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Hello !!

Je serais de passage en Nouvelle Zélande avec un ami du 13 Août au 07 Septembre avec une arrivée prévue à Christchurch et un départ de Auckland que nous devrons rejoindre par nos propres moyens. Nous disposons donc de 25 jours complets pour visiter l'île Nord et Sud mais nous ne savons absolument pas quels sont les choses à voir, à faire ainsi que les lieux touristiques à ne pas louper. Par conséquent, serait il possible que vous nous aidiez à établir un programme de visites ? Connaissez vous des adresses pas chères ou louer une voiture voir un camp van ?

Merci d'avance

Bonjour,

Nous souhaitons partir un mois en NZ vers novembre ou décembre 2011. Nous sommes 3 et on cherches actuellement ce qui est le plus intéressant niveau tarif (sans oublier un minimum de confort)...

On hésite entre : la solutions Camping car, sachant qu'il faudra compter de payer quand même des emplacements dans les campings et que ça consomme plus qu'une voiture la solutions voiture + camping/hotel...

Dans l'idéal, on souhaiterai prendre le véhicule d'un coté (Aukland) et le laisser à l'autre bout (Christchurch)...

On à déjà demandé des devis pour des camping car...

On voudrait quand même faire un tour sur les 2 îles en passant par tous les meilleurs spot même si il sera impossible de tout faire en 1 mois!

J'aimerais bien avoir vos retour sur le coût de vos voyages en fonction de du moyen de transport choisi...l'idée est de faire un petit sondage sur ce forum.

Merci d'avance !

Ps : on est preneur de tout les bons plans....

Bonjour tt le monde, je voudrais partir début janvier pour un mois en nouvelle zélande, faire l'ile du sud et l'ile du nord, 15jours chacune. puis faire l'australie sur un mois minimum(ca dependra du budget), en esperant pouvoir faire une partie de la cote ouest, et faire kelkes jours a sydney. et les deux voyages si possible les faire en van pour economiser un max pour pouvoir faire pleins de choses. si vous avez des conseils a me donner, concernant ces deux voyages, je suis preneuse. et si ca vous dis de tenter l'aventure, n'hésitez pas a me contacter. a plusieurs, c toujours plus simpa. mélanie

Bonjour / Bonsoir a vous tous sur ce site tres sympa .. Je suis Francois, 44 ans, tourneur et booking agency pour groupes de Rock US, AUS, S.A, NZ .. Je pars sur Melbourne (AUS) en février 09 pour une huitaine de jours pour le business ( je connais assez bien l, Austrlie pour y avoir vécu 5 ans et suis revenu en France en 2003 .. Bref apres Melbourne, je me rends aussi et cela pour la 1ére fois en Nouvelle Zélande ( 1 semaine a Auckland & Wellington ) afin de rencontres avec groupes, médias et visiter .. Mais voila j, ai decidé de me prendre 15 jours de découverte du sud de la NZ ! J, aimerai assez visiter Christchurch, Dunedin mais aussi de plus petites villes afin d, etre au contact de la population du sud ! Je serais heureux de connaitre vos expériences, lieux etc ..

Tres amicalement a vous tous ..

francois @ Kill City

🙂bonjour! je part aux usa (dans l'ouest plus exactement ) dans un mois et je voulais savoir si certains d'entre vous avez des anecdoctes sur les americains! J'ai lu qu'ils s'agissaient de gens charmants et trés accueillant: est ce vrai? merci pour vos reponses

Bonjour à tous,

j'aurais quelques questions pour mieux préparer mon voyage en Nouvelle-Zélande du 18 février au 28 mars 2008.

Je pars 40 jours en auto-stop. Je veux faire l'île du Sud, car elle en vaut davantage la peine, mais quels sont les endroits dans l'île du Nord qui valent autant la peine? Le Great Walk Tongariro crossing m'intéresse beaucoup, mais comparé aux Milford, Kepler, Routeburn, Mont Cook...il vaut autant la peine?

La plongée soumarine à Poor Knights vaut le détour? Ou si, avec 40 jours, je devrais passer tout mon temps dans le Sud?

J'ai cru lire à quelque part que la flexi-pass d'Intercity revient plus cher que si on achète un billet d'autobus le jour même, est-ce vrai? Reste-il toujours assez de place dans l'autobus pour les dernières minutes comme moi?

Côté pluie, j'ai entendu des "2 jours de pluie par année", des "3 jours de puie d'affilée" et des "il pleut une journée sur 4"...je me fis sur quoi? Côté température, je suis correct, je suis habitué avec les -35 C et les 35 C du Québec!!!

Est-ce que les Great Walks valent davantage la peine que les marches de quelques heures? Les parcs nationaux équivalent-ils, en beauté, à Milford Sound, par exemple?

Je prévois faire beaucoup de marche, évidement...est-ce conseillé d'avoir des bottes de marche et une paire de souliers en extra, question de confort, ou si mes souliers de marche Merell, "vieux" d'un an, sont suffisants? Je parle côté place de rangement/poids/mal de pieds/confort dans les great walks.

Et puis si quelqu'un prévoit arriver dans les mêmes dates, faut pas hésiter à le dire!!!

Merci!

Eric

Kia Ora à tou(te)s les globe-trotters !! Je fais appel voyageurs qui ont déjà eu la chance de visiter la nz pour avoir leur avis sur l'itinéraire d'1 mois (eh oui tout le monde n'a pas la chance de pouvoir partir 3 mois, n'est ce pas DjuDju...) ci-dessous. Nous partons à 3, faisons 1 stop de 1j à Hong Kong et louons une voiture là bas (35$ avec ace rentals). Merci d'avance pour vos avis éclairés sur nos interrogations. Comme vous pouvez le voir c'est super complet (ça pourra servir à ceux qui préparent...), je compte sur vous pour nous dire les incontournables et ce qui vaut moins le coup. A bientôt.

date Départ Arrivée Hébergement Durée trajet km Programme commentaires 28/02 Paris 13h05 HK 07h40

01/03 HK HK

02/03 HK 15h35 Auckland 7h40 le 3

03/03 Auckland 13h00 Christchurch 14h20

Décalage horaire !! Hagley Park ? – Botanic Gardens Cathedral square (secteur pietonnier avec Chistchurch Cathédral, monter en haut de la tour, gratuit : Ch. Art gallery, arts centre, Canterbury Museum) Town Hall Port Hills (Ch. Gondola le téléphérique) Parc safari Orana Wildlife Park (faune locale et africaine) Christchurch : Ville jeune et vivante, excellents pubs oxford terrace Plusieurs jours pour voir un minimum Wizzard 1er magicien, 13h chaque jour sur cathedral square Possibilité de visiter à vélo Visite marae et concert maori

04/03 Christchurch Christchurch (via hammer springs et waipera)

?? avec détour HS, 4 ou 5 h ?? Hammer Springs : sources minerales d’eaux chaudes Waikari : paysages calcaires érodés Vers Waipera :pause dégustation vignobles

Hanmer springs : Plus importantes eaux thermales du sud, bains thérapeutiques Paysages extraordinaires autour Nombreuses activités Waikari : grottes maori, on rejoint les lacs

05/03 Christchurch > Christchurch

2h50 182 Christchurch suite A visiter ce qu’on n’a pas fait le 03/03

Banks peninsula ? Canoé ou barque vénitienne Jet boat et rafting sur Waimakariri river ou rangitata river (prévoir alors la journée) Rando à cheval Excursions…

Vers le sud : Belles pierres semi précieuses sur les plages de banks peninsula Birdlands sanctuary avec balade au milieu des cascades et rivières, nuit possible en cabine Route SH74 plus longue mais magnifique, rejoint motukarara (emporter pik-nik pas de commerce) Balades (voir office tourisme akaroa) Rando cheval, quad

06/03 Christchurch Mount Cook

On part tot le matin

Mount Cook G(264-267) : aprem Ballades 1 h ou 3 ou 4 h vue formidables

Depuis Christchurch : Géraldine, Burke pass, Lake Tehapo, Lake Putaki, Aoraki Mount Cook Village

Retour Twizel, Omarana Mount cook national park : World héritage décerné par l’UNESCO, une des attractions principales de la NZ Dormir à twizel Sports nautiques sur lacs, pêche Balades en 4*4, VTT, kayak Rando (possible avec guide) En zodiac, au milieu d’icebergs

07/03 Mount Cook Dunedin

Balades mount cook matin? Lac hawea ? Via Moeraki scenic reserve, Penguin Place, signal Hill

Moeraki Boulder : plage nord de Dunedin (80 km N)

Dunedin : A/R de la péninsule d’Otago (compter 2 h) faire la route haute/basse (maison maories à Otakou) G(301-303) Taiaora head : albatros, pilot beach : colonies d’otaries à fourrure, Penguin place (payant) Tunel beach walkway

Oamaru : Artisans travaillant à l’ancienne (dont outils du seigneur des anneaux), ateliers possibles à bord de la locomotive le dimanche Boulders, grosses pierres rondes sur plage

Dunedin : Cadbury chocolate factory Randos, observations de pingouins Lacs

08/03 Dunedin Invercargill

Péninsule Otago si pas fait

De Dunedin à Invercargill, prendre la scénic Drive : Balclutha, curio bay, waikawa, porpoise bay et cathedral caves (baignade dans les 2 dernières), owaka, Parakaunui falls, Jack’s blowhole

Invercargill : Southland Museum and Art Gallery G(309) (histoire maorie, antartique, tuatorium)

Oreti beach?

Rakiura national park : Paradis vierge explorable en trecks excursion aux catlins ?

09/03 Invercargill Te Anau Doubtful Sound + Milford Sound ?

Te anau à Milford Sound : 120 km, 2h20

Invercargill : Southland Museum and Art Gallery si pas fait la veille ?

Sur la route voir Clifden avec le Clifden suspension Bridges et Clifden Caves

Rando ?

19h00 : planifier le lendemain avec Tawaki dive à Te Anau. Trecks les plus réputés de la NZ (attractions limitées autour de te anau)

10/03 Te Anau Te Anau

Plongée avec Tawaki dive, au départ de Te anau (pour 40 $ de plus) ou de Milford sound (mais 2h25 de route le matin à 6h et 2h25 le soir), pour la journée, 2 plongées ou snorkeling, avec croisière loin du tourisme de masse, explication de la faune surface et sous marine, lunch, boissons chaudes, etc…5 h de croisière

Nuit à Te Anau.

Proposition, une journée à la découverte de fiorland à bord du bateau de plongée, visite surface ET dans l’eau. Température 14 degrés, location de combis. Sinon journée bateau renseignements real journey visitor centre à manapouri

11/03 Te Anau Queenstown

Départ tôt le matin vers Queenstown

Queenstown : téléphérique, Bob’s peak, descente en luge ; parachute sky dive, fly by wire (avion filin) ; équitation

Ballade ville jardins, sur le lac

rafting de 7 km sur Kawarau river de preférence

jet boat (avec shotover jet) ?

Arrowtown Ville la plus vivante et plus touristique de l’île du sud avec christchurch, capitale mondiale de l’aventure, trecks, jetboat, parapente, mini croisière sur lac avec diner de l’autre coté du lac, journée en 4*4 et jetboat, rafting, Pêche, Lac Wakatipu : monte et descend

12/03 Queenstown Wanaka

Matin suite activités à Queenstown

Puis Wanaka : puzzling world (musée d’illusion d’optiques, unique !!)

Wanaka : Cayonning, kayak, hydrospeed, jetboat 1 h, quad, équitation

13/03 Wanaka Haast

Suite wanaka le matin Lac hawea, pêche truite et saumon Arrivée par Haast Pass

Haast : voir le haast visitor centre et demander à voir le film « edge of wildeness »

Knights point : colonie de manchot Ship creeck : dauphins

14/03 Haast Hokitika

Par la route vers Hokitika voir le glacier Fox et Frantz Joseph G(275), Gillepsies beach (colonies de phoques) Hokitika : manufacture de jade, mine d’or, site d’orpaillage, ravine de vers luisant. Lac raungaet matheson

15/03 Hokitika Westport

Westport via Punakaïki Pancake Rocks Arthur Pass : supprimé Via : Shantytown (ville minière aurifère, avec wood’s creek un sentier de 1 km qui fait le tour des mines) On peut chercher de l’or Greymouth (quad, rafting??) Punakaiki : Pancakes rocks (marée montante) Juste avant Westport : Cape foulwind, sentier de 4 km qui longe la côté, colonie d’otaries à fourrure.

