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Salut à tous, J'ai l'intention de partir au sénégal par la route (espagne, maroc....). Est-ce qu'on peux rentrer au sénégal avec son propre véhicule, quelles sont les démarches ? On m'a parlé de certificat de passage en douane avec dépot de la valeur du véhicule...? 🤪 Est ce que quelqu'un d'entre vous a déjà fait ce voyage récemment ?

Bonjour,

Ce trajet est-il réalisable par la route ? , si oui en combien de temps ? Me conseillez vous de prendre l' avion ?

merci pour les infos et bonnes fêtes de fin d'année à tous, Caroline

Bonjour à tous

Je désire partir la deuxième quinzaine de février à Pétra, depuis l'Egypte,

Qui peut m'indiquer la route la plus simple et quel ordre de prix pour le bateau,

Merci et bonne journée

Bonjour,

je suis nouveau sur le forum et j'avais une question: avec les GPS LEGEND et VISTA, est il nécessaire pour préparer un parcours sur PC et le transférer sur le GPS d'acher une carte SD Préchargée ou un DVD ? J'espérais que le GPS (seul) permettait une utilisation rapide, sachant que nous restons sur les routes (vélo de course).

Nous hésitons encore pour prendre le GARMIN Etrex Legend HCx.

Merci par avance de vos conseils

Cet été, je compte quitter l'Autriche par le Vorarlberg puis passer en Suisse pour rejoindre ma fille à Annecy.

Quelle route me conseillez-vous? Hébergements pas chers 😕 ?

Les endroits à ne pas manquer?

Sur le lac de Genêve, notre lac Léman, côté Suisse, c'est beau VEVEY? Quelle jolie ville me conseillez-vous?

Merci pour vos réponses.

Cet été en voulant suivre des copains qui roulaient en triple je me suis épuisé soudainement avec mon compact 48X34 et ce après 60 km de route vallonnée....j'avait noté qu'ils utilisait quasiment toujours leur 39 sur route alors que moi je n'avait pas bcp le choix. que le 48.

Maintenant j'ai achété un 39 en compact pour coupler avec mon 48.....car le 34 impossible avoir une quelconque cadance accettable sur route plate ou même vallonnée.....je me pose la question si j'ai fait le bon choix ou fallait t il aussi passer en triple comme les autres?😐

merci pour vos conseils.

ps: les 3 vélos de route

Bonjour à toutes et tous.

Pour mon premier message sur ce forum, je ne vais pas vous parler d'un voyage en prévision, mais d'un voyage déjà réalisé ! 😎 Un de ceux qui vous tiennent à cœur, que vous gardez dans un coin de votre tête en attendant que l'alignement des planètes soit parfait pour enfin réaliser le rêve. Pour moi, c'était à l'été 2007, en passant 1 mois complet sur la Route 66 entre Chicago et Los Angeles (Santa Monica, pour être précis).

Autant vous dire que je suis rentré des images plein les yeux est des photos plein les cartes mémoire (2400 photos au total). Avec quelques notes prises durant le voyage et l'appoint d'une riche documentation rassemblée sur place, j'ai donc décidé de partager ces souvenirs et mon expérience avec ceux que l'Amérique fait rêver ou que l'aventure tenterait !

Plus de deux ans plus tard (avec une loooooongue interruption pour cause de trop de boulot), voici enfin le résultat:

Route 66 - Carnets de voyage

Le site s'articule essentiellement autour de la description de la Route 66 état par état, ville par ville, en essayant au passage de retranscrire ce qui fait l'état d'esprit des Américains. Quoi de mieux que de traverser les États-Unis de part en part pour mieux comprendre ce complexe pays ?

À côté de cette grosse section (que je viens de terminer), j'ai aussi créé une partie historique (qui sera appelée à se développer dans le futur, j'ai pas mal d'idées d'articles 😛) ainsi qu'une partie plus pratique pour ceux qui ont envie de se lancer 😎

Voilà, n'hésitez pas à me faire parvenir vos remarques/critiques/suggestions, je les étudierai attentivement 😏

À bientôt

Vincent

Edit : correction du lien

J'AIMERAIS ALLER A MIAMI, ET JE VEUT PASSER PAR LA 81 QUI EST LES DOUANE DES MILLE ILE, J'AIMERAIS DE L'AIDE POUR LE CHEMIN. MERCI A VOUS. GINETTE😉

Je pars pour l'Asie, atterrissage à Bombay le 11novembre 2009! Le voyage étant d'avancer au fil , des pays, des coutumes etc... jusqu'à l'Australie où je compte travailler avec le WHV!!! un simple billet en poche et me voilà bientôt sur les routes du monde!

