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Bonjour à tous,

J'ai beau chercher sur le site de AF-KLM mais, en dehors de la prime de miles (75% à 100%) et de la couleur de la carte 😎, je ne vois pas de différence entre les status Gold et Platinum du programme de fidélisation Flying Blue

Ai-je bien compris ???

Sebcha

Depuis le 6 novembre, les membres du programme de fidélisation Emirates sont en mesure d'utiliser leurs Miles Skywards pour voler avec EasyJet. Lire la suite...

Je compte repartir vers Bangkok, si tout va bien fin janvier 2013/début février.

Ayant eu suffisament de miles pour avoir un upgrade j'ai volé Business avec Thai en février 2012 et je compte réitérer l'expérience surtour à cause du comfort accru et de la possibilité concrète de dormir, impossible pour moi en classe économique.

Tenant compte du fait que j'habite Bruxelles quelle compagnie conseillerez-vous pour avoir un bon rapport qualité/prix?

Thai vole directe de Bruxelles, et en ayant regardé la présentation de la configuration de l'A380 prévu l'année prochaine de Paris je ne suis pas trop tentée, ayant déjà volé avec ce géant, il y a beaucoup trop de places disponibles!

Merci d'avance!

la future piste cyclable la brede hostens est partiellement ouverte depuis cabanac , il est possible de rejoindre la piste mios bazas environ 1 km avant hostens par la piste . fin des travaux courant 2013

bonjour , je vais faire un petit saut a Miami et je voudrais savoir si Dolphin mall est mieux que Sawgrass mills , ou prendre la navette de south beach et tout autre renseignement et bien venu! merci😉

Bonjour

J'essaie tant que possible d'utiliser mon American Express comme carte de paiement histoire de cumuler des miles

J'avais remarqué que l'agence HIS à Paris proposait le JR Pass avec une remise de 5% par rapport à la plupart des agences en France qui le proposent

je leur écris donc pour savoir s'ils prennent l'Amex, réponse: ils l'acceptent bien mais facture un surplus de 3% sur le montant

étonné, j'appelle American Express qui m'indique que c'est une pratique malhonnête de ce commerçant que de refacturer une 2e fois la commission prélevée par Amex 😠

Bonjour

J'émets ce post afin d'avoir un retour de vos expériences sur la possibilité de se faire surclasser avec des miles. Depuis 3 ans je voyage régulièrement sur les longs courriers AF et 99 fois sur 100 (j'ai réussi à obtenir un surclassement FB 3 fois pendant cette période) la réponse est la même : nombre de places épuisé... Il m'est même arrivé d'avoir cette réponse sur une demande Séoul - CDG où.... j'ai été surclassé à l'embarquement. A n'y rien comprendre ! Et que la demande intervienne 3 jours ou plusieurs mois avant, la difficulté est la même. Bref ça devient usant d'autant qu'AF ne bouge pas sur cette question et laisse pour le coup de nombreux clients réguliers partir sur d'autres cieux plus accueillants. Je conçois que les places soient limitées, mais pourquoi, par exemple, de pas fais varier le montant de miles au vu de la demande comme pour les billets prime ? Sollicité à maintes reprises les services FB sont totalement à la rue sur cette question et il semble qu'elle n'ait pas vraiment percuté au niveau service commercial.

Bonjour, il s'agit d'un sujet débattu ici plusieurs fois... je voulais encore utiliser mes miles pour partir à dubai en septembre! je m'orientais vers un aller retour éco ou business... et patatra... si je veux passer par roissy que du flex! (j'habite toulouse)... par orly... bien entendu des primes classic sont disponibles... et cela m'était déjà arrivé la derniere fois... à croire que c'est presque un principe je commence a en avoir marre... On dépense nous prends pour des ****... Alors que les gp peuvent eux passer par le hub désiré nous non... on doit se taper le bus sinon faut dépenser le double de miles... Le bus avant et apres la business comme ca c'est sur on va pas remplir le salon vu qu'on aura pas le temps de l'utiliser...

