Ports et ferries en Grèce

Généralités

[photo: Le Pirée (1w5kosn)]

Avec plus d'une centaine de lignes, plus d'une dizaine de compagnies et 75 ports, la Grèce est un des pays au monde qui dispose de la plus large desserte interne en ferries (en plus de quelques lignes de/vers l'Italie et la Turquie). Presque toutes les îles habitées - ou en tous cas toutes celles touristiques - possèdent au moins une liaison régulière qui au minimum vous mènera de/vers un autre port plus fréquenté.

Compagnies de ferries

Il existe onze compagnies qui assurent des liaisons régulières ferries, parfois saisonnières, à l'intérieur de la Grèce.

Aegean Speed Lines: une petites compagnie basée au Pirée avec 5 îles des Cyclades à son programme desservies en bateau rapide.

Anek Lines: une compagnie crétoise qui propose Athènes et une dizaine d'autres îles au départ de Crète. Egalement des dessertes Italie-Grèce.

Blue Star Ferries: au départ du Pirée (et ponctuellement Rafina) une dizaine de lignes "multi-stops" (jusqu'à 10) vers essentiellement les Cyclades ou le Dodécanèse.

Golden Star Ferries: juste une ligne qui fait Rafina-Andros-Tinos-Mykonos.

Hellenic Seaways: des bateaux rapides et une douzaines de lignes continent-îles ou inter-îles, notamment via Syros, pour en tout une quarantaine de ports.

Kefalonian Lines: créée en 2013, c'est la société qui assure les liaisons vers Zante et Céphalonie depuis le continent.

Minoan Lines: avec ses filiales, c'est une des plus importantes compagnies de ferries d'Europe. Elle ne fait cependant que des (grosses) liaisons Italie-Grèce et Athènes-Crète.

Nel Lines: originaire de l'île de Lesbos, Nel Lines propose une large desserte de la Mer Egée en interne ou de/vers le continent notamment via l'île de Syros.

SeaJets: une vingtaine de ports au départ de Crète ou du Pirée.

Superfast Ferries: une compagnie plus ou moins associée à Anek ou Blue Star Ferries sur diverses lignes nationales ou internationales.

Zante Ferries: basée au Pirée, elle dessert les Cyclades y compris avec quelques lignes en interne.

Liaisons au départ du continent

Ports de départ

Région d'Athènes

Avec Le Pirée, Rafina et Lavrio, la capitale grecque possède trois ports d'embarquement ferries.

Le Pirée: à une douzaine de kilomètres au sud-ouest de la capitale, Le Pirée est le port maritime d'Athènes et le principal du pays puisqu'on y trouve des lignes vers la plupart des îles (hors les Ioniènnes). On y accède depuis le centre-ville en métro, ou en bus si on vient de l'aéroport (possible également en métro via Athènes).

Rafina: c'est en quelque sorte le second port ferries d'Athènes, à une trentaine de kilomètres à l'est. De là, partent des ferries pour une dizaine d'îles des Cyclades.

Lavrio: à une soixantaine de kilomètres au sud-est d'Athènes, pas loin du Cap Sounion. Outre une liaison avec Kavala (à l'est de Thessalonique), on y dessert certaines îles du Nord de la Mer Egée et surtout des Cyclades.

Grèce continentale et Péloponnèse

En dehors d'Athènes et ses abords quelques autres ports proposent des liaisons, généralement vers des îles toutes proches.

Péloponnèse: Hermione et Porto Heli desservent les Saroniques (Hydra, Poros et Spetsae). C'est aussi au départ de la petite ville de Kyllini, sur la côte ouest, que s'effectuent les liaisons vers les îles Ioniènnes.

Côte nord et est: sur la côte nord, les ports de Thessalonique et surtout Kavala assurent des départs pour plusieurs îles du nord de la Mer Egée (Chios, Icaria, Lesbos, Limnos, Samos...). À l'est, Volos et Agios Konstantinos se consacrent, eux, aux Sporades toutes proches.

Lignes régulières

Crète

Kissamos, La Canée, Héraklion et Sitia, tous sur la côte nord de l'île, disposent de liaisons avec Le Pïrée opérées par trois ou quatre compagnies. Les trajets prennent en général entre 7 et 9 heures.

Cyclades

Proches de l'Attique, les Cyclades sont bien desservies d'Athènes/Le Pirée (une vingtaine d'îles), mais aussi de Lavrio et Rafina (une dizaine d'îles pour chaque). Le choix est donc conséquent, avec la plupart des compagnies présentes pour une certaine concurrence, et des traversées proposées selon en bateau rapides de type hydrofoils ou ferries "classiques". Comptez entre 2 et 5 heures de mer pour atteindre la plupart des iles.

