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Bonjour à tous, Je vais passer quelques jours à Pristina en août. Auriez vous quelques plans sympas pour se loger (je trouve peu de couch surfing !!!!), manger, faire la fête, visiter (sur place ou dans les environs). Et enfin, comment se rendre à Guca à partir de Pristina ? Merci beaucoup d'avance pour vos réponses. A bientôt, Julie

Salut à tous!

J'aimerais partir cet été en VTT pour une à deux semaines, mais pour cela il me faut de quoi transporter quelques affaires... Je cherche depuis quelques jours des informations sur les différentes marques de sacoches, sur les porte-bagages...Je suis allé dans un grand magasin français bleu et blanc pour me renseigner, et quand le vendeur a vu ma monture il m'a dit que je ne pouvais pas mettre de porte bagage dessus, à part ceux qui se fixent sur le tube de selle! En effet il n'y a pas les oeillets nécessaires...(mon VTT est un Lapierre) Il m'a dit qu'il existait peut-être des adapteurs à fixer sur le vélo pour remplacer les oeillets mais n'était pas 100% sûr, à l'atelier du magasin le mec (jeune...) m'a dit qu'il ne connaissait pas, dans un autre magasin de cycle réponse négative aussi...

D'où ma question: existe-t-il des adapteurs pour fixer un porte bagage arrière sur un VTT ne possédant pas d'oeillets? Où cela se trouve-t-il?

Bon vélo à tous, à bientôt sur les chemins de montagne!😉

Salut les amis du forum....

J'avais déjà lancé une discussion à propos du Giant Expedition RS0 y a quelques temps... Quelqu'un saurait-il me dire quels sont les porte-bagages utilisés sur ce vélo car il n'y a rien de mentionné sur les caractéristiques du site Giant. De même pour les roues et les jantes: ce sont des roues de 36 rayons ou pas, des jantes doubles parois...?

Donc si quelqu'un a ce vélo ou connaît ce vélo, qu'il n'hésite pas à me faire partager ces infos...car ce Giant Expedition RS0 me plaît bien!!!

Merci à toutes et à tous. Bye. FredLama...

Bonjour,

Je viens d'essayer de fixer un porte-bagages avant Cyclo-randonnée sur mon giant crs 3 mais en vain. Le tube passant par-dessus la roue avant est situé trop près du pneu, il n'y a aucune marge. Il fonctionne cependant sur un autre giant où les œillets ne sont pas positionnés de la même façon. Du coup, je me demande si je peux être confrontée à ce genre de difficultés avec d'autres modèles de porte-bagages. Pourriez-vous me conseiller un modèle compatible avec le crs 3 ?

Je vous remercie pour vos réponses.

Bonsoir, Au préalable nous voyagions avec une remorque, nous souhaiterions faire le pas de passez aux sacoches. En revanche, quel porte bagage choisir parmi la gamme Tubus ? Nous disposons d'un Tandem Tout Terrain avec un disque de frein AR de 204mm. J'ai vu qu'il y avait un modèle spécifique pour les vélos équipés de freins à disque (le Disco). Est ce que c'est celui-ci que nous devons prendre ou d'autres s'adaptent très bien ?

Merci à tous.

J'ai bien compris que TUBUS est la réfrence.

Mais il y a des portes bagages un peu moins cher. Que valent-ils? J'hésite entre ces trois...

Topeak

Cyclo rando

Pletscher

je prepare un periple à velo le long du canal du midi et après plusieurs entrainements je me demande s'il ne serait pas souhaitable de me procurer une remorque afin de moins charger ma monture. pourriez vous me renseigner ou trouver ce genre d'engin .merci

Salut !

Ce week-end lors du CCI (festival du voyage à vélo, Paris, Saint-Denis), j'ai acheté un magnifique porte bagage avant Tubus Tara lowrider, pour remplacer mon Zefal usé par les kilomètres, les voyages, l'aventure !!

Bref, je compte acheter dans la foulée, un Tubus pour l'arrière et je ne sais pas quel model prendre. Le Tubus Cargo est une sacré référence, mais le Tubus Logo me paraît interressant par ses possibilitées. Bref je sais pas ce qui serait le plus adéquate pour de nouvelles aventures bien chargées !

Merci de vos réponses !