16/03 Westport Takaka ? (Abel Tasman NP)

Abel Tasman NP kayak Motueka : champs de houblon, bijoux argent Abel Tasman NP : kayak ? Karamea ? Takata : Pupu Springs, jetboat, vtt dans le bush, cheval, raft dans la grotte vers luisants whaikoropupu

17/03 Takaka ? Haveloock (via Nelson)

Suite Takata le matin ? Nelson : Nelson Markets à Montgomery Square (artisanat local), quad, cheval Haveloock

18/03 Haveloock Wellington

Charlotte Sound (ou la veille – à voir avec marlbourough sounds Picton et ferry pour Wellington (3h) Début visite Wellington?

19/03 Wellington Wanganui

Visite Wellington le matin et début d’aprem : cable car, Museum of NZ (super et gratuit), civic square. Excursion marine drive ? Arrivée à Wanganui le soir.via Levin -> cueillette fruits

20/03 Wanganui Napier

Raetihi ? Super route, la Wanganui River Road qui longe le fleuve sur 79 km (mais 30 km non goudronné, a-t-on le droit avec la voiture ? Possibilité de la faire en car) ?

Super point de vue au sud de la rivière, ascenseur ouvert, plage sable noir, surf peche et baignade, sentier illuminé

Ou Wanganui River en raft ? Jet boat ? 4 h

Palmerson North : Ashust (Tararua wind farm, éoliennes) Manawatu gorge, Dannevirke, Norsewood Waipukurau (colline long nom), Waipawa Hastings (style espagnol + art deco)

Napier : architecture art deco, National aquarium of NZ (le pus riche du pays + faune terrestre) Napier Hill A décider ce qu’on fait, chercher les infos sur internet, bus, raft ou jet boat ?

21/03 Napier Taupo

Suite Napier Route vers Taupo Craters of the Moon (gratuit), paysage thermal extraordinaire

22/03 Taupo Rotorua

Wairakei : aire géothermale Wairakei terraces Maori cultural village Geothermal Prawn Farm (crevettes) ? Huka Falls (chutes) > aller les voir en Huka Jet (trajet 30 min, www.hukajet.co.nz) tematekapua Sur la route de Rotorua : Champagne Pool Bridal Veil Falls Wai O Tapu Thermal Wonderland (avec geyser 10h15, payant) ? Waimangu volcanic valley (payant) ?

Il faudra choisir ce qu’on veut faire…

23/03 Rotorua Rotorua

Pinard – diner village maori (sur les rives du lac Rotoiti, avec concert) Vin de Myrtille Hell’s gate, kakaki falls (bain de boue), Huritini Pool (bain eau souffrée) Geyser et piscine eaux bouillonnantes (réserve thermale de Whakarewarewa) NZ Maoru Arts and Crafts institue (gratuit), Rohutu (le + grand geyser), Skyline-Skyrides (attractions, luge) ?, Okere Falls, Kaituna River (ballade en forêt) Il faudra choisir ce qu’on veut faire…

24/03 Rotorua Whitianga ?

Vers Whitianga : Te Puke, Tauranga, Whangamata, Hot water beach, Whitianga Cheval endroit revé, surf, pêche en mer, artisans (sculpture bijoux en os nous même)

25/03 Whitianga ? Auckland

Coromandel On longe la baie jusqu’à Auckland. Mount maunganui Auckland : Queen street, Sky Tower, Tamaki Drive, Mount Eden One tree hill – muse de la guerre

26/03 Auckland Paihia

Suite visite Auckland Waïtangi (traité de paix) Route vers Paia

27/03 Paihia Paihia

Bay of islands Paihia, Matauri bay ou whangara Harbour : plongée aux Cavalli Island sur l’épave du Rainbow warrior. Départ 7h30 retour 2h00, 2 plongées 190 $ « dive north » ou « paihia dive » ou ou Kayak ou cheval ou 4*4 Pêche au gros en mer ou Croisière dans la baie « cream trips » de 6 h (ile capitaine cook…) ou croisière 4 h au phare de cape Brett (Hole in the rock) avec Fullers Au nord si le temps pour nous : magnifiques plages : Doubtless bay, cable bay, coopers beach A creuser la plongée sur le rainbow warrior Treaty house + pirogue de guerre

28/03 Paihia Whangarei

A côté de Paia : Kawakawa (toilettes !), Russel Kerikeri (kiwi, artisanat) Kaikohe (panorama spectaculaire sur les 2 côtés), Ngawha Hot mineral springs (sources thermales)

29/03 Whangarei Whangarei

Une journée de croisière plongée/snorkeling/kayak à Tutukaka sur les Poor Knight Islands : « top ten dives of the world » dixit Cousteau Sortie à la journée, bonne chance de voir des dauphins/baleines, avec 2 plongées (islands ou tui and waikato wreck) ou snorkeling + kayak ou 1 baptème. « Oceanblue adventures » ou « Dive Tutukaka » ou « poor knights dive center »

30/03 Whangarei Auckland

Leigh ? Piha (surf) Suite visite Auckland

31/03 Auckland 13h00 HK 20h40

Nouvelle-Zélande : du 6 au 29 Octobre 2005

Jour 1 - Jeudi 6 Octobre.

Nous atteignons l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle à 9 heures 30 et nous dirigeons vers l’aérogare 2C, où nous pouvons enregistrer nos bagages sans attendre, en zone 6. L’agent de comptoir a la gentillesse de nous attribuer les places de notre choix, et ce jusqu’à Auckland ; et enregistre les bagages de bout en bout. Éspérons qu’ils arriverons à bon port et en même temps que nous. À midi, les passagers du vol Air France 264, annoncé à l’heure, sont appelés à embarquer. Nous sommes ravis, car tous les autres vols ( New York, St Petersbourg... ) sont retardés en raison de l’épais brouillard qui sévit sur le Val d’Oise ce matin. Mais la satisfaction sera de courte durée, car le Boeing 777 au contact de la porte C80 ne sera pas le nôtre... La passerelle nous conduit en effet sur la piste, où un bus nous attend. Nous rejoindrons donc notre avion après un interminable “tour” de la zone aéroportuaire. A 13 heures 30, il est là, devant nous, F-GSPY nous attend. Il s’agit du 395ème triple 7 à être sorti des chaînes d’assemblage de Boeing à Seatle. Il a été mis en service par Air France le 2 Avril 2002. A 14 heures 45, soit avec une heure et demie de retard, notre biréacteur s’élance enfin. Nous sommes installés rangée 35, sièges A et B, au niveau de l’issue de secours. Nous survolons tour à tour la Belgique, les Pays-Bas, le Danemark, la Suède, l’Estonie et la Russie. Nous dormerons ensuite la quasi totalité du vol pendant l’interminable survol de la Sibérie. Il convient d’avancer nos montres de 7 heures pour nous régler sur l’heure de Séoul. Il est donc minuit.

Jour 2 - Vendredi 7 Octobre.

Nous survolons Ulan Bator, puis Pékin, lorsque l’on nous apporte notre petit déjeuner. Nous nous posons sous une pluie battante à 8 heures précises à Inchéon, avec une heure de retard. Nous passons rapidement le filtre de police, puis la douane, et, à la sortie de l'aérogare, prenons place à bord d’un “limousine bus” de Korean Air, en direction du centre ville. Mais Séoul est une capitale densément peuplée, et la pluie n’aidant en rien, des embouteillages monstres nous ralentissent. Nous arriverons à 10 heures 30 à la gare de Séoul. Nous n’avons prévu ni parapluie, ni imperméable pour cette journée : ils sont dans nos bagages enregistrés. Malheureusement bien convaincus que nous ne verrons pas grand chose de Séoul compte tenu des conditions météorologiques, nous achetons un parapluie au grand magasin “Galleria” jouxtant la gare, puis partons à l’aventure. Direction, le marché de Namdaemun. En chemin, nous apercevons la Porte Sungnyemun, ancienne barrrière délimitant le centre. De saisissants contrastes nous interpellent au gré de notre promenade. De grandes avenues à deux fois quatre voies de circulation sur lesquelles se font face de larges trottoirs, des banques, des grands magasins, des hôtels de luxe ; et des rues adjacentes ressemblant plus à des “souks”, à la limite du bidonville. La voilà, la société capitaliste à deux vitesses. Nous voici à présent au marché de Namdaemun, où les gadgets et la fripe “made in Korea” tiennent le haut du pavé. C’eut été passionnant de déambuler dans ces ruelles, s’il avait fait beau. Mais là, même avec un parapluie, cela relève plus du calvaire. Nous sommes trempés. Nous marchons encore jusqu’à l’hôtel de ville, en traversant une galerie souterraine, puis après être passés devant la banque de Corée, nous engouffrons dans le métro. Des quais centraux, une signalisation fiable et lisible, une propreté à toute épreuve et une rigueur sans failles. Voilà pour l’impression laissée par ce métro. Résignés, nous regagnons l'&éroport d'Inchéon. Nous allons déjeuner dans une cafétéria-self, un “all-you-can-eat” sud-coréen. Rassasiés, nous allons alors jouer les globe trotters en transit en nous allongeant sur des banquettes pour dormir un peu. Il n’est que 16 heures. A 18 heures, nous repassons la douane, puis errons en zone hors taxe, où les prix ne se montrent pas aussi attratctifs qu'escompté... Notre vol est annoncé à l’heure, pour 21 heures 10, avec un embarquement en porte 23 à 20 heures 40. A 20 heures 40 très précises, l’embarquement débute, mené de main de maître et de fer par le personnel de Korean Air. Du travail de pro. Impressionnant. Une rigueur et une organisation "perlée" qu’il serait bon de transposer en Europe. Nous prenons place à bord du Boeing 777 immatriculé HL-7714, mis en service en Juillet 2002 ; dans lequel nous sommes accueillis par une nuée de créatures mi-fées, mi-anges : les “libellules” de la Korean, magnifiques hôtesses, appretées et tirées à quatre épingles. Du grand art. Les deux cent passagers ayant pris place dans le temps imparti, le bel oiseau bleu s’élance, à l’heure, soit à 21 heures 10, pour Auckland.

Jour 3 - Samedi 8 Octobre.

Avançant de nouveau notre montre de quatre heures, il est une heure du matin passé en Nouvelle-Zélande, et nous dormons tant que nous pouvons, entre les repas -coréens- et les collations, durant ces 11 heures 20 de vol. A 11 heures 30, nous apercevons les terres du Northland. Puis après avoir contourné Auckland par l’est, et malgré un vent très fort, le 777 se pose sur la piste. Il est midi 45, et nous sommes enfin en Nouvelle-Zélande ! Nous passons rapidement les formalités de police, puis récupérons nos bagages. Skyteam a tenu ses promesses avec l’enregistrement de bout en bout. Reste à présent la douane, où nos bagages passent aux rayons X, car aucune substance végétale ou animale ne doit rentrer. Ils inspectent même les semelles de nos chaussures pour déceler la présence éventuelle de terre ! Nous attendons ensuite la navette-bus gratuite qui doit nous conduire au dépôt d’United Campervans. Les hôtesses d’accueil d’United nous expliquent que nous aurons droit à un véhicule neuf, 200 km au compteur. C’est un Fiat Ducato 2, 3 l Dti, tout équipé. S’en suit la démonstration -en anglais- intérieure ( lit, table, douche, chauffage...), et extérieure ( raccordements, électricité, gaz, eaux usées...). Nous pouvons enfin prendre la route, avec notre “maison sur notre dos”. A nous l’aventure !!! Première direction, le supermarché, afin d’effectuer quelques provisions alimentaires chez “Foodtown”, la chaîne de supermarchés locale. Il est trop tard pour visiter “Rainbow’s End”, le parc d’attractions prévu au programme. Nous le caserons sur la journée de mardi. Nous choisissons d’aller pour l’heure au camping de Manukau, labellisé “Top 10 Holiday Park”. Un accueil tout gentil nous est réservé par une demoiselle d’environ 12 ans. Nous achetons la carte “Club” qui nous donnera droit à 10% de remise chaque jour. Vient ensuite l’heure de notre installation dans le camion. Il est 20 heures, nous nous allongeons, tirons les rideaux et procédons à l’extinction des feux.

