Se déplacer à Singapour

Voiture: à oublier!

Pour se faire une idée, Singapour fait en gros la même superficie que le Grand Paris, 744 km² largement urbanisés. Ce qui fait que, comme dans toutes les agglomérations du genre, la voiture n'a aucun intérêt. Surtout que la location et la conduite d'une voiture individuelle à Singapour reviennent extrêmement cher entre les taxes, les péages électroniques ou le coût du stationnement. De plus, le réseau de transports en commun est ici réellement au top. Ce qui rend encore plus la voiture totalement superflue pour se déplacer et visiter la ville.

Le MRT, le métro de Singapour

Ce que l'on appelle ici le Mass Rapid Transit (MRT), le métro de Singapour, demeure l'élément central du réseau de transport urbain de la ville. Climatisé, ultra-propre, fréquent dans ses rotations et sûr, celui-ci dessert la quasi-totalité des quartiers et attractions touristiques de la ville, de même, ce qui n'est pas négligeable, l'aéroport international de Changi. Incontestablement, un des meilleurs métros au monde.

Cinq lignes sillonnent la ville entre 5h30 et minuit tous les jours. Contrairement à nombre d'autres métros du monde, le prix du ticket dépend ici de la distance effectuée. C'est pour cela qu'il faut toujours valider aussi bien à l'entrée qu'à la sortie des stations son moyen de paiement afin que la distance soit calculée. Parce que l'autre particularité du MRT est que l'on n'achète pas de ticket physique mais que tout passe désormais par du « dématérialisé ».

Du coup, à chaque borne, vous validez votre trajet par un sans contact avec votre carte bancaire ou votre smartphone. Autre option: la carte rechargeable EZ-Link disponible aux guichets et automates des stations, de même que dans certains commerces. Vous avez ainsi un crédit que vous pouvez recharger à tout moment. Enfin, si vous avez prévu de vous déplacer pas mal en ville, vous avez également le Singapore Tourist Pass qui permet de circuler de 1 à 3 jours sur tout le réseau urbain. Reste que le prix du métro est des plus abordables, avec la plupart des trajets qui vous couteront juste l'équivalent de 1 à 2 €.

Dernière chose à savoir: il est strictement interdit de boire (même de l'eau), de manger, de fumer ou de transporter des durians dans le métro de Singapour, sous peine d'amendes très élevées. Et puis bien sûr, évitez de gruger en ne payant pas votre ticket, sous peine là de sérieux problèmes si vous vous faites attraper…

Le bus

C'est le complément (bien pensé) du métro qui permet d'aller là où celui-ci ne va pas. Même principe, tarification, etc, ou presque que le métro. Seule différence: vous pouvez encore payer en liquide au chauffeur tout en sachant qu'il n'y aura pas de rendu de monnaie et qu'un surcoût sera alors appliqué. Bref, pas l'idéal.

Taxis et VTC

C'est une solution possible, notamment après minuit, qui est d'ailleurs assez populaire. Ne serait-ce que parce que le prix des courses reste raisonnable comparé à bien d'autres grandes métropoles, même si quelques suppléments sont toujours possibles (heure de pointe, nuit, aéroport…).

De plus, diverses appli (dont Grab, la plus populaire) sont également à disposition du public pour la réservation et le paiement. À moins qu'il ne s'agisse d'un taxi « traditionnel » à compteur. Pour ces derniers, sachez qu'il est interdit de les héler en centre-ville et que l'on doit obligatoirement se rendre à l'une des nombreuses stations de taxis pour les prendre.

Le vélo, le transport du futur pour Singapour?

Même si traditionnellement Singapour ne s'est jamais trop intéressé au vélo, misant d'abord sur ses excellents transports en commun, les choses commencent à changer. Depuis une quinzaine d'années, des pistes cyclables ont ainsi progressivement vu le jour à travers l'agglomération et même en direction de la Malaisie voisine, pour arriver aujourd'hui à un peu plus de 700 km de voies plus ou moins réservées aux vélos. Et ce ne devrait pas s'arrêter là, puisque le gouvernement a lancé un vaste plan pour faire de Singapour une ville durable et proposer aux cyclistes un jour prochain plus de 1 300 km de voies exclusives.

Donc, le vélo demeure une option possible pour découvrir Singapour. Surtout qu'en parallèle, la municipalité a décidé de favoriser également le partage de vélos pour les habitants et les touristes avec un système de libre-service de type Vélib proposé à un tarif pour le moins intéressant de 1 dollar singapourien (0,66 €) les 30 minutes.

La ville à pied

Pourquoi pas lorsqu'on est motivé et que l'on a du temps? La ville est de plus très piétonne, avec de nombreuses passerelles couvertes et passages souterrains climatisés reliant les bâtiments et stations de métro entre eux. Reste, c'est vrai, que l'humidité et la chaleur peuvent parfois décourager.

Que choisir pour ses déplacements?

En résumé, se déplacer à Singapour est particulièrement simple, rapide et abordable. La cité-État dispose en effet de l'un des réseaux de transport en commun les plus modernes et les plus efficaces au monde que l'on ne peut que privilégier. À moins que l'on ne préfère la marche ou le vélo, qui restent aussi deux options, pour ses déplacements dans la ville.