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Départ pour 20 jours en Grèce English translation pending
Nous sommes deux couples dans la 40e (Montréal) qui part en Grèce l'été prochain, et nous sommes extrêmement surpris de voir comment beaucoup de choses sont réservées déjà 10 mois avant notre départ. (26 juin au 15 juillet)
Donc voilà notre itinéraire: Athènes 2 jours Météore 1 jour Delphes 1 jour Olympie, et Nauplie 1 jour Nauplie vers Épidaure, canal de Corinthe, et avion de soir vers la crête le 1 juillet
Crête 4 jours :où coucher et quoi voir en 4 jours en sachant que nous devons partir le 6 juillet, nous devrions arriver par Chania ou Héraklion?
Santorini 3nuits Sifnos ou Serifos 3nuits (suggestion) Mykonos 2 nuits (nous y allons pour faire la fête quoique si vous avez une autre île ou cela est possible) Retour vers Athènes pour notre vol de retour....
Questions:Combien peut coûter une location de voiture à Athènes par jour?Une compagnie ?
Où habiter à Santorini Fira? Ca ma l'air bondé de monde....
Faut-il réserver tout partout, hôtels, voiture, scooter....
Côté budget, ça dépend quelle île, car nous savons que Santorini et Mykonos sont très chers..entre 40$ et 150$ la nuit.....moins de 100$ est encore mieux lolll
Sachant que nous aimons, plage, culture, rando, plongée, découverte culinaire...
Je sais qu'il y a beaucoup de posts sur les mêmes sujets, mais je m'y perds un peu à force de tout lire lollll
Merci à l'avance pour vos suggestions et commentaires.
Donc voilà notre itinéraire: Athènes 2 jours Météore 1 jour Delphes 1 jour Olympie, et Nauplie 1 jour Nauplie vers Épidaure, canal de Corinthe, et avion de soir vers la crête le 1 juillet
Crête 4 jours :où coucher et quoi voir en 4 jours en sachant que nous devons partir le 6 juillet, nous devrions arriver par Chania ou Héraklion?
Santorini 3nuits Sifnos ou Serifos 3nuits (suggestion) Mykonos 2 nuits (nous y allons pour faire la fête quoique si vous avez une autre île ou cela est possible) Retour vers Athènes pour notre vol de retour....
Questions:Combien peut coûter une location de voiture à Athènes par jour?Une compagnie ?
Où habiter à Santorini Fira? Ca ma l'air bondé de monde....
Faut-il réserver tout partout, hôtels, voiture, scooter....
Côté budget, ça dépend quelle île, car nous savons que Santorini et Mykonos sont très chers..entre 40$ et 150$ la nuit.....moins de 100$ est encore mieux lolll
Sachant que nous aimons, plage, culture, rando, plongée, découverte culinaire...
Je sais qu'il y a beaucoup de posts sur les mêmes sujets, mais je m'y perds un peu à force de tout lire lollll
Merci à l'avance pour vos suggestions et commentaires.
Visites au départ du Playa Blanca Resort (Panama) English translation pending
Bonjour,
Nous irons au Playa Blanca Resort début décembre. Nous ne sommes pas tellement resort et plage, par conséquent nous aimerions savoir quels sont les meilleurs moyens de visiter? Est-il préférable de prendre un taxi ou de se louer une voiture (automatique?) Nous voyageons avec un Toddler de 3 ans et nous désirons aller faire le tour du canal de Panama en bateau mais le tour guidé avec un enfant, je suis moins convaincue.
Quels sont les incontournables à voir outre le canal?
Merci à l'avance de vos informations, Christine
Nous irons au Playa Blanca Resort début décembre. Nous ne sommes pas tellement resort et plage, par conséquent nous aimerions savoir quels sont les meilleurs moyens de visiter? Est-il préférable de prendre un taxi ou de se louer une voiture (automatique?) Nous voyageons avec un Toddler de 3 ans et nous désirons aller faire le tour du canal de Panama en bateau mais le tour guidé avec un enfant, je suis moins convaincue.
Quels sont les incontournables à voir outre le canal?
Merci à l'avance de vos informations, Christine
Tour du monde Costa Luminosa 2019 English translation pending
Bonjour,
Nous partons de Venise début janvier pour le tour du monde 2019, j'aimerais discuter
avec des personnes ayant fait ce tour du monde récemment pour avoir leurs avis
Balades à vélo en Alsace English translation pending
bonjour,
Nous serons en visite en Alsace à la fin du mois de septembre. Nous prévoyons faire des balades à vélo dans la région de Strasbourg et Colmar :
Strasbourg : - Canal de la bruche - Canal de la marne - Piste des forts
Colmar : - Route des vins - Colmar - Munster
Ma question porte sur la meilleur façon de suivre lesdits trajets. Pour ce qui est des trajets "canal de la bouche" et "canal de la marne", j'imagine que je n'ai qu'à suivre le canal alors je n'ai pas besoin de carte et/ou GPS ! Pour ce qui est des autres, est-ce que vous pouvez me dire si une carte est suffisante ? est-ce que la route des vins et la piste des forts sont clairement indiqués. Si j'ai besoin d'une application avec la géolocalisation, laquelle me suggérez vous car je ne suis pas très familière avec ces applications.
Merci
Nous serons en visite en Alsace à la fin du mois de septembre. Nous prévoyons faire des balades à vélo dans la région de Strasbourg et Colmar :
Strasbourg : - Canal de la bruche - Canal de la marne - Piste des forts
Colmar : - Route des vins - Colmar - Munster
Ma question porte sur la meilleur façon de suivre lesdits trajets. Pour ce qui est des trajets "canal de la bouche" et "canal de la marne", j'imagine que je n'ai qu'à suivre le canal alors je n'ai pas besoin de carte et/ou GPS ! Pour ce qui est des autres, est-ce que vous pouvez me dire si une carte est suffisante ? est-ce que la route des vins et la piste des forts sont clairement indiqués. Si j'ai besoin d'une application avec la géolocalisation, laquelle me suggérez vous car je ne suis pas très familière avec ces applications.
Merci
Dinan - Rennes - Redon à pied English translation pending
Bonjour à tous,
je souhaite l'an prochain, par randonnée pédestre, rejoindre par les chemins de halages Dinan à Rennes puis Redon et de là prendre le canal de Nantes à Brest pour remonter jusqu'à Josselin. (je choisis ce genre de voies plus facile que les GR pour des raisons physiques).
J'ai chercher sur le net et je ne trouve pas de réponse précise à mes questions ou alors les informations disponibles ne sont soit pas datées, soit anciennes.
Il me semble que de Dinan à Rennes il n'y a pas de problème, le halage va d'un bout à l'autre, est-ce que quelqu'un peut confirmer ?
Par contre de Rennes à Redon certaines informations laissent entendre qu'il y a un chemin de halage ou voie verte, d'autres que certains passages sont en voies partagées, qu'en est-il réellement ? Et si il y a de la voie partagée représente t-elle un danger à pied ?