Jour 4 - Dimanche 9 Octobre.

Réveillés à 7 heures, nous quittons les lieux pour le centre-ville d’Auckland. Nous constatons tout d’abord qu’il doit être très difficile de stationner ici avec le Camping-Car. Afin de nous rendre au “monde sous-marin de Kelly Tarlton”, nous empruntons Tamaki Drive, la “croisette” d’Auckland, puis après quelques prises de vue de la baie et des innombrables embarcations ammarées là, débutons la visite de “l’Antarctic Encounter”. Nous achetons deux “Auckland Superpass”, donnant l’accès aux principales attractions de la ville. Ce “ Kelly Tarlton’s Center” nous rappelle au niveau du concept Sea World, en plus petit, certes, mais à taille humaine. La visite est divisée en trois parties, la première étant un circuit en véhicule monorail autour de la banquise. C’est une rencontre de très près avec une colonie de manchots. Après avoir traversé la reconstitution du camp de Scott, un explorateur anglais parti de Nouvelle-Zélande en 1910 pour atteindre le pôle sud, nous arrivons à la nouvelle attraction de ces lieux : “StingRay”. Il s’agit d’un immense bassin dans lequel s’ébattent quelques raies manta monumentales. Ensuite, nous prenons place sur un tapis roulant pour une ballade en vision sous-marine. Le tunnel de plexiglas qui nous entoure nous permet d’observer requins et autres poissons en toute quiétude. Nous reprenons le véhicule à onze heures, en direction de l’Auckland Domain, un très vaste parc en plein centre ville, qui abrite en son sein le Museum d’Auckland. Une longue visite qui s’articule sur trois étages : ce “War Memorial & Museum” présente l’histoire d’Auckland autour de trois thèmes : les peuples du pacifique, l’histoire naturelle, et les guerres. Visite très instructive et même en certains points passionnante. Nous repartons en direction du centre, afin de poursuivre les visites à pied. Il est très difficile de trouver des places de stationnement, mais trouvons toutefois une place sur Aotea Square. Nous débutons notre visite pédestre par l’hôtel de ville et Queen Street, la principale artère commerçante d’Auckland, puis nous dirigeons vers le port. Le “Ferry Terminal” se dresse devant nous, puis nous allons faire un tour du côté du “Viaduct Bassin” ( théatre de l’épisode du Rainbow Warrior, coulé en ces lieux par les services secrets français en 1985...), et le “Village de l’America’s Cup”. Nous revenons sur “Custom’s Street”, où l’ancienne douane, l’un des plus beaux monuments d’Auckland, a été reconvertie en centre commercial de luxe. Nous remontons à présent Albert Street jusqu’au complexe “Skycity”, ville dans la ville, où outre la Skytower, édifice de 325 mètres, tenante du titre de “plus haut monument de l’hémisphère sud”, nous trouvons un immense casino, hôtels, piscines, centre de conférences, restaurants... Nous montons au sommet de la tour, en ascenseur panoramique dont le sol est vitré, puis découvrons Auckland “vu du ciel”. Comme à Toronto il y a trois ans, le “Skydeck” s’avère être un poste d’observation qui permet d’avoir “les pieds dans le vide”, sur des surfaces vitrées : sensations garanties ! Les visites prévues à Auckland touchant à leur fin, nous jetons un coup d’oeil sur l’itinéraire à suivre pour quitter Auckland, et c’est le départ pour Orewa, point de chute de ce soir. Nous trouvons facilement le “Top10 Holiday Park”, un camping 5 étoilles où nous dormirons.

Jour 5 - Lundi 10 Octobre.

Nous partons aujourd'hui en direction de Whangarei. C’est la capitale du Northland, la ville la plus peuplée du “grand nord”. Le principal centre d’intérêt de cette ville sont ses chutes, d’une centaine de mètres. Nous stationnons à proximité, puis effectuons le circuit balisé qui fait le tour des dites chutes. Plusieurs points d’observation jalonnent le chemin : du haut, de côté et d’en bas, avant de revenir au parking en traversant la forêt tropicale. La végétation est dense et luxuriante. Nous mettons à présent le cap sur Paihia-Waitangi, siège de nos visites du jour. Waitangi, tout d’abord, site historique de Nouvelle-Zélande par excellence, puisque c’est ici qu’en 1840 fut signé le traité de paix entre la couronne britanique et le peuple maori. Nous arrivons à Waitangi après avoir traversé Paihia, véritable station balnéaire, et un long pont à sens unique. Le site est merveilleusement bien entretenu et mis en valeur. Ce qui nous permet d’accéder à la “Whare Waka”, un “Pa” protégeant un canot de guerre maori pouvant accueillir cent guerriers. Un sentier pedestre nous conduit au “Flagstaff”, immense mât porte-drapeau où les membres du gouverrnement assistent à une cérémonie annuelle le jour du “Waitangi Day”. Face à nous, “Treaty House”, le demeure dans laquelle le capitaine Hobson reçu les maoris et leur fit signer le fameux traité. Enfin, “Te Whare Runanga”, la maison commune maorie, véritable oeuvre d’art, dans laquelle nous pénétrons déchaussés. Ravis de cette visite émouvante et chargée d’histoire, nous retournons à Paihia, afin de préparer la “grosse” activité de l’après-midi : la découverte de la baie des îles, l’observation des dauphins, et tenter de nager avec eux ! Nous déjeunons sur le ponton, face au “Discovery IV”, le catamaran jaune sur lequel nous passerons l’après-midi. Dès l’embarquement, nous mesurons l’étendue des difficultés qui nous attendent, notamment à cause de la barrière de la langue, rendant quasi-incompréhensible les consignes de l’équipage. Nous sommes onze passagers. Très rapidement, le bateau atteint une zone en plein océan Pacifique, peuplée de dauphins. Ils sont là, sous nos yeux, à s’ébattre joyeux dans l’eau. Ils jouent et nous amusent aussi. Nous sommes quelques uns à avoir envie de les rejoindre, quatre hommes, très exactement. Une fois la combinaison enfilée, le masque et le tuba appliqués, et les palmes chaussées, nous devons nous jeter à l’eau, et avancer vite vers les dauphins. Mais l’eau est froide, 15 °C tout au plus, et les vagues rendent la nage difficile en plein océan, à une cinquantaine de mètres du catamaran, en “buvant la tasse” à chaque vague, tout en étant à bout de souffle... De retour sur l'embarcation, nous profiterons de vues magnifiques sur la baie des îles, en s’approchera de fameux trou dans les rochers surnommé “Hole in the rock”. De retour à Paihia, il est 17 heures, et après avoir efffectué un plein de gasoil, nous irons passer la nuit à Kerikeri, à une vingtaine kilomètres de là.

Jour 6 - Mardi 11 Octobre.

Nous partons pour le “Far North”, la péninsule d’Aupori. Des paysages magnifiques nous attendent. Pas de visites à proprement parler pour aujourd’hui, mais la découverte en profondeur du Northland. Nous approchons de “Ninety Mile Beach”, une longue et interminable plage d’une centaine de kilomètres, praticable par les voitures à marée basse, mais interdite pour nous. Le vent souffle fort, mais nous arpentons tout de même, à pied, la dune pour aller fouler le sable immaculé de cette plage. De retour au camping-car, nous mettons le cap sur Kaitaia, la “ville” du grand nord. Ensuite, nous partons en direction de la Kauri Coast, ainsi nommée en raison de la Waipoua Forest qu’elle traverse, forêt abritant les traditionnels arbres “Kauri”. Il est prévu de rejoindre le village de Rawene avec une traversée d’une rivière en bac. Mais, chose imprévue, le service du ferry est “unaivailable” du 5 au 15 octobre. Pas de chance ! Nous devons poursuivre notre route en efffectuant un long détour, dont quelques kilomètres sur une piste boueuse non goudronnée, sous la pluie... le tout sans dépasser les 20 km/h ! Mais l’arrivée dans la Waipoua Forest relèvera de l’enchantement. Pur. La végétation est reine, et les arbres sont rois. Le roi de la forêt, c’est le Kauri ; dont le plus ancien se trouve soudain là, devant nous. Il a deux mille ans, et il est de dimensions impressionnantes et hors du commun. Nous sommes à la fois abasourdis et ravis. Nous repartons à présent en direction de Dargaville, bourgade industrielle, réputée pour sa culture de la patate douce, Dargaville où nous remplissons le réservoir de carburant. Nous n’atteindrons pas Auckland comme prévu ce soir, et décidons de retourner dormir au Top Ten d’Orewa, comme il y a deux jours. Au programme demain, dernières visites à Auckland.

Jour 7 - Mercredi 12 Octobre.

Nous prenons un peu le temps ce matin. Avant de partir pour Auckland, la réceptionniste du camping nous explique que jusqu’à 9 heures, le trafic est “busy” jusqu’à Auckland. Mais qu’à cela ne tienne, nous décidons de braver les embouteillages. Et sans trop de problèmes ( ce n’est pas l’A86 non plus !!! ), nous franchissons “l’’Harbour Bridge” et arrivons au port d’Auckland pour 9 heures. Après avoir stationné le camping-car, nous nous dirigeons vers le National Maritime Museum. Une visite bien agréable, chaque pièce offrant l’opportunité de découvrir de nouveaux bateaux, ferrys, canoes, maquettes, toiles... Bref, toute l’histoire maritime du pays est ici expliquée, sur deux étages d’expositions. Nous pouvons même visiter un ancien bâtiment de guerre désarmé et ammaré dans le port. Ensuite, nous allons faire un peu de shopping à DFS Galleria, la grande boutique de luxe hors-taxes sise dans l’ancienne douane. Nous reprenons ensuite le camping-car pour partir à la découverte de la banlieue d’Auckland, et notamment “One Tree Hill”, colline-espace vert faisant désormais office de parc urbain, mais jadis chargé d’histoire et de luttes sociales. Nous roulons à présent sur la “Great South Road” jusqu’au parc d’attractions “Rainbow’s End”, une sorte de “Parc Astérix”, mais très peu fréquenté, ce qui permet de ne pas attendre aux attractions. Nous essayons tout d’abord “Log Flume”, descente de chutes d’eau en rondin de bois ; puis tenterons le “Power Surge”, sorte d’araignée virevoltante et retournante, défiant la gravité, certes de courte durée, mais à fortes sensations . Un peu de repos ensuite sur des bateaux-bouées à moteur, d’où nous ressortirons un peu “wet”. Nous allons après faire un tour de chariots de mines d’or, très agréable. Enfin, nous essayerons le roller coaster qui, outre un double grand huit, opère un virage en vrille exténuant. Nous terminerons par un peu de Karting... Nous quittons à présent Rainbow’s End pour le supermarché Food Town d’en face, où nous effectuons quelques provisions. Puis, c’est l’heure du grand départ d’Auckland, pour le sud et l’aventure. Nous mettons le cap sur la péninsule du Coromandel. Une agréable heure de route sur les nationales 1 et 2, où nous sommes de moins en moins nombreux. Puis débute la route 25, la route du Coromandel. Et là, c’est un enchantement. Passé Thames, la magie opère : à gauche, nous longeons l’océan, le soleil entame sa descente et les paysages sur notre droite sont grandioses. Régulièrement, nous faisons de petites pauses pour admirer un tel “tableau”. Nous ne cessons de la répéter : c’est magnifique ! Nous arrivons ensuite à Coromandel Town, et regagnons le Top 10 de “Shelly Beach”, où nous passerons la nuit dans ce camping donnant directement sur la plage, et dans lequel nous rencontrons deux français avec lesquels nous ferons un brin de causette.

Jour 8 - Jeudi 13 Octobre.