Je souhaite par ailleurs travailler ou bon il y aura une place pour moi! Dans n'importe quoi n'importe ou! J'ai un diplôme de soigneur animalier en poche seulement! Quelqu'n de motivé et ambicieux, avec de nombreux jobs differents effectuer en France ( usine, pepiniere, zoo, parc, magasin, vendeur....)

Merci de m'aider à m'investir dans n'importe quel petit ou grand boulot dans les pays suivants : Inde, Népal, Thailande, Vietnam, Laos, Malaisie, Indonésie!!!!

à bientôt, je compte sur vous pour changer ma vie!

Bonjour à tous et à toutes!🙂

Je prépare un voyage en train par la ligne transsiberienne pour me rendre à Vladivostock,

et je souhaiterai savoir s'il est possible de rejoindre Shangai depuis Vladivostock par la route, en train ou en bus....depuis Vladivostock ou encore d'une autre ville Russe situé tres tres à l'est si depuis Vladivostock cela n'est pas possible....

Si vous pouviez m'informer à ce sujet et si vous aviez également le tarif ou les horaires de ce train cela me serai d'une très grande aide....

Merci d'avance à tous et à tous!😉

Salut à tous,

Je scrute ce groupe de nouvelles depuis un long moment à la recherche des informations recherchée, mais ne trouve pas tout à fait réponse à mes questions. Peut-être l'un(e) d'entre vous pourra-t-il/elle éclairer ma lanterne?

Je suis actuellement à Dakar à la recherche d'une moto pour faire la route depuis Dakar jusqu'à Cotonou en passant par le Mali, le Burkina, le Ghana, le Togo et le Bénin. Le but est de rouler tranquillement et simplement sur une période de 5 mois.

J'aimerais éviter le sable, mais je me demande si c'est possible. Si je peux trouver du goudron sur tout mon parcours, j'arrêterai mon choix sur une petite YBR125 (1 500 000 CFA neuve) ou sur la nouvelle Suzuki EN125-2A (990 000CFA neuve). Sinon, et c'est ce qui va probablement arriver, je tenterai de mettre la main sur une enduro de cylindrée un peu plus grosse, idéalement de seconde main, comme une Suzuki DR200 (2 900 000 neuve) ou Yamaha XT225 (qui n'est pas dispo. dans le neuf chez CFAO en ce moment).

Question 1 : en somme donc, à votre avis, est-ce qu'une petite 125 faite pour le goudron fera l'affaire? Je sais que plusieurs ne jurent que par les grosses cylindrées, mais j'ai plusieurs facteurs à considérer : la revente à Cotonou (moins je paie au départ, moins je perds à la revente), le poids (plus léger, plus maniable)... De plus, je ne compte pas faire de longues distances, alors le confort d'une grosse moto ne sera pas nécessairement un facteur important...enfin, c'est ce que je me dis ici, dans ma chambre à Dakar! Pour avoir roulé plusieurs mois sur une 150CC en Inde, je pense que c'est faisable.

Question 2 : j'aimerais beaucoup aller au Cameroun, mais le passage par le Nigeria n'est, semble-t-il, recommandé par personne. Mis à part quelques passages réussis dont j'entends parler ci et là, il semble que ce ne soit pas vraiment une chose à faire. Quelqu'un a un avis contraire?

Question 3 : si par le plus fortuit des hasards quelqu'un ici avait le même projet que moi, ou un projet similaire à proposer, il me ferait grand plaisir de partager la route avec vous. Départ de Dakar fin octobre ou début novembre 2009, arrivée à Cotonou fin mars 2010.

De plus, si jamais quelqu'un était intéressé à acheter ma moto là-bas, ou pas très loin de là (Niamey, Lagos), n'hésitez pas à me faire signe (je compte vendre en mars 2010).

Enfin, pour avoir lu ici un message qui parle du projet Moto Action Sida, je songe aussi à l'idée de prendre part à leur effort d'une façon ou d'une autre.

Voilà!

Jean-Philippe Valois Un montréalais à Dakar, fuyant l'hiver québécois.

