Results for "Gabès+|+1+>+87"
10728 results found.
Myanmar: taux de change, électricité et transport English translation pending
Bonjour tout le monde,
je pars ds qq jours pour le Myanmar, et je me pose quelques questions avant le départ :
- le taux de change Kyat/Euro (pour savoir si ca vaut le coup de les changer en Dollar)
- le courant, c’est bien du 220 V ?
- enfin, sur les gares routières de Yangoon, il y en a-t-il bien deux principales : une près de l’aéroport (Gare routière « Highway ») et une autre près du gare ferrovière et du Aung San Stadium ? De laquelle se font les départs en bus de nuit pour Mandalay ? Faut-il réserver en avance et se pointer le jour même suffit ?
Voli voilo merci d’avance à ceux qui auront des info sur ces sujets .
Bon voyage à tous
Guillaume
je pars ds qq jours pour le Myanmar, et je me pose quelques questions avant le départ :
- le taux de change Kyat/Euro (pour savoir si ca vaut le coup de les changer en Dollar)
- le courant, c’est bien du 220 V ?
- enfin, sur les gares routières de Yangoon, il y en a-t-il bien deux principales : une près de l’aéroport (Gare routière « Highway ») et une autre près du gare ferrovière et du Aung San Stadium ? De laquelle se font les départs en bus de nuit pour Mandalay ? Faut-il réserver en avance et se pointer le jour même suffit ?
Voli voilo merci d’avance à ceux qui auront des info sur ces sujets .
Bon voyage à tous
Guillaume
Gênes/Genova, Italie English translation pending
Je dois me rendre bientôt à Gênes, Italie pour un Congrès. Avez-vous des suggestions sur ce que je ne dois absolument pas rater... visite, resto, sorties, etc.
Merci!
Merci!
Sécurité en camping-car English translation pending
Nous avons voyagé en camping-car durant 7 ans sans problème.
En 2002 nous partons en Andalousie.
Lors de notre retour nous nous sommes arrêtés à Blanes et nous nous sommes garés pour passer la nuit sur un parking de la ville lequel était bien éclairé. Peu de temps après un camping-car français s’est installé un peu plus loin. Nous avons passé la soirée avec eux dans notre camping-car. Ils venaient d’acheter le leur et effectuaient leur premier voyage. Vers 22h.., ils sont partis dormir pour la première fois dans leur camping-car.
La nuit nous dormions avec les coupoles ouvertes mais cette nuit là nous avions tout fermé, Blanes était balayée par une tempête: il tombait des cordes et le vent soufflait en rafales. De plus nous n’avions pas stabilisé le véhicule avec les vérins : donc dès que l’on se déplaçait, on sentait le balancement du c-c . Toutes les portes étaient fermées à clef et une corde solide reliait les deux portes de la cabine.
J’ai un sommeil très léger et au moindre bruit ou effleurement du véhicule je m’éveille, et si le bruit paraît suspect, je réveille mon mari, nous nous levons tous les 2 et regardons d’un côté comme de l’autre.
Or pendant cette nuit-là, j’ai entendu du bruit mais le bruit me semblait venir du c-c des français. En fait je me sentais comme une personne qui se réveille après une anesthésie complète. A un moment donné, j’ai ouvert les yeux et j’ai aperçu une lumière dans notre c-c. J’ai voulu toucher mon mari pour le lui signaler, j’y suis arrivée mais avec beaucoup de difficulté.
Il s’est levé et est allé voir à l’avant du véhicule. Il a vu une voiture partir. Il s’est dit ce sont les phares de la voiture qui ont éclairé la cellule et est revenu se coucher. Moi, entre-temps, je m’étais rendormie.
Lors de notre réveil, nous avions des maux de tête et la gorge irritée. Nous nous sommes alors aperçu que l’on s’était introduit dans le véhicule.
La serrure de portière côté passager avait été forcée, la corde de protection était tranchée avec une lame (genre couteau, cutter …….). La cellule avait été fouillée de même que nos vêtements. Des objets de valeur avaient été emportés tels que Gsm, argent, bijoux, cartes de crédit, ainsi que les clefs du véhicule. Et nos voisins français avaient subi le même sort.
Vu que d’autres camping caristes subissent de plus en plus ce genre d’aventure, il faut adapter sa manière de voyager et prendre des précautions telles que :
1) en déplacement: rouler avec les sécurités des portes enclenchées, même sur les parkings routiers. Ne jamais s’arrêter si un automobiliste qui vous dépasse vous fait des signes supposant que vous avez un problème à votre véhicule. Ne jamais placer portefeuilles, bananes, Gsm sur le tableau de bord.
2) en stationnement : éviter de se coller à un autre camping-car, surtout côté porte de la cellule. se placer de manière à repartir directement et rapidement sans devoir faire des manœuvres. équiper le véhicule d’un système d’alarme et l’enclencher aussi bien quand on quitte le véhicule que quand on y passe la nuit. prévoir un détecteur gaz (qui détectera aussi bien le gaz combustible que le gaz soporifique) prendre la précaution de relier les 2 portières de la cellule par une chaîne et non par une corde. la nuit ne laisser à vue qu’un portefeuille contenant peu d’argent et documents sans importance. cacher dans des endroits différents : argent, cartes de crédit, documents importants, documents du véhicule, appareils de photos, Gsm etc. ….. ne pas oublier de mettre le double des clefs du véhicule en un lieu sûr (certains préconisent de souder ou boulonner une petite cache sous le véhicule de manière à pouvoir entrer dans celui-ci en cas de perte de clefs ou de vol sur sa propre personne). renforcer la sécurité de la porte de la cellule en y ajoutant des serrures supplémentaires ou autre protections. Elle devra également faire partie du circuit d’alarme (y compris la porte des modèles garage). éviter de laisser son véhicule sans surveillance notamment sur des parkings de sites touristiques où de nombreux vols y sont perpétrés (souvent indiqués par des avis sur panneau, par le constat soi-même de débris de verre provenant de bris de déflecteur…).
