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US Airways pour Montréal-Marseille et timing English translation pending
by SDanneaux · 2011-10-19 · 5 replies
Bonjour a tous,

Voici le seul vol à un prix encore raisonnable mais avec deux escales ...Est ce que l'escale de 1h12 à philadelphie est suffisant pour un vol venant de Montréal ??? dois je re enregistré les bagages ? ou seulement passer la sécurité ? en plus un 25 decembre il risque d'avoir du monde, qu'en pensez vous ???De plus, je sais qu'il existe un vol avec seylement 1 escale avec lufthansa/aircanada pour YUL-MRS en date du 25/12/11 au 06/01/12 mais les prix ont augmentés en un jour de 300$ sauf sur le site VOL24.fr mais jai peur de réserver avec eux, qu'en pensez vous ???Merci beaucoup les amis🙂

Le trajet est le suivant :

Depart Montreal, Canada Marseille, France

Date: Sunday, December 25, 2011 3423 1:26 PM YUL3:13 PM PHL Operated by Republic Airlines dba US Airways Express 700 4:25 PM PHL6:15 AM FRA 5628 8:00 AM FRA9:35 AM MRS Operated by Lufthansa(2 stops)14h 9m Flight # 700 : Arrives next day, Monday, December 26, 2011Flight # 5628 : Departs next day, Monday, December 26, 2011Return Marseille, France Montreal, Canada

Date: Friday, January 06, 2012 5946 6:30 AM MRS8:20 AM BRU Operated by Brussels Airlines 751 10:40 AM BRU1:25 PM PHL 3490 3:39 PM PHL5:16 PM YUL
Aller/retour Montréal-Etats-Unis dans la journée pour magasinage? English translation pending
by Blanchette25 · 2011-10-15 · 16 replies
Bonjour j'ai une simple question,

moi et ma copine partons du Québec en véhicule et aimerions aller magasiner quelques vetements aux USA Nous voudrions faire aller-retour montreal-etats-unis dans la même journée

Cependant, je ne sais pas si de un nous avons le droit de rester seulement quelques heures aux USA et de deux combien de vetements nous pouvons ramener de la-bas (en argent bien-sur)

merci de me répondre!!
Air Transat Lyon-Montréal en octobre 2011: prestation parfaite pour le prix English translation pending
by Duolaser · 2011-10-14 · 7 replies
Je voudrais vous faire partager un retour d’expérience concernant un vol de Lyon à Montréal Aller 4/10 et retour 13/10/2011.

Avec la lecture des commentaires pas toujours favorables, j’avais un peu de crainte après la réservation de mon billet sur Expédia pour 384 € AR

Et bien je dois dire que ce fût parfait.😏

Je fais un récapitulatif de ce qui nous a été proposé sans que nous ayons un dollars à payer.

Durée de vol depuis Lyon : Allé 8h05 Retour 7h10.Depuis Lyon, toutes les autres compagnies font des escales, ce qui porte le temps au minimum à 10h00 et plus souvent à 12h00

Le prix payé est inférieur d’environ 100€ à celui proposé par les autres compagnies😏

Bagage de soute 1 pour 25 kg maxi et un bagage à main + éventuellement un ordinateur (c’est ce que j’avais)

Embarquement rapide

Décollage avec 10 petites minutes de retard sur l’horaire prévu

A 310 Classe économique .Sièges en cuir assez rapprochés mais comme certaines autres compagnies en classe tourisme

Personnel accueillant et sympathique

Une boisson est offerte après le décollage.

Des bonbons sont également offerts

Un repas est proposé avec un choix de deux plats. Une petite entrée et une madeleine comme désert avec un verre de vin –café-. La quantité n’est pas très importante et moyennement gouteux.

Dans l’A310 il y a un grand écran et 7 ou écrans au plafond. Deux films sont projetés pendant le vol.

Avant l’arrivée un petit déjeuner est offert (petit croissant –confiture-café)

Une pochette serviette rafraichissante est également proposée

Pour le retour 10 minutes également de retard pour le décollage.

Pas de masque, bouchons d’oreilles ou couvertures (sauf à payer sous forme de pack)

Les écouteurs sont payant 3 $ Can

Possibilité d’achat d’articles en hors taxes

Paiement uniquement par CB, ce qui veut dire que si vous payé l’écouteur 3 $can, votre banquier en France vous prendra 3 € des frais pour paiement hors EU (bonne pioche !)

En classe économique, les sièges sont un peu serrés et 3 ou 4 toilettes pour 220 personnes c’est plutôt un peu juste🙁

Il existe plusieurs possibilité de sur classement pour obtenir une prestation supérieure, mais je crois que cela ne concerne pas le repas.

Pour la partie vol ce fût égal à la prestation de bien d’autres compagnies que j’ai déjà pratiqué

Conseils :

Prévoir ses écouteurs personnels (prise jack 3.5)

Bouchons d’oreille et masque récupérer lors d’un précédent voyage

Un petit casse croute complémentaires si vous êtes gros mangeur

Garder un pull pour vous couvrir

Conclusion :

Prestation excellente pour le prix😄😏

Bon plan pour voyager pas cher et rapide dans des conditions acceptables, mais un peu moins si vous voulez allier voyage en avion, confort maximum et gastronomie.
Itinéraire/vols Cayenne-Tampa (Etats-Unis)-Montréal? English translation pending
by Nlwn · 2011-10-12 · 4 replies
bonjour a tous et toutes ! ça y est c'est décidé nous ne passerons pas cette année 2012 en France! Nous irons a Cayenne (Guyane Francaise) voir des amis sans manquer le célèbre carnaval de Rio! Puis nous irons voir de la famille a Tampa (Floride, Etats Unis) et enfin nous irons passer quelques mois à Montréal. OK seul petit problème, nous sommes de Montpellier, Cayenne est français, Tampa est aux Etats Unis et Montreal au Canada. Nous pensions donc faire un itinéraire du Sud au nord: Cayenne, Tampa, Montreal. Sauf que lorsque nous parcourons les sites de vols et comparateurs tous nous font retourner en France ce qui nous fait faire des détours incroyables et une perte de temps et d'argent considérable. Auriez vous une suggestion d'itinéraire a nous proposer SVP? c'est quand même bête que la Guyane et la Floride soit si proche et qu'on ai quand même retourner en France pour repartir quasi au même endroit! Il doit bien y avoir un moyen non? BESOIN DAIDE SVP!!! Merci d'avance a tous et toutes de votre attention! Cordialement, Nlwn.
Formalités de voyage Montréal - États-Unis - Alaska? English translation pending
by Dianerouyn · 2011-10-09 · 2 replies
Bonjour,

Je ferai un voyage prochainement avec mes deux enfants, de 14 et 15 ans. Nous partirons de l'aéroport de Montréal pour les États-unis, avec 2 escales, la première sera à Charlotte et la deuxième à Phoenix et notre destination finale est l' Alaska.