Bonjour à tous et à toutes

Nous envisageons de partir en Tunisie à 4 ou 5 motos fin février/début mars 2010. Ce en sont que des grosses routières. On peut passer quelques km de piste dure mais point trop n'en faut. Nous aimerions descendre dans le sud et d'une manière générale éviter les lieux trop touristiques (encore que fin février...) et privilégier les endroits sauvages et grandioses.

- Quelles routes peut-on envisager de prendre, compte tenu de la taille de nos bécanes.

- Quels sont les lieux à ne pas manquer, plus au niveau paysages que bâtiments ou musées d'ailleurs.

- Est-il toujours d'actualité que le sud nécessite un accompagnateur ?

- Le bivouac sauvage est-il sans danger ? Je veux dire par rapport aux petites bêbêtes régionales ?

A titre d'info j'ai fait il y a deux ans Lyon-Maroc-Sahara Occidental-Mauritanie-Dakar avec cette même bécane. J'ai donc l'habitude de ce genre de climat.

D'avance merci.

Bonjour, est ce que quelqu'un a des infos récentes sur les conditions de déplacements entre Bordj Moktar et la région de Tessalit ? Est-ce la seule piste ? Que me conseillez vous pour remplir le formulaire du visa ? Indiquer la région de Gao comme point d'entrée ou donner le nom du village le plus proche de la frontière (je me suis fait jeter par une malienne de l'ambassade au téléphone) ?

Merci à vous

M/

Bonjour, j'ai l'intention de descendre en voiture à Agadir l'été prochain en partant de Biarritz. Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer le temps nécessaire pour le trajet et la route idéale ? Merci

Bonjour à tous

Je pars fin de l’année pour le Burkina Faso en voiture.

Ce sera la 4ème fois que prends la voie terrestre et toujours le même itinéraire, c'est-à-dire

Dakhla, Nouakchott Ayoun el Atrous, Nioro, Bamako …

La dernière fois que j’ai pris cette route c’était en novembre dernier et j’aimerai savoir si il y a eu des changements depuis, comme par exemple si on peut toujours prendre les visas aux frontières et toutes les dernières infos à connaître.

je compte pour la première fois revenir avec mon véhicule et c’est pour cette raison que je poste ce message sur le forum du mali, car la dernière fois au dernier poste avant Nioro, j’ai rencontré un monsieur qui avait dû retourner à Bamako pour une histoire de visa ou de laisser passer, sous peine de ne pas rentrer en Mauritanie.

Je ne me souviens plus exactement le problème qu’il avait rencontré, mais si quelqu’un peut m’éclairer et me donner les infos à connaître ce serait super !

Merci d’avance à tous !

je pars en avril faire le classique LA VEGAS FRISCO LA et je souhaiterai pour ce utiliser un véhicule à la hauteur de la ballade, un coté aventure(pickup ou jeep) ou un coté classique (cadillac ou cabriolet démesuré à l américaine)...hélas les sites de locations sont bien tristounes et proposent soit des voitures ultra banales soit du super luxe, quelqun aurait il trouvé un loueur de mustang cabrio, jeep laredo ou autre voiture un peu excentrique...merci d avance, la route 66 en scénic , ça craint...

Bonjour, Nous voulons faire un petit séjour en Champagne et en Alsace au printemps et revenir vers Paris ensuite pour trois ou quatre jours. Puisque nous arrivons à Roissy après une nuit sans sommeil, nous ne voulons pas conduire trop loin le premier soir. À part Strasbourg, quelles villes ou villages ne devrions-nous pas manquer ? Même si on déroge de notre route initiale un peu, ce n'est pas grave... nous avons dix jours.

Merci de nous informer

Bonjour,

Je suis en train de préparer mon itinéraire au Costa Rica. Comme j'ai des douleurs au dos, j'essaye d'éviter les routes trop chaotiques, et défoncés. Je pensais prendre la route entre Bahia Drake et Rincon, pour rentrer dans le parc Corcovado, mais il me semble que l'état de cette route soit très mauvais.

Si vous l'avez emprunté, pourriez vous me dire quel est l'état de cette route, est elle très mauvaise ?

J'ai l'impression qu'une fois passé Rincon, la route est bien plus praticable jusqu’à la palma.

Sauriez vous alors combien de temps met le trajet en bus (4*4) de Bahia Drake jusqu'à Rincon, puis jusqu'à La Palma?

Merci encore

OcéanieNew

un petit apercu des paysages traversés par la nationale 7...

tuléar -fiana, un voyage de 10 heures, 500 km, 5 euros....

usant mais "grandiose"...

Bonjour!

