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Bonjour à tous

Je rêve d'une croisière dans le nord de la Norvège. Pour choisir, j'ai besoin de vos conseils. J'hésite entre une croisière de 11 jours sur le Pacifica : Hambourg, Alesund, Honningsvag, Tromso, Leknes - Lofoten, Trondheim, Geiranger, Bergen, Kiel et une croisière de 14 jours sur le Magica : Amsterdam, Molde, Tromso, Honningsvag, Longyearbyen, Leknes - Lofoten, Hellesylt-Geiranger, Bergen, Amsterdam.

J'ai regardé le forum, et grâce à vos conseils, je ferai Bergen et Tromso par moi même. Peut être y a il d'autres endroits où les excursions Costa ne sont pas indispensables, vu les tarifs pratiqués.

Je voudrais vraiment faire le Cap Nord et les îles Lofoten.

Que me conseillez vous ? Merci pour vos réponses

Christine

Bonjour à tous

Je suis entrain d'organiser un voyage en Norvège et je termine par 3 jours au Spitzberg du 14 au 17 septembre J'aimerais savoir si le circuit que je veux faire est possible parce que j ai trouve bcq d'excursion mais pas celle que je veux faire

J'aimerais la première journée aller voir la ville de Barentsburg (matin) et puis reprendre un bateau de la pour Pyramiden (L'apres midi) Et la 2éme journée aller à Ny Alensud et faire un petit trek dans les environs Je sais pas si on peut rester sur place le temps de visiter chaque ville (une heure par ville minimum)

Je ne trouve pas de renseginement sur les differents bateaux qu'il faudra pour rejoindre les villes (le temps qu'il faut pour aller à chaque ville ni les prix)

Merci à tous

Salut à tous, Je compte partir en Septembre 2008 (maxi octobre) au Spitzberg, avec mon frère, pour 15 jours environ et y faire un trek de 7 à 10 jours, ou kayak (mais pas de croisière). Quand on se renseigne auprès des agences de voyage, c'est minimum 3000 euros pour 7 jours. Alors qu'un vol A/R Paris Longyearbyen (environ 500 euros), et les tarifs des agences locales pour trek, ça diminue pas mal les frais. Pouvez vous me dire si:Prendre un vol sec et traiter directement avec une agence locale sur place c'est possible? Vaut-il mieux voir avec l'agence locale depuis la France (réservation selon les saisons, entre autre). Avez vous des agences à me conseiller? Pour le matériel, sur le site svalbard.net ils disent que la plupart du temps, pour les treks, les agences fournissent le matériel. Mais pour tous les vêtements contre le froid, j'imagine qu'ils ne fournissent pas (et sac de couchage?)L'hébergement sur place, hors la période de trek, revient à combien? Faut il réserver? Je suis preneuse de tout conseil pouvant m'aider à préparer ce projet. Merci

Bonjour a vous. passionne par la scandinavie et les climats arctiques en general je me presente a vous afin de vous posez mes premieres questions:

nous sommes quelques personnes a vouloir faire une viree au Spitzberg durant la premiere moitie de Fevrier pour profiter de la jonction nuit polaire, debut du retour du soleil, et de l ambiance qui y est associee...

une partie du groupe restera du 03/02 au 11/02. pour ma part, je souhaiterais rester jusqu au 17/02.

Donc du 03 au 11 fevrier, les choses se preparent plutot bien, rando a l journee, rigolade et balade en dogsledge... mais j aurai le projet, a partir du 10 ou 11 fevrier jusqu au 16 ou 17 fevrier de faire 2 petites randonnees de 2 jours chacune avec retour a l auberge entre les deux, ou une randonnee unique de 4 jours (idealement) avec possibilite de campement tente et/ou experimenter la construction d un igloo.

la zone ou cela se deroulerait ne serait pas trop eloignee de Longyearbyien: "management zone 10". Ceci afin d eviter des demandes d autorisations particulieres au gouverneur du Svalbard.

Donc apparament, d apres ma documentation, en restant dans la "management zone 10", et en ne campant pas plus longtemps que quelques nuits, l acces a la zone est libre.

mais, de par la presence de l ours polaire, il est obligatoire de s equiper d un fusil louable sur place, ainsi que d un "flare gun", idealement.

Ma premiere question concerne cet equipement. Bien que sachant basiquement tirer avec un calibre 12 ou une carabine, ayant eu l occasion de tirer ponctuellement dans mes loisirs, mais n ayant pas de licence de tir, ou de permis de chasse, est ce que cela posera probleme pour le loueur si je ne presente pas la "paperasse" necessaire? suffit il de lui dire ce que je viens de vous dire? concretement, comment ca se passe au niveau de l arme? Je n aimerais pas etre cantonne a la ville a cause de ca...

ensuite au niveau de mon projet (on serait 2 peut etre 3 pour cette partie de la viree), y a t il des barrieres, interdictions administratives ou legales qui peuvent m empecher de prendre mon sac ou ma pulka et de partir pour 3 ou 4 jours dans "la management zone 10"?

que pouvez vous me dire, selon votre experience et connaissance, la dessus?

Merci a vous pour vos conseils.

a+, Lambda1974

Bonjour,

Je commence à me renseigner pour une croisière au Spitzberg sur un bateau de taille modeste et j'ai vu ce que propose "Escales Polaires" sur le l'Isbjorn II.

Je suis preneur d'un retour d'expérience de personnes ayant voyagé avec eux.

Merci d'avance

Bonjour , passionné des paysages nordiques, je désirerais partir au Spitzberg pour une petite semaine en été , en vue de faire de la randonnée et pourquoi pas du canoë. Peut-on camper où on le désire sur l'archipel? La compagnie d'un guide est-elle obligatoire? doit-on avoir de quoi se protéger contre les ours? A quel point peut-on être indépendant en temps que randonneur? Niveau logement, y a-t-il des solutions économes? je ne vois que des hotels de luxes... ou une sorte de chambre d'hôtes à + de 100euros la nuit. merci pour votre attention ! Antoine

Boujour,

Je souhaite me rendre au Spitzberg. Il semble que le coin est dangeureux et les espaces ne sont pas tous accessibles. D'aprsè mes quelques recherches, le seul moyen de voir les lieux interressants est de faire un voyage organisé, ce qui ne me séduit pas.

Mes questions sont donc : peut-on y aller seuls ? où peut-on aler dans ces conditions, éventuellement avec l'aide des services sur place ? est il possible de se rendre dans les sites russe ?