Si malgré toutes ces précautions vous subissez un vol, il y a lieu pour les ressortissants belges (suivant le préjudice suivi) de : contacter bank card company (card stop BELGIQUE) (tél : ++32 70 344 344) afin de bloquer vos différentes cartes bancaires : il vous sera demandé d’identifier le détenteur des cartes (identité, date de naissance, domicile) ainsi que les numéros de compte.
A cette effet, il faut signaler qu’il est parfois difficile de contacter card stop de l’étranger. Dès lors il est souhaitable de communiquer les divers renseignements à une personne de confiance et facilement contactable afin que celle-ci puisse faire le nécessaire de la Belgique. prévenir également l’organisme bancaire (sa banque) qui a délivré les cartes de crédit. contacter votre opérateur du réseau Gsm ( Proximus ……) en fournissant la marque, le type d’appareil et son numéro IMEI (numéro repris à l’intérieur du téléphone et également sur sa boîte d’emballage). si le Gsm fonctionne sous abonnement faire bloquer celui-ci. prévenir immédiatement les forces de police et faire établir un constat. Vous en faire remettre une copie ou une attestation de déclaration de vol.
lors de cette déclaration préciser les objets, documents, argent etc qui ont été dérobés. si vous êtes couvert par une assurance vol, avertir celle-ci (confirmer dès votre retour en Belgique).
Enfin de faciliter vos diverses dépositions, il est important d’établir avant votre départ un listing d’information qui vous seront alors nécessaire (numéros d’urgence, de banque, d’assurance, de compte bancaires, de passeports éventuels, de cartes d’identité, de permis de conduire, d’immatriculation du véhicule, de châssis, des polices d’assurances, IMEI …… ce document sera également dissimulé dans le véhicule, une copie sera gardé sur soi.
Lors de votre retour en Belgique ne pas oublier de refaire dans votre commissariat une nouvelle déclaration de vol afin d’obtenir un duplicata des documents volés. Reconfirmer également par courrier auprès des institutions bancaires et de card stop en y annexant la copie du constat de vol rédigé par votre commissariat.
Que tout cet ensemble de mesures ne vous décourage pas mais garder à l 'esprit l'adage "deux précautions valent mieux qu'une"
En 2002 nous partons en Andalousie.
Lors de notre retour nous nous sommes arrêtés à Blanes et nous nous sommes garés pour passer la nuit sur un parking de la ville lequel était bien éclairé. Peu de temps après un camping-car français s’est installé un peu plus loin. Nous avons passé la soirée avec eux dans notre camping-car. Ils venaient d’acheter le leur et effectuaient leur premier voyage. Vers 22h.., ils sont partis dormir pour la première fois dans leur camping-car.
La nuit nous dormions avec les coupoles ouvertes mais cette nuit là nous avions tout fermé, Blanes était balayée par une tempête: il tombait des cordes et le vent soufflait en rafales. De plus nous n’avions pas stabilisé le véhicule avec les vérins : donc dès que l’on se déplaçait, on sentait le balancement du c-c . Toutes les portes étaient fermées à clef et une corde solide reliait les deux portes de la cabine.
J’ai un sommeil très léger et au moindre bruit ou effleurement du véhicule je m’éveille, et si le bruit paraît suspect, je réveille mon mari, nous nous levons tous les 2 et regardons d’un côté comme de l’autre.
Or pendant cette nuit-là, j’ai entendu du bruit mais le bruit me semblait venir du c-c des français. En fait je me sentais comme une personne qui se réveille après une anesthésie complète. A un moment donné, j’ai ouvert les yeux et j’ai aperçu une lumière dans notre c-c. J’ai voulu toucher mon mari pour le lui signaler, j’y suis arrivée mais avec beaucoup de difficulté.
Il s’est levé et est allé voir à l’avant du véhicule. Il a vu une voiture partir. Il s’est dit ce sont les phares de la voiture qui ont éclairé la cellule et est revenu se coucher. Moi, entre-temps, je m’étais rendormie.
Lors de notre réveil, nous avions des maux de tête et la gorge irritée. Nous nous sommes alors aperçu que l’on s’était introduit dans le véhicule.
La serrure de portière côté passager avait été forcée, la corde de protection était tranchée avec une lame (genre couteau, cutter …….). La cellule avait été fouillée de même que nos vêtements. Des objets de valeur avaient été emportés tels que Gsm, argent, bijoux, cartes de crédit, ainsi que les clefs du véhicule. Et nos voisins français avaient subi le même sort.
Vu que d’autres camping caristes subissent de plus en plus ce genre d’aventure, il faut adapter sa manière de voyager et prendre des précautions telles que :
1) en déplacement: rouler avec les sécurités des portes enclenchées, même sur les parkings routiers. Ne jamais s’arrêter si un automobiliste qui vous dépasse vous fait des signes supposant que vous avez un problème à votre véhicule. Ne jamais placer portefeuilles, bananes, Gsm sur le tableau de bord.
