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SAlut à tous

Je pars en Argentine apres-demain et je voudrais savoir quel genre de prises de courant il y a la-bas! Je crois qu'il s'agit des memes qu'aux states c-a-d 2 fiches plates assez proche, le tout en 110 Volts

si j'ai raison je vais surement pas pouvoir brancher mon pc portable, ai-je besoin d'un convertisseur de courant + adaptateur ?

merci d'avance

Bonjour,

j'ai 18 ans et je compte partir début mars en Thailande pour un projet de volontariat de 3 mois. Je cherche toujours un billet d 'avion le moins cher possible évidemment ( entre 500 et 600 euros ) . Connaissez-vous une agence ou un site offrant les meilleurs prix pour bangkok ( à partir de bruxelles ou paris ) ?

Le visa est certainement nécessaire mais combien coute-t-il ? Les vaccins contre la rage et l' encéphalite japonaise sont-ils indispensables en plus de l' hépatite A - B et de la tiphoide ??

Après mes 3 mois de volontariat j'aimerais faire un bref tour du pays en une dizaine de jours ... quelle région me conseillez-vous ou les villes valant la peine d'être visitées ?

Merci à ceux qui auraient les réponses à mes questions ou d'autres infos toujours utiles.

Robin

Déposez ici toutes vos idées, parceque, 9heures, c'est long 😛 Dormir et profiter de la plage à l'arrivé 😎 Lire (attention ... mal au coeur 🤪 ) prendre son ordinateur portable ou un lecteur de DVD avec quelques DVD 😕 visiter la cabine de pilotage 🙂 discuter... parler... et parler... 😕 jouer à la mini console 🏴‍☠️ faire du tricot 😏 jeux de sociéter ... 🙂

D'autres idées ;)

Nous allons effectuer un voyage en France et à Barcelone soit un itinéraire de plus de 3, 000km en voiture. Nous aimerions des précisions quant'aux réglements de conduite automobile en France (ainsi qu'en Espagne).

Ici en Amérique du Nord chaque intersection est protégée soit par des feux de signalisation (donc vous avez un feu vert ou rouge - et orange pour ralentir et prudence) ou par un panneau de Stop/Arrêt qui vous donne droit de passage en priorité ou non. Vous s'avez donc en tout temps si vous avez le droit de passage ou non

De quelle façon ce principe est-il régit en France? également comment gérer la conduite dans un rond-point (presque inexistant chez nous). Que signifie le principe de priorité à droite? Doit-on à chaque intersection se questionner instantanément si on est à la droite ou à la gauche d'une autre voie.

Mieux vaut prévoir que guérir; un accident est si vite arrivé.

Merci à tous

jet29

Hi there! I’m planning a trip with my wife and our three kids (ages 9, 6, and 3) from April 16 to May 6. I’ve started sketching out the itinerary, trying to alternate between visits, hikes, safaris, and downtime. I want to keep the pace relaxed given the kids’ ages. Could you let me know what you think of this route? I removed Nuwara Eliya, which I had originally planned before Ella, to cut down on stops. I was also wondering if I should break up the Arugam Bay to Colombo leg with an overnight in Galle, since it’s a long drive. Thanks in advance for your feedback!

Day 1 – 04/16: Wilpattu Arrival at the airport (08:00) + transfer to Wilpattu (180 km, 4–5 h) + afternoon safari Overnight: Wilpattu Day 2 – 04/17: Wilpattu Morning & afternoon safari Overnight: Wilpattu Day 3 – 04/18: Trincomalee Transfer Wilpattu → Trincomalee (200 km, 4–5 h) + beach relaxation Overnight: Trincomalee Day 4 – 04/19: Trincomalee Nilaveli Beach Overnight: Trincomalee Day 5 – 04/20: Trincomalee Pigeon Island snorkeling Overnight: Trincomalee Day 6 – 04/21: Trincomalee Fort Frederick & relaxation Overnight: Trincomalee Day 7 – 04/22: Sigiriya Transfer Trincomalee → Sigiriya (120 km, ~3 h) + visit to Dambulla Overnight: Sigiriya Day 8 – 04/23: Sigiriya Sigiriya Rock Overnight: Sigiriya Day 9 – 04/24: Sigiriya Minneriya safari Overnight: Sigiriya Day 10 – 04/25: Sigiriya Polonnaruwa & village tour Overnight: Sigiriya Day 11 – 04/26: Ella Transfer Sigiriya → Ella (230 km, 5–6 h) + rest Overnight: Ella Day 12 – 04/27: Ella Little Adam’s Peak & Nine Arches Bridge Overnight: Ella Day 13 – 04/28: Ella Ella Rock Overnight: Ella Day 14 – 04/29: Ella Tea Factory & relaxation Overnight: Ella Day 15 – 04/30: Yala Transfer Ella → Yala (110 km, 2–3 h) + afternoon safari Overnight: Yala Day 16 – 05/01: Arugam Bay Transfer Yala → Arugam Bay (80 km, 2.5–3 h) + beach time Overnight: Arugam Bay Day 17 – 05/02: Arugam Bay Surfing & relaxation Overnight: Arugam Bay Day 18 – 05/03: Arugam Bay Local exploration Overnight: Arugam Bay Day 19 – 05/04: Colombo Transfer Arugam Bay → Colombo (320 km, 7–8 h) + rest Overnight: Colombo Day 20 – 05/05: Colombo City tour & shopping Overnight: Colombo Day 21 – 05/06: Colombo Morning return flight from Colombo

hi, I have two kids aged 12 and 7, and we’d love to visit Costa Rica, especially to explore the national parks and see the wildlife. I was thinking of going during the spring break in 2025. All-inclusive trips are *super* expensive, so I was wondering if it’s doable to plan this independently, even though I don’t drive. Has anyone had experience with this kind of trip? Does it seem realistic to get around using local transport? And what about safety? I’ve traveled alone with my kids before, but only in European countries close to France. Thanks so much for your insights! !

