Album de paquebots de croisière (2)

BONSOIR JC MERCI, pour cette ilustration, franchement tu es toujours la, pour apporter de l eau a notre moulins et nous eclairer de ta lumiere averti je t en remercie continue comme sa ne change rien. cordialement merci rara et chichi

😉Merci, cela fait chaud au cœur et c'est pour vous aussi afin de vous aider à découvrir et a être prêt pour faire une belle croisière.

Amitiés JC

RE; BONSOIR C EST CE QUE JE DISAIS TIENS JE T ENVOIE UN LIEN ET BONNE LECTURE C EST INTERRESSANT. BONNE LECTURE. RARA ET CHICHI. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111029

😉Voici pour vous le fleuron de MSC : LE SPLENDIDA.

Je l'ai photographié moi-même à Messine fin septembre 2009 au moment ou il quittait le port.

Caractéristiques du SPLENDIDA :

Lancement : 2009 Longueur : 333 m Largeur : 39 m Hauteur : 67 m Tonnage : 137 936 Vitesse : 23 nds Ponts : 17 Passagers : 5900 maxi Équipage : 1200

JC

😉Merci à toi. Je connais très bien ce site pour ma documentation.

JC

Et ben!!!! c'est sur celui là que part notre Bruno? Ils ne sont pas arrivés!!😕😕😛

Superbes photos du MSC Splendida!! La suite svp!!!!😉😉

re c est moi qui te remercie, pour ces photos du SPLENDIDA. je commence a avoir le virus et je t assure que sa colle a la peau de plus maintenent ils font des prix interressant pour attirer une clientele peu fortunée, aller je te laisse pour ce soir et a bientot car boulot demain, et j aime bien ta devise, on es bien a 2.seul on s ennuyerais rara et chichi

Bonsoir, Merci pour le reportage tres interessant.

Et merci à JC pour les superbes albums.

On se regale a vous lire

Marc

BONJOUR C est normal, on es la pour s entraiser. rara et chichi

Trop fort j'ai pris exactement les même photos à Messine fin Août, comme quoi les grands espris ce rencontres ^^ Mais j'en ais pris que trois, je l'ai surtout filmé !!!

😉Sympa et tu n'aurais pas croisé le Méditerranéa par hasard !!!

Je vois que tu as eu meilleur temps par rapport à nous.

J'ai peut-être pris en photo ta cabine car j'ai fait pas mal de gros plans...

JC

😉Une personne sur le forum voulait connaître le SUMMIT de Célébrity Cruise.

Le voici avec ces caractéristiques :

Lancé en 2000 pour la Celebrity Cruises :Votre navire :Pavillon : Malte. Construction : Chantiers de l’Atlantique Saint-Nazaire, France. Mise en service : Octobre 2001 Tonnage : 94 000 t Longueur : 294 m Largeur : 32 m Tirant d’eau : 8, 8 m Vitesse de croisière : 24 nœuds Ponts passagers : 11 Ascenseurs passagers : 10 Capacité : 1950 passagers Équipage : 999 personnes.

Restauration & bars : Une délicieuse cuisine primée, servie dans un cadre luxueux d’une capacité de 80 passagers environ. Dans une ambiance rappelant l’époque dorée des paquebots d’antan, chacun de ces restaurants offre son propre goût de l’histoire. Ainsi, le restaurant Normandie du Summit reproduit le style art déco flamboyant du célèbre paquebot français. Michael’s Club, véritable classique Celebrity, ce piano-bar à l’ambiance intime dégage une atmosphère chaleureuse et confortable avec ses riches boiseries et ses fauteuils en cuir, son éclairage subtil et ses concerts de jazz apaisants. L’endroit idéal pour déguster un whisky single malt ou un apéritif.

