Posts by Spip46

J'ai fait la Via Francigena d'Aoste à Rome en 2017. Les routes italiennes ne sont pas très sécurisantes en effet car beaucoup d' automobilistes italiens se prennent pour des pilotes de F1. Néanmoins en évitant au maximum les grands axes on peut trouver des voies moins dangereuses . Il faut aussi faire attention où rouler car le côté des routes est souvent lézardé et y mettre la roue avant c'est la chute assurée.

Bravo pour ce formidable parcours semé d'embûches. C'est un reportage très agréable à lire et qui donne envie de grandes randonnées

Tout a été dit ci-dessus sur le fait qu'il faille 2x20L sur chaque vélo. Donc l'achat d'un porte-bagages s'impose pour Madame. Par contre je déconseille de prendre un sac à dos . A la longue cela pèse et tu vas essayer à la première occasion de le mettre sur un des deux porte-bagages. J'ai fait 2 X Compostelle ainsi que Aoste-Rome sur la Via Francigena et sur mon 1er Compostelle j'avais un petit sac à dos (15L il me semble) en plus de mes 2 sacoches (2 X 20L) . Au bout de 2 jours avec des étapes de 80 à 90 kms cela devenait pénible. J'ai réussi à coincer le sac à dos sur mon porte-bagages .

Je ne fais pas de camping , je loge toujours en gite ou à l'hôtel donc je roule assez léger.

J'utilise depuis 2014 un GPS Garmin pour vélo. Je programme mon trajet sur Garmin Connect , transfert vers mon GPS Garmin 520 ( depuis 1 ans ) avant j'avais un Garmin Touring Edge. Fais plusieurs voyages à vélo dont Santiago de Compostela et Aoste- Rome sur la Via Francigena sans aucun problème.

Pas mal d'infos dans les différences réponses.

Je crois que le mono-plateau n'est pas adapté pour le voyage à vélo.

Pourquoi ne pas opter pour un sub-compact en 46/30 avec une cassette de 11/34?

Je viens d'installer cette configuration sur mon vélo de route . Cela me permet à près de 73 ans de pédaler en douceur dans les côtes et de ne pas être dans le dur ce qui dans les cols est particulièrement éprouvant pour les tendons et les articulations.

Plusieurs marques proposent le 46/30 ( Rotor, un japonais dont j'ai oublié le nom mais hors de prix, et FSA). C'est cette dernière marque que j'ai choisie et après un mois d'utilisation je crois avoir fait le bon choix. Il faut uniquement faire attention dans le passage des plateaux car il y a 16 dents entre les deux plateaux ce qui le maximum autorisé. Pas de précipitation dans les changements de plateaux!!!

Le prix ? Compter 289€ sans la main d'oeuvre !!! Chez les autres constructeurs cités ci-dessus compter plus de 400€ hors MO.

Maintenant il est clair qu'avec un triple on peut avoir un 26 comme petit plateau , avec une cassette 11/34 cela fait 1m61 comme plus petit développement alors que 30/34 donne 1,85m.

Voir aussi si chez D4lon ils vont commander et monter d'autres développements que ceux qu'ils commercialisent.

Départ pour Carmel By the Sea, ville balnéaire à 150 km au sud de San Francisco , accessible par la mythique route California One.

La mission San Carlos Borroméo de Carmelo, fondée par le père Junípero Serra en 1771, est l'une des 21 missions que les Espagnols de l'Ordre des Franciscains ont fondé sur la côte californienne.



Le but était de répandre la religion chrétienne parmi les Amérindiens, mais aussi de donner à l'Espagne de nouvelles terres.



Arrivée à Point Lobos State Reserve, l'écossais Robert Louis Stevenson, s'inspira du lieu pour écrire son œuvre majeure L’île au trésor.



Nous parcourons la sinueuse et emblématique Highway 1, qui offre bon nombre de points de vue sur un littoral escarpé et préservé.