En remerciant par avance tous ceux qui voudrons bien éclairer ma lanterne.
je souhaite l'an prochain, par randonnée pédestre, rejoindre par les chemins de halages Dinan à Rennes puis Redon et de là prendre le canal de Nantes à Brest pour remonter jusqu'à Josselin. (je choisis ce genre de voies plus facile que les GR pour des raisons physiques).
J'ai chercher sur le net et je ne trouve pas de réponse précise à mes questions ou alors les informations disponibles ne sont soit pas datées, soit anciennes.
Il me semble que de Dinan à Rennes il n'y a pas de problème, le halage va d'un bout à l'autre, est-ce que quelqu'un peut confirmer ?
Par contre de Rennes à Redon certaines informations laissent entendre qu'il y a un chemin de halage ou voie verte, d'autres que certains passages sont en voies partagées, qu'en est-il réellement ? Et si il y a de la voie partagée représente t-elle un danger à pied ?
En remerciant par avance tous ceux qui voudrons bien éclairer ma lanterne.
Bivouac sur l'EuroVelo 6 English translation pending
Bonjour,
Pour ceux qui ont déjà pédalé sur l'EV6, trouve t-on facilement des emplacements où planter sa tente ? Y a-t-il des interdictions du camping sauvage dans certains pays ou régions ?
Merci !
Sites de snorkeling et de plongée sur la côte ouest australienne English translation pending
Bonjour nous sommes une famille 2 adultes et 2 enfants et partons pour un road trip de perth a exmouth A/R en juillet. Plongeurs et snorkelers nous recherchons des recommandations de sites de plongee et snorkeling notamment dans le coin de shark bay coral bay et exmouth (ou ailleurs si vous avez des bons plans à cette saison). merci!
De Nantes à Royan à vélo en famille English translation pending
Bonjour à tous!
Je suis heureuse d'avoir trouvé ce site qui fourmille d'infos et de conseils sur les voyages. Nous sommes une famille de 4 enfants (15, 13, 9 et 7 ans), et après avoir pédalé le long du canal de Brest à Nantes l'été dernier, et du canal de Bourgogne l'été d'avant, prévoyons de faire Nantes à Royan en vélo en empruntant la vélodyssée.
J'ai plusieurs questions: - Nous arriverons à Nantes en voiture. J'ai vu que la sortie de Nantes et les premiers km de la vélodyssée n'étaient pas des plus agréables, Est-ce que vous confirmez? Vaut-il mieux y "passer" quand même, ou y'a t'il possibilité de louer les vélos plus loin, genre à Brévin les Pins? Le problème si nous faisons cette 2ème option, c'est de récupérer la voiture, puisque nous ne ferons pas de boucle. Est-il possible de faire Nantes-Saint Brévin en bus?
- Comment est le parcours globalement? Y'a t'il des traversées de villes difficiles? Des montées/descentes? La petite dernière sera dans une remorque et ça pèse lourd dans les dénivelés ...
- J'ai vu qu'il y avait beaucoup de campings, mais trouve-t'on aussi des chambres d'hôtes ou hôtels? On aime bien trouver du confort le soir :)
Bref j'attends toutes vos remarques et conseils. Merci beaucoup !
Je suis heureuse d'avoir trouvé ce site qui fourmille d'infos et de conseils sur les voyages. Nous sommes une famille de 4 enfants (15, 13, 9 et 7 ans), et après avoir pédalé le long du canal de Brest à Nantes l'été dernier, et du canal de Bourgogne l'été d'avant, prévoyons de faire Nantes à Royan en vélo en empruntant la vélodyssée.
J'ai plusieurs questions: - Nous arriverons à Nantes en voiture. J'ai vu que la sortie de Nantes et les premiers km de la vélodyssée n'étaient pas des plus agréables, Est-ce que vous confirmez? Vaut-il mieux y "passer" quand même, ou y'a t'il possibilité de louer les vélos plus loin, genre à Brévin les Pins? Le problème si nous faisons cette 2ème option, c'est de récupérer la voiture, puisque nous ne ferons pas de boucle. Est-il possible de faire Nantes-Saint Brévin en bus?
- Comment est le parcours globalement? Y'a t'il des traversées de villes difficiles? Des montées/descentes? La petite dernière sera dans une remorque et ça pèse lourd dans les dénivelés ...
- J'ai vu qu'il y avait beaucoup de campings, mais trouve-t'on aussi des chambres d'hôtes ou hôtels? On aime bien trouver du confort le soir :)
Bref j'attends toutes vos remarques et conseils. Merci beaucoup !
Activités à l'hôtel Kinetta Beach Resort & Spa English translation pending
Bonjour,
Je regarde pour cet hôtel, je sais que la station de train est a 500m de l'hôtel pour aller a Athènes. J'aimerais savoir quel autres activités pouvons nous faire a partir dans l'hôtel sans prendre les excursions qui sont hors de prix. Le canal de Corinthe pouvons nous y aller en bus, train ou doit on absolument loué un véhicule. Si vous avez d'autres suggestions elles seront les bienvenue.
Merci.
Je regarde pour cet hôtel, je sais que la station de train est a 500m de l'hôtel pour aller a Athènes. J'aimerais savoir quel autres activités pouvons nous faire a partir dans l'hôtel sans prendre les excursions qui sont hors de prix. Le canal de Corinthe pouvons nous y aller en bus, train ou doit on absolument loué un véhicule. Si vous avez d'autres suggestions elles seront les bienvenue.
Merci.
Circuit en Grèce en voiture ou en car? English translation pending
Bonjour,
Je voudrais vos conseils.
Une amie et moi, on prévoit de partir une semaine à 10 jours en juillet en Grèce visiter la Péloponnèse et Delphes (et probablement Les Météores) en faisant un trip road.
Nous voudrions faire le Canal de Corinthe, Sparte en passant par Nauplie (et Mycènes etc) et Olympie avant de monter vers le Nord de la Grèce, à Delphes (et Les Météores).
Nous envisageons de louer une voiture. Est-ce que là-bas en Grèce ils proposent un circuit en car avec des touristes ? Ou en bus ? Nous cherchons les moins chers si possible.
Merci de vos conseils.
Merci infiniment.
Je voudrais vos conseils.
Une amie et moi, on prévoit de partir une semaine à 10 jours en juillet en Grèce visiter la Péloponnèse et Delphes (et probablement Les Météores) en faisant un trip road.
Nous voudrions faire le Canal de Corinthe, Sparte en passant par Nauplie (et Mycènes etc) et Olympie avant de monter vers le Nord de la Grèce, à Delphes (et Les Météores).
Nous envisageons de louer une voiture. Est-ce que là-bas en Grèce ils proposent un circuit en car avec des touristes ? Ou en bus ? Nous cherchons les moins chers si possible.
Merci de vos conseils.
Merci infiniment.
Réservation des taxis à Cuba English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais des informations sur la réservation des taxis à Cuba.
Nous souhaitons faire 3 excursions en taxi : - Une journée à Cayo Jutias au départ de Vinales - Une journée de Cienfuegos à Trinidad avec un arrêt à El Nicho - Playa Coral à partir de Varadero
Comment faire pour réserver ? Passer par les casas ou faire soi-même pour pouvoir négocier le prix (dans ce cas, où aller pour réserver) ? J'imagine que l'on doit s'entendre dès le début sur l'heure de retour pour ne pas qu'il y ait de malentendu ? Pourriez-vous m'indiquer des prix approximatifs pour ces 3 trajets ?