Étant déjà sur place, nous n’avons pas besoin de partir trop tôt ce matin. Une fois prêts, nous nous rendons au “Driving Creek Railways”, qu’un céramiste passioné de chemins de fer à construit dans les années 70 et 80, où nous effectuons une ballade d’un heure en petit train, sur voie étroite, au milieu de la verdure et bénéficiant de superbes points de vue sur la baie du Coromandel. Nous passons tour à tour dans des tunnels, sur des ponts, dont un à double niveau, et à maintes reprises, rebrousssons chemin pour prendre de l’altitude. Enfin, un panorama exceptionnel s’offre à nous. Photos de rigueur, malgré la pluie, qui a repris ses activités “quotidiennes” et qui redouble d’intensité. Une fois de retour au camping car, nous poursuivons notre tour de la péninsule du Coromandel, par Whitianga puis Whangamata, où nous remplissons le réservoir de de gasoil. A Waihi, prend fin la route 25, et nous partons pour Paeroa sur la nationale 2, en longeant les Karangahake Gorges, nous offrant là encore de magnifiques décors. À Te Aroha, nous rentrons dans les terres, en direction de Matamata, où le réalisateur du film “Le Seigneur des Anneaux” avait planté le décor de la “Comté” dans les paysages verts fluo des alentours. D’ailleurs, un panneau “Welcome to Hobbiton” nous le rappelle. Nous retrouvons un peu de civilisation sur la route nationale 1 qui nous mène à Cambridge et Hamilton, deux villes typiquement “so British”. Nous apercevons le “Country Store” à Cambridge et effectuons un détour par les “Hamilton’s Gardens”, jardin botanique et parc urbain de la cinquième ville du pays. Enfin, c’est la descente vers le sud, en direction de New Plymouth, par la route 3. Une heure de route nous sépare des Waitomo Caves, que nous visiterons demain. Nous nous installons au Top 10, sis en face des grottes, pour la nuit.

Jour 9 - Vendredi 14 Octobre.

Réveillés à 7 heures, s’en suit le “grand nettoyage” : pour la première fois, il faut s’occuper du Camping Car. Vider les eaux usées, les toilettes, recharger de l’eau, et nettoyer l’intérieur et l’extérieur. Rien de plus simple à la “Dump Station”... À 9 heures, nous débutons la visite de Gloworms Caves, visite guidée de ces grottes de “vers luisants”. Une partie de la visite s’effectue en barque dans l’obscurité la plus totale. Le plafond est recouvert de millions de vers : nous avons l’impression d’être sous une rivière de diamants. Les secondes grottes au programme à Waitomo sont les “Aranui Caves”. Celles-ci, à trois kilomètres des précédentes sont plus “brutes de décoffrage”... On peut y prendre photos et vidéos des nombreux stalactites et stalagmictes. Nous reprenons le Camping Car à 11 heures en direction de New Plymouth. La route nationale 3 est bonne, et à 13 H 30, nous atteignons la capitale du Taranaki. Nous y effectuons un nouveau plein de diesel. S’en suit un rapide tour de ville, où nous en profitons pour effectuer un petit crochet par l’église Ste Mary avant de partir pour l’Egmont National Park, par le Cap Egmont, Opunake et les Dawson Falls, chutes que l’on observe au cours d’une randonnée d’une demi-heure en pleine forêt tropicale à la végétation luxuriante. Nous sommes ravis. Nous mettons le cap à présent sur Wanganui que l’on atteint après deux nouvelles heures de route. Il est trop tard pour emprunter le fameux ascenseur à plan incliné de Durie Hill, nous en ferons néanmoins l’ascenion à pied. D’en haut, un superbe panorama de Wanganui s’offre à nous. Wanganui a tout pour plaire, telle une ville de province proprette, aux nombreux commerces et restaurants, mais si, dans ce pays, tout est certes ouvert 7 jours sur 7, nous avons le regret de constater que la vie s’arrête passé 17 heures. Donc, contraints de stopper net nos visites pour aujourd’hui, nous allons passer la nuit au Top 10 de Wanganui River, où nous sommes acccueillis par une horde de moutons et de canards, mais avec un décor de coucher de soleil de carte postale. Nous dînons puis nous écroulons de sommeil.

Jour 10 - Samedi 15 Octobre.

À 6 heures, nous quittons Wanganui par la nationale 4 afin de rejoindre le plateau volcanique du Tongariro National Park. Passé le village du même nom, nous empruntons la route 47 où nous apercevons les premières fumeroles s’échappant du sol. Le lac Rotoaira s’étend sur notre droite, et laissons filer la station de ski de Whakapapa. Apparament, il y a encore de la neige, vu que les voitures qui s’y rendent ont les skis sur les toits... A Turangi, nous rechargeons du diesel dans le camion, puis regagnons Taupo. Superbe station de vacances, avec ses hôtels à touristes en bordure du plus grand lac de Nouvelle-Zélande. À la sortie de Taupo, nous faisons une pause aux Huka Falls, qui ressemblent plus à des rapides qu’à des chutes à proprement parler... Mais l’eau est d’un bleu turquoise limpide et clair et la puissance de l’eau est telle que les remous provoqués éclaboussent à plusieurs mètres. Nous empruntons à présent la nationale 5 en direction de Rotorua. Cette route est bordée de cratères volcaniques. La première “attraction” de la journée sera la visite du site thermal de Whakarewarewa. LA VISITE à ne pas manquer en Nouvelle-Zélande ! École de sculpture maorie, atelier de tissage, maison commune où nous assistons à un spectacle de chants et danses traditionnelles maories ; mais aussi un long parcours pédestre où l’on peut à loisir observer des bassins bouillonnants, des cratères en éruption, des geysers jaillissants, le tout dans une odeur de souffre persistante et omniprésente. Le geyser Pohutu jaillit sous nos yeux et ses projections atteignent 20 mètres de haut ! Nous découvrons même un petit cimetière traditionnel maori, où les défunts sont entreposées en hauteur, compte tenu de l’instabilité du sous-sol. Enchantés par cette visite, nous décidons de nous attarder à Rotorua, en poursuivant la journée au “Skyline Complex”, où nous empruntons des télécabines qui nous permettent de jouir d’un superbe panorama sur Rotorua, son lac, et ses environs. Le site offre une autre attraction : la descente en luge. Prise de vitesse maximale, et en avant les sensations ! De retour au centre-ville, nous nous installons au Top 10, et, sous la pluie, repartons pour le centre à pied. Nous décidons de nous offrir une séance au “Polynesians Spa”, consacrés “l’un des meilleurs centres thermaux au monde”. Nous profitons d’une piscine d’eau thermale à 40°, privative, pour trente minutes. Trente minutes de bonheur, seuls dans notre “baignoire” à ciel ouvert. S’en suit une douche froide pour remettre les muscles en place, puis nous quittons ces lieux enchanteurs... Nous terminons la journée par une ballade dans les Governments gardens, et ses orchidées ; suivie d’un repas au bord du lac Rotorua. À l’orée de la nuit, nous repartons pour le camping en traversant le Kuirau Park, un parc urbain plein de bassins de boue, d’eau bouillonante, de cratères et de fumeroles. De véritables paysages lunaires crépusculaires par endroits ! Demain, le "cap est" est au programme : nous serons parmi les premiers au monde à voir le jour et le soleil le Dimanche 16 Octobre 2005.

Jour 11 - Dimanche 16 Octobre.

C’est aujourd’hui que nous attend la plus longue étape de notre périple : 600 kilomètres pour rejoindre Napier, par le cap est. Levés à 5h30, nous quittons Rotorua par la route 30 en direction de Whakatane et Opotiki. Le jour se lève à peine, et il n’est que 7h30 à Hawaï... mais hier ! Personne d’autre sur terre que nous et les habitants de la région n’aura vu le soleil se lever aussi tôt ce jour ! Il n’est que 19h30 à Paris hier soir. Une fois sur la nationale 2, nous contournons Whakatane et stoppons quelques minutes à Opotiki le temps d’un pemier plein de diesel, puis nous partons pour East Cape par la route 35. Nous empruntons tout d’abord un pont ferroviaire, puis à hauteur du Cap Runaway, effectuons une pause devant l’église en bois de Rankokore, datant de 1894. La route est sinueuse jusqu’au cap est, à Te Araroa, où nous déjeunons en observant un “Pohutukawa”, un arbre à 22 troncs. Nous sommes face à la plage et toute l’immensité du pacifique s’offre à nous, derrière un ultime panneau indicateur “London, 18394 km”. Reprenant la route, à Tikitiki, nous apercevons l’église St Mary, de 1924, richement décorée. Puis, c’est l’arrivée à Gisbornne, plus importante ville de la côte est, avec 30000 habitants. Nous poursuivons notre long chemin pour les 200 derniers kilomètres nous séparant de Napier, ville rasée en 1931 lors d’un terrible tremblement de terre, et reconstruite selon la mode architecturale de l’époque, typiquement “Art Déco”. Nous l’atteignons à 18 heures. Après un rapide tour de ville en camion par le “town center” et “marine parade”, nous allons nous installer au Top 10 de “Kennedy Park”.

Jour 12 - Lundi 17 Octobre.

Après un réveil en douceur, nous quittons ce camping, véritable ville dans la ville, pour rejoindre Marine Parade, superbe avenue de bord de plage, ornée de palmiers. Première visite ce matin, l’aquarium national de Nouvelle-Zélande. Tout neuf, toute la faune marine du pacifique y est représentée. Nous avons même l’opportunité de voir un kiwi, et une reproduction de grotte de vers luisants. La fin de la visite a toutefois un air de déjà vu : tapis roulant dans un tunnel sous-marin... Nous stationnons ensuite le camion sur le parking du marineland, où le show n’est qu’à 10h30. En attendant, nous partons pour un tour pedestre du centre-ville : rues pietonnes, palmiers, architecture art-déco et bâtiments colorés. Direction à présent le marineland, qui abrite un “liliput railroad”, salle avec un immense train électrique. Le spectacle de dauphhins et d’otaries n’a rien d’exceptionnel, surtout après avoir vu Sea World. Nous quittons Napier à midi et rejoignons Hastings, où nous effectuons un plein de carburant. Direction, à présent, la nationale 2 : 300 kilomètres, avalés en un peu moins de quatre heures. Peu de paysages ébourrifants aujourd’hui... C’est donc l’arrivée à Wellington, extrémité sud de l’île du nord, et capitale du pays. Nous nous rendons aussitôt au comptoir d’Interislander, la société exploitante de la traversée en ferry entre les deux îles. Or, le bateau sur lequel nous avons réservé notre traversée de demain est “cancelled”, en français, annulé. Cela tombe plutôt bien, car nous voulions le modifier afin de rester plus longtemps à Wellington. Nous rejoindrons donc l’île du sud le 19 à 9 heures au lieu du 18 à 18 heures. De plus, la traversée s’effectuera de jour, et nous offrira de splendides vues des Malbourough Sounds. Ceci étant fait, nous allons à présent au centre-ville, prendre nos marques pour demain. Nous arpentons le quartier du port par Courtenay Place et le Civic Center. Enfin, nous allons effectuer quelques provisions alimentaires chez New World. Nous repartons pour la “Hutt Valley”, la banlieue nord de Wellington, où se trouve le Top 10. Nous y resterons deux nuits.

Jour 13 - Mardi 18 Octobre.

