Nous allons faire un voyage avec notre propre 4x4 cet été d'Afrique du sud à Dar el Salam.
Évidemment, nous avons besoin d'un carnet de passage mais nous aimerions savoir si en Tanzanie le carnet de passage est absolument obligatoire pour un 4x4 avec des plaques européennes .
De plus est ce que quelqu'un connait un bon parking pour laisser notre voiture 1 an à Dar el Salam ? Le but étant de revenir chaque année en Afrique Australe .
Bonsoir
Nous voyageons avec notre 4x4 par épisode en Afrique depuis bientôt 8 ans maintenant. Nous avons laissé plusieurs fois notre voiture en Tanzanie, un de nos pays chouchou 😉
Pour Dar es Salaam (ça remonte à 2012) c'est le FPCT center dont le manager est Charles Nkwabi, adresse dans Dar : Kurasini beach, Mandela road, ils demandent 1$ par jour, il y a aussi un garage où on peut faire diverses réparations .... Pour y aller, le plus simple est de regarder sur T4A, ils sont dessus dans Dar. Les coordonnées GPS de l'entrée de la piste sont S 06° 51.790 et E 39° 17.350. FPCT signifie Free Pentecoastal Church of Tanzania, c'est un centre d'accueil religieux où on peut être hébergé mais pas possibilité de camping, avec des règles assez strictes (pas d'alcool, ...). Ils peuvent être complets en cas de conférence ou autres. Ils font du storage mais pas dans des garages fermés, juste des parcs fermés sous abris mais c'est sûr. Charles Nkwabi est très sympa et particulièrement serviable. Si ça vous intéresse je peux vous envoyer leur mail en MP.
Par contre, Dar Es Salaam, n'est pas forcément le meilleur endroit pour stocker votre voiture. Il y a plus d'options intéressantes sur Moshi et Arusha. Nous avons dernièrement (2016) laissé 2 fois notre voiture à Arusha, chez Manfred et c'était beaucoup mieux, à plusieurs titres. Il y a aussi une autre bonne adresse sur Moshi.
Pour le CPD, il n'est pas obligatoire, mais il simplifie énormément la vie ! La réglementation s'est durcie il y a 2/3 ans. Quand vous entrez en Tanz avec un véhicule étranger, vous avez uniquement un permis temporaire d'un mois. Vous devez ensuite aller dans un centre de douane pour faire une extension et c'est là que ça se corse ! Si vous n'avez pas de CPD, vous aurez au maximum une extension de 3 mois uniquement. Tout est enregistré informatiquement et vous ne pouvez sortir du pays avec votre véhicule que si votre permis d'importation est valide (et payé bien sûr = 20 USD / mois). La seule dérogation c'est avec un CPD où le permis temporaire peut-être étendu à 1 an maximum, jusqu'à la date de fin de validité de votre CPD.
Certes le CPD n'est pas obligatoire mais si vous laissez votre voiture en Tanzanie pour 1 an, c'est indispensable ! Ces formalités sont assez lourdes et ils sont très stricts pour ça mais avec tout le temps qu'on a passé au centre des douanes à Arusha, nous, on s'y est fait des potes 😛
et ça fait partie du charme de ce genre de voyage.
Nadine,
www.aventures-nomades.fr
Dernier Album photos : Zambie-Zimbabwe 2015
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Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
Nous allons laisser notre 4x4 à Moshi au Kili Haus. Le propriétaire : Roland qui est allemand demande 40 euros par mois pour un garage fermé.
En fait, j'avais réussi à contacter le centre que tu mentionnes à Dar es Salam mais le tarif est très élevé: 5 $ par jour : 150 $ par mois, c'est cher!
L'année dernière, avec un 4x4 de location, nous avons passé la frontière entre le Botswana et la Zambie et nous avons du payer une assurance à la frontière. Est ce qu'en Tanzanie, c'est la même chose?