Merci par avance
Je souhaiterais des informations sur la réservation des taxis à Cuba.
Nous souhaitons faire 3 excursions en taxi : - Une journée à Cayo Jutias au départ de Vinales - Une journée de Cienfuegos à Trinidad avec un arrêt à El Nicho - Playa Coral à partir de Varadero
Comment faire pour réserver ? Passer par les casas ou faire soi-même pour pouvoir négocier le prix (dans ce cas, où aller pour réserver) ? J'imagine que l'on doit s'entendre dès le début sur l'heure de retour pour ne pas qu'il y ait de malentendu ? Pourriez-vous m'indiquer des prix approximatifs pour ces 3 trajets ?
Merci par avance
Snorkeling à Varadero English translation pending
Bonjour, peut-on faire du snorkeling sur les plages des hotels de Varadero?
Merci
Nuit à Jibacoa entre Varadero et La Havane English translation pending
Bonjour,
Nous partons bientôt pour 15 jours à Cuba, et pour notre dernière nuit, nous pensons éventuellement à Jibacoa. En effet, pour limiter nos déplacements, nous nous sommes limités à La Havane, Vinales, Trinidad et Varadero, tout en casas. Pas d'étape snorkeling donc, on espère juste pouvoir en faire à Cayo Jutias et Playa Ancon.
Je sais qu'il y a aussi Coral Beach près de Varadero, mais j'ai l'impression qu'il est assez difficile de s'eloigner des groupes.
Donc, on pense à passer une nuit à Jibacoa après Varadero et avant de reprendre l'avion (23h), mais apparemment, il n'y a que le taxi pour y arriver.
De Varadero à Jibacoa : Viazul jusque Matanzas ? Et après, y a t'il des taxis à la gare routière ? A quel prix ?
De Jibacoa à l'aéroport de La Havane ? Prix du taxi ? Ne risque t'on pas de profiter du fait qu'on ne peut quitter l'endroit qu'en taxi et qu'on a en plus un avion à prendre, pour nous demander un tarif démesuré ?
Claire
Claire
Modification tour du monde Costa English translation pending
Le tour du monde avec Costa départ 6 janvier 2019 vient d'être modifié
Le contrat , passé depuis plus d'un an, stipule :
- Marseille, Canal de Panama, Los Angeles, San Francisco etc....
Or une information indique un changement d'itinéraire plus attrayant, avec 12 jours supplémentaires sans supplément.
Marseille, Brésil, Argentine, Cap Horn....
Aucun intérêt car j'ai déjà fait ce type de croisière.
Costa accepte de reporter d'un an !
Moi, je désire annuler car je me suis inscrite pour passer le canal de Panama entre autre et pas le cap Horn !
qui peut me dire sur quelle base se fait alors le remboursement
- 2 conseillers juridiques donnent des réponses très opposées !
Y a-t-il quelqu'un qui a le même problème que moi
Merci d'apporter une réponse
Gense
Transport de Tananarive et/ou Moramanga à Vodamendry English translation pending
Bjr
Au mois d'Avril je voudrais aller de Tana et/ou Moramanga à Vodamendry? De quelle gare à Tana SVP?Cotisse possible jusqu'a ??
De là je souhaiterais descendre à Manenjary par le canal quand c'est possible et taxi brousse, de jour et donc 1 ou 2 etapes si necessaire.
Je suis preneur de tous vos conseils !
Merci
Loueurs 4x4 recommandés de Windhoek à Victoria Falls English translation pending
Bonjour à tous
Je réalise un circuit qui démarre à Windhoek et se termine à Victoria falls en juillet. Circuit qui passe par Sesriem, Swakopmund, Twyfelfontain, Etosha, Caprivi, Chobe (ou on rend le 4x4) J'ai contacté 6 loueurs tous membre de CARAN et établies à Windhoek: Ce sont des toyotas Hilux double cab sans camping avec deux pneus de réserve, frigo, compresseur électrique, zero excess et frais d'abandon au Botswana.
African Tracks(€2090), Caprivi Car Hire(€2116), Savana Car Hire(€2330), Africa 4x4 Rentals(€2437), Asco(€2876) et Safari Car Rentals(€3620) pour 15 jours de circuit.
Laquelle me recommanderiez-vous. Merci
Je réalise un circuit qui démarre à Windhoek et se termine à Victoria falls en juillet. Circuit qui passe par Sesriem, Swakopmund, Twyfelfontain, Etosha, Caprivi, Chobe (ou on rend le 4x4) J'ai contacté 6 loueurs tous membre de CARAN et établies à Windhoek: Ce sont des toyotas Hilux double cab sans camping avec deux pneus de réserve, frigo, compresseur électrique, zero excess et frais d'abandon au Botswana.
African Tracks(€2090), Caprivi Car Hire(€2116), Savana Car Hire(€2330), Africa 4x4 Rentals(€2437), Asco(€2876) et Safari Car Rentals(€3620) pour 15 jours de circuit.
Laquelle me recommanderiez-vous. Merci
Excursions en Espagne et Italie en croisière English translation pending
Bonjour
Je pars en croisiere sur le bateau diadema
Les excursions sont Barcelonne
ROME PALERME PALMA DE Majorque et Savone
Auriez vous des conseils a me donner
Peut on faire les excursions soi meme
Merci
De La Rochelle à Béziers à vélo English translation pending
bonjour a tous , nous partons au printemps de La Rochelle a bezier, a vélo , l idée serait de descendre rejoindre bordeaux et ensuite de prendre un autre chemin que le canal du midi que j ai déjà fait, c est très joli mais vraiment trop monotone , avez vous des conseils sur un itinéraire (et des sites remarquables) , qui serpenterai entre bergerac, villeneuve sur lot, Cahors, , villerfranche de rouergue, Albi, castre , Béziers, sans passer par les grandes villes, ( idées de campings ou lieux de bivouacs , lac etc...)
merci de vos conseil, c'est un partie de la France que nous ne connaissons pas du tout 😎
Gand - Amsterdam à vélo en famille English translation pending
Bonjour à tous,
Nous avons un projet de petite rando cet été de Gand à Amsterdam, pour découvrir ces belles villes du nord et les magnifiques paysages de la mer du nord 😉 Nous partirons à trois, ma femme mon fils de 8 ans et moi.
Nous sommes déjà parti il y a deux ans le long du canal de Garonne de Bordeaux à Toulouse, une belle rando qui nous donne l'envie de renouveler ce type de voyage (Nous avions aussi fait Nantes à Brest, et faisons très régulièrement des balades). Le fiston à un velo tout neuf, plus qu'a préparer le trajet.