Bonjour à tous,

Mon conjoint et moi allons faire 10 jours en Thailande fin décembre 2019 dont 4 jours à Phuket et nous aimerions faire une sortie incluant une excursion kayak dans les grottes à ao nang. Avez vous des noms de société qui proposent cette excursion à nous proposer s il vous plait? Idéalement est ce que ç est possible de faire le kayak a Ao nang le matin et Koh phi phi l aprem ou c'est impossible?

Merci à tous.

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Bonjour à tous, je pars en voyage au SL 2 semaines et demie en août. Voici l'itinéraire que j'ai prévu (pour 17 nuits, 18 jours)

Arrivée Negombo : 1 nuit

Triangle Culturel : 4 nuits

Dambulla – Sigiriya : 3 nuits Minneriya National Park : 1 nuit

Côte Est : 6 nuits

Trinquemalay-Nilaveli : 3 nuits Arugam Bay : 3 nuits

Montagnes Sud : 5 nuits

Ella-Badulla : 3 nuits Kandy : 2 nuits

Retour Negombo : 1 nuit

Que pensez-vous du nombre de nuits, est-ce trop pour certains endroits et pas assez pour d'autres ? Que me conseillez vous comme moyen de transport entre Negombo et Dambulla? Et entre Trinquemalay et Arugam (sachant que je ne compte pas trop perdre de temps sur ce trajet) ? Enfin, pour ce qui est du trajet Ella-Kandy puis Kandy-Colombo le train sera de mise. Merci d'avance.

Bonjour,

Nous partons cet été avec nos deux enfants de 14 et 12 ans à minorque et avons prévu de faire le cami de cavalls en rando bivouac. Nous prévoyons de nous installer avec deux tentes légères ou un tarp vers 21h00 et de démonter avant 7h00; est ce toléré comme dans certains endroits en France en respectant les règles de base (pas de feu, respect des horaires etc...)? Les deux campings présents sur l'ile sont tres "balnéaires" et ne nous attirent absolument pas... merci de vos conseils!

Cuesta Zapata nord Argentine jonction entre Ruta 40 et Ruta 60

Il y a des projets que l’on envisage comme dans un rêve. La traversée à vélo de la Cuesta Zapata en fait partie. J’ai l’impression d’avoir effectué un voyage au cours d’un voyage, un peu à la manière des poupées gigognes. Les cartes lorsqu’on les parcourt chez soi, on est déjà parti très loin de la table sur laquelle elles sont déployées. Dans l’immensité que représente l’Argentine, une piste qui traverse une chaîne de montagne évitant un détour de deux cents kilomètres par la route avive forcément la curiosité. La carte au 1/2 000 000 ne livre aucun secret, un simple trait fend le relief en passant juste sur la préposition de cette magnifique appellation « Sierra de Fiambala ».

Fiambala, gros bourg, très connu depuis que le Dakar se déroule en Amérique du Sud. Sa réputation provient de ses dunes qui font la joie des compétiteurs, et aussi des simples promeneurs.

En préparant notre dernier voyage à vélo à travers le nord de l’Argentine, cette aventure de 70 km de piste, nous l’attendions. J’avais bien lu un ou deux blogs de cyclos au long cours qui l’avaient parcouru ce chemin du bout du monde. Ils en parlaient avec respect, décrivant de longues poussées de vélo à travers un paysage austère. Cet ancien tracé de la Ruta 40, maintenant abandonné depuis de nombreuses années, le guide de la Ruta 40 le décrit avec des mots dithyrambiques, comme ardu, dénivelés, rios à traverser, spectaculaire. Il est même précisé que cette piste est au programme d’agences spécialisées. Rien de tel pour décupler notre envie de nous y confronter à notre tour à la force des mollets.

Ce fut l’un des moments forts de notre séjour argentin, au cours des 3666 km que nous avons parcourus. Nous pensions que selon les conditions du revêtement plus ou moins mouvant, gravier et sable, plus ou moins cabossé, grosseur des pierres, et du dénivelé, il nous faudrait 2 à 3 jours pour la parcourir. Nous n’avions aucune idée de l’altitude du col à franchir. Notre carte particulièrement taiseuse ne nous livrait qu’un indice, le point culminant de la chaîne à 4673 m. Je me doutais bien que nous ne serions pas confrontés à ce que j’avais connu au cours d’une fabuleuse traversée de 900 km de pistes au nord du Laos, où le chemin passait assez systématiquement sur les points hauts. Mais tout de même, le point de franchissement se situait-il à 2000, 3000 m voire plus ?

Dans ces incertitudes se niche l’attrait de l’aventure en autonomie. Ne pas savoir, rien de plus jouissif lorsqu’on s’engage. Dans nos vies trop planifiées, où l’on veut tout maîtriser, particulièrement le temps, ces plages de flou laissées au hasard de l’état des piste sont une vraie cure de jouvence.