2) en stationnement : éviter de se coller à un autre camping-car, surtout côté porte de la cellule. se placer de manière à repartir directement et rapidement sans devoir faire des manœuvres. équiper le véhicule d’un système d’alarme et l’enclencher aussi bien quand on quitte le véhicule que quand on y passe la nuit. prévoir un détecteur gaz (qui détectera aussi bien le gaz combustible que le gaz soporifique) prendre la précaution de relier les 2 portières de la cellule par une chaîne et non par une corde. la nuit ne laisser à vue qu’un portefeuille contenant peu d’argent et documents sans importance. cacher dans des endroits différents : argent, cartes de crédit, documents importants, documents du véhicule, appareils de photos, Gsm etc. ….. ne pas oublier de mettre le double des clefs du véhicule en un lieu sûr (certains préconisent de souder ou boulonner une petite cache sous le véhicule de manière à pouvoir entrer dans celui-ci en cas de perte de clefs ou de vol sur sa propre personne). renforcer la sécurité de la porte de la cellule en y ajoutant des serrures supplémentaires ou autre protections. Elle devra également faire partie du circuit d’alarme (y compris la porte des modèles garage). éviter de laisser son véhicule sans surveillance notamment sur des parkings de sites touristiques où de nombreux vols y sont perpétrés (souvent indiqués par des avis sur panneau, par le constat soi-même de débris de verre provenant de bris de déflecteur…).
Si malgré toutes ces précautions vous subissez un vol, il y a lieu pour les ressortissants belges (suivant le préjudice suivi) de : contacter bank card company (card stop BELGIQUE) (tél : ++32 70 344 344) afin de bloquer vos différentes cartes bancaires : il vous sera demandé d’identifier le détenteur des cartes (identité, date de naissance, domicile) ainsi que les numéros de compte.
A cette effet, il faut signaler qu’il est parfois difficile de contacter card stop de l’étranger. Dès lors il est souhaitable de communiquer les divers renseignements à une personne de confiance et facilement contactable afin que celle-ci puisse faire le nécessaire de la Belgique. prévenir également l’organisme bancaire (sa banque) qui a délivré les cartes de crédit. contacter votre opérateur du réseau Gsm ( Proximus ……) en fournissant la marque, le type d’appareil et son numéro IMEI (numéro repris à l’intérieur du téléphone et également sur sa boîte d’emballage). si le Gsm fonctionne sous abonnement faire bloquer celui-ci. prévenir immédiatement les forces de police et faire établir un constat. Vous en faire remettre une copie ou une attestation de déclaration de vol.
lors de cette déclaration préciser les objets, documents, argent etc qui ont été dérobés. si vous êtes couvert par une assurance vol, avertir celle-ci (confirmer dès votre retour en Belgique).
Enfin de faciliter vos diverses dépositions, il est important d’établir avant votre départ un listing d’information qui vous seront alors nécessaire (numéros d’urgence, de banque, d’assurance, de compte bancaires, de passeports éventuels, de cartes d’identité, de permis de conduire, d’immatriculation du véhicule, de châssis, des polices d’assurances, IMEI …… ce document sera également dissimulé dans le véhicule, une copie sera gardé sur soi.
Lors de votre retour en Belgique ne pas oublier de refaire dans votre commissariat une nouvelle déclaration de vol afin d’obtenir un duplicata des documents volés. Reconfirmer également par courrier auprès des institutions bancaires et de card stop en y annexant la copie du constat de vol rédigé par votre commissariat.
Que tout cet ensemble de mesures ne vous décourage pas mais garder à l 'esprit l'adage "deux précautions valent mieux qu'une"
Taxi Paris English translation pending
Tout dabord, bonjour à tout le monde !
Je m'aprete a partir pour Avignon ce dimanche et je vais devoir passer par Paris, et évidemment changer de gare car j'arrive en gare du Nord et dois me rendre en gare de Lyon...Je voulais donc simplement demander si les deux gares étaient éloignées l'une de l'autre, si je pouvais y aller a pied, et à combien cela me reviendrait en taxi (un dimanche donc!) J'ai proscrit le RER car j'y suis déja allé faire un tour et c'est trop compliqué étant donné que je n'ai qu'1h30 devant moi lorsque j'arrive a Paris...
Merci d'avance pour votre aide 😛
Je m'aprete a partir pour Avignon ce dimanche et je vais devoir passer par Paris, et évidemment changer de gare car j'arrive en gare du Nord et dois me rendre en gare de Lyon...Je voulais donc simplement demander si les deux gares étaient éloignées l'une de l'autre, si je pouvais y aller a pied, et à combien cela me reviendrait en taxi (un dimanche donc!) J'ai proscrit le RER car j'y suis déja allé faire un tour et c'est trop compliqué étant donné que je n'ai qu'1h30 devant moi lorsque j'arrive a Paris...
Merci d'avance pour votre aide 😛
Italie: laisser ses bagages à la gare de Santa Maria Novella à Florence English translation pending
bonjour nous seront a florence en avril j aimerais savoir si a la gare de
santa maria novella je peux laisser mes bagages dans un casier
car nous partons le soir pour munich
merci😏
santa maria novella je peux laisser mes bagages dans un casier
car nous partons le soir pour munich
merci😏
Informations pour premier voyage en Iran English translation pending
Je part avec une amie en iran en avril. Voici, en vrac, quelques questions ?
