Voici ma question: Est-ce que quelqu'un sait si Air Transat (Québec) entend prendre des mesures pour ses A330 étant donnée l'accident de Air France??? Est-ce que ces avions vont continuer de voler???? Je dois en prendre un dimanche prochain (14 juin) et je suis stressée car déjà, j'avais peur et là, je regrette vraiment mon choix.....Quelqu'un sait quelquechose sur les politiques d'Air Transat là-dessus????
Voici ma question: Est-ce que quelqu'un sait si Air Transat (Québec) entend prendre des mesures pour ses A330 étant donnée l'accident de Air France??? Est-ce que ces avions vont continuer de voler???? Je dois en prendre un dimanche prochain (14 juin) et je suis stressée car déjà, j'avais peur et là, je regrette vraiment mon choix.....Quelqu'un sait quelquechose sur les politiques d'Air Transat là-dessus????
Merci de bien vouloir me répondre....
Rosie.
Aucune idée à propos d'Air Transat
Mais une chose est certaines, tu n'a rien à craindre
Tu aurais eu plus de chances de mourir en tombant de ta chaise en écrivant ce message qu'en prenant l'avion.
De plus, statistiquement, il s'agit probablement de la meilleure période pour prendre l'avion puisque la possibilité qu'un deuxième accident grave survienne peu de temps après ce qui s'est passé avec le vol d'Air France est pratiquement nul 😉
Encore une fois, tu auras plus de chance de mourir en te rendant au travail demain matin ou en mangeant ton sandwich au poulet sur l'heure du midi.
Probablement plus facile à dire qu'à faire...mais arrête de stresser avec ça, c'est vraiment un stress inutile.
D'ici au 14 Juin, tu vivras des situations qui mettront ta vie en danger bien plus que ton vol avec Air Transat
On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part (Pierre Flardeau)
Merci lol!!! Effectivemment, c'est ce que je me dis sans arrêt pour me rassurer!! Mais la peur, c'est absolument pas rationnel!!
J'aurais quand même aimé savoir ce que Transat pense faire pour ses Airbus a330??? Car en Europe, les pilotes refuse de voler alors qu'ici, on le prend encore....
Soit assuré qu'Air Transat, ainsique que les autres cies aérienne, ont pris les mesures nécessaires. Personnelement j'ai grandement confiance aux cies aérienne, je crois qu'elles sont très rigoureuses quand vient le temps de parler de sécurité.
Il ne faut pas oublier que c'était la première fois qu'un A330 s'écrasait.
Et en plus, le A330 n'est probablement pas le seul responsable, l'erreur humaine a surment eu un rôle à jouer dans cet accident. Les accidents d'avions sont souvent le résultats d'une succession d'événements
On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part (Pierre Flardeau)
T'inquiète pas, les Airbus 330-200 ainsi que -300 sont fiables, ils sont vérifiés constamment au hangar d'Air Transat à Côte-Vertu. Le C-GKTS, un Airbus 330-300, que tu prendras très certainement si ton vol est pour Paris, est safe. Des accidents d'avions, il y en aura toujours. Les avions ne sont jamais parfaits.
Et depuis l'accident du vol AF 447 d'Air France, il y a eu combien d'accidents de voiture au Québec😉?
Merci! Vous avez sans doute raison...faut que je contrôle ma peur....
Non, je pars pour Punta Cana, 4 heures 10 de vol aller et même chose au retour...Faudrait vraiment être mal chanceuse...N'empêche que je ne peux m'empêcher d'y penser, car c'est frais dans ma tête. Ils en parlent partout.....
Ça reste un A 330-300 d'Air Transat quand même parce que l'avion que tu vas prendre arrive de Paris vers les 10h00 et quelques du matin et il repart à 11h30 pour PUJ.
Mais inquiète-toi pas, en plus vous emprunterez pas la même route que le vol Rio-Paris et la route vers Punta Cana est relativement stable.
La route qu'avait empruntée l'Airbus 330-200 d'AF était reconnue pour être potentiellement dangereuse dû à l'activité orageuse intense...
Mais, pensez-y à chaque fois que vous vous rendez au boulot ou je ne sais ou, vous avez dix fois plus de risques de mourir.
Perso, je me sens même plus en sécurité dans un avion que dans ma propre maison.
Vous m'avez l'air de vraiment bien connaître l'aviation! Est-ce que vous travailler dans ce domaine??
Je ne savais pas qu'il arriverait de Paris, mais oui, c'est bien ça, on décolle vers 11.15. Faut dire que d'ordinaire, je ne suis pas confortable en avion, encore plus quand des tragédies comme ça arrivent! Mais bon, j'adore les voyages, alors, pas le choix! C'est le prix à payer!
Oui, effectivemment, la route est plus dangereuse....
Car en Europe, les pilotes refuse de voler alors qu'ici, on le prend encore....
..
Ah bon ??? 🤪
Rosie : ne te prends pas la tête avec ton vol : pense aux merveilleuses plages de République Donicaine, ca te rendra le vol plus agréable 😛
je tiens à rappeler que c'est le premier accident en A330 depuis la mise en service de cet appareil...
donc tu as plus de chance en prenant ce type d'appareil qu'avec un autre 😉
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
N'est ce pas Air Transat qui fait une belle frayeur a ses passagers pour Lisbonne en A330 ?