J'aimerais planifier un voyage du style «road trip» avec mon amoureux en Europe. Nous aimerions visiter Dublin, Londres et ensuite partir de Berlin et descendre vers l'Italie (en passant par la France). Donc ma question est: qu'est-ce qu'il faut planifier (en terme d'argent surtout) mais aussi combien de temps pour le trajet, prendre l'avion vers quelle destination pour que ça soit moins cher (quitte a prendre des escales), est-ce sécuritaire se déplacer en autostop, etc... Si vous l'avez déjà fait, vos expériences (bonnes et mauvaises) seraient très appréciées!

Merci beaucoup!!

Bonjour,

dans le cadre de notre traversée de l'Afrique en 4L nous allons passer par le Niger et le Tchad pour éviter le Nigéria. Nous allons passer par le sud Niger, puisque le Nord est interdit aux touristes, pour rejoindre le Tchad où nous longerons le lac Tchad jusqu'à Ndjamena.

Quelqu'un aurait-il des infos sur la route entre Niamey-Zinder-Nguigmi?

Et surtout des infos sur la route (ou piste, ou désert?!) entre Nguigmi (au Niger) et Mao (au Tchad)? Est-elle pratiquable? Est-elle dangereuse? Faut-il être accompagné ou du moins faire la route à plusieurs voitures?

Le passage au Tchad pour un français sur cette route est-il compliqué en terme de papiers? Faut-il des documents spéciaux (certifiact d'hébergement, carnet de passage en douane...)?

Merci pour vos réponses, il n'y a pas trop d'info sur tout ça.

Cet hiver j'aimerais partir du Québec en camion avec ma moto dans la remorque et quand il fera asser chaud pour continuer en moto je cherche un stationnement pour laisser camion et remorque.

J'ai entendu dire qu'il y avait des endroits dans les caroline avec des entrepots où ils entrposent les autos et remorque à l'intérieur.

Est ce que vous avec des bonnes adresses??

Si il y a des gens qui ont déjà fait la Floride en moto, je cherche également de l'ébergement?

Merci

😏Bonjour,

J'ai l'intention de me rendre au Sénégal par la route :France/Espagne/Maroc/Mauritanie et Sénégal. Quelqu'un ayant fait récemment ce voyage peut-il me fournir des renseignements, des conseils sur les formalités à accomplir, assurances, état des routes et fréquentations, stations essence, hôtels étapes, arnaques à éviter. Beaucoup de flou sur la délivrance des visas pour la Mauritanie. J'aimerais une précision, où faut-il s'adresser : Ambassade de Mauritanie à Rabat ou au poste frontière pour les visas et carnet de passage du véhicule ALLER/RETOUR. J'apprécierai vos conseils et vous en remercie.

coucou les gens ! je pars de Bretagne pour ralier la Thailande.. je ne suis pas un coutumier du voyage, j'ai même définitivement boycotté l'avion... pollution ! je roule à l'huile depuis un an, huile de récupération chez mes amis les restaurateurs chinois que je déleste gracieusement de leurs huiles dans la région de Brest. Ma faible pension cotorep en est la première raison !.. alors m'est venue une idée...: vue le montant de ma future pension de vieux (qui vevrait pas tarder !)... invivable en France.. je me paierai bien des vacances définitives en Thailande ! bien. mais sans avion, il me reste que ma voiture (un 207 Mercedes) qui fera le voyage sans problème ! le seul détail, le carburant !! sans argent, on fait comment ? ben on récolte sur la route ! des restaurants chinois il doit y en avoir partout ! et de l'huile idem ! ya plus qu'à récolter. il faut juste trouver le moyen de le faire savoir et de prendre rendez-vous avec des dits restaurant chinois ! que ceux-ci se trouvent sur ma route et de faire coincider ma consommation avec la distance à parcourir... mais qui n'utilise pas d'huile de friture ?... voyageforum est le premier contact, je suis également inscrit sur couchsurfing ... j'ai 2 mois pour réaliser le défi ! qui y va de sa suggestion ? de l'aide à attendre ? la route idéale pour rallier Brest à Bangkok ?, les villes à traverser (obligatoire ressource de restaurants et donc d huile... au fait huile de tournesol et de colza uniquement, pas de palme s 'il vous plait, je dois l utiliser en direct après une simple filtration). J'attends vos suggestions, réactions et encouragements, MERCI ! je ne connais pas encore les pratiques de ce forum, ceci est mon premier jour ici.... donc mes excuses si je manque à l'étiquette ! mon tel : 33 0 6 11 206 066 ; mail chrisbuf1@gmail.com. corrigez moi si je me trompe, merci ! dans 2 mois il me faut 1000 l d huile à recycler au moins !

après les attentats de Nouakchott et le reste la route est comment..??? toujours autant de barrage, de contrôle si il y des amateurs pour aller au Mali mi-octobre j'ai de la place voyage tranquille on profite et en Toyota Land Cruiser départ de Sommiéres entre Nîmes et Montpellier mi-octobre le bateau à Séte et Maroc Mauritanie Mali ....