J'ai été très déçue par la formule "tout compris" porte du désert de Marmara. La formule sur le papier semble très complète. Sur le terrain c'est tout autre chose. Notre guide nous a ajouté deux sorties payantes (dromadaire et visite de la palmeraie de Nefta) que nous n'avons pas pris car dans le forfait il y avait "visite de la palmeraie de Tozeur". Ces visites supplémentaires ont conduit à faire les visites "comprises" à toute allure.La médina de Tozeur a été réalisée en 15 minutes le premier jour après une journée de car avec comme commentaires : ici c'est la maison de Patrick de Carolis et en insistant pour aller boire un thé à un endroit bien précis. Le musée, très intéressant en 45 minutes. Dans le désert il a oublier une oasis. Et le comble a été la " visite à pied à travers la palmeraie de Tozeur" qui a consisté en une simple promenede dans la ville de Tozeur, jusqu'à un point haut d'où on a vu la "célébre palmeraie" A aucun moment nous avons mis les pieds dans une palmeraie !!!!!! Pour cela il fallait prendre l'excursion supplémentaire payante (qui n'était pas indiqué dans le programme). Quelle déception!!!! Et je ne parle pas de la conduite du chauffeur du car !!!!!

Bonjour je souhaiterai voyager avec Marmara et faire le combiné porte du desert. j'aimerai avoir l'avis de personne ayant fait ce voyage car le descriptif des hotels est assez vague. Merci

QUelqu'un saurait-il me dire s'il y a moyen de fixer un porte bagage sur ce vélo que je voudrais bien acheter d'occasion? A part ça, est-ce un vélo adapté au VTT ET à la rando ?? C'est le modèle 2003. A 320 euros, est-ce une bonne occasion?

Je joins une photo...

Merci

J'ai toujours trouvé trop chers les portes sacoches avant proposés par les marques bien connues avec en prime les difficultés pour adapter ce matériel sur une fourche télescopique. Aussi j'ai décidé de m'en fabriquer un adapté à mes besoins et sans investir des sommes astronomiques. Tige d'acier inox de 3, 00 mètres de long diamètre de 6 mm : 17 Euros TTC Boite de 5 baguettes de soudure inox : 2, 30 Euros TTC 4 pattes de fixation de plomberie Diamètre 36 : 4, 80 TTc Total de l'investissement : 24, 10 Euros et 3 demi-journées de bricolage.

Voilà le résultat en photos jointes et ça fait 1200 Km que ça tient sans problème.

bonjour a tous,

voili, cet aprem je me suis en aller acheter un porte bagage (zefal safari type 3) pour ma monture(trek 7.2).

Et c'est un peu la merde pour le monter...

il faut raccourcir les 3 tiges verticales non? parce que les 2 tiges qui se fixent en dessous de la selle, sur le cadre, se situent trop haute par rapport a mes oeillets. Est ce bien compatible avec mon vélo? Je pensais que c'etait compatible avec quasi tous les 2 roues?

Et sinon il y a un autre truc qui me chifonne, ce sont les 3 barres verticales que tu fais passer dans la piece, qui vient se fixer au niveau de l'axe de roue. Et bien je trouve bizzare qu'il n'y est aucun serrage pour eviter que le porte bagage se derregle sous l'effet des secousses et du poids?

voila, bon j'ai fais mon maximum pour essayer d'etre clair, mais j'ai l'impression de ne pas l'avoir été. donc si quelqu'un me comprend, et qu'il peut m'eclairer?

bon week end a tous!

Apres Jaipur nous voila partis pour jaisalmer en train, comme il n y avait plus de place en 3 ac couchettes nous voila en sleeper, certes c pas cher mais nous nous etions habitues o confort. La 3 ac c couchettes avec drap oreiller et couverture et la middle class indienne. La sleeper c rien de tout cela et c o plus pret de la population, pour une femme seule c peut etre un peu plus craignos. L interet de la sleeper c que les fenetres ne ferment pas completement donc on est gele la nuit, et, o fur et a mesure que l on arrive vers jaisalmer, le sable rentre par la fenetre. Evidemment les temperatures hivernales ne sont pas les memes q en france : 29 C a 9 heures du mat.