Nous voilà à Londres, non pas la capitale de la Grande Bretagne, mais une petite bourgade sur la fameuse Ruta 40. Le guide Michelin nous donne l’explication : en hommage du mariage du roi Philippe II d’Espagne et de Marie Tudor, originaire des bords de la Tamise. Cela fait une vingtaine de jours que nous avons quitté Salta et parcouru un peu plus de 1000 km, et gravi un volcan de plus de 5500 m. La forme est bonne, et c’est plein d’impatience que nous attendons la découverte de ce chemin à travers cette zone secrète.

Les premiers renseignements sont à la hauteur de nos espérances, mais un peu inquiétants tout de même. La route est interdite et non entretenue, considérée comme impraticable. Cela nous ravit, car nous sommes prêts à pousser durant des jours. Mais ce qui nous inquiète, la police en interdirait l’accès. Nous espérons bien nous soustraire à sa vigilance, mais si quelques gendarmes contrôlent le carrefour d’accès, et que l’ordre nous est intimé de rebrousser chemin, il sera difficile de faire autrement. Je comprends la police qui n’a pas envie d’aller récupérer des imprudents perdus. La police nous a déjà tirés d’un mauvais pas lors de l’accident de notre troisième camarde au pied du volcan Tuzgle, et qui a été rapatrié en France.

Dans le petit hôtel où nous logeons j’ai toutes les peines du monde à me faire préciser par le propriétaire la position de l’embranchement de notre piste interdite. D’abord je n’avais pas encore réalisé que de nombreux Argentins ne disent pas Ruta mais Jouta. Mais voilà, une fois qu’on le sait plus de problème. D’autre part cette piste n’étant plus utilisée, il m’indiquait le carrefour à 70 km entre la R40 et la R60. Il a fini par comprendre que nous voulions couper directement. Mais de toute façon, nous avions sur nos portables l’application « MAPS ME », redoutable tueur d’incertitude. Ce système est diabolique, sur la Terre entière il vous donne les moindres chemins et comme il matérialise votre position par un petit triangle bleu, adieu les sensations fortes, on n’a plus le droit de se perdre, à moins de le couper ou d’avoir déchargé la batterie. Mais cette dernière hypothèse ne se présente jamais, car faire le point prend seulement trente secondes. Et puis sur nos vélos nous avons des pods pour recharger sur la roue avant, et si cela ne suffit pas nous avons une batterie tampon qui permet plusieurs recharges de téléphone portable.

Après une nuit ponctuée de nombreux réveils, à cause d’une boîte de nuit juste en face de notre chambre qui a envoyé des décibels jusqu’à 5h du matin, nous nous préparons pour cette belle aventure, qui va nous conduire à travers la montagne à Tinogasta au pied du fameux paso San Francisco, qui sera notre objectif suivant. Quand je dis au pied, c’est à la dimension de ce gigantesque continent, car 250 km séparent cette petite ville du col.

Donc lourdement chargés nous démarrons, pour ma part j’ai 9 litres d’eau. Ce qui n’est pas énorme, car si nous mettons 3 jours, nous en manquerons certainement, mais si 2 jours suffisent pour cette traversée, nos réserves seront amplement suffisantes. Les deux ou trois kilomètres qui nous séparent de l’entrée de la piste sont rapidement parcourus sur une route désertée par les voitures à cette heure matinale.

Après une petite erreur, vite repérée grâce à MAPS ME, nous rentrons sur le bon chemin. Ouf, pas de poste de police pour contrôler l’accès à cet itinéraire abandonné. Les premiers kilomètres sont faciles, plats et au revêtement de terre solide, ce qui permet de rouler à 15 km/h. Nous rencontrons même quelques fermes. Puis la piste prend un aspect de cul de sac au niveau d’une dernière maison. L’homme que nous interrogeons reste très vague. Nous avons le sentiment qu’il ne s’est jamais aventuré au-delà de chez lui dans la direction qui nous intéresse.



Effectivement, brutalement la largeur de la piste diminue et le sable transforme sa surface en plage. Les roues enfoncent dans cette matière inconsistante, au point que parfois les sacoches avant se posent, ce qui génère un important frottement. Dans ces moments on commence à douter. Et si la piste était de cette qualité durant 50 km ? On a beau avoir une grande pratique en matière de pistes abominables, le doute s’insinue. Nous essayons même par moments de pousser nos vélos en dehors de la trace. Mais de redoutables buissons aux épines dures comme de l’acier nous en dissuadent rapidement. Même sur le sable il nous faut faire attention à quelques buissons morts dont les épines n’attendent que nos pneus. D’ailleurs elles n’attendent pas longtemps, André crève. Et comme les emmerdes volent en escadrille, sa chambre à air de rechange est aussi crevée, alors qu’elle est neuve. Mystère ? Car nous avions bien pris soin d’inspecter l’intérieur du pneu et de retirer le bout de l’épine resté en embuscade.



La mer de sable finit par nous libérer, car la piste escalade un flanc de montagne. Mais les cailloux le remplacent, et la pente devient assez conséquente. Nous continuons donc à pousser nos vélos, mais les sacoches heurtent seulement de temps à autre des pierres de grosse taille. Elles vont tellement subir d’abrasion qu’elles seront constellées de trous après cette expérience. A la fin du voyage je les jetterai, après tout de même une dizaine d’années de bons et loyaux services. Mais jusqu’à présent je les avais utilisées à l’arrière et non à l’avant.

Après une section tout en virages, nous atteignons un plateau au sol assez consistant et à l’inclinaison très douce. Durant une dizaine de kilomètres à nouveau nous pouvons monter sur nos vélos et progresser à 10 km/h. Tout étant relatif, nous considérons cette vitesse comme très honorable. Seule personne motorisée rencontrée durant ces deux jours, un Argentin à moto. Il coupe à travers la montagne pour éviter les 200 km de route.