On pense donc partir de Gand (on a moyen de laisser la voiture sur Armentière, en vélo jusqu’à Lille, train pour Gand). Arrêt a Bruges pour découvrir la Venise du Nord (un camping a proximité?). Puis route vers les pays bas, via Flessinge, Zierikzee, Willemstadt, Dordrecht, Gouda et arrivée à Amsterdam (a peu près 310 km). C'est un itinéraire qui est souvent proposé par les agences de voyage a vélo. Mais je vois qu'il y a aussi possibilité de passer via la LF1 plus le long des cotes. Des avis, conseils ou suggestions sur le trajet?
On part avec sacoches et tentes, des remarques sur les camping en Hollande? Est il nécessaire de réserver ou facile de trouver une place? Y a t il des sites de référence? Je pense qu'on se basera sur des étapes d'une moyenne de 40 km, ca semble ok pour le fiston, plus ça gâcherait son plaisir je pense (même si on peut pousser sur une ou deux étapes)
Dernier point, pour le retour, comment faire Amsterdam Lille avec des vélo? J'ai commencé a chercher mais pas encore vraiment de solution. si vous avez des pistes je suis preneur.
Merci a tous 😉
Nous avons un projet de petite rando cet été de Gand à Amsterdam, pour découvrir ces belles villes du nord et les magnifiques paysages de la mer du nord 😉 Nous partirons à trois, ma femme mon fils de 8 ans et moi.
Nous sommes déjà parti il y a deux ans le long du canal de Garonne de Bordeaux à Toulouse, une belle rando qui nous donne l'envie de renouveler ce type de voyage (Nous avions aussi fait Nantes à Brest, et faisons très régulièrement des balades). Le fiston à un velo tout neuf, plus qu'a préparer le trajet.
On pense donc partir de Gand (on a moyen de laisser la voiture sur Armentière, en vélo jusqu’à Lille, train pour Gand). Arrêt a Bruges pour découvrir la Venise du Nord (un camping a proximité?). Puis route vers les pays bas, via Flessinge, Zierikzee, Willemstadt, Dordrecht, Gouda et arrivée à Amsterdam (a peu près 310 km). C'est un itinéraire qui est souvent proposé par les agences de voyage a vélo. Mais je vois qu'il y a aussi possibilité de passer via la LF1 plus le long des cotes. Des avis, conseils ou suggestions sur le trajet?
On part avec sacoches et tentes, des remarques sur les camping en Hollande? Est il nécessaire de réserver ou facile de trouver une place? Y a t il des sites de référence? Je pense qu'on se basera sur des étapes d'une moyenne de 40 km, ca semble ok pour le fiston, plus ça gâcherait son plaisir je pense (même si on peut pousser sur une ou deux étapes)
Dernier point, pour le retour, comment faire Amsterdam Lille avec des vélo? J'ai commencé a chercher mais pas encore vraiment de solution. si vous avez des pistes je suis preneur.
Merci a tous 😉
Région de Medellín et du café English translation pending
Bonjour.
Nous partons en Colombie mi mars / mi avril, et j'ai du mal à finaliser la fin du voyage, sachant que nous repartons de Medellin, et que nous rejoindrons Medellin en partant de Popayan.
je pensais faire Popayan - Bugat (Quelqu'un connait Buga ? qu'en pensez vous ? )
Bugat 2 nuits
Santa Rosa de Cabal 2 nuits (Balades et thermes)
Salamina 3 nuits (balades et finca)
Medellin 3 nuits
Qu'en pensez vous ? Sachant que nous aimons bien la campagne, mais pas trop sportifs car je suis un peu handicapée. (donc balades assez tranquilles et sécu pour marcher)
Depuis Medellin nous aimerions voir Guatapé. Pensez vous que cela est judicieux de dormir à Medellin (dans quel quartier? ) , ou vaut il mieux que l'on dorme vers Guatape, ou même vers l'aéroport et à ce moment là nous nous déplacerons en bus le journée ?
Avez vous d'autres idées, même un peu hors sentiers battus ?
J'ai vu que Jardin plait à beaucoup, mais jardin à l'air difficile à rejoindre de Salamina. Si vous pouviez m'éclairer un peu, cela serait parfait...
Merci beaucoup pour vos réponses.
À vélo de Toulouse à Pau "à plat", est-ce possible? English translation pending
Bonjour,
Pour une rando Vienne(38) à Pau, la plus plate possible (vélocipédiste limité en rythme cardiaque), j'ai un peu de mal à terminer l'itinéraire et viens demander une aide.
Vienne-Toulouse évidemment par la via Rhona et le canal du midi. Toulouse-Lannemezan pas trop de souci en suivant la vallée de la Garonne puis celle de la Neste.
C'est après que ça se complique, les vallées sont orientées nord-est / sud-ouest et c'est l'inverse qui m'arrangerait... Il y a toujours la solution de suivre au plus près la voie de chemin de fer, c'est ce que je suis en train "d'itinériser" grâce à Internet. Mais comme je ne suis encore jamais allé dans ces endroits, c'est virtuel. Si d'autres l'ont fait ou ont une idée, ça serait un gros gain de temps... et de confiance !
Au pire, ce serait toujours possible de faire le bout difficile en train, mais s'il y a possibilité d'éviter, je suis preneur. On aime toujours faire tout le trajet.
Rando en autonomie avec quelques pit-stops objectif : douche confort récup' de temps en temps 😎
Merci d'avance pour toutes suggestions, même les plus farfelues, sauf peut-être faire le grand tour par la Loire et la côte atlantique !
Pour une rando Vienne(38) à Pau, la plus plate possible (vélocipédiste limité en rythme cardiaque), j'ai un peu de mal à terminer l'itinéraire et viens demander une aide.
Vienne-Toulouse évidemment par la via Rhona et le canal du midi. Toulouse-Lannemezan pas trop de souci en suivant la vallée de la Garonne puis celle de la Neste.
C'est après que ça se complique, les vallées sont orientées nord-est / sud-ouest et c'est l'inverse qui m'arrangerait... Il y a toujours la solution de suivre au plus près la voie de chemin de fer, c'est ce que je suis en train "d'itinériser" grâce à Internet. Mais comme je ne suis encore jamais allé dans ces endroits, c'est virtuel. Si d'autres l'ont fait ou ont une idée, ça serait un gros gain de temps... et de confiance !
Au pire, ce serait toujours possible de faire le bout difficile en train, mais s'il y a possibilité d'éviter, je suis preneur. On aime toujours faire tout le trajet.
Rando en autonomie avec quelques pit-stops objectif : douche confort récup' de temps en temps 😎
Merci d'avance pour toutes suggestions, même les plus farfelues, sauf peut-être faire le grand tour par la Loire et la côte atlantique !
Griffith Observatory en Californie English translation pending
Bonjour
Je me demandais si l'un ou l'une d'entre vous avait déjà été au Griffith Observatory à pied . Google m'annonce 45 minutes de marche depuis le motel Coral Sands , je me dis pourquoi pas ? Mais le chemin est il éclairé de nuit ? J'ai aussi lu dans un carnet que l'observatoire était fermé certains jours. Mais dans le cas d'une fermeture, peut on quand même profiter de la vue ?