Pour entrer dans la ville, il faut s acquitter d une taxe, minime, c pas la mort. Et la, vous arrivez devant la forteresse, c un grand moment, il faut savoir qu a l interieur c un village, apres en avoir fait le tour les commercants savent d ou vous venez, ou vous logez ( ce qui leur donne une indication sur vos revenus), apres un jour tout le monde nous connaissait. Bien entendu, marchandage toujours de rigueur, divisez le prix par 3 pour ne payer que la moitie ou 30 pour cent en moins. Si vous etes vraiment accroc sur une marchandise, fixez votre dernier prix et partez, pas en courant, tout doucement et avec le sourire, en general on vous rattrape pour demander un peu plus, soyez ferme, de toutes manieres vous retrouverez l article un peu plus loin. Petite particularite de Jaisalmer que l on peut proposer ailleurs, ajoutez une roupie pour le temple, c toujours bien vu, et dites vous une chose le meilleur prix est celui que vous etes prets a mettre, faites vous plaisir, les occasions ne manquent pas.

Et marchander, qu est ce que c est amusant, si vous vous piquez au jeu, c un pur moment de comedia del arte ou vous jouez le role de touriste devant un pauvre marchand, cependant, gardez a l esprit que vous etes devant un professeur d HEC, ils sont tres forts ces Indiens!!!

Sinon, il y a un beau lac a la sortie de la ville, entoure de temples, qui peut etre propice a une ballade romantique en pedalo en fin de journee. Pour ma part, j etais avec Fredelille en plein cagnard vers 13 heures, mais avec lui j evite les moments romantiques... Joke.

Depart pour Jodhpur en bus qui part a l heure, seulement il s arrete tous les 500 metres pour charger du monde, sur une couchette au dessus de nos tetes prennent place un famille de 7 personnes, c solide ces bus.

Intermede : alors que je vous ecris la maitresse des lieux habillee d un superbe sari violet me tend une tasse de tchai, c toute la gentillesse des Indiens, elle me tend la tasse : for you sir, on m appele beaucoup sir parce qu il parait que pour les Indiens j en impose un peu. Ca c bon pour mom ego. Fin de l intermede.

Le trajet se deroule sans encombre, 1h30 de retard c nickel. Nous arrivons a la the blue house guest house qui est vraiment un bel endroit avec un proprio attentionne his name is Manish. C une ville Indienne classique, bien que rien ne soit clasik en Inde, je viens de vous entendre hurler, cad polluee au possible et grouillante, bref, vivante.

La forteresse est tres interessante a visiter, pour les epices meme recommandation que le guide du routard avec Nicki, hotesse accueillante qui parle bien francais, et toujours marchandage de rigueur.

Nous decidons de manger dans les echoppes dehors ou vont les indiens, personne de malade.

Nous avons retrouve nos amis belges, nous deux qui sommes de Lens, ce sont nos voisins, sur les conseils de Manish nous louons un taxi pour 4200 Rps pour passer par Ranakpur et Kumbalgarh (il y a des h partout mais pardonnez l orthographe) puis Udaipur ou nous passerons la nuit, ainsi cela nous evite de faire 6 heures de route pour aller voir ces 2 sites en etant a udaipur. Cela vaut vraiment le coup, surtout pour Ranakpur qui est un site Jain M A G N I FI Q U E, en plus pour les curieux il y a des sculptures erotiques, devinez qui les a vues dans notre petit groupe??? Et oui, c Beleila qui a les yeux partout. De plus nous avons mange a la cantine locale pour 20 rps, a volonte, en buvant l eau locale, ils sont fous ces francais!!! Nous nous sommes dits c de l eau sacre, pas de danger, cela c verifie, toujours personne de malade, sauf notre ami belge un peu perturbe. Je lui ai donne de l elixir paregorique, si vs demandez a votre medecin il va vous regarder avec des yeux ronds, le mien n en n avait pas prescrit depuis 20 ans. C une solution buvable une cuiller a cafe dans un peu d eau qui vous stoppe immediatement la douleur (il y a un peu de morphine dedans) et dans 90 pour cent des cas immediatement la diarrhee.

Pour en revenir o chapitre routier, la route dans la campagne etre Ranakpur et kumbalgarh est superbe, aucun touriste, et des gamins qui vous crient Hello tout au long de la route. Nous arrivons en soiree, nous roulons de nuit, et la conduite de jour est parfois sportive mais de nuit, impossible de dormir. Depuis que je prends les transports en Inde, je me suis deja vu mourir plusieurs fois, surtout quand en face de votre voiture arrive un camion qui vous evite au dernier moment, Incredible INDIA, c donc un miracule qui vous parle.

