Results for "Bois+Vincennes+|+127"

Bonjour et bonne année à tous ! 😄😄

Je viens vers vous pour trouver un logement en Guadeloupe du 28 avril au 07 mai 2012.

1) : on nous a dit que le meilleur point d'ancrage pour profiter de l'île et "naviguer" un peu partout était ste anne ? Qu'en pensez-vous ???

2) : Nous cherchons un logement si possible un peu "isolé" nous partons sans nos enfants et n'avons pas envie d'avoir plein de monde autour de nous (genre résidence vacances...). Nous souhaitons quelque chose de simple, propre, où nous pouvons faire notre cuisine, pour le plus petit budget possible et ainsi profiter des activités de l'île (Marie Galante, excursions...) Idéalement, un bungalow typique style bois, ce serait génial, d'autant que nous faisons nos 10 ans de mariage...

Merci à tous et à bientôt.

Mari

Bonjour à tous ! je m'apprête à partir vivre quelques temps aux Canaries, sur l'ile de Fuerteventura. J'y resterai peut être 6 mois, peut-être 1 an, peut être plus.. mais pour l'instant je n'en sais rien.

J'ai déjà trouvé pas mal d'informations sur le blog vidadelsol, d'un membre de voyageforum, mais mon principale "problème" concerne le déménagement de mes affaires. Je ne souhaite pas déménager toutes mes affaires, mais j'aimerai emmener des affaires relativement grosses et lourdes, telles que ma (mes) motos, affaires de surf/windsurf, des outils (bois et mécanique) et quelques affaires personnelles.

Le moins couteux serait apparement de revendre ma voiture en france et d'en acheter une sur place, déjà immatriculée en Espagne. Toutefois, je ne vois pas comment emmener mes affaires de cette manière ! Par containter peut-être ? (mais je n'ai aucune idée des frais que cela engendre, sachant que de toute manière, je n'habite pas à côté d'un port et qu'il faut prévoir ce trajet là aussi !!).

Le plus "simple" serait de revendre ma voiture, acheter un utilitaire pour le même budget, et descendre aux canaries via le ferry, en mettant tout dedans (moto incluse). Problème, après (avant..) 6 mois, je devrais faire immatriculer MES véhicules en espagne.. et d'après ce que j'ai compris, c'est très onéreux. Je n'ai toutefois pas pu trouver de tarif approximatif pour fuerteventura et je suis vraiment dans le flou. Est-ce que le coût d'un déménagement par container ou autres (dans le premier cas exposé ci-dessus) ne serait pas équivalent au coût d'importation d'un véhicule aux Canaries ? Sachant que les contrôles de police sont très fréquents à Fuerte, je ne pourrai pas "oublier" ce petits détails.. 😇

Quelle option me conseilleriez-vous ? Je n'ai malheureusement presque plus d'argent de côté, mais l'opportunité de travail qui se présente à moi aujourd'hui ne se représentera surement pas deux fois ! Le fait de n'avoir aucune certitude quand à la durée de mon séjour sur place me fait penser que la deuxième option est la plus simple et la plus sécurisante en cas de retour en france prématuré.. mais peut être plus coûteuse si je restais longtemps.

Merci pour vos conseils ! 🙂

aux accidentés de la route, leur souhaitant de pouvoir remonter sur leur vélo, reprendre goût de l'évasion, sans appréhension du danger, ...aux malades, qui ne peuvent plus et qui auraient tant voulu, ... aux disparus, égarés, que l'on espère revoir un jour.... à leurs proches qui attendent, angoissés, ... aux valeureux cyclos qui ont dû renoncer durant leur périple, ...Ce FORUM (récits et photos-reportages) permet de garder le contact, de rêver et faire rêver, de puiser des ressources dans l'imaginaire, ... QU'IL EN SOIT AINSI EN 2012 , et pour longtemps en, core !!!

Meilleurs voeux à tous !

Compte rendu d'une marche sur l'Isla del Sol au lac Titicaca (côté bolivien)

Yumani et Challa

Au lever du jour nous nous rendons sur la plage de Copacabana, c’est de là que partent les bateaux en direction de l’Isla de Sol. Le soleil est à peine levé et les nuages, bas sur l’horizon, empêchent les premiers rayons d’atteindre la plage. Deux bateaux s’apprêtent à quitter le rivage, l’un en direction du sud de l’île, l’autre en direction du nord. Rapidement celui en direction du nord se remplit de touristes. Nous avons prévu d’accoster au sud, mais cette destination semble avoir très peu de succès. Un seul visiteur a également embarqué dans notre bateau. Nous ne le savons pas encore mais ce jeune anglais sera notre fil rouge puisque nous le croiserons à maintes reprises sur l’île, et même un peu plus loin ! Les minutes défilent et on nous demande finalement de rejoindre l’autre bateau qui fera donc une escale supplémentaire afin de nous déposer, tous les trois, au sud de l’île. Après une longue attente (mais dans la norme bolivienne en fin de compte) nous finissons par prendre le large. L’embarcation en bois semble assez légère et est équipée de deux moteurs de faible puissance ; cela ne l’empêche pas d’être remplie au maximum de sa capacité. Le vent qui souffle sur le lac engendre une houle, les vagues rendent la traversée assez mouvementée. Une femme a la bonne idée de s’équiper d’un gilet de sauvetage, elle est bientôt copiée par une dizaine d’autres. Assis juste à côté de la pile de gilets qui diminue, je me rends vite compte qu’il n’en reste plus que douze pour environ 40 personnes… Pas de panique dit le pilote, le bateau peut accueillir 80 passagers. J’ai du mal à le croire. Finalement, nous arrivons sains et saufs au débarcadère de Yumani après 2 heures d’angoisse pour certains et de vomissements pour d’autres. Le temps est ensoleillé et malgré une brise plutôt fraîche on pourrait se croire sur le rivage méditerranéen. A peine descendus que nous devons payer un droit de passage (5 bolivianos) pour la communidad. Aucune route sur l’île, seuls quelques chemins lient les trois communautés de l’île entre elles. Il faut bien entretenir ces chemins et faire vivre les locaux, c’est pourquoi à chaque traversée de village, un droit d’entrée nous est demandé. Nous empruntons un escalier inca qui nous conduit directement sur les hauteurs. Nous débutons notre trek par la traversée du village de Yumani et de ses petites ruelles. La végétation peu dense sur l’île permet d’observer le lac et au-delà de n’importe quel endroit. Au loin, de l’autre côté du lac se dressent les hauts sommets enneigés de la Cordillera Real. Nous essayons de suivre le littoral oriental de l’île jusqu’au village de Challa. Les plages sont presque paradisiaques : sable blanc, eaux calmes de lac, cochons et moutons qui se prélassent et les sacs plastiques qui viennent de la ville. Après la traversée de Challa où nous avons croisé une foule d’écoliers rentrant chez eux, nous apercevons une auberge de jeunesse encore en construction. Nous y prenons une chambre pour la nuit (pour la modique somme de 20 bolivianos) et en profitons pour déjeuner. En attendant que le repas nous soit préparé nous nous reposons sur le ponton de bois qui surplombe les eaux claires de la petite baie.