Nous pensons prendre quelques trains de nuit(1ere classe). faut-il réserver longtemps à l'avance (plus d'1 jour ? ) . le cout ? vaut-il mieux réserver dans les gares ou dans les agences ? Le train Teheran - Kerman est -il bondé ?
Quels trajets particuliérement chouette pour les paysages seraient à faire de jour en train ? en bus ?
L'argent ? peut-on retirer de l'argent facilement avec sa carte bleue ? La commission est-elle élevée ?
Faut-il emmener des us dollars ou des euros ?
Nous pensons passer 3 jours à Téhéran en tout . est-ce suffisant ?
merci d'avance
(nous avons le visa donc pouvons répondre à vos questions à ce sujet)
Nous pensons prendre quelques trains de nuit(1ere classe). faut-il réserver longtemps à l'avance (plus d'1 jour ? ) . le cout ? vaut-il mieux réserver dans les gares ou dans les agences ? Le train Teheran - Kerman est -il bondé ?
Quels trajets particuliérement chouette pour les paysages seraient à faire de jour en train ? en bus ?
L'argent ? peut-on retirer de l'argent facilement avec sa carte bleue ? La commission est-elle élevée ?
Faut-il emmener des us dollars ou des euros ?
Nous pensons passer 3 jours à Téhéran en tout . est-ce suffisant ?
merci d'avance
(nous avons le visa donc pouvons répondre à vos questions à ce sujet)
Tarif du trajet Bombay-Benares (Inde) English translation pending
salut a vous, j' aimerai connaitre au plus vite les tarifs de train pour parcourir bombay-benares.pour dans 4 jours alors ca urge . merci merci.
Accommodations near Namibia's parks
Hi there,
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Thanks in advance, and have a great evening! !
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Thanks in advance, and have a great evening! !
Perhentian Islands from Kuala Lumpur: how much time should I allow?
Hi there,
I’d like to go to the Perhentian Islands from Kuala Lumpur.
I’ve seen that I need to take a flight from Kuala Lumpur to Kota Bharu, but what’s next?
Is it reasonable to stay on the island and catch my return flight—my flight from Kuala Lumpur is at 3:30 PM?
Thanks so much for your helpful tips!
RandoCamping - Finding Accommodations During Your Bike Trek
The RandoCamping site is free for users and hosts.
Its goal is to help trekkers find accommodations (usually by the night) all across France and to promote hosts who welcome trekkers satisfactorily.
Check it out here: https://randocamping.touteslatitudes.fr
The site is collaborative and supported by associations like Cyclo-Camping International or AF3V.
It lets you plan a trip or trek (on foot or by bike) by searching for accommodations along a route. The accommodations come from the DataTourisme platform (which aggregates information from Tourist Offices) and from users (trekkers & hosts).
Train lines and passenger stations are also listed. Clicking on a station can show you (if the data is available) how accessible the platforms are with a non-dismantled bike. Bike and hiking routes come from Waymarked Trails (which is based on OpenStreetMap).
You can find more details about the site’s features on this page (version 1.0): https://randovelo.touteslatitudes.fr/randocamping-v1/




Its goal is to help trekkers find accommodations (usually by the night) all across France and to promote hosts who welcome trekkers satisfactorily.
Check it out here: https://randocamping.touteslatitudes.fr
The site is collaborative and supported by associations like Cyclo-Camping International or AF3V.
It lets you plan a trip or trek (on foot or by bike) by searching for accommodations along a route. The accommodations come from the DataTourisme platform (which aggregates information from Tourist Offices) and from users (trekkers & hosts).
Train lines and passenger stations are also listed. Clicking on a station can show you (if the data is available) how accessible the platforms are with a non-dismantled bike. Bike and hiking routes come from Waymarked Trails (which is based on OpenStreetMap).
You can find more details about the site’s features on this page (version 1.0): https://randovelo.touteslatitudes.fr/randocamping-v1/




Which SIM card for Japan?
Hi there,
I’m planning a 3-week trip to Japan in May with Voyage Privé. The package includes a 5 GB eSIM, but my phone isn’t new enough to support it. VP told me I could buy a SIM card when I arrive at the airport. Sure enough, I’ve seen online that this is possible with different providers. I only need it for checking routes, looking up addresses, train schedules, etc.—basically using Google Maps, TripAdvisor, and similar apps. No heavy downloads or major internet use. All hotels should provide free Wi-Fi for that, right? Has anyone got any tips for me on this? What have you tried, and how much did it cost? Thanks for your help!
I’m planning a 3-week trip to Japan in May with Voyage Privé. The package includes a 5 GB eSIM, but my phone isn’t new enough to support it. VP told me I could buy a SIM card when I arrive at the airport. Sure enough, I’ve seen online that this is possible with different providers. I only need it for checking routes, looking up addresses, train schedules, etc.—basically using Google Maps, TripAdvisor, and similar apps. No heavy downloads or major internet use. All hotels should provide free Wi-Fi for that, right? Has anyone got any tips for me on this? What have you tried, and how much did it cost? Thanks for your help!
Very short layover at Doha Airport
Hi there
I completely forgot the transit procedure at Doha Airport and I’m a bit worried because I only have 1h30 to change planes, since my first flight was rescheduled. My flights: Barcelona/Doha: arrival at 6:15 AM Doha/Bangkok: departure at 7:50 AM
We only have carry-on luggage. Will they be checked again? Do we have to go through security again? Are the connections smooth and well signposted? Finally, is it common in this situation to ask a flight attendant for help?