Udaipur, c le bonheur, une ville tres reposante qui change du tohubohu inherent aux autres villes que nous avons traverse, du dream heaven guest house, nous jouissons d une des plus belles terrasses avec vue sur le lac pitchola et une partie du lake palace, attention, ici les moustik sont voraces, odomos (pommade repulsive locale miracle) de rigueur.

Nous avons achete de superbes album photo relies en cuir a 330 Rps apres nego, lorsqu un peu plus loin les memes demarrent a 300 Rps, ne pas se presser pour acheter, c dur de quitter ses reflexes europeens et de se dire c beaucoup moins cher qu en france.

Nous avons assiste a un spectacle de danses traditionnelles special touristes, ben voila, nous aussi on se fait prendre, et, surtout, a Diwalli, petards et feux d artifice non stop de 20h a 2 h du matin, sur le lac c etait feerique, un pur moment de plaisir, entache quelque peu par un refoulement d eaux usees dans notre chambre, maia tout est rentre dans l ordre dans la soiree, laissons la ces remarques materielles, pour ne garder que le souvenir de ces instants magiques. Quand je vois tous ces couples, jeunes et moins jeunes voyager en Inde, je suis vraiment contents de voir la magie s operer dans leurs yeux.

Tout a l heure, vers 21h30 depart pour pushkar, les chameaux nous attendent.

Bises a ceux qui me lisent, et grosses bises a ceux qui m envoient un petit mot.

Voyageu(ses)rs, je vous embrasse

Comme je vous ai laissé entendre il n'y a pas longtemps, j'ai le plaisir de vous annoncer l'ouverture internationale de la porte frontalière Tay Trang de Dien Bien Phu. Dorénavant, vous pouvez passez directement du Laos vers la région Nord Ouest du VietNam.

Lundi 30 janvier Jean-Christophe ne s'est toujours pas manifesté depuis jeudi 26 janvier.

Les conditions météo permettent aujourd'hui un vol de reconnaissance : le vent souffle entre 30 à 35 km/h à 7 500 m.

Un avion survolera le Makalu afin de tenter de repérer la tente de Jean-Christophe.

Si elle est toujours là, cela signifiera qu'il est probablement tombé dans une crevasse entre son bivouac et le sommet.

En solo, impossible de s'assurer, c'était le plus grand risque couru par l'alpiniste.

L'alpiniste français Jean-Christophe Lafaille, 39 ans, lancé dans une tentative d'ascension hivernale en solitaire du Makalu (8.463 mètres) et qui n'a pas donné signe de vie depuis 72 heures, a été porté disparu par ses proches dimanche.

"J'ai demandé une reconnaissance en hélicoptère et aussi avec un petit avion, l'hélicoptère ne pouvant monter au-delà d'une certaine altitude", a déclaré Katia Lafaille, épouse et manager de l'alpiniste, jointe au téléphone par l'AFP.

Le vol de l'hélicoptère devrait avoir lieu mardi, a précisé dimanche soir au téléphone Serge Koening, conseiller montagne du ministre à la Jeunesse et aux sports.

L'hélicoptère devrait aussi se poser au camp de base, où se trouvent un cuisinier et deux porteurs. On table toujours sur une panne totale du matériel de transmission, qui empêcherait Lafaille de donner de ses nouvelles après un retour possible au camp de base. "Car si cet espoir est mince, il ne faut pas l'éliminer", a déclaré Serge Koening, qui est, comme Lafaille, professeur à l'Ecole nationale de ski et d’alpinisme (ENSA).

Les proches de l'alpiniste n’étaient pas en contact avec le camp de base, mais seulement avec Jean-Christophe Lafaille lui-même, qui disposait d'un téléphone satellitaire. La dernière communication date de jeudi 26 janvier, alors qu'il se trouvait à 7.600 mètres, à la veille de l'assaut final. Parti mardi 24 janvier de son camp de base, à 5.300 mètres, il a bivouaqué le soir même à 6.000 mètres, le 25 à 6.900 mètres et le 26 à 7.600 mètres, selon Katia Lafaille.

