Se rendre en avion au Panama

Généralités

En plus d'une multitude d'aérodromes locaux, le Panama possède une vingtaine d'aéroports disposant d'au moins une liaison régulière, essentiellement d'ailleurs à destination de la capitale où d'une certaine façon tout ou presque tout le trafic transite. Y compris d'ailleurs en international car, hormis quelques très rares dessertes pour David et Bocas del Toro, tous les vols de/vers l'étranger concernent uniquement Panama Ciudad.

La capitale possède deux aéroports avec un (Albrook) spécialisé quasi-exclusivement dans le vol intérieur, et surtout Tocumen International qui fait le reste et est même le premier aéroport d'Amérique Centrale (hors Mexique) avec presque 8 millions de passagers/an. Panama City est également la base des deux seules compagnies locales.

Les différents types de vols

Les compagnies locales

Le Panama ne compte actuellement que deux compagnies à ses couleurs: Air Panama et Copa Airlines. Hormis San Jose (Costa Rica) et Medellin (Colombie), la première ne dessert que le pays (24 villes), alors que Copa est le transporteur national, possède un réseau de 70 villes dans toutes les Amériques et est membre depuis 2012 de Star Alliance à qui elle sert de relais dans la région. C'est de fait aussi une des principales compagnies aériennes d'Amérique Latine.

Charters, réguliers et low cost

Le Panama est avant tout une destination pour vols réguliers et, via le large réseau Copa, une zone de transit vers d'autres pays de la région pour le public européen et accessoirement sud-américain. Néanmoins, on trouve aussi quelques dessertes saisonnières, essentiellement en provenance du Canada.

Promos et offres spéciales

C'est surtout les offres chartérisées et/ou tout inclus au départ d'Amérique du Nord qui bénéficient de promotions. Pour le reste, les promos sur la destination ne sont pas particulières à celle-ci, mais correspondent aux offres spécifiques de compagnies sur leurs réseaux qui incluent notamment le Panama.

Depuis la France et l'Europe

Avec des liaisons directes depuis Paris, Madrid (Iberia), Lisbonne (TAP), Francfort (Condor, Lufthansa) ou encore Amsterdam (KLM), le Panama est plutôt bien desservi au départ d'Europe comparé à bien d'autres destinations de la région. Le fait que celui-ci soit le hub d'une assez grande compagnie (à l'échelle latino) faisant office de relais dans la région y est aussi pour quelque chose.

Depuis la France

Air France relie directement le Panama au départ de Roissy en une dizaine d'heures, même si en réalité nombre de vols labélisés AF concernent des liaisons avec au moins une escale dans des lieux divers et variés selon les accords de la compagnie. Bref, au départ de France on trouvera donc quelques rares liaisons directes et beaucoup de vols avec changement de compagnies européennes ou américaines. Prix: 550/900 €.

Critères de choix

Si le prix est un critère, la durée, de même que si on opte pour les transporteurs US les contraintes d'un transit via les États-Unis, sont à prendre en considération. On pourra donc comparer sur ces bases les américains (dont American, United, Delta...) avec les européens comme Iberia & co, ou encore Air France et ses plus ou moins vols directs au demeurant pas forcément des plus économiques. À savoir quand même que les durées de trajet de/vers le Panama, escales comprises, peuvent varier de 1 à 3 (en gros de 10 à plus de 30 heures!) selon les compagnies et les routes empruntées.

Depuis le continent américain

Canada

Que ce soit au départ de Montréal ou de Toronto, la desserte du Panama et de sa capitale est plutôt bonne avec des vols réguliers aussi bien que saisonniers. De façon générale, le pays attire pas mal de canadiens notamment avec ses quelques possibilités de tout inclus.

Montréal: Panama Ciudad (Air Transat + Copa + Sunwing).

Toronto: Panama Ciudad (Air Canada + Air Transat + Copa + Sunwing).

États-Unis

C'est logiquement le pays le mieux desservi ne serait-ce que parce que les USA forment le premier contingent de visiteurs dans le pays et que les relations entre les deux pays ont toujours été assez "étroites". Atlanta (Delta), Denver (United), le Texas (American, United), la Floride (American, Copa, Spirit), New York (Copa, United) disposent de vols directs de/vers Panama Ciudad au même titre que d'autres villes US desservies uniquement par la compagnie Copa Airlines (Boston, Chicago, Los Angeles etc).

Amérique Centrale

Costa Rica: Bocas del Toro (Nature Air pour San Jose), David (Air Panama pour San Jose), Panama Ciudad (Copa pour Liberia + Avianca CR, Copa pour San Jose).

Belize: Panama Ciudad (Copa).

Guatemala: Panama Ciudad (Copa).

Honduras (San Pedro et Tegu.): Panama Ciudad (Copa)

El Salvador: Panama Ciudad (Avianca ES, Copa).

Mexique: Panama Ciudad (Copa pour Cancun, Guadelajara, Monterrey, Puebla et Villahermosa + Aeromexico, Copa pour Mexico).

Nicaragua: Panama Ciudad (Conviasa, Copa pour Managua).

Caraïbes

Aruba, Curaçao, les Bahamas, Cuba (3 villes), la Jamaique (2 villes), Haiti, Puerto Rico, la République Dominicaine (2 villes), St. Maarten ou encore Trinidad-Tobago disposent de vols Copa Airlines.

Amérique Latine

Tous les pays d'Amérique Latine, hors Guyane et Surinam, ont au moins une liaison Copa Airlines (ou autre) de/vers Panama Ciudad. Assez logiquement le Venezuela (5 villes) et surtout la Colombie (une dizaine d'aéroports) sont les mieux lotis, grâce pour cette dernière à Copa Airlines Colombia qui est une filiale locale de la compagnie panaméenne.

A noter pour ceux qui souhaitent passer en avion d'Amérique Centrale en Amérique du Sud (Colombie), ou l'inverse, qu'on trouve souvent des vols aux alentours de 100 US$ A/S entre Panama Ciudad et Bogota ou Medellin avec la low cost colombienne Viva Colombia.

Depuis ailleurs

Rien hors Amériques ou Europe sinon un hypothétique Dubai-Panama opéré par la compagnie Emirates qui, s'il voyait réellement le jour, serait le vol sans escale le plus long au monde (17 heures 35 minutes) depuis que la ligne Singapour-New York a été supprimée en 2013.