Certaines îles étant programmées aussi bien au départ du Pirée que de Rafina et Lavrio, il peut donc être utile de comparer les offres. Sur l'ensemble de ce vaste archipel, ce sont Andros, Folegandros, Ios, Katapola, Koufonissi, Milos, Mykonos, Naxos, Santorin, Paros, Serifos, Sifnos, Syros et Tinos qui sont les mieux reliées au continent.

Dodécanèse

Cette quinzaine d'îles entre Crète est Turquie est programmée au départ d'Athènes/Le Pirée avec les compagnies Blue Star et Anek. Elles nécessitent au mieux 9/10 heures de mer. Cos et logiquement Rhodes sont les îles les mieux desservies.

Ioniènnes

Ce sont les îles de la côte ouest. C'est du petit port de Kyllini qu'on peut accéder aux îles de Cephalonie ou d'Ithaque avec la Kefalonian Line.

Nord Mer Egée

Ce sont les îles les plus au nord. Elles sont desservie aussi bien depuis la région d'Athènes au départ du Pirée et de Lavrio, que depuis la côte Nord avec Thessalonique et surtout Kavala. Hellenic Seaways et Nel Lines sont les deux principaux transporteurs sur cette zone. Ce sont les île de Chios, Icaria qui possèdent les meilleures rotations. Assez souvent les trajets peuvent s'avérer assez longs, au delà des 10 heures de mer.

Saroniques

C'est l'archipel le plus proche d'Athènes, entre l'Attique et le Péloponnèse. C'est la compagnie Hellenic Seaways qui s'occupe des traversées au départ du Pirée mais aussi des ports d'Hermione et de Porto Heli (dans le Péloponnèse) pour ce qui est des îles les plus au sud (Hydra, Poros et Spetsae). Les traversées sont rapides, entre 10 minutes et 2 heures selon les lignes.

Sporades

Ces quelques îles sont assez proches du continent. Elles sont desservies en 2 ou 3 heures par Hellenic Seaways à partir des ports de Volos et Agios Konstantinos qui leur font face.

Lignes "inter-Grèce continentale"

Même si elles ne sont pas nombreuses, il existe aussi plusieurs liaisons régulières reliant deux ports de la Grèce continentale; souvent en fait dans le cadre d'une escale intermédiaire à destination d'une île. Du Pirée on peut ainsi aller à Hermione et Porto Heli dans le Péloponnèse (les deux villes étant également reliées entre elles), ou encore faire Lavrio (à côté d'Athènes) - Kavala (à l'est de Thessalonique).

Liaisons inter-îles

Si les dessertes îles-continent sont plutôt bonnes, celles entre les îles sont logiquement plus limitées - ou en tous cas ciblées - à plus forte raison en basse saison lorsque la demande est moindre et certaines lignes suspendues. Néanmoins, en cherchant un peu et en combinant certaines lignes, on pourra souvent arriver à trouver des solutions évitant de devoir transiter obligatoirement par Athènes pour rallier une île à une autre. À noter que beaucoup de lignes inter-îles impliquent nombre d'arrêts intermédiaires dans différentes îles (parfois plus de dix!) entre leurs points de départ et d'arrivée. Principales dessertes:

Avec Aegean Speed Lines

(Le Pirée) - Paros - Naxos - (Le Pirée).

(Le Pirée) - Milos - Sifnos - Serifos - (Le Pirée).

Avec Anek Lines

(Le Pirée) - Milos - Santorin - Kasos - Karpathos - Chalki - Rhodes.

(Le Pirée) - Milos - Santorin - Anafi - Crète - Kasos - Karpathos - Rhodes.

Avec Blue Star

(Le Pirée) - Syros - Tinos - Mykonos.

(Le Pirée) - Syros - Paros - Naxos - Ios - Santorini - Anafi.

(Le Pirée) - Syros - Paros - Naxos - Santorini - Amorgos - Iraklia - Schinoussa - Koufonissi - Donoussa - Astypalaia.

(Le Pirée) - Santorini - Kos - Rhodes.

(Le Pirée) - Patmos - Leros - Kos - Rhodes - Syros - Amorgos.

(Le Pirée) - Kalymnos - Kos - Rhodes - Astypalaia - Patmos - Lipsi - Leros - Nisyros - Tilos - Symi - Kastellorizo.