Toute autre info utile fera ma joie.

Merci à tous cux qui ont quelque chose à m'écrire

fauvé

Bonjour à tous,

Je souhaite partir au spitzberg cet été. je voudrais avoir des infos et des conseils : voyage randonnée, en kayak, quelle est la bonne durée ??? merci pour vos réponses Séverine

Bonjour,

On part à 5 avec 3 grands ados de Hambourg vers le spitzberg pour 15 jours le 31 Juillet. Qui peut nous donner des idées pour l'escale au spitzberg à cette époque de l'année ?

Boujour,

Je vais passer 2 jours seulement à Spitzberg cet été (on loge à la capitale) et j'hésite beaucoup entre plusieurs sorties:

kayak (inconvénient risque de gelure?; les équipement sont-ils fournis?...)

Zodiak

et visite en bateau (mines....).

Sur ces trois sorties, je vais en faire 2 mais je ne sais pas du tout lesquelles choisir?

Faites moi part de vos expériences.

Je vous remercie

Bonjour. Je souhaite partir en Norvège cet été, avec un petit budget (donc 12 à 13 jours maxi pour 2300 euros maxi tout compris, ce qui est apparemment très modeste pour ce pays où apparemment la vie est hyper chère). Mon rêve serait de faire la plus grande partie de ce voyage avec un trek au Spitzberg. D'après les infos, il serait donc plus sûr et moins onéreux de passer par une agence française. J'ai consulté plein de sites, et chaque agence refait les mêmes copié-collés avec les mêmes explications pour les mêmes parcours et aux mêmes dates. Maintenant, je sais qu'Allibert est réputé plus sérieux, mais chaque agence a peut-être ses lieux de prédilection. Si certains d'entre vous qui ont fait un trek dans cette région pouvaient m'éclairer. Suite à mes lectures, mes sujets d'inquiétude sont les suivant : - L'inconfort : toutes les agences proposent des nuits sous des tentes à 2, alors qu'habituellement, dans les treks, on loge 2 personnes dans des tentes à 3, ce qui laisse de l'espace. - Un job : euh oui, d'après ce que je lis, il est dit qu'il faut, comme à l'armée, participer aux taches communes, préparer la cuisine, faire la vaisselle, et monter la tente. Là, je dirais, autant je n'ai pas peur de marcher et de faire des km, autant j'ai envie d'oublier les contraintes de la vie quotidienne. De plus, je suis assez sportif, mais pas manuel du tout : chez moi, je ne fais ni la cuisine, ni la vaisselle, et je n'ai jamais été doué pour monter une tente. Pouvez-vous m'éclairer à ce sujet ? - Les ours : d'un côté, çà doit être sympa d'en croiser, mais paraît-il qu'il faut monter la garde à tour de rôle ; les camps ne sont pas entourés de barrières électriques ? Y-a-t-il des agressions ? - Dernier détail, sympa celui-ci : il paraît que le jour est continu, même au mois d'août ? Quelle est le meilleur mois pour partir (avec avantages et inconvénients) ? Juin ? Juillet ? Août ? Par rapport à ces journées continues, comme il n'y a pas de moment particulier pour dormir, les guides décident-ils d'organiser les plus grandes randos quand le temps est ensoleillé, quitte à dormir plus longtemps quand il pleut ? De vos réponses dépendront mes choix et décisions. Pour finir, je souhaiterais profiter de l'escale à Oslo pour faire le voyage en train Oslo - Bergen, et découvrir ainsi un tout autre aspect de la Norvège (mais comme c'est trop différent, je vais créer un autre post pour cette escale).

Bonjour amis voyageurs,

J'ai lu avec attention plusieurs discussions concernant cette destination, dont une initiée par Tassili, en août 2012 (quelles superbes photos, je m'y vois déjà 🙂 ). Les sites de Toilapol et Sarnia, entre autres, me font aussi rêver. Vos échanges me confortent dans mon projet pour l'été 2016.

J'envisage de réserver une croisière intitulée "banquise et tour du Spitzberg" en août 2016 sur le Plancius. Elle est vendue par plusieurs agences spécialisées en voyages polaires: 66° Nord, Grands Espaces, Nord Espaces, ainsi que sur Scanditours et Comptoir des voyages, ... (j'espère que mon texte ne sera pas considéré comme de la publicité!) Le prix en est plutôt élevé, c'est pourquoi je voudrais savoir si certains d'entre vous l'ont déjà effectuée. Elle est commercialisée depuis plusieurs années.

J'ai aussi repéré une autre croisière, "banquise et tour du Spitzberg", sur l'Ortelius, qui pour l'instant n'est pas encore vendue pour 2016. Elle a lieu du 05 au 14 juillet 2015. Sans doute sera-t'elle reconduite pour 2016.

Montagnards, plus à l'aise sur le plancher des vaches, nous ne souhaitons pas naviguer sur un petit bateau, nous craignons un peu le mal de mer.

Dois-je privilégier juillet ou août ? par rapport à l'ensoleillement, à la fonte de la banquise, aux possibilités de voir un maximum de faune arctique, ... ?

Tous vos conseils et informations seront les bienvenus.

Boujour à tous, Est il facile d'organiser sur place un séjour sur l'ile Spitzberg, en prenant simplement un vol sec pour une dizaine de jours en juillet? Nous sommes deux, on aimerait s'intégrer dans un groupe pour faire de la rando, et du kayak. merci pour tous les retours de la part de ceux qui y sont déjà allé.

olivier

Bonjour

Je souhaite partir cet été pour un voyage au Spitzberg en Kayak. J'ai regardé les différentes offres disponibles et deux opérateurs ont retenu mon attention. Le problème, c'est que je n'ai pas trouvé beaucoup de retour de personnes ayant participé à de tels voyages sur Internet, aussi je recherche quelques avis éclairés

J'hésite entre Svalbard Nature et Grand Nord Grand Large. Les deux ont l'air assez pro et les prix relativement équivalent, même si la première offre plus de variété de voyage. Des gens ayant participé à ce genre d'expédition ont-ils un avis sur la question ?

Merci !

23 juillet 2004 - Nous sommes au Spitzberg, par 78° Nord, archipel à la marge du monde, dernières îles avant le pôle, au Nord-Est du Groenland. Après un voyage d’approche en avion via la Norvège, nous avons embarqué il y a quelques jours à bord du Grigoriy Mikheev, un navire russe de l’institut de recherche polaire de Mourmansk.