Challapampa

Après la pause, nous laissons nos sacs, prenons nos lampes frontales et partons pour la pointe septentrionale de l’île vers les ruines incas de Chinkana et la pierre sacrée des Incas. Au village de Challapampa, des jeunes filles assises devant une grille nous demande un droit de passage (10 bolivianos). Nous discutons un peu, puis nous payons et continuons maintenant sur un ancien chemin inca pavé qui mène jusqu’aux ruines de Chinkana. Sur le chemin, des paysans nous indiquent la direction de la Piedra Sagrada, la pierre sacrée qui fait face à Challapampa, et de l’autre côté quelques ruines d’un ancien temple ; mais ces vestiges ne sont pas les plus intéressants de l’île. Le Rocher Sacré (Titi Khar’ka en Aymara) qui a donné son nom au lac est certainement le lieu le plus symbolique de l’Isla del Sol. C’est ici que les Incas y ont situé la naissance de leur dynastie. Manco Capac tirant parti des croyances des Aymaras en des dieux issus du lac, imagina de dire que lui et sa femme, Mama Ocllo, étaient Fils du Soleil et envoyés par leur père sur cette île pour peupler et civiliser le monde. A quelques mètres du rocher, nous nous essayons autour d’une table en pierre entourée de petits cubes posés par terre, qui font office de tabourets. Un endroit idéal s’arrêter et profiter du paysage et de l’ambiance.



Plus loin, se trouve le temple de Chinkana, véritable labyrinthe de ruines qui surplombe le lac. Nous nous enfonçons dans une succession de petites salles et de couloirs, puis nous débouchons sur un large espace ouvert qui donne sur une petite baie en contre bas. Il y a même des moutons qui broutent les quelques brins d’herbes du temple, sont-ils perdus dans le labyrinthe ? Le soleil est maintenant bas sur l’horizon, il est temps de grimper au sommet du Cerro Thicani, dernière colline avant les profondeurs du lac. L’endroit est idéal pour admirer le coucher de soleil, nous décidons donc de l’attendre malgré le vent froid qui se lève. L’île se pare de ses plus belles couleurs roses pastel, tandis que les derniers rayons du soleil illuminent les eaux calmes du lac en jaune orangé.

Nous quittons le sommet alors qu’il fait quasiment nuit. Sur le chemin du retour, le ciel se teinte désormais d’un noir profond. Seuls deux points blancs lumineux déambulent avec leur lampe frontale de ce côté de l’île. Enfin après une heure de marche, nous rejoignons Challapampa et profitons pour nous restaurer dans le seul restaurant ouvert. Après nous être restaurés, nous marchons encore une heure pour rentrer à Challa. Le ciel est totalement dégagé et nous en profitons pour admirer les étoiles durant quelques instants avant de se coucher.

Photo 1 : La baie de Challapampa Photo 2 : Table de sacrifices à proximité du rocher sacré Photo 3 : Cairn au Cerro Thicani

Je me permet de reproduire un texte de Yoani Sanchez sur les nouveaux permis de travailleurs autonomes à Cuba. Toute une aubaine...

“Je veux un beignet à la meringue” disait l’enfant en uniforme rouge et blanc à un vendeur qui n’arrêtait pas d’aller et venir. Une large bande de toile descend des épaules de celui-ci et soutient la caisse de bois et d’acrylique pleine de biscuits, de gâteaux et de tartelettes. Tony est le pâtissier le plus connu du quartier. Il a ouvert son premier kiosque de confiseries il y a plus de dix ans et il a connu toutes les étapes de l’émergence du secteur privé à Cuba : l’enthousiasme, la lassitude, les chiffres qui ne collent pas, et même la restitution de sa licence. Aujourd’hui ce secteur connait une nouvelle renaissance avec les 346 000 travailleurs à compte propre que l’on remarque particulièrement depuis l’an dernier dans toutes les rues du pays.