Je veux savoir si nous devons récupérer nos valises après chaque escale ? et le passage au douane américaine se fait t' elle au départ de Montréal ou au retour ?

Merci et j'attends de vos nouvelles.
Séjour à New York, Montréal et au Québec English translation pending
by Olipierre · 2011-10-05 · 8 replies
bonjour, je desirerais passer quelques jours(1 semaine) a new york. j aimerais savoir combien coute 1 nuit d hotel pour 1 personne(meme un dortoir), et pas forcement a manhattan. ensuite j aimerais aller au quebec a montreal en bus et ensuite visiter le quebec. tout le monde me dit que le quebec c est formidable!!! caserait pour le printemps prochain merci d avance olivier
Vol Sunwing Paris-Montréal? English translation pending
by Joanie28 · 2011-09-28 · 4 replies
bonjour, je sais que sunwing on offert exceptionnellement cet été un vol reliant montréal et paris mais je me demandais si ce vol etait toujours disponible avec cette compagnie en octobre 2011?? le site semble un peu confu...

merci d'avance
Justifier la sortie de territoire aux États-Unis avec billet aller Paris - New York City et retour Montréal-Paris? English translation pending
by Tifoonoukoi · 2011-09-27 · 5 replies
Bonjour,

Deux amis et moi avons prévu de faire un voyage en Amérique du Nord pendant deux semaines fin Octobre. Nous avons acheté un billet d'avion Paris vers New-York et un billet retour Montréal vers Paris deux semaines plus tard. Nous voulons faire le voyage de New-York vers Montréal au milieu du voyage par bus avec Greyhound (acheté avant le départ en ligne) ou éventuellement en avion NYC>Montréal.

Est-ce que des personnes ont eu des difficultés avec l'immigration US dans ce cas là vu que nous n'avons pas de billet AR Paris-NYC ?

Un simple ESTA suffit dans ce cas ou il est nécessaire de demander un VISA ?

Merci pour votre aide,
Billet avion Montréal-Tunis 500$ de plus que les années précédentes English translation pending
by Lovemohamed · 2011-09-26 · 6 replies
bonjour, je prepare mon 3e voyage en 3 ans pour la tunisie, les 2 derniere années jia payer 700$ pour un aller retour pour le mois de février, cette année cest 1300$ il ya til qulequn qui sait pourquoi cest augmenter de 500$ et si il y a des chance que si jattends davoir un meilleur prix merci
Retourner aux États-Unis après les 90 jours du Waiver Visa en passant par Montréal? English translation pending
by Zebula · 2011-09-17 · 6 replies
Bonsoir à tous!

Je bien cherché avant sur ce forum promis! Mais je n'ai pas trouvé de réponses suffisemment précises à mes questions, ou alors vieilles de plus de 5 ans... Et la plupart des liens sont morts.

Bref, voila, mon séjour aux US se termine bientot. Avec mon passeport, pas de besoin de visa, donc j'ai eu le Waiver et l'Esta.

Je dois quitter le territoire le 3 Octobre, après mes 90 jours autorisés, mais je ne rentre pas en France et vais à Montréal en attendant de faire une demande de visa PVT. Pendant ce labs de temps je souhaitais un ptit passage sur NY de 4/5 jours max.

Voici donc mes questions:

1. Ai je le droit de re-entrer aux US après avoir utilisé mes 90 jours du Waiver sans rentrer en France, et si Oui, dois-je refaire l'Esta (ou comment faire)? 2. Combien de temps puis je rester sur le sol US pour al 2ème fois? 3. Combien de fois je peux retourner aux US sans "vrai" visa? 4. Est ce que le Canada est plus souple et me relaissera entrer (ça fera la 3ème fois) sans causer de souci?

Merci beaucoup d'avance de vos réponses!!
Billets d'avion Montréal-Bangkok pour Noël 2011 et location de jeep English translation pending
by Babum · 2011-09-11 · 4 replies
Bonjour. Mon mari et moi souhaitons aller en Thailande à partir du 23/24 décembre cette année et retour ers le 6/7 janvier. Je vois pleins de différents tarifs, selon vous quel est le meilleur deal pour les billets d'avions? Bangkok-Montreal.

De plus, on souhaite éviter la "tourismania" et souhaitons louer une jeep ou autre véhicule pour aller dans les montagnes, longer les côtes etc.... quelle est la meilleure façon de procéder?

Si l'on peut, on fera un cumul avec quelques jours aux Philippines. Merci et bonne journée. Albane
Vol de Montréal ou Québec à Bangkok pas cher? English translation pending
by Québécois46 · 2011-08-22 · 18 replies
Départ de montreal ou de québec a destination de bangkok avec delta du 25 janvier au 22 février 2012 a moins de $990.00 CAN.....................non c'est pas cher voir sur flylink, ou voyagesarabais. ..............dommage que j'ai déja réservé.............
Vols à rabais Montréal-Lyon English translation pending
by Melsoleil · 2011-08-18 · 9 replies
Bonjour-Bonsoir!

J'aimerais rejoindre un ami pour quelques jours durant la fin de semaine de la Fête du travail (1e fin de semaine de septembre). Il demeure à Lyon, moi à Montréal. Je suis très novice dans la recherche de vols et cies aériennes (j'espère que c'est la bonne rubrique pour laisser ce message)...

J'ai fait quelques recherches, et les yeux vont me sortir de la tête tellement je n'en reviens pas des prix... Il doit y avoir quelque chose que je ne comprends pas... Les prix les moins chers sont environ 520$, les plus chers dans les 1500$ et plus. (dlollars canadiens)

Avez-vous des sites ou cies aériennes à me suggérer? y a-t-il quelque chose que je fais de "pas correct" dans mes recherches?

Merci et en espérant avoir un sauveur ou une sauveuse qui me donne une solution miracle pour que je m'en sorte à bon prix.

Merci d'avance!!
Consulat des États-Unis à Montréal English translation pending
by Clochette772 · 2011-08-12 · 2 replies
Qui y a déjà été ?! Pouvons-nous avoir de l'information en Français ??? Merci d'avance !
Prix des postes de péages Montréal-Plattsburgh? English translation pending
by Ranger7249 · 2011-08-11 · 1 reply
Bonjour,

J'aimerais savoir combien coûte les postes de péages sur la 87 de Montréal à Platsburg

Merci
Bons plans pour un week-end Montreal - New York courant octobre? English translation pending
by UnPeuPartout · 2011-08-02 · 3 replies
Bonjour ,

Nous sommes 2 amis Français, nous aimerions passer un weekend à N.Y courant Octobre, au départ de Montréal.

Tout les bon plans : transports, hôtels, auberges, discotheques, bars ... sont les bienvenus !