Réveil un peu vaseux dans nos couchettes ce matin … Nous avons navigué toute la "nuit" (il n'y a pas de nuit ici en cette saison ...) au large de l’avant-terre du Prince Karl pour redescendre vers Longyearbyen. Sur le premier sommeil, de puissantes ondulations de houle ont quelque peu retourné nos estomacs mais une fois « allégés » de ce côté-là, on s’est rendormis. A présent, l’horizontalité est revenue, mais c’est un bruit familier qui nous réveille : de grands coups sourds dans la coque nous indiquent que nous venons d’entrer dans une zone de banquise dérivante.

Nous sommes à l’entrée de l’Isfjord dont les eaux sont envahies par de vastes plaques de banquise venues de Sibérie et qui ont contourné le Spitzberg par le Sud. C’est exceptionnel ici en juillet, mais finalement ça montre que le réchauffement de l’arctique a parfois des ratées …

Nous voici à la passerelle. Les deux hommes de quart sont concentrés sur leur travail. Georgy Zelenin, le second du capitaine, est à la barre, et Sergeï est aux commandes moteur. Sergeï nous explique que ce que nous traversons laborieusement, c’est de la « vieille banquise », comme il dit … De grandes plaques (des « floes ») qui dérivent depuis plusieurs années au gré des courants, qui ont été plusieurs fois brisées, ressoudées en hiver, re-cassées, basculées, prises dans des crêtes de compression, se sont montées les unes sur les autres … D’où cet aspect parfois chaotique et cette épaisseur importante. Georgy essaye de louvoyer entre les plaques pour limiter les chocs, mais lorsqu’un grand « floe » barre la route, il se brise sous la poussée des 2000 tonnes du bateau et bascule sous la coque. Parfois on voit sa tranche bleutée, épaisse de plus d’un mètre, passer sur le côté !

Au bout d’une demi-heure de cette progression lente, on entre dans le Grönfjord, quasiment libre de glaces. Le bateau glisse maintenant en silence sur cette eau calme, et nous voici devant la station russe de Barentsburg, une des trois communautés humaines permanentes du Spitzberg.

Barentsburg, ainsi nommée en souvenir du hollandais Willem Barents, découvreur du Spitzberg en 1596, est une station minière. Elle a été implantée en 1932 par la compagnie soviétique Arktikugol ("Charbon Arctique"). De nos jours, l'exploitation du charbon dans ces lieux est bien entendu une aberration économique, mais c'est pour des raisons stratégiques que les Russes maintiennent cette grosse base permanente au Spitzberg.

Que font donc les russes ici, sur ces terres extrêmes administrées par la Norvège mais dont le statut est international ?

Il faut remonter à la fin de la première guerre mondiale et au traité de Versailles (1919), pour comprendre les origines de cette cohabitation russo-norvégienne au Spitzberg. En 1919 la Russie des Soviets, trop occupée par sa jeune révolution, avait laissé le champ libre à la Norvège qui avait obtenu sans peine la souveraineté sur le "Svalbard" (comme elle l'appelle). Les Soviets n'avaient cependant pas tardé à réagir et à réaffirmer leur revendication sur ces terres polaires. Ils avaient invoqué bien sûr la proximité territoriale, mais aussi l'histoire, leur histoire où, dès le 17ème siècle, les "Pomores", un peuple de trappeurs de la région d'Arkhangelsk, venaient chercher ici des fourrures et de l'ivoire (de morses), pour le compte des monastères orthodoxes de la Grande Russie, sous l'impulsion du Tsar Pierre Le Grand.

C'était trop tard … et les absents ont toujours tort : juste après Versailles, le traité du Svalbard en 1920, avait "internationalisé" l'archipel, tout en le plaçant sous administration norvégienne. L'ensemble des 39 Etats signataires (dont la France … et la Russie) avait dû reconnaître ce statut, mais avait en contrepartie acquis le droit d'y établir des concessions minières ou scientifiques (à l'exclusion de toute activité militaire). C'est sur ce principe subsidiaire que dès 1926, l’URSS de Staline a implanté des bases minières au Spitzberg. A Pyramiden d'abord, au fond d'un fjord abrité situé au Nord-Ouest de Longyearbyen, puis à Barentsburg en 1932. La mine de Pyramiden a fermé en 2000, Barentsburg reste désormais l'unique base russe au Spitzberg, et tout laisse à penser que la Russie la maintiendra coûte que coûte.

Vue depuis le bateau, la station russe de Barentsburg est peu engageante ! La couleur noire du charbon domine un paysage dans lequel s'alignent à flanc de colline de sinistres bâtiments du plus pur style soviétique, de grandes barres de béton, et des installations industrielles et minières semblant dater d'un autre âge !



Pour ce qui nous concerne, ce passage à Barentsburg n’a rien à voir avec nos centres d’intérêt (écologie arctique, faune et flore) au Spitzberg. Mais le bateau bat pavillon russe, Youriy et son équipage sont russes, et c’est donc dans leur langue maternelle qu'ils entrent en contact radio avec les autorités locales pour demander l'autorisation de débarquer. Accord obtenu : nous serons attendus au débarcadère, nous dit-on … mais nous n’avons pas l’autorisation d’amener le navire à quai … Ce n’est pourtant pas la place qui manque : le grand quai minéralier est désert.

Qu’à cela ne tienne : nous mettons donc à l'eau le Zodiac pour parcourir les quelques centaines de mètres qui nous séparent du débarcadère. Un débarcadère encombré d'énormes morceaux d'icebergs (growlers) entre lesquels nous nous faufilons pour amarrer notre grand pneumatique au ponton.



Sur le quai, nous sommes effectivement attendus : deux jeunes gens, Oleg et Kristina, nous souhaitent la bienvenue dans leur monde. La charmante Kristina, qui va nous accompagner, est ukrainienne. Elle est étudiante en langue anglaise à Kiev, mais elle est venue travailler ici d'avril à octobre comme "hôtesse et postière", nous dit-elle en souriant, dans un anglais parfait, avec des sonorités inattendues et chantantes.

La colline est abrupte. A partir du débarcadère, on monte un interminable escalier de bois qui mène à la cité proprement dite, construite sur un replat à mi-pente. Montée laborieuse par ces marches aux planches disjointes, parfois cassées. A plusieurs reprises, on croise des canalisations complètement délabrées. Rien n'est enterré ici, en raison du sous-sol gelé en permanence et aussi sans doute pour faciliter les réparations. D'incroyables faisceaux de cables et des tuyaux de toutes tailles courent partout au dessus du sol, à nu ou dans des coffrages de planches hors d'âge.



