Remorque et pédale automatique

Discussion démarrée par Travelonbike le 17 septembre 2005 à 18:05
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Travelonbike

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Bonjour à tous,

1 / Remorque :
J' ai parcourus de long en large des forums et sites internet sur le theme classique "remorque ou saccoche" et j'ai globalement l'impression que la majeur partie d'entre vous ont opté pour des saccoches.
Personnelement je trouve que la remorque presente des avantages de stockage et de confort sur la route.
Pouvez vous me dire si je sous estime le poids suplementaire, l'encombrement suplementaire, ou tout autre chose que vous avez pu éxpérimenter lors de vos voyages ??

2/ Pedale automatique :
Je n'ai pour ma part jamais utilisé des pédales automatiques. Sont elles vraiment adapté à la Rando Cyclo ? Comment faites vous à chaque fois que vous devez vous arreter ?
Si vous leur trouver un réel avantage quelle marque recommandez vous ?

merci à vous....
A +
BikeandRoll

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Salut,

Pour la polémique "remorque contre porte-bagages", fonction "Rechercher", rubrique "Voyager à vélo" puis mots clef du type " remorques, bagages etc".

De quoi t'occuper un petit moment...

Clin d'oeil

Pour les pédales auto, même principe, sauf qu'on en a parlé ici il y n'a pas logntemps :

voyageforum.com/...automatiques;#288674

B&R
Travelonbike

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Merci pour le conseil... je rammasse mes dents....

Plus serieursement je souhaite vraiment etre sur de ne pas me tromper en optant pour une remorque.
J' ai toujours voyagé en saccoches et je souhaite partir un peu plus longtemmps avec un peu plus de matos.

Pour ce que ca interesse encore, merci de me faire part de vos plus et moins !

Pour les pedales automatiques.... j'ai trouvé... merci pour ton conseils !

Travelonbike
Pascal70

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Salut,

Pour la remorque, je ne sais pas, je suis sacoche, et je me pose aussi des questions.

Pour les pédales auto, j'en utilise depuis 8 ans, et je ne peux plus m'en passer. Dans les montées, et en général dans tous les cas ou il faut 'faire passer la puissance' c'est un plus évident dès qu'on a essayé.
Quand à la sécurité, pas de problème après une période d'accomodation. En fait, les seuls cas ou, au début, je suis tombé à l'arrêt, c'était à cause de la boue (pratique VTT) qui coinçait la cale. Sur route, pas de souci, à condition que la pédale soit bien réglée (choisir un modèle réglable). En cas d'urgence ou de chute, de toute façon le mouvement naturel du pied effectué avec force (réflexe) fait que l'on désenclenche la cale.
A mon avis, pratiquant les systèmes auto double face (sur mon vélo rando et route) et pédale avec 1 face auto et une face sans (tandem), c'est le système avec 2 faces auto qui est le plus pratique : cest toujours le bon côté qui se présente sous la chaussure. Avec le système hybride, une fois sur deux, il faut arrêter de pédaler pour trouver la face auto : ça agace, surtout lors d'un démarrage en côte.

A+
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