Il devait partir dans la nuit et gagner le sommet vendredi 27 janvier. Le contact prévu le même jour, au terme de cette tentative, n'a pas eu lieu, a indiqué Mme Lafaille et, depuis, il n'a plus été possible de joindre l'alpiniste.

On a d'abord expliqué son silence par une panne technique de transmission. Les batteries de ses appareils étaient très basses lors du dernier contact, expliquait-on alors dans son entourage. Mais l'inquiétude a grandi samedi, en l'absence de communication, alors qu'il aurait dû avoir rejoint son camp de base, où se trouve un autre téléphone satellitaire.

Les conditions météorologiques étaient difficiles. Lors de sa dernière conversation avec son épouse, Jean-Christophe Lafaille a expliqué qu'il faisait -30°C sous sa petite tente de bivouac et qu'il avait le visage givré. "Il n'a pas dormi toutes ces nuits, à cause de l'altitude et du froid", avait alors expliqué Mme Lafaille. "Mais il se sentait en forme et motivé", avait-elle ajouté.

Son routeur, l'homme qui lui donnait les informations concernant la météorologie, depuis Chamonix, Yan Giezendanner, a déclaré dimanche sur l'antenne de France 2: "On va le considérer comme disparu. Les chances (de le retrouver) existent mais elles sont infimes". Pour ajouter peu après: "On pense réellement qu'il n'y a plus d'espoir".

Selon des alpinistes à Chamonix, dont certains ont récemment gravi le Makalu, la voie comporte des passages extrêmement délicats sur des glaciers très crevassés où le risque de chute est très élevé.

Jean-Christophe Lafaille a gravi onze sommets de plus de 8.000 mètres, la plupart en solitaire ou par des voies nouvelles. Il a déjà réussi en décembre 2004 une hivernale en solitaire et en style alpin au Sishapangma (8.064 mètres), jusque-là jugée impossible sur les plus de 8.000 mètres.

En 1992, alors qu'il faisait ses débuts dans l'himalayisme avec l'alpiniste Pierre Beghin dans la face sud de l'Annapurna, ce dernier avait fait une chute mortelle à 7.000 mètres d'altitude. Laissé seul et sans matériel d'assurage, Jean-Christophe Lafaille avait alors désescaladé la face sud, en un chemin de croix qui avait duré cinq jours, réapparaissant au camp de base alors qu’on le donnait pour mort.

Tay Ninh, 6 juillet - Les responsables de la province vietnamienne de Tay Ninh et de la province cambodgienne de Kompong Cham ont signé aujourd'hui à Tay Ninh un accord sur l'ouverture des portes frontalières Chang Riec (du Vietnam) et Da (du Cambodge).

L'ouverture des portes frontalières de Chang Riec-Da facilitera les échanges commercio-économiques par voie routière entre les deux provinces de Tay Ninh et de Kompong Cham, et entre les deux pays. Elle aidera à renforcer les activités contre la contrebande entre les localités limitrophes.

Tay Ninh et Kompong Cham sont tombées d'accord de réhabiliter la Nationale 22B (du Vietnam), tronçon reliant le poste de contrôle de la porte frontalière de Xa Mat jusqu'à la colonne kilométrique 0, limitrophe avec le Cambodge.

Pour la partie cambodgienne, elle devra réaménager la route 72 qui joindra la Nationale 22B du Vietnam. Ces travaux de réfection visent à multiplier les échanges via la porte frontalière nationale de Xa Mat (Vietnam)-Tro-pen-phlong (Cambodge).

Sur les 240 km de frontière commune avec le Cambodge, la province de Tay Ninh possède une porte frontalière internationale, deux portes nationales et onze autres au niveau local. Au premier semestre de 2005, le chiffre d'affaires à l'exportation de Tay Ninh était de 104 millions d'USD, en hausse de 11, 4 % par rapport à la même période de 2004, dont plus de la moitié ont été enregistrées via les portes frontalières de la province. -AVI

Hello, I’m flying with a 1-year-old baby.

Hi there, and thanks for accepting my post. Can I check a lightweight stroller and a hiking baby carrier for free with Ryanair?

Best regards, Franck

Bonjour, je suis tout nouveau sur le site, et je requiere votre aide sue des porte bagage avant et arriere pour mon velo en fonction des sacoche que je me suis deja procuré et de la taille des roues. Mon velo est un gravel fuji jari 1.5 shimano tiagra, 29". Les sacoches sont des ortlieb grosse derriere, et plus petite devant Je cherche donc des porte bagage qui pourrais convenir. ( je pense avoir trouver le tubus logo classique pour 29" mais bloque pour le avant) j'ai bien entendu des oeillet a la fourche avant.