N’ayant pas de route au programme aujourd’hui, on traîne un peu ce matin... Nous partons ensuite pour Wellington et stationnons le camping-car dans un parking à la journée sur Queen’s warf. Et c’est parti pour une ballade à pied dans le downtown... Lambton quay, tout d’abord, la rue commerçante par excellence, puis le parlement, et l’université. Un peu de lèche-vitrine, puis nous empruntons le cable-car, en d’autres termes, le “funiculaire de Kelburn”, vieux train en bois d’époque. Nous partons ensuite à la découverte des botanics gardens, parc urbain valloné dans le genre des Buttes-Chaumont. Nous terminons notre ballade en rejoignant la “terrasse”, autre avenue commerçante surplombant la ville, par une traversée bien originale, celle du cimetière, en pleine ville, les pierres tombales s’égrennant le long des rues et des allées. Nous regagnons à présent le quartier “populaire” et vivant de Wellington : Cuba. Nous nous engouffrons à présent dans “Te Papa”, le museum national ( “notre lieu” en maori ). Une manifestation anarcho-pacifiste a lieu devant l’entrée. Le bâtiment est immense et nous promet une visite passionnante... Mais malgré une reconstitution du “bush” ( forêt locale ), et quelques constructions typiquement maories ( pâ, haka... ); ce musée nous laisse sur notre faim. Il permet certes de présenter toute la Nouvelle-Zélande en un lieu, mais en réalité, il n’est utile que pour celui qui n’aurait qu’une seule journée à passer dans ce pays ! Pour ceux qui visitent le pays en profondeur, le musée n’a qu’un intérêt limité. Après avoir récupéré le véhicule et réglé le parking, nous effectuons le tour de “Marine drive”, la route côtière qui encercle tout Wellington, elle-même autour d’une colline ; puis regagnons notre “camp de base”, à Hutt. Nous dormons vite, et bien, car demain, nous devons nous lever tôt pour le ferry.

Jour 14 - Mercredi 19 Octobre.

Réveillés à 6 heures, nous quittons la Hutt valley à 7 heures, car il nous faut enregistrer le véhicule sur le ferry avant 7h45. Nous suivons le flèchage “Lynx Ferry” puis donnons notre voucher ( bon d’échange ) au guichet. Le “Waitaki” ( “Challenger”, en anglais ) est là, construit en 95 aux Pays-Bas, son ancien port d’attache étant Portsmouth, où il servait aux liaisons Portsmouth-Le Havre. Il vient tout juste de rejoindre la flotte d’Interislander. Nous quittons Wellington à 9h20, avec une bonne demi-heure de retard, et devons accepter les “Apologize to delays”. Nous traversons le détroit de Cook, et voguons à présent au beau milieu des Malborough Sounds. Nous effectuons quelques prises de vue depuis le pont 10, en plein air. Arrivés à Picton à 13h30, nous débarquons sur l’île du Sud. Nous effectuons un rapide tour de port, puis partons en direction de Havelock par la Queen Charlotte Drive. 35 kilomètres jalonnés de points de vue à couper le souffle, sur cette route surplombant les Malborough Sounds. À Havelock, nous filons vers Nelson, la “ville” de la région, où nous stationnons afin de faire un tour de ville à pied et surtout, visiter la “Sutter Art Gallery”, petit musée sans prétention, permettant toutefois de se faire une idée de l’art moderne néozélandais. Après Richmond, nous nous aventurons sur la nationale 60, en direction de Motueka et Takaka. Plusieurs sites nous offrent de superbes points de vue, puis allons dormir au Top 10 de Takaka, plus exactement à Motupipi.

Jour 15 - Jeudi 20 Octobre.

Levés tôt ce matin, à 6 heures, nous continuons sur la route de Totaranui, afin d’atteindre les magnifiques chutes de Wainui, au bout d’un trek sportif en pleine forêt, sous la pluie. Un pont suspendu en corde doit être franchi peu avant d’arriver à la cascade, un des sites à ne pas manquer dans l’Abel Tasman National Park. Nous retournons ensuite à Takaka, où nous continuons la route du “Far West” vers Collingwood. En chemin, nous “trekkons” de nouveau jusqu’aux Pupu Springs, un source souterraine d’une limpidité absolue. Le spectacle offert par cette source qui jaillit sous un étang dont le fond est parsemé de quartz, est ébourrifant ! L’eau paraît bleue et verte, tout en étant d’une transparence totale. Collingwood, ensuite, n’est rien d’autre qu’un petit port de pêche du bout du monde, en cul-de-sac, à la pointe nord-ouest de l’île du sud. Nous traversons ensuite le Kahurangi National Park, jusqu’à Motueka, l’occasion, malgré un épais brouillard, de longer des vignes et des vergers de Kiwifruit. Nous regagnons à présent la nationale 6, jusqu’à Murchison, puis Westport. Nous arrivons sur la West Coast, dans la région des mines d’or et de charbon. Nous allons donc de ce pas visiter le Coal Town Museum, qui permet de se replonger dans le passé minier de la région. Le contenu de l’exposition est riche. Nous zappons ensuite volontairement l’aller-retour à Karamea, afin de nous avancer un peu en rejoignant Greymouth. En route, nous traversons le Paparoa National Park, où après avoir suivi le Truman Track - grâce auquel, en un quart d’heure, nous aurons joui d’un superbe panorama sur la côte rocheuse tout en traversant la forêt subtropicale- nous atteignons les renommés “Pankakes rocks”, là où l’érosion maritime a donné aux roches cette formation d’empilements de crèpes. De nombreux “lookout” s’égrennent tout le long du “walkway”. Arrivés à Greymouth, nous dînons puis remplissons de gazole le réservoir et nous installons au Top 10, en bord de plage, où nous admirons un superbe coucher de soleil.

Jour 16 - Vendredi 21 Octobre.

Nous partons à 7 heures ce matin, en direction du lac Brunner, en passant par Stillwater. Pour une “petite route”, elle est en bon état, même si nous devons marquer l’arrêt pour laisser passer un troupeau de vaches. Nous atteignons rapidement l’Arthur’s Pass National Park, en longeant la voie ferrée “tranzalpine” d’Otira à Arthur’s Pass village. Nous marquons une pause pour observer l’Otira viaduc, datant de 1999, puis stationnons sur l’aire de Temple Basin pour afin d’effectuer notre première randonnée du jour, le “Dobson Nature Walk”, de trente minutes, ce qui nous permet de découvrir la flore alpine. Au cours de cette marche, plusieurs points de vue nous offfrent un panorama sur les Devil’s Punchbowl Waterfall, chutes de 130 mètres de haut. Une autre courte pause le temps de faire demi-tour à l’Arthur’s Pass village, puis nous refranchissons le col, 920 mètres d’altitude, en direction de Kumara. Nous ne regrettons pas d’avoir effectué la “boucle”. Il n’est que 11 heures lorsque nous arrivons à Hokitika, après avoir franchi un pont routier et ferroviaire à sens unique ! Nous passons d’ailleurs juste après le train. Hokitika, -où nous en profitons pour faire le plein et pour visiter la “Jade Factory”- est la ville du Jade ( Greenstone, ou Néphrite ). Nous longeons ensuite la mer de Tasmanie jusqu’au village de Franz Josef Glacier. Encore quatre kilomètres sur une piste gravilloneuse puis nous arrivons au point de départ d’une randonnée d’une heure et demie qui nous conduit au pied du glacier. Le suivant, à 25 kilomètres plus au sud, est le Fox Glacier. 3 nouveaux kilomètres de piste, puis une heure de randonnée, plus sportive que la précédente, jusqu’au glacier, que l’on peut approcher de très près. Mais son caractère instable, avec quelques chutes de blocs de glace en direct-live, ne nous inspire guère confiance. Nous reprenons donc la route, et comme il n’est que 16 heures, nous décidons de “ pousser” jusqu’à Wanaka, la “porte” du sud. Passé le village de Haast, nous pénétrons dans le “Mount Aspiring National Park”, et allons observer les Thunder Creek Falls, nouvelles chutes enchanteresses. Peu après, nous franchissons les portes de la Haast, où un pont surplombe le lit des rapides de la rivière Haast, puis le col éponyme ; avant de longer les lacs Wanaka et Hawea, qui nous offrent tour à tour un décor de rêve au coucher du soleil. La nuit se passera au Top 10 de Wanaka.

Jour 17 - Samedi 22 Octobre.

Une journée de transition est au programme aujourd’hui, avec notamment très peu de route. Nous quittons Wanaka à 9 heures pour retourner au lac Hawea, que nous tenions à filmer et à photographier. Puis nous repartons en direction de Queenstown par la route d’altitude de Cardona. Des paysages mi-désertiques mi-lunairess s’offrent à nous. De nombreuses scènes du “Seigneur des Anneaux” ont été tournées ici. Le vent souffle, il fait froid et nous sommes à 1100 mètres. Nous descendons à présent vers le lac Wakatipu en faisant un détour par Arrowtown, ville-fantôme de chercheurs d’or dont les constructions d’époque ont été conservées et réhabilitées ; le village étant ainsi transformé en ventouse à touristes. Queenstown, autoproclamée “capitale mondiale de l’aventure” nous laissera d’ailleurs la même impression. Quel changement tout d’un coup. Des touristes par centaines, déversés des autocars et/ou débarqués de leurs camping-cars errent dans les rues de ce “Chamonix” local ! Station de sports d’hiver typique, où tout est proposé : saut à l’élastique, survols en hélicoptère, rafting, parapente, jet ski... Nous nous contentons de la vue panoramique de la ville et du lac, depuis le complexe Skyline, où comme à Rotorua, des télécabines nous conduisent à une plate forme d’observation. Nous partons donc en direction de Kingston, afin de passer l’après-midi à bord du “Kingston Flyer”, un train à vapeur datant de 1925. Une heure et demie de parcours en wagons en bois, d’époque, avec les sensations réelles d’un voyage en train à vapeur. C’est “Retour vers le futur” ! De retour ensuite à Queenstown, où nous passerons la nuit, nous effectuons nos courses à New World, ainsi qu’un plein de Gazole, puis nous installons au Top 10, où le réceptionniste est francophone. Nous terminons la journée à pied au centre-ville.

Jour 18 - Dimanche 23 Octobre.

Après un réveil matinal à 5 heures, nous quittons Queenstown au quatrième top de 6 heures, pour rejoindre Milford Sound, à 300 kilomètres de là. Le “Turbo D” aidant, nous tenons une cadence de 110 Km/h !!! Passé Te Anau à 8 heures, nous empruntons la Milford Road, longue de 120 kilomètres, déserte, également appelée “l’avenue de la montagne qui disparaît” par les maoris. Nous n’y effectuons aucun arrêt, puisque nous ferons le trajet retour cet après-midi. Car ce matin, à 11 heures, débute la croisière sur le Milford Sound, fjord de 16 kilomètres. Nous sommes prêts à embarquer, il fait froid, et malgré cela, de nombreux moustiques errent dans l’air (!) Nous passerons une heure et demie sur le Milford Monarch, de la compagnie Real Journeys, à observer les montagnes, les chutes d’eau et les dauphins, avant d’arriver au débouché en mer de Tasmanie, puis de rebrousser chemin. Grandiôse ! Comme prévu, la route du retour vers Te Anau nous réserve mille et une surprises. La Cleddau Valley, l’Hommer Tunnel et sa pente à 10 %, le gouffre de Chasm ; puis un track de 45 minutes au lac Gunn ( où les montagnes et le ciel se reflètent dans l’eau tels dans un mirroir ) ; puis un autre vers le lac Mistletoe. Nous allons de découvertes en découvertes. Les paysages magnifiques se succèdents. Nous franchissons la latitude 45 sud, longitude 180°, soit, strictement au point opposé à la France ( lat. 45 nord, long 0° ). Impossible d’aller plus loin sur terre !!! De retour à Te Anau, nous effectuons un nouveau plein, puis allons nous installer au Top 10. À 18 heures, nous repartons pour une découverte pédestre de Te Anau, puis nous rendons à l’embarcadère pour l’excursion vers les Glowworms Caves. Celle-ci dure deux heures trente, et débute par une demi-heure de bateau sur le lac, deuxième plus grand plan d’eau de Nouvelle-Zélande. Après avoir suivi un film documentaire sur les grottes de vers luisants, nous pénétrons enfin dans ces fabuleuses grottes. Nous crapahutons au frais dans un dédale de galeries étroites ( parfois seulement 60 cm de haut ), puis avons droit à deux promenades en barques sur une rivière souterraine -6°, toute l’année, jour et nuit-. C’est fabuleux. Des chutes d’eau jaillissent même à l’intérieur, sous un plafond ressemblant à une rivière de diamants. En un mot : Féérique !!!

Jour 19 - Lundi 24 Octobre.