A ce prix là bien entendu il est plus rentable de prendre le billet directement pour 100 l'aller retour... mais si le 1er vol est en retard on l'a dans l'os...

J'ai changé les dates à +10 ou -10jours et rien du tout... A quoi bon cumuler des miles et etre fidèle si on ne peut finalement pas les utiliser... tout du moins... On dirai que réserver un vol 5 mois à l'avance avec des primes c encore trop tard... bravo la fidélisation...

Bonjour à tous,

Je dois rentrer sur Toronto dans quelques semaines et souhaite profiter des miles promo Air France. Ayant au minimum deux grosses valises, je compte donc voyager en premium eco ou en affaires pour profiter du confort ainsi que de la franchise bagages plus élevée.

Actuellement le vol en premium voyageur est proposé à 15750 miles + 180 €, celui en affaires à 25000 miles + 244€.

Le vol étant de journée, je me demandais si cela valait le coup de voyager en affaires, ne dormant jamais sur un vol de jour. Pour un vol de nuit, la question ne se serait pas posée!

Je précise que le vol se fait sur un Airbus A340-300 et souhaiterais vos avis. Par ailleurs, quelle est la configuration NEV sur ce type d'appareil?

Merci!

Bonjour, Je souhaitais réserver un billet A/R Paris Los Angeles en business puis me faire upgrader en Premiere avec des miles.

Proposition d'air France! - Minimum Classe D de résa: A/R 5.500 EUR - Upgrade de Business a Premiere: 75.000 miles par trajet soit 150.000 miles pour un A/R

En parallèle, l'achat en miles Billet A/R en Premiere: - 125.000 miles par trajet soit 250.000 miles pour un A/R

En résumé, cela revient à me facturer 100.000 miles à 5.500 EUR!! (l'achat de miles sur le site Air France est de 1250 EUR pour 50.000 miles soit 2500 EUR pour acheter les 100.000 restants).

Je trouve l'utilisation de miles en surclassement de plus en plus pourri !!! (sachant qu'ils ont déjà augmenté les tarifs pour les miles en général).

Au final, j'ai de plus en plus l'impression que l'avantage d'avoir une carte chez AF c'est: - L'accès au salon (et encore) - l'accès n°1 (oui!) - Le 01 48 59 20 00

en dehors de ca, je trouve que c'est vraiment devenu pingre!

Bonne soirée,

Sacha (tout énervé!) 😉

Bonjour,

Je devais réserver un billet Miami-Paris et j'ai souhaité utiliser mes miles flying blue (25 000 miles) pour ce trajet. Les billets sont gratuits (offerts) mais pas les taxes. Pourquoi pas, c'est la politique du programme. Quelle n'a pas été ma surprise quand je sélectionne un vol Air France Miami - Paris CDG : on me réclame 220€ de taxes diverses et variées. L'interet du billet prime chut brutalement ! surtout quand on compare avec un billet normal où les taxes ne sont pas si élevées. Surprise : je regarde les autres possibilités proposées par le site air france et notamment un vol Miami - New York - Paris CDG mais effectué par Delta membre de l'alliance skyteam. Taxes réclamées sur ce trajet : seulement 41 € ! (trajet qui compte plus de décollages/atterrissages et donc taxes d'aéroport). Comment se fait-il que les taxes puissent être à ce point différentes ? Quels recours a-t-on envers Air France qui manifestement abuse de taxes en tous genres pour justifier le paiement d'un billet gratuit ?

Julien

Bonjour,

J'ai déjà réservé mon billet Fréquence Plus pour cet été en barême mini-miles: Paris - SLC avec une escale à Washington: 25000 Miles départ le 28 juillet. Détail du vol: Paris - Washington - AF0028 - Classe X - Vol en A380 - Arrivée à IAD Washington - SLC - DL0832 - Classe N.