Thanks! 🙂
I completely forgot the transit procedure at Doha Airport and I’m a bit worried because I only have 1h30 to change planes, since my first flight was rescheduled. My flights: Barcelona/Doha: arrival at 6:15 AM Doha/Bangkok: departure at 7:50 AM
We only have carry-on luggage. Will they be checked again? Do we have to go through security again? Are the connections smooth and well signposted? Finally, is it common in this situation to ask a flight attendant for help?
Thanks! 🙂
Weather in Ecuador in January-February
Hi everyone, I’m planning a trip from mid-January to the end of February but I just can’t make up my mind 😕
I’ve looked into a few different options: Brazil, Cambodia, and Ecuador. The last one really appeals to me, but what’s making me hesitate is the risk of our trip being a bit too rainy (literally ),
We’re more drawn to the Andes, exploring colonial cities, typical villages, markets, and a bit of the coast. We’ve already gotten a taste of this in Bolivia, Colombia, and Chile. Plus, we’d love to do part of it by car since we’re used to driving at our own pace and stopping whenever we feel like it. Anyway, time’s running out, and I need to decide so I can finalize a route and book the tickets!!
Can anyone help me make up my mind or decide to postpone it for later? But for this year, I don’t have any other time slot to travel. Thanks for reading this far! !
Questions for planning a Kazakhstan itinerary
hi everyone
I’m just starting to plan a trip to Kazakhstan—I’m thinking 4 weeks in summer ’26—and I’m totally in the dark! What route should I take? First off, for my flight ticket, where should I fly into and out of if I want to book soon?
Is it possible to rent a vehicle with a roof rack? Is that generally tolerated? (Maybe around Almaty?)
I love trains, so I’d prefer that mode of transport.
Anyway, I’m counting on your experiences since it’s tough to find practical info about this country. Thanks in advance for your tips
Is it possible to rent a vehicle with a roof rack? Is that generally tolerated? (Maybe around Almaty?)
I love trains, so I’d prefer that mode of transport.
Anyway, I’m counting on your experiences since it’s tough to find practical info about this country. Thanks in advance for your tips
Using a Trenord ticket: need practical info
Hi everyone,
I bought a Trenord train ticket online from Milano Centrale station to Como. While I’ve been to Italy several times and taken trains before, this is my first time traveling with this company.
The app says the QR code will be available when the ticket becomes valid, which is at the train’s departure time. But I was wondering if there are turnstiles like the ones in French stations, and I’d like more details on how to use tickets with Trenord. I tried looking for information but couldn’t find everything I needed.
Thanks in advance! 🙂
I bought a Trenord train ticket online from Milano Centrale station to Como. While I’ve been to Italy several times and taken trains before, this is my first time traveling with this company.
The app says the QR code will be available when the ticket becomes valid, which is at the train’s departure time. But I was wondering if there are turnstiles like the ones in French stations, and I’d like more details on how to use tickets with Trenord. I tried looking for information but couldn’t find everything I needed.
Thanks in advance! 🙂
Distances and transportation options between Milan and Rome
Hi there,
I’m planning a one-week trip to Italy, with Milan and Rome as my destinations. I’ll be taking a bus to Milan with FlixBus (which I’m not thrilled about since it’s not a great company), and I’ll stay for two days. After that, I’ll take the train to Rome.
I’d like to know if the bus station is far from downtown Milan. For the trip to Rome, I’m thinking of booking the train via Trainline—is that a good idea? Also, which station does the train leave from? I think there are two stations in Milan.
Please share any info you can to help me prepare for the trip.
Thanks a million!
Shuttle or bus from the cruise port to Casablanca train station
Hi there,
I’m going on a cruise with a stop in Casablanca. I’d like to know if there’s a shuttle or bus from the ship to the train station? How far is it on foot otherwise?
Thanks for your help!
Mamysosso
Tips for visiting around Casablanca
Hi there!
I’m heading to Casablanca for 15 days in October 2025—what do you recommend?
Rabat sounds interesting—what about Rabat? Fez?
I’m also really into nature—what are the closest gorges?
Is train travel easy?
I’ll be staying with a friend but I’d love to explore solo. I’m 61, blonde with blue eyes—is that an issue?
Thanks!
Laurence from Bayonne
The Tren Maya
TREN MAYA in Yucatán
We’re just back from our 7th or 8th trip to the Yucatán since 1971, and it’ll probably be our last (a little tear). We’ve crisscrossed the peninsula many times, but this post isn’t about listing the countless wonders to visit—there are already plenty of articles on that part of Mexico. For this trip, we chose to travel by train to try out this new way of getting around.
The TREN MAYA routes roughly follow the coast in a loop: Cancún – Valladolid – Mérida – Campeche – Escárcega – Chetumal – Tulum – Playa del Carmen – Cancún, with the main stations listed here and usually 2 or 3 stops in between. A branch line runs from Escárcega to Palenque. We only traveled the Cancún – Mérida – Escárcega – Palenque section, as the loop via Chetumal wasn’t open when we planned our trip. Besides, Chetumal itself isn’t very interesting. However, the Escárcega–Chetumal route has lots of Maya sites worth visiting.
The tracks, stations, and rolling stock are all brand new. The Tulum–Mérida section opened in early 2024, and the full loop was inaugurated at the end of 2024. The trains currently consist of 4 tourist-class cars and 2 first-class cars. I imagine this setup might change, since first class was nearly empty while tourist class was between 25% and 70% full, depending on the time and route.