Nous quittons Te Anau à 8 heures en direction de Manapouri. Nous suivrons aujourd’hui la “Southern Scenic Road”, jusqu’à Dunedin. La route nous amène à Invercargill, la ville la plus méridionale de Nouvelle-Zélande. Nous la traversons et continuons jusqu’à Bluff, port industriel, au “bout du bout”, qui abrite, à la fin de la National 1, le “Stirling Point”, un panneau indicateur ( London, Tokyoo, South Pôle...). C’est le point le plus au sud que nous n’ayons jamais atteint. Nous montons ensuite sur Bluff Hill, promontoire donnant une vue panoramique sur ce cap sud, et sur l’immensité devinée de l’océan glacial antarctique. Puis, c’est le retour à Invercargill, où nous allons ensuite nous balllader dans Queen’s Park, jardin de 80 ha abritant un mini-zoo, où nous observons des wallabies dans leur milieu naturel, ainsi qu’une roseraie et de nombreux rhododendrons. Le parc jouxte le Southland Museum & Art Gallery, gratuit, qui se révèle être très intéressant ( mi-gallerie mi-museum d’histoire naturelle ), il abrite également un vivarium avec des sphénodons ( sorte d’iguanes ). Après un tour du centre-ville par Ted St, Tay St et Dee St, nous effectuons un plein de diesel, puis reprenons la Southern Scenic Road. Celle-ci va nous permettre de découvrir en profondeur la région des “Catlins”, le sud-est de l’île, combinaison de falaises, chutes d’eau, plages et grottes ! C’est désert, mais la route est bonne, sauf pour rejoindre les deux chutes que nous voulons voir : les Mc Lean Falls et les Purakaunui Falls, qui nécessitent chacune cinq kilomètres de route non-goudronnée et 30 minutes de marche. Mais elles valent le coup d’oeil ! Nous effectuerons également un court arrêt au lac Wilkie, puis nous rejoignons la nationale 1 à Balclutha, jusqu’à Dunedin, où nous passerons deux nuits au Top 10.

Jour 20 - Mardi 25 Octobre.

Le Top 10 de Dunedin n’étant qu’à 2 kilomètres du centre-ville, nous décidons d’y aller à pied, et de laisser le camion au camping. Nous ne roulerons pas aujourd’hui, et ce pour la première fois ! La “marche” s’avère assez longue car Dunedin est au creux d’un “trou”, entourée de collines. Il faut donc monter une côte pendant un quart d’heure avant de “déscendre” Stuart Street, jusqu’à l’Octogon, le “coeur de Dunedin”. Par un rapide tour de ville ; nous atteignons la gare, où nous confirmons nos réservations pour le Taieri Gorge Railway, dont le départ du “voyage” aura lieu à 14 heures. Nous voici ensuite partis pour un tour plus approfondi de la ville, observant tour à tour le palais de justice, la prison et la “First Church”, puis par la visite de la Dunedin Art Gallery, qui nous offre notamment la possibilité de contempler une section d’art moderne néozélandais.. De retour ensuite sur l’Octogon, nous passons devant l’hôtel de ville et la cathédrale St Paul, avant d’arpenter de long en large George Street, l’artère la plus commerçante de la ville. Nous partons à présent pour la gare, magnifique exemple d’édifice en pierre, datant de 1906, où le Taieri Gorge Railway nous attend. Nous montons à son bord pour un voyage de 4 heures ( 2 heures aller et 2 heures retour ) le long des gorges du Taieri, jusqu’à la gare “désertique” de Pukerangi. Nous avons deux sièges individuels face à face et jouissons d’une vue superbe, le décor nous offrant de splendides panoramas. De tunnels en viaducs, de lacs en montagnes, la voie ferrée serpente le long de la rivière. La ballade est ponctuée d’arrêts photo-vidéo. Nous sommes ravis, puis traversons de nouveau Dunedin, parés pour trente nouvelles minutes de marche sportive pour rejoindre le Top 10.

Jour 21 - Mercredi 26 Octobre.

Levés à 5 heures afin de pouvoir partir à 6 heures, nous quittons Dunedin encore endormie, par la nationale 1, en direction du nord. Une heure plus tard, nous atteignons le site des Moeraki Boulders, sortes de gros rochers ronds de deux mètres de diamètre ! Ils se situent sur une plage, au milieu d’un “loop track”, de dix minutes. Puis nous arrivons à Oamaru, ville “historique”, tout d’abord car c’est de là qu’est partie la première cargaison de viande ovine congelée à l’exportation. Ensuite, nous arpentons le centre-ville (Thames St., Tyne St., et Itchin St. ) afin d’observer ses édifices de style colonial ( 1880 ) parfaitement conservés et entretenus. Après une ascension jusqu’au “lookout reserve”, nous réservant une vue panoramique sur Oamaru, nous partons en direction du parc national Mount Cook. Sur la route d’Omarama, nous longeons la vallée du Waitiki, jalonée de plans d’eau d’altitude et de barrages, et contribuant à la production hydroélectrique néozélandaise. Nous observons les barrages de Waitiki et Aviemore et les lacs éponymes, bleus turquoise. À Omarama, nous effectuons un plein de carburant et quelques achats alimentaires chez 4Square, puis traversons Twizel, petite station de montagne. À notre surprise, la route est droite et sans relief particulier, nous pouvons ainsi rouler à 100 kmh jusqu’à Mount Cook. Mais la station-village ne ressemble en rien à une homologue européenne. Un seul hôtel, l’hermitage, quasi-exclusivement destiné à la riche clientèle japoniaise. Toutes les inscriptions et panneaux du village sont d’ailleurs en Anglais et en Japonais. Après renseignements pris au DOC ( Department Of Conservation ), nous ferons une randonnée de 90 minutes ( le Governors Bush Walk ) nous réseravnt de belles vues sur le Mount Cook, les glaciers et la chaîne de montagne enneigée ! Toutefois un brin déçus, nous repartons pour Lake Tekapo. Ce lac est un “2 en 1” : Il combine à la fois l’attrait d’un lac mirroir et d’un lac du turquoise typique de la région. Nous mettons à présent le cap sur Timaru, où nous passerons la nuit.

Jour 22 - Jeudi 27 Octobre.

Un tour de ville ce matin de Timaru, banale ville de province, mais à l’allure assez commerçante, nous mettons le cap aujourd’hui sur les plaines du Canterbury, que nous traverserons avant Christchurch. Ashburton et Rakaïa sont des villes-villages ruraux peuplés de moutons, puis nous quittons la “one” pour une escapade dans la péninsule de Banks. Et là, la surprise et la magie opèrent ! Falaises, vallées, route offrant à chaque virage un nouveau coup d’oeil sur les bras de mer alentours d’un bleu féérique, de baies en baies, nous atteignons Akaroa, ancienne colonie française ( 1840 ), fière de ses origines ( drapeaux bleu blanc rouge un peu partout, “boulangerie”, noms de rues et de commerces en “french”...). Notre coup de coeur. Ahhh...Karoa !!! Une nouvelle ( et dernière ) heure de route, et nous voilà à Christchurch, la deuxième ville du pays... mais aussi la plus belle ! Mis à part son nom, il faut avouer que la ville est magnifique. Après un rapide tour de ville à pied ( le parcmètre ne nous laissant qu’une heure ), nous allons stationner vers les Botanics Gardens ( gratuit ) ; puis nous offrons un tour de tramway ( touristique, mais pittoresque ). Nous observons et découvrons Victoria Street, la rivière Avon, la cathédrale Christchurch, New Regent Street ( rue piétonne charmante mais éminemment touristique ) ; ainsi que le City Mall, le plateau piétonnier, coeur de la ville “qui bouge”. Nous partons ensuite découvrir en profondeur les Botanics Gardens, datant de 1863, autoproclamés “l’un des plus beaux du monde”. Après un dernier tour du centre-ville par l’Arts Center, nous tentons de trouver le Top 10, près de l’aéroport, mais mal indiqué.Une fois installés, nous allons nous baigner à la piscine soi-disant “chauffée”. De retour au camping-car, nous nous "attaquons" aux bagages. Demain, à la même heure, nous serons dans l’avion.

Jour 23 - Vendredi 28 Octobre.

Nous débuterons ce dernier jour par un grand nettoyage du camion. Et c’est le départ en direction de la première station-service où nous effectuons le dernier plein de gasoil.Nous stationnons ensuite le véhicule pour la journée aux Botanics Gardens, puis profitons de nos dernières heures pour aller flâner dans Christchurch. A 14 heures, nous partons restituer le camping-car au dépôt d’United, en zone aéroportuaire. Aucun incident n’ayant été à déplorer, les formalités sont brèves, et la préposée nous appelle un taxi, qui nous conduit devant l’aérogare des vols domestiques de l’aéroport de Christchurch. Nous enregistrons nos bagages de bout en bout, puis attendons d'embarquer à bord du vol Qantas 4152, un Boeing 737 immatriculé ZK-JNC, en provenance de Queenstown et à destination d'Auckland. Nous survoleons l'Egmont National Park, avec de superbes vues derrière le hublot, puis atteignons Auckland à la tombée de la nuit. Nous rejoignons, via un cheminement pedestre l'aérogare internationale, où nous nous enregistrons sur le vol Korean Air 824. Mais la promesse de Skyteam n'est pas tenue, et on ne nous délivre pas, contrairement à l'aller nos cartes d'embarquement pour le vol suivant. L'agent de comptoir d'Auckland ne connaissant même pas l'existence de Skyteam ! Fidèle à sa réputation, Korean Air nous fera embarquer et décoller à l'heure, à bord du même 777 qu'à l'aller, immatriculé HL-7714. Un vol sans histoires de douze heures, durant lequel nous reculerons nos montres de 4 heures.

Jour 24 - Samedi 29 Octobre.

Il est 7 heures lorsque nous nous posons sur le tarmac d'Inchéon, débarquons, puis nous dirigeons vers les guichets de transit. Là, le staff commun Air France-Korean Air est aux petits soins, et nous patientons de nouveau trois heures avant d'embarquer pour Paris. À 9 heures, nous sommes invités à monter à bord d'un Boeing 777-300 d'Air France, F-GSQB, assurant exceptionnellement la rotation de Séoul aujourd'hui, habituellement exploitée en 777-200. Le vol de douze heures, paraît interminable tant nous sommes pressés de retrouver nos bases... Le survol de la Sibérie dure cinq heures, que nous passons debout au bar libre-service au fond de l'appareil. À l'heure prévue, le vol AF 267 se pose à Roissy-CDG, et nous récupérons nos bagages à l'aérogare 2 A, ravis que nous sommes de ce fabuleux voyages, des images et des souvenirs plein la tête.

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Bonjour,

Nous sommes actuellement en tour du monde et notre prochaine destination est la nouvelle Zélande. A cause des billets d'avion restants nous avons le choix entre rester 5 ou 12 semaines. Nous y arrivons fin septembre.

Nous souhaitons visiter les deux îles en faisant des treks dans l'île du sud.

On se dit que les 5 semaines sont suffisantes mais on craint que la météo ne soit pas bonne en octobre. Et les 12 semaines risquent d'être longues.

Si quelqu'un a déjà visité la nouvelle Zélande et a un avis sur la question ca pourrait nous aider.

Marion et Seb

Salut a tous, je suis actuellement en austalie a sydney ou je travail, Je vais faire un road trip en campervan avec ma copine de debut septembre a mi novembre. Nous avons prevu de visiter le plus de chose possible et de se faire plaisir (plonge bateau, saut enparachute) etc.. J amerai l avis de ce qui on fait un road trip dans le meme esprit que celui que je vais faire et me donner des idees des endroits a ne pas rater, des villes a voir ou a evite, le budget essence , nouriture, attraction que vous avez eu. Merci d. Avance a toute et a tous

Bonjour,

nous partons 8 jours en Nouvelle Zélande en décembre, avec nos deux enfants (3 ans et 6 ans). Nous pensons louer un camping car pour remonter de Christchurch a Auckland. Auriez-vous des suggestions d'itinéraire ? Des bonnes adresses ?

Merci a vous !

