Se rendre en avion au Midwest et Grandes Plaines

Généralités

Vu l'immensité du territoire et parfois l'éloignement - sinon l'isolement - de certaines villes, on ne compte plus le nombre d'aéroports et chaque agglomération plus ou moins conséquente dispose du sien. Même si au final, le trafic se limite assez souvent à la desserte en direct des "hubs" régionaux/nationaux (dont Chicago ou New York) des grosses compagnies US telles American, Delta, United ou Southwest en tout premier lieu. Car en dehors de cela et de quelques "destinations-soleil" saisonnières ou occasionnelles (Mexique, Caraïbes...), rien d'autres ou presque pour la plupart des plate-formes.

Reste quand même l'exception des mégapoles que sont Chicago, Detroit et Minneapolis-Saint Paul. Chicago possède ainsi le troisième plus important aéroport des USA (Chicago O'Hare) qui accueille 70 millions de passagers/an (auxquels s'ajoutent les 20 millions du Chicago Midway Airport) offrant à la ville une large ouverture sur le monde. Minneapolis-Saint Paul (35 millions de passagers/an) et Detroit (32 millions) en tant que hubs principaux de Delta Air Line (entre autres) ont aussi un bon trafic y compris international. Quant aux autres villes importantes de la région (St Louis, Kansas City, Cleveland...), si elles font du trafic (10/12 millions de passagers) c'est avant tout sur le réseau domestique américain.

Bref, la région du Midwest/Grandes Plaine dispose d'une assez bonne couverture aérienne mais qui, hormis pour les cinq ou six principales agglomérations, nécessite quand même souvent un transit dans un des hubs des compagnies majors US, à plus forte raison depuis l'étranger, pour arriver sur place.

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Depuis la France

Seul Paris dispose de liaisons directes avec plusieurs villes de la région, dont en premier lieu Chicago. Hormis pour cette dernière pour laquelle existe une certaine demande transatlantique, les autres villes jouent avant tout un rôle de "hub" ou d'étape pour nombre de passagers français ou européens en transit. Pour Chicago, comptez en gros 9h40 de vols pour 380/850 € A-R.

Vols directs

Au départ de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle:

Chicago: American, Delta (saisonnier), United.

Cincinnati: Delta.

Detroit: Air France, Detroit.

Minneapolis/St. Paul: Air France (saisonnier), Delta.

Vols avec changements

Comment choisir son vol?

De Paris

De province

Depuis le reste de l'Europe

Depuis le reste du continent américain

Canada

Reste des États-Unis

La desserte depuis le reste du pays est plutôt bonne, même si pour les villes secondaires il pourra y avoir des changements d'aéroports à envisager dès lors que le trajet ne concerne pas une des mégapoles du pays qui elles bénéficient souvent de liaisons directes.