Activités & loisirs : Le spa avant-gardiste de Celebrity est l’un des plus grands en haute mer. Des piscines d’hydrothérapie, un jardin persan aromatique, des saunas et un solarium au toit de verre comprenant une grande piscine de thalassothérapie et des jets d’eau apaisants complètent idéalement la vaste gamme de soins exotiques de beauté et de bien-être proposés. Hébergements : 975 dont Cabines et Suites : Suites : 50 - Extérieures : 780 - Intérieures : 195

Restaurations & bars : 3 restaurants : The Normandie. Cosmopolitan. Café-Grill. Salon de thé Cova Café Milano. Salon Rendez-vous. Bibliothèque Words. Notes, bibliothèque musicale. AquaDome. Révélations Discothèque. Celebrity Théâtre. Casino Fortunes. Platinium Club. Mast Bar. Salle de jeux de cartes.

Activités & loisirs : Aqua Spa, fitness, centre thermal, galerie d’art, piscines extérieures (2) et piscine intérieure, jacuzzis, salle de jeux vidéo, terrains de basket-ball, de volley-ball, simulateur de golf, "paddle tennis", piste de jogging, discothèque.

A votre disposition : Bureau d’informations. Bureau des excursions. Salon de beauté et de coiffure. Boutiques et centre médical.

JC

vous pouvez en prendre dans les miennes sur le costa europa, même celles qui sont des panoramiques. Merci de votre travail de récupération qui nous permet a un seul endroit de retrouver les photos que l' on cherche pour un bateau ou l' autre.

🙂🙂 merci mille fois pour vos recherches!! c'est vraiment sympa de votre part🙂🙂 je ne manquerais pas de prendre pleins de photos aussi pour ici!!🙂🙂, je vais commencer a preparer serieusement ma future croisiere!🙂

😉 Mais de rien Mooreanne,

Je suis en train de voir pour en faire une aussi l'année prochaine.

Je consulte les catalogues et je crois que je vais rester encore fidèle à Costa. Vu ce que j'ai lu sur le GEM par POUPOU10, ce n'est pas pour moi ce type de croisière.

JC

Bonjour,

Voilà les dernières news du site"Mer et Marine" et je constate que la concurrence a frappé fort puisque Costa récupère le nouveau nom d'un de ses paquebots alors que celui-ci devait être porté par un des nouveaux navires de chez MSC....

Costa Favolosa et Costa Fascinosa. Ce sont les deux noms finalement retenus pour les deux futurs paquebots de la compagnie italienne. Le choix a été fait après un grand jeu concours auprès de 40.000 agents de voyage dans une quarantaine de pays. Vingt-cinq noms avaient alors été présélectionnés et le public invité à s'exprimer sur le site Internet de la compagnie. A la clôture des votes, plus de 42.000 personnes avaient donné leur avis. On notera, pour la petite histoire, que Favolosa était l'un des deux noms retenus à l'été 2008 par MSC, principale concurrente de Costa, pour l'un des deux nouveaux navires qu'elle projetait de commander à Saint-Nazaire. La commande n'a, toutefois, pas été confirmée et Costa en profite donc pour récupérer le nom, initiative que l'on a sans doute « apprécié » chez MSC. Quatrième et cinquième paquebot de la classe Concordia, les Costa Favolosa et Costa Fascinosa seront construit aux chantiers Fincantieri de Marghera. Ils entreront en service en 2011 et 2012. Ces unités de 114.500 tonneaux disposeront de 1500 cabines, soit une capacité de 3780 passagers.

Bonne lecture.

JC

Salut Favolosa, pas top, j'ai même eu du mal à le dire🤪🤪🤪

pourquoi ton album 1 a disparu?????????????😠

titi

😉 Salut TITI,

Bruno a été le premier a m'avertir de cette affaire !!!!

J'ai écrit au webmaster et j'ai eu un explication qui pour moi ne tient pas la route mais c'est ainsi. Je redouble donc avec le projet de remettre de belles photos de paquebots.

FAVOLOSA = nul et pourquoi pas FAVELLA aussi !!!

Bon, il est mentionné que 42.000 personnes ont aimé.....