Cette fois Tony n’a pas voulu garder la petite guérite où il vendait beaucoup de nougats aux arachides autour du terminal ferroviaire de Tulipan. Le prix de la location d’un espace officiel l’ont fait renoncer à son ancien emplacement entre l’agitation de l’avenue et le sifflement des locomotives. Il a eu l’habileté de s’apercevoir que la licence de « vendeur ambulant » avait des inconvénients et il a décidé de se mettre à circuler aux coins des rues et aux alentours des écoles. Il a calculé que de cette façon il n’aurait rien à dépenser en électricité ou en sécurisation de son kiosque avec une douzaine de cadenas pour éviter qu’on ne le vole la nuit, il aurait beaucoup moins besoin de donner à manger gratuitement aux policiers qui venaient à son comptoir. Renoncer à un espace fixe pour retrouver la mobilité de ses jambes lui paraissait n’offrir que des avantages.

Pourtant dans le texte en petites lettres du contrat de « vendeur ambulant » il n’est pas dit clairement combien de temps Tony peut rester arrêté à un même endroit. Chaque inspecteur interprète à sa manière le temps d’arrêt permis à ces « confiseurs nomades ». Si bien que depuis le début du mois notre entrepreneur de quartier a tellement dépensé en amendes et en madeleines offertes à ces implacables contrôleurs, que les chiffres élevés de sa licence antérieure lui paraissent dérisoires. Désormais Tony tire derrière lui sans pouvoir s’arrêter, une file d’enfants qui lui demandent un beignet par ci, un chausson feuilleté par là. Il marche de la rue Bayeros à la prétentieuse 26ème avenue et se demande pourquoi ce secteur émergent doit rester entravé par tant d’absurdités et tant de limitations. Une décision mûrit dans sa tête : celle de passer dans le groupe de ces 25% de personnes à compte propre qui ont définitivement annulé leur licence.

Traduit par Jean-Claude MAROUBY noviembre 16th, 2011 | Categorie: Génération Y

Bonsoir à tous,

Sur la route entre Colorado Springs et Great Sand Dunes NP fin juillet 2012, j'envisage de passer par Victor et Cripple Creek puis de rejoindre la US 50 à Florence ou Canon City en passant par la Shelf Road ou la Phantom Canyon Rd. Les deux forment une boucle connue sous le nom de Gold Belt Tour. Nous ne pourrons en faire qu'une. Je ne sais pas quel itinéraire choisir ? - Shelf Rd est apparamment plus "alpines", mais moins carrossables - Phantom canyon Rd suis le tracé d'une ancienne voie ferrée au fond du canyon, empruntant ponts et tunnels selon un tracé visiblement pittoresque...

Il existe aussi un troisième tracé "High way Rd", mais je n'ai rien lu à son sujet.

Avez-vous de conseils à me donner ?

Bonjour, pour ce qui est de Belize, lorsque le bateau arrive est-ce qu'il est à quai ou bien il faut prendre une navette pour aller sur l'ile ?

Une fois sur l'ile de belize, est-ce qu'il y a des choses à faire à proximité (qui ne demande pas des heures en autobus) ? Car, j'ai fais des recherches et il ne semble pas y avoir grand chose.. Quels sont les incontournables ?

Bonjour a tous j aimerais avoir de l info pour un voyage du 12 Juillet 2012 au 5 Aout 2012

Es ce que une personne la déjà fait ?

Es ce que c une bonne idée ?

La but principal etait de faire Maroc mais c le ramadan qui commence le 20 alors je ne veux pas rester au Maroc

Merci bcp pour vos réponses

Jan 🙂

Bonjour Tout d abord, desole pour les accents, je ne les trouve pas sur le clavier. Je suis actuellement a Hong kong, et je suis monte au Peak a pied. La foret est tres belle la haut, on dirait la jungle ! Quand je regarde sur google les photos des iles (Cheung chau, Lamma...), la nature n a pas l air aussi exuberante. Quelqu un connait il dans les environs de hong kong un endroit ou je peux me balader dans la foret, a l ecart de la ville, dans une foret un peu dense ? Merci

Bonjour, je serais à Hanoï la semaine prochaine pour un court séjour de 5 nuits, et voudrais faire un maximum de photos - ma passion -, plus jolies et insolites les unes que les autres. Scènes de rues, de marchés, aller à La Baie D'Ha Long une journée (plutôt terrestre pour les photos ??) ou me trouver un promontoire pour voir la Baie depuis le haut........ Toutes vos idées me guideront ....... Merci, Pascal.

Bonjour à tous,

J'aimerai l'an prochain lors de mon 3ème séjour au Vietnam, passer à Tra Vinh. Y a t-il des possibilités d'hébergement pour y passer une ou deux nuits ? Est-ce que quelqu'un connaît un petit hôtel sympa ?

Merci à l'avance.

Cordialement.

Je suis à la recherche d'un camping à Agde. un collègue ma Conseiller Le Camping "les 7 Fonts ". et je voudrais avoir l'avis des internautes qui l'ont déjà visiter : Animations, propreté, situation ……? Merci d'avance.😎

" en passant par la route des oasis (Wadi el Jeddid) prenez votre temps; à partir de Bahariya # allez visiter son musée et admirer ses momies aux visages recouvert de feuille d'or # tjrs à partir de Bahariya, visiter la tombe pharaonique, mais aussi, # le "désert noir", étendue volcanique, avec de forts jolis "orgues" de basalte, et la "English House" perchée en haut d'une éminence assez prononcée

"à partir de Farafra # passez au moins une nuit dans le "Desert Blanc" INCONTOURNABLE # si vous voulez y passer une nuit dans un lit, privilégiez l’hôtel "El Badawiya Hotel", demandez d'avoir votre(s) chambre(s) dans la partie arrière, où ces chambres sont en mezzanines