Je me demandais si l'un ou l'une d'entre vous avait déjà été au Griffith Observatory à pied . Google m'annonce 45 minutes de marche depuis le motel Coral Sands , je me dis pourquoi pas ? Mais le chemin est il éclairé de nuit ? J'ai aussi lu dans un carnet que l'observatoire était fermé certains jours. Mais dans le cas d'une fermeture, peut on quand même profiter de la vue ?
Article Reuters: lutte contre les inondations à Bangkok English translation pending
Bangkok. La protection contre les inondations avance lentement.
Rung, 63 ans, a mené une bataille contre les déchets et les eaux usées qui assiègent sa vieille maison dans un bidonville perché sur pilotis sur les rives du canal de Lat Phrao dans le quartier de Sai Mai à Bangkok.
"Vous pouviez voir et sentir le flux quotidien des déchets", se rappelle la couturière. «Ça allait jusqu'à l'arrière de ma maison, et moi je voulais une vie meilleure pour mon fils et ma fille."
Le jour de Noël l'année dernière, Mme Rung a emménagé dans une toute nouvelle maison peinte en bleu à quelques mètres de son ancien domicile, dans la communauté Chao Phor Somboon à Sai Mai, dans le cadre d'une campagne visant à nettoyer les voies d'eau de leurs squatters, phénomène qui contribua aux inondations catastrophiques de 2011.
La réinstallation de Mme Rung, qui ne paie actuellement que 65 baht par mois pour les 200 000 baht de sa nouvelle maison de deux pièces, est l'une des réussites d'un projet lancé le long du canal Lat Phrao il y a près de deux ans, et achevé au tiers seulement.
Car les autorités ont eu du mal à persuader la plupart des résidents de déménager, et il est peu probable que la date limite du projet, juin 2019, soit respectée, selon un haut fonctionnaire.
Or, préviennent les experts, les retards dans la réhabilitation du canal, la lenteur ou l'abandon d'une série d'autres programmes de prévention des inondations annoncés après 2011 pourraient entraîner une catastrophe plus importante dans les décennies à venir, à moins que des mesures urgentes ne soient prises.
En plus de causer des dommages évalués à 46 milliards de dollars, les inondations d'il y a six ans ont touché plus de 3 millions de résidents de Bangkok, principalement des pauvres, dans 36 des 50 districts qui composent la capitale.
Les principales causes des inondations ont été les affaissements, les mauvaises infrastructures, la faiblesse de la coordination gouvernementale et le blocage des cours d'eau vitaux par les détritus et les constructions non réglementées.
La plupart de ceux qui ont emménagé dans de nouvelles maisons dans la communauté Chao Phor Somboon sont heureux de l'avoir fait.
Le vaste réseau de canaux et de drainage qui permettait autrefois de gérer l'écoulement de l'eau dans la rivière Chao Phraya a été largement comblé pour accueillir le trafic qui encombre les rues de la capitale.
Et tandis que les efforts visant à mieux équiper la ville pour gérer les inondations ont eu du mal à suivre le rythme d'une population en plein essor, la menace du changement climatique a empiré, selon les experts.
"Les endroits humides deviendront plus humides, et les endroits secs deviendront plus secs", a déclaré Abhas Jha, un responsable du développement urbain et des risques de catastrophe à la Banque mondiale. "Ce que nous appelions l'événement du siècle survient maintenant plus souvent."
EN CREUSANT
Bangkok est une ville qui coule lentement. Construite sur une plaine marécageuse, la ville a un problème d'affaissement de terrain aggravé par un pompage excessif des eaux souterraines.
Le taraudage des puits souterrains était traditionnellement un moyen pour les gens d'accéder à l'eau libre, et à un moment donné, la ville s'abaissait à un rythme de 10 centimètres par an.
À la fin des années 1970, le gouvernement central a introduit et appliqué une nouvelle loi pour aider à interdire l'extraction des eaux souterraines.
La ville s'affaisse maintenant à un taux plus faible de 2-3 cm par an – grâce à cette mesure positive qui pourrait être reproduite dans d'autres villes, selon les chercheurs. Mais elle fait toujours face à la menace d'inondations.
Aujourd'hui, Bangkok ne reçoit que 3 à 5 milliards de bahts par an du gouvernement central pour investir dans de nouveaux projets de gestion de l'eau, ont indiqué des responsables.
Alors que la saison de la mousson devient de plus en plus imprévisible, le centre de contrôle des inondations de l'administration métropolitaine de Bangkok a mis en place un système de surveillance des inondations à travers la ville et un système d'alerte intégrant les médias sociaux.
Mais la ville a besoin d'étendre les alertes précoces pour s'assurer qu'elles n'ignorent pas les zones pauvres et rurales, ont indiqué des experts urbains.
"Les problèmes sont plus compliqués aujourd'hui", a déclaré Nambi Appadurai, responsable de la stratégie pour la résilience climatique au World Resources Institute, faisant référence à la nouvelle construction et à la croissance démographique de Bangkok. "Je ne serais pas surpris de voir des inondations (comme en 2011) se produire à nouveau, car très peu d'enseignements en ont été tirés."PLAN DIRECTEUR
Dans le but d'éviter une répétition des inondations de 2011 et d'améliorer la vie des habitants, Bangkok a rejoint en 2013 100 Resilient Cities, un réseau soutenu par la Fondation Rockefeller pour aider les villes à faire face aux chocs et stress actuels.
Supachai Tantikom, responsable de la résilience à Bangkok, a publié une stratégie pour la ville au début de l'année, les inondations étant au centre des préoccupations.
M. Supachai estime que les autorités thaïlandaises devraient créer un nouveau plan directeur de 20 ans pour la protection contre les inondations dans les 50 districts et les provinces environnantes de Bangkok, en cartographiant chaque zone et en utilisant les données les plus récentes.
"Nous avons des inondations chaque année, cette année nous avons eu quelques inondations durant la saison des pluies, qui ont duré trois à quatre heures ... cela a causé beaucoup de désagréments", explique-t-il. "Notre infrastructure n'est pas suffisante pour drainer l'eau."
M. Supachai, ancien conseiller du gouverneur de Bangkok, a déclaré que des experts néerlandais avaient déjà commencé à définir un plan qui coûterait environ 2 millions d'euros.
"Comme dans d'autres villes asiatiques, un manque de coordination entre les autorités locales et centrales rend souvent la gestion des rivières difficile", déclare M. Jha, de la Banque mondiale.
Mais l'accent mis sur les projets d'infrastructure signifie que les gens pensent que les villes peuvent accéder à la sécurité, ajoute-t-il. "Globalement, nous constatons que les décideurs aiment le concret", notant que d'autres mesures peuvent être plus simples et plus rentables.
Les projets d'infrastructures vertes qui pourraient aider Bangkok comprennent la protection des zones humides et le développement de toitures vertes, de chaussées perméables et de collecte d'eau de pluie.
Les installations à double usage - telles que les parkings qui servent d'espaces de stockage pour les eaux de crue - sont également une méthode relativement peu coûteuse de réduction des risques.