FASCINOSA : nettement mieux.

Comment vas-u, amigo ?

Y a le Bruno qui chauffe en ce moment... JC

J'ai écrit au webmaster et j'ai eu un explication qui pour moi ne tient pas la route mais c'est ainsi.

mouais bof dommage

FAVOLOSA = nul et pourquoi pas FAVELLA aussi !!!

tout à fait

FASCINOSA : nettement mieux.

Largement km pars Sinon ça va, un peu fatigué, je pense avoir fait 8km par jour entre les escales et le bateau

ce soir C/R je pense après tri des photos

@+

🙂🙂 bonsoir, je n'ai pas d'experience de croisieres, juste le bleu de france l'an dernier, et j'ai du fre la semaine la plus catastrophique😏 (avions en retard etc etc) cela m'a deçue car une 1ere croisiere ratée c dommage, mais bon pas grave, donc je lis les recits de tout le monde, cela m'eclaire! disons qu'avec le summit, je suis certaine de ne pas avoir fait un mauvais choix, il faudra que je les essaie tous😉 bonne nuit a tous🙂🙂

J'ai écrit au webmaster et j'ai eu un explication qui pour moi ne tient pas la route mais c'est ainsi. JC

Salut JC, tu peux nous en dire plus sur cette élimination.Sinon on va faire une pétition, je ne vois pas pourquoi il supprimerai ce post, franchement!!😠 On est tous derrière toi!!😉 Franck

Merci Franck et voici le contenu de la réponse que j'ai reçu sur mes messages privés :

🤪Bonjour Jean-Claude,

Une discussion peut être fermée ou retirée pour de nombreuses raisons... Il y a des modérateurs qui vérifient ce qui se passe sur le site et retirent ce qui, selon les règles du site, n'a plus sa place sur le site.

Quant aux changements dans l'éditeur de texte, je vous invite à lire ceci: http://voyageforum.com/...teur_texte_D2630079/.

Si vous avez d'autres questions, merci d'envoyer votre message à info@voyageforum.com. L'équipe y répondra avec plaisir.

Bien cordialement,

François, administrateur

Avec ça, tu peux toujours chercher le bien fondé de la réponse !!!!

JC

Bonjour Alcati,

Je suis trés étonné par la décision de Costa concernant les noms des 2 nouveaux bateaux. Si on se réfère aux résultats du vote que l'on peut trouver sur le site worldofcosta, le couple FAVOLOSA-FASCINOSA arrive en 20e position avec 562 voix, c'est le couple EMOZIONE-PASSIONE qui arrive en tête avec 6347 voix. Costa n'aurait il pas tenu compte du vote des 42000 clients ? Si c'est cela, pourquoi avoir organisé cette consultation ? Personnellement, je n'ai pas voté pour EMOZIONE et PASSIONE mais je trouve ces deux noms plus jolis que FAVOLOSA et FASCINOSA qui ne sont pas facile à prononcer comme le dit si bien Titi Si vous avez d'autres renseignements, je suis preneur.

@+

😉Bonsoir Arcocéan,

Je suis reste effectivement étonné par le choix d'autant plus que ces deux noms n'étaient pas du tout les favoris. Voilà le communiqué de presse que l'ont trouve dans tous les quotidiens !!!!

Quelque 40.000 agents de voyages de plus de 40 pays ont participé à cette initiative pour inspirer le nom des nouveaux navires. Ils ont adressé plus de 16.000 propositions de noms parmi lesquelles 25 duos ont été sélectionnés et mis à l’appréciation des internautes et clients de la compagnie partout dans le monde.

JC

😉 Hormis quelques rares exceptions (cf. La Jeanne d’Arc) la tradition est de baptiser les navires de noms masculins, Fabuleuse et Fascinante ne me semblent pas noms très porteurs pour des navires de croisières, ça fait plutôt « chez Michou »

Merci Franck et voici le contenu de la réponse que j'ai reçu sur mes messages privés :

🤪Bonjour Jean-Claude,

Une discussion peut être fermée ou retirée pour de nombreuses raisons... Il y a des modérateurs qui vérifient ce qui se passe sur le site et retirent ce qui, selon les règles du site, n'a plus sa place sur le site.