à partir de Dakhla # visite de la vieille ville, de son musée ethnographique, des ateliers de femmes, regroupées en coopérative, qui manufacturent des tapis, qui travaillent le bois de palme etc. sans oublier pour autant les sites archéo alentours # à Dakhla, vous avez un hôtel "respectueux de l'environnement", qui de plus offre une prestation de qualité, et un service génial; le "Desert Lodge" le directeur de l'hôtel s'il est dispo, se fera un plaisir d'être votre guide, et de vous concocter un diner au désert "

j'ai trouvé ces précieuses informations sur le forum : je voudrais savoir si c'est possible d'aller par route et comment ? en taxi ou en voiture louée ? où pourrai-je trouver les voitures en location avec chauffeur ? et doit-on passer la nuit ? est-ce loin de caire ?? répondez -moi svp ; merci

Norvège en août 2011 (3 semaines, voiture, camping) Entre montagnes, fjords et la mer

Voilà un carnet de notre voyage de 3 semaines en Norvège – l'itinéraire, nos coups de cœur et quelques conseils pratiques.

Pour ce qui est de l'itinéraire, il n'est qu'indicatif – on a dû le changer plusieurs fois à cause de la météo (on n'a pas pu faire le trekking dans le parc national Rondane et sur Kjerad (Lysefjord), mais en revanche, on a ajouté la visite du glacier Nigardsbreen et Bondhusbreen, ainsi que la partie au sud de Stavanger). Un petit conseil: il vaut mieux être flexible en Norvège, la météo est un élément à prendre en considération notamment lorsqu'on veut faire du trekking.

L'idée au départ était de passer plus de temps dans les montagnes pour faire de la randonnée et aux fjords pour profiter du beau temps… Avec le recul, vu qu'on n'a pas été gâté côté météo, on aurait probablement tenté d'aller plus au nord (jusqu'aux îles Lofoten) – mais en sachant qu'on aime bien les roadtrip et un programme plutôt chargé. Et on aurait moins hésité à prendre des hytter (des petits chalets en bois qu'on trouve dans les campings) ou des chambres au lieu de dormir la plupart du temps sous la tente, par endroits on n'avait vraiment pas chaud J

Bonne lecture!

ITINERAIRE

1. Bruxelles – Skagen (DK) (12h), 1 nuit au "Poul Eeg Camping" à Skagen

La petite ville de Skagen et les dunes autours méritent sûrement le détour si on prend le ferry à Hirtshals (Skagen se trouve à seulement 50km de Hirsthals).

2. Skagen (DK) – Hirtshals (DK) – Larvik (ferry Colorline: 12:45 – 16:30) – Oslo, 2 nuits au "Ekeberg Camping" à Oslo (le camping le plus cher et le moins bien, mais bien situé pour visiter la capitale et avec une belle vue sur celle-ci)

3. Visite d'Oslo

On achète (à la réception du camping) une carte de transport pour Oslo (valable 24h) pour 70 NOK (9€) – cette carte nous permet utiliser tous les transports à Oslo (métro, tram, bus) et redescendre à Oslo le soir. Le bus n° 34 (en face du camping) nous amène directement dans le centre d'Oslo. La ville ne nous a pas séduits mais on a beaucoup aimé le musée Munch (l'exposition est précédé par un petit film très bien fait) et on a bien apprécié la ville le soir.

4. Oslo – Lillehammer – Peer Gynt Vegen – Skåbu, 1 nuit au "Skåbu Hytter Og Camping" à Skåbu (excellentes sanitaires et cuisine/salon)

Le programme initiale était d'arriver jusqu'au parc national Jotunheim mais au final, on part trop tard, on casse la tente, on doit s'arrêter pour en acheter une autre, bref, on s'arrête finalement à Skåbu pour y passer la nuit. On monte notre nouvelle tente (plus grande), une véritable catastrophe, mais au final on y arrive, un spectacle pour les autres…

La Peer Gynt Vegen, décrite comme "une des plus belles routes en Norvège" nous déçoit un peu, on préfère la Jotunheimvegen qui est dans la continuation de la Peer Gynt Vegen (les deux non asphaltées et payantes – on peut payer soit avec la carte de crédit ou avec de la monnaie (on a préféré)).

5. Skåbu – Jotunheimvegen – Gjendesheim, 2 nuits au "Maurvangen Camping" à 2km de Gjendesheim (un beau camping près d'une rivière)

Par les belles routes (Jotunheimvegen et la 51), nous arrivons enfin dans le parc national Jotunheim (côté est). Comme il est tôt, nous partons pour faire une balade dans les alentours et nous revenons complètement trompés (heureusement, il y a un local dans le camping pour faire sécher nos affaires).

6. Randonnée dans le parc national Jotunheim (Besseggen, 12h)

Un des highlights de notre voyage – le trekking sur le Besseggen. Le niveau est assez élevé (dénivèlement total environ 1300m). Il fait très beau et les paysages sont absolument magnifiques! C'est vrai que l'endroit est assez touristique mais les panoramas en valent la peine. La seule chose – on conseillerait de le faire soit en deux jours (dormir à Memurubu), soit en une journée mais en prenant le bateau le matin pour aller à Memurubu et revenir en faisant le trek, sinon le trek est très long et très fatiguant.

7. Gjendesheim – Dombås – Røros, 1 nuit au "Haneset Camping" près de Røros

On laisse tomber la randonnée dans le parc national Rondane (il fait mauvais et les prévisions ne sont pas bonnes) et on va directement à Røros, un petit village inscrit sur la liste de l'UNESCO et, selon les guides, l'endroit le plus froid de la Norvège. Cela se confirme durant notre séjour. On décide de prendre une chambre, il fait vraiment très froid.

8. Røros – Trondheim – Kristiansund (par la 680: Kyrksæterøra – Aure -Tustna), 1 nuit au "Byskogen Camping" près de Kristiansund

On hésite si oui ou non visiter Trondheim mais au final, la ville nous a agréablement surprise. Après la visite, on continue vers Kristiansund par la côte, une très belle route, on la conseille vivement.