Au niveau de certains paliers de ce grand escalier se greffent des chemins de planches à moitié effondrés qui partent à flanc de colline vers des hangars noirs qui semblent presque en ruines. La mine est au dessus de la cité, à flanc de montagne. Le charbon est transporté par des wagonnets suspendus à des cables jusqu'aux installations de tri, de lavage et de stockage en bas de pente, à proximité du quai où les navires sont censés venir le charger en été …

D'après Kristina, ce sont 300 000 tonnes de charbon qui sont produites ici chaque année par l'entreprise russe "Trust Arktikugol". En bas, à proximité du quai, la centrale thermique qui produit l'électricité de la station minière crache une fumée noirâtre.

😕 Ce n'est pas vraiment un club de vacances, Barentsburg ! Dans ce décor sinistre, tout est noir, sale, rouillé, lugubre, délabré … et glacé !

Nous arrivons enfin au niveau de la cité proprement dite, et là c’est le choc ! C'est la machine à remonter le temps : nous voici d’un coup transportés en URSS pendant les années soixante !

Une grande place centrale où trône un buste de Lénine, de grands bâtiments en briques du plus pur style stalinien, d’immenses fresques sur les façades à la gloire de la classe ouvrière triomphante, une cantine, un gymnase orné des anneaux olympiques … Le temps s’est arrêté à Barentsburg … Voyage au pays des oubliés de l’histoire !



Kristina nous explique que ce sont près de 800 personnes qui vivent ici, été comme hiver, dont 400 environ sont employées directement ou indirectement à l’exploitation du charbon. Les mineurs sont russes et ukrainiens, ils viennent ici généralement pour deux ans, attirés par la promesse de salaires plus importants que dans la mère patrie.

Ici, l’organisation sociale est restée de type soviétique : l’hébergement et les différents aspects de la vie sociale sont entièrement pris en charge par Trust Arktikugol. Les familles sont logées dans les grandes barres de briques et de béton que nous avons vues depuis la mer. On met à leur disposition des appartements avec des services communs, et les célibataires sont hébergés dans des foyers collectifs.

A Barentsburg, il n’y a pas d’argent en circulation : toutes les prestations (logement, repas, culture, sports, etc …) sont précomptées sur la paye et les salaires sont versés dans le pays d’origine. Les enfants (une quarantaine) sont scolarisés sur place.

Il paraît que jusqu'aux années soixante, la cité minière soviétique de Barentsburg bénéficiait de conditions de vie bien meilleures que les stations minières norvégiennes du Spitzberg. La situation a commencé à s'inverser dans les années 80 et, à partir de 1991, les travailleurs de Barentsburg et leurs familles ont subi de plein fouet la chute de l'URSS. La Russie et l'Ukraine en pleine restructuration ont détourné leur intérêt (et leurs crédits ...) de leur station minière arctique.

La marche du temps s'est arrêtée à Barentsburg. Sous le dur climat polaire, les installations se sont rapidement dégradées pour aboutir à ce que nous voyons aujourd'hui.

Tout en parlant, Kristina nous fait parcourir la rue principale de Barentsburg, dallée d'énormes plaques de béton de 5 m sur 5 … Sur la gauche, là-bas, elle nous montre des hangars qui sont, dit-elle, les bâtiments de la ferme qui produit des légumes frais dans une serre chauffée au charbon et entretient un troupeau de vaches en stabulation artificielle, pour fournir du lait à la communauté. Nous demandons à aller voir les vaches mais … « ce n'est pas possible aujourd'hui », nous dit-elle avec un sourire contrit. Bon … et bien comme on ne peut pas repasser demain, on ne verra pas les vaches … !

En remontant la rue, nous arrivons devant un bâtiment en meilleur état que les autres : ce sont les bureaux de la direction locale de Trust Arktikugol. Un peu plus loin, devant "l'Hôtel-Bar-Restaurant-Poste", notre jeune accompagnatrice nous explique qu'elle travaille également ici comme postière (quelques minutes par jour doivent suffire !) Elle nous fait entrer dans son domaine (totalement désert mais chauffé à 28 degrés !) et s'asseoit très officiellement derrière son comptoir en bois verni pour nous proposer des cartes postales, des timbres et des oblitérations … Sans grand succès, car les deux seuls modèles de cartes postales dont elle dispose sont pitoyables et, pour ce qui concerne les timbres, nous ne sommes pas particulièrement philatélistes ...

Un peu dépitée, elle nous dit que nous trouverons certainement des souvenirs qui nous plairont … « à la boutique » !

Kristina nous laisse donc devant "sa" poste lugubre et nous voici partis seuls en balade à travers la station minière. L'immense gymnase attire notre attention, sa façade est ornée d'une grande fresque à la gloire du sport. Nous entrons jeter un coup d'œil à la piscine dont le grand bassin est décoré d'un mélange de coulées de rouille et de moisissures vertes ! Pas très engageant !

On revient faire un tour sur la place centrale que nous avons traversée tout à l’heure, pour saluer le buste de Vladimir Illitch Oulianov, dit Lénine, qui veille impassible sur ce reliquat de son empire.

Puis on va voir la petite chapelle orthodoxe, toute en bois sculpté, sans doute le seul bâtiment à posséder un peu de charme ici. A l'intérieur, des bougies et des offrandes, des morceaux de gâteau dans de petites assiettes, des petits paquets liés par un ruban, des petits mots manuscrits sur des bouts de papier pliés ... témoignent de la ferveur de quelques fidèles.



Depuis la place voisine, Lénine doit faire la gueule : la religion est encore l'opium du peuple !

Notre "tour de ville" se termine par un passage à la boutique, exclusivement destinée aux voyageurs de passage. Il n’y a aucun problème de change ici : à l’entrée, un panneau indique que - hormis le Rouble - toutes les devises sont acceptées !

On y trouve un étonnant bric-à-brac, mélange de souvenirs de la Russie éternelle et de l’URSS des Soviets : des matriochkas de toutes tailles, alignées par centaines sur les étagères, des œufs peints et des bibelots en tous genres qui se disputent le premier prix de kistch, des chapkas de fourrure, des écharpes de grosse laine, d'énormes pulls et chaussettes de médiocre qualité, des T-shirts ornés du marteau et de la faucille ou du sigle « CCCP » en grosses lettres, des pins et des médailles à l’étoile rouge … il y a même des maquettes de Soyouz et de Vostok, et des cendriers à l’effigie de Gagarine qui complètent ce capharnaüm anachronique !