D'avance MERCI ! 😎
Où s'arrêter avec des adolescents entre Wildwood et Montréal? English translation pending
by Nancyibiscus · 2011-08-01 · 3 replies
Bonjour à vous tous,

Nous allons passer une semaine à Virginia beach et sur le retour vers Montréal. Aucune idée! Qu'est-ce que vous prosposé à voir ou à faire avec des ados. Nous sommes ouverts à revenir par le Main ou le Vermont, mais je ne connais vraiment pas ces secteurs.

Merci à vous tous,
Prix du vol Montréal-Bangkok de 995$ à 1500 $ English translation pending
by MaryanD · 2011-07-29 · 1 reply
bonjour a tous Voyage forumer ! bon je sais que c'est super recurent comme sujet le prix des billet d'avion alors voici ...il y a un mois j'avais trouvé des billet mtl-bkk ( 14 au 28 oct) a 995 $ avec 1 escale a doha avec quatar .Le prix etais bel et bien 995 ...avec frais et taxes etc.etil a été a ce prix prendant 2 semaine certain .Bon le temps qu'on conclue et qu'on ai le cash ..j'y retourne...wow le meme vol est a 1600 pesos canadien !Je voulais juste savoir car certain m'ont dis attend qu'il revienne a 995 ...mais je crois que j'ai vraiment "srewed up "...cette semaine il a baissé de 115 $....j'ai le meme vol a 1464 avec quatar . MAIS QUE FAIRE , que faire ...o m g. 1 ou 2 conseil m'aiderait bien

thank

md
Circuit accompagné de Montréal à New-York English translation pending
by Lyson1 · 2011-07-25 · 2 replies
Nous projetons, pour juin 2012, un circuit accompagnéde 14 j sur la côte Est de Montréal à New York mais nous hésitons entre plusieurs Tours Opérators qui le proposent.(Jet Set, Transat, Jet Tours) de plus nous privilégions toujours le vol direct, sans transit, soit de Paris ou de Bruxelles. Quelqu'un a-t-il déjà fait ce circuit et peut-il nous donner ses appréciations.

Merci d'avance
Voler de Montréal à Tahiti via l'aéroport de Los Angeles LAX? English translation pending
by Sbellenger · 2011-07-21 · 2 replies
Salut tout le monde,

Je pars avec mon bb de 18 mois, j'aimerais savoir si il est faisable de partir de Montreal jusqu'a Papeete via LAX. Il y a une correspondance de 3 heures... mais vu que ce sera l'hiver au Canada, il est peut etre risque de prendre ce billet via ORbitz. Qu'en dites vous? Avez vous eu la chance d avoir votre correspondance sans tracas? Air Tahiti est elle fiable sur les horaires?

Il serait mieux de prendre un billet la veille quitte a dormir sur place à LAX.

Une idée d'hotel a LAX a l'aéroport pas cher?

Merci :)
Billets pas chers Montréal - Costa Rica sans passer par les États-Unis? English translation pending
by Myke34 · 2011-07-21 · 7 replies
Bonjour à tous,

Je souhaite connaître vos bons plans pour pouvoir partir de Montréal ou Toronto au Costa Rica pour les fêtes de Noël pour avoir un billet à moindre coût. Petit hic mon copain étant Costa ricain, il ne peut pas transiter par les États-Unis. Tous les billets d'avion pas chers que je trouve transitent par les États-Unis. Pour ma part, je partirai du 17 décembre et je dois être au boulot le 2 janvier au matin quitte à aller au travail depuis l'aéroport. Merci de vos précieux conseils. Myke34
Partage container Montréal - Maroc (Casablanca) début août 2011 English translation pending
by BangBig · 2011-07-13 · 1 reply
Salut! J'ai un envoie d'un conteneur au Maroc de 40 pieds, j'ai pour le moment 20 pieds de libre, donc si vous voulez profité de la moitier du conteneur c'est 2300$ si vous décidé d'envoyer des petits objet je peux vous charger à l'objet. si vous êtes interesser faite moi signe la date du départ c'est le début Aout 2011.
Appels interurbains Montréal-Cuba: meilleur tarif? English translation pending
by Lulu38 · 2011-07-11 · 18 replies
Bonjour

Je sais qu'il y eu plusieurs discussion sur ce sujet.

Je pensais qu'il y avais un bon taut avec rogers cellullaire, mais je crois en fait, c'est avec vidéotron..

Donc je ne trouve aucun bon tarif, avec Rogers cellulaire )contrat) et vidéotron ligne fixe

Est-ce quelqu'un pourrait me dire comment je pourrais obtenir un meilleur tarif

Merci
Visa pour Montréal - New York? English translation pending
by Youcki · 2011-07-05 · 2 replies
bonjour a tous! je pensais u'il fallait juste un papier a la douane et s'aquitter des 6 dollars mais je viens de trouver ca sur le site tour amerique que faut il donc ? je suis un peu perdu la 🤪

TRÈS IMPORTANT Vous n'avez pas de passeport Canadien -- Veuillez lire très attentivement ce qui suit:

Il est de votre devoir à vous seul de vous procurer un visa américain (USA) de séjour ou de visite valide au consulat de votre pays AVANT l'embarquement. Veuillez toutefois noter qu'aucun rendez-vous ne se prend directement avec les consulats. Les citoyens non-canadiens doivent prendre rendez-vous soit par courrier électronique sur le site www.nvars.com ou par téléphone au numéro suivant: (888) 840-0032. Il est important de noter que les visas américains (USA) de séjour ou de visite s'émettent généralement la même journée que la demande.

Pour procéder à votre réservation de forfait autocar, vous devez vous tout d'abord vous procurer votre visa américain (USA) de séjour et nous contacter par la suite afin de procéder à la réservation avec un agent de réservation au numéro suivant: 1-866-530-5305.

Finalement, au passage des douanes américaines, il est très important de noter que l'autocar n'effecturera pas d'attente pour un passager qui ne détient pas son visa américain (USA) de séjour ou de visite valide. Vous devrez l'avoir déjà en main et l'agent de réservation aura noté à votre dossier, votre confirmation en ce sens.

Passeport biométrique

NOTE IMPORTANTE: Vous n'avez pas manqué de vous apercevoir que ce spécimen est un faux grossier qui ne manquerait pas de vous conduire directement dans le pétrin si vous le présentiez à un officier de police, même complètement ivre, à n'importe quelle frontière.