Quant aux changements dans l'éditeur de texte, je vous invite à lire ceci: http://voyageforum.com/...teur_texte_D2630079/.

Si vous avez d'autres questions, merci d'envoyer votre message à info@voyageforum.com. L'équipe y répondra avec plaisir.

Bien cordialement,

François, administrateur

Avec ça, tu peux toujours chercher le bien fondé de la réponse !!!!

JC

😕bah ça alors, c'est vraiment trop inzuste !!!

c'était ton initiative, mais ns avions tous mis notre petite pierre à l'édifice et je pense que c'était sans doute un des sujets les plus populaires...

lorsqu'on voit le temps qu'il faut pour charger des photos, zut et rezut...

big biz mon JC

on va recommencer qd même...😛

Steph😛

bonsoir pour revenir sur ce sujet, rappelez vous que Costa est une compagnie italienne, et que si vous prenez les noms de chacun des navire (actuellement en flotte) tous sans exception ont un nom finissant en a, donc logiquement ca ne pouvait être qu'un nom comme ca, de plus n'oubliez pas que le nom choisi doit être combiné avec le nom costa devant, un costa emozionne ou costa passionne, passe moins bien qu'un costa favolosa. ensuite le second point est quand meme que costa a pour rival direct MSC Crociere, qui comptait baptiser un des type musica sous le nom de MSC Favolosa. Comme MSC n'a tjs pas passé commande de ces navires c'est aussi un moyen pour Costa de "dire" nous sommes les plus rapides, on a des navire a baptiser....

Enfin pour la seconde partie de l'explication c'est un avis personnel qui, ne doit pas etre si éloigné de la realité

;-)

😉Hello Steph,

Un grand merci à toi pour ton soutien et je sais que je peux compter sur de superbes amies et amis.

Oui, en effet, je recommence car tout le monde apporter un plus mais en plus je suis quelqu'un qui ne connaît pas la défaite et je m'y remets afin de vous faire plaisir.

Et pour notre plaisir voici des infos concernant :

L'OASIS OF THE SEAS

Caractéristiques :

Lancement : 28 octobre 2009 En service : 1er décembre 2009 Bahamas Coût : 900 millions d'euros.

Je rajoute quelques photos pour se rendre compte de l'espace dont dispose ce géant.

C'est impressionnant et aussi peut-être là suite à vos réactions, un tournant aux croisières actuelles.... On peut se poser la question suivante : faire une croisière pour apprécier les escales ou rester simplement que le paquebot ? Et vu le nombre de magasins que celui-ci va avoir...

Bon, je vous laisse l'admirer et suite à la visite du Concordia, le 24 octobre 2009, l'agent commercial de Costa nous a fait part que les navires de cette compagnie n'iraient pas au-delà des 300 m !!!!

Je vous laisse apprécier la suite dans les innovations à venir.

JC

et recoucou JC,

il y a une des photos de l'Oasis ots qui ne me semble pas correspondre à ce bateau mais à plutôt à ncl (peut-être même le GEM), celle qui se trouve 3ème ligne, complètement à gauche

bonne recherche, car je sais que tu ne vas pas laisser celà comme ça.... voilà une de mes photos perso du gem, un peu flou

big biz

Steph😛

😉Bravo Steph,

Bien vu, tu as absolument raison car c'est une photo du GEM.

Le site sur le quel j'ai fouillé a absorbé une photo de ce navire.

Sinon, qu'en penses-tu de ce géant ?

Encore merci "YEUX DE LYNX".