Je crois que le nom de la route est Pacific Coast ONE. Je l'ai faite de Anaheim (Ca.) à Santa Barbara lors de l'un de mes 11 séjours plus ou moins longs ( raisons professionnelles ) à Anaheim .

Bonjour et merci beaucoup pour toutes ces précisions. Effectivement il s'agit de Danaueschingen qui est la source du Danube. Aucun de nous quatre ne parle allemand, mais bon c'est l'aventure , j'ai déjà reservé le premier hotel à Danaueschingen avec emplacement pour la voiture et la remorque.

Encore Merci pour ces conseils

Cordialement

J-Claude

Bonsoir, En 2013 vous signalez avoir réservé un emplacement de parking pour votre voiture e.a. Pouvez-vous m'en préciser l'endroit , ou l'organisme ? Merci

Bien sincèrement

Jacques

Bonsoir Phil, J'ai fait Aoste - Rome par la Via Francigena en vélo de route mais sans bagages. Je rejoignais mon épouse ( elle en voiture ) aux étapes que j'avais fixées lors de la préparation du voyage. J'ai ainsi franchi le Grand St Bernard en voiture et effectivement les derniers kms sont très raides . De plus le 1er septembre 2017 j'ai eu du brouillard et de la neige sur les 2 derniers kms. C'est donc une entreprise difficile qu'à 71 ans je n'ai pas voulu risquer même sans bagages. Par contre sur le côté italien la météo était nettement plus clémente et j'ai débuté mon voyage en vélo le 1/9/2017 à 13 hrs pour une 1ère étape d'100aine de kms.

Le Gothard par contre je n'en connais pas la difficulté.

Pour franchir le Gd St Bernard il y a peut être possibilité de mettre le vélo sur une navette , bus ou train . Bien sûr c'est une opération coûteuse !!!!

Au fait nous avons été presque voisins car j'avais une villa au Thoronet que j'ai vendue en 2006.

Bonne continuation dans la préparation de ce voyage à vélo

Bonsoir Olivier,

Le sens d'un voyage dépend bien sûr du vent mais aux Pays-Bas il est aussi bien présent dans l'arrière-pays que le long de la côte . Difficile de dire s'il est préférable de longer la côte au départ en fonction de la direction du vent , c'est un peu une loterie mais longer la côte est certainement plus intéressant pour débuter le circuit . L'intérieur du pays par Lelystad n'est pas particulièrement intéressant .

Je ne suis pas allé sur l' Ile de Texel donc pas d'info à ce sujet.

Plutôt que de faire Texel pourquoi ne pas faire une escapade en Frise ?

Bonne continuation dans la préparation.

Bonjour, J'essaie d'établir pour l'été prochain notre parcours au Pays Bas.

Voici ce que ça pourrait donner.

Gouda / Utrecht / Amsterdam / Lelystadt / Enkhuizhen / Den Helder /Ile Texel/ Haarlem / Den Haag / Rotterdam / Kinderjik / Gouda.

Pensez vous que ce parcours soit une bonne idée, touristique mais pas trop ? J'aurais bien aimé traverser la digue un peu plus au Nord mais la distance sera trop importante si nous voulons conserver l'itinéraire de base. La digue entre Lelystad et Enkhuizen est-elle sympa à faire ?

Si vous connaissez un peu les Pays et si vous avez des remarques, je suis preneur. Merci à vous. Olivier

Bonjour Ayant vécu 8 ans à La Haye , je connais un peu les Pays-Bas où j'ai fait pas mal de vélo dont deux fois la " Fietselfstedentocht" en Frise ( randonnée des onze villes de 237 kms en un jour ).

Pourquoi partez-vous de Gouda vers Utrecht etc... plutôt que de partir le long de la côte et remonter ainsi jusqu'à Den Helder pour revenir ensuite vers Hoorn, Enkhuizen , passer la digue vers Lelystadt etc... ?

Le passage de la digue n'est pas spécialement sympa , c'est une longue ligne droite avec de l'eau de chaque côté qui en cas de vent défavorable pourrait s'avérer pénible .

