligé des discussions interminables entre stewarts et hôtesses sur le programme de leurs activités privées à Paris ou à la Réunion... Pas très pro... 4ième: le confort, en particulier en club Austral. Le siège dit business n'a rien à voir avec le siège business d'Air France qui lui se transforme en lit pour la nuit.... Le programme vidéo n' était pas passionnant...

Au total: bof ! En tous cas, certainement pas supérieur au service sur Air France.... Mon prochain vol pour RUN (la semaine prochaine) se fera donc sur AF....

Je partage votre point de vue sur la faiblesse des prestations au sol (qui ne sont pas toutes du ressort d'Air France - même si Air France a des progrès INDENIABLES à faire au niveau de l'enregistrement et de l'accueil dans les salons.......). En ce qui concerne les prestations à bord, je ne me pose même plus la question: je vole toujours sur AF entre CDG et NRT (business ou first quand la business est "fully booked"). J'ai vécu deux ans à Tokyo et je continue de m'y rendre fréquemment: j'ai donc pu tester plusieurs companies (les deux compagnies japonaises, la Lufthansa, Air France) et Air France arrive clairement en tête.... Japan Airlines est très décevante... All Nippon Airways est plutôt pas mal... La lufthansa est sympathique mais je préfère le confort et le service d'Air France... British, je ne sais pas, mais il est vrai que leur réputation est bonne sur la ligne (mais franchement, je préfère un vol direct de 11 ou 12 heures à un voyage de 15 heures avec changement à Heathrow!!!!!!!!). J'ai fait une partie de mes études à tokyo et je peux confirmer que "même" l'Eco d'Air France sur le Japon est agréable... L'étudiant que j'étais appréciait beaucoup le champagne, la presse française et le repas français dont je pouvais profiter dès le décollage à Tokyo (en éco). J'avais déjà l'impression d'être à Paris.......

Je confirme.... Comparer la firt d'Air France avec le club Austral, c'est franchement osé.... Je viens de voler sur Air Austral pour la première fois (en classe club austral) entre CDG et RUN, même si le vol et le service ont été agréables, ils n'ont rien à voir avec le niveau de service de first d'Air France (non disposnible sur la ligne Orly-RUN). Je le répète, rien à redire au service sur Air Austral mais en Première sur Air France, c'est un autre monde (le siège lit est la première différence, le IFE est aussi bien meilleur sur Air France....). Il faudrait plutôt comparer le Club Austral à la classe Affaires d'Air France.... Mon retour se fera en business sur AF, je pourrai donc comparer à loisir....

Pour info.....

"Un réacteur en panne à Mayotte, un démarreur qui déclare forfait à Pamandzi, la série noire continue pour Air Austral. Hier, le Boeing 777 200 ER qui vient d’assurer le vol Réunion Toulouse est sur le point de repartir pour Lyon. Sous les avions, les équipes de manutention s’activent à refermer les portes de soute. Alors que la manœuvre est en cours sur la porte de soute avant droite, un chargeur de conteneurs heurte et déforme légèrement la porte. Le départ est impossible. Les passagers à destination de Lyon sont transférés sur des vols réguliers intérieurs. Le B. 777 200 ER après s’être posé dans la capitale des Gaules devait revenir à Toulouse et de là à Gillot. Les passagers sont invités à patienter le temps qu’une équipe de chaudronniers d’Air France, les seuls habilités à effectuer la réparation, descende de Paris. Une fois de plus, le programme de vols de la compagnie réunionnaise va se trouver désorganisé. 3 Tiré du journal de l'île de la Réunion du 4 septembre......

🤪

Merci Pacha 25 pour l'information!🙂

J'en avais déjà entendu parler mais théoriquement tout devrait être réglé dans la semaine à venir, croisons les doigts !😉

Bonne soirée!

Voilà un post bien agressif.... Oui je suis un fidèle d'Air France et je le reste. Je ne pense pas à avoir à me justifier de toutes façons...