Nous avons obtenu notre carnet de passage, on verra bien comment cela se passe sur place et quand nous y retournerons dans un an! Ça fait parti du voyage comme tu le dis!
Demain nous partons à Rotterdam pour laisser notre 4x4 à l'agence qui le transportera en Afrique du Sud. Le voyage commence...
En Afrique du sud, nous partirons de Cape Town puis nous monterons dans le nord par la Namibie puis le Botswana, la Zambie et finalement la Tanzanie jusqu'à Moshi.
Pour le CPD, il n'est pas obligatoire, mais il simplifie énormément la vie ! La réglementation s'est durcie il y a 2/3 ans. Quand vous entrez en Tanz avec un véhicule étranger, vous avez uniquement un permis temporaire d'un mois. Vous devez ensuite aller dans un centre de douane pour faire une extension
Bonjour Nadine et tout d'abord Bonne Année ... remplie de voyages et de rencontres
Nous partons le 8 Janvier , pour deux mois en Tanzanie .Notre voiture est a Livingstone. Nous avons un CPD mais je n'avait pas capté que nous n'avions en Tanzanie qu'un permis temporaire d'un mois pour la voiture.Les centres de douane sont aux postes frontières?
Bonjour
pouvez-vous me conseiller pour transporter mon 4X4 d'Europe sur Afrique du Sud. Quels sont vos conseils: port de départ et d'arrivée les plus simples, Cie Maritime, RoRo ou container, documents de passage.
C'est mon premier trip en Afrique avec ma voiture, alors je cherche de l'info.
Tres amicalement
Patrick
Bonjour
pouvez-vous me conseiller pour transporter mon 4X4 d'Europe sur Afrique du Sud. Quels sont vos conseils: port de départ et d'arrivée les plus simples, Cie Maritime, RoRo ou container, documents de passage.
C'est mon premier trip en Afrique avec ma voiture, alors je cherche de l'info.
Tres amicalement
Patrick
Bonjour,
Oui je pense que je vais pouvoir t' aider!
Nous avons transporté notre land Cruiser par container de Rotterdam à Cape Town en juillet 2018 par l'intermédiaire de Duncan Johnson : http://www.africanoverlanders.com/
Nous avons payé 2200 euros tout compris: prise en charge à Rotterdam, dépot à Rotterdam transport, douane à Cape Town, dépot à Cape Town.
Duncan est très compétent et c'est une personne de confiance. Sincèrement on avait quelques angoisses pour la réception du container , la paperasse en douane à Cape Town mais tout s'est bien passé en Afrique du sud mais c'est à Rotterdam qu'on a eu un problème.
La compagnie qui travaillait avec Duncan en Hollande n'était pas très sérieuse et si je me souviens bien on a laissé la voiture un 2 mai et elle est parti de Rotterdam le 15 juin pour arriver en Afrique du sud le 30 juin , un jour avant notre arrivée ! ouf!!! elle est restée 1 mois et demi dans un hangar ! Duncan a du insister très lourdement pour qu'on mette notre voiture sur le cargo! Il nous a dit après qu'il allait changer d'associé en Hollande. Par contre la voiture est arrivée entière.
On a partagé un grand container avec une autre voiture sinon le transport c'est plus cher.
Le RORO c'est bien si la voiture est vide car on ne sait jamais ce qui se passe dans les ports!
Evidemment notre voiture était très chargée : le nécessaire pour les campings( tables, chaises pliables, camping gaz ( à essence!) etc...) On a juste acheté la tente en Afrique du sud, ce sont les meilleures à très bons prix . Howlyng moon 4 places : 1400 euros à Cape Town pour 3000 euros en europe avec une qualité moindre.
Pour les documents pour la voiture : il faut un carnet de passage . Moi je vis en Espagne donc en France je ne sais pas qui s'en occupe, ce doit être facile à trouver. Le prix du carnet de passage est fonction du prix de la voiture. Notre 4x4 a une valeur de 8000 euros et on paye en Espagne 3200 euros de carnet de passage. Argent que tu récupères si le carnet est complété correctement . ( voir info sur carnet de passage sur internet).