The cars are designed by Alstom and built in Mexico, with the same seating layout as in France: 2+2 in tourist class and 2+1 in first class. The seats are a bit more comfortable than in France for tourist class and slightly firmer in first class.
The track is very well laid on the Cancún–Mérida–Escárcega section we traveled: no jolts at all. However, the Escárcega–Palenque branch is likely built with short rails, so I don’t think it’ll support very high speeds. The line is single-track except for the Cancún–Valladolid–Mérida stretch, which is double-track, and electrification is underway. Signaling is also being installed—the targets are in place but not yet operational. Given the current low traffic, we weren’t too worried.
The trains are diesel-electric hybrids and very quiet in diesel mode. I clocked a speed of 140 km/h, and they say it’ll reach 200 km/h once electrified.
Now, the stations: *grand* is the word that comes to mind. The architects did an amazing job aesthetically—it reminds us of Canfranc, with the same spirit 150 years apart, using marble (?) for the flooring. Technically, though, at least in Valladolid station, it’s a miss—they’ve already added unattractive metal reinforcements to the concrete framework barely a year after the inauguration.
Practical info: Tickets can be bought online on the Tren Maya website.
But contrary to what the *Routard* guide says, you can only book about a week in advance. So, we bought our tickets for the first leg, Cancún–Valladolid, from France, and then got the rest at the station a few days ahead. It seems there’s no ticket sales in travel agencies.
Arrive at the station about 20–30 minutes early, as there are airport-style security checks. Right now, the staff are still getting the hang of the baggage scanners and metal detectors, which can be a bit amusing.
Important note: This is a completely new rail network, so the tracks—and especially the stations—are far from city centers. To get downtown, you’ll need to take a shuttle or a taxi.
Here’s the breakdown for station-to-downtown travel: - **Cancún**: There are shuttles between the airports and the station (35 MXN/person). Taxis are pricier than in NYC: 50 € (1000 MXN) for a 10-minute ride—it’s an organized scam, but at least it’s clean, which is more than you can say for Cancún. If you’re staying at a hotel in Cancún or Playa del Carmen, make sure to arrange the hotel shuttle in advance. - **Valladolid**: 15 minutes from downtown, 150 MXN by taxi, or 36 MXN/person by shuttle, which drops you 3 *cuadras* (a *cuadra* = a block ≈ 100 m) from the center. - **Mérida**: 30 minutes from downtown, 300 MXN by taxi, or 50 MXN/person by shuttle, which drops you 7 or 8 *cuadras* from the center. The ticket agent told us it was just 1 *cuadra* (and we’re perfectly bilingual, so no confusion), but dragging suitcases over broken sidewalks in 33°C heat with no taxis in sight? Not great. So, for Mérida, just take a taxi. - **Campeche**: 10 minutes from downtown, 50 MXN by shuttle, which drops you right in the center (at the *Malecón*, across from the Gamma Hotel). We didn’t see any taxis at the station. - **Palenque**: Most hotels are outside the city center, so a taxi is a must—around 150 to 250 MXN.
Don’t forget to agree on the taxi fare with the driver before getting in.
For Tren Maya fares, there’s a rate for non-Mexican residents and several others for residents based on income. Here are the non-resident fares per person: - Cancún – Valladolid: 472 MXN (539 MXN on the return) - Valladolid – Mérida: 505.50 MXN (553 MXN on the return) - Mérida – Campeche: 574 MXN - Campeche – Palenque: 1300 MXN - Escárcega – Palenque: 789 MXN
The main reason we chose the train over renting a car (our usual go-to) was that on our last trip, just before COVID in 2020, the rental company refused to insure us in Chiapas due to safety concerns. So, we had to skip Palenque—but with the Tren Maya, it became possible again. The big downside of the train is that you need shuttles or taxis to visit all the Maya sites, which adds up in cost and time.
**Conclusion**: If you add up the train fares, taxis, etc., it might be better to rent a car for the whole trip and leave it in a hotel parking lot in Campeche or Escárcega for a couple of days if you want to visit Palenque. Then, take the train for a round trip between Campeche–Palenque or Escárcega–Palenque.
Safe travels! *
The TREN MAYA routes roughly follow the coast in a loop: Cancún – Valladolid – Mérida – Campeche – Escárcega – Chetumal – Tulum – Playa del Carmen – Cancún, with the main stations listed here and usually 2 or 3 stops in between. A branch line runs from Escárcega to Palenque. We only traveled the Cancún – Mérida – Escárcega – Palenque section, as the loop via Chetumal wasn’t open when we planned our trip. Besides, Chetumal itself isn’t very interesting. However, the Escárcega–Chetumal route has lots of Maya sites worth visiting.
The tracks, stations, and rolling stock are all brand new. The Tulum–Mérida section opened in early 2024, and the full loop was inaugurated at the end of 2024. The trains currently consist of 4 tourist-class cars and 2 first-class cars. I imagine this setup might change, since first class was nearly empty while tourist class was between 25% and 70% full, depending on the time and route.
The cars are designed by Alstom and built in Mexico, with the same seating layout as in France: 2+2 in tourist class and 2+1 in first class. The seats are a bit more comfortable than in France for tourist class and slightly firmer in first class.
The track is very well laid on the Cancún–Mérida–Escárcega section we traveled: no jolts at all. However, the Escárcega–Palenque branch is likely built with short rails, so I don’t think it’ll support very high speeds. The line is single-track except for the Cancún–Valladolid–Mérida stretch, which is double-track, and electrification is underway. Signaling is also being installed—the targets are in place but not yet operational. Given the current low traffic, we weren’t too worried.