DEFICIT DE L'INFRASTRUCTURE
Bangkok abrite aujourd'hui plus de 10 millions de personnes. La croissance industrielle rapide au cours de la dernière décennie a attiré d'importants flux de personnes provenant d'autres régions de la Thaïlande. Cette migration devrait se poursuivre, avec une population estimée à 15 millions d'ici 2020.
Auparavant, la stratégie de défense de l'eau de la ville était axée sur le renforcement du mur d'inondation géant qui entoure son centre et le pompage de tout excès d'eau.
Mais comme la capitale ne cesse de croître, de nouvelles approches seront nécessaires pour protéger tous les résidents, ont déclaré les responsables.
La gestion de l'eau entourant la ville et les investissements à plus long terme sont cruciaux pour l'avenir de la ville, selon des experts urbains.
Rajiv Shah, président de The Rockefeller Foundation, une organisation philanthropique basée à New York qui finance 100 Resilient Cities, a déclaré que 70% des projets du réseau en Asie concernent l'eau - de l'approvisionnement en eau potable à la gestion des eaux de ruissellement.
"L'énorme déficit de financement des infrastructures et des infrastructures va freiner la croissance et le bien-être", a-t-il déclaré à la Fondation Thomson Reuters. "Nous voyons un tout nouvel ensemble de technologies et de partenaires qui peuvent se réunir et faire des choses."
De retour au canal Lat Phrao, le travail se poursuit pour construire de nouvelles maisons, renforcer les rives et draguer le chenal.
Mme Rung a exhorté ceux qui sont encore dans les bidonvilles au bord de l'eau à ne pas laisser l'entêtement ou la fierté les empêcher d'emménager dans de nouvelles maisons.
«Je n'ai aucun regret d'être partie, c'est mieux et plus propre ici», conclut-elle.
www.bangkokpost.com/...n-an-uphill-struggle
Rung, 63 ans, a mené une bataille contre les déchets et les eaux usées qui assiègent sa vieille maison dans un bidonville perché sur pilotis sur les rives du canal de Lat Phrao dans le quartier de Sai Mai à Bangkok.
"Vous pouviez voir et sentir le flux quotidien des déchets", se rappelle la couturière. «Ça allait jusqu'à l'arrière de ma maison, et moi je voulais une vie meilleure pour mon fils et ma fille."
Le jour de Noël l'année dernière, Mme Rung a emménagé dans une toute nouvelle maison peinte en bleu à quelques mètres de son ancien domicile, dans la communauté Chao Phor Somboon à Sai Mai, dans le cadre d'une campagne visant à nettoyer les voies d'eau de leurs squatters, phénomène qui contribua aux inondations catastrophiques de 2011.
La réinstallation de Mme Rung, qui ne paie actuellement que 65 baht par mois pour les 200 000 baht de sa nouvelle maison de deux pièces, est l'une des réussites d'un projet lancé le long du canal Lat Phrao il y a près de deux ans, et achevé au tiers seulement.
Car les autorités ont eu du mal à persuader la plupart des résidents de déménager, et il est peu probable que la date limite du projet, juin 2019, soit respectée, selon un haut fonctionnaire.
Or, préviennent les experts, les retards dans la réhabilitation du canal, la lenteur ou l'abandon d'une série d'autres programmes de prévention des inondations annoncés après 2011 pourraient entraîner une catastrophe plus importante dans les décennies à venir, à moins que des mesures urgentes ne soient prises.
En plus de causer des dommages évalués à 46 milliards de dollars, les inondations d'il y a six ans ont touché plus de 3 millions de résidents de Bangkok, principalement des pauvres, dans 36 des 50 districts qui composent la capitale.
Les principales causes des inondations ont été les affaissements, les mauvaises infrastructures, la faiblesse de la coordination gouvernementale et le blocage des cours d'eau vitaux par les détritus et les constructions non réglementées.
La plupart de ceux qui ont emménagé dans de nouvelles maisons dans la communauté Chao Phor Somboon sont heureux de l'avoir fait.
Le vaste réseau de canaux et de drainage qui permettait autrefois de gérer l'écoulement de l'eau dans la rivière Chao Phraya a été largement comblé pour accueillir le trafic qui encombre les rues de la capitale.
Et tandis que les efforts visant à mieux équiper la ville pour gérer les inondations ont eu du mal à suivre le rythme d'une population en plein essor, la menace du changement climatique a empiré, selon les experts.
"Les endroits humides deviendront plus humides, et les endroits secs deviendront plus secs", a déclaré Abhas Jha, un responsable du développement urbain et des risques de catastrophe à la Banque mondiale. "Ce que nous appelions l'événement du siècle survient maintenant plus souvent."
EN CREUSANT
Bangkok est une ville qui coule lentement. Construite sur une plaine marécageuse, la ville a un problème d'affaissement de terrain aggravé par un pompage excessif des eaux souterraines.
Le taraudage des puits souterrains était traditionnellement un moyen pour les gens d'accéder à l'eau libre, et à un moment donné, la ville s'abaissait à un rythme de 10 centimètres par an.
À la fin des années 1970, le gouvernement central a introduit et appliqué une nouvelle loi pour aider à interdire l'extraction des eaux souterraines.
La ville s'affaisse maintenant à un taux plus faible de 2-3 cm par an – grâce à cette mesure positive qui pourrait être reproduite dans d'autres villes, selon les chercheurs. Mais elle fait toujours face à la menace d'inondations.
Aujourd'hui, Bangkok ne reçoit que 3 à 5 milliards de bahts par an du gouvernement central pour investir dans de nouveaux projets de gestion de l'eau, ont indiqué des responsables.
Alors que la saison de la mousson devient de plus en plus imprévisible, le centre de contrôle des inondations de l'administration métropolitaine de Bangkok a mis en place un système de surveillance des inondations à travers la ville et un système d'alerte intégrant les médias sociaux.
Mais la ville a besoin d'étendre les alertes précoces pour s'assurer qu'elles n'ignorent pas les zones pauvres et rurales, ont indiqué des experts urbains.
"Les problèmes sont plus compliqués aujourd'hui", a déclaré Nambi Appadurai, responsable de la stratégie pour la résilience climatique au World Resources Institute, faisant référence à la nouvelle construction et à la croissance démographique de Bangkok. "Je ne serais pas surpris de voir des inondations (comme en 2011) se produire à nouveau, car très peu d'enseignements en ont été tirés."PLAN DIRECTEUR
Dans le but d'éviter une répétition des inondations de 2011 et d'améliorer la vie des habitants, Bangkok a rejoint en 2013 100 Resilient Cities, un réseau soutenu par la Fondation Rockefeller pour aider les villes à faire face aux chocs et stress actuels.
Supachai Tantikom, responsable de la résilience à Bangkok, a publié une stratégie pour la ville au début de l'année, les inondations étant au centre des préoccupations.
M. Supachai estime que les autorités thaïlandaises devraient créer un nouveau plan directeur de 20 ans pour la protection contre les inondations dans les 50 districts et les provinces environnantes de Bangkok, en cartographiant chaque zone et en utilisant les données les plus récentes.
"Nous avons des inondations chaque année, cette année nous avons eu quelques inondations durant la saison des pluies, qui ont duré trois à quatre heures ... cela a causé beaucoup de désagréments", explique-t-il. "Notre infrastructure n'est pas suffisante pour drainer l'eau."