Si tu penses vendre au bout de quelques années ta voiture en Afrique, c'est possible mais il faut absolument que le volant soit à droite sinon c'est impossible.
Après il y a beaucoup d'endroits pour laisser sa voiture dans un garage en Afrique. Il y en a beaucoup en Namibie, Afrique du sud. La nôtre est près du kilimandjaro en Tanzanie chez un allemand. On paye 40 euros par mois et le service est fantastique. À chaque fois qu'on y va on à l'impression d'être chez nous!
Voyager en Afrique du sud, Namibie , Botswana c'est facile et bon marché. Ça se complique un peu et c'est plus cher quand tu passes en Zambie, Tanzanie. Au Kenya c'est facile aussi.
L'été prochain on va au Rwanda et on attend avec impatience ce moment là!
Bonjour
pouvez-vous me conseiller pour transporter mon 4X4 d'Europe sur Afrique du Sud. Quels sont vos conseils: port de départ et d'arrivée les plus simples, Cie Maritime, RoRo ou container, documents de passage.
C'est mon premier trip en Afrique avec ma voiture, alors je cherche de l'info.
Tres amicalement
Patrick
Bonjour,
Oui je pense que je vais pouvoir t' aider!
Nous avons transporté notre land Cruiser par container de Rotterdam à Cape Town en juillet 2018 par l'intermédiaire de Duncan Johnson : http://www.africanoverlanders.com/
Nous avons payé 2200 euros tout compris: prise en charge à Rotterdam, dépot à Rotterdam transport, douane à Cape Town, dépot à Cape Town.
Duncan est très compétent et c'est une personne de confiance. Sincèrement on avait quelques angoisses pour la réception du container , la paperasse en douane à Cape Town mais tout s'est bien passé en Afrique du sud mais c'est à Rotterdam qu'on a eu un problème.
La compagnie qui travaillait avec Duncan en Hollande n'était pas très sérieuse et si je me souviens bien on a laissé la voiture un 2 mai et elle est parti de Rotterdam le 15 juin pour arriver en Afrique du sud le 30 juin , un jour avant notre arrivée ! ouf!!! elle est restée 1 mois et demi dans un hangar ! Duncan a du insister très lourdement pour qu'on mette notre voiture sur le cargo! Il nous a dit après qu'il allait changer d'associé en Hollande. Par contre la voiture est arrivée entière.
On a partagé un grand container avec une autre voiture sinon le transport c'est plus cher.
Le RORO c'est bien si la voiture est vide car on ne sait jamais ce qui se passe dans les ports!
Evidemment notre voiture était très chargée : le nécessaire pour les campings( tables, chaises pliables, camping gaz ( à essence!) etc...) On a juste acheté la tente en Afrique du sud, ce sont les meilleures à très bons prix . Howlyng moon 4 places : 1400 euros à Cape Town pour 3000 euros en europe avec une qualité moindre.
Pour les documents pour la voiture : il faut un carnet de passage . Moi je vis en Espagne donc en France je ne sais pas qui s'en occupe, ce doit être facile à trouver. Le prix du carnet de passage est fonction du prix de la voiture. Notre 4x4 a une valeur de 8000 euros et on paye en Espagne 3200 euros de carnet de passage. Argent que tu récupères si le carnet est complété correctement . ( voir info sur carnet de passage sur internet).
Si tu penses vendre au bout de quelques années ta voiture en Afrique, c'est possible mais il faut absolument que le volant soit à droite sinon c'est impossible.
Après il y a beaucoup d'endroits pour laisser sa voiture dans un garage en Afrique. Il y en a beaucoup en Namibie, Afrique du sud. La nôtre est près du kilimandjaro en Tanzanie chez un allemand. On paye 40 euros par mois et le service est fantastique. À chaque fois qu'on y va on à l'impression d'être chez nous!