La visite de Barentsburg ne mérite pas qu'on s'y attarde exagérément. Deux heures après notre débarquement, nous voici donc de retour à l'embarcadère, prêts à … revenir au 21ème siècle ! Kristina est là pour nous dire au revoir. Elle a sorti un carnet sur lequel elle fait une petite moisson d'adresses « C’est pour avoir des contacts en France », nous dit-elle. On lui demande : « Est-ce que vous viendrez en France ? ».. « Peut-être, oui, un jour ... C'est au cas où … »

Nous embarquons dans le Zodiac, au milieu des blocs de glace. Il fait un sale temps … une sale mer, noire et hachée, qui va bien avec le décor sinistre de la station minière. Il n'y a que quelques centaines de mètres à parcourir pour rejoindre le Grigoriy Mikheev dans le fjord, mais la moitié d'entre nous vont arriver trempés par les paquets de mer …

Pas nous … ( 😉 hé ! hé ! hé ! ! !) … car ces derniers jours nous avons développé une compétence particulière : savoir observer la mer par rapport au trajet envisagé, et en déduire sans se tromper « le-bon-côté-du-Zodiac-où-il-faut-s'asseoir ! ! ! » Je vous assure qu’on ne boude pas son plaisir lorsque, bien installé sur le "bon" boudin, bien calfeutré dans sa veste de quart, on peut regarder d'un air narquois le (ou la) collègue assis(e) en face qui s'efforce de sourire (jaune) tout en recevant des douches d'eau glacée dans le dos !

Bonjour. Je projette de faire un trek "polaire" cet été dans le cercle artique. Mon souhait est de randonner avec une diversité de paysages comprenant des glaciers, icebergs, fjords, une flore et faune variée (ours blanc, phoques...), enfin goûter en peu de temps à tout ce qu'il y a de plus beau dans le grand nord, avec à la fois l'impression d'être en Scandinavie et au Pôle Nord ; et ceci pour un budget réduit (2000 euros max) et une durée réduite (8 à 13 jours). A priori, le Spitzberg semble être très intéressant, et notamment le trek "SVALBARD, LATITUDE NORD" proposé par Allibert, mais peut-être serait-il plus intéressant (ou moins onéreux) de choisir une autre région (Groenland, Alaska, Sibérie...) ou un autre secteur en Scandinavie. Après le choix de l'endroit vient celui de la date : juin a l'avantage des journées totales, mais je vois que les voyages commencent surtout en juillet et s'éternisent jusqu'à fin août. Quels sont les avantages d'un départ fin août ? Au plus sombre de la journée, a-t-on un beau crépuscule ? La période est-elle meilleure pour les belles couleurs, et donc les belles photos ?

Que voir en Norvège ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans le pays (carte).

Au niveau touristique on peut diviser la Norvège en deux zones avec le Sud/Centre et, en gros au delà du cercle polaire, le Nord auquel on peut ajouter également l'archipel du Svalbard.