9. Kristiansund – Vevang – Kårvåg ("Atlantic road") – Kvernes – Bud – Moldes – Ålesund, 1 nuit au "Volsdalen Camping" à Ålesund (un camping sympa et bon marché)

Une journée ensoleillée et au programme: la mer, les fjords et la fameuse "Atlantic road" (entre Vevang et Kårvåg). On a adoré cette route de Kristiansund vers Ålesund, à faire absolument!

10. Ålesund – Trollvegen – Trollstiegen – Geirenger – Dalsnibba (1476m) – Lom, 2 nuits au "Boverdalen Camping" près de Lom

On quitte les fjords pour rejoindre de nouveau le parc national de Jotunheim (côté ouest cette fois-ci). On commence par retourner encore une fois au point de vue sur Ålesund (pour faire des photos, meilleure lumière que le soir). Pour le reste - journée de route. On passe par des très beaux paysages, notamment la fameuse Trollstiegen, Geirengerfjord et Dalsnibba (point de vue payant, à faire s'il fait beau).

11. Randonnée dans le parc national Jotunheim (Galdhopiggen, 8h)

Journée consacrée à l'ascension de la plus haute montagne de la Scandinavie (presque 2500m), trek assez dur, tant au niveau de dénivèlement (1300m), qu'au niveau du terrain. Il est également possible d'arriver par le glacier (en groupe organisé).

12. Lom – glacier Nigardsbreen (parc national Jostedalsbreen) – Aurlandsvegen – Flåm, 1 nuit au camping à Flåm

On retourne aux fjords par des très belles routes (Sognefjellet et Aurlandsvegen en particulier). On fait un petit détour dans le parc national Jostedalsbreen pour voir le glacier Nigardsbreen – on peut l'approcher de très près, c'est vraiment impressionnant, surtout si on n'a jamais vu un glacier de si près.

13. Flåm – Bergen, 1 nuit au "Bratland camping" à Bergen

14. Bergen – Hardangerfjorden – Ulvik – Eidfjord – Lofthus, 1 nuit au "Lofthus Camping" à Lofthus (très sympa et bien entretenu mais les emplacements légèrement en pente)

Après une visite de Bergen le matin (on ne l'a pas visitée la veille à cause de la pluie), on continue la route vers Hardangerfjord. On passe par Ulvik et Eidfjord mais les endroits ne nous plaisent pas particulièrement et on poursuit jusqu'à Lofthus où on s'arrêt dans le camping très sympa qui surplombe le Sorfjord.

15. Randonnée sur le plateau de Hardangervida (Nosi, 7h)

Notre camping est le point de départ pour un trek vers Nosi, sur Hardangervida plateau (très beau, à faire). Ce trek est plus facile et plus court que Besseggen ou Galdhopiggen (ça monte mais le terrain est plus facile).

16. Lofthus – glacier Bondhusbreen (parc national Folgefonna) – Stavanger, 4 nuits au "Olberg Camping og Friomrade" à 20min. de Stavanger (un endroit très sympa avec la vue sur la mer)

On redescend vers la mer en passant par le glacier Bondhusbreen dans le parc national Folgefonna (bien moins impressionnant que Nigardsbreen, mais la balade vers le glacier est sympa et on peut s'arrêter au lac pour pique-niquer). On reste dans un camping à la mer pas loin de Stavanger, ce qui nous permet d'y aller le soir – la ville est très vivante, notamment vendredi et samedi soir (pour ceux qui aiment ça).

17. Stavanger – Egersund – Sogndalsstrand – maisons "Heller" – Flekkefjord – Stavanger

On ajoute à notre programme un voyage au sud de Stavanger, c'est sympa, en particulier le village de Sogndalsstrand.

18. –

Journée pluie, on attend que la météo s'améliore pour faire notre dernier trek sur Preikestolen.

19. Randonnée au Lysefjord (Preikestolen, 4h)

La météo ne s'améliore pas, plutôt au contraire, mais on décide de faire quand même le fameux trek sur Preikestolen. Le trek est hyper touristique (même dans ces conditions) mais la vue (s'il fait beau) doit être magnifique. Ce trek est bien plus facile que les treks précédents qu'on avait faits. Si on ne dort pas sur place, il faut compter un jour de Stavanger (environ 3h de trajet aller/retour + le trek min. 4h), alternativement il y a un camping sur place.

20. Stavanger – Hirtshals (DK) (ferry Fjordline (21:00 – 9:30))

On visite Stavanger, la vielle ville avec les maisons blanches est très sympa, puis on prend notre dernier ferry pour Danemark à Tananger (tout près de Stavanger).

21. Hirtshals (DK) – Bruxelles (11h)

NOS COUPS DE CŒUR

1. Randonnées: Besseggen (Jotunheim), Nosi (Hardangervida), Preikestolen (Lysefjord)

2. Glacier: Nigardsbreen (parc national Jostadelsbreen)

3. Routes:

- Jotunheimvegen et la RN 51 (Beitestolen – Gjendesheim)

- Dombås – Hjerkinn (E6)

- Trondheim – Kristiansund (par la Fv. 680 – via Kyrksæterøra, Aure et Tustna) – Moldes (par la côte) et la "Atlantic road" entre Vevang et Kårvåg

- Sognefjellet (RN 55: Lom – Sognefjorden)

- Trollstiegen (même si très touristique) et Valldal

- Aurlandsvegen

4. Villes: Stavanger by night, vue sur Ålesund depuis la colline qui surplombe la ville

5. Nourriture: fruits (fraises, framboises, cerises – notamment celles achetées au bord de la route), glace "Softies", crêpes à base de pommes de terre, pizza chez "Peppe's Pizza"

CONSEILS PRATIQUES

Budget

Comme déjà dit par d'autres voyageurs – la Norvège est un pays très cher – 2 à 3 fois plus que la Belgique (à l'exception des campings qui restent bon marché). Toutefois, il est possible d'y voyager d'une manière relativement bon marché si on est prêt à céder certain comfort.