N'oubliez pas que les Pays-Bas sont plats et que le vent y est bien souvent l'ennemi du cycliste. N'oubliez pas qu'il y a aux Pays-Bas les Fietsknooppunten qui vous permettent de préparer vos trajets en évitant les grands axes routiers qui ne sont pas toujours agréables.

Il y a aussi des campings avec des logements en durs spécialement réservés aux cyclotouristes . Ces campings sont quelques fois plus pratiques surtout si la météo est capricieuse.

Bonne préparation.

Superbe vidéo, cela donne envie de faire une grande ballade en Corse.

La Hollande est le pays du vélo par excellence. Tout y est organisé pour une circulation sécurisée en vélo. Les pistes cyclables sont abondantes et les programmes tels que Fietsnet ou Fietsroutenplanner permettent d'organiser sa balade en suivant des points nœuds tout au long du parcours que l'on projette de faire. Le plus gros problème des Pays-Bas ce n'est pas le froid mais le vent. Comme le pays est tout plat et qu'il possède une très longue façade maritime le vent s'y engouffre et il peut souffler très fort ce qui perturbe assez bien la progression en vélo. La pluie est aussi souvent présente . Pour le moment en Belgique et aux Pays-Bas nous connaissons un été indien avec des températures au-dessus de la moyenne mais cela va-t-il durer ?🤪

2 jours sont suffisants

Concernant voiture de location : Je ne l'ai pas réservé à l'avance. Lors de mon 1er pèlerinage réservé le jour de mon arrivée pour le surlendemain. Lors de mon 2d , réservé lors de notre arrivée à Santiago vers 11 hrs et prise de la location à 16 hrs le jour même. lors de notre 2d pèlerinage nous sommes revenus de suite après avoir été à la cathédrale puisque nous connaissions l'ambiance de la ville . Ce 2d voyage était fait plus dans un esprit sportif que spirituel.

Pour le trajet en vélo hors camino des piétons je te conseille le guide " Le Chemin de Saint Jacques " guide pratique du pèlerin de José Maria Anguita Jaën aux éditions Everest.(prix +/- 22€) Ce guide contient des fiches suffisamment détaillées du trajet tant à pied qu'en vélo pour faire le pèlerinage. Je m'en suis servi lors de mes deux voyages car il y a en plus un plan détaillé des grandes villes à traverser ( Pampelune, Logroño, Burgos et Léon ).Je n'ai pris avec moi qu'une copie des fiches car le guide en lui-même est assez lourd à transporter. Tu n'as qu'à suivre le parcours des fiches et en cours de route tu trouveras partout des flèches jaunes t'indiquant la route. Il n'est pas possible de se perdre. Nous on faisait entre 80 et 100 kms/jour et on logeait alternativement en hôtel ou en refuge pèlerin pour réduire les frais . Mais comme nous étions deux , la chambre en hôtel coûtant en moyenne 50€ cela nous faisait un coût très abordable entre 20 et 25€/ personne petit déjeuner inclus. Les refuges sont moins chers encore mais le confort est parfois plus spartiate.

100 km en 8 jours c'est 12,5 km/jour , en vélo !!!!

Si tu as 8 jours je partirais de Léon et là tu pourras t'imprégner du camino.

Bonjour

J'aimerais savoir comment vous rentrer avec votre vélo : train ? Avion ? Bus ? Par ailleurs : suivez vous le même tracé que les marcheurs ou passez vous par la route ? Dans ce dernier cas Y a t'il à balisage pour suivre les petites routes ?

Merci d'avance

J'avais lassé ma voiture au parking de la gare de Bayonne. retour de Compostelle en voiture de location jusqu'à Bayonne.Transfert du vélo et des bagages dans mon véhicule. retour et dépôt de la voiture de location à l'aéroport d'Irun-San Sébastian. La déposer en France coûte une fortune. De l'aéroport retour en taxi jusqu'à la gare d'Hendaye et train pour Bayonne . C'est ce que j'ai fait en 2008. En 2014 nous étions 2 et donc j'ai repris ma voiture à Bayonne tandis que mon copain me suivait jusqu'à l'aéroport de Irun -San Sébastian pour le retour de la voiture de location.