1- SUD/CENTRE Alesund : ville portuaire au nord de Bergen connue pour sa belle architecture Art nouveau.Balestrand : ce joli village niché dans le Sonefjord possède une belle église en bois et un des hôtels "historiques" les plus réputés de Norvège. La commune voisine de Balestrand est un des points principaux de traversée en ferries du Sonefjord.Bergen : cette cité portuaire de la Mer du Nord, seconde plus grande ville du pays, possède un joli centre ancien en partie classé à l'UNESCO avec nombre de maisons en bois et plusieurs musées intéressants. C'est aussi et surtout un bon point de départ pour visiter la région voisine des fjords ou randonner dans les environs.Eglise en bois d'Urnes : dans le village de Luster, en bordure du Lustrafjor, cette superbe église en bois classée à l'UNESCO fait partie des 28 stavkirkes de Norvège et en est aussi la plus vieille.Flam : ce village au bout de l'Aurlandsfjord est un des endroits les plus touristiques de Norvège qui accueille même les bateaux de croisière. C'est de là que part en effet le petit train touristique qui relie en une vingtaine de kilomètres Flam à Myrdal (dont la gare est située sur la ligne Oslo-Bergen). Le trajet peut également se faire en randonnée.Fredrikstad : cité portuaire au sud d'Oslo, à l'embouchure du fleuve Glomma, avec une vieille ville et une forteresse.Geilo : station de ski populaire entre Oslo et Bergen et surtout une zone privilégiée pour tout ce qui est activités sport-nature en été (rando, VTT, raft, pêche…).Heddal : cette commune du Telemark abrite une des plus belles églises en bois de Norvège. Elle date du XIIIe siècle.Hemsedal : entre Oslo et Bergen, c'est la seconde plus grande station de sports d'hiver du pays. En saison on peut y faire de la randonnée, du VTT, pêcher et pratiquer diverses activités outdoor dans de jolis paysages de montagnes et de cascades.Kragero : petit port du Telemark énormément fréquenté en été pour les paysages, la mer et les possibilités de balades en bateau.Kristiansand : un port d'entrée pour les ferries en provenance du Danemark à l'extrême sud de la Norvège. Au niveau touristique, la ville attire surtout des norvégiens qui viennent profiter de la mer ou faire du bateau le long des côtes et dans les petites îles des environs.Kristiansund : ville portuaire au nord d'Alesund avec une architecture norvégienne "typique". Lillehammer : c'est là, au nord d'Oslo, que se sont tenus les J.O. d'hiver de 1994. On peut y voir encore nombre d'installations (et un musée consacré à l'événement), plus bien sûr y faire du ski en hiver et de la randonnée en été. C'est également à Lillehammer que se visite un des plus grands musées de plein air d'Europe qui abrite 200 bâtiments traditionnels norvégiens.Mandal : c'est la localité la plus au sud de Norvège avec des plages et un climat assez clément qui en font un endroit apprécié en été par de nombreux touristes.Molde : cette cité portuaire entre Alesund et Kristiansund est une escale de l'Express côtier. On peut randonner, faire du ski et même de la plongée dans ses environs.Oslo : la capitale norvégienne possède un grand nombre de musées incontournables (Vigeland, Munch, Kon Tiki, navires vikings…), de parcs et divers bâtiments ou édifices qui méritent une visite.Roros : pas loin de la frontière suédoise, la vieille ville minière aux maisons en bois est classée au patrimoine de l'UNESCO.Stavanger : en bord de mer, la quatrième ville du pays vit avant tout du pétrole. Ce qui ne l'empêche pas d'avoir de vieux quartiers médiévaux et divers témoignages de son passé.Tonsberg : situé dans le fjord d'Oslo, c'est la plus ancienne ville de Norvège avec encore quelques témoignages de son passé viking.Trondheim : la troisième ville du pays est située au centre du pays, nichée au coeur d'un vaste fjord. Elle est connue pour sa belle cathédrale et ses maisons de bois.Voss : l'arrêt principal de la ligne de train Oslo-Bergen. C'est aussi et surtout une bonne base pour découvrir les montagnes, forêts et lacs des environs et y pratiquer toute la gamme d'activités sport-nature possibles (ski, rando, raft, canoë, etc).Patrimoine naturelCascade de Langfossen : une des plus importantes et des plus belles cascades du pays se jetant dans le fjord d'Akrafjorden, au niveau du village d'Etne.Cascade de Latefossen : belle cascade de 165 m de haut à côté du petit bourg d'Odda.Cascade de Mardalfossen : avec plus de 700 m, c'est une des chutes les plus hautes d'Europe. Elle est située dans les environs d'Alesund.Cascade de Steinsdalsfossen : c'est une des cascades les plus visitées de Scandinavie. Elle est située à côté de la commune de Norheimsund.Cascade de Voringfossen : 183 m de chute pour cette cascade parmi les plus visitées.Dovrefjell : ce vaste massif montagneux du centre divisé en deux parcs (Dovre et Dovrefjell-Sunndalsfjella) est apprécié pour ses paysages ainsi que ses possibilités de ski et de randonnées.Express Côtier : véritable institution norvégienne depuis plus d'un siècle, ce bateau relie en permanence 34 ports de Bergen à Kirkenes (2 700 km) en 11 jours l'aller-retour. Chaque année plus de 400 000 passagers découvrent ainsi les magnifiques côtes norvégiennes.Fjord de Geiranger : c'est un des plus beaux fjords de Norvège, d'ailleurs classé à l'UNESCO, et une des principales attractions du pays. On peut le découvrir en voiture, à pied et même en bateau de croisière ou ferry.Fjord d'Hardanger : c'est le second fjord le plus long du pays, au sud-est de Bergen. Comme beaucoup d'autres il est assez touristique et apprécié pour ses paysages.Fjord de Naeroyfjord : cet étroit fjord qui est une branche du Sognefjord est classé à l'UNESCO au même titre que le Geiranger. Il offre lui aussi de superbes paysages.Fjord de Sognefjord : situé au nord de Bergen, c'est le plus long fjord d'Europe et le second au monde. Avec ses magnifiques paysages et ses petits villages côtiers, c'est aussi un des sites naturels du pays les plus visités.Parc National de Folgefonna : joli parc englobant trois glaciers au sud-est de Bergen. On peut y randonner.Parc National d'Hardangervidda : c'est le plus grand parc norvégien. Il est situé entre Bergen et Oslo et offre de beaux paysages et diverses activités sport-nature (ski de fond, rando, escalade, pêche…). On y voit également beaucoup de troupeaux de rennes.Parc National du Jostedalsbreen : ce parc au coeur de la partie sud du pays abrite le plus grand glacier d'Europe continentale, le Jostedalsbreen, de même que d'autres comme le Briksdalsbreen plus facilement accessible. On peut y randonner.Parc National de Jotunheimen : magnifique parc de montagnes, de glaciers et de vallées entre Oslo et Alesund. C'est un des endroits préférés des norvégiens pour tout ce qui est pêche, treks et autres activités sport-nature.Preikestolen : cette falaise à côté de Stavanger qui surplombe le Lysefjord de plus de 600 m est devenue un des principaux sites touristiques du pays grâce à son extraordinaire panorama. On peut aussi randonner dans les environs. D'autres promontoires sont tout aussi impressionnants ailleurs dans la région comme le Kjeragbolten (avec son rocher coincé entre deux falaises) ou le Trolltunga. Route de l'Atlantique : ou l'Atlanterhavsveien en norvégien. Cette route panoramique le long de la côte, au sud de Trondheim, permet de voir de superbes paysages où mer, montagnes et fjords se mélangent. Elle relie les villages de Eide à Averoy.Route des Trolls : ou Trollstigen. Cette petite route (très) touristique à l'est d'Alesund relie Rauma à Valldal dans de superbes paysages.2- NORD/LAPONIEAlta : cette grosse bourgade du Finnmark abrite sur son territoire un important site d'art rupestre préhistorique classé au patrimoine de l'UNESCO.Archipel de Vega : un archipel de plusieurs milliers d'îles (dont juste trois d'habitées) situé au nord de Trondheim. Il est classé à l'UNESCO pour des traces de présences humaines remontant à l'âge de pierre.Bodo : la seule ville importante entre Trondheim et Tromso est d'abord une escale pour l'Express côtier et un point d'embarquement pour les Lofoten. C'est aussi le terminus des lignes ferrées norvégiennes.Cap Nord : c'est sur la commune de Nordkapp que se situe cette falaise considérée symboliquement (et non géographiquement) comme le point le plus septentrional du continent européen. Chaque année plus de 200 000 personnes s'y rendent pour y voir aussi le soleil de minuit.Hammerfest : la ville est souvent désignée comme la plus septentrionale au monde. Au niveau touristique on y trouve une des bornes de l'Arc géodésique de Struve et surtout un glacier tout proche.Iles Lofoten : superbe archipel situé en gros face à Bodo. On y découvre de magnifiques paysages, de jolis villages de pêcheurs et on y pratiquer diverses activités sport-nature dont l'ornithologie, la randonnée, l'escalade ou la plongée.Ile Senja : cette très vaste île au nord des Lofoten offre comme ses voisines de très beaux paysages, notamment dans le parc d'Anderdalen, et des opportunités de trek. Iles Vesteralen : dans le prolongement nord des Lofoten, cet archipel un peu moins connu offre lui aussi un bel environnement. Karasjok : petit village de Laponie au coeur de la culture same. Il accueille notamment le Parlement same de Norvège. C'est aussi le coin le plus froid du pays puis qu'on y a relevé -52°C en janvier 1999 !Kirkenes : à 60 km de la frontière russe la petite ville est le terminus de l'Express côtier. C'est un très bon endroit pour voir le soleil de minuit et les aurores boréales. De Kirkenes, il est possible de se rendre en Russie. Laponie : à cheval sur les pays scandinaves et la Russie, la Laponie est la terre des sames... même si au niveau de la Norvège (et de la Russie) la dénomination n'est pas reconnue et correspond plus à une appellation touristique. C'est essentiellement une zone de toundra où on peut voir nombre de troupeaux de rennes et découvrir la culture et les traditions locales.Mo i Rana : cette petite ville sert avant tout de base à la découverte des beaux paysages et des grottes des environs, plus surtout du Svartisen qui est le second glacier de Norvège.Narvik : troisième agglomération la plus peuplée du nord avec un peu moins de 20 000 habitants, Narvik est avant tout une base pour randonner, skier et même faire de la plongée sur épaves dans les environs. Si la ville est reliée en train à la Suède ce n'est pas le cas avec le reste de la Norvège. Svalbard : cet archipel de l'Océan Arctique proche du Groenland compte environ 2 500 habitants sur l'île Spitzberg. L'endroit offre d'extraordinaires paysages de glaciers, de montagnes et de côtes découpées. Chaque année quelques centaines de visiteurs y viennent pour y randonner, y compris en kayak, et observer la nature ainsi que les nombreux ours blancs qui y vivent.Tromso : avec ses 70 000 habitants c'est la grande ville au nord du cercle polaire. Elle est connue pour sa "cathédrale de l'Arctique", ses maisons de bois et son musée polaire. C'est aussi un bon endroit pour admirer les aurores boréales. Tout autour de la ville on peut randonner et pratiquer diverses activités hivernales (ski, traineau, etc).Patrimoine naturelExpress Côtier : véritable institution norvégienne depuis plus d'un siècle, ce bateau relie en permanence 34 ports de Bergen à Kirkenes (2 700 km) en 11 jours l'aller-retour. Chaque année plus de 400 000 passagers découvrent ainsi les magnifiques côtes norvégiennes.Glacier de Svartisen : situé à proximité de la ville de Mo i Rana, dans le vaste parc Saltfjellet-Svartisen, c'est le second plus grand glacier du pays. On peut randonner dans le parc.3- LE PLUS APPRÉCIÉ...