M. Supachai, ancien conseiller du gouverneur de Bangkok, a déclaré que des experts néerlandais avaient déjà commencé à définir un plan qui coûterait environ 2 millions d'euros.
"Comme dans d'autres villes asiatiques, un manque de coordination entre les autorités locales et centrales rend souvent la gestion des rivières difficile", déclare M. Jha, de la Banque mondiale.
Mais l'accent mis sur les projets d'infrastructure signifie que les gens pensent que les villes peuvent accéder à la sécurité, ajoute-t-il. "Globalement, nous constatons que les décideurs aiment le concret", notant que d'autres mesures peuvent être plus simples et plus rentables.
Les projets d'infrastructures vertes qui pourraient aider Bangkok comprennent la protection des zones humides et le développement de toitures vertes, de chaussées perméables et de collecte d'eau de pluie.
Les installations à double usage - telles que les parkings qui servent d'espaces de stockage pour les eaux de crue - sont également une méthode relativement peu coûteuse de réduction des risques.
DEFICIT DE L'INFRASTRUCTURE
Bangkok abrite aujourd'hui plus de 10 millions de personnes. La croissance industrielle rapide au cours de la dernière décennie a attiré d'importants flux de personnes provenant d'autres régions de la Thaïlande. Cette migration devrait se poursuivre, avec une population estimée à 15 millions d'ici 2020.
Auparavant, la stratégie de défense de l'eau de la ville était axée sur le renforcement du mur d'inondation géant qui entoure son centre et le pompage de tout excès d'eau.
Mais comme la capitale ne cesse de croître, de nouvelles approches seront nécessaires pour protéger tous les résidents, ont déclaré les responsables.
La gestion de l'eau entourant la ville et les investissements à plus long terme sont cruciaux pour l'avenir de la ville, selon des experts urbains.
Rajiv Shah, président de The Rockefeller Foundation, une organisation philanthropique basée à New York qui finance 100 Resilient Cities, a déclaré que 70% des projets du réseau en Asie concernent l'eau - de l'approvisionnement en eau potable à la gestion des eaux de ruissellement.
"L'énorme déficit de financement des infrastructures et des infrastructures va freiner la croissance et le bien-être", a-t-il déclaré à la Fondation Thomson Reuters. "Nous voyons un tout nouvel ensemble de technologies et de partenaires qui peuvent se réunir et faire des choses."
De retour au canal Lat Phrao, le travail se poursuit pour construire de nouvelles maisons, renforcer les rives et draguer le chenal.
Mme Rung a exhorté ceux qui sont encore dans les bidonvilles au bord de l'eau à ne pas laisser l'entêtement ou la fierté les empêcher d'emménager dans de nouvelles maisons.
«Je n'ai aucun regret d'être partie, c'est mieux et plus propre ici», conclut-elle.
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Athènes, Péloponnèse et Santorin avec enfants English translation pending
Nous projetons de partir en grèce en juillet aout 2018 avec des enfants de 7 et 3 ans. Nous atterrirons à Athènes, puis souhaitons ensuite visiter le péloponnese (canal de corinthe, grottes de diros, monemvassia). Nous louerons certainement une voiture.
Nous aimerions découvrir un peu d'histoire mais aussi profitez de la beauté des paysages et d'un peu de plages. 15 jours au total dont 8 pour athènes et le peloponnese avant de se poser sur santorin, mais alors quoi, quoi faire? quoi voir? et dans quel sens? en vous lisant, il y a tellement choses à voir, je ne sais plus par ou commencer en étant raisonnbale en terme de distance pour les enfants? any ideas? merci d'avance
Coche d'eau sur les canaux à Gand English translation pending
Bonjour,
Gand est géniale et bien discrète à découvrir. ( Allez-y ! ). Il existe aussi un coche d'eau très pratique sur les canaux pour la parcourir en long. Mais voila, à 12,50€ c'est beaucoup trop cher ( Plus cher qu'en taxi à 2 ! ). Quelqu’un connait des idées, des soluces pour des courtes étapes en canal ?
Gand est géniale et bien discrète à découvrir. ( Allez-y ! ). Il existe aussi un coche d'eau très pratique sur les canaux pour la parcourir en long. Mais voila, à 12,50€ c'est beaucoup trop cher ( Plus cher qu'en taxi à 2 ! ). Quelqu’un connait des idées, des soluces pour des courtes étapes en canal ?
Bons plans pour des restaurants à Bruges English translation pending
J'aimerai recevoir des bon plans pour des restaurants à Bruges. Pas des attrapes touristes
Merci
Visiter Venise et ses environs English translation pending
Bonjour,
De retour de Venise où j'ai passé quelques jours, j'ai écrit un article sur mon blog pour donner quelques idées à ceux qui veulent découvrir la cité des Doges. Bien sûr, il faut voir le Grand Canal, le Rialto et la place Saint-Marc, mais Venise réserve aussi d'autres belles surprises ....
- Visiter Venise en quelques jours : http://www.hunza.pro/visiter-venise-et-ses-environs-en-quelques-jours.html
- Visiter Venise loin de la foule des touristes : http://www.hunza.pro/2017/09/visiter-venise-loin-de-la-foule-des-touristes.html
- L'île de Burano, une visite incontournable depuis Venise : http://www.hunza.pro/visite-incontournable-ile-de-burano-depuis-venise.html
- Visiter Vérone en une journée quand on est en vacances à Venise http://www.hunza.pro/2017/10/visiter-verone-en-une-journee-quand-on-est-en-vacances-a-venise.html

Bon voyage
De retour de Venise où j'ai passé quelques jours, j'ai écrit un article sur mon blog pour donner quelques idées à ceux qui veulent découvrir la cité des Doges. Bien sûr, il faut voir le Grand Canal, le Rialto et la place Saint-Marc, mais Venise réserve aussi d'autres belles surprises ....