Les techniciens avaient oublier de rebrancher correctement les pompes a carburant .
Fuite en plein milieu de l'atlantique , plus de carbu , et vol plané miraculeux jusqu'aux Acores .
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Transat_Flight_236
Les techniciens avaient oublier de rebrancher correctement les pompes a carburant .
Non, ce n'est pas tout à fait cela techniquement .
Ma réponse à martin19 portait sur ses élucubrations sans aucun fondement factuel connu à cet instant :
l'erreur humaine a surment eu un rôle à jouer dans cet accident.
qui ne sont pas de mise en la catastrophe récente .
Car en Europe, les pilotes refuse de voler alors qu'ici, on le prend encore....
Non : un syndicat minoritaire d'Air France particulièrement vindicatif appelle les PNT à ne plus voler sur A330/340 dont les sondes pitot n'ont pas été modifées.
Pour le reste, je crois que tout a été dit : le risque de givrage d'une sonde pitot est inhérent à leur fonctionnement et est un risque connu, l'A330 vole maintenant depuis près de 20 ans, et il s'agit du premier crash en service commercial, pour une cause actuellement inconnue...
Je crois qu'il est temps de mettre les choses au point:
D'après le site d'Airbus, 346 A330-200 ont été produits depuis le lancement de cette version en 1992. La version A330-300 a été vendue à 269 exemplaires, plus 5 A330Freighters, jusqu'ici.
Cela nous fait un total de 619 appareils en exploitations, en mai 2009.
Les livraisons de ces avions (suivies par leur mise en exploitation) ont été réparties comme suit, selon les années (d'après Airbus):
(négligeons 1993, qui n'a pas été une année "entière" pour la mise en service d'A330.)
1994:9
1995:30
1996:10
1997:14
1998:23
1999:44
2000:43
2001:35
2002:42
2003:31
2004:47
2005:56
2006:62
2007:68
2008:72
(négligeons 2009, année en cours)
Il y a 52 semaines dans un an, à raison de 3, 5 vols par semaine (un chiffre volontairement bas pour prendre en compte les immobilisations pour maintenance) on peut estimer qu'un avion fait 52*3, 5=182 vols par an. Voilà ce que donne très approximativement (à la baisse) le nombre de vols en A330 par année:
année:nombre d'appareils livrés*182=vols nouveaux par an+nombre de vols effectués l'année d'avant= nombre de vols total de l'année
1994:9*182= 1638
1995:30*182=4460+1638= 6098
1996:10*182=1820+6098= 7918
1997:14*182=2548+7918= 10466
1998:23*182=4186+10466=14652
1999:44*182=8008+14652=22660
2000:43*182=7826+22660=30486
2001:35*182=6370+30486=36856
2002:42*182=7644+36856=44500
2003:31*182=5642+44500=50142
2004:47*182=8554+50142=58696
2005:56*182=10192+58696=68888
2006:62*182=11284+68888=80172
2007:68*182=12376+80172=92548
2008:72*182=13104+92548=105652
En négligeant les années 1993 et 2009 (incomplètes) on obtient donc un total de 631732 vols en A330 (chiffre plus bas que la réalité, des A330 étant utilisés aux USA pour des vols moyens courriers, plusieurs par jour). Sur ces environ 600000 vols (arrondissons encore), un seul s'est crashé. Statistiquement, cela fait 1/600000 de crashes fatals jusqu'ici, ou 0, 0000016% de chance d'y rester en prenant un A330. J'ai, je le répète, arrondi mes calculs à tire-larigot, le chiffre réel est sans doute bien inférieur, mais je ne suis pas ingénieur aéronautique. Bref, tout ça pour dire que si 0, 0000016% de chances te font peur, tu ferais mieux d'éviter de sortir de chez toi. Un arbre pourrait te tomber dessus, la foudre te frapper, une voiture te faucher, tu pourrais contracter le H1N1, te faire violer, gagner au loto, rencontrer un ET, te prendre une météorite sur le crâne et Dieu sait quoi encore.
C'est vrai...j'ai vraiment besoin de vacances et ce qui m'attend à l'autre bout n'a pas de prix comparablement aux bienfaits que ça va me faire!! Merci!!
Merci de votre réponse plutôt très complète! C'est vrai que statistisquemment parlant...
Toutefois, je ne voulais pas susciter un débta mais plutôt me faire rassurer un peu...N'ayez crainte, y'a rien pour m'empêcher de partir!!! Mais maintenant, ma connaissance sur le monde de l'aviation est plus complète. Vaut mieux s'informer que s'en faire pour des riens...Me voilà rassurée!!!
Bonne journée à vous et Merci à ceux qui m'ont répondu...Tout a été dit, je crois!
Et en plus, le A330 n'est probablement pas le seul responsable, l'erreur humaine a surment eu un rôle à jouer dans cet accident
Elucubrer est parfaitement déplacé dans le cadre de cette catastrophe .