- Sud/Centre : Bergen; Eglise en bois d'Urnes; Express Côtier; Fjord de Geiranger; Fjord d'Hardanger; Fjord de Naeroyfjord; Fjord de Sognefjord; Oslo; Parc National d'Hardangervidda; Parc National du Jostedalsbreenm; Parc National de Jotunheimen; Preikestolen; Route de l'Atlantique; Route des Trolls.

- Nord/Laponie : Cap Nord; Express Côtier; Glacier de Svartisen; Iles Lofoten; Iles Vesteralen; Laponie; Svalbard.

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Bonjour

Je pars en Norvège dans 1 mois, et j'ai vu que le passeport était obligatoire depuis peu. Rien n'indique qu'il doit rester valable 6 mois après le départ comme pour la plupart des destinations.

J'ai bien un passeport en cours de validité, mais il sera périmé dans moins de 6 mois. Cela risque-t-il de poser problème ?

Bonsoir à tous, Nous serons sur l'aranui en mars 2009 ; il est prévu pas mal de marches sur les îles .J'aimerais savoir s'il faut prévoir les chaussures de randonnée ou si de bons baskets suffisent. Autre question : a t-on l'occasion d'acheter quelques souvenirs à prix corrects pendant la croisière ou est ce préférable de les acheter au marché de Papeete (nous y serons avant la croisière )? Merci pour vos réponses

Bonjour à tous! Première intervention sur le site, mais j'ai besoin de l'aide de la communauté!!! J'emmène mes parents du 14 au 21.05.16 en croisière Norvège, à bord du MSC MUSICA. Qui veut bien partager ce type d'expérience(j'avoue que ce n'est pas le type de voyage que j'affectionne), mais je veux leur faire plaisir. Quels sont les pièges à éviter?J'ai regardé le prix des excursions proposées par ce croisiériste, j'espère qu'au débarquement final on nous offre au moins...un diamant!!! Est-ce facile d'organiser soi-même les visites, j'imagine que les ports sont éloignés des centres villes?Nous atterrissons à Hambourg, quelqu'un a t-il utilisé la navette MSC, ou peut-on rejoindre Kiel par les bus de ville(un samedi) sans problème, sachant que je vais" trainer" valises et personnes agées, en espérant n'en...perdre aucun en route! Merci en attendant de bien vouloir me lire et peut-être me répondre. Cordialement

Bonjour tout le monde !

J'aimerais beaucoup me rendre en Antarctique et je sais qu'on trouve facilement des agences qui proposent des croisière. Le problème c'est que je ne suis pas intéressée par ces grands bateau de croisière avec plusieurs centaines de personnes et c'est absolument ce que je veux éviter. Donc après avoir regarder dans plusieurs topic de ce forum j'ai pas réussi à trouver des agences proposant des voyages sur des "petits" bâteau avec moins de 100 personnes ou sinon j'ai l'impression qu'il faut passer par les last minute à Ushaia... Donc je souhaiterais savoir si il certains d'entre vous connaissent des agences qui proposent ce genre d'excursions ! 🙂

Bonjour, ces prochaines mois sont mes vacances et passionnée par l'o, j'aimerais connaitre les différents organismes qui proposent des séjours en kayak de mer de préference en itinérance pour pouvoir découvrir les lieux differement dans le monde. Je connais déjà l'UCPA mais leur séjour ne sont qu'avec peu de jour de kayak..🙁 pourquoi pas communiquer avec des personnes avec des projets perso de kayak.

J'ai 29ans, je connais assez bien le milieu maritime mais manque de technique en kayak et ne sors pas très loin avec le mien...😉

Au plaisir a bientot!!!

Des guides du Bremen, bateau de croisière arctique de Hapag lloyd, ont été surpris et attaqués par un ours blanc et ont dû l'abattre. Très triste nouvelle qui montre les limites des croisières d'exploration quand on est amené à détruire ce qu'on est venu admirer.