Bonjour Nous serons le 25 septembre à l'aéroport de Nelspruit a 12h et après possession de notre location de voiture nous filons vers SKUKUZA. Quel est selon vous le meilleur plan entrer par la porte le plus au sud Malelane et remonter à l’intérieur du parc ( pas trop d-idée du temps nécessaire mais surement long?) ou prendre la route ( et laquelle)pour rentrer par la porte PAUL KRUGER? Merci pour les conseils

Bonjour! Nous sommes présentement sur la route de la soie, en Azerbaïdjan. Nous comptions sur la Géorgie ou l'Azerbaïdjan pour faire l'achat d'un porte bébé de rando mais c'est un échec cuisant! Nous voudrions donc le faire livrer à un hôtel sur notre trajet. Le problème c'est que nous ne trouvons pas de magasins ou de site web (Amazon) qui livrent dans ces pays (Ouzbékistan, Tadjikistan, Kirghizistan). Est ce que quelqu'un a des recommandations pour rapport aux commandes de matériel en Asie centrale?

Merci!!!

Bonjours , terminal 1 hall A porte B28 Il n’y a pas de porte b au terminal A C’est alors Hall B porte B 28 ?? Merci

bonjour

je voudrai installer un porte bagage avant sur mon vélo VTC Orbea sport 120 doté d'une fourche ZOOM sans oeillets au milieu, mais avec oeillets en bas de la fouche. J'envisage l'achat du tubus smarti qui permet une fixation sur les V-brakes en haut et sur les oeillets du bas, plutôt qu'un porte bagages avec colliers (comme le zefal front raider) comment être certain que le Tubus Smarti s'adapte bien ? c'est un vrai casse tête que de choisir un porte bagage avt en boutiques en ligne sans certitude qu'il pourra s'adapter, merci de m'éclairer !

Bonjour la communauté,

Quelqu'un a une idée svp sur les transports en commun avec le moins de correspondance pour se rendre à la Porte de Choisy depuis l'aéroport d'Orly terminal sud (avec bébé et bagages) ? Vos avis sur le 13ème arrondissement (proximité, centres d’intérêts, transport ...)

Merci d'avance.

Bonsoir à tous Nous arriverons par le bus porte Maillot à Paris , ensuite nous devons nous rendre à l'aéroport Roissy Charles De Gaulle , ne connaissant pas du tout Paris , sauriez vous nous suggérer un transport pour ce faire ? Métro ? bus ? Merci d'avance pour les réponses urgentes que vous pourrez nous apporter Cordialement

Bonjour je suis au quebec depuis hier 26 aout. J'ai oublié mon permis de conduire. Quelqu'un pourrit il le prendre sur un vol Lyon Montréal ou Lyon quebec demain dimanche ou lundi 28 aout? Sinon connaissez vous le moyen le plus rapide de l'envoyer de la France a quebec? La poste ou UPS ou autre? Merci bien pour votre aide Janfilip

Bonjour

Pouvez vous m'indiquer quel type et surtout quel diamètre de vis faut-il pour fixer un porte bagage Dahon, 20 pouces. En faisant une recherche sur google, je n'arrive à trouver le diamètre où une photo de la visserie adéquat. Je pense qu'à Leroy Merlin, je trouverai cela, pas dispo chez Gosport, Décathlon. Merci pour votre aide

Bonjour,

Lundi prochain j'arrive à 7h à Bercy, et je dois me rendre à Porte Maillot très rapidement (en 30-40 minutes max). Je pense courir de Bercy à Gare de Lyon et prendre la ligne 1 juqu'à porte maillot (environ 20 minutes de trajet en métro selon google maps).

Pensez vous que ce soit faisable? En sachant que je ne connais pas Paris , qu'il faudra que je m'achète un billet de métro à Gare de Lyon?

Vaut-il mieux prendre un taxi? Le trajet en taxi ne risque-t-il pas d'être d'autant plus long que ce sera l'heure de pointe? Combien de temps faut-il compter en taxi? Merci pour votre aide! Bonne soirée :)