Bonsoir à tous,

Nous avons décidé de nous rendre en NZ en mars prochain. Après de nombreuses conversations, nous visiterons l'ile du sud uniquement. Voici l'itinéraire que nous pensons faire mais ne connaissant pas vraiment les routes, nous avons un peu de mal à voir notre voyage dans son ensemble. Nous avons tenté de réduire les km au maximum ... Nous avons également privilégié Abel TNP au nord pour le début du voyage. Nous avons laissé tomber les Catlins pour la route difficile mais pensons que c'est peut-être une erreur ... (à changer peut-être contre Akaora ?) Pourriez-vous svp nous donner votre avisi sur cet itinéraire ? Merci d'avance.

J1 - Christchurch (1 journée de récup) J2 - Christchurch - Nelson / vol Nelson - Motueka (Abel Tanzman NP) / voiture 2 nuits J4 - Motueka - Picton (fjord du Malbourough) / 1 nuit J5 - Picton - Kaikura / 1 nuit J6 - Kaikura - Hamner Springs / 1 nuit J7 - Hamner Springs - Christchurch / 1 nuit J8 - Christchurch - Greymouth (tranzalpin) - Franz Joseph / 2 nuits J10 - FJ - Haast - Wanaka / 2 nuits J12 - Wanaka - Queenstown - Te Anau / 2 nuits J14 - Te Anau - Milford Sound / 1 nuit en bateau J15 - Te Anau - Dunedin / 2 nuits J17 - Dunedin - Oamaru / 1 nuit J18 - Oamaru - Christchuch / 1 nuit J19 - Christchurch - Akaora / 1 nuit J20 - Akaora - Christchurch / 1 nuit

Bonjour,

Je viens quérir quelques informations 🙂 Je me présente, jsuis étudiant en école d'ingé à épinal et je vais partir en NZ pour un stage de 3 mois. "Malheureusement" je n'ai pu négocier que 10 jours de "vraies" vacances mais bon j'ai pas mal de week end. Je voulais savoir si vous pouviez m'aider pour le choix de mes visites. Oui en fait je serai à Christchurch et je souhaiterai plutot rester dans l'île du sud.

Si vous avez des parcours à me proposer n'hésitez pas ...

Merci d'avance

Raphael

Bonjour,

Revenant il y a peu d'un séjour de 3 semaines en NZ, je voulais simplement poster ici notre parcours pour donner des idées de faisabilité à ceux qui préparent le leur...

Je me suis inspirée de beaucoup de commentaires postés ici et là dans les nombreux posts. Pour info, nous étions en couple en camping car self-contained et suite à un "sur-classement" nous avons eu un autre CC que celui prévu au départ, avec une autonomie en eau beaucoup plus limitée. Donc nous avons du dormir dans des campings tous les 3 jours.

J1 et J2: voyage en avion via Los Angeles J3: arrivée à Auckland: récupération du CC, visite de la ville d'Auckland sous la pluie. Route vers le Coromandel. Nuit à Thames. J4: Péninsule du Coromandel (Coromandel Town, Cathedral Cove, Hot Water Beach, ...). Nuit aux environs de Tauranga. J5: Rotorua (tour en ville avec musée et Te puia (le combo avec spectacle et repas)). Nuit en Cpg à Rotorua. J6: Wai-O-Tapu, Huka Falls, Taupo et route jusqu'à Whakapapa. Nuit au DOC près de Whakapapa. J7: Tongariro Alpine Crossing. Route vers Wellington. Nuit au DOC de Waikawa près d'Otaki. J8: Wellington. Nuit au Cpg en périphérie de Wellington. J9: Ferry vers Picton. Route vers Nelson via la Queen Charlotte Road. Nelson. Route vers Abel Tasman. Nuit à The Resurgence. J10: Kayak à Abel Tasman (Tonga Island pour voir des Otaries à fourrure). Route vers Westport. Nuit à Lyell. J11: Cape Foulwind, Punakaiki, Greymouth, Hokitika. Nuit en Cpg à Franz-Josef. J12: Marche vers Franz Josef, marche au Lake Matheson, marche sur le glacier Fox (pas le choix: Franz Josef fermé pour crevasses), retour au lake matheson pour avoir notre photo nickel... Route vers Haast. Nuit avant le lac Paringa. J13: Route vers Wanaka avec différents arrêts en route...Wanaka (sans la marche du Rob Roy que l'on voulait faire, mais pas mon genou...) route jusqu'à Glenorchy. Nuit à Glenorchy. J14: Glenorchy. Queenstown (pas de sports extrêmes pour nous). Route vers Te Anau. Nuit en Cpg à Te Anau. J15: la route étant fermée pour Milford Sound sans vraiment de date de réouverture (elle devait ré-ouvrir ce matin là et finalement non) et les croisières pour Doubtful Sound étant complètes, route vers Invercargill et Bluff. Nuit à Fortrose. J16: les Catlins: Slope Point (avec des otaries), Curio Bay (avec des manchots aux yeux jaunes), Porpoise Bay (sans dauphin par contre), Mac Lean Falls, Purakaunui Falls, Nugget Point (avec une otarie). Nuit en périphérie de Dunedin. J17: Dunedin, Péninsule d'Otago (sous la pluie). Nuit à Shag Point (nombreuses otaries à fourrure). J18: Moeraki boulders, Oamaru, Route vers Twizel avec arrêts à Elephant Rocks, ... Nuit en Cpg à Twizel. J19: Aoraki/Mount Cook, lake Tekapo. Nuit au lac McGregor. J20: nous avons été retenu un peu à Tekapo pour une tentative ratée de réparation de notre CC, route vers Christchurch. Nuit en Cpg à Christchurch. J21: Akaroa et Péninsule des Banks. Nage avec les dauphins. Safari à Pohatu pour voir des petits manchots bleus. Nuit aux alentours d'Akaroa. J22: Lyttleton, Sumner. Planche à voile pour mon mari. Nuit en Cpg à Christchurch. J23: Christchurch. retour du CC. départ pour la France. J24: arrivée en France.

Au total, nous avons fait 4500 km, mon mari ayant conduit tout du long, sans trouver les distances excessives.

Nous avons deux regrets: - ne pas avoir pu faire Milford Sound (mon mari ne préférant pas attendre une éventuelle ré-ouverture de la route pour rien, surtout que le temps était plutôt à la pluie... si on avait su qu'elle ré-ouvrirait le lendemain...) - ne pas avoir eu le CC que l'on avait choisi, ce qui nous aurait permis d'aller moins souvent au camping...mais bon...

Voilà, j'espère que cela pourra aider ceux qui préparent leur voyage. Un conseil qui revenait souvent dans les posts que j'ai lu était de se laisser une marge de manœuvre en fonction de la météo... nous avons eu plutôt de la chance, car hormis à Auckland, nous n'avons eu que du soleil pour toute l'île Nord... et pour l'île Sud, nous avons eu quelques jours de pluie, mais plutôt pas trop mal tombés au niveau du planning et des paysages... au final nous avions une journée comme marge de manœuvre (celle de Milford) et cela a permis à mon mari de faire de la planche à voile...

Nous avons loué chez Britz et nous n'avons eu aucun souci... on leur a rendu le CC un peu plus abîmé qu'au départ (enjoliveurs et fuite au niveau du réservoir d'eau sale), mais aucun problème (nous avions pris l'assurance tout compris).

Bon voyage à ceux qui partent bientôt et profitez bien, c'est juste magnifique....

Aude

Bonjour à tous,

Prévoyant de partir à 3 , 16 jours en NZ entre le 19 décembre 2012 et le 5 janvier 2013 (malheureusement pas assez de temps 😐 ) nous avons besoins de vos conseils pour peaufiner notre itinéraire et savoir si celui parait cohérent et réalisable sachant que l'objectif est de découvrir en maximum , et que nous n'aurions jamais l'occas d'y retourner ( il ya tellement d'autre destinations magnifiques à visiter )

nous avions fait les USA parcs nationaux il y a 2 ans dans les memes conditions : à savoir route ( pour un voir un max ) et rando le long des etapes.

nous savons pertinemment que nous allons avaler "du bitume" , mais c'est le prix à payer pour avoir la possibilité en si peu de temps de voir l'etendue de ce que peux nous proposer la NZ en terme culturel et panorama. en meme temps à cette période 15 heures de "soleil" par jour nous seront proposer pour découvrir et randonner.

le prix du billet nous force à attérir et à re-partir d'auckland. Nous avons besoin de savoir si certaines etapes sont judicieuses et surtout dans quelle "villes" ou parcs faire étapes pour y dormir.

J1 : arrivée auckland milieu d'aprem J2 : aukland matinée / départ pour rotorua : dormir à rotorua (environs) ou plutot topo ? J3 : rotorua - tongariro : prevision de faire le tongariro alpine crossing .... possibilité de faire d'autres choses dans le parc pensez vous ? ou plus le lendemain matin J4 : tongariro - wellington : visite de la ville... J5 : wellington - nelson : ferry + reste de la journée dans les malbourough sounds J6 : nelson - abel tasman - kaitereteri ou nuit st arnault ( proche des 2 lacs ) principalement rester dans le parc abel tasman J7 : kaireteri ou st arnault - punaikaki - franz josek glacier ou fox glacier : dans quel lieu dormir ? j8 : franz josef ou fox - mont aspiring - wanaka : pour découvrir les glacier = le mieux ? helico, rando sur le glacier...? quel temps cela prend? j9 : wanaka - queenstown - glenorchy - queenstown: quoi faire sur glenorchy? j10 : queenstown - te anau - bateau pour le milford track - début du milford track.... y'a t'il qqchoz a voir d'interessant entre queenstown et te anau , lac manapouri? J11 : milford track.... J12 : milford track J13 : fin du milford track - visite bateau sur le fjord ( combien de temps cela prend ? ) - tracage route retour pour lac pukaiki / ohau J14 : lac pukaiki - lac ohau ( diverses randos à voir ) - mont cook national park - lac tekapo nuit J15 : tekapo - queenstown J16 : vol intérieur queenstown - auckland : timing selon billets d'avions

on s'est que certains etapes sont "chaudes" en kms ... mais bon

a vous lire pour vos commentaires et ou conseils/améliorations des etapes

Bonjour,

voila, je projette depuis tout petit de partir voyager en NZ, et pour mes 20 ans je souhaiterai vivre cette expérience inoubliable ! Ce voyage serait pour moi comme une renaissance au près de la nature sauvage, une sorte de pélerinage spirituel...

Mais je souhaiterai en faire le tour à VTT car c'est devenu une vraie passion en France, qui allie à la fois sensation forte et respect de la nautre...

Après avoir lu sur d'autre forum que l'île du sud est la plus sauvage (ce que je cherche ), je cherche à me renseigner pour avoir le plus d'infos possible.

Voilà en quelques point ce que je souhaiterai savoir :

- Comment se rendre à Christchurch sans dépense trop d'argent (Moins de 1000€, es ce possible ?)

- Où peut-on louer ou acheter et revendre le VTT plus tard, à quel prix la location ?

- Il y a t-il des piste de VTT balisé, un circuit qui fait le tour de l'île ?

- Es t-il possible de faire du bivouac à la sauvage, avec une petite tente ?

- Quelle est la période la plus agréable pour y aller, quel sont les conditons climatique ?

- Quel budget faut t-il prévoir, pour un éventuellement un camping ?

- Quel sont les paysages qu'il ne faut absolument pas manquer ?

- ... ( les choses que j'aurai pu oublier...) ... ?

Merci de bien vouloir m'aider à préparer ce projet, qui est très important pour moi !

Salutations

Bonjour,

Nous partons pour 1 semaine sur l'île du sud en Nouvelle-Zélande (oui je sais c'est court), et j'hésite sur le parcours qui serait le plus logique. Merci de vos commentaires qui pourront m'aider dans l'organisation de mon voyage.

Nous arrivons et repartons de Christchurch et privilégions la découverte du sud de l'ile du sud.