Voyager en Afrique du sud, Namibie , Botswana c'est facile et bon marché. Ça se complique un peu et c'est plus cher quand tu passes en Zambie, Tanzanie. Au Kenya c'est facile aussi.
L'été prochain on va au Rwanda et on attend avec impatience ce moment là!
Voilà, si tu veux plus d'infos, n'hésite pas
Françoise
Super et Merci Françoise,
Grace à vos conseils j'ai envoyé un mail à Africanoverlander et j'attends leur réponse.
Je comprends donc qu'il vaut mieux aller directement sur Cape Town plutôt que Walvis Bay et qu'un container de 40 pieds partagé est la meilleur solution. Je m'attendais à un peu moins cher, mais je vais voir tout ça et je vous tiens au courant de mes avancés.
Merci encore de vos conseils
A bientôt
Patrick & Fanfan
Je reprend mon message car Ducan vient juste de me répondre. Il m'offre le transfert sur Cape Town pour 2300€. Apparemment rapide et efficace ce Monsieur. Il me reste à peaufiner le voyage et à me décider.
Nous connaissons le Carnet de Passage en Douane que nous avons déjà utilisé plusieurs fois sur l'Iran.
Si je n'abuse pas trop quel serait votre préconisation de circuit pour 2 mois au départ de CT pour le 1° voyage sachant que nous connaissons déja la Namibie, puis à quel date un second voyage (6 à 12 mois plus tard) de 2 mois pour prolonger le premier.
Avez vous déja envisagé un retour par la route vers l'Europe?
Encore une fois merci de votre aide en espérant pouvoir vous rencontrer prochainement.
Venez à Paris si vous le souhaitez on vous loge et on vous prête une petite voiture. Nous habitons une maison à Noisy le Roi, 30 Km du centre de Paris et vous êtes most welcome any time.
Pour le transport de la voiture, Cape town , walwis bay ou Port Elisabeth ce sont trois bonnes options. Nous, on avait choisi Cape Town parce que Duncan nous avait contacté très rapidement et on avait lu des choses positives sur lui!
Pour le moment, on ne pense pas ramener notre voiture en Europe mais on a rencontré des personnes sur notre chemin qui ont fait : SA, Botwana, Zambie, Tanzanie, Kenya, Ethiopie, Soudan du nord et Egypte puis ferry. On nous a conseillé quand on en aura assez de tous ces voyages ( mais c'est pas encore pour demain) de vendre la voiture au Malawi car les taxes y sont moins élevées.
On n'a pas trop voyagé en Afrique du Sud car ce pays ne nous branchait pas trop, il y a une ambiance spéciale et c'est pas l'Afrique qu'on recherchait.
Le Botwana c'est tout de suite plus cool: c'est là bas qu'on a vu le plus d'animaux. Les entrées dans les réserves sont limités, du coup les animaux sont plus tranquilles qu ailleurs.
On a beaucoup aimé le parc du Chobe dans le nord du pays près du fleuve Okavango.
Il parait qu'il faut réserver les campings longtemps à l'avance pour dormir dans les réserves. En 2014 on a réservé en avril pour juillet sans problème. il y a deux ans on voulait entrer de nouveau dans le parc mais on n'avait pas de résa, A l'entrée du parc il y a un bureau de réservation du camping, tout était pris! on y est quand même allés et il y avait de la place. Si je me souviens bien , on a payé 35 dollars l'entrée de la réserve pour 4 ( 2 adultes et 2 ados) et 120 $ la nuit au camping. à Kasane le village proche de l'entrée il y a beaucoup de campings très sympas.
deux autres réserves intéressantes : Moremi ( delta de l'Okavango) et makgadikgadi
Depuis Kasane on peut aller voir les chutes de la reine victoria en passant au Zimbawe. c'est assez impressionnant à voir, ballade de 1h30 le long des chutes. Il faut voir les chutes depuis le Zimbawe puisqu elles s'écoulent côté Zambie évidemment !