- Visiter Venise en quelques jours : http://www.hunza.pro/visiter-venise-et-ses-environs-en-quelques-jours.html
- Visiter Venise loin de la foule des touristes : http://www.hunza.pro/2017/09/visiter-venise-loin-de-la-foule-des-touristes.html
- L'île de Burano, une visite incontournable depuis Venise : http://www.hunza.pro/visite-incontournable-ile-de-burano-depuis-venise.html
- Visiter Vérone en une journée quand on est en vacances à Venise http://www.hunza.pro/2017/10/visiter-verone-en-une-journee-quand-on-est-en-vacances-a-venise.html

Bon voyage
Préparation d'un road trip dans l'Ouest américain, avril 2018 English translation pending
Bonjour à toutes/tous,
Nous sommes 2 filles de 25 ans et souhaitons visiter une partie de l’ouest américain en Avril prochain, du 07 au 21/04, soit 14 jours sur place. Nous avons donc établi un premier itinéraire assez classique que vous trouverez ci-dessous :
Samedi 07/04 Jour 1 : France / Los Angeles (Sûrement nuits au Coral Sands Motel pour LA) Dimanche 08/04 Jour 2 : Los Angeles (Hollywood Bd, Beverly Hills, Santa Monica, Venice Beach) Lundi 09/04 Jour 3 : Universal Studio (+ Griffith Observatory au retour) Mardi 10/04 Jour 4 : Los Angeles > Visite Joshua Tree NP > Kingman Mercredi 11/04 Jour 5 : Kingman, arrêts à Seligman et Williams > Visite Grand Canyon – Nuit Tusayan Jeudi 12/04 Jour 6 : Tusayan > Visite Monument Valley (voiture ? cheval ?) - Nuit Kayenta Vendredi 13/04 Jour 7 : Kayenta > Horseshoe Bend > Antelope Canyon> Kanab Samedi 14/04 Jour 8 : Kanab > Visite Bryce Canyon > Kanab Dimanche 15/04 Jour 9 : Kanab> Visite Zion > Las Vegas Lundi 16/04 Jour 10 : Las Vegas Mardi 17/04 Jour 11 : Las Vegas > Death Valley > Bakersfield Mercredi 18/04 Jour 12 : Bakersfield > Sequioa Park > Modesto Jeudi 19/04 Jour 13: Modesto > San Francisco Vendredi 20/04 Jour 14 : San Francisco Samedi 21/04 Jour 15 : San Francisco / France Dimanche 22/04 Jour 16 : France
J’ai bien conscience que c’est un circuit assez rapide vu le nombre de jours…c’est pourquoi je vous demande vos avis et conseils afin de l’optimiser… Le jour 4 nous avons plus de 5h de route sur la journée, mais pour s’approcher du Grand Canyon pas trop le choix ? Le reste des journées me parait correct niveau temps de route, sauf sur la fin du parcours (J11 et J12). J’avoue m’être inspirée des circuits des TO pour cette fin de parcours, mais pour rejoindre SF depuis LV, en passant par Death Valley et Sequoia, je ne vois pas comment faire autrement ? Nous avions pensé à un vol LV > SF mais ça nous embête de rater DV et Sequoia, de reprendre l’avion etc..
Autres questions : Concernant les studios Universal, vaut-il mieux les faire lors de notre 1ère ou 2ème journée à LA ? (niveau affluence dimanche/lundi jetlag…) Pour Monument Valley, nous aimerions le faire en voiture (si SUV et piste ok), mais nous avons un peu peur étant donné que c’est une piste, donc pas d’assurances et que nous sommes 2 filles pas très douées en mécaniques si jamais il nous arrivait quelque chose… J J’avais donc pensé à la balade à cheval, mais notre niveau d’anglais ne nous permettra pas de comprendre notre guide, donc j’imagine que l’intérêt est limité ? Reste les visites en 4x4 mais j’ai lu pas mal d’avis négatifs… Que nous conseillez-vous ?
Je précise que pour l’instant nous n’avons rien réservé, que ce soit avion, hôtels, etc… mais nous avons bien noté qu’il fallait faire les ESTA avant de prendre les billets d’avions 🙂
Merci de m’avoir lu et merci d’avance pour votre aide.
Nelly
Nous sommes 2 filles de 25 ans et souhaitons visiter une partie de l’ouest américain en Avril prochain, du 07 au 21/04, soit 14 jours sur place. Nous avons donc établi un premier itinéraire assez classique que vous trouverez ci-dessous :
Samedi 07/04 Jour 1 : France / Los Angeles (Sûrement nuits au Coral Sands Motel pour LA) Dimanche 08/04 Jour 2 : Los Angeles (Hollywood Bd, Beverly Hills, Santa Monica, Venice Beach) Lundi 09/04 Jour 3 : Universal Studio (+ Griffith Observatory au retour) Mardi 10/04 Jour 4 : Los Angeles > Visite Joshua Tree NP > Kingman Mercredi 11/04 Jour 5 : Kingman, arrêts à Seligman et Williams > Visite Grand Canyon – Nuit Tusayan Jeudi 12/04 Jour 6 : Tusayan > Visite Monument Valley (voiture ? cheval ?) - Nuit Kayenta Vendredi 13/04 Jour 7 : Kayenta > Horseshoe Bend > Antelope Canyon> Kanab Samedi 14/04 Jour 8 : Kanab > Visite Bryce Canyon > Kanab Dimanche 15/04 Jour 9 : Kanab> Visite Zion > Las Vegas Lundi 16/04 Jour 10 : Las Vegas Mardi 17/04 Jour 11 : Las Vegas > Death Valley > Bakersfield Mercredi 18/04 Jour 12 : Bakersfield > Sequioa Park > Modesto Jeudi 19/04 Jour 13: Modesto > San Francisco Vendredi 20/04 Jour 14 : San Francisco Samedi 21/04 Jour 15 : San Francisco / France Dimanche 22/04 Jour 16 : France
J’ai bien conscience que c’est un circuit assez rapide vu le nombre de jours…c’est pourquoi je vous demande vos avis et conseils afin de l’optimiser… Le jour 4 nous avons plus de 5h de route sur la journée, mais pour s’approcher du Grand Canyon pas trop le choix ? Le reste des journées me parait correct niveau temps de route, sauf sur la fin du parcours (J11 et J12). J’avoue m’être inspirée des circuits des TO pour cette fin de parcours, mais pour rejoindre SF depuis LV, en passant par Death Valley et Sequoia, je ne vois pas comment faire autrement ? Nous avions pensé à un vol LV > SF mais ça nous embête de rater DV et Sequoia, de reprendre l’avion etc..
Autres questions : Concernant les studios Universal, vaut-il mieux les faire lors de notre 1ère ou 2ème journée à LA ? (niveau affluence dimanche/lundi jetlag…) Pour Monument Valley, nous aimerions le faire en voiture (si SUV et piste ok), mais nous avons un peu peur étant donné que c’est une piste, donc pas d’assurances et que nous sommes 2 filles pas très douées en mécaniques si jamais il nous arrivait quelque chose… J J’avais donc pensé à la balade à cheval, mais notre niveau d’anglais ne nous permettra pas de comprendre notre guide, donc j’imagine que l’intérêt est limité ? Reste les visites en 4x4 mais j’ai lu pas mal d’avis négatifs… Que nous conseillez-vous ?
Je précise que pour l’instant nous n’avons rien réservé, que ce soit avion, hôtels, etc… mais nous avons bien noté qu’il fallait faire les ESTA avant de prendre les billets d’avions 🙂
Merci de m’avoir lu et merci d’avance pour votre aide.
Nelly
Loueur de camping-car sérieux à recommander pour le Panama? English translation pending
Bonjour à tous,
du 16 au 23 mars 2018 au Panama avec envie de louer un camping car ( nous sommes un couple) pour déplacement sur différents sites dont LE CANAL. A votre écoute et merci de me dire où trouver un guide papier du Panama récent pour connaître les bonnes adresses et ou bon plans.
Bien cordialement
San Francisco et Los Angeles en famille English translation pending
bonjour a tous
je cherche des avis pour prendre un hotel a san Francisco et los angeles dans un quartier sympa, proche de ce qui'il y a a visiter
merci
bonne journée