Puis, la dernière section qui nous conduit au point haut de cette traversée consiste en une piste aux nombreux virages. Elle est en très mauvais état, des éboulements l’obstruent à plusieurs endroits. A vélo cela ne nous pose pas vraiment de problèmes, cela nous oblige à quelques portages de nos montures. Mais un véhicule, même 4x4, aurait beaucoup plus de difficultés à franchir les sections détériorées. Sans doute, les occupants du véhicule seraient-ils forcés de faire quelques travaux de terrassement. Pas étonnant, nous ne voyons aucune trace de pneus de voiture.

Enfin à 17h nous arrivons au col à 1875m. La descente ne semble pas très facile.



La piste s’enfonce dans une vallée aux pentes très raides. Elle se déroule au-dessus d’abîmes impressionnants. Un mauvais rebond sur une grosse pierre, un déséquilibre et c’est la chute de quelques centaines de mètre au fond d’une gorge sauvage. Nous essayons de nous maintenir au maximum éloignés du vide. Mais ce n’est pas toujours possible, conséquence nous avons droit à quelques bons coups d’adrénaline.

Nous savons que la petite ville de Tinogasta se niche quelque part dans cette gigantesque plaine qui s’étale devant nous. Mais la démesure des espaces andins ne nous permet pas de la repérer. Plus nous descendons et plus le danger d’une chute mortelle s’éloigne.

Un peu avant la tombée de la nuit, une ruine en bordure de chemin nous permet un bivouac confortable. L’air est doux et le vent faible, conditions idéales. Seul point négatif, de toute évidence d’autres ont bivouaqué ici avant nous. La preuve, de nombreuses bouteilles en plastique et boîtes de conserve jonchent le lieu. Dommage !

Nous commençons par nous faire un thé chaud agrémenté d’une bonne quantité de miel, puis un plat de riz. Nous ajoutons des cubes aux légumes, ce qui nous permet de consommer l’eau de cuisson en soupe. L’eau que nous transportons sur nos vélos, il n’est pas question que nous en perdions une goutte.



Le lendemain par une piste très roulante nous atteignons la petite ville sur la Ruta 60, qui nous conduira au paso San Francisco à 4800 m d’altitude. La partie finale de cette traversée offre sur les 15 derniers kilomètres un spectacle affligeant. Nous parcourons ce que l’on peut considérer comme une gigantesque décharge à ciel ouvert. Le vent violent de ces régions se fait un plaisir fou à disséminer « aux quatre vents » des déchets de toutes sortes, et les buissons sont pavoisés à l’envi de vieux sachets de chips et autres rejets de notre société de consommation.

Ces deux jours resteront pour nous un magnifique souvenir hors du temps et loin des hommes. Le vélo est à mon sens un outil magnifique, qui seul permet de vivre de telles expériences en autonomie avec une logistique minimale. L’étape suivante, le paso San Francisco va aussi nous procurer de belles émotions dans une nature sauvage et très hostile.

Bonjour à tous! Ma copine et moi partons pour un tour du monde en vélo en 2019 et nous sommes en pleine préparation de l'itinéraire. Sur notre route l'Indonésie, nous aimerions traverser plusieurs îles : - Kalimantan - Sulawesi - les îles moluques - La papouasie et la nouvelle guinée - îles salomon - Vanuatu - nouvelle calédonie Pour arriver jusqu'à la nouvelle zélande. Est ce que les trajets en bateaux entre les îles se font facilement ? Peut ton traverser ces îles en vélo ?

Merci de vos réponses ! :D

JF et Juju

Vacances de la Toussaint en famille avec nos enfants de 9 et 10 ans prévues initialement en Indonésie mais qui se dérouleront finalement en Thaïlande. En quelques mots, mon mari et moi sommes habitués à voyager à deux plutôt en mode sac à dos et confort relatif (vive les nuits à la belle étoile en Oman 🙂). Une fois n'est pas coutume, nous emmenons nos enfants et chercherons un peu plus de confort, sans viser le 5 étoiles pour autant ! Nous souhaitons utiliser les transports locaux et échanger avec la population locale.

Pour ce séjour, nous aimerions voir quelques temples, de beaux paysages (des rizières, des îles, ...) et des animaux (des éléphants, sans la balade sur leur dos, des singes, des petits poissons colorés, ...).

Quinze jours plein sur place, ce n'est pas si mal mais c'est peu ; il faut faire des choix. Après parcouru guides papier et ce forum, je pense privilégier ces étapes :

- Phetchaburi : pour le parc Kaeng Krachan et la grotte Khao Luang - Erawan : pour les chutes - Ayutthaya : pour les temples. Et ce n'est pas loin de Bangkok et plutôt proche d'Erawan - Sukhothai : pour les temples - une île côté mer d'Andaman plutôt que Golfe de Thaïlande en raison de la période, même si on n'est jamais sûr de rien, et encore moins du temps !