Le code présenté au lecteur optique est la série de chiffres, de lettres et de chevrons figurant en bas de page. La plupart des bornes délivrant les billets d'avion électroniques sont capables de le lire.
Road trip de Montréal à Vancouver en hiver, récit de voyage English translation pending
by Lawiss007 · 2011-06-25 · 1 reply
Voici notre récit de voyage sur le road trip inoubliable que nous avons effectué cet hiver. L'itinéraire initiale

Montréal, lundi 31 janvier, 8h45, température extérieure : – 20°C 4 valises, 3 sacs à dos, nourriture pour 2 semaines de traversée, skis. Le Titan quitte Montréal sous un ciel bleu et un air glacial, pour un périple à travers 1 continent, 2 pays, et 9 états : l’Ontario au Canada, le Minnesota – « l’état aux 10 000 lacs », le Dakota du Nord – le « peace garden state », puis le Dakota du Sud aux « Great faces, Great places » ; le Wyoming dit « l’Equality State » ou le « Cowboy State » au choix, le Montana aka le « North Star State », l’Alberta « fort et libre » et enfin la Colombie Britannique « the best place on earth ». Et on dit des français qu’ils sont chauvins ! Les premiers kilomètres voient se succéder les zones urbanisées : Montréal, sa périphérie, puis très vite la périphérie d’Ottawa, le centre-ville, puis à nouveau sa périphérie comme une montée en puissance vers les paysages dont nous rêvons depuis des semaines. Nous faisons une halte dans la capitale qui recèle de nombreux héritages britanniques à l’instar du parlement mais repartons rapidement en direction de Sudbury, première étape de notre périple. Les plaines enneigées s’offrent désormais à nous, à perte de vue. L’excitation du voyage nous fait percevoir ces étendues plates et blanches comme de fantastiques paysages. De belles granges de bois rouge rompent la monotonie de ces étendues vierges tout comme la traversée de quelques réserves aux noms saugrenus comme Petawawa, Twilight ou imprononçable comme Mijinemungshing.

Rapidement le voyage est animé par la découverte du lac Supérieur : un grand moment de la traversée. C’est le plus grand lac d’eau douce au monde. Nous avons longé ses berges à travers le Canada et les Etats Unis sur 1000 kms ! Ses rives sont sublimes; tantôt bordées de petites falaises ensevelies sous la neige, tantôt abritant de petites criques où le sable a gelé et de la glace s’est formée dans des formes géométriques si parfaites, qu’elles nous font apprécier la grandeur de la nature. Les couleurs offrent un magnifique tableau, mêlant le bleu profond du lac au loin, le bleu du ciel, l’ocre de la roche, le vert profond des sapins, au blanc étincelant de la neige. Des silhouettes se détachent à l’horizon : des pêcheurs sur le lac. Malgré notre marche de la veille avec Rita -notre hôte de Sudbury- sur le lac gelé de la ville, nous n’osons pas rejoindre les pêcheurs. Les fissures observées dans la glace, aussi effrayantes puissent elles être, permettent en réalité d’évaluer l’épaisseur de la couche. 25 cm suffisent au passage de voitures, et seulement dix centimètres sont nécessaires pour pouvoir marcher dessus. Les premiers jours de route, avec une moyenne de 700km quotidiens, sont les plus longs. Les premières étapes, à Sudbury, puis Whiteriver -son motel, ses stations essences, sa statue de Winnie l’ourson- et Thunder Bay ne sont motivées que par le besoin de faire une pause. Les villes ont -du peu que l’on en a vu, il faut l’avouer- le défaut de nombreuses villes nord américaine s: un étalement urbain effarant. A défaut de découvrir des villes intéressantes -bien que nous sachions à quoi nous attendre-, nous sommes agréablement surpris par les paysages qui nous avaient été décrit comme quelconques, la neige ayant certainement joué son rôle. Par ailleurs les expériences couchsurfing ont été très enrichissantes, une fois de plus… La route est jalonnée de panneaux « Adopt a highway », ou comment l’Etat se désengage de l’entretien de la voirie. Ces sponsors privés, souvent des familles dont le tronçon porte le nom, offrent une homogénéité toute relative à la route. Si du côté canadien, les abords de la frontière sont déserts, du côté américain, le potentiel touristique du lac est exploité. De nombreux resorts aux panneaux de bois défraîchis par les hivers rigoureux animent les bas-côtés. En cette saison, la plupart sont fermés, tout comme les baraques à burgers, mais il est aisé d’imaginer l’animation estivale. Nous traversons notre première grande ville américaine, Duluth, aux maisons bourgeoises et aux énormes cheminées industrielles. Preuve que nous maintenons le cap vers l’ouest, nous gagnons une heure.

Adopt a Highway ! Visiblement ils n'ont pas payé depuis longtemps… L’arrivée à Fargo, dont le nom nous est familier sans vraiment que l’on sache pourquoi, est la porte d’entrée vers les états dont nous attendons le plus, au cœur de l’Amérique profonde. La ville a conservé quelques beaux bâtiments de l’époque de la conquête de l’ouest : une vieille gare et sa belle horloge, des façades en briques ornées de frontons sur lesquels on devine des inscriptions délavées. Nous entrons dans le Midwest! Amanda, l’une de nos hôtes, nous a préparé un repas typique du Minnesota, en fait typique de Scandinavie, car comme 850 000 habitants, -17% de la population de l’état- elle appartient à la communauté norvégienne. Après une bonne nuit, nous reprenons la route pour une longue étape. Le paysage devient monotone. Le Dakota du nord déploie ses plaines sur des centaines de kilomètres, durant des heures. Les routes sont si droites que nous voyons à 7km en avant, à l’horizon. Le ciel, bleu profond, paraît immense. Balayée par les vents violents sur les plaines agricoles, la neige s’est parfois emparée de la route, seule tâche de couleur sur l’immensité blanche. Tous les 30 km environ, la traversée d’un village -soit quelques maisons, une ferme, une station essence aux pompes hors d’âge, et généralement un château d’eau avec le nom du village inscrit dessus-, devient un divertissement. Nous ne croisons personne sur la route, hormis des troupeaux de biches sauvages. Magique. A nouveau, nous gagnons une heure en arrivant à Rapid City, porte des Blacks Hills, et du Mont Rushmore dans le conservateur Dakota du Sud. Les Blacks Hills, dont le nom fait référence à la couleur sombre des pins qui les recouvrent, sont considérées comme sacrées par les Sioux. Elles sont les premiers reliefs que nous arpentons. C’est dans ces blocs de granite déchiquetés qu’est sculpté le célèbre Mont Rushmore, cette sculpture de 18m de haut des présidents G. Washington, T. Jefferson, T. Roosevelt et A. Lincoln. Pour moi, le lieu représente à la fois le mythe et le kitch américain, et la mise en scène avec l’allée aux drapeaux des 51 états vaut autant que la sculpture en elle-même. Un peu plus loin sur la route, nous entrapercevons Crazy Horse, un colosse de pierre en construction. Débutée en 1948, la sculpture représentant le chef amérindien sur son cheval mesurera, à terme, 172m de haut, dont 27m rien que pour le visage. Elle deviendra la plus grande sculpture au monde.