Quelques idées pour diminuer les coûts:

- venir en voiture (à quatre idéalement)

- dormir dans les campings (tente ou hytter (petits chalets en bois) – la plupart des hytter sont pour quatre personnes, le prix reste le même même si on y loge à deux), ou (dans la montagne) tenter le camping sauvage

- amener la nourriture et cuisiner dans les campings (il y a des taques électriques, parfois même le four, mais pas la vaisselle – à emporter)

- sur place, faire les courses dans les supermarchés type Kiwi, Remi 2000, etc. (équivalent de notre Lidl ou Aldi)

- éviter les restos ou privilégier les pizzerias et les restos de type fast-food

Quelques exemples des prix:

- glace (une boule ou softis) – 25-35 NOK (3,2 - 4,5€)

- café – 25-35 NOK (3,2 - 4,5€)

- une barguette des fraises / cerises – 40 NOK (5€)

- pain – 27 NOK (3,5€)

- 100g du saumon fumé – 20-25 NOK (2,6 -3,2€)

- 6 œufs – 20 NOK (2,6€)

- grande pizza chez Pizza Express à Alesund (pizzeria style fast-food, on l'a mangée à deux): 110-170 NOK (14 – 22€)

- resto à la montagne à Lom (2 cheeseburger, frites, 2 coca): 335 NOK (45€)

- pizza dans une pizzeria à Stavanger: 140 NOK (18€)

- Peppe's Pizza à Stavanger (2 pizza, cola, cidre): 500 NOK (65€)

On n'a pas échangé l'argent avant, on l'a retiré sur place – le taux nous semble être meilleure que si on échangeait sur place. Il est à noter que la carte Maestro et American Express ne sont pas acceptées partout, il vaut mieux avoir une MasterCard ou une Visa.

Voici notre budget (pour deux personnes):

Ferry:

- Hirtshals (DK) – Larvik (12:45-16:30): 65€

- Stavanger – Hirtshals (DK) (21:00-9:30, avec petit déjeuner): 160€

- internes (8 au total): 120€

Voiture:

- Diesel: 615€

- Péages (uniquement en Norvège): 60€ (manuels) + 80€ (automatiques, voir plus bas pour plus d'infos)

- Parking: 40€

Camping (19 au total): 500€

Autres dépenses: 860€ (sur place: nourriture, douches, entrées, etc.) + 300€ (courses avant de partir)

Total: 2.800€

Logement

On logeait dans les campings qui sont, comme on l'a souvent dit dans le forum, très bien équipés et entretenus (cuisines (il faut apporter sa propre vaisselle), machines à laver (payantes: 40 NOK (5€)), séchoirs (payants: 40 NOK (5€)), etc.

Sauf deux exceptions, on dormait dans une tente. Le prix moyen d'un emplacement (tente + voiture + 2 personnes) était de 175 NOK (23€). Le camping le plus cher était celui d'Oslo (275 NOK (36€)) et le moins celui d'Ålesund (100 NOK (13€)).

A Røros, on a pris une chambre double (380 NOK (50€)), et à Bergen, on a pris un "hytter" (un petit chalet en bois) (490 NOK (63€)). Au cas où vous comptez loger dans les chambres ou chalets, il vaut mieux apporter des draps, sinon c'est payant.

Dans la plupart des campings, les douches étaient payantes (10-20 NOK pour 4 à 8 minutes (1,30 – 2,60€)).

On trouvait facilement les campings selon les guides (Lonely Planet, Norwegian Camping Guide – on peut le télécharger sur le site camping.no, on a pris une version papier (gratuit) dans le camping à Oslo – très pratique, avec une carte), les cartes routières ou les indications sur la route. On n'a jamais réservé d'avance et à part la première nuit au Danemark (mais où on est arrivé après 22h et on a vite trouvé un autre camping), on a jamais eu de problème pour trouver une place.

Pour ce qui est du camping sauvage, autorisé en Norvège, on n'a jamais essayé. On peut l'imaginer (et on l'a vu) dans la montagne, ailleurs cela nous semble plus difficile à envisager.

Système de péages (AutoPASS)

Les routes en Norvège sont payantes (surtout autour des grandes villes comme Oslo, Trondheim, Bergen, Stavanger).

Il existe de type de système de paiement: le paiement manuel au guichet et le paiement automatique. Le paiement manuel est sans problème – on paie au guichet lorsqu'on passe (notamment les routes touristiques comme la Peer Gynt Vegen ou la Jontunheimvegen). Le paiement automatique (pour les routes "normales") est plus compliqué dans le sens qu'on ne s'arrête pas, la plaque de la voiture est scannée au passage. Il existe trois possibilités pour payer:

1/ On enregistre sa carte de crédit sur Internet (autopass.no – Visitors' Payment) et les montants sont déduits automatiquement du compte prépayé lorsqu'on passe par un péage.

2/ On paie à la première pompe à essence après le péage (le péage est indiqué) – la plupart du temps, on a pu payer uniquement à Shell, ce système est assez fatiguant – il faut s'arrêter à chaque fois, remplir un formulaire, expliquer ce qu'on veut payer (le système est assez récent), puis il faut garder tous le reçus… - on a testé ce système au début de notre voyage, assez pénible vu le nombre de péages.