Je les ai pris souvent sur la ligne Paris-Réunion et sur Paris Cayenne en Alizé et Business.... Et, ô surprise, j'ai été satisfait.... Peut-être ne suis je pas difficile (et je peux vivre 11 heures sans piment...). Quant au service sur les lignes du reste du monde, j'en suis très satisfait...

Et si je prends très souvent Air France (FB Platinium), je pense donc très bien les connaître...

Mais à l'inverse de certains (ou certaines), je ne suis pas sectaire et je m'apprête à prendre Air Austral dont j'ai entendu beaucoup de bien même si en ce moment, c'est un peu n'importe quoi au niveau des horaires (nombreux retards et annulations à cause d'un 777 tombé en panne -malgré le piment à bord 😉- entre Mayotte et La Réunion: pas rassurant...)...

Merci pour votre aide!

Patrick

Bonjour 0 tous,

je suis supposé voyager sur cette compagnie (en classe confort/cub austral) entre Paris et Saint Denis, mais je ne connais pas ladite compagnie (je suis un fidèle d'Air France)... Quelqu'un peut-il me dire ce qu'il pense de cette compagnie? de ses classes confort et Club Austral. Comment est-ce par rapport aux classes Alzé/Business d'Air France?

Merci pour votre aide!

A+

Patrick

Je ne suis pas d'accord avec le contenu de ton dernier post. Je viens de réserver un vol pour la semaine prochaine en classe Alizé pour La réunion (départ Francfort, vis Paris) et je n'ai eu aucun problème à avoir une place. Je ferai de nombreux aller/retour dans cette classe d'ici à Noël et j'ai pu constater qu'il y a de la place jusqu'à Noël et Alizé et en Business... Concernant les primes sur cette ligne, je ne sais pas. En revanche, je peux dire que je n'ai jamais eu de difficulté à obtenir un billet prime en business ou en première pour n'importe quelle destination (LAX, NRT, etc)... Mais je n'ai jamais essayé sur cette ligne....

A+

Jean-François

Bonjour,

Quand je vais là-bas je réserve soit en business sur KLM ou sur Singapore Airlines... KLM est très bien en business (et pour les Flying blue, on peut accumuler des miles....). Singapore en business est excellente!!!

Si le vol doit se faire en éco, évitez KLM..... Choisissez alors Singapore ou Emirates...

Espérant avoir pu vous aider..

Patrick

Bonjour,

Globalement, je suis content du service en "Espace Affaires" d'Air France. Je voyage très souvent dans cette classe sur Paris-Los Angeles et Paris Tokyo et je dois dire que je trouve le confort, les repas et l'accueil toujours très satisfaisants. Je voyage aussi souvent en business sur Paris-Riyadh et Paris-Nouakchott (avion AF Dedicate) et je trouve le service également satisfaisant. Comparé à la business de la Lufthansa, par exemple, AF est bien plus satisfaisante. Il n'en demeure pas moins que la business de British Airways et de Emirates sont bien meilleures.... Je ne peux donc que conseiller la business d'Air France. Elle est un peu cher (surtout si vous achetez votre billet en france) mais sur Un Paris Tokyo ou un Paris-LA, on apprécie le service à la française... Dès l'embarquement à Tokyo ou LA, je me sens déjà en France...

A +

Patrick

Bonjour à tous,

je dois très prochainement faire un aller-retour sur la Réunion en classe Alizé (Air France). Je connais cette classe et j'en ai un souvenir plutôt mitigé (vol effectué sur la même ligne il ya 3 ans en 747 400)... Air France m'a dit que la classe Alizé avait été "repensée" depuis et que le service dans cette classe sur les 777 qui assurent maintenant la liaison avait été amélioré. Quelqu'un qui a voyagé dans cette classe sur cette ligne à bord des 777 d'AF peut-il (ou elle) me dire ce qu'il en a pensé? Le service a-t-il été réellement amélioré? La différence de service entre la classe Alizé et la classe Tempo justifie-t-elle maintenant la différence de prix (2100€ en classe Alizé et 900€ en tempo)? Je voyage surtout à l'international, je suis donc un peu moins au fait des classes sur les destinations COI...

Merci pour votre aide!

A bientôt

Patrick