Salut les globe-trotters,

je voulais créer cette discussion pour connaître vos envies en ce qui concerne LA destination qui vous fait rêver (ou qui vous faisait et que vous avez eu la chance de découvrir). Attention je ne parle pas ici d'une ville, d'un pays ou d'un continent. Je veux parler des régions ou îles qui paraissent inaccessibles au commun des mortels ou qui nécessitent des moyens financiers peu raisonnables, exit les destinations touristiques, seuls les endroits mythiques, les îles légendaires, les contrées reculées du monde, les espaces préservés, que seuls explorateurs, navigateurs et autres scientifiques ont eu la chance de pouvoir approcher (voire quelques touristes très veinards) Si vous ne voyez pas trop à quoi je fais allusion, voici par exemple les destinations que moi je place dans cette catégorie et qui me font rêver:

- Isla del Coco (Parc National du Costa Rica, plus grande île inhabitée du monde, décor de Jurassic Park, un des plus beaux spots de plongée de la planète)

- Tristan Da Cunha (260 habitants, à 3000km de l'Afrique et de l'Amérique Sud, territoire britannique)

- Malpelo (au large de la Colombie, spot de plongée reconnu par les amateurs, Colombie)

- Atoll de Clipperton (essentiellement une base scientifique qui servait pour les expériences, territoire français)

- Cap York (nord-est de l'Australie, un des coins les plus reculés du globe)

- îles Kerguelen (à 6 jours de voyage de la Réunion, territoire de prédilection des ingénieurs et scientifiques, France, océan Indien)

- Pitcairn (l'archipel le plus éloigné de la planète, une cinquantaine d'habitants, territoire britannique, océan Pacifique - cf "les révoltés du Bounty")

- les Antipodes (Nouvelle-Zélande)

- La Papouasie Nouvelle Guinée ( l'un des derniers endroits de la planète où subsistent encore des zones inexplorées)

- Ile de la Possession, Iles Crozet (territoire français dans l'Océan Indien)

- Géorgie du Sud (base scientifique, territoire britannique, Atlantique Sud)

- Socotra (Yemen, océan Indien)

- Palau ( îles Caroline, Micronésie, océan Pacifique)

- Chiloé (Patagonie, Chili, océan Pacifique)

- Iles Andaman (Inde, océan Indien)

- Juan Fernandez (île de Robinson Crusoé, Chili, Pacifique Sud)

Si vous avez la même intrigue et curiosité sur ces destinations, ou si vous en avez d'autres, faites-le partager ça m'intéresse !!

Pura Vida

Voici le récit de mon séjour en Norvège. Nous étions trois. Mes deux ados et moi-même. J'ai adapté le circuit et les visites de façon à faire des choses qui les intéressent. Et puis, le hasard des rencontres a fait que ce voyage a eu quelque chose de magique.

J'ai organisé ce voyage en me servant principalement du Lonely Planet. Excellent pour les idées de visite adaptés aux gosses ainsi que pour les plans de ville.

Nous avons eu du beau temps pendant quasiment l'intégralité du séjour sauf deux jours de pluie (un à Harstad et un le jour de notre départ de Alta).

Nous sommes entrés en Norvège par Bergen. C'est une ville magnifique. Nous avons beaucoup marché. Les enfants ont été séduits par Bryggen et ses anciennes maisons en bois.

Visite de l'aquarium. Nous sommes également allés au Floybanen. Il y a de superbes balades à faire là-haut. Et la vue est si belle. Les fraises sont délicieuses aussi.

Puis départ par Hurtigruten.

Premier jour, Geirangerfjord. Dans le jacuzzi du bateau, à l'arrière sur le pont, pour les enfants. Ils étaient loin d'être malheureux. Le bateau longe des paysages magnifiques : cascades, montagnes, glacier, ...

Lors d'une escale de quelques heures à Trondheim, nous en avons profité pour visiter sa cathédrale. A ne pas rater : la montée des 172 marches (un peu oppressant) pour arriver tout là-haut, au dessus des toits. Les joyaux de la couronne. Ils en ont été émerveillés. Le musée militaire et de la résistance.

Nous avons passé le cercle polaire arctique en bateau le matin un peu après sept heures. Les petits se sont levés sans rechigner ce matin-là.

Nous avons quitté le Richard With à Bodo où j'ai loué une voiture. Nous sommes allés voir le Saltstraumen du haut du pont (se renseigner sur les horaires de marée à l'office du tourisme). Vraiment impressionnant.

Visite du musée de l'aviation. Avec sa tour de contrôle et son simulateur de vol que tous les deux ont essayé. Il y a aussi un autre simulateur « aventure ». Les garçons ont tenu à ce que j'y monte avec eux et ont choisi le programme « Arctic Emergency ». J'ai été bien secouée ...

Traversée Bodo- Moskenes en ferry. Quelques nuits dans une cabane de pêcheur à Nusfjord. Vraiment fabuleux. Cette nature si belle, ce silence, l'air qui est léger, le soleil de minuit.

Aux Lofoten, visite du musée viking. A treize heures, il y a la possibilité de faire un tour en drakkar viking … et ce sont les visiteurs qui rament. Nous nous sommes bien amusés !

A l'intérieur de la salle du trône, ils ont essayé le casque viking, porté la hache et l'épée (qui pèsent un âne mort).

Nous sommes ensuite descendus à Å.

Puis départ pour Harstad. Où nous avons visité le canon d'Adolf. Puis, à cause d ela pluie, nous nous sommes réfugié à Grottebadet. Parc aquatique très convivial.

L'étape suivante fut Tromso. Avec, entre chaque étape, sur la route, des paysages époustouflants. A Tromso, nous avons visité le musée Polaria.

Etape finale : Alta. De Tromso à Alta, nous avons coupé par deux ferries. Sur la route, nous avons croisé un troupeau de rennes à la grande joie des petits. A Alta, visite incontournable du musée d'Alta (gravures rupestres) avec une très jolie balade le long de l'eau. Puis, je leur ai offert une balade en bateau jusqu'au canyon de Sautso Alta, le plus grand canyon d'Europe. Trop beau !

Voilà, j'ai encore du mal à réaliser, même en regardant mes photos.

Et surtout, ne croyez pas les gens qui disent que les norvégiens ne se lient pas beaucoup. J'ai passé deux très belles semaines. Ils ne viennent pas tous spontanément vers les touristes (ils ont autre chose à faire) mais ce ne sont pas des ours non plus. Le norvégien a beaucoup plus d'éducation que le français moyen. Il est beaucoup plus attentionné et courtois vis-à-vis de son prochain ... 😛😎