Pour le trajet sur route il n'y a aucun problème, le parcours est bien fléché. Il y a aussi des guides mais le plus facile est de se faire des copies du parcours sur Viamichelin , idem pour la traversée des grandes villes . Mais comme dit ci-dessus il n'y a pas moyen de se perdre et de plus les espagnols te renseignent très gentiment.

Bonne préparation

voir aussi www.lemontventoux.net/circuits-velo.htm

Pas tout à fait la Drôme mais les circuits partent de Buis-les-Baronnies. Donc cela peut servir. Bonne préparation.

Tough question—I’m 68 and last year I did my second pilgrimage to Santiago de Compostela, starting from Bayonne this time. I had a travel companion who was 78 and was also on his second Compostela. The year before, he’d done Briançon to Rome. I think it all comes down to a bit of luck on one hand and a healthy lifestyle on the other. I’ll keep cycling as long as I can, and who knows, maybe one day I’ll switch to an e-bike.

Bonjour,

J'ai fait Compostelle à deux reprises en 2008 ( départ de Belgique ) et l'an dernier départ de Bayonne le 1er mai pour arriver à Compostelle le 10 mai vers midi. A chaque fois j'ai découvert de nouveaux paysages et de nouveaux sites en faisant aux environs de 80/90 kms / jour. Il est vrai que l'idéal serait de faire le camino lentement mais on a aussi souvent des impératifs de temps ou financiers. Mais découvrir le Camino Francès en faisant 80 à 90 kms/jour est une bonne moyenne. Côté " hébergement " lors de mon 1er pèlerinage j'ai logé uniquement dans de petits hôtels. L'an dernier , j'étais avec un compagnon de 78 ans, nous avons logé soit en hôtels soit en refuges pèlerins. La 1ère solution est plus confortable mais aussi plus onéreuse !!!!

Je te signale que " Les amis de St Jacques de Compostelle " organisent chaque mois de mars à juin et de septembre à novembre des sorties vélos pour se familiariser avec le rythme du pèlerinage. C'est aussi l'occasion de rencontrer d'anciens pèlerins qui peuvent apporter toute une série d'infos .

La prochaine sortie aura lieu ce dimanche 15 mars - RV fixé à 10 hrs sur le parking du Carrefour de WAVRE.

Si tu es libre ce dimanche voilà une bonne occasion pour te familiariser avec le Camino à deux pas de chez toi.😉 Mais je crois que tu dois connaître si je t'ai bien identifiée !!!!!!!!!

Bonsoir,

J'ai fait deux fois le périple à Santiago de Compostela , en 2008 et la dernière fois en mai 2014. Ce dernier pèlerinage je l'ai entrepris de Bayonne , via Saint - Jean-Pied de port et de là le Camino Francès.

Pour faire ces deux pèlerinages je n'ai pas utilisé de cartes particulières mais bien les cartes qui sont jointes au livre :" Le Chemin de St Jacques" Guide pratique du pèlerin de José Maria Anguita Jaën paru aux éditions Everest.

Une carte représente une distance d'environ 25 à 30 kms , et indique clairement les routes qui longent le sentier des pèlerins. J'ai fait des photocopies de toutes les cartes et j'ai retracé au rouge le trajet que je portais sur ma sacoche de guidon. Chaque jour je jetais ainsi deux ou trois feuillets. C'est largement suffisant car en plus le trajet est superbement fléché .

Ce guide est complet , il donne des informations touristiques, des adresses utiles ( logement, restaurants etc ...).Il comporte aussi un plan détaillé des villes à traverser avec le trajet qu'il faut suivre à l'intérieur de ces villes ( Pampelune, Logrono, Burgos, Léon, Astorga et Santiago).

En espérant t'avoir été utile .Si tu as besoin d'autres infos tu peux me contacter.

Bonne préparation et bon camino. Ultreia.