Les Black Hills, Dakota du sud La route que nous empruntons à travers les Black Hills est sublime. C’est aussi l’une des premières fois que la neige a disparu des routes pour laisser place à la végétation d’un jaune profond et ce depuis… 3 mois maintenant. Nous découvrons les premiers ranchs. C’est toujours étonnant de voir à quel point la réalité est proche des images que nous avons ou que nous nous faisons des choses. Au milieu d’openfields, l’entrée des ranchs est signalée par ce typique porche fait de trois troncs mis à nu, parfois ornés d’un squelette facial de buffle. Ces énormes chalets de bois sont isolés mais ils jouissent d’une vue époustouflante. Les kilomètres défilent au rythme de la musique country d’une des 100 radios de cow-boy que nous captons dans ce désert, et les collines laissent maintenant place à d’immenses plaines.

Nous entrons dans le Wyoming, le cowboy state. Et cela se ressent à chaque station service où nous nous arrêtons : stetsons à l’horizon, santiags à terre, vêtements camouflages et pick-up à profusion. Les couleurs sont belles, le ciel tantôt tourmenté et sombre tranche avec l’herbe dorée qui reçoit quelques percées de soleil. Un petit stop à Gillette pour une photo souvenir, et nous reprenons la route en direction de Cody, à travers les collines du Wyoming et les reliefs de la Big Horn National Forest. Pour la première fois depuis notre départ, nous empruntons une route de montagne, et ce dans les meilleures conditions : la neige se met à tomber tout comme le brouillard. Très rapidement nous arrivons à 1500m d’altitude, la route est à nouveau plate mais nous essuyons une tempête. Les bourrasques de vent renvoient la neige sur la route, tandis que nous nous engouffrons dans un canyon à la tombée de la nuit. Tempête de neige sur les Black Hills, WY

Nous arrivons, vivants, de nuit, sous d’énormes flocons et une route cotonneuse à Cody, cité de 8 000 âmes, fondée par Buffalo Bill, chasseur de bisons et fondateur du spectacle Buffalo Bill’s Wild West qui s’est produit jusqu’en France ! La visite de la ville est rapide, un tour par l’hôtel Irma ouvert par la fille de Buffalo Bill s’impose. En ce dimanche, les familles du coin sont venues déguster un copieux brunch dans le cadre authentique du salon aux trophées de chasse et au bar de cerisier offert par la reine Victoria. Les cow-boys existent vraiment. Nous décidons de rejoindre Bozeman dans le Montana, notre prochaine étape, en traversant le Parc National de Yellowstone. A cette époque de l’année une unique entrée est accessible. Trop excités à l’idée de pénétrer un sanctuaire si mythique, nous nous trompons de route sur près de 80 km. Ce détour nous a néanmoins offert des paysages spectaculaires que nous n’avons retrouvés nulle part ailleurs. Nous voici longeant le Buffalo Bill Réservoir et remontant la rivière Shoshone, à travers ces paysages montagneux arides, aux strates roses et vertes percées par une rivière semi gelée, semi bleu glacier. Les paysages sont fascinants, les Rocheuses se dévoilent au loin. Dans les plaines, le jaune des herbes hautes côtoient le blanc immaculé des sommets. La luminosité est surréaliste. Une erreur de route bénéfique, Wyoming

Maintenant sur la bonne route, notre itinéraire est à nouveau modifié à cause des conditions climatiques. La route est fermée sur les derniers kilomètres rejoignant le parc, reportant à plus tard notre découverte d’un des plus célèbres et du plus ancien Parc National au monde. Mais cela ne suffit pas à entacher notre enthousiasme, nous nous apprêtons à passer une après midi typiquement américaine. Nous sommes dimanche 6 février et aujourd’hui, 111 millions de téléspectateurs regardent le super bowl, la finale du championnat de football américain. Par chance, Duncan, notre hôte de Bozeman nous invite à se joindre à ses amis pour prendre part à l’événement sportif le plus regardé aux Etats-Unis. Et le show est à la hauteur de nos espérances ; pas sur la pelouse, dans le salon. Une vingtaine de jeunes américains papotent plus qu’ils ne regardent le match, et pour cause, avec une coupure pub tous les arrêts de jeu soit toutes les 5 minutes, rester concentré sur l’action est quasi mission impossible ! 30 secondes de spot publicitaire coûtent 2,7 millions de dollars. Rapporté à la seconde, cela revient à 90 000 dollars. Rien d’étonnant donc de voir des publicités aux airs de courts-métrages hollywoodiens ! ( Beautiful British Columbia

Quelques minutes après notre arrivée chez Duncan, nous apprenons que Swift IIIème du nom, son coloc et donc notre hôte s’est blessé à la jambe après avoir sauté une barre rocheuse en ski…Rien de grave finalement puisqu’il nous rejoins rapidement et se prend à faire des roulades sous l’effet de tous les antidouleurs qui lui ont été administrés. Il règne une effervescence extraordinaire dans cette maison. Nos hôtes et leur entourage, tous animés par leur passion du ski, par la découverte de nouvelles faces, mènent une vie saine et nous entraînent dans leur quotidien rythmé par un énorme petit déjeuner à base d’omelette, de pancakes, de bacon, de steak de biche chassée par Swift lui-même. Après une bonne journée de ski (de 9h à 16h) il est temps de prendre le premier dîner, non non, pas le goûter, le premier dîner, avec pates au menu. Vers 20h vient le deuxième diner, légumes et viande, cookies. A 22h30 tout le monde dort. Nous sommes visiblement arrivés pour les meilleurs jours de la saison, il a beaucoup neigé dernièrement et toutes les personnes que nous rencontrons nous rappellent à quel point nous sommes chanceux. Plusieurs stations se trouvent à proximité de Bozeman, mais notre choix se porte sur Bridger Bowl, à ma connaissance la seule station de ski à but non lucratif au monde et par conséquent la moins chère que nous ayons trouvé : 47 dollars. C’est aussi l’une des régions qui reçoit le plus de poudreuse au monde, mais chut, ça c’est un secret ! Nous découvrons la façon dont sont conçues les stations nord-américaines et il y a de quoi justifier l’addiction. Le skieur bénéficie d’une liberté totale sur l’ensemble du versant et les conditions de sécurité sont assurées partout. Le skieur peut ainsi exploiter tout le territoire et de ce fait être plus proche de la nature. Les pistes damées sont minoritaires, « l’entre-piste » ou finalement tout le versant non damé est le plus plébiscité, le ski au milieu des sapins est magique. Enfin, pour les plus aguerris, les sommets sont un terrain de jeu exceptionnel. Un beacon (émetteur à conserver sur soi en cas d’avalanche) est obligatoire pour entrer dans la zone et l’ascension à pied s’impose. Très physique mais indescriptible selon Grégoire, qui a pu expérimenter, grâce à Duncan, un ski plus extrême que celui que nous, commun des mortels pouvons pratiquer dans les stations en France. Grâce à Charlotte -une amie de Duncan-, travaillant au magasin de location de matériel, Béatrice et Grégoire ont pu essayé des skis deux fois plus larges que des skis traditionnels et bien plus adaptés à la quantité de poudreuse dont nous bénéficions. De quoi leur donner un air de pro rider pour un jour !