The trains are diesel-electric hybrids and very quiet in diesel mode. I clocked a speed of 140 km/h, and they say it’ll reach 200 km/h once electrified.
Now, the stations: *grand* is the word that comes to mind. The architects did an amazing job aesthetically—it reminds us of Canfranc, with the same spirit 150 years apart, using marble (?) for the flooring. Technically, though, at least in Valladolid station, it’s a miss—they’ve already added unattractive metal reinforcements to the concrete framework barely a year after the inauguration.
Practical info: Tickets can be bought online on the Tren Maya website.
But contrary to what the *Routard* guide says, you can only book about a week in advance. So, we bought our tickets for the first leg, Cancún–Valladolid, from France, and then got the rest at the station a few days ahead. It seems there’s no ticket sales in travel agencies.
Arrive at the station about 20–30 minutes early, as there are airport-style security checks. Right now, the staff are still getting the hang of the baggage scanners and metal detectors, which can be a bit amusing.
Important note: This is a completely new rail network, so the tracks—and especially the stations—are far from city centers. To get downtown, you’ll need to take a shuttle or a taxi.
Here’s the breakdown for station-to-downtown travel: - **Cancún**: There are shuttles between the airports and the station (35 MXN/person). Taxis are pricier than in NYC: 50 € (1000 MXN) for a 10-minute ride—it’s an organized scam, but at least it’s clean, which is more than you can say for Cancún. If you’re staying at a hotel in Cancún or Playa del Carmen, make sure to arrange the hotel shuttle in advance. - **Valladolid**: 15 minutes from downtown, 150 MXN by taxi, or 36 MXN/person by shuttle, which drops you 3 *cuadras* (a *cuadra* = a block ≈ 100 m) from the center. - **Mérida**: 30 minutes from downtown, 300 MXN by taxi, or 50 MXN/person by shuttle, which drops you 7 or 8 *cuadras* from the center. The ticket agent told us it was just 1 *cuadra* (and we’re perfectly bilingual, so no confusion), but dragging suitcases over broken sidewalks in 33°C heat with no taxis in sight? Not great. So, for Mérida, just take a taxi. - **Campeche**: 10 minutes from downtown, 50 MXN by shuttle, which drops you right in the center (at the *Malecón*, across from the Gamma Hotel). We didn’t see any taxis at the station. - **Palenque**: Most hotels are outside the city center, so a taxi is a must—around 150 to 250 MXN.
Don’t forget to agree on the taxi fare with the driver before getting in.
For Tren Maya fares, there’s a rate for non-Mexican residents and several others for residents based on income. Here are the non-resident fares per person: - Cancún – Valladolid: 472 MXN (539 MXN on the return) - Valladolid – Mérida: 505.50 MXN (553 MXN on the return) - Mérida – Campeche: 574 MXN - Campeche – Palenque: 1300 MXN - Escárcega – Palenque: 789 MXN
The main reason we chose the train over renting a car (our usual go-to) was that on our last trip, just before COVID in 2020, the rental company refused to insure us in Chiapas due to safety concerns. So, we had to skip Palenque—but with the Tren Maya, it became possible again. The big downside of the train is that you need shuttles or taxis to visit all the Maya sites, which adds up in cost and time.
**Conclusion**: If you add up the train fares, taxis, etc., it might be better to rent a car for the whole trip and leave it in a hotel parking lot in Campeche or Escárcega for a couple of days if you want to visit Palenque. Then, take the train for a round trip between Campeche–Palenque or Escárcega–Palenque.
Safe travels! *
Vientiane-Bangkok Train
Hi there,
Does anyone know more about the train from Vientiane to Bangkok?
Are there any night trains, and can you leave from Luang Prabang?
Do you know the schedules?
Thanks
Declaring Medications at Uzbek Customs
Hi there.
I’d like to know if all medications need to be declared at Uzbek customs.
E.g., antidepressants?
Thanks for your reply
Any feedback on connecting cabins on MSC Preziosa?
Hi, I just wanted to know if anyone has already experienced a connecting cabin on the MSC Preziosa, because I’m hesitating between that and a cabin near the elevator. Thanks in advance!
Driver guide / agency for 3 days in Kanchanaburi
Hi there,
We’ll be traveling to Thailand this summer and are looking to spend 3 days in Kanchanaburi. Any agencies or guides you’d recommend?
Safety at Retiro Bus Station in Buenos Aires
Hi,
After reading a lot of pretty scary reviews about Retiro bus station in Buenos Aires, does anyone have any experience to share? Is it still doable during the day to catch or arrive from a bus?
Is it okay to walk to the metro afterward, or is it better to take a taxi/Uber/something else right away?
Paris - Marseille/Montpellier by train with bikes
Hi everyone,
I’m trying to figure out how to get from Paris to Marseille or Montpellier with non-disassembled bikes by train in early July 2025... and it’s a total flop!!! Can’t find any trains that offer the bike-on-board option! It’s so complicated between SNCF-CONNECT, OUIGO, and TER INTERCITÉS!!! Nothing’s simple! I want to take my teens and their cousins on a bike trip to the Camargue, but I’ll have to start planning way ahead to sort out bike transport!!! So glad I found VoyageForum for tips! !