Quelques questions en vrac par rapport à l'itinéraire et je sollicite vos avis et bons conseils. - notre avion est censé atterrir vers 8h à Bangkok. J'hésite entre partir sur une étape dès notre arrivée et rester une première nuit à la capitale pour faire une visite ou deux et nous reposer du trajet - j'envisage ensuite un triangle Phetchaburi-Erawan-Ayutthaya : relier Phetchaburi à l'une ou l'autre destination me semble peu facile par les transports locaux. Suis-je dans l'erreur ? Si c'est effectivement peu aisé, peut-on envisager facilement la conduite d'un véhicule ? Ou alors passer par une agence locale pour ces quelques jours ? Il y aurait sinon la possibilité de retourner sur Bangkok mais est-ce vraiment optimal ? - rizières : nous aurions aimé les voir en terrasse ; je comprends qu'elles sont plus du côté de Chang Mai, où nous n'irons pas. Savez-vous si sur notre itinéraire, nous pourrions en voir, quelle qu'en soit la forme ? - Sukhothai : peut-on relier en avion le sud du pays (Krabi ou Phuket) ? - île : nous cherchons une île tranquille d'où nous pourrons facilement voir beaucoup de poissons. Quelle île choisir pour son calme et ses fonds préservés ? Si on peut cumuler, on aimerait bien que ce soit une île des pitons granitiques 🙂. Je lis des avis très divergents sur Ko Lanta et Ko Lipe qui semblent être plutôt sauvages si on s'éloigne des plages très touristiques mais qui semblent aussi très animées 🤪

Un grand merci à celles et ceux qui auront un peu de temps à consacrer à mes préparatifs !

Bonjour, bonjour!

Fin septembre, avec 2 amis, je me rend en Inde pour 3 semaines.

Nous avons prévu 3 jours à Varanasi et la visite du Taj Mahal mais le reste du séjour nous le passerons en Odisha.

Quels sont, selon vous, les endroits à ne pas manquer?

Cordialement,

Bonjours à tous, Nous partons au sri lanka en janvier 2018 et voulons nous déplacer par nous même "train, taxi, tuk tuk .." surtout le train 🙂

Arrivant à negombo à 9h20 nous pensons filer directement sur Kandy pour ne pas perdre notre 1ére journée car la plage ce sera pour la 2éme semaine ...

1/ Déjà est- ce bien raisonnable et jouable d'enchainer aprés l'avion?? Doit on nous rendre à la gare de negombo centre pour rejoindre colombo fort ou pouvons- nous prendre un train à la sortie de l'aéroport car j'ai cru comprendre qu'il y avait une petite gare juste à 1 km de l'aéroport.

2/ Une fois sur Kandy est il facile de sillonner le triangle culturel"sigiriya, dambulla, pollonaruwa" par soi même bus taxi.. sans prendre forcément un guide ou chauffeur particulier? "2 ou 3 jours"

3/ Ensuite nous pensons redescendre en train sur hatton nuwara eliya , ella.....sur 4 ou 5 jours pour ses paysage et culture de thé et en prendre pleins les yeux et ma question reste la même sachant qu'une fois sur place doit on prendre un chauffeur à la journée pour l'adam's peack ou faire une randonnée dans les plantations de thé par exemple "lipton seat" ou pouvons nous une fois de plus nous débrouiller par nous même sans trop galérer .

Et ensuite nous descendront direction les magnifiques plages du sud en "bus" je pense.

Voilà j'espère être suffisament clair dans mes questions , nous ne voulons pas non plus courir dans tout les sens , nous n'avons pas l'intention de vouloir tout voir très vite en une seule fois "1 er voyage pour nous au sri lanka" mais voir l'essentielle , en nous imprégnant du pays .

cdlt merci d'avance pour vois réponses.

Bonsoir à tous,

Après un premier séjour qui nous a menés l’an dernier à Bangkok et environs puis à Kho Samui, nous préparons notre second voyage avec en projet 5 jours dans le nord (Chang Maï / Chang Raï / Triangle d’Or) puis 5- jours en balnéaire dans une île du sud. L’an dernier, nous avions trouvé un Paris BKK intéressant (2200 € pour 4) avec la Turkish (3h d’escale à Istambul) mais cette année, nous nous posons pas mal de questions :

Vaut-il mieux atterrir à Bangkok puis monter dans le nord (train ou avion) ou rechercher un Paris Chang Maï (ou Chang Raï) ? Ensuite, est-il aisé de trouver un vol du Nord vers Krabi ou Phuket, selon notre lieu de séjour ? Et, pour notre retour vers Paris, passage obligatoire par BKK ou vol direct possible ?

Merci pour les voyageurs qui voudront bien nous faire part de leur expérience et/ou avis.

Bonjour, Je programme mon voyage pour janvier. J'ai déjà mon vol et mes vols intérieurs. Ce qui me tracasse, c'est le séjour en ORISSA. J'arrive le 16 janvier à Bhubaneswar et repars le 28 janvier de ce même aéroport pour Hyderabad. J'ai contacté trois agences de voyage et leur devis sont identiques 1900 euros. C'est extrêmement cher par rapport au reste de l'Inde... Ils me disent qu'on ne peut pas faire les tribus sans avoir un guide local. Si vous avez fait ce voyage tribal, pouvez-vous m'en dire plus. J'ai lu le récit de Parvat qui a l'air beaucoup plus débrouillarde que moi et qui parle anglais, moi non. J'ai hâte de connaître vos avis sur le prix des agences et les villages à ne pas rater à part les trois villes du triangle.

ps: si une autre personne fait ce voyage aux mêmes dates, pour ce séjour de 12 nuits, je suis d'accord de partager exceptionnellement vu le prix des prestations.

Cordialement Marie

Bonjour,

J'ai 10 jours dans le nord de la thailande et je veux maximiser mes visites ( je veux en voir le plus possible, sans troop courir évidemment) C'est sur que je prévoit deux jours et demi pour chiang mai. Je voulais savoir ce qui était le mieux de faire après pour les 7 autres jours? Faire la boucle de Mae Hong Son? On m'a dit que Pai en vaut pas vraiment le détour... Aussinon J'ai lu que chiang Rai n'est pas vraiment a voir, à part pour le temple blanc, mais on peut faire les villes autour, en se louant un scooter, par exemple les villes proches de la frontière du Laos, si c'est vraiment à voir ! J'ai lu beaucoup sur le sujets et tout est vraiment mitigé, j'ai besoin d'aide !