Depuis le sommet, la vue sur les larges plaines du Montana est à couper le souffle. Toutes les personnes avec qui nous partageons un moment à l’occasion des remontées en télésiège sont extrêmement friendly, et alimentent la réputation de l’état qui se veut plus libre et plus ouvert que la plupart des états américains. L’humeur est joyeuse, tous semblent apprécier ces « sunny powder day » comme s’écrirait Duncan. Et ils sont tous curieux d’une agréable façon, demandant des conseils sur les meilleures destinations en France, ce qui nous a amené à skier dans le Montana, nous faisant réaliser à quel point nous sommes privilégiés, en s’essayant à quelques mots de français. Plus politique, la plupart étaient curieux de ce que pensent les français, des américains, ayant l’idée qu’ils ne sont pas appréciés chez nous. Plus futile, nous avons partagé un télésiège avec le sosie de Brad Pitt….

Pour accéder à l’ensemble des photos : Free ski on Bridger Bowl, MT

Après ces deux jours d’activité physique très intense – car passer 8h par jour assis dans une voiture n’est pas le meilleur entraînement pour affronter la poudreuse-, le moment est enfin venu de découvrir Yellowstone. Nous pénétrons le parc par une grande porte de granite érigée au milieu de nulle part. Nous n’avons pas encore passé le porche que déjà, nous mitraillons les quelques bisons que nous distinguons à peine à l’horizon… Stupide réflexe de touristes ! Nous ne savions pas encore…Quelques mètres plus loin, de la fumée s’élève dans le ciel. A y regarder de plus près, nous découvrons la boiling river, dont le contraste avec la neige environnante est fascinant. Yellowstone compte plus de 10 000 sources chaudes et possède la plus grande concentration de geysers au monde, 200 environ. Malheureusement Old Faithful, le plus puissant des geysers, crachant des litres d’eau à 118°C à plus de 40 mètres de haut, n’est pas accessible à cette période de l’année, les routes d’accès n’étant pas déneigées. Peu importe, une autre attraction naturelle, les Mammoth Hot Springs, ces piscines en cascade de calcaire, nous permettent de mesurer l’incroyable activité géothermique qui gronde sous nos pieds. Des fumerolles s’échappent de sous la neige…Le contraste entre l’épaisse couche blanche immaculée et les arbres aux airs de végétation des climats secs, quand il reste autre chose que le tronc, est incroyable. Les Mammoth Hot Springs Nous reprenons la voiture et roulons à travers ce parc de près de 9 000 km², à la recherche de la faune qui fait la réputation de Yellowstone. Nous sommes à l’affût du moindre mouvement, de la moindre tache à l’horizon. Puis, au détour d’un virage, ils sont là, ceux que nous voulions voir, ceux qui représentent tant ces états du Midwest : les bisons ! Nous les observons d’abord aux jumelles à une centaine de mètres. Ils ont l’air pataud, dorment, paissent ou restent immobiles. Ils sont mythiques mais loin d’être hyperactifs. A côté, un élan, majestueux nous donne le plaisir de rester immobile suffisamment longtemps pour que nous puissions observer la finesse de ces bois et sa grâce comparée à la lourde silhouette des bisons. Des coyotes se baladent à travers la plaine. Nous continuons à nous enfoncer en espérant croiser des loups ou peut-être un ours (tout en sachant qu’ils hibernent), mais qui sait ? Notre voyage prend des airs de safaris, des voitures sont arrêtées sur le bas-côté pour observer les différents versants dans l’espoir d’y voir de la Wildlife. Pourquoi regarder au loin, un troupeau de bisons est planté au milieu du chemin à 10m ! Nous nous arrêtons pour les observer. Ils marchent vers nous, comme tout piéton classique, et nous croisent avec un air complètement indifférent. Ils sont maintenant à 1,50m, nous les observons à travers la fenêtre et j’ai la curieuse sensation d’être dans la scène du T-Rex de Jurassic Park. Watch : wildlife on road Nous finissons cette incroyable journée par un bain dans la boiling river. Au croisement de la Galatin River -froide- et de la Boiling river -bouillante-, des sortes de piscines chaudes, nous avait-on dit, ont été créées par des locaux. Certes il fait -15°c dehors, mais l’opportunité d’un bain naturel à Yellowstone sous la neige, sous le regard d’un troupeau d’élan femelle, ne se représentera peut-être pas une deuxième fois dans notre vie. Nous plongeons courageusement. Par manque de discernement, et comme nous ne sommes pas locaux, nous choisissons évidemment le spot-arnaque. Nous voici donc dans cette inconfortable position, recroquevillés au milieu d’une piscine de 50cm de profondeur à essayer de glisser à la fois nos jambes, notre dos et nos épaules dans l’eau dont la température varie de +40°C à 10°C selon de sournois courants dont nous ne comprenons pas le comportement. Le choix est difficile à faire, une épaule hors de l’eau vaut-elle mieux qu’une jambe à l’air ? Pire ! Il faut maintenant songer à la sortie. Nous réalisons qu’une épaule à l’air comparé à tout le corps n’est pas si mal et restons bloqués dans cette eau à l’odeur de souffre quelques temps encore. 10mn plus tard, nous affrontons le regard des élans moqueurs. Nos corps fument. Bienheureux nous découvrons avec amusement le confort des piscines adjacentes où quelques habitués couverts jusqu’au cou, n’ont pas l’air de souffrir de l’eau froide…Au moins, nos courbatures ont disparu. Pour notre dernier soir à Bozeman, tout le groupe nous entraîne dans un bar « cowboy » local pour un cours de 2 step, un pas de western dance, qui se danse en couple à base de slooow slooow quick quick slooow slooow quick quick etc…Nous n’avons ni les bottes, ni le chapeau mais cela ne nous empêche pas de nous prendre au jeu. Brennan, la 3ème coloc et Duncan nous font une démonstration bluffante, car en plus d’être d’excellents skieurs, ils sont de parfaits danseurs country. L'équipe de Bozeman !