Bisous

JC

😉l'oeil de lynx va sans doute devoir porter des lunettes prochainement !!!

je suis perplexe sur ce mastodonte après avoir essayé le splendida qui était déjà balaise et qui ne m'a pas emballé, je suis donc réservée...

biz 😛

😉Il faut parler ici de toutes les compagnies donc voici le résultat de MSC :

Le 25 octobre, la compagnie italo-suisse a accueilli, à bord du MSC Fantasia, son millionième passager depuis le début de l'année. MSC Croisières estime qu'elle aura atteint, au 31 décembre, le cap des 1.085 million de clients sur 2009, soit une augmentation de 36% par rapport à 2008. Cette croissance très importante est le résultat de la mise en flotte, en décembre 2008 et juillet 2009, de deux nouveaux géants, les MSC Fantasia et MSC Splendida (1637 cabines chacun). « Cette réussite est la preuve d'une croissance sans précédent puisque la capacité de notre flotte, la plus moderne au monde, a décuplé en 5 ans. Mais cette augmentation n'est pas juste une question de chiffres. Nous portons également une attention particulière à l'innovation technologique ainsi qu'à l'aspect environnemental. La qualité et le prestige de l'ensemble de ces prestations confirment le caractère exceptionnel de notre flotte », estime Pierfrancesco Vago, Président Directeur Général de MSC Croisières. Pour l'heure, la compagnie aligne 10 navires, dont 9 ont été construits entre 2001 et 2009 aux chantiers de Saint-Nazaire. Une nouvelle unité, le MSC Magnifica, est en cours d'achèvement dans l'estuaire de la Loire. Ce navire de 1275 cabines, quatrième de la série Musica, sera opérationnel en mars prochain.

JC

NOUS PARTONS SUR LE FANTASIA aussi je suis toujours intérressée par des nouvelles photos intérieures, merci

ANNIE

😉Hello PTITLOU,

Pas de problème, je fouille dans mes albums et je vous poste de suite les photos de ce navire. Je me suis trouvé à coté de lui, le 24 octobre 2009 à Marseille et il a belle allure. J'ai aussi apprécié le mode accueil de MSC avec un mini bar dans la gare maritime mais aussi le coté vestimentaire du personnel d'accueil.

Voici les photos. Vous partez quand et pour quel itinéraire ?

Armateur : MSC Cruises Pavillon : Constructeur : Alstom - Chantiers de l'Atlantique Lieu de construction : Saint-Nazaire (France)

Jauge : 133500 tonneaux Dimensions : 333.00 x 37.92 x 8.50 (tirant d'eau)

Motorisation : 2 moteurs électriques de propulsion APC 5 groupes diesel-alternateurs Wärtsilla (3 x 13 MW, 2 x 17 MW) 5 propulseurs transversaux (3 AV, 2 AR) de 3100 KW 2 hélices Vitesse : 23.50 noeuds Puissance : 103000 kW

Cabines : 1650 Passagers : 3887 Équipage : 1300 - Penthouse et Suites : 90 - Cabines avec balcon : 1260 - Cabines avec hublot : 83 - Total cabines extérieures : 1343 - Cabines intérieures : 307 - Proportion cabines extérieures : 80 % Voici des photos du FANTASIA et de l'Atrium. Je continuerais pas d'autres vues.

JC

MERCI!!! C'est notre première croisière en mars sur le fantasia donc en méditérrannée.

J'avoue que parfois j'appréhende car il y a des discussions pas très encourageantes mais bon, on est pas difficile, on s'en contentera...........

merci encore, nous sommes preneurs pour d'autres photos

ANNIE

😉Bonsoir ANNIE,

Surtout, ne vous en faites pas pour votre choix. MSC a besoin de redorer son blason. Je vous dirais que pour ma part, j'ai pris un de leur bateau en 2002. Je n'ai plus remis les pieds depuis. Nous avions trouvé, à l'époque des imperfections tellement idiotes qu'à titre d'exemple, il a fallu que j'intervienne 3 fois pour qu'il me fasse une carte à mon nom. Même avec un exemple, il ne copier pas le nom correctement puis il y a eu d'autres malfaçons.