Ha bon....ce n'est pas cela que font les médias depuis des jours?
Je voulais simplement dire que que dans le cas d'accident d'avion, il est rare que la faute puisse être mise sur seulement une personne ou alors sur un problème technique en particulier.
Je ne vois pas en quoi j'ai été déplacé, mais désolé si ça vous a choqué
On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part (Pierre Flardeau)
Bonjour, je signale juste que si le vol de l'A330 d'AF c'était effectué de jour, l'accident n'aurait peut-être pas eu lieu, si ce sont les sondes qui sont en cause bien sûr.
D'autres cas ont été signalé avant, les avions à chaques fois ce sont posés normalement: peut-être parce que les conditions de vol étaient plus supportables.
Peut-être que Air Transat a effectué les modifications avant AF, c'est une hypothèse, dans ce cas ce danger là est écarté.
Bon je retourne sur Flight Simulator X, il faut que je fasse l'after start check, bonne soirée😉.
Voici ma question: Est-ce que quelqu'un sait si Air Transat (Québec) entend prendre des mesures pour ses A330 étant donnée l'accident de Air France??? Est-ce que ces avions vont continuer de voler???? Je dois en prendre un dimanche prochain (14 juin) et je suis stressée car déjà, j'avais peur et là, je regrette vraiment mon choix.....Quelqu'un sait quelquechose sur les politiques d'Air Transat là-dessus????
Bon vol et j'assisterai sûrement au refoulement de votre avion puisque je suis employée à l'aéroport, d'ou une partie de mes connaissances de l'aviation😎
Bonjour,
Comme, je partage ton stress !!!
Je pars avec Air Transat le 14 juillet de Lyon à Montreal pour nos vacances en famille, super voyage si ce n'est que depuis l'accident de l'A330 j'angoisse aussi beaucoup.
Alors, j'ai envoyé un mail à Air transat pour leur demander si leurs avions étaient equipés de nouvelles sondes: voici leur reponse:
Bonjour,
Merci de votre intérêt envers notre compagnie.
La disparition du Airbus A330 de la compagnie Air France entre le Brésil et la France, le 1er juin dernier, a soulevé certaines questions au sujet des sondes pitot, des dispositifs qui permettent de mesurer la vitesse des avions. Pour le moment, aucun lien n’a été établi entre l’accident et les sondes en question.
Afin de rassurer ses clients et partenaires, Air Transat tient à préciser que tous les appareils de sa flotte sont équipés des plus récentes sondes pitot. Ces équipements sont conformes aux directives émises par Airbus, de même qu’aux consignes émises par Transport Canada.
Pour de plus amples renseignements, contactez notre centre d'information et de sélection de sièges au 1-877-TRANSAT ou visitez notre site internet à l'adresse suivante: http://www.airtransat.com
Veuillez agréer nos salutations distinguées.
Air Transat
J'espere que cela terminera de te rassurer, alors bon voyage, et bonnes vacances
Comme, je partage ton stress !!!
Je pars avec Air Transat le 14 juillet de Lyon à Montreal pour nos vacances en famille, super voyage si ce n'est que depuis l'accident de l'A330 j'angoisse aussi beaucoup.
Mais les gens, un peu de bon sens quand même ! Ça fait près de 20 ans que cet avion vole, et c'est le premier crash, pour des raisons qui sont jusqu'ici inexpliquées (non les tubes pitot à eux seuls ne peuvent pas expliquer le crash).
Il y a 6000 morts par an sur les routes, avez-vous arrêté de prendre votre voiture pour autant ? Chaque année, des dizaines de personnes se noient à la plage, est-ce pour autant que vous ne vous baignez plus ? Chaque année, plusieurs centaines de milliers de personnes meurent de la gripple (la grippe "classique") : êtes-vous pour autant tous les ans vaccinés, à porter des masques et ne plus approcher personne pendant tout l'hiver ?
Vraiment, je ne vois pas on peut perdre aussi vite sa raison, juste parce que les médias se font un plaisir de raconter n'importe quoi à chaque crash...
Vraiment, je ne vois pas on peut perdre aussi vite sa raison, juste parce que les médias se font un plaisir de raconter n'importe quoi à chaque crash...
Tout à fait d'accord avec toi.
Développer un peur de prendre l'avion comme ça, du jour au lendemain à cause d'un accident qui est survenu...je comprends pas.
Mais si ces personnes ont toujours eu un peu peur de prendre l'avion, alors c'est une autre histoire. Dans ce cas, je peux comprendre qu'un accident qui survient peu de temps avant leur départ puisse les angoisser un peu
On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part (Pierre Flardeau)
Sur un vol Montréal - Barcelone sur Air Transat départ 22H15 le 11 juin prochain. Concernant les repas à quoi je dois m'attendre, une collation et un déjeuner?…
J'Aimerais savoir le poid des bagages permis sur les vols air transat et aussi si vous avez eu dernièrement à payer des frais supplémentaire. Si on est un…
Par le passé: J'ai souvent pris de vols au départ de Montréal et au Départ de Paris sur Air Transat. Quand je n'avais pas mes billets papiers par la poste,…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