Merci beaucoup

Bonjour à tous, J'aimerai avoir des conseils et avis dans la préparation d'un voyage de 20 jours au Sri Lanka. Nous avons déjà nos billets d'avions. Nous voyagerons avec Qatar Airways, du 16 aout au 04 septembre. Ma femme et moi avons 38 ans. Nous avons un jeune enfant qui aura 27 mois lors du voyage. Nous avons l'habitude de voyager aux 4 coins du Monde mais c'est notre premier "grand voyage" à 3. Notre objectif durant ce voyage sera de découvrir la vie au Sri Lanka, la culture locale, visiter les sites incontournables, partager des bons moments avec les sri-lankais et... de se reposer aussi! En étant 18 jours complets sur place, nous aimerions n'avoir que 3 points de chutes maximum, histoire de pas trop trimbaler notre petit loup et que cela ne soit pas la course. Au vu de la période de visite, nous pensons surtout découvrir la partir Centre et Centre-Est du pays, histoire d'éviter les tracas causés par la mousson qui risque fort de sévir à l'Ouest et au Sud du pays. Quelle station balnéaire serait sympa pour une fin de séjour sachant que nous voulons éviter les gros lieux touristiques? Merci d'avance pour vos précieux conseils😉

Bonjour à tous :)

Nous sommes deux jeunes femmes de 23 ans et nous partons au Pérou en mai-juin pour 22 jours. Nous avons plusieurs questions pour vous!! :):):)

Tout d'abord notre vol arrive à Lima vers minuit donc on aimerait faire affaire avec un hôtel (si possible quartier Miraflores) qui pourrait venir nous chercher directement à l'aéroport car nous ne voulons pas nous promener dans le quartier de l'aéroport. Nous sommes prête à payer plus cher pour la sécurité. Connaissez-vous des hôtels qui offre ce service à cette heure là?

Deuxièmement nous avions pensé faire un itinéraire dans ce style la : Lima (nous ne voulons pas vraiment la visiter, on partirai le lendemain de notre arrivée) - Huaraz (pour la randonnée du Laguna 69 et le Trek de Santa Cruz mais en incluant une journée d'acclimatation) - Chachapoyas - Mancora - Lima (arrivée une journée ou deux avant notre vol de départ). Pensez vous que c'est réaliste en 22 jours? Y-a t-il des bus de nuit entre chaque destinations?

Parmi toutes ces villes, avez vous des auberges de jeunesse à nous conseiller?

Finalement, on pensait réserver seulement notre première nuit à Lima à l'avance et pour le reste voir sur place, pensez vous que nous allons réussir à trouver sur place ou vaut mieux réserver un peu d'avance? Pour les transports et les randonnées que nous ferons dans le coin de Huaraz, est-ce possible de trouver la journée même?

Merci à ceux qui prendrons de leur temps pour nous aider :):)

Bonjour, quelqu'un pourrait me dire comment procéder et combien coûte la location d'une auto ou taxi avec chauffeur pour quelques jours.

Hello, qu'y a t il à faire et à voir à St Pétersburg ? Au mois de janvier. Merci pour vos expériences, Bri.

Bonsoir,

Aprés vous avoir déjà sollicité à plusieurs reprises (et je vous en remercie vivement ), je m'en remets à vous pour mes dernieres questionnement concernant mon itinéraire final.

Malgré la lecture des nombreux sujets et des livres de voyage (Guide Evasion, Lonely Planet), il y a tellement de choses à faire et voir que je suis encore un peu perdu...

Nous partons avec ma compagne du lundi 13 février prochain (Bruxelles-Bangkok) au samedi 4 mars (Bangkok-Bruxelles). Actuellement les vols sont aux alentours de 1200 euros pour deux (600 par personne) via les compagnies du golf. Pensez-vous que nous devons réserver maintenant ou attendre encore un peu d'éventuelles promotions ou autre ?

Autre question importante, où changer l'argent en arrivant ? J'ai cru lire qu'il y avait un magasin de changes prés de l'Airport Link ? Ou à Bangkok même voire Phuket ?

Voici mon itinéraire inspiré notamment de Bertaux. J'ai essayé d'intégrer un maximum de villes et de visites tout en essayant de rester réaliste. J'aurais aimé intégrer dans mon itinéraire Amphawa, Sanglanburi et le col des trois pagodes, les sources d'Hin Daat, Lopburi, Lampang ou Kho-Lanta mais cela me semble compliqué. Néanmoins si vous avez l'une ou l'autre solution ou conseil, n'hésitez pas à me le proposer. Si l'un d'entre-vous a déjà pu tester l'une ou l'autre excursions organisées que j'ai inséré dans mon planning, ce serait top :)

Lundi 13/02 départ de Bruxelles

Mardi 14/02 (arrivée de Bruxelles) à Bangkok

BANGKOK Du mardi 14/02 (aprés-midi) à samedi 18/02 - 4 jours / 3 nuits

Mardi 14/02 (aprés-midi) : Balade en bateau bus (Tha Sathorn – Wat Arun - Phra Athit) - Banglamphu (Wat Sakhet – La Montagne d’Or) - Chinatown (Wat Traymit – Yaowarat Road – Temples chinois – Quartier indien – Wat Suthat)