Le Botwana, la Zambie et la Namibie font partie d'une même union économique donc c'est facile et rapide de passer d'un pays à l'autre.
La frontière entre le Botwana et la Zambie est plus compliquée. Il faut traverser le zambeze et les formalités de douane sont longues: 2 ou 3 heures à la frontière. Cependant dés qu'on arrive en Zambie , après un no man's land de 50 km on arrive sur Livingstone et pour nous, L'Afrique commençait lá. beaucoup de marchés, de vêtements colorées, de l'agitation dans les rues, c'est un pays très chouette avec des gens incroyablement gentils. Le climat y est très doux. le sud est riche: alimentation, construction, routes ( bon ça c'est variable) le nord est pauvre: pas grand chose pour s'approvisionner en nourriture. dans le nord il y a des grands plateaux avec de très belles vues et une terre très rouge. On a visité le parc du lower zambeze ds le sud: très vert, plein d'animaux, beaucoup d'hippos, puis le luangwa plus sec, plus montagneux. entrée des réserves : pour 4 encore : 100 $
La Zambie a cependant un très gros inconvenient : les réserves sont ou étaient il n'y a pas si longtemps des réseves de chasse, donc les animaux ont peur et ils se cachent ou comme les éléphants : ils chargent....
le passage á la frontiere entre la zambie et la tanzanie c'est long encore une fois!
il y a une presence policière sur la route, attention aux excés de vitesse. On a traversé la tanzanie à 70 km/h il y a des villages partout, la police partout et beaucoup de monde sur la route ( zambie et bots non) les reserves du nord sont un peu bondées et les animaux sont aussi un peu agressifs , pas parce qu'on les chasse mais parce qu'il y a tjs des voitures autour d'eux. les paysages sont très beaux, les réserves très très cheres ( 300$ pour 4, la voiture profite aussi du paysage et paye aussi, de l'ordre de 30 à 40 $) et la population n'en profite pas trop!. On est allés au Serengheti et parc Tarangine.
Le Kenya nous a beaucoup plu, l'ambiance est plus cool qu'en Tanzanie et on a visité surtout la valley du rift, les paysages sont très variés. Il y a beaucoup de montagnes.
Bon je vais arreter là, Si tu as d'autres question n'hesite pas.
Françoise
Pour le transport de la voiture, Cape town , walwis bay ou Port Elisabeth ce sont trois bonnes options. Nous, on avait choisi Cape Town parce que Duncan nous avait contacté très rapidement et on avait lu des choses positives sur lui!
Pour le moment, on ne pense pas ramener notre voiture en Europe mais on a rencontré des personnes sur notre chemin qui ont fait : SA, Botwana, Zambie, Tanzanie, Kenya, Ethiopie, Soudan du nord et Egypte puis ferry. On nous a conseillé quand on en aura assez de tous ces voyages ( mais c'est pas encore pour demain) de vendre la voiture au Malawi car les taxes y sont moins élevées.
On n'a pas trop voyagé en Afrique du Sud car ce pays ne nous branchait pas trop, il y a une ambiance spéciale et c'est pas l'Afrique qu'on recherchait.
Le Botwana c'est tout de suite plus cool: c'est là bas qu'on a vu le plus d'animaux. Les entrées dans les réserves sont limités, du coup les animaux sont plus tranquilles qu ailleurs.
On a beaucoup aimé le parc du Chobe dans le nord du pays près du fleuve Okavango.