Itinéraire 1: Jour 1: Christchruch - Greymouth Jour 2: Greymouth - Frantz Joseph et nuit vers Haast Jour 3: Haast - Queenstown Jour 4 et 5: Excursion dans le Fiordland Jour 6: Route vers Twizel Jour 7: Twizel - Christchurch Jour 8: vol retour

Itinéraire 2: Jour 1: Christchurch - Oamaru Jour 2: Oamaru - Dunedin Jour 3 et 4: Dunedin (Otago Peninsula - Catlins) - Invercargill Jour 5: Invercargill - Manapouri (croisière Doubtful Sound) Jour 6 et 7: Manapouri - Queenstown (avec vol sur Christchurch en fin d'après midi le jour 7) Jour 8: vol retour

Qu'en pensez vous? Auriez vous d'autres itinéraires à me conseiller? Merci par avance pour le tps que vous voudrez bien m'accorder 🙂!

Bonne Année à tous! Bruno

Bonjour à tous,

Voila je prévois d'organiser un petit séjour-surprise pour ma chérie en Nouvelle Zélande, et j'aurais voulu avoir vos avis et conseils pour aiguiller un peu mes choix. Je sais que cela peut paraitre peu pour certains mais ce trip ne durera que 3 semaines, dans le courant des vacances de février ( du 07/02 au 02/03 bien que ces dates ne sont pas encore fixes ). J'aurais voulu lui faire découvrir l'île du Sud pendant ces 3 semaines. L'activité principale serait la rando bien sur, et à ce sujet j'aurais voulu savoir quels coins pourriez vous me conseiller ? nous ne recherchons pas forcément ce qui est le plus visité, mais nous voudrions avant tout profité de ces paysages magnifiques et du calme de ce pays.

Egalement, à propos des trajets intérieurs, j'avais pour idée de louer un camper van sur Christchurch ( à l'arrivée sur le sol néo-zélandais 😛 ). Bien que le prix soit conséquent pour mon maigre porte-monnaie, je pense que cela reste la meilleure solution pour voyager sur l'île. Car nous n'avons aucune contrainte avec. Mais si par hasard vous avions une autre idée à me soummettre je suis prenneur.

Enfin y'a t'il certaines choses à savoir au niveau de la réglémentation générale du pays à propos des interdictions en rapport à l'âge ( nous avons 19 et 18 ans ).

Voili, voilo merci d'avance pour toutes vos réponses Bonne journée Louis

Salut tout le monde,

Je voudrai partir pour le mois de février en Nouvelle Zélande pendant 3 semaines pour faire un circuit. On serait 3 personnes (en forme). Comme c'est des vacances chères je ne voudrais pas me rater. Donc si quelqu'un aurait la gentillesse de me conseiller sur un circuit, une agence de voyages par laquelle il est passé.... Le circuit peu être en groupe ou en auto tour.

Merci d'avance

Antoine

Bonjour, J’ai avancé dans mon projet d’itinéraire et vous le soumets afin que vous me donniez votre avis et que vous me fassiez vos remarques le cas échéant. Je serai en NZ du 15 février au 10 mai 2006 en touriste, seule, 52 ans, bus et backpackers. Je vais essayer en fonction de ce que je trouverai sur mes points de chute de rester toujours quelques jours, 1 semaine, sur place afin de profiter de l’endroit et de me familiariser avec les gens et de me créer des contacts et de ne pas avoir l’impression d’être toujours " sur la route ". Je fais de grosses impasses dans mon circuit et je m’en rends compte mais je ne veux pas tout voir à tout prix au risque de toujours cavaler et ne pas me poser. On peut se stresser autant sur 3 mois que sur 3 semaines ! Mes choix à peu près arrêtés : Ma première partie sur l’île du sud, la moitié de mon séjour théoriquement ; j’arrive à Christchurch où de là je pense rayonner 1 semaine : puis Lake Tekapo, Wanaka, Cromwell ( je dois y passer pour récupérer un bus) pour Dunedin, puis Invercargil ou Bluff. Stewart Island absolument, Te anau, Milford Sound, Queenstown. Et de là Soit je m’inscris pour un trek de 10 jours que j’ai repéré qui part d’Auckland, fait les volcans, fini par Egmont NP puis Wellington où je passerai du temps; ensuite je remonterai sur Auckland d’où je re décollerai ; Soit je ne fais pas cette rando mais de toute façon sur l’île du nord je prévois de passer sur les vignobles de la côte est, Napier puis assez rapidement sur Coromandel où je voudrai rester quelques jours, l’île de Great Barrier. Après je ne sais pas encore, cela dépendra beaucoup de mon timing et planning et des rencontres et envies…De toute façons je veux aussi profiter un peu d’Auckland avant l’avion. Merci de vos avis. Je donnerai plus de précisions si vous me le demandez.

Bonjour,

Je prépare actuellement notre voyage vers la Nouvelle-Zélande programmé pour l’année prochaine. J’ai puisé énormément d’informations sur le forum (merci à tous !) mais il me reste de nombreuses questions !

Informations pratiques: Nous prévoyons un voyage de 5 semaines en Mars/Avril. Nous avons fait le choix de la location de voiture avec hébergements en Auberges de jeunesse, B&B et « cabins » des Holiday Parks.

Nos intérêts: culture maorie, rugby, nature, montagne, volcanisme, faune/flore endémiques (forêts de kauris notamment), randonnées à la journée, vignobles … et activités sportives diverses (nous savons que notre budget va exploser là-dessus!). Pas d’intérêt pour les villes, la marche sur les glaciers, l’observation de baleines/cachalots (habitant à Québec, on est attiré par d’autres aspects), la nage avec les dauphins ou tous les trucs liés à LOTR (eh oui, désolée mais Hobbiton ne nous intéresse pas du tout 😉 ).

Itinéraire indicatif. Les distances sont assez grandes et je m’attends à beaucoup rouler … mais nous n’aimons pas les voyages en mode “course contre la montre”; nous avons donc renoncé à découvrir certaines régions ! Voici donc les étapes envisagées (je vais garder une marge de manoeuvre) :

Ile du Nord

Auckland (1 nuit) Northland (4 nuits - 2 à Paihia, Omapere, Piha) : culture maorie, plages, randonnées, forêt de kauris. Rotorua (2 ou 3 nuits) : Okere falls, Redwood forest (randonnées), Kuirau Park, Polynesian Spa, descentes de Zorb, Whakarewarewa (ou Hell’s gate) Turangi (3 nuits) : Wai-O-Tapu, Kerosene creek, Jardin botanique de Taupo, randonnée Tongariro et pêche à la truite. Wellington (1 nuit) : Route depuis Turangi + 2 demies-journées à Wellington + Traversée vers Picton

Ile du Sud

Picton (2 nuits) : arrivée + 1 jour randonnée sur Queen Charlotte Trail Blenheim (1 nuit … ou peut-être nuit suppl. à Picton) : journée “vignobles” Abel Tasman (3 nuits) : randonnée + kayak de mer Côte ouest (3 nuits) : Punakaiki, Fox Glacier (diverses randonnées), Haast Wanaka (2 nuits) : Haast Pass, Paddle board Wanaka, Randonnée Rob Roy Queenstown (1 nuit) : Jet-Boat, Saut à l’élastique Te Anau (3 ou 4 nuits) : Doubtful, Milford Dunedin (1 nuit) : route Otago + ville Aoraki/Mt Cook (3 nuits) : Moeraki Boulders, randonnées Aoraki Tekapo (1 nuit) : randonnée, hot pool Christchurch (1 nuit) : route Canterbury + ville (avant de prendre l’avion de retour)

Mes questions : Les étapes

On a fait le choix d’éliminer le Coromandel pour limiter le temps sur la route et privilégier des journées de plus à l’Abel Tasman et dans le Northland. Votre avis ? Nous avons déjà eu la chance de voir beaucoup de phénomènes géothermiques (Yellowstone). Nous pensons donc limiter nos visites à Kuirau Park et Wai-O-Tapu. Je me questionne notamment sur Whakarewarewa. Est-ce que ça vaut la peine ? Haka et Hangi (possibles à Paihia ?) ? Votre avis ? Pour la côte Ouest de l’île du Sud, j’ai prévu 3 nuits pour la route entre Abel Tasman et Wanaka. J’hésite à enlever une nuit (et la récupérer pour Abel) et faire le trajet plus rapidement mais je crains les longues journées de route, d’autant qu’on souhaite faire quelques randos/balades. Qu’en pensez-vous ? Pour Te Anau, mon coeur balance entre la route panoramique pour le Milford et la croisière moins touristique du Doubtful. Je ne vois pas comment faire les deux sans passer 4 nuits à Te Anau (la 1ère journée étant celle où nous arriverons de Queenstown). Est-ce que les deux “sound” vont trop se ressembler (à première vue, les forêts m’intéressent plus que les fjords eux-même…) ? Des suggestions ? Dunedin, seule ville qui nous semble intéressante, pour accéder à la faune marine (ce sont surtout les pingouins qui nous attirent) … et pour laquelle nous ferions la concession de kilomètres .… grosse hésitation quand même ! Est-ce que ça vaut le détour ?

Activités :

On aimerait visiter une ferme de moutons (élevage, processus de tonte, etc.) mais sans que ce soit trop touristique (si possible !). Avez-vous des endroits à conseiller ? Nous sommes attirés par un vol en montgolfière. J’en ai trouvés qui survolent les plaines du Canterbury avec en fond les Alpes du Sud. D’autres idées ? On aimerait voir des matchs de rugby. J’ai repéré plusieurs sites de réservations mais si vous avez des trucs, je prends !!!

Pfiou, j'ai fini ! 😮 Désolée pour la longueur du message mais je tentais de donner le maximum d'infos . Merci par avance pour vos réponses !

Au plaisir ! Nathalie

Bonjour à tous,

Nous sommes un couple avec deux enfants (anouk 5 ans et timéo 1 mois)... On prévoit un tour du monde bientôt et on commence donc à se renseigner pour nos futures aventures... Nous aimerions louer un van ou camping car en Australie et Nouvelle Zélande... on arrive pas à trouver des info sur des petits van pour 4. Est ce que cela existe? on en voit toujours pour deux personnes seulement... Nous avons envie de faire très simple, avec un budget assez serré... Le choix du camping car "imposant, classe et cher" ne nous emballe pas plus que ça... J'ai lu de mauvaises critiques sur wickedcampers... vous confirmez?

Merci pour toutes vos réponses... A bientot.

Etienne et Mélanie

Bonjour,

Nous aimerions tenter l'expérience de la Nouvelle Zélande avec ma famille, soit quatre adultes (mes enfants ont 20 et 16 ans), nous partirions 22 jours, du 18 janvier au 8 février.

La question est, camping car ou pas ? 4 berth ou 6 berth pour plus de confort ? J'ai lu que c'était moins cher de louer une voiture et d'aller dans des B&B/motels... , mais comme nous n'avons pas de circuit préparé, est-ce une bonne idée en cette saison de partir à l'aventure comme ça ?

Sinon, nous avions pensé à un échange de maison, ce qui est quand même beaucoup moins cher, mais nous aimerions quand même faire le tour de l'île, voire des îles. Quelqu'un a-t-il déjà fait un échange de maison?

Quel est à votre avis le budget que je dois prévoir, notamment pour la nourriture ?

Quels sont les endroits à ne pas rater, ou bien à éviter ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour à tous,

Je souhaite partir en novembre en Nouvelle Zélande pour un mois, avec mon sac a dos et le pouce levé aux bords des routes. Mon idée de départ serait de faire une ile en un mois... en gros faire le tour de celle ci...oui mais laquelle?

J'ai compris que celle du sud était "plus froide" que celle du nord et plus sauvage ...je ne suis pas une petite nature mais je veux pas me la jouer fou furieux alors que ca sera mon premier voyage dans cet esprit là.

Je compte alterner les nuits dans ma tente et dans les B&B, la perspective de ce voyage est l'experience et la rencontre humaine avant tout et non pas l'aspect sportif (randonnée, surf, plongée, ...) bien que je me ferais une joie de faire toute ces activitées mais ce n'est pas ma priorité.

Ce projet me semble réalisable mais votre avis d'initié m'interesse beaucoup, surtout au niveau du choix de l'ile, de l'itinéraire et du matériel.

Merci beaucoup, Cordialement, Yannick.