Mercredi 15/02 : Rattanakosin (Musée National – Wat Mahathat – Wat Phra Kéo – Grand Palais ) Wat Po – Wat Rajabopitr) - Silom (Oriental Plaza – River City – Rd Silom – Parc Lumphini)

Jeudi 16/02 : Départ de visite vers le marché flottant de Damnoen Saduak (départ depuis Victory Monument en mini van ou Sai Tai Mai (bus) ? Visite par soi-même ou organisé avec un combiné marché flottant - marché sur les rails ? - Siam (la maison de Jim Thompson - MBK - Siam Square - Pratunam - Sukhumvit)

Kanchanaburi : Vendredi 17/02 aprés-midi au lundi 20/02 - 4 jours / 3 nuits

Vendredi 17/02 : départ en train vers Kanchanaburi (depuis Victory Monument en mini van OU Sai Tai Mai (bus) OU train via la gare de Thonburi ? Aprés-midi visite du pont situé dans la ville + musée JEATH + cimetière alliée + autre musée ?

Samedi 18/02 : "The Death Railway" de Kanchanburi à Nam Tok - Visite de Sai Nok Yoi

Dimanche 19/02 : visite aux cascades du Parc d'Erawan

Lundi 20/02 : Hellfire Pass

AYUTTHAYA : du lundi 20 au mercredi 22 (2 jours / 1 nuit)

Lundi 20/02 : (milieu d'aprés-midi) : départ en mini van de Kanchanaburi à Ayutthaya (si possible ? où acheter les tickets et prendre le mini van? )

Mardi 21/02 : visite des temples de la ville (vélo ou tuk tuk ? comment cela fonctionne-t-il ? Faut-til négocier ?) - balade en bateau le soir autour de la ville

SUKHOTAI - le mercredi 22/2 (1 jour)

Mercredi 22/02 : départ tôt d'Ayutthaya vers Sukhotai (old town) en bus (où acheter ses tickets et où se situe l'arrêt) ? Arrivée début d'aprés-midi. Visite rapide des temples et train de nuit de 23h06 depuis Phitsanulok

CHIANG MAI Du jeudi 23/02 au dimanche 26 (soir) - 4 jours / 3 nuits

Jeudi 23/02 : visite de la ville et des principaux sites - Doï Suthep (comment y aller ? - Que faut-il voir ?)

Vendredi 24/02 : Visite organisée (Chaing Rai - Triangle d'or - Tribu karen) (réservation sur place ou via Intenet :www.bonvoyagethailand.com/...aren-a-long-cou.html

Samedi 25/02 : Visite organisée au parc national Doi Inthanon :(réservation sur place ou via Intenet : www.bonvoyagethailand.com/...al-doi-inthanon.html) ) Night Bazaar

Dimanche 26/02 : journée à Elephant Nature Park (réservation directement sur le site ou via une agence à Chiang Mai) ? Vol vers Phuket de 21h45

Phuket Dimanche 26/02 au mercredi 01/03 (3jours / 3 nuits)

Lundi 27/02 : Visite des îles Similan (excursion en groupe depuis Phuket ? : phukethotdeals.com/...eed-boat.htm#program) visite de Khao Sok (phukethotdeals.com/...e-safari.htm#program)

Mardi 28/02 : Baie de Phang Nga : visite en groupe (www.twoseatour.com/...-thailand-itinerary/)

Mercredi 01/03 : Visite de Khao Sok (visite organisée : phukethotdeals.com/...e-safari.htm#program) - Départ vers Krabi (Ao Nang) en Ferry (où acheter ses tickets et depuis où ?) OU en speed boat ? Krabi (Ao Nang) du mercredi 01 au vendredi 03 (aprés-midi) - 3 jours / 2 nuits)

Jeudi 02/03 : Visite de Kho Phi Phi et 4 îles : excursion organisée (www.krabiohoui.com/...ang/explorer-activités/excursion-bateau/)

Vendredi 03/03 : visite de Railay (visite en speed boat ou long trail boat depuis Ao Nang ?) - départ vers Bangkok

Bangkok du vendredi 03/03 au samedi 04/03 (1 jour / 1 nuit)

Samedi 04/03 : marché de Chatuchak (comment y aller ? ) ou marché flottant de Khlong Lat Mayom (comment y aller ?) - Départ vers l'aéroport

Dimanche 05/03 : vol de nuit de Bangkok vers Bruxelles

Voici ! Un grand merci pour votre aide :) Bonne soirée ! Loic

Bonjour, je prépare notre voyage à vélo à Cuba et je ne trouve pas de renseignement sur un casa particular dans la ville de Colon, province de Matanzas. Merci Michèle

Bonjour, Depuis mon premier post sur ce site, bien des choses ont changé et particulièrement cette passion dévorante pour l'Inde. Il me faudrait d'ailleurs actualiser mon pofil. début 2017 : objectif ORISSA Les informations ne sont ni nombreuses ni récentes ... Aussi si quelques-uns d'entre vous peuvent-ils m'aider à bâtir mon voyage, je suis preneur de toutes vos informations, conseils ... 1) Pouvez-vous me faire part de vos impressions au cours de récents voyages? 2) Existe t-il des ouvrages de référence, des traités sur cet état, des livres de route, des guides ? (Le Routard est bien maigre, le Lonely guère mieux !) 3) Quels sont les incontournables et les pièges à éviter ? Je sais compter sur la communauté VF

Bonjour a tous je suis nouvelle sur VF et j'aimerai vous demander conseils sur ce q'on peut découvrir aux alentours de Bordeaux (je compte partir chez une amie dans un mois) Merci :)

Bonjour, j'habite le Canada mais j'ai deux passeports, soi français et canadien. J'aimerais bientôt visiter l'Ukraine et j'aimerais me préparer d'avance.