Je me dis qu'aujourd'hui : il y a que les imbéciles qui ne changent pas d'idée... Dés que j'aurais atteint le niveau "PEARL" chez Costa, je m'orienterais vers une autre compagnie pour voir la différence.

Donc, vous vous ferez votre idée par vous même et il se peut que en soyez très contente. Je serais heureux de lire votre compte-rendu à votre retour.

Voici d'autres photos...

JC

merci de toutes ces photos, je me régale!!!!! si vous en avez d'autres, pas de problème!!!

ANNIE

😉Bonsoir à vous tous,

Dans la continuité de la présence de cet album, je souhaite encore une fois vous apporter mon témoignage sur la découverte d'un paquebot : LE BLEU DE FRANCE.

Grâce à l'intervention d'un ami BANBAN84, nous avons pu mon épouse et moi, accompagnés un groupe d'amis pour visiter ce navire à Marseille, ce jour, le 15 novembre 2009.

Les agences de voyage de Cavaillon et Sorgues, dans le 84, nous ont fait se plaisir de pouvoir partager avec eux, cette magnifique journée. Que ces dames très sympathiques en soient remerciées pour l'encadrement et la patience d'attendre le regroupement des visiteurs😊😛. Un autre remerciement également à Elise, commerciale au sein de la compagnie "CROISIÈRES DE FRANCE" qui a su nous décrire, avec sa gentillesse et ses compétences, les attentes de chacun sur ce paquebot😛😛.

Voici maintenant au travers des remarques des visiteurs et surtout les miennes, le ressenti personnel suite à cette visite.

Tout d'abord, je vous présente le BLEU DE FRANCE :



Caractéristiques techniques :

Longueur : 200 mètres Largeur : 28, 5 mètres Ponts accessibles : 10 ponts Vitesse : 19 nœuds Poids : 37 301 tonnes Construction : 1981 Rénovation : 2004 Relooking : 2008 Passagers : 752 (base double) Cabines : 374 cabines (dont 309 extérieures) Les Boutiques FR. (hors taxe)

3 piscines (dont 1 pour enfants) 2 bains à remous 1 parcours aquatique d’eau de mer

Le Club des P’tits Loups Le Club des Grands Loups Le Djeun’s Club

Le Flamboyant, Restaurant Le Buffet Panorama Olive, le Bistrot - Terrasse

Centre médical Salle fitness Aqua- Marine Spa, Bien-être et Beauté

Le Bar-Salon Acajou Zan-zi-Bar & Lounge Le Café-Crème Millésimes, Bar et Cigares Nox-Club, la discothèque Le Grand Salon

Le Casino La Bibliothèque La salle de jeux de cartes La salle de réunions Jeux vidéo Espace Internet

Tout d'abord, je dois dire que nous sommes attirés par les couleurs des étraves de ce navires et que, sans être chauvin, cela fait du bien de voir du Bleu, Blanc, Rouge sur la cheminée. Là, c'est un habitué de la navigation qui vous le dit car comme je l'ai souligné dans ma présentation personnelle, je retrouve un "air de France" malheureusement perdu depuis longtemps pour les croisières. Donc, je lui souhaite longue vie à ce navire.

En l'observant sur le port sans en connaître l'intérieur, j'ai trouvé qu'il a belle allure. Il est quand même imposant pour sa petite taille et surtout un plus, il est bien entretenu extérieurement parlant car je ne suis pas encore monté à bord. Pour les puristes, je dirais que l'ont voit les couches de peinture successives cachant des petites imperfections de ligne sans gravité tout en ayant pour mémoire que ce navire a été créé dans les années 1980.

Lorsqu'on monte à bord, sur une passerelle plus ancienne que celles que l'on connaît, on arrive directement au pont n° 2. Habitué à des espaces plus grands dans d'autres compagnies, nous avons eu tous la même réaction sur la vision d'un plafond bas de couleur claire.