3/ On ne paie pas et on attend la facture – on a commencé à utiliser ce système lorsqu'on a appris qu'il n'y avait pas de frais supplémentaires liés à ce système de paiement – beaucoup plus simple à notre avis – là, on attend la facture (la facture est censée d'arriver 2-3 mois après le retour).

Ferry

Pour les ferrys depuis et vers le Danemark (il y a d'autres possibilités également pour arriver en Norvège – passer par la Suède, l'Allemagne, etc.), on a réservé longtemps en avance – c'est comme les prix d'avions – mieux vaut réserver plus tôt pour avoir des bons prix.

Pour les ferrys internes (aux fjords) – on n'a rien réservé, ni imprimer les horaires. C'est vraiment très simple, on arrive, on fait la file, on paie (soit en passant au guichet, soit il y a une personne auprès de laquelle on paie) et on embarque. Les ferrys sont très fréquents, on n'a jamais attendu longtemps. Un système vraiment très efficace.

Littérature

A part ce forum qui nous a bien aidés, on peut conseiller:

- Guide de Routard Norvège

- Lonely Planet Norway

- Rother Walking Guide – Norway South – très utile pour ceux qui veulent faire de la redonnée (rother.de)

- Norwegian Camping Guide – gratuit, pris sur place dans le premier camping (sinon, possible de le télécharger sur camping.no)

- cartes routières Norvège du Sud (1) et Norvège Centrale (2), Freytag & Berndt(utiles même si on a le GPS dans la voiture)

Bonjour, j'ai fait le tour de beaucoup de posts sur le forum mais je n'ai pas trouvé exactement la réponse à ma question. Je désire faire une croisière en amazonie. Ce que je veux dire par croisière: le typique petit bateau avec hamac, ce qu'il y a de plus rudimentaire. Loin de moi l'idée d'être sur un bateau de luxe!

J'ai lu à plusieurs places que la forêt sur les rives de l'amazone au Brésil est complètement ravagées par les coupes de bois. Ce que je recherche, c'est d'être enseveli de végétation d'un bord et de l'autre de l'eau, le tout, sur la plus longue distance possible.De plus, être capable de pouvoir faire des treks dans la forêt avec un guide car je sais que ca peut être dangereux. (j'ai rencontré les gorilles dans le jungle en Ouganda, j'en sais quelque chose)

Merci beaucoup pour vos conseils!

Bonjour à toutes et tous,

Mon compagnon et moi avons l'intention de faire l'ascension du Mont Kenya en janvier 2012. Ce sera en 3 jours. Voici notre programme:Jour 1 (3h de marche) : Départ pour le Naro Moru River Lodge. Déjeuner pique-nique à la station météorologique sur les pieds du Mont Kenya. Promenade pour s'acclimatiser dans la soirée. Nuit dans les cabines de bois (2,900m).Jour 2 (5-6h de marche): Marche jusqu'à la Vallée du Teleki. Nuit au camp Mackinders (4,150m).Jour 3 (5-6h de marche): Réveil à 2h du matin pour aller jusqu'à la cime de Lenana à 4,950m. Ensuite retour au camp Mackinders pour le petit dej et ensuite retour à la station météorologique.Voilà le programme. Nous ne sommes pas habitués à la montagne mais nous sommes tous les deux de bons sportifs. Mon compagnon a un peu peur que ce soit trop dur pour nous. Pouvez-vous nous donner vos différents avis? L'ascension du Mont Kenya est-elle fort compliquée? Me confirmez vous que ce sera bien uniquement bien de la marche et non de l'escalade?

Merci d'avance à tous pour vos réponses.

Lucie.

bonjour je recherche un hotel pour le moi d'avril a kohtao et kohphangan j'ai regarder les site des hotel mais je ne connais pas les iles et je ne sais pas quois choisir je voudrais ou la plage est belle amis aussi a cote de resto et magasin hotel avec piscine mes prix ces pas plus de 32euros a koh tao peux etre le ban's diving resort?????mais koh phangan ???? si quelq'un a une idee je prend merci

je pars pour bayahibe a l'hotel catalonia dominicus et je voudrais savoir si on peu apportez notre vin acheter au quebec dans les resto soit au buffet ou ceux a la carte et si c'Est bien vue?? et si vous avez déja été a cette hotel pouver vous me donner des info :P merci d'avance!!

Bonjour à tous les voyageurs,

Je dois me rendre sur les villes de :

- Phuket - Bangkok - Pattaya

En avril 2012. Avez-vous des bon plans hôtels ? Des bon plans visites ? Si possible, dépaysement total...

Si vous avez des infos sur vos précédents trips, ça m'intéresse !

Bon voyage tout le monde ! Jems

Bonjour,

Quel matériel conseilleriez vous à un musicien-randonneur(myself!!) qui part traverser le Maroc de Dakhla à Tanger du 21 décembre à mi-mars Il me faut du matériel léger car j'enregistrerai un morceau par jour durant cette marche, et quand on marche, vous le savez tous, tout devient vite lourd... Quel matelas (thermarest?)Quelle t° de confort pour le duvet?réchaud à gaz? à bois?pour la pharmacie?