C’est pleins d’histoires et avec une certaine tristesse tout de même, que nous quittons Bozeman et ses joyeux skieurs gastronomes Duncan, Swift, Brennan, Charlotte, Théo et les autres. Mais le voyage continu et promet des paysages toujours aussi sublimes. En chemin pour Whitefish, dernière étape américaine, et porte du Glacier National Park, nous faisons quelques arrêts à Butte, Deer Lodge et Missoula, qui ont conservé de nombreux artéfacts de la conquête de l’or. La visite du Glacier National Park, le lendemain est expéditive, peu de chemins sont accessibles sans raquettes. Mais la route panoramique Going-to-the-sun road n’en est pas moins époustouflante. Quelques heures plus tard, nous revoici au Canada après un passage de frontière expéditif. Nous réalisons à quel point la politique d’immigration est différente de part et d’autre, surtout lorsque le douanier nous lance, avant de nous laisser repartir, un amical « Oki Doki » ! De ce côté de la frontière, les Rocheuses sont plus impressionnantes, les vallées, plus étroites qu’aux Etats-Unis, et les routes sont creusées au fond de canyons. Après un stop à Canmore pour la nuit, nous partons à la découverte de lake Louise, un de ces célèbres lacs alpins aux eaux turquoises, encadrés par des glaciers des Rocheuses. Une carte postale du paradis. L’hiver, le froid et le brouillard nous offrent un tout autre spectacle. Le lac gelé, est couvert d’une épaisse couche de neige, et la vue n’est dégagée qu’à 50m à peine. Lot de consolation, nous avons au moins pu marcher sur Lake Louise et nous nous apprêtons à découvrir Revelstoke, une station de ski mondialement reconnue pour sa poudreuse, ses pistes très pentues et ses sapins. Curieusement la station a une longue tradition de ski, mais les premières infrastructures n’ont été inaugurées qu’en 2007. Auparavant, seuls les privilégiés pouvant s’offrir le remorquage par Caterpillar voire par hélicoptère pouvaient jouir de ces versants. Les pentes de Revelstoke, BC

Mais je m’avance un peu, car nous sommes loin d’être arrivés à Revelstoke, pourtant qu’à une centaine de kilomètres. L’autoroute est fermée pour cause d’avalanches. Il fallait bien que nous subissions un quelconque contretemps, la route a été trop facile jusqu’à présent. Par chance c’est à Golden, la ville la plus intéressante du Canada, que nous restons coincés 28h durant. Cela nous offre l’occasion de visiter Kicking Horse un resort de ski plutôt luxueux et le choc est extrême: d’admirer les files de camionistes comme disent les québécois, d’explorer son Mac Donald, deux fois, ses stations services gabarit camion, et son motel super 8 super cher. Après 28h d’attente, la route ré-ouvre enfin, et l’heure de trajet qui a suivi nous a permis d’expérimenter les propos d’une québécoise, je cite « attention aux camionistes pour qui vous n’êtes que des moucherons ». Et malgré la taille du Titan, à côté des double-camions américains roulant à 100km/h, je me sentais une puce ; la pluie battante, les phares éblouissants et l’étroitesse des routes n’aidant pas. L’arrivée à Revelstoke est un soulagement. La journée de ski du lendemain est passée rapidement, les dernières remontées ferment à 15h! La station étant récente, les télésièges et télécabines sont bien différents de celles des années 70′s de Bridger Bowl ou de Bromont à Montréal. L’ascension dans les télécabines, nous fait apprécier le dénivelé. La neige est plus difficile a skier, technique exigée, mais de notre jugement (relatif) de skieur, le potentiel de la station est énorme. C’est la raison pour laquelle un milliard de dollars a été injecté pour faire de la station l’un des plus grands resorts d’Amérique du Nord. Après cette bonne journée de ski, nous passons la nuit à Vernon, à 500 km de notre destination finale. Notre dernière étape est Whistler, la célèbre station de ski qui a accueilli les Jeux Olympiques de Vancouver en 2010. Les paysages que nous traversons sur ces derniers kilomètres sont peut-être les plus incroyables que nous ayons traversés : des openfields se muent en plaines vallonnées, puis des fissures dans le sol laissent échapper des monts puis des montagnes, une rivière qui au fur et à mesure des kilomètres voit son lit s’élargir, puis devenir plus profond jusqu’à la découverte de réels canyons, arides. Un canyon parmi les rocheuses, BC

En avançant, la végétation réapparaît petit à petit sur le flanc des montagnes. Les paysages désertiques se métamorphosent en paysages alpins. S’offre alors à nous, un panorama paradisiaque : un lac à l’eau vert émeraude aux pieds des montagnes, un lake Louise en somme. Nous en profitons pour nous concocter notre déjeuner au réchaud et profiter de la vue. Bientôt les sombres sapins recouvrent les montagnes, tout comme la neige. Le ciel bleu devient blanc et l’asphalte disparait sous une couche de neige dès lors que nous approchons Whistler. 100 km séparent ces deux zones et les climats sont aux antipodes. Il neige maintenant à gros flocons. Nous arrivons dans la très prisée station de ski sans avoir d’hébergement. N’ayant eu aucune réponse positive de couchsurfing, nous tentons notre chance dans une auberge. Elle nous propose trois lits dans un dortoir pour 40 dollars par personne. Indécent! Nous réfléchissons à repartir directement pour le premier « village » située à 70km de là en direction de Vancouver. Mais après quelques secondes de réflexion, nous décidons de nous offrir une chambre dans un hôtel au cœur de Whistler. Après toutes les économies réalisées durant la traversée, et parfois l’inconfort subi, nous le méritons bien. Nous voici donc installés comme des pachas, au Listel Hôtel, où nous profitons du jacuzzi et de la piscine extérieure sous la neige. Le lendemain, nous flânons dans l’agréable station avant de prendre une dernière fois la route à bord du Titan. Tous les souvenirs s’entremêlent déjà. Il va nous falloir quelques temps pour revenir à la réalité après cette incroyable et inoubliable aventure qui nous a offert des paysages surprenants, à travers des territoires mythiques.Je pense aussi à toutes ces petites choses qui ont participé à notre quotidien, à la musique qui nous a accompagné durant ces heures de routes, à ces déjeuners improvisés au milieu de nulle part, à ces considérations météorologiques quotidiennes, aux litres de café à 50 cents des stations services perdues, à toutes les pauses photos. 17 jours de voyage à bord du fidèle Titan, durant lesquels nous avons pu apprécier la grandeur de la nature, tout comme la générosité de nos hôtes, des gens toujours intéressants, dont nous avons beaucoup appris sur le système de santé, l’éducation, sur la politique, sur l’intégration des indiens, sur la culture de manière générale, avec qui nous avons expérimenté le beer pong et le shotgun, deux jeux de la culture American Pie, ou les petits déjeuners œufs-bacon-pomme de terre, qu’on devrait importer en France… Une station essence au milieu de nulle part… Dakota du Sud, USA