La moquette des sols et des escaliers épaisse connaît un vieillissement par endroit et l'ont aperçoit des bulles déformant cette moquette. Au fur et à mesure que l'ont monte, ce coloris est peu différent hormis les accès aux couloirs des cabines qui tout en étant sobre fait état d'une propreté régulière et normale.

L'intérêt de cette visite, nous a permis de découvrir une gamme de cabines diverses et nous avons apprécié car cela n'est pas valable dans toutes les visites. En générale, on vous montre une cabine intérieure, une extérieure, une avec balcon et difficilement une mini-suite. Là, nous avons eu à la totale et je tiens à remerciee encore le personnel du bord qui m'a permis de faire pas mal de photos.

Nous avons eu droit aussi à la visite des ponts extérieurs, des différentes salles et bars intérieurs, du casino, du buffet, du restaurant, de la discothèques, des bars extérieurs, de la salle de sport, du SPA et sa grande piscine, cabines de massages, de la salle internet, salle jeu de cartes, etc...

Vous trouverez ci-dessous les images de la visite à votre disposition.....

Mon avis personnel sur ce bateau était au début de la visite basé sur la recherche d'un intérêt de pouvoir un jour voyager dessus. Comme quoi, il ne faut jamais se précipiter sur une réflexion et se dire que malgré l'âge de ce paquebot, il doit y avoir à un moment donné un déclic....

La visite a duré de 10h45 à 12h00. De ce fait après avoir pris connaissance des cabines, endroit, oh !combien utiles pour les passagers de part leur coté intime, de la connaissance peu compliqué de la disposition des salles et des ponts, le déclic est enfin arrivé....

A quel moment : lorsqu'on s'est tous retrouvé dans la salle de danse principale et que nous avons eu droit à un cocktail d'accueil. Nous avons ressenti l'âme de ce bateau à ce moment là car nous avions tous fait une croisière soit chez Costa, MSC ou autre...

La relation avec le personnel fut extrêmement sympathique dés le premier abord. Du fait de sa petite taille, vous vous sentez de vrais passagers. Il ne faut pas oublier que sur ce bateau, vous avez 1 membre d'équipage pour 2 passagers. Le problème de langue ne se pose plus : on parle français, on lit français et tout d'un coup, on est tout à fait à son aise. Je ne parle pas que pour moi car je débrouille en anglais et en italien mais sincèrement, vous êtes dans un environnement tout à fait différent.

J'attribuerais un satisfecit pour le personnel de bord comme je l'ai toujours fait pour les personnels de cabine et de restauration. Je réserve quand même un "carton jaune" pour l'organisation du 1er service, en restauration, sur le Méditerranea, en septembre 2009. Concernant le BLEU DE FRANCE, le personnel est à votre disposition avec un dévouement extraordinaire.

Vu que dans le prix d'une croisière sur ce navire, vous disposez de la formule "TOUT INCLUS", qui comprend :

- tous les repas à bord (petit-déjeuner, déjeuner, goûter, dîner, snack ou buffet de minuit. - du vin français est servi à table durant les repas (rouge, rosé, blanc). - les boissons alcoolisées ou non alcoolisées à volonté comme : eaux, jus de fruit, sodas, bières, vins, liqueurs et cocktails servis au verre ou dans tous les bars, restaurants et discothèque du navire. - les pourboires du personnel. - les taxes portuaires et aéroportuaires. les animations (spectacles, karaoké, fitness, discothèque, jeu etc...).

Finalement, vous me direz que dans les autres compagnies, le billet revient moins cher mais, on oublie la facture finale. Quand on a la possibilité de boire à volonté des alcools ou non, l'ambiance de table ou de bars est complètement différente avec son voisin de table. Les passagers se libèrent plus facilement sachant que le coté "ambiance conviviale est naturelle puisqu'on ne protège plus sa bouteille comme une "chasse gardée", comme je l'ai vu sur les autres compagnies.