Voilà mes atouts que je considère un + pour moi: Je sais parler un peu russe et je sais lire l'alphabet Cyrillic. Je suis un habitué du voyage d'une ville à l'autre en bus.

Est-ce que les ukrainiens parlent couramment l'anglais? Est-ce qu'on peut facilement se déplacer en Ukraine? Est-ce que deux semaines c'est suffisant?..?(autre question à venir)

En passant je reviens de la Turquie, et c'est un merveilleux pays malgré les tristes et révoltants attentats qui ont lieu dans ce pays unique.

Bonjour à tous,

J'envisage de partir au Sri Lanka en avril prochain, et je ne pourrait m'y rendre qu'à partir du lundi 11, ce qui veut dire que je vais arriver sur place le 11 au soir ou 12 avril au matin, juste une journée avant le nouvel an fêté apparemment cette année les 13 et 14 avril.

D'après ce que j'ai pu lire, le pays semble s'arrêter ces deux jours. Je me demande donc ce qu'il en est des transports et des sites touristiques, par exemple dans le triangle culturel. Est-ce que tous le sites seront fermés durant ces deux jours? En arrivant le 12, est-ce envisageable de trouver des bus/trains non déjà complets pour partir de Colombo ou devrais-je essayer de réserver en avance? (et comment depuis la France?)

Merci par avance pour vos réponses et vos conseils

Polo

bonjour nous sommes une famille de 5 (3 ados😛😊😇) et souhaiterions organiser cet été un circuit au Sri Lanka. D'après ce que j'ai déjà lu sur le site, il faut privilégier l'est de l'ile !!!! est ce vraiment cela ? L'idée serait d'être accompagnée d'un guide francophone pendant tout le séjour Nous aimerions résider chez l'habitant afin de vivre pleinement notre voyage Nous partions sur une durée de 10/15 jours avec un départ mi-juillet Qui aurait un contact à nous donner pour organiser ce voyage, quels sites visiter ? des conseils ? budget ? Un grand merci 😉aux heureux voyageurs qui ont déjà eu la chance de vivre cette expérience

Bonjour,

Vacances de dernière minute, envie de repos, de soleil et étant fan de snorkeling, nous avons décidé de partir à Sharm el Sheikh (prix supers intéressants) début novembre.

Nous reviendrons en Egypte pour la vallée du Nil et voir Louxor, la vallée des Roi etc. mais en attendant, on n'imaginait pas mettre un pied en Egypte et ne pas voir au moins le Caire et les pyramides... d'où mon post.

N'étant pas fan des sorties "organisées" (qui ont l'air de pulluler depuis Sharm d'ailleurs), nous avons réservé un vol interne avec Egyptair pour passer 2 jours pleins au Caire.

Le premier jour nous comptions faire le Musée du Caire et rejoindre ensuite le plateau de Gizeh où nous dormirons. Pour cette journée est-ce vraiment utile de prendre un guide ? Ou est ce que prendre un taxi de l'aéroport au musée puis du musée aux pyramides suffit largement ?

Et pour le deuxième jour, notre coeur balance entre : - une journée avec un guide pour aller à Saqqarah, Dahchour et Memphis - une visite du Caire islamique et Copte (avec ou sans guide) D'un côté on a envie de voir Saqqarah etc., mais d'un autre passer à côté de la ville du Caire me parait dommage. Quel est votre avis là dessus ?

Si on décide de faire une journée au Caire, est ce qu'un guide est indispensable ou est ce que se faire amener en taxi sur les lieux à visiter est faisable ? Par exemple : Caire islamique (on suit l'itinéraire du Routard) ensuite on se fait amener dans le quartier copte, on s'y promène... etc.

Est ce que de manière générale c'est facile de trouver des taxis à "tous les coins de rue" au Caire, sans avoir à négocier à chaque fois des heures pour le prix de la course, ou bien c'est mieux de réserver un taxi à l'avance qui nous amènera à chaque lieu et nous attendra le temps de notre visite ?

Est ce que vous auriez d'autres conseils à nous donner par rapport à ces 2 jours au Caire ? Nous savons que ça ne sera qu'un survol de tout ça... mais ce voyage imprévu n'était pas du tout destiné à la "découverte" au départ, et ne remplacera pas un futur périple égyptien pour voir les choses de manière plus approfondie.

Merci d'avance pour vos conseils et bonne journée à tous !

Anne

Bonjour, nous sommes 2 couples fin cinquantaine et nous commençons à planifier un voyage dans le sud ouest de la France début juin 2016.

Le plan initial est de bouger quelque peu la première semaine et nous fixer pendant une semaine à un endroit, ensuite une autre semaine à un autre endroit et de rayonner à partir de ces endroits. Évidemment, nous aurions une voiture de location pour la durée du voyage.

Les régions/villes visées; le Périgord, Région de Bordeaux, Carcassonne, Arles et Avignon (limite est), et pour le reste, vos suggestions.

Une virée de 2-3 jours à Barcelone (en voiture?) pourrait aussi nous attirer.

Aussi, y a-t-il des plages intéressantes dans la portion ouest de la Méditerranée?

Cetrtain que ça donne beaucoup de possibilités; j’ai hâte d’avoir vos suggestions.

Merci à l’avance.

Daniel