Tout d'abord que signifie les classes X & N.

Le même jour, il existe un vol direct qui part à la même heure opéré par DL. Pensez-vous qu'Air France peut nous proposer ce vol même au dernier moment par exemple. Ce vol nous permettrait d'arriver à 02.30pm au lieu de 08.00pm. De plus, fini l'escale.

J'ai cru comprendre que si le vol Air France a du retard - et qu'il pense que la correspondance n'est plus jouable - ils peuvent nous transferrer sur le vol direct DL.

Si pas de proposition Air France pour changer de vol - peut-on demander au moment de l'enregistrement de changer de vol????

Bonjour,

Existe t-il en France une carte de crédit permettant de cumuler des miles sur un programme de fidélité aérien (AUTRE que l'Amex liée au programme Flying Blue) ?

Je cherche depuis plusieurs mois une telle carte et après avoir écumé de nombreux sites il apparaît que bien souvent il faut être résident d'un autre pays pour avoir une carte bancaire lié au programme d'une compagnie aérienne... (résident américain par ex pour carte visa milleage plus, ou chase de Onepass)

J'ai l'impression qu'Amex a un monopole en France, et j'aimerai vraiment prendre une autre carte qu'Amex vu les nouvelles conditions moins intéressantes depuis quelques mois avec le programme Flying Blue.

Toute carte liée à tout programme de fidélité peux m'intéresser (quelque soit la carte, la compagnie aérienne ou l'alliance).

Merci pour vos suggestions ! Une seule mission : une autre carte liée à un autre programme que FB.

Bonjour,

Pour notre circuit de cet été, 16 jours de LA à SF, j'ai planifié environ 2700 miles selon notre circuit:

Jour 1 - Arrivée à Los Angeles

Jour 2 - Los Angeles : universal studios

Jour 3 - Los Angeles / Grand Canyon

Jour 4 - Grand Canyon

Jour 5 - Grand Canyon / Mexican Hat Jour 6 - Monument Valley / Page

Jour 7 - Page / Bryce Canyon

Jour 8 - Bryce Canyon / Las Vegas, passage à Valley of fire

Jour 9 – Las Vegas

Jour 10 - Las Vegas / Lone Pine

Jour 11 – Lone Pine / Yosemite

Jour 12 - Yosemite

Jour 13 - Yosemite / San Francisco

Jour 14 - San Francisco

Jour 15 - San Francisco

Jour 16 - DEPART

Nous allons louer un SUV, type saturn vue à priori. Mais je ne sais pas quoi compter comme consommation pour ce type de voiture. Une idée aussi du prix actuel de l'essence? A la base j'ai prévu 400€ d'essence mais je pense pouvoir bien diminuer ce budget non?

Merci d'avance de votre aide

Bonjour à tous, nous ferons un circuit en grèce en juin prochain. La magie de minos. Ce circuit combine croisière et terre. J'aimerais savoir si quelqu'un à déjà fait le même circuit? Et savoir si il y a quelqu'un qui a voyagé sur le bâteau Louis Magesty cette année? J'aimerais avoir des commentaires un peu plus récent sur cette compagnie. Merci beaucoup!

Bonjour,

Je désire pratiquer la pêche au gros au large des côtes cubaines (1 à 5 miles) dans les mêmes conditions qu'au Sénégal ou à Madagascar: - pêche sur bateau traditionnel avec pêcheurs professionnels locaux: pêche à la traîne, à la palangrotte, au popper - bateau à voile ou non, équipé d'un petit moteur d'appoint (je ne recherche pas les hors-bords open deck, tout confort, dotés de gros moteurs) - poissons pêchés: jusqu'à 50 kgs

Est-il possible de le faire sans passer par des Tours Operateurs et des hôtels chics? Je suis fervent partisan du Tourisme authentique et solidaire.