Je pense à Rita, sa bonne humeur et son ukulélé, à Kate guide d’ours polaire et ses histoires et au repas que nous ont offert ses colocataires après une longue route; à Alfred géologue et grand voyageur, à Dave et Mélanie, poète et comique et à leur connaissance de la culture amérindienne, à Derek et ses incroyables aventures à vélo à travers le Canada, les Etats-Unis et le Mexique. Mention spéciale à Amanda, pour qui la rencontre a dû être la plus bénéfique au vu de tous les préjugés qu’elle avait. Non, les françaises ne portent pas toutes des talons hauts ou de la haute couture, et non tous les Africains ne sont pas noirs et n’ont pas nécessairement les cheveux crépus. Mais après tout, la découverte et la confrontation de cultures n’est-ce pas ça l’essence du voyage ? L’excitation de découvrir enfin Vancouver, cette ville considérée comme la plus agréable à vivre au monde depuis 5 ans maintenant, reprend rapidement le dessus. Sur la Sea to Sky, ou devrais-je dire la Sky to Sea Highway, vu la configuration, le trafic se densifie tout comme l’urbanisation. Nous approchons la grande ville. L’autoroute est percée dans la montagne, et surplombe l’eau qui pénètre les terres en des centaines de rias. Des îles se détachent, sur lesquelles d’immenses maisons laissent rêveur. L’air devient plus humide, la végétation plus luxuriante. La forêt est plus épaisse, les arbres sont immenses et les fougères à leur pied, disproportionnées. Au loin, nous entrapercevons la silhouette des buildings de downtown. Nous arrivons par North Vancouver, banlieue développée par la famille Guiness, reliée au centre-ville par le Lion’s Gate Bridge, un pont à suspension, aujourd’hui un symbole de la ville. La traversée du Stanley Park, poche de végétation préservée et sauvage tranche avec les premiers buildings de verre modernes que nous découvrons. Nous roulons quelques minutes dans ces rues aérées malgré une architecture en hauteur et arrivons rapidement à l’auberge, au cœur de downtown. Il est maintenant tant de prendre nos marques dans notre nouvelle ville, mais ça, c’est une autre histoire… British Columbia – the Best on earth

et voilà notre reportage vidéo de notre traversée

longue version :
http://vimeo.com/23464678

courte version : http://vimeo.com/22007654
Billet pas cher Montréal-Casablanca pour août? English translation pending
by Voyageure81 · 2011-06-24 · 15 replies
Bonjour,

J'ai vue que les billet RIM aller retour Montréal- Casablanca sont trop cher 1470 $ svp si qlq connait une agence ou compagnie qui vend des billet moins cher merci bcp
Avis sur parcours Montréal-Algonquin-Killarney-Chicago? English translation pending
by MSpoon · 2011-06-14 · 12 replies
Bonjour à tous Voici notre périple en voiture pour cet été (après avoir passé une semaine à Montréal grâce à un échange de maison) avec ma femme et nos deux enfants (6 et 11 ans): - 10 août: Montréal -> Ottawa 201km 2h30 + visite Ottawa + nuit à Ottawa - 11 août: Ottawa -> Algonquin Park 275 km 3h45 visite du centre d'accueil (musée) mais où dormir aux alentours??? (hôtel, motel, B&B, nous n'aurons aucun matériel de camping) - 12 août: Parc Algonquin (location d'un canoé pour nous 4?) + nuit dans le même endroit - 13 août: Algonquin-un endroit vers Perry Sound 180km 2H30. Où dormir? - 14 août: cet endroit-Killarney 190km 3h45 (je ne comprends pas pourquoi ViaMichelin me donne 3h45 pour 190 km, ect-ce normal?) - 15 août: Killarney et son site magnifique Où dormir? - 16 août: Killarney-Mackinaw 500km 7h45 Où dormir à Mackinaw? (possible de dormir sur l'île?) - 17 août: Mackinaw-une étape sympa avant Chicago peut-être sur la côte est du lac Michigan? Une idée? - 18 août: cette étape Chicago

Puis nous passons une semaine à Chicago, encore une fois grâce à un échange de maison. Que pensez vous de ce parcours, si vous avez des suggestions, je vous remercie, je ne trouve pas grand chose sur cette région des grands lacs dans les différents guides. Merci à tous. Nicolas
Vol pas cher de Montréal à Los Angeles? English translation pending
by JocelyneVF · 2011-06-14 · 7 replies
Bonjour à tous, Comme le titre l'indique, je suis présentement à la recherche d'un vol d'avion pas très cher pour Los Angeles, Californie. Je suis une montréalaise qui aimerais partir en juillet, mais je trouve que les billets d'avion sont présentement très chers. Le moins cher que j'ai trouvé est de 650,00 $. Quelqu'un connait-il un site où je pourrais trouver un vol un peu moins cher? MERCI ÉNORMÉMENT ! 😄
Vol Brussels Airlines Montréal-Grèce via Bruxelles: parfum dans le bagage à main? English translation pending
by Isabelle257 · 2011-05-31 · 4 replies
Bonjour tout le monde, De Montréal, je pars pour un stage archéologique d'un mois et demi en Grèce. J'ai fait affaire avec la compagnie aérienne Brussels airlines. Je ferai donc une escale à Bruxelles. Pour mon voyage, je comptais m'acheter un parfum au boutiques hors taxes pour profiter du plus bas prix et pour associer une odeur au voyage en plus des merveilleux souvenirs. Serai-je obligée d'acheter mon parfum à Bruxelles? Je n'ai qu'une heure d'escale et je sais que je serai plutôt coincée dans le temps. Est-ce que je peux l'acheter à Montréal et le faire sceller dans un sac et garder ma facture ou vais-je me le faire confisquer?

Si je dois l'acheter à Bruxelles, savez-vous (on sait jamais) si leur boutique hors taxes tient le parfum "light blue" de Dolce & Gabbana? Ça serais vraiment moche d'attendre pour que finalement ils ne l'aient pas :(

Merci beaucoup! Isabelle
Prix de billets Paris-Miami et Montréal-Paris? English translation pending
by Ockc · 2011-05-30 · 2 replies
Bonjour tout le monde.

Avec ma copine nous voulons partir deux semaines aux Etats-Unis en septembre, pour deux semaines. Arriver à Miami et remonter la côte-est jusqu’à New-York pour ensuite aller a Montréal, ou nous avons des connaissances.

Je viens chercher des renseignements au niveau des prix des billets, vu que nous sommes de gros novices !!!!

Aller : départ de Paris le 16/09 à 11h15, arrivée à Miami le 16/05 à 14h40. Retour : départ de Montréal le 30/09 à 19h55, arrivée à Paris le 31/05 à 8h30.

Le total pour deux personnes en voyageant avec Delta Air Lines : 698€ sans compter les assurances.

Qu'en pensez-vous ? Est-ce trop cher ? Existe t-il de meilleures offres ?

Merci pour vos réponses.

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