(Le Pirée) - Psara - Chios - Lesbos - Samos - Lemnos - (Kavala).

(Rafina) - Mykonos - Paros - Naxos - Ios.

Avec Golden Star Ferries

(Rafina) - Andros - Tinos - Mykonos.

Avec Hellenic Seaways

(Le Pirée) - Syros - Mykonos - Ikaria - Samos - Chios - Lesbos - (Kavala).

(Le Pirée) - Chios - Lesbos.

(Le Pirée) - Aegine - Poros.

(Le Pirée) - Aegine - Agistri.

(Le Pirée) - Poros - Hydra - Ermioni - Spetses - (Porto Heli).

(Volos) - Skiathos - Glossa - Skopelos - Alonissos.

Syros - Kythnos - Kea - (Lavrio).

Syros - Tinos - Andros.

Syros -Paros - Serifos - Sifnos - Kimolos -Milos.

Syros -Paros - Naxos - Ios - Sikinos - Folegandros - Kimolos - Milos.

Avec Nel Lines

(Le Pirée) - Syros - Ikaria - Fourni - Samos.

Syros - Kythnos - Kea.

Syros - Mykonos - Paros - Naxos - Ios - Sikinos - Folegandros - Kimolos - Milos.

Syros - Paros - Serifos - Sifnos - Kimolos - Milos.

Syros - Tinos - Andros.

Syros - Paros - Naxos - Donousa - Katapola - Koufonis - Sxoinousa - Iraklia - Naxos - Paros - Syros.

Syros - Mykonos - Paros - Naxos - Folegandros - Sikinos - Ios - Thirasia - Santorin - Anafi.

Avec SeaJets

(Le Pirée) - Tinos - Mykonos - Naxos - Santorin.

(Le Pirée) - Sifnos - Milos - Folegandros - Santorin - Ios - Naxos - Mykonos.

(Le Pirée) - Milos - Folegandros - Santorin - Amorgos - Koufonisi - Naxos - Mykonos.

(Le Pirée) - Sifnos - Milos - Folegandros - Santorin - Ios -

(Rafina) - Tinos - Mykonos - Paros - Naxos - Ios - Santorin.

Crète - Santorin - Ios - Naxos - Mykonos.

Avec Zante Ferries

(Le Pirée) - Kythnos- Serifos - Sifnos - Milos - Kimolos - Folegandros - Sikinos - Ios - Santorin.

Fonctionnement et tarifs

Parmi les différentes choses à savoir au sujet des lignes de ferries:

1- Assez logiquement nombre de lignes à destination d'îles touristiques voient leurs fréquences augmenter en haute saison, tout comme leurs horaires varier. De même certaines lignes, notamment inter-îles, ne fonctionnent qu'en période estivale. Et puis bien sûr, selon l'état de la mer, il peut y avoir des retards ou des annulations à tout moment.

2- Selon les compagnies et dessertes, il peut exister des bateaux rapides de type hydroglisseurs ou catamarans aussi bien que des ferries "classiques". Les premiers sont généralement deux fois plus rapides mais aussi deux fois plus chers que les seconds qui eux sont cependant moins tributaires de l'état de la mer.

3- S'il n'existe pas de forfaits global englobant toutes les îles, la plupart des compagnies proposent des réductions catégorielles ou diverses promotions. Comme pour l'avion, il est préférables pour faire des économies d'acheter un aller-retour plutôt que deux billets séparés pour une même destination.

4- Certaines lignes étant très demandées en haute saison (dont mi-juillet/mi-août), mieux vaut prévoir en conséquence et réserver au plus tôt. De façon générale, les billets s'achètent en agences de voyage ou auprès des compagnies, y compris en ligne.

5- Beaucoup de dessertes, notamment lorsqu'il s'agit de relier des îles "secondaires", concernent en fait plusieurs îles (jusqu'à parfois une dizaine) avec des arrêts plus ou moins longs dans chacune d'entre elles. Autant le savoir si on doit voyager en bout de ligne.

Tarifs

Même si les prix augmentent en saison, les liaisons ferries demeurent la plupart du temps abordables dès lors qu'on est sans véhicule et qu'on privilégie la classe pont. C'est notamment le cas au départ d'Athènes/Le Pirée lorsqu'il s'agit de se rendre sur des îles touristiques comme Rhodes, la Crète ou Santorin qui sont également accessibles en avion pour souvent une gamme de prix plus ou moins identiques. Pour ces îles, on peut ainsi trouver des billets à 40/50 € par trajet.