Avez-vous des contacts de pêcheurs (ou de petites entreprises de pêche) sur place qui pourraient préparer mon voyage: - hébergement dans petit hôtel ou dans maison louée en 1/2 pension - location bateau + moteur + achat appâts et essence - service du pêcheur - location d'un chauffeur de taxi ou autre (pour pts déplacements) ....

Nous serions 3-4 personnes

Merci d'avance Pascal

bonjour, j'ai lu sur des sites US que cette route est trés difficile voir dangereuse sur environ 7 miles à l'endroit denommé "hogback" ( orthographe non garantie).La route serait alors trés etroite, le vide des deux cotés et sans garde fou; Comme nos amis US ont l'habitude des grands espaces, je me demande si leur appreciation ne different pas de celle que nous pouvons en avoir. est ce plus dangereux et difficile que nos routes étroites dans le sud est, en corse ou en montagne ? sachant que le danger majeur provient de la densité du trafic, qu'en est il sur la UT 12 en mai et juin ? je désire faire cette route mais comme je suis assez anxieux sur des routes difficiles je voudrez en savoir plus merci de me faire part de votre experience de conducteur prudent

Bonjour, Je suis FB jeune et je voulais savoir si on avait bien un bonus de 4000 miles tous les 6 coupons ? Si cela est vrai je pense que l'on m'a oublié 😄

Merci !

Bonjour,

Je suis en train de préparer un voyage en Guadeloupe en passant par Air France.

J'aimerais consommer mes miles pour "payer" 2 billets Primes en Alizé lors du vol Retour (75000 miles je crois).

Si je fais ça, j'aimerais savoir si il est possible de profiter du tarif économique pour l'Aller (~300 € / personne) ou si le vol Aller sera beaucoup plus cher (1126 € / personne pour un aller simple d'après le site Air France).

Je vous remercie d'avance de votre aide.

Jusqu'à il y a quelque temps, un des principaux avantages de FB Jeune était que tous les trajets rapportaient 100% de miles sur toutes les classes de voyages (en tout cas c'était encore comme ca mi-2008 lors de mes précédents voyages sur AF avec mes enfants) alors que FB ne donnait déjà plus que 25/50% sur les tarifs "touristes"

Je reviens d'un voyage en Afrique du Sud avec ma famille (adultes en billets primes pour vider le compte et enfants en billets payant) et je vois que maintenant c'est pareil sur FB Jeune 😠 :

24/08/2010 KL 1407 AMS MRS T 25 % 187

23/08/2010 KL 598 CPT AMS T 25 % 1 509

09/08/2010 KL 591 AMS JNB T 25 % 1 400

09/08/2010 KL 1400 MRS AMS T 25 % 187

Comme des jeunes voyagent rarement avec des billets plein pot et ne risquent donc plus d'avoir assez de miles pour un billet prime de sitôt je ne vois vraiment plus l'intérêt de ce programme 🙁!

bonjour,

je vais pour la première fois a Tokyo du 28 mai au 6 Juin :-) Merci au miles promo de AF 372€ au départ de NTE via CDG ( 1h05 de transit) en classe J pour 80 000 miles AR.

je recherche une bonne adresse pour l'achat d'un appareil photo numérique reflexe sur Tokyo.

Est-ce vraiment plus intéréssant au Japon ?

je compte être dans un hotel dans le quartier de Shinjuku.

merci pour vos réponses.

ps: avez vous déjà voyagé en J pour Narita ? c'est une première pour moi.

Bjr,

J'aimerais connaitre la calsse de vol AF a partir du code tarif ( objectif prevoir les miles que je vais recevoir ).

Un tarif TL3AFFR correspond a une classe T pour AF ? A partir d'un code tarif d'une autre compagnie KKEEUCO comment puis je connaitre la classe K ? Quel est la regle ?

Merci

Bonjour à tous les FORUMISTES

En fevrier 2010 je serai en NZ, mon vol retour AIR FRANCE (gratuit grace aux miles que je conserve religieusement!!!) se fera de TOKYO .