Bonjour bonjour,

Nous sommes actuellement en Turquie sur la route pour l'Inde. Si le consulat Iranien nous a donné nos visa avec un franc sourire, les autres semblent moins évidents. Suite a de nombreuses recherches ici et ailleurs sur le sujet, nous avons tenté de récupérer le visa Paki ici à Ankara mais la réponse de l'ambassade est formelle : "For foreigners : NO WAY !".

Certains disent que Teheran ne délivre AUCUN visa Paki... Du nouveau là dessus ?

On a aussi entendu sur la route qu'un visa de transit de 7 jours pour le Pakistan peut etre délivré au poste frontière de Taftan... Quelqu'un a-t-il des infos la dessus ?

Bref, si vous avez des infos - rassurantes - sur le sujet nous sommes preneurs... Merci tout plein, Edouard

PS : On hésite à partir par le Nord : kazakstan, Chine, Népal et Inde... Donc n'hésitez pas, on envisage tous les possibles (et le reste aussi).

Bonjour, Nous partons le 6 septembre traverser l'Asie en partie à pied pendant 10 mois, de Calcutta au Lac Baïkal. Notre blog, www.lamarchedeleau.fr, qui sera terminé pour le départ.

Idéalement, nous entrons au Tibet depuis le Népal, et redescendons du plateau tibétain au niveau de Chengdu.

Si on ne peut pas faire ce trajet à pied ou à vélo, je me renseigne, et je vous demande ce qu'il en est des transports en communs, bus entre Kathmandu et Lhasa, et bus et train entre Lhasa et Chengdu.

D'après ce que j'ai lu, il ne serait pas possible de continuer un voyage en Chine en étant entré au Tibet par le Népal.

S'il nous est strictement interdit de traverser le Tibet, même en bus et en train, y a-t-il d'autres moyens que l'avion pour se rendre à Chengdu??? Le passage en Chine est-il possible depuis l'Est de l'Inde, au-dessus de la Birmanie??? Merci. Bonne journée.

Namaste!

Je suis actuellement en train de faire mon tour du monde (youhou) et comme vous l'avez sans doute vu, je suis actuellement en Inde.

Voila mon probleme, je souhaite rentrer en France a la fin de l'annee (snif) et etant en Inde j'ai pense a passer par le moyen orient et plus precisement par le Pakistan, Iran et Turquie. Le probleme que j'ai c'est a la fois les visas et la situation politique en Iran.

Il me faut un visa pour les 2 premiers pays. Je peux faire le visa pour le Pakistan a Delhi. Mais le probleme est le visa d'iran. Comment le faire en cour de route sans rester bloquer trop lontemps au meme endroit?

Et pour la situation politique en Iran, j'ai vu des discussions sur le sujet mais je reste tres indetermine. Votre avis, de preference de personne qui y sont actuellement.

Enfin si mon trip de retour ne vous parait pas possible, que me conseillez vous pour retourner en France depuis l'Inde?

Bonjour à tous,

Mon vélo pour les rando vélo est un genre de VTT (Trek 7.1FX). J'ai déjà pas mal roulé avec sans problème, mais niveau ergonomie j'aimerai améliorer un peu les choses. J'avais monté un cintre papillon qui ne me va pas du tout. Anciennement adepte des vélos de routes j'aimerais monter cintre et cocottes de course. Seulement n'ayant jamais fait ce genre d'opération, plusieurs questions me viennent :

1- Est-il risqué de laisser les Vbrake sur des pneus de 25mm ? 2- L'indexation des vitesses sur les dérailleurs courses et VTT est elle la même ? (Je voudrai monter des cocottes sora sur un dérailleur acera) 3- Est ce que j'arriverai a retrouver la position d'un routiers avec un cadre VTT ?

Voila merci beaucoup si vous avez des réponses ou des idées.

Pierre