J'ai retrouvé totalement l'ambiance du CLUB MED II.

Un grand moment de bonheur lorsque nous sommes passés à table. Le choix du menu est plus simple dans la présentation mais je peux vous assurer qu'enfin, on redécouvre la qualité et de la saveur du début à la fin.

Je vous donne là une description du menu de ce jour au restaurant unique "LE FLAMBOYANT" :

Le Suprême de volaille grillé sur un lit de poireaux et moutarde de Brive la Gaillarde

ou

Les médaillons de cabillaud demi-sel tièdes au pesto de basilic

- -

Le carré d'agneau rôti et son jus au romarin, pommes au four farcies

ou

Le filet de bar poêlé, et ses cannellonis aux légumes Provençaux

- -

L'assiette de fromages et son pain aux noix

- --

La tarte tiède aux pommes et sa glace au caramel

ou

Le fondant au chocolat et sa crème chantilly

- -

Les petits fours

BON APPÉTIT.....

Les menus sont rédigés et réalisés par Francis Lévêque du "Restaurant du Marché" à Paris.

Un mot personnel : FRANCHEMENT, ON A RIEN A ENVIER AUX AUTRES......

Pour finir, je vous dirais plus qu'une seule chose : tentez l'aventure sur ce navire....

Pour nous, nous avons été conquis complètement.

Je souligne et précise quand même que je n'ai aucun intérêt personnel ou commercial au sein de cette compagnie et je suis toujours à la recherche du "vrai" par amour des croisières.

Amitiés fidèlement à tous.

Votre serviteur ..... JC

ans

😉Voici les photos de cabine et je ferais une deuxième présentation.

JC

😛hello jc, merci pour le partage de cette nouvelle expérience.

c'était donc pour ça que tu étais introuvable sur vf aujourd'hui...

pour info véro et bruno sont de retour.... prépare tes questions...

biz bonne soirée

Steph😛

bonsoir JC,

merci de nous faire "toujours" et "encore" partager tout cela,

c'est vrai qu'il a l'air pas mal comme bateau.

comme tu le dis si bien le prix est plus élevé mais tout compris donc les gens se sentent réellement détendus. donc l'ambiance doit être de même.

sinon as tu apperçu des cabines pour 4 ?

superbes les photos comme toujours.

amitiés lo

😉Bonsoir Steph,

Merci de ton passage sur la discussion. Je termine mon reportage et je vais faire un tour pour lire leurs impressions.

Merci.

Bises

JC

😉Bonsoir LO,

Cela fait du bien de lire à nouveau et je vais voir ce que j'ai en magasin afin que tu découvres les lieux de ce type de cabine.

Quoi de neuf dans la préparation d'une nouvelle croisière !!!

Bises

JC

😉😉😉😉Suite de l'album photos du BLEU DE FRANCE.....

JC

😉😉😉😉Des photos, encore et encore afin de découvrir ce navire....

JC

bonsoir Jean Claude... toujours fidele au poste !!! un grand bravo pour ce nouvel album... que du travail.. je vous félicite...

c'est un reel plaisir de voir toutes cesphotos.

Merci.

😉😉😉A force de le découvrir, on l'apprécie......

JC

😉😉😉Partie supérieure avec vue du buffet, plage arrière animation au-dessus de la piscine et nouvelles photos de cabine plus sympas...

JC

😉Et pour finir cette visite de ce navire, voici des image de la suite royale, de la salle internet, de la piscine centrale et de son bar.

Les serveurs préparent le cocktail.... A votre santé.

Une vue des plats principaux dont je précise à nouveau et avec une certaine joie que la cuisine est à 100 % française.

Une vue sur le salon de beauté.

Je conclu en disant que cette compagnie est attirante par la représentation de ce paquebot dans sa simplicité, sa convivialité et les renseignements obtenus par les passagers sur un exemple de croisière, vous donne un bel exemple d'ambiance à tous les niveaux.

JC