Se rendre en avion au Nord-Ouest Pacifique

Généralités

Avec le Seattle-Tacoma International Airport, la région possède un des grands aéroports US (le 13e du pays) qui accueille chaque année entre 35 et 40 millions de voyageurs (37,5 millions en 2014). Il sert de base à deux grosses compagnies américaines que sont Delta Air Lines et surtout Alaska Airlines très présente tout le long de cette portion de la côte Pacifique. Au final, Seattle est de loin la principale porte d'entrée aérienne, y compris en international, pour le "Pacific Northwest" puisque l'aéroport de Portland, second de la région, fait moins de la moitié de son trafic et que les suivants (Spokane, Boise...) ne dépassent pas les 3 millions de passagers/an.

Bref, en avion, le visiteur aura de fortes chances d'arriver sur place via Seattle à moins qu'il n'envisage un passage par les aéroports de Californie (dont celui de San Francisco) ou plus simplement par Vancouver au Canada qui n'est qu'à quelques kilomètres de la frontière avec l'état de Washington.

Les différents types de vols

Charters, réguliers et low cost

Promos et offres spéciales

Depuis la France et l'Europe

France

Il n'existe qu'une seule desserte directe entre Paris-Roissy et Seattle (Delta Air Lines). À part cela, il faudra donc envisager des vols avec changements avec diverses compagnies US (y compris via Amsterdam pour ce qui est de Delta), mais aussi Lufthansa (via Francfort) ou British Airways (via Londres) pour ne citer que les plus largement commercialisées. Comptez en gros onze heures de vol minimum pour 680 à 1 100 € A/R selon les époques.

Reste de l'Europe

Depuis le reste du continent américain

Canada

Reste des États-Unis

La desserte depuis le reste du pays est plutôt bonne, notamment pour Seattle et Portland qui bénéficient de beaucoup de liaisons directes, même si pour les villes secondaires il pourra y avoir des changements d'aéroports à envisager.