I’m trying to figure out how to get from Paris to Marseille or Montpellier with non-disassembled bikes by train in early July 2025... and it’s a total flop!!! Can’t find any trains that offer the bike-on-board option! It’s so complicated between SNCF-CONNECT, OUIGO, and TER INTERCITÉS!!! Nothing’s simple! I want to take my teens and their cousins on a bike trip to the Camargue, but I’ll have to start planning way ahead to sort out bike transport!!! So glad I found VoyageForum for tips! !
Car rental for a Marrakech-Essaouira trip? (Morocco)
Hi fellow travelers,
We’ll be in Marrakech for 10 days in February (couple + 12-year-old child). We’d like to spend 3-4 days in Essaouira.
What’s the easiest and most budget-friendly way to make the Marrakech-Essaouira trip and then Essaouira-Marrakech (straight to the airport, I think) a few days later? Taxi? Bus? Or just rent a car? But then what do we do with the car while we’re in Essaouira? Could it be useful for exploring interesting sites outside the city while we’re there?
Thanks in advance for your great tips!
We’ll be in Marrakech for 10 days in February (couple + 12-year-old child). We’d like to spend 3-4 days in Essaouira.
What’s the easiest and most budget-friendly way to make the Marrakech-Essaouira trip and then Essaouira-Marrakech (straight to the airport, I think) a few days later? Taxi? Bus? Or just rent a car? But then what do we do with the car while we’re in Essaouira? Could it be useful for exploring interesting sites outside the city while we’re there?
Thanks in advance for your great tips!
Discussion Embracing Dawn: December 2024 Photo Contest
Hey there,
This is where we chat and share photos outside the contest.
Good night! 😛
This is where we chat and share photos outside the contest.
Good night! 😛
Under Antalya's Sky (Turkey)
Saturday, November 9, 2024
We left the house in the late morning, heading to the nearby airport parking lot, shuttle, formalities, and a quiet flight on a half-empty plane. Three hours eastward, we arrived in pitch-black night. Like everywhere in the world, we entered the city by crossing a vast, garish commercial zone, then the roads turned into streets, then alleys. Eventually, our driver had to stop to move poorly parked scooters so his oversized minibus could pass. We arrived in the middle of the old town, in a huge old house. We’re thrilled. The neighborhood is lively, full of atmosphere. Hungry and exhausted, we ate (very well) at the hotel restaurant, then strolled around. First impressions are promising!




Sunday, November 10, 2024 Antalya In this part of the world, there are some quirks that don’t always suit us infidels! Here in Antalya, the religious influence is still pretty light. You can drink freely, girls can save a lot on fabric—it’s all good, no one’s gonna say anything. But there’s the muezzin. That lanky guy who belts out his tune five times a day from the top of his minaret didn’t spare us this morning. Just a heads-up, we’ve got a two-hour time difference, and this guy starts his serenade at 4 AM, right in the middle of the night. That’s early!
Anyway, we recover, have breakfast, and realize that in terms of revered figures, Atatürk doesn’t take a backseat to the prophet responsible for our nighttime disturbances. We’d already been surprised by how ubiquitous his portrait is, but on the restaurant terrace, we see it’s a full-blown cult. There’s a little altar with rose petals under his portrait. First thing in the morning, the staff lines up to pay their respects, then sings a stirring hymn while some customers stand, hand on heart.
Right after breakfast, we set off like explorers through the old town. It’s incredible how many walls, monuments, and statues have survived from the glorious Greek and Roman eras. Back then, they built things to last!








Sunday, November 10, 2024 Antalya In this part of the world, there are some quirks that don’t always suit us infidels! Here in Antalya, the religious influence is still pretty light. You can drink freely, girls can save a lot on fabric—it’s all good, no one’s gonna say anything. But there’s the muezzin. That lanky guy who belts out his tune five times a day from the top of his minaret didn’t spare us this morning. Just a heads-up, we’ve got a two-hour time difference, and this guy starts his serenade at 4 AM, right in the middle of the night. That’s early!
Anyway, we recover, have breakfast, and realize that in terms of revered figures, Atatürk doesn’t take a backseat to the prophet responsible for our nighttime disturbances. We’d already been surprised by how ubiquitous his portrait is, but on the restaurant terrace, we see it’s a full-blown cult. There’s a little altar with rose petals under his portrait. First thing in the morning, the staff lines up to pay their respects, then sings a stirring hymn while some customers stand, hand on heart.

Right after breakfast, we set off like explorers through the old town. It’s incredible how many walls, monuments, and statues have survived from the glorious Greek and Roman eras. Back then, they built things to last!





Economic situation in Sri Lanka
Hi everyone, I’m thinking of visiting Sri Lanka at the end of February 2025, but I’m worried about the economic situation (shortages of food, electricity, internet, fuel, etc.) as well as the political and social climate (strikes, protests, etc.). Has anyone here been there recently and can describe what it’s like?
Is the current situation stable enough to travel in this beautiful country without any issues? Thanks for your replies.
Is the current situation stable enough to travel in this beautiful country without any issues? Thanks for your replies.
Un TGV low cost Ouigo sur la ligne Madrid - Barcelone en mars 2021 English translation pending
À partir du 15 mars 2021 la SNCF lancera son TGV Barcelone - Madrid, via Saragosse et Tarragone, 5 fois par jour à des prix inférieurs de 50% à ceux pratiqués par Renfe. Pour ce lancement, 10 000 billets à 1 € seront en outre proposés au public.
Lire la suite...