Merci

Raphael

Bonjour, Ca fait un peu plus d'un mois que je vis a Los Angeles, j'ai tout juste 18 ans ET JE M'ENNUIS ! Tout simplement car je ne peux pas fréquenter les boites de nuits étant donner que je ne suis pas majeure. Cependant, ma maman qui est très gentille a décider de trafiquer ma carte d'étudiante avant de me l'envoyer, mais... Est ce que vous savez si ils acceptent les cartes d'étudiante a l'entrée d'une boite ??? Perso, je ne fais pas ça pour boire ! je ne bois pas, mais voila, j'aimerai m'amuser un peu quoi ! Donc voila... Pensez vous qu'une carte d'étudiant est suffisant pour eux ? J'ai l'intention de me trouver une fake ID mais bon... MERCIII

Bonjour je part en guadeloupe a st anne le 7 novembre pouvez vous me donner des infos au niveau des plages car apparement les plages sont envahis par des algues l 'annee derniere je me souviens que la plage de la caravelle en avait un peu mais rien de dramatique comment sont a ce jour la plage communal de st anne et la plage du bois jolan car nous allons loger du cote de la gendarmerie donc du cote de ces plages quel est le cote de l ile le plus touché hate quand memede retrouver la guadeloupe merci de votre reponse

sandrinefred

Bonjour a tous!

Nous partons une amie et moi pour le costa rica au debut janvier pour une durée de 16 jours...nous arrivons a Alajuela et nous repartons de Liberia...si vous avez des suggestion d'endroit ou d'activité a faire qui peux nous faire decouvrir le fin fond du pays et qui nous depayserais completement...plage, nature, habitat, ect....

Merci de partager avec nous!!

Inspiré par une reponse de Janick61 (156 pays en 30 ans de vélo!)dans une discussion récente sur les route à vélo dans les Monts de la Margeride, je propose le sujet suivant:  Identifions, par groupe de 3, nos plus beaux souvenirs de sorties à vélo;  

Comme proposeur, je lance donc ce premier trio, inspiré de notre voyage de cyclo-camping en juin et juillet 2011:

1.) Entre Hondarrabia et Pasai, en pays Basque Espagnol , la très magnifique route du Mont Jaikzabel, route de crête qui surplombe l'Atlantique et la côte Basque;  20 km de paysages époustoufflants!  ( et accessoirement, assez essoufflants ...)

2. ) au départ de St-Jean pied de port, au seuil des Pyrénées, route du col Bagargui, qui conduit à Larau puis à Ste-Engrâce, à travers la Forêt d'Iraty. Un pur émerveillement!

3.) de St-Lizier à Le Mas d'Azil en Ariège, la D119 alterne bois, prés, petits villages et coteaux, avant de traverser, sur presque 2 km, la grotte du Mas d'Azil! Une expérience  préhistorique, et à vélo surréaliste!

Bonjour,

Je ferai ma première croisière sur le Costa Luminosa (perles des Antilles départ le 20/01/11) d'ici quelques mois. Nous avons réservé une suite Samsara et j'avais quelques questions à ce sujet: - Est ce qu'on a accès seulement au restaurant Samsara ou aussi au restaurant club? - Lorsqu'ils disent "accès", c'est bien sans supplément n'est ce pas? - D'apres ce que j'ai compris, les boissons sont toutes payantes dans le restaurant Samsara et le restaurant Club? - Mon ami ne boit pas d'alcool du tout et moi j'aime bien un verre de vin à table et éventuellement un cocktail avant ou après dîner (mais jamais plus de 3 boissons alcoolisées / jour, et encore c'est un maximum), par contre je bois beaucoup d'eau et mon cheri est fan de sodas. Est ce qu'il convient de prendre un forfait boissons? (avec ou sans alcool?) - J'ai vu qu'une table était attribuée des le début de la croisière, mais est-ce qu'on peut changer et aller au buffet ou au Taurus? Est ce qu'il faut prévenir à l'avance dans ce cas?

Merci beaucoup pour vos réponses! C'est la première fois qu'on part en croisière, alors on est un peu perdus... :-)

Bonjour,

Ma question s'adresse aux personnes qui sont allées à cet hôtel dans la dernière année.

Je me demande si le vin offert dans le forfait est bon. Ça fait plusieurs années que je vais à Cuba et j'ai toujours trouvé que le vin était correct surtout si on demandait que la bouteille de rouge soit mise au frais (et oui, le rouge est mon préféré).

Mais depuis 2 ans, j'ai remarqué que la qualité du vin est passé de correct à passable et, certaines fois, à quasiment imbuvable. Est-ce dû au fait qu'on peut maintenant en acheter (même dans certains buffets... si le vin offert n'est pas bon, c'est très incitatif à l'achat) ou est-ce mon goût qui a changé ? Tout est possible...

Cet été, j'ai constaté aussi ce fait dans un super hôtel 5 étoiles à Punta Cana où le vin était carrément «hyper imbuvable» et ce dans les 9 restos de l'hôtel. On ne parle plus ici de hasard ou de malchance.

Remarquez que ce n'est pas ce qui va m'empêcher d'aller au Melia Las Antillas en avril, mon forfait étant déjà réservé. Mais je suis curieuse d'avoir votre opinion. Merci à l'avance de vos commentaires.😎

partir vers la fin janvier 2012 holquin playa pesquero prix une semaine1032.00 c est tu un bon prix ou st andre decameron aquarium deux semaine 1746.00 ou san luis 1600.00 deux semaine j ai jamais été a c est destination une semaine 1129.00 san luis une semaine 1030.00 le quel des deux me jugerez vous pour deux semaine ou une semaine je le sais pas encore j aime prendre des marche j aime la chaleur bonne bouffe aidez moi je le sais plus a prendre une décision merci

Bonjour, Nous partons 3 semaines fin août 2012 dans l'Ouest des Etats Unis. Notre initnéraire dans les grandes lignes : SLC, Moab, Monument Valley, Grand Canyon, Las Vegas, Yosemite, San Francisco, LosAngeles. On recherche un ranch pour une nuit avec chevaux, participer à la vie des cowboys comme on se l'imagine. Pour ceux qui on trouver la perle rare, merci de nous donner vos bons plans!