Il parait qu'il faut réserver les campings longtemps à l'avance pour dormir dans les réserves. En 2014 on a réservé en avril pour juillet sans problème. il y a deux ans on voulait entrer de nouveau dans le parc mais on n'avait pas de résa, A l'entrée du parc il y a un bureau de réservation du camping, tout était pris! on y est quand même allés et il y avait de la place. Si je me souviens bien , on a payé 35 dollars l'entrée de la réserve pour 4 ( 2 adultes et 2 ados) et 120 $ la nuit au camping. à Kasane le village proche de l'entrée il y a beaucoup de campings très sympas.
deux autres réserves intéressantes : Moremi ( delta de l'Okavango) et makgadikgadi
Depuis Kasane on peut aller voir les chutes de la reine victoria en passant au Zimbawe. c'est assez impressionnant à voir, ballade de 1h30 le long des chutes. Il faut voir les chutes depuis le Zimbawe puisqu elles s'écoulent côté Zambie évidemment !
Le Botwana, la Zambie et la Namibie font partie d'une même union économique donc c'est facile et rapide de passer d'un pays à l'autre.
La frontière entre le Botwana et la Zambie est plus compliquée. Il faut traverser le zambeze et les formalités de douane sont longues: 2 ou 3 heures à la frontière. Cependant dés qu'on arrive en Zambie , après un no man's land de 50 km on arrive sur Livingstone et pour nous, L'Afrique commençait lá. beaucoup de marchés, de vêtements colorées, de l'agitation dans les rues, c'est un pays très chouette avec des gens incroyablement gentils. Le climat y est très doux. le sud est riche: alimentation, construction, routes ( bon ça c'est variable) le nord est pauvre: pas grand chose pour s'approvisionner en nourriture. dans le nord il y a des grands plateaux avec de très belles vues et une terre très rouge. On a visité le parc du lower zambeze ds le sud: très vert, plein d'animaux, beaucoup d'hippos, puis le luangwa plus sec, plus montagneux. entrée des réserves : pour 4 encore : 100 $
La Zambie a cependant un très gros inconvenient : les réserves sont ou étaient il n'y a pas si longtemps des réseves de chasse, donc les animaux ont peur et ils se cachent ou comme les éléphants : ils chargent....
le passage á la frontiere entre la zambie et la tanzanie c'est long encore une fois!
il y a une presence policière sur la route, attention aux excés de vitesse. On a traversé la tanzanie à 70 km/h il y a des villages partout, la police partout et beaucoup de monde sur la route ( zambie et bots non) les reserves du nord sont un peu bondées et les animaux sont aussi un peu agressifs , pas parce qu'on les chasse mais parce qu'il y a tjs des voitures autour d'eux. les paysages sont très beaux, les réserves très très cheres ( 300$ pour 4, la voiture profite aussi du paysage et paye aussi, de l'ordre de 30 à 40 $) et la population n'en profite pas trop!. On est allés au Serengheti et parc Tarangine.
Le Kenya nous a beaucoup plu, l'ambiance est plus cool qu'en Tanzanie et on a visité surtout la valley du rift, les paysages sont très variés. Il y a beaucoup de montagnes.
Bon je vais arreter là, Si tu as d'autres question n'hesite pas.
Françoise
Bonsoir Françoise.
Ca y est nous nous sommes engagé avec DUCAN pour un départ fin Avril et Inch Allah.
Etes vous sur Facebook pour que je puisse avoir votre mail?
Amicalement
Voyager en 4x4 › Afrique du Sud / Tanzanie · 4 replies
J'ai regardé avec beaucoup de patience le forum mais n'a rien trouvé. Ma question en soi est simple. Car je suis qu'au premice du voyage. Pensez vous que faire…
Me revoilà sur le site après une longue pose car je ne savais plus si je pouvais partir ou non à cause du boulot. Après mainte discussion ça y est j'ai posé…
Nous partons fin d'année avec mon copain pour 3 semaines en Afrique du Sud. Nous comptons louer une voiture pour parcourir toute la Garden Route mais nous…
Mon voyage en afrique du sud commence à prendre forme. Par contre, je n'arrive pas à déterminer le parcours dans le par kruger. En effet, je n'arrive pas à…
Nous sommes en préparation d un séjour pour le mois d août (drakensberg, ste Lucia, blyde, Kruger, mararakele). Nous serons 4 adultes et une enfant de 11ans.…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