Qui peut me dire s'il existe des vols (pas trop cher) entre la NZ et Tokyo? Si cela est trop cher n'aurais je pas intérêt à choisir un vol retour SINGAPORE -FRANCE (AIR FRANCE) si des vols NZ Singapore sont moins chers.

Merci d'avance pour vos réponses. Annebleue

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a eu la chance (ou malchance) d'essayer la nouvelle "Premium Economy" chez AF ? Cote miles, les 100% semblent attractifs, reste a savoir si le confort est surfait ou pas...

Par ailleurs, il semble aussi que la coque "rigide" du siege lui donne un "plus" par rapport a la WTP de BA. Des avis?

Enfin, prefereriez-vous une Premium Eco AF ou une BizSeat de chez Openskies, qui (d'experience) ressemble de beaucoup a l'ancien Espace 127 d'AF ?

Merci aux VForumers,

Icare09

A la fin de cette année 2009, ça fera 9 années Platinum d'affilée; aujourd'hui j'ai au compteur 535.000 Miles Statut; Je fais 10 vols par mois, essentiellement avec AF; J'ai aussi la carte Petrolium mais qui n'est pas très utile!

En même temps, avec Continental airline, j'ai Platinum Elite de OnePass et Star Alliance Gold (Special Elite Match! merci le forum! Sujet démarré par Monolake et réponse apportée pqr Hlatrique)

Pour mes voyages à venir départ de Genève, j'ai le même choix avec Af que LH/Swiss. Je me demande s'il faut continuer avec AF pour espérer la carte Club 2000 ou il vaut mieux voyager avec Star Alliance?

Bonsoir,

J'atteins le statut FB Gold pour la 1ére fois. Par contre sur mon relevé la barre des 60 000 miles est bien franchie mais le statut reste Silver (voir ci joint). En générale le passage est automatique ou bien il faut attendre quelques semaines? J'ai un voyage de prévu la semaine prochaine, j'aimerais bien pouvoir bénéficier du bonus de 75%.

merci pour vos réponses.

Je remercie par avance tous ceux qui nous aideront à réaliser ce rêvé !

je dispose de 370.000 miles SkyTeam (acquises sur A.France) et avec ma compagne, nous allons préparer un tour du monde, nous avons consulté "airfrance flying blue" qui nous ont fait savoir qu'il faut 280000 miles (pour nous 2) et que nous avons droit à 6 stops toujours dans le même sens (sans retour en arrière), donc bien que le parcours n'est pas figé (nous attendons vos réponses, conseils et avis) et la validation du parcours retenu par "airfrance flying blue" (dès que nous serons fixés). Précision nous avons droit de demander les billets prime pour ce tour du monde, un an avant, donc cela se fera vraisemblablement en 2011 (le temps de bien préparer l'hébergement dans des conditions sures et correctes mais hors des hôtels chers (nous comptons sur vos bons tuyaux)

Le parcours retenu est celui-ci : - Paris - Los Angeles - Los Angeles - Papeete - Papeete - Buenos Aires (il est probable qu'avant B. Aires; AF nous imposent le passage par Santiago Chili) - Buenos Aires - (Madagascar ou Maurice ou Mahé Seychelles) - Océan Indien - Sidney Australie ou Paris (si passage obligé par le Chili car nous n'avons droit qu'à 6 stops.

Le tour du monde durera environ 1 mois (date : entre juin et septembre 2011) séjours probables, environ : 3 jours : Los Angeles 8 jours : Papeete 10 jours : Buenos Aires ( y compris 1 jour à Santiago si obligatoire) 8 jours : Océan Indien 2 jours : Sydney (si nous y passons, cela dépend du passage par le Chili)

Merci par avance pour vos avis, informations, bon plans, conseils, adresses pour l'hébergement pas cher mais correct, contacts utiles, etc.

